Chevy estandart. Lo prendo enciende con baja aceleración y tiembla, después le meto primera se ciente pesado al acelerar y después agarra su velocidad normal, me consume demaciada gasolina y huele a gasolina adentro del carro
Por favor alguien me ayude. Ya le cambie la bomba de gasolina el filtro de gasolina.

Buen dia, tengo mi chevy y hace una semana se me apago el mecanico fue a checarlo me cambio la bomba de la gasolina y el sensor del cigueñal y no quedo ya despues me dijo que era la computadora al otro dia lo lleve con otro electricomecanico y le cambio la bobina y funciono el dia de hoy se tironea y pierde potencia al momento de acelerar pero no se apaga que podria ser, ya se cambio bomba de gas, sensor de cigueñal y bobina

Lo que pasa que cuando el carro se calienta (90 grados) funciona muy bien; el problema viene cuando esta temperatura baja a menos de 90 grados e intento acelerar de una forma normal y el carro tiende a tironearse, pierde potencia y avanza muy lento, el carro actua como si se fuera apagar pero no se apaga. Ya se le cambio la bomba de la gasolina, se le hizo su afinacion y las bobinas.
Tuve un choque en el lado del copiloto a la altura de la salpicadera, no se si se le haya dañado parte de la computadora. POR FAVOR AYUDA, alguien que me oriente, se lo agradeceria muchisimo.

Ya le cambie el sensor de cigueñal,ya le hice limpieza de inyectores, servicio completo, limpieza de tanque de combustible, y sigue apagándose, y deja de acelerar, y cuando se empieza a apagar le acelero y se apaga!!

Qué tal, tengo un Chevy pop y lo he notado con falta de potencia al acelerar y al encender se batalla. Ya le cambié bujías cables filtro de gasolina y la bomba de gasolina y no cambio en nada espero y alguien pueda ayudarme por favor

Hola, como el título dice mi Chevy TBI 1.4 no está bien, cuando lo compré tenía muchos problemas porque esta de empresa y pues lo mandé a componer, se le hizo cambio de árbol de levas, TPS,, MAP, válvula IAC, sensor de oxígeno, de temperatura, bujías, cables que van de la bobina a las bujías, se le hizo rectificación de cabeza y cilindros, anillada, cambio de buzos, banda de distribución y el inyector. Pero no se porque cuando al despegar ya sea en plano o en subida hay que acelerar arriba de 1000 rpm para que no le cueste y cuando voy a rebasar, al llegar 1900 o 2000 rpm le cuesta mucho seguir acelerando y empieza a vibrar y hay que hacer cambio y pierde fuerza. Qué puede ser o que pasa? Gracias

Hace unos días hice un viaje de aproximadamente unos 2000 km. al llegar a mi destino me empezó a marcar en el tablero la letra S ( luz de cambio automatico falla en transmision automatica acudir a taller ) luz intermitente, según el manual y tambien aparecio en el tablero luz de advertencia de falla de motor o en el sistema de inmovilizador. Es grave la falla. Porque lo apago un rato y se quitan lo vuelvo a utilizar un rato y empieza las luces indicativas además el carro pierde fuerza cuando lo quiero aceleras tarda para desarrollar su velocidad. Ayudenme por favor.

Tengo un monza 2002 de transmisión estándar, full injection, etc. El problema comenzó desde que cambié la bomba de agua. Mi auto estaba en muy buenas condiciones, me jacto de decir que tenía una salida impresionantemente buena para la edad del vehículo. Ahora, cuando quiero acelerar, las revoluciones bajan de 3 mil a 2500 en cualquier cambio de velocidad. Al monza le cuesta mucho llegar a los 100 km/h y tarda mucho en hacerlo. Agradezco sus opiniones.

Mi chevy monsa Me hace un ruido como reguilete ya lo reviso el mecánico y dice que no marca nada al escanear hoy empezó a perder fuerza al acelerar me encendió en el tablero una luz amarilla con un sol y una letra S me detuve lo apague y espere un momento como 20 minutos lo volví a encender y encendió perfectamente sin ningún problema acelere y todo bien estoy preocupada me pueden ayudar por favor.

Tengo un chevy 2004 lo choque hace aprox 3 meses de enfrente péro no toco el motor! lo deje de usar como 1 mes por que no tenia $ para arreglarlo! ya cuando lo arregle me empezo a fallar!! El carro se ahoga le acelero y el carro se pone duro brinca mucho el motor y se jualonea muy poco ya le cambie los cables las bujias por qeu eso fue lo que dijo un mecanico pero nada! esto lo hace a toda hora sea mañana tarde o noche y cuando el carro esta frio y caliente! Y huele a gasolina!!

Me gustaría saber como arreglar mi falla esq camina vien en baja pero ya cuando quiero acelerar mas para hacer cambio se jalonea y en pieza como si le quisiera ahogar pero meto clocs y no se apaga

Buenos dias tengo un chevy 2001 al momento de meter primera se me arrana unos segundos y despues despega con fuerza que podra ser

Calienta rápido y pierde potencia al acelerar

Ojalá puedan ayudarme ya le cambié casi todo al acelerar pierde fuerza en cualquier cambio ya le pusieron el escáner pero sigue igual porque

Tengo un chevy monza 2004 automático primero empezó hacer explosiones, se mando a escanear y salieron cerca de 20 codigos, se bajó la computadora y se reseteo siguiendo con el mismo fallo a lo que a me ocurrió cambiarle la valvula iac y se arregló el problema sólo que ahora en primera y segunda en ocasiones pierde potencia a tal grado que me tengo que aorillar sin apagarse y el resto del día así se queda, alguien podria darme su opinion!!!!

Cuando aceleras tengo el acelerador pisado hasta el fondo y pero el carro se diente muy arrancada de repente se tironea y se agarra bien ojala me digan que puede ser gracias

Cuando. Le. Piso al. Gas acelera. Pero como que no. Tiene toda la fuerza y a los cuantos segundos cono que agara fuerza. Pero. Cambio velozidad