Problemas de Falla caja automática

Problemas destacados

Transmisión Automática Recién reparada Presenta Falla De ''S''

Chevrolet Chevy 2005 Sedán 130000 kms
Tengo un Chevy Sedán 2005 automático y esto es lo que me pasó, hace como 4 semanas estaba dando unas vueltas y de repente la reversa no quiso entrar cuando me estaba estacionado, metí y saque el cambio varias veces y entró. Cuando iba de regreso note muy pesado el carro, no entraban bien los cambios. Al llegar a mi destino después de un rato prendí de nuevo el carro y ya no funcionaba la reversa y la segunda. Después de preguntar a varios mecánicos e indagar sobre esto llegue a la conclusión de reparar en su totalidad la transmisión. Después de que el mecánico me entregó el carro funciono muy… Leer completa
Ing. Beltran de México hace 9 años  
IN
49 casos 
Mariol de Colombia hace 9 años
Primero que todo raro que entre a taller por algo y salga luego de unos días con otros detalles (. . . ). Diría que se debería averiguar por lo menos sobre la garantía del trabajo de la caja. Segundo, la caja automática siempre requiere de taller especializado y con experiencia, desconozco si eso se tuvo en cuenta en su caso. El vehículo automático es una comodidad indudable, pero sigue siendo el riesgo de muchos es a la hora de ir a un taller. Le sugiero que busque un taller especializado, es caro, pero vale la pena si quiere su carro. Diagnosticar así a distancia es difícil porque existen muchas variables que considerar.
Brenda G de México hace 9 años
Hola, tuviste alguna respuesta? Tengo un Chevy C2 año 2006, es automático y presenta LA MISMA falla.
Ing. Beltran de México hace 9 años
Hola Brenda, en efecto parece ser que dimos con la falla. Todo indica que el problema era eléctrico el regulador de voltaje del alternador (los famosos carbones), se reemplazo la pieza y unos cables que presentaban desgaste y hasta el momento ya no ha presentado falla alguna. No hay checks encendidos y el carro trabaja en optimas condiciones. Esto es lo que yo hice: Cuando lo escane por ultima vez me salieron los códigos P1120 y P1122 que son bajo y alto voltaje en el TPS según la guía. Después el mecánico hizo la siguiente prueba: Encendió el carro y desconecto la pila, prendió el ventilador del A/A y el carro se apago inmediatamente. Repitió la prueba, al encender el ventilador no se apagó pero al prender el compresor se apagó, lo cual por su experiencia indico que el regular de voltaje no trabajaba bien y no los sensores, fusibles, como comúnmente se cree. Se reemplazo el regulador, algunos cables, se checaron tiempos, bujías, cuerpo de aceleración, etc, todo estaba bien solo era el regulador. Si vas a hacer esta prueba llévalo con un mecánico que sepa porque si no esta conectado a tierra y no se hace bien puedes dañar la computadora seriamente. Te recomiendo primero escanearlo con un escaner profesional, no uses los scaners de autozon (los naranja pequeños) porque están muy limitados, un escaner más profesional te da un diagnostico mucho más completo. Estos códigos nunca salían son los de autozon, hasta que se uso otro escaner aparecieron. Esto fue lo que yo hice y me funcionó. Mi chevy es 2005, el tuyo es 2006 no hay mucha diferencia de tiempo y después de todo no dejan se ser fierros por más que se cuiden en algún momento fallan. Espero y mi comentario te pueda ayudar a solucionar tu problema.
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Ingeniero, tengo el chevy C2 2007 automatico, lo escaneo y me presenta error 0730 ( se prende la s), le cambie aceite, bujia, cables de alta, tps, y aun sigue el problema, por favor te agradezco de tu ayuda-
[email protected] de México hace 3 años
Yo tengo un Chevy Monza 98 C1 automático el problema esquema no ase cambio de tercera a cuarta y ya lo e llevado con mecánicos y no encuentran la falla ¿Q podría ser ?
María Victoria González Lopez de México hace 3 años
Buenas tarde ING. Mi pregunta es mi Chevy es automático 2005 y precenta algo parecido le cambiaron la caja hace 2 meses, y tiene 3 días que se prendió la famosa (s) y a jalonearse al hacer los cambios y ahora ya no agarra la reversa al estar unos minutos prendido ya le checaron el sensor de velocidad y sigue igual. Agradecería me respondiera y me pudiera ayudar
mecamigo de México hace 3 años
@[email protected]Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas, segmentos de teflón o ligas del pistón de 4
mecamigo de México hace 3 años
@María Victoria González LopezEsa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas
[email protected] de México hace 2 años
@mecamigoCuánto sale está reparacion??
Hugo de México hace 2 años
@[email protected]Encontró cual es la falla?, tengo el mismo problema
mecamigo de México hace 2 años
@HugoLa falla es el cuerpo de válvulas, pero es reparable en un torno, segmentos de teflón y/o ligas, incluso pueden ser algunos discos de pasta, todo reparables sin desmontar transmisión
Brenda G de México hace 9 años
Excelente! Gracias por la explicación. Voy a ver si con esto se soluciona porque tengo casi 3 meses sin que encuentren la verdadera falla. Saludos!
Mariol de Colombia hace 9 años
Ing. Beltran, felicitaciones por el excelente diagnóstico que desarrolló en la búsqueda de la solución. Espero que esto sirva a muchos que tienen dificultades con sus autos, antes de encaminar un costoso camino tratando de identificar posibles fallas sin resultados exitosos.
Elizabeth de México hace 9 años
Hola buenas tardes. Yo tengo un chevy 05, y tiene problemas similares, ya lo lleve a un taller y me comentaron que eran los sensores y con una afinacion ya quedaba pero al probarlo estaba igual no entraban bien los cambios y ya me estan diciendo que tenemos que arreglar toda la transmision pero no creo que sea eso ya que si da solo que cuando se calienta ya no entran los cambios correctamente. Cree q tambien podria ser el regulador
Ing. Beltran de México hace 9 años
Buenas tardes Elizabeth. Es un carro no se puede asegurar, puede presentar las mismas fallas pero el origen puede ser diferente. En mi caso, después de repara la transmisión funciono bien, después de unos días pasaba que cuando prendía el carro en las mañanas estando frió todo funcionaba correctamente, al llegar a cierta temperatura después de 10 o 15 min. El check de la transmisión se encendía y parpadeaba, el carro no avanzaba bien ya que estos carro se quedan en tercera velocidad como medio de protección. Si metía la primera directamente funcionaba bien. Siempre era lo mismo, y después de estar indagando y analizando las cosas resulto una falla eléctrica. Yo te recomiendo primero que nada, ir de lo barato a lo costoso, primero escanear el carro de preferencia con el problema presente, revisa fusibles, sensores, para descartar, checa el regular de voltaje , cableado y el alternador mismo (te comento que el regulador tiene limite de vida, si es el original puede que los carbones que tiene ya estén dañados) y si ves con desgaste o dañando remplaza-lo. Todo lo anterior mencionado es relativamente barato hacerlo. Ahora bien, te adelanto que una transmisión automática dándole sus respectivos servicios tiene una vida útil de 8 a 12 años. En el caso de los chevy es muy común que la caja de válvulas se tape, que los chicotes internos se desgasten, etc. después de años de uso. Por lo general, te dejan de funcionar la segunda y la reversa, si te llega a pasar tienes que repararla, no dejes que te conversan de que la caja de válvulas no tiene reparación, SI SE REPARAN. Pero no cualquiera lo hace y yo te recomiendo cambiar todo, no dejar nada usado por tratar de ahorrar porque te puede provocar fallas nuevamente y siempre asegúrate que te den por lo menos 3 a 6 meses de garantía en la reparación. Espero que mi experiencia te ayude. Si requieres más ayuda no dudes en solicitala
zurisaday de México hace un año
Hola buenas tarde ingeniero Beltran mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
topy6 de México hace 8 años
Yo encontre otra respuesta es cambiar en los fusibles el verde grandote de 30 amp yo aun no lo cambio por que se llevaron a revision la computadora y lei muy tarde esto apenas llevo 700 gastados pero espero quede ahi un idiota queria bajar la caja y cobrar 15 mil y nisiquiera tenia el problema en claro saludos
Karla Gmz de México hace 8 años
Ing mi carro esta igual es un chevy 2005 no nos podria dar los datos de donde escanear el carro y su mecánico?
Ing. Beltran de México hace 8 años
Para el escaneo del carro puede ser en cualquier taller de buena calidad o pequeño, no importa. Lo que interesa es el tipo de scanner que se use, que sea uno profesional. En cuanto a la dirección, tendría que saber si eres de la misma ciudad. El mecánico que me reparó el carro del problema eléctrico esta en Culiacan más no se tú.
Ing. Bastidas de México hace 7 años
Hola ing. Beltran; soy de Culiacan y tengo un problema con la transmisión de un chevy 2004, me puedes pasar la dirección del mecánico de favor, te dejo mi correo [email protected], gracias.
Johana de México hace 5 años
Parece que esto pase hace años , perp te go el mismo problema, también me podrian proporcionar la direccion del mecánico. Por que de solición me dan cambiar toda la transmisión en un precio estratosferico
Manuel de México hace 3 años
Buenas tardes ingeniero tengo un Chevy monza99 que al HACER el cambio a segunda no golpea en pero no no se lo asé siempre por lo regular cuando está frio
Brenda G de México hace 8 años
Bueno, en el mío resultó ser el cuerpo de válvulas de la transmisión. La limpiaban y funcionaba bien unos dias pero regresaba al problema. Cambiaron la caja de válvulas y problema resuelto. Ojalá les sirva...
Lashh de México hace 3 años
Y eso es muy caro??? Es que mi carro truena muy feo al meter las velocidades y me dicen que es la transmisión la caja y que hay que cambiarla
Gregorio de México hace 3 años
@LashhOjalá les sirva tengo un Chevy 05 automático le cambié tres veces la caja porque fallaba tenía que meterlas manual las velocidades incluso la cuarta vez lo volvieron a escanear y no presentaba ningún código cambié la batería por una nva porque se me empezaba A bajar y sin querer me empezó a funcionar la caja perfectamente Ya había quitado la batería Para cargarla PERO jamás la cambiaba solo cuando compré una nueva y solucionado el problema incluso se borró él código
[email protected] de México hace 2 años
Cuánto le salió el cambio?$$$
marc de México hace 8 años
Ing. Beltran buenos días yo tengo un chevy 2005 tengo igual el mismo problema si me puede pasar los datos del taller por favor para que me revise mi carro... se lo agradeceria mucho... mi correo es [email protected]
gustavo de México hace 8 años
Hola...mi carro es un chevy 2006 confort. Sucede ques estaba muy bien. Despues empezo a fallar quedo en una sola velocidad como si estuviera en primera. Aveces entra la reversa y aveces no. Le oprimo el boton que viene alado de la palaca y revoluciona pero solo áveces. Alguien sabe que pyeda hacer
gustavo de México hace 8 años
Sera q puedan revisarlo en la chevrolet de Tabasco.
Luis de México hace 8 años
Ing. Beltran soy de culiacan me puede pasar el nombre del taller por favor [email protected]
Pablo de México hace 8 años
Brenda donde llevaste tu varro para lo de elctrico
Guadalupe moran.. de México hace 7 años
Buenas noches...tengo un chevy confort automatico 2005...empezo a fallar...no entraba la reversa...lo mande arreglar...me lo entregaron funciono como una semana...y luego al meter reversa brincaba...y ahora no entra ninguna velocidadsaldra muy cara la reparacion...soy de guadalajara
guero chevys de México hace 4 años
Buenas tardes Guadalupe moran... me pasa lo mismo con mi chevy 2005 brinca la reversa... podrias ayudarme y decirme cual fue tu solucion correo [email protected] o bien por este medio de antemano gracias
Arthu de México hace 6 años
Buen dia. Tengo chevrolet 400ss 2000 automatica y el primer cambio tarda mucho para pasar al segunda...tengo q. Soltarle. El. Accelerador a 2500rpm para q. Cambie
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la caja de válvulas, puede que algún conducto este tapado o este comenzando a taparse.
Johana de México hace 5 años
Buenas noches. Tengo el mismo problema con la reversa en mi chevy 2004, me podría proporcionar información del taller. Sin darme otra solución en un taller me quieren cambiar la transmisión a estandar y cobrar alrededor de 15 mil pesos, y veo las partes que comprenden una transmisión y son muchas, no me es posible entender que todo este dañado si mi auto va perfecto y hace poco empezó a dar falla la reversa la cual en ocasiones no funciona y otras si. Disculpe la molestia, espero me pueda ayudar. Gracias
fontes de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un chevy monza 98 empezo a fallar no le entra la reversa ni la cuarta tubo una vez un corto en el arnes de las tierras que van en la palanca se reparo el arnes pero el problema sigue ya lo escanearon dos tecnicos en transmisiones y me dicen que la transmision no es alguien me podria ayudar con este problema ya que no se por donde empezar les agradeceria mucho
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la computadora de la transmisión, te recomiendo revisar también el alternador y el cableado del mismo que este provocando el corto.
AIMEE de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un chevy 2010 de 3 puertas funcionaba bien llegue a mi casa lo apague despues de 1 hra mas o menos lo prendi y dio unos metros despues de la nada me prendio la s EL CARRO TIENE 108000 KM y ya no quiso agarrar ni un cambio alguien me puede ayudar le metieron escaner y me dicen que es falla interna PUEDO REVISAR ALGUNA OTRA COSA ANTES DE PENSAR EN HACER LA REPARACION DE LA TRANSMISION
Ing. Beltran de México hace 6 años
En los chevys es muy común que la conexión de la transmisión se ensucie y agarre humedad, te recomiendo primero que nada limpiar con dielectrol la conexión y usa W-40 para sacar la humedad (puedes usar los materiales que el mecánico te recomiende, yo uso estos cuando me pasa).
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Francisco Muñoz de México hace 5 años
Me presento esa falla hace unos dias, me aparque y despues de 20 minutos volvi a moverme y no queria entrar la segunda luego ya no entro la reversa tengo 3 dias con el auto parado debido que no hay un mecanico cerca que pueda revisarmelo, cree que pueda ser eso del conector sucio? PD... el tablero no marca testigos ni la famosa "S" parpadea. Saludos!
Davidbarriga de México hace 6 años
Hola! Mi auto presenta la falla de reversa, cuando está frío funciona bien la reversa, y al cabo de unos 20 min de uso, ya no funciona. Algunas veces se ha prendido la famosa "S", pero lo apago lo enciendo y vuelve a funcionar sin bronca...
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Ing. Beltran de México hace 6 años
La causa del fallo pueden ser:

- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar

- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)

- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)

Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
Víctor Jair de México hace 6 años
Que tal. Tengo un Chevy C2 2005 automático. Presenta los mismos problemas: pierde potencia, se enciende la "s", y ahora siento que al hacer los cambios de velocidad, está muy floja la palanca. Se me comenta que tengo que cambiar toda la caja, incluso cambiarlo a manual. Alguna recomendación?
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Chevrolet express 1500 motor V6 4.3 caja automática, aceleró y pasa de primera a segunda en revoluciones muy altas y tercera y cuarta nunca entran cual podrá ser la falla?
Ing. Beltran de México hace 6 años
La caja de velocidad ya esta fallando, probablemente vaya requerir reparación completa.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
alejandro de Argentina hace 6 años
El aceite está bien es nuevo y el filtro tambien
Marco de México hace 6 años
Qué tal, tengo un Chevy confort 2005 le repararon la caja pero no quedo bien, no tiene reversa ni neutral, se jalan para adelante, y en drive jala en primera y hace bien su cambió a segunda pero al hacer el cambio a tercera desciende a primera de nuevo, que fue lo que dejaron mal y que me recomienda hacerle
Rosario de México hace 6 años
Hola yo batallo mucho con mi chevy 2007 ya van dos veces que le arreglan la transmision. Ahora ya no quizo jalar la reversa asi de pronto. Con la pura D puedo seguir avanzando?
Mariol de Colombia hace 6 años
Esas cajas deben estar buenas. Taller es la recomendación. Piensen solo en caso de una necesidad de reversar (. . . ) o la necesidad de avanzar y el auto en 1ra (. . . ); no solo en esa marca, se ha conocido de otras marcas en que los costos de reparación son altos y que las cajas siguen lo mismo y dado lo anterior, si no se conoce y tiene al garantía de una taller especializado en ese tipo de mecanismos, lo mejor es comprar una caja nueva.
Ing. Beltran de México hace 6 años
Que no te engañen, la caja de válvulas si se repara. Generalmente los fallos son por tapones en las líneas por un aceite sucio. En tu caso, me huele a que es algún sensor el que esta fallando o que el engrane de la reversa este dañado, revisa que el taller dónde estas haciendo las reparaciones no te este dando gato por liebre. Cuando son fallas de un día a otro de golpe suelen ser fallas de sensores o piezas eléctricas.
Faby de México hace 4 años
Hola tengo un chevy modelo 1999 repararon la transmisión y la tercera y la reverza no la agarra ayuda ando desesperada ya no se ke hacer es mi fuente de trabajo ya lo escanearon y marca error
falcao de México hace 6 años
Buen dia!! Ing Beltran si me pudiera ayudar le acaban de reparar el motor, pero a la trasnsmision no le moviero nada y al encenderlo no avanza para ningun lado, y parpadea la mentada "s", si me pudiera orientar gracias!! mi correo es [email protected]
Ing. Beltran de México hace 6 años
Se pudo haber des-programado, o alguno de los sensores o fusibles esté dañado. Te recomiendo primero que nada escanear el carro y ver los códigos de fallas del mismo. Generalmente los que tienen relación con la transmisión son los 700. La ''S'' por lo general parpadea cuando son fallas eléctricas relacionadas con la transmisión, que muchas de ellas son causadas por fallas de sensores, fusibles o similares. Estas causas, evitan que entre el automático pero metiendo los cambios manuales deben de funcionar.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)

Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Chevy c2 2008 de Venezuela hace 5 años
ING, yo le mandé hacer servicio a la caja del chevy c2 estaba bien mecánicamente se le reemplazó el aceite y se puso su filtro se le revisaron todos los sensores pero me dicen que es la computadora de la caja yo le puse otra de un chevy c2 pero seguía con la falla, lo que si tengo la duda sobre ese cableado que usted nombre del alternador con la tierra ([email protected])
Luis angel morales de México hace un mes
@Ing. BeltranInge Beltrán tengo un chevy C3 2009 con fallas en la caja automatica, cuando voy en carretera de subida se escucha mucho la sobre marcha y se queda en primera y de prende la S lo apago y prende de le quita la S pero sigue asiendo lo mismo espero y me. Pueda responder y ayudar le dejo mi correo [email protected]
Alberto gomez de Colombia hace 6 años
Buenas nochesing. Te escribo desde colombia...me puede ayudar con mi chevy c2 mod 2005. Iba en marcha a unos 80 km y depronto un zumbido y se neutralizo la transmisión. El nibel de aceite estaba bien.
Agnes de México hace 5 años
Buenas noches ING. BELTRÁN saludos! Mi chevy es 2007 automático en drive no quiere avanzar cuando esta frio jala muy bien y al cabo de 10min se pone muy lento los cambios manuales si entran la reversa igual y lo curioso es que no me enciende la s en el tablero, solo el testigo de servicio me enciende que será??? Será la transmisión?
América de México hace 5 años
Buenas tardes y feliz año a todos los q informan con su experiencia ya q eso nos puede ser útil a las de 1.
América de México hace 5 años
Ing. Beltrán mi Chevy es un confort mod 2007 cuando hacía un alto ya no avanzaba lo lleve al taller y terminaron por cobrarme 12 k de reparación de transmisión, al entregarlo empezó el viacrucis de la " S " ya bajaron en 3 ocasiones la transmisión, ya la checaron 3 mecánicos de transmisión y no dan con la falla. Ya chocaron los sensores, el cuerpo de válvulas y la transmisión pero no dan con la falla. Entra 1,2,3 y 4ta entra pero dicen q la vota y tiene en el tablero la S...!! Alguna recomendación por favor...!!! Gracias y felices fiestas.
Alberto Alain Gaytan de México hace 5 años
Una pregunta tengo un Chevy C2 automático pero de repente se aflojó y si entran las velocidades como le puedo hacer para que vuelva a su funcionamiento normal de fabrica
WOMH de México hace 5 años
Tengo un chevy 2007 comfort automatico pero da mucha lata, vale la pena cambiarlo a std?
Arley de Colombia hace 5 años
Ingeniero tengo un chevy 2005 le cambiaron díscos revestidos y la banda de la caja pero kedo Ke no cambia de segunda a tercera gracias por su valiosa ayuda desde Colombia
FERNANDO S de México hace 5 años
Tengo un chevy 2007 y lo prendo y casi de inmediato se arranca el motoventilador, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina ,lo cambi y el problema persistia me indicaron cambiar el otro sensor de temperatura que esta por enfrente del carburador y la falla persiste, alguien que me pueda orientar por favor, saluidos. Perdon se me olvido que tambien me indicaron que desconactara la bateria un ratao para que se receteara la computadora, tardo un poquito mas pero se arranca casi despues de prender el carro.
Ing. Beltran de México hace 5 años
Son dos posibilidades, la primera es que el sensor de temperatura del motor este dañado y siempre detecte alta temperatura y en este caso seria cambiar el sensor y re-iniciar la computadora del carro. La segunda posibilidad es que el abanico este conectado directamente y por ello siempre enciende junto con el carro.
Davidapf de México hace 5 años
Me puedes pasar los datos de los talleres donde llevaste tú carro tanto el de la transmisión automática como el eléctrico ya que tengo la misma falla en un Chevy de la S encendido AKI en Culiacán me pasas los datos de los talleres para llevar mi carro ya tengo tiempo con mi carro parado por este detalle por favor.
Davidapf de México hace 5 años
ING Beltrán me puede pasar el dato de donde le repararon su carro en Culiacán Sinaloa tanto del el eléctrico como el de la transmisión automática ya que tengo la falla del S y no es encontrado taller k me lo escaneen al correo [email protected] saludos gracias.
Rodolfo de México hace 5 años
Buen dia tengo problema similar al de varios casos, tengo chevy monza 2005 automatico, camina y entran velocidades, ya avanzando alguna distancia no bajan ni suben los cambios, se queda en 3era. Debo apagar y prender para que pueda trabajar con normalidad, esto funciona bien si voy en ciudad a baja velocidad, pero si toma alguna avenida de mayor velocidad prende la "s" parpadeo y se queda en 3era. Cren que sea el fusible que comentan o la TPS?

Gracias y saludos por la ayuda.
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Buen día pregunto ya arreglo su auto y que tenia me sucede a mi esto ahorita con mi auto me podria apoyar me serviria de mucho su experiencia que ya tuvo muchas gracias de antemano.
Cars de México hace 3 años
Hojalata y ya halla quedado y nos pueda compartir su arreglo, yo tengo el mismo problema. Muchas gracias [email protected]
Clemente de México hace 4 años
Buenas tardes soy de culiacan me pueden pasar la dirección del mecanico tengo un chevy 2005 y sucede lo mismo [email protected]
Ing. Beltran de México hace 4 años
Buenas tardes. La dirección es Pirul 1434, Col. Rafael Buelna. El Mécanico se llama Ricardo Reyes.
Saludos.
Zacarías de República Dominicana hace 4 años
Saludos hermanos estoy pasando por una situación con la bendita s parpadeando del Chevy c2 2005, no le encuentro solución, alguien me podría ayudar ya escanearon la transmisión y no sale nada, pero cuando el carro tiene de 20 a 30 minutos corriendo parece que se calienta y empieza a parpadear la s. Ayúdenme por favor.
Ulises Mendoza de México hace 4 años
Amigos buenas tardes, hace unos dias tuve un percanse con mi chevy, es un confort 2006 automatico, resulta que por descuido al cambiar el radiador, no se conecto bien la manguera del aceite de la transmision, y en carretera se tiro todo, lo note hasta que el coche no caminaba perdio presion, le puse aceite 4 litros para ser especifico, pero de ahi en adelante siento que al pasar de primera a segunda se jala mucho, mi pregunta es, como se tiro todo el aceite, es correcto haberle puesto solo 4 litros o requiere de mas.
Carlos de México hace 4 años
Hola tuve el mismo problema. Se prendia el testigo de la transmision "S". En ocasiones tambien el de carro con la llave. Se quedaba en una sola velocidad. Primero revisaron el alternador y se le cambió el capacitor. Le realice la afinacion mayor y cambio del sensor de oxigeno. Tiene dos dias funcionando ok mi chevy.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches, sigue trabajando bien? tengo un chevy c2 automatico 2007 que ya no prende nada en el tablero pero la reversa aveces funciona y otras veces no. Te llego a pasar que te deje de trabajar la reversa? Para adelante todo bien. Solo es detalle en la reversa. Gracias.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches Ing. Beltran. Tengo un chevy comfort modelo 2007 automatico. Hace unos dias perndio la s, seguidamente prendio el check y por ultimo el carro con la llave todo el mismo dia en el mismo viaje, empezo a sentirse pesado el carro, Puse primera y trabajo bien, incluso subi pendiente y trabajo bien. Llegue a la casa apague y prendi y seguia igual, compre kit de afinacion mayor, cables de bujias, bujias, filtro de aceite de motor, de gasolina y de aire. Encendi el carro y trabajo muy bien, desarrollo mas desahogado todo estaba bien aparentemente hasta que quise poner reversa para estacionarme en la casa y no avanza parece que esta neutral, lo checo mi mecanico desconecto arnes y prendio la s y si da reversa y para adelante, lo dejo desconectado el arnes, pero despues ya no quizo trabajar de nuevo la reversa. Conecte el arnes de la caja y la s se apago solo quedo el carrito con la llave, sali a probarlo asi y desarrollo muy bien en marcha para adelante, quise estacionarme y milagrosamente trabajaba la reversa de nuevo, decidi aventurarme para recorrerlo mas y todo bien para adelante y reversa todo excelente. Dije Bendito Dios ya quedo, pero al llegar a la casa y darle marcha para atras, de nuevo no tengo reversa. No se que sea, ya que trabajo todo bien con arnes de caja de velocidades desconectado y luego no trabajo la reversa, como de igual manera lo hizo con el arnes de la caja de velocidades conectado y luego no quiso seguir trabajando. En modo manual todo trabaja bien. Solo la reversa que aveces trabaja bien y otras no de cualquier modo que se pruebe. Espero me pueda asesorar con su tan amplio y acertado conocimiento en este tema. Le agradezco de antemano su tiempo y sus aportes y tips dados que nos son de Gran utilidad. Dios le bendiga. Buenas noches.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Por cierto el tablero ya no me indica ningún testigo prendido, pero la reversa siguen funcionando cuando quiere y otras no. A veces cuando agarra la reversa trabaja muy bien, otras veces retrocede pero si freno ya no da para atrás y otras veces si va para atrás después de frenar pero tengo que acelerar un poco mas. Muchas Gracias de nuevo por su tiempo, Buenas Noches. Escaneado marcaba error P0730
ovidio de Colombia hace 2 años
@Rafael RiveroEse Codigo p0730, tiene problemas con el cambio de 3, lo primero q debes, escanear, cheka nivel, older, cheka voltaje de bateria, cheka masas, conectores, cabliado
Ulises mendoza de México hace 4 años
Buenas tardes mi chevy es un comfort 2005, a partir de que le cambie la bomba de frenos empezo a marcar la "S" y avanza primera y segunda al querer entrar la tercera se acelera el motor pero no avanza, ya cambie el fusible, el arnes del conector esta quebrado ya lo asegure con sinchos, deja de hacer un dia, al siguiente lo mismo, el dia del cambio de la bomba se me tiro mucho aceite, el dia mañana intentare limpiar los conectores espero solo sea que no estan mandando señal por la corrosion que pudo haber generado el aceite. Les digo como me fue, si alguien tiene otra idea me la comparten, tambien intentare revisar los carbones...
Rafael Rivero de México hace 4 años
Yo hice servicio mayor cambié cable de bujías por unas de buena calidad y limpie todos los fusibles cheque todo y para gracia de Dios está funcionando al 100 mi auto si como que se siente pesado a ratos pero no tiene el chicote que marca de acelerador igual y es por eso. Suerte amigo.
Israel de México hace 3 años
Buendía, una molestia, mi Chevy 2007 le patina la tercera, mehandicho que repararla deja problemas a futuro, en Veracruz ofrecen cambiarla x una con todo el interior "nuevo", que opinión me da, ya que también me dicen que mejor lo convierta. A estándar. Saludos,
Salvador de México hace 3 años
Hola mi chevy le fallaba la reversa y le reparé la tracmicion y el cuerpo de válvulas ahora ya no ase nada para adelante komas trabaja en reversa podrían darme su opinión
Israel de México hace 3 años
Pues x lo que veo y x lo que yo estoy viviendo, la verdad ni pierdan el dinero ni reparandola y cambiandola, yo de plano ya solo espero a que se pierda la garantía que tengo de la caja automática e investigar poner la standar. Ya estoy ahorrando. Es un tormento vivir esto, cuando desde el principio sería más fácil que digan los "expertos" la verdad... Que no quedan bien las cajas.
Rafael de México hace 3 años
Yo tengo la solución para la mentada S a mi me pasaba igual en un chevy 2005 y caso resuelto si gustan hablarme 6141738922
zurisaday de México hace un año
Hola le marque y no responde nos podria compartir como le hizo de favor.
[email protected] de México hace 3 años
Hola mi Chevy 1999 estaba funcionando perfectamente iba manejando y de repente ya no metió cambios, avanza pero no mete cambios ,la reversa le funciona perfectamente ,lo escanearon y me dijeron que tiene. Que limpiar la caja de valvulas ,estaba mirando comentarios que es mejor cambiarle la caja !! No sé que hacer me podría dar su opinión por favor me urge muchísimo
mecamigo de México hace 3 años
Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso puede ser cuerpo de válvulas, siempre va a ser mejor reparar
Lucio de México hace 2 años
Mi Chevy falla la reversa cuando va revolucionando a 40 kilómetros se patina y dejo de acelerar y vuelve a jalar normas que falla tendrá
Gerardo Quintero de México hace 2 años
Para cambiar el filtro de aceite o algo así de la transmisión del chevy comfort 2006, como le hacen pasen un video para ver como o expliquen como ??
Leo bueno de México hace 2 años
Tengo un chevi monza 2003 presenta una falla similar en las mañanas trabaja bien pero alcanza su temperatura normal y le cuesta entrar la tercera
ruben de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Chevy 2010 tres puertas estándar, y clima. Dos problemas olor a gasolina y el tablero deja de marcar cantidad de gasolina y temperatura. Me comentaron en algún momento que este modelo tiene defectos en los tableros, pero tiene 200 mil km. y nunca paso eso, ya le hicieron mantenimiento a la cabeza y cambiamos valvulas y sellos. Que me recomiendan...saludos
jairo tarqui de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo un chevy 2 año 2007 tiene una falla de tembladera y se le predio la luz del chequin lo lleve a un taller le montaron el escaner y le cambiaron el sensor de gases y sensor map, tambien las bases del motor y la correa de tiempo ,pero el carro soigue igual el carro se le compro a un señor que dijo que le habian hecho la caj hace como un año pero no tiene la factura ni nada, que hago se la pasan graduandole el minimo se acomoda pero despues se descompone otra vez.
Chevy09 de México hace 2 años
Tengo un chevy 2009 en su salida es muy lenta ¿que podría hacer? Si me pudiera orientar
zurisaday de México hace un año
Hola buenas tarde espero alguien pueda orientarme, mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Gregor de México hace un año
Hola
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Abigail de México hace 7 meses
Hola buena tarde tengo uno es 2005 le arreglaron la caja de velocidades y Haora prende una s no deja acelerar y hace q suba l temperatura al maximo que será ?
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Falla en Transmision Automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 monza 145000 kms
Tengo un verdadero dolor de cabezas con la caja de transmisión AUT de mi Monza resulta que todo origino debido a que el se daño el Radiador y el agua se mezclo con el eceite de la caja por lo que procedi a cambiar el radiador y cambiar el aceite de la transmisión automatica sin embargo al tener el aceite nuevo solo aplico la Reversa debido a esto baje la caja y lleve con un supuesto especialista le compre prácticamente todo a la caja pastas, discos y demás cosas que lleva así como la turbina nueva una ves reparada procedi a montarla y al probarla realiza lo mismo solo aplica la reversa molesto… Leer completa
ESQUAT de México hace 9 años  
ES
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ESQUAT)
ESQUAT de México hace 9 años
Quiero mencionarles que el problema ya fue corregido después de bajar la caja y desarmarla para su revisión N número de veces, cambiar el convertidor tres veces ninguna de estas cosas era el problema lo que daba la falla era la caja de válvulas esta es la que ase las siguientes fallas no aplique la reversa ó en su caso se quede en solo reversa así como no aplique cambios claro después de haberle metido todo nuevo a tu caja no le busques mas es eso ahora hay que estar muy seguros con quien se compra ya que a mi me habían vendido primero una, pero estaba fallada, pero como supuesta mente estaba buena había descartado sin embargo me dio desconfianza ya que no me la garantizaron y el que la vendio se aferro que estaba buena sine embargo decidi hacer otro gasto y probar con otra la cual si me dieron garantía y con esto resolví el problema después de un gran desgaste físico como económico por lo que les recomiendo que si les ofertan una caja de valvulas sin garantia ni la compren ya que les puede dar mucho dolor de cabeza muchos reparadores de caja con tal de ganar mas dinero estafan al cliente el problema no sería hacer el gasto pero que quedara sin embargo al no quedar empiezan el problema. Saludos...
victor adrial de Venezuela hace 7 años
Hoy desperte y la caja automatica de mi chevy confort no quiere agarrar reversa para delante si sigue normal que me dicen
Norma Hernández de México hace 5 años
Tengo un chevi Monza 99 igual no hace los cambios c queda en primera será que sea el cuerpo de válvulas y cree c pueda hacer el cambio
De automático a std
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" Falla Transmisión Automática Chevy Monza 1998 "

Chevrolet Chevy 1998 Monza 160000 kms
Buen día les cuento la avería Hace 15 días compre un Chevy Monza autimatico para mi esposa y con la finalidad de dejarlo al 100 % le realice lo siguiente: afinacion de motor (cambio bujías platino Bosh, filtro de aire gasolina y aceite) cambio de aceite. En el proceso de cambio de banda de distribución descubrí que la cuerda del tornillo del templador estaba barrida y esta va incluida en el cuerpo de la bomba de aceite y con el fin de dejarlo al 100 cambie bomba de aceite y templador todo nuevo. Total que ya metido en el mantenimiento también cambie el chicote del velocímetro el cual desde que… Leer completa
iqMárquez de México hace 10 años  
IQ
7 casos 
Juan C de México hace 10 años
Si es automatico checate el deposito del refrigerante y el liquido de la transmisión, checate haber su en el deposito de anticongelante no encuentras rastros de aceite, y que el liquido de la transmisión no se vea como rosa o cafe muy claro. Si encuentras alguna de estas dos opciones, pues que mal, porque a mi me paso algo parecido igual con un monza, la bronca fue que a la transmnision le entro agua, esto lo note ya que unos cambios de repente no entraban, se neutraluizaban, hasta que vi bien el refrigerante y traia aceite, lo tire y le volvi a poner solo anticongelante, el liquido de la transmision se veia rojo, dias despues el liquido en lugar de estar rojo se veia como cafe muy claro, y pues lamentablemente ya le habia entrado agua a la transmision y se habia dañado por dentro. El problema se debe a que estos modelos comparten el enfriador del motor y la transmision, entonces cuando truena este enfriador ya valio, empieza a mezclar liquidos. Ojala y no sea tu caso-
Eder R.C. de México hace 9 meses
Tienes ya me pasó ese caso. Gracias por compartir.
iqMárquez de México hace 10 años
O. K gracias por el interés de hecho trae un radiador independiente, ya que al parecer con anterioridad ya le había ocurrido lo que comentas Juan C. Por otra parte hoy por la mañana lo moví de lugar y ya no se patino pero no hace cambios y sigue haciendo ese ruido como de dirección hidráulica con falta de aceite, ademas de dar golpe cuando lo pongo en D o R. Y sentirse al despega muy lento como forzado que opianan.
iqMárquez de México hace 10 años
Por ciero Juan C en cuanto te salio la reparación

Saludos
lasdo de México hace 9 años
IqMarquez, tengo el mismo problema con el mismo modelo de vehìculo, podrías decirme cómo solucionaste la falla? mil gracias!
MARTIN VELL de México hace 9 años
Hola iqMarquez checa el sensor tr de la transmisión automática este se pierde en la calibración después de tener ajustes involuntarios. Si funciona me avisas+
iris de México hace 8 años
El chevy de nosotros truena espantoso cuando se cambia de velocidad y despues de algunos kilometros y se tironea sera lo mismo de l problema de ustedes el ruido se pareciera como si se fuera a quebrar
Vianey de México hace 7 años
Hola, me venden un chevy monza, le entro agual al aceite de la transmision, se puede reparar, y si si, sake muy caro?
Antonio diaz de México hace 9 meses
Me la acaban de cotizar le entro agua y esta dañado el enfriador 50 mil pesos la reparación general
higinio de México hace 6 años
Que funcion tiene el sensor tr y como es , mi carro funcionaba pero traia la falla de que se neutralizaba despues de un cambio de aceite puede ser el sensor que falle
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Problemas en la transmision automatica

Chevrolet Chevy 2007 C2 116000 kms
Tengo problemas con mi carro se enciende la s y pierde potencia, ya lo scanearon y los codigos son 0730 y p1895 no se que significan pero el taller en donde lo escaneron me dicen que es el cuerpo de aceleracion y me cobran 9.000 pesos y se me hizo muy caro, el carro solo pierde potencia, pero lo apago y enciendo se apaga la s y vuelve a trabajar pero solo en 3a. Y eso hace que consuma mucha gasolina, me pueden decir si es algun sensor
PATRICIA de México hace 8 años  
PA
1 caso 
Adrián de México hace 8 años
No gastes, amiga. A mí me pasó exactamente lo mismo, cambia la válvula Jack (que efectivamente está en el cuerpo de aceleración) vale como $500. Cámbiala y listo. Dejarás de sufrir por los tironeos del auto. ¡saludos!
Y aquí puedes ver lo códigos http://www.e-auto.com.mx/manual_detall…
Genro de México hace 5 años
Creo que estás en lo correcto ya que me está pasando lo mismo y el mecánico me dijo que es el sensor de velocidad
ivan mejia reyes de México hace 8 años
Yo tengo un chevi 2005 automatico y me paso lo mismo y me cobraron 12000 por arreglarlo y era del cuerpo de valvulas que van dentro de la caja una estaba rota...y se bloqueaa la caja por eso despega de tercera...pero checale por que tambien puede ser las bujias!deben ser originales AC DELCO
LEBY de México hace 8 años
Mi carro en un 2001 y asi estaba me cobraron 1,300 l o que me le cambiaron fue el sesor de oxigeno y el map y la verdad me quedo muy bien
CaroOchoa de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevy confort 2005 automatico en el 2014 se le cambio la transmisión y hace dos semanas se le prendió un foquito en el tablero que es una S como una estrellita, la falla que presenta es que no avanza y la reversa como que tiembla, el mecanico me dice que lo escaneo que es la transmisión y que se puede poner de medio uso con un costo de 7,500 a 8,500 ya con mano de obra es correcto o es mejor que pida más opiniones
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Falla en caja automática cuando pongo el cambio en D

Chevrolet Chevy 2007 chevy C2 Automatico 85000 kms
Cuando pongo el vehículo en D para acelerar; al poco tiempo me aparece un testigo en el tablero lado izquierdo superior, una ese (S) en un circulo que prende y apaga y el vehículo pierde fuerza para arrancar. Cuando pongo en marcha el vehículo en cambio 3 se desplaza normal, no aparece ninguna falla. En un escaneo que le hice al vehículo aparece la siguiente falla. P0700 mil ; request from transmision. Me pueden por favor indicar como corregir esta falla.
JOTACE CALEÑO de Colombia hace 10 años  
JO
10 casos 
garza de México hace 10 años
Mira a mi me paso lo mismo recientemente...
Pero lo que fue en mi caso, es que le hice laq afinacion yo...y NO BORRE los codigos de error...entonces el carro se proteje como diciendo (ey necesito un servicio,aceite filtros etc) entonces desconecta la pila...y dejala asi unos minutows despues vuelve a cone3ctarla y ya no fallara si persiste eso...pues llevala con alguien en transmision-...pero puede ser solo un codigo de error
Daniel Bautista de México hace 4 años
Yo traigo el mismo problema alguien sabe cual fue su solucion en vdd? Cren que sea algun corto o la computadora
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Ramón Leonardo de República Dominicana hace 8 meses
A mí me pasa que el vehículo se queda en el tercer cambio y lo escaneé y dice que tiene solenoide malo puede ser un problema eléctrico pero lo dejé donde el mecánico de transmisión.
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Falla en caja automática chevy C2

Chevrolet Chevy 2007 c2 169992 kms
Buen día, hace poco compre un chevy c2 automático modelo 2007, el cual no hace los cambios automáticamente, me comentan que esto se debe a que la computadora se encuentra en modo de error, la caja ya se cambio por una nueva y ya desconecte la batería y siguen sin entrar las velocidades. Además cuando conectas un scanner este no puede entrar a la transmisión ya he probado con 5 scanners diferentes y en ninguno se puede entrar, esto se deberá a un problema con la computadora o es un problema eléctrico??
Daniel Magaña de México hace 8 años  
DA
3 casos 
William Medina de Colombia hace 8 años
Pide revisar los sensores de velocidad o sensores de entraday salido, en el chevy salieron de mala calidad,la caja no reconoce la velocidad y no ejecuta los cambios. Prueba esto coloca tu chevy no en drive, sino en primera, arrancas e inmediatamente lo pones en drive y el funcionara bien como si se tratara de una caja de cambios de 2 posiciones
octavio osnaya de México hace 3 años
Tengo una computadora por si te interesa 5531170635
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Falla en caja automatica

Chevrolet Chevy 2005 Comfort 100000 kms
Hola, tengo un chevy comfort 2005 automático, les cuento hace poco le hicieron cambio de aceite y le cambiaron los soportes del motor, después del cambio de los soportes al principio se sentía bien y no hacia ningún ruido, al poco rato de andarlo se empezó a alentar como que se sentía forzado, la aguja de la temperatura subia y bajaba de repente, también hacia un ruido extraño, empezó a parpadear la "S" y ya no le entra la reversa ¿Qué podría ser? el mecánico me ha dicho que hay que cambiar la caja de velocidades. Por favor, oriéntenme si les ha pasado algo similar.
Michelle de México hace 8 años  
MI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando tenga algun testigo prendido llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo a ver que codigo de falla registra la computadora, esto no es adivinanza.
IsaHJ de México hace 8 años
Hola, tengo un chevy 2005 también automático y me pasa lo mismo. Usted ha logrado arreglar su problema? Saludos
William Medina de Colombia hace 8 años
El chevy confort, contiene 2 sensores de velocidad, uno de entrada y otro de salida, ellos tienen un costo de entre 800 y 1000 pesos alla en Mexico, al ser un compuesto electronico tiende a dañarse y en el chevy estos dos componentes salieron de mala calidad, en youtube hay un video que muestran donde estan y como sacarlos, pero recomendaria llevarlo al mecanico y pedir el cambio de estos dos sensores
IVAN UCROS de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches sabes el link de YouTube donde muestra como quitar estos sensores?
William Medina de Colombia hace 8 años
Ah, deben revisar el nivel de aceite, no esta de mas!
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Fallo de caja automatica

Chevrolet Chevy 1998 monza  160000 kms
El coche cuando pongo la palanca en drive no avanza y hace ruido como si soplara, cuando pongo la palanca en primera, segunda o tercera se mueve normal sin hacer ningun ruido y con potencia

Te agradezco de antemano tu atencion
aldofr de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Abraham de México hace 8 años
Probablemente sea el tr. Que es el que se encarga de meter los cambios automática mente. Porque si los haces manual y funciona entonces no es el filtro ni la caja de válvulas. O también puedan ser los sensores de entrada y salida. Saludos y.
Ingrid lopez de Guatemala hace 6 años
Quiero saber que tipo de aceite utilizo para una caja manual de un chevy monza modelo 1998. Gracias por responder
ricardo de México hace 6 años
Lleva aceite 70w 90 la transmision manual
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Falla en la Caja de transmisión automatica prende y apaga la S

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas equipo J 50000 kms
Quiero comentarles que mi chevy 2011, mostró una falla que originalmente creí que era de la Transmisión Automática, pues la falla iniciaba al encenderlo se jaloneaba y cuando ponía la velocidad osea la palanca de la transmisión en D; se jaloneaba aun más y el foco indicador de la caja en tablero y la palanca "S" se encendían de forma intermitente, por lo que creí que mi caja de velocidades estaba descompuesta, fui con un seudo mecánico especialista en Transmisiones y me dijo: tenemos que reparar tu caja, pues se le cambia el aceite de la transmisión constantemente cada 5,000 o 10,000 Km, situa… Leer completa
Alfred2 de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Ivan de México hace 8 años
Las agujas del tablero se quedaron abajo como puedo reparar o conectar debidamente. El mecánico cambio la banda de distribución y limpio la cabeza del motor y dejó todo desconectado.
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Enciende el sport "s" y falla la caja automatica

Chevrolet Chevy 2008 COMFORT AUTOMATICO 220000 kms
Me cambiaron los baleros del compresor del clima y cuando encendí el clima empezó a encender la "s" del tablero de forma intermitente, esta falla me la presentaba cuando el auto estaba frió y encendía el clima, pero apagaba el auto y se quitaba el error. Ahora no se le quita ese testigo del tablero
ENRIQUE de México hace 8 años  
EN
3 casos 
Daniel de México hace 6 años
Cuantos cambios debe de asser un Chevy nova 1986 automático quien me puede ayudar
j.mndz de México hace 5 años
Hola tengo un Chevy C2 comfort automático 2005 como en cuanto sale reparar la caja de transmisión, o como en cuanto sale comprarla. La reversa no entra cuando ya está caliente la máquina y después de eso los cambios ya no los hace me podrías ayudar con mi duda por favor te lo agradecería mucho
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Problema en transmision automatica

Chevrolet Chevy 2004 Comfort 120000 kms
Hola a todos, tengo una falla con la transmision automatica de mi chevy comfort 2004, ya le reparaeon la transmision y sigue la falla siguiente:
De pronto no cambia a segunda velocidad o cuando va en cuarta se neutraliza y tengo que bajar la velocidad hasta que de nuevo entra la primera, se tiene que revolucionar mucho para que entre la segunda, mucho agradecere su ayuda. Saludos
Ramírez74 de México hace 6 años  
RA
4 respuestas 
Agustín de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema y lo raro es que el aceite está en buenas condiciones
Ramírez74 de México hace 5 años
Se resolvió el problena cambiando el selector electrónico, esta sobre la transmisión.
richdebian de México hace 5 años
@Ramirez74 podrías indicar el costo, ubicación exacta
Ramírez74 de México hace 5 años
Lo cambie hace como 5 años en la agencia y costo creo que $ 7000.00, hace un año se descompuso de nuevo y encontré uno usado y costo $1000.00, pero al principio me dijeron que era la transmisión, la "repararon" y me cobraron $12000.00, al mes fallo y se rompieron las bandas de los discos, afortunadamente, me dieron garantía. El selector se ubica arriba de la transmisión, es donde llega el cable de la palanca
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Falla de la caja automatica

Chevrolet Chevy 2007 silverado 10000000 kms
En fria ase todo los cambio cuamdo cxalienta ya no no mas sale en segunda y tersera
gutierrez de México hace 8 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y aceite a la transmision ?
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Falla de transmisión automática

Chevrolet Chevy 2007  170000 kms
El carro no hace los cambios unicamente se queda en la primera y la reversa funcionan
laga de México hace 6 años  
LA
6 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Mira primero antes de meter mano recuerda cuando fue la ultima vez que le realizaste servicio a la caja, digamos su cambio de aceite y filtro ya que un aceite quemado sucio y un filtro dañado y tapado ocasiona fallos como el que tu traes, ahora si en tu caja escuchas golpes eso es indicativo de desgaste de piezas mecanicas, si son zumbidos eso es indicativo de falla en componentes electricos como sensores de presion y velocidad de entrada y salida, temperatura y solenoides, ahora por el costado de tu caja lleva unos conectores revisa su estado fisico que no esten rotos o maltratados, despues de eso te sigues con la caja de fusibles y relevadores ya que los solenoides son electricos y hay un fusible y un relevador que les hace llegar corriente, checa que no esten fundido y que el relevador este en buen estado, si despues de todo eso tu caja sigue igual ya entra otra parte que es llevarlo a un escaner para ver si arroja codigo de falla de tus sensores o solenoides llamados comunmente valvulas electromagneticas, en caso de seguir con la falla y el escaner no detecto fallo alguno entonces te dire que es hora de llevar tu caja al taller para diagnostico ya que traes desgaste de piezas mecanicas y hay que reparar, ya traes un alto kilometraje, comunmente las cajas enpiezan a dar lata despues de los 100,000 kms, cualquier otra consulta aqui andamos para ayudar
laga de México hace 6 años
De hecho la acaban de reparar la caja pero la verdad la persona no se hace responsable por esta falla
gabriel de México hace 6 años
No amigo entonces lo que indica que la reparación fue chafa, a menos que sea tu computadora pero un buen transmisionista te garantisa el trabajo, mal ni modo caiste en manos de alguien poco profesional, ahora tendras que volver a pagar para su reparacion, si se desarma la caja se nota lo que hay que cambiar y por lo visto nada mas cambio lo que penso que estaba mal y no realizo las prueba para ver el buen funcionamiento de la caja, ufff
Antonio de México hace 3 años
Yo tengo chevy c2 parpadea la s y prende el carrito no tengo drive ni 3 ni 2 ni 1
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Bueno lo que te queda es revisar que tanto el relevador y fusible que alimentan la caja esten bien, si estan bien es indicativo de que hay que bajar tu caja para diagnosticarla y reparar no hay de otra, suerte amigo
Juan de México hace 2 años
Mi Chevy si da en D pero no hace cambios, en 3,2,1 jala normal que podrá ser al estar en D empieza a parpadear la S, le metí escáner y me salió el código P0720 y P0730 crees que cambiando estos sensores vuelva a jalar normal? No hace ruidos extraños la caja
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Problemas con la caja automatica

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 1.6 automatico 260000 kms
Buenas saludos a todos, les cuento mande a cambiar el evaporador a mi Chevy Conford 2008 luego que me lo entregaron el carro esta como si tuviera la S titilando en el tablero pero no la refleja, y le doy a la palanca para activarla o desactivarla y aun asi no se refleja en el tablero. Osea esta activada pero el tablero no refleja la S. De antemano gracias por sus aportes y dar con la falla
Javier Bolivar de Venezuela hace 3 años  
JA
2 casos 
gera de México hace 3 años
Revisa los conectores alguno flojo
Javier Bolivar de Venezuela hace 3 años
Ok mañana me pondre a eso gracias amigo
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caja automatica falla reversa

Chevrolet Chevy 2004  97000 kms
buen dia mio chevy en frio no entra la reversa ya despues que se calienta empieza a funcionar de nuevo que puede ser alguien me puede ayudar gracias
juan luna de México hace 7 años  
JU
15 casos 
Davidapf de México hace 7 años
Ya soluciono su problema por que tengo el mismo problema
juan luna de México hace 7 años
Pues cambiaron el cuerpo de valvulas y ya entro pero no tiene fuerza tuvieron que bajar la caja para repararla aparte que nunca le cambiaron el aceite parecia aceite de motor muy espeso eso tambien ocaciono el problema no cambiar el aceite de la caja
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Falla de transmisión automátic

Chevrolet Chevy 2006  105 kms
Todo esta bien, al momento de ir funcionando mi chevy, si entran bien los cambio, pero llega un momento en que se calienta, y ya no camina, si alguien me puede ayudar, por favor
roger59 de México hace 8 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Fabiola de México hace 3 años
Hola buena tarde … tengo un Chevy 2005 automático y no encuentran la falla cuando se prende la “s “ y el carro ya no quiere avanzar... se vuelve lento al igual la reversa ( está torpe como que se jalones ) ya se llevo con 3 mecánico y eléctrico y no encuentran cómo corregir la falla... este último me pidió comprar tablero nuevo porque en su escaneado no le marca la velocidad... aunque el carro esté corriendo… podrán ayudarme ? Por favor 😬😬
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Falla en la transmisión automática chevy C2 2005

Chevrolet Chevy 2005 c2 3 puertas 84200 kms
Tengo un Chevy C2 automático de 3 puertas 2005, el cual tiene fallas en la transmisión si avanza, pero cuando se hace el cambio de la velocidad se amarra el motor y tengo que acelerarlo mucho para que la siguiente entre y siga normal, lo mismo pasa cuando entra en cambio de 2da a 3er, ya lo lleve para que lo revisaran me comenta un mecánico que es el servo o sobrepaso, otro que es la caja de cambios y por ultimo que es la transmisión entera y hay que cambiársela. Con esos 3 diagnósticos no se cual realizar ya que no quiero invertir mi dinero en algo que no solucione el problema, pido la ayuda a la comunidad con base a su experiencia...
Muchas Gracias
Jordaan de México hace 9 años  
JO
1 caso 
MARTIN VELL de México hace 9 años
Hola jordaan con alguien con scann automotriz, dor tu problema es electronico, checa los sensores de emntrada y salida de la transmision automatica, sensor tr de la t/a. Y bujias y cables esto te ayudara saludos
Melvin de El Salvador hace 5 años
Buen dia señores, tengo una outlander sport 2015, transmisión automática, tengo el problema que me quiebra el volante, ya lo reemplace 2 veces y entes momento esta en el taller para ser reemplazado por tercera vez, tengo un amigo que tiene una y nunca le ha dado ese tipo de falla, pueden comentar, esto me sale muy caro.
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Falla en transición automatica

Chevrolet Chevy 2009  15000 kms
Después de andarlo usando una hora o mas empieza. A. Batallar para entrar la tercera como que se patina
Goyo de México hace 8 años  
GO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
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Falla transmisión automatica

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 10000 kms
Hola que tal pues aquí queriendo ver que me podrían aconsejar el problema que tengo yo es con mi chevy 2006 marco la s dejo de hagarrar los cambios lo apago y hagarran otra ves al principio que lo prendo los hagarra bien pero ya después de un rato no hagarran los cambios ya no se que hacer :(
luis morales de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
Nelson yepez de Venezuela hace 2 años
Estimado revisaste el aceite de la caja usa el spIII debes revisar está debajo de la batería busca la varilla y saca y ve que esté completa y échale si le falta sino no te va a cambiar
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Caja automática no le funciona la reversa

Chevrolet Chevy 2009 1.6l Aut Gasolina 4 puertas Chevy confort  320000 kms
Falla q me me tiene atento q no funciona la reversa, y las luz de presiento de aceite prende en forma titilando, le cambié el sensor de presión de aceite tambien el conector y disminuyo un poco el títileo de la luz de presion de aceite
Alexander de Venezuela hace un mes  
AL
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