Le cambiaron los empaques de culata, pero no arranco. Al parecer no descargaron los buzos, Alguien me puede decir, como lo puedo arrancar, cuando le doy marcha, me moja 2 bujías con gasolina.

Trate de arreglar la camara anterior pero siguio pasando agua al aceite. Compre una camara nueva, acente las valvulas, lo coloque en tiempo y veo una chispa muy suave y no le siento compresion al carro. No lo he podido prender. Le agradezco al que me pueda ayudar.

Hola amigos, tengo una l200 diesel 2013 la cual tuvo un grave problema de alza de t° quemo cables etc. Se reemplazó la culata por una alternativa, cambiando el eje de leva de la admisión por uno original usado (escape leva alternativo). Se armo todo con empaques originales y la camioneta no arranco, intento tras intento, al revisar se probo desconectando el sensor CMP (leva) a lo cual la camioneta dio arranque. Se volvió a revisar puesta a punto y nuevamente solo enciende con CMP desconectado. Ademas se adelantó 10° el cigueñal para probar, no resultando. Al tener los sensores conectados no me arroja códigos de error, al desconectarlos me marcan. Quedo atento a sus respuestas gracias de antemano.

Le cambie culata,pistones,anillos ,todo. Cuando lo echamos andar partio un segundo y no arranco mas. Sale con dos rallitas y modo economico, no se q hacer. Sale el testigo de bateria,yo pense q era la bateria y compre una nueva pero nada,no se si puede ser un problema electrico,un cable mal conectado alomejor,no se q puede ser,cuando le conecto la bateria prenden las luces pero no las tengo ensendidas. Al estar con modo economico tampoco funciona la bomba de combustible y no da arranque ,ayuda si a alguien le a pasado algo parecido