Prende y arranca perfecto pero cuando freno se apaga, en cualquier velocidad. La prendo nuevamente y perfecto pero si freno se apaga. Sensor de cigüeñal, múltiple, bomba de gasolina, pila, filtro ya está descartado. El voltaje perfecto, no hay perdida de corriente. Levanté la parte trasera y la probé en todas las velocidades la frene y nunca se apagó. En sus conocimientos me guío para reparar mi princesa.
Hola!, tambien tenia esa falla en mi Blazer 98 4X2, te recomiendo revisar la posición de la pila de la bomba de gasolina, al parecer estaba muy arriba y cuando frenaba, la bomba trabajaba en vacio y la camioneta se me apagaba, lo que se hiso fue que se coloco la bomba la pila lo mas profundo en el recipiente de la bomba,
Eso me sucedio, ya que cuando cambie la pila de la bomba, la coloque y pense que estaba bien posicionada, lo recomendable es asegurarse de empujarla hasta el fondo del recipiente de la bomba,
Saludos william...!!! ahora tengo una duda con referente a la pila, GRAND BLAZER 98 VORTEC 5.7L 8cilindros, full inyección, 120 psi. Me dicen que una pila ACDELCO EP240, pero otros me dicen que esa pila no sirve para la camioneta por ser para baja presión. Cual pila es la original y cual realmente me sirve...???
Hola buenas alguien que me ayude, tengo una camioneta jimmy gmc 1999 4.3 prende muy bien, solo cuando me detengo se apaga y vuelve a prender, ya le cambie el sensor del cigüeñal, el distribuidor, sensor map, la bobina y sigue igual alguna solución y también le cambie la bomba de la gasolina y el filtro
Saludo a todas las personas de este segmento , la presente es que tengo una blazer 2001 al frenar se me apaga , y cuando trato de repasar otro vehiculo no responde al pedal, si no al rato ,le hagradezco cualquier ayuda gracias y bendiciones a todos
Ya se cambio el modulo de encendido puesto que se abia echado a perder y al cambiarlo encendio la camioneta pero despues comenzó que al guirar el volante o para en un alto ,encender el aire acondicionado se apaga ya se cambio la valvula iac,el sensor mp,los cables de las bujias,la taza de distribuidor y su rotor,se limpio la mariposa de entrada del multiple se reviso presion de la bomba de gasolina 60 libras y no tiene fugas cambio mangueras devacio y se reviso y no tiene fugas de vacio pero el problema sigue se apaga al guirar o poner el aire acondicionado espero me puedan ayudar de antemano muy agradecido
Amigo checa el filtro de gasolina, probablemente este tapado cuesta como 150$ quitarle el filtro de gasolina y llevalo a una reaccionaria pídele uno igual y se lo cambias
De noche prende el carro donde sin lux y abre el capo para ver si es la tapa de la estribucion o los cable y revisa la bujia para si hay fuga de corriente
Lo que tenia dañado fue el magneto que lleva el distribuidor donde va la bobina captora estaba quebrado y por eso no generaba el suficiente voltaje para mandarle el pulso al modulo que va en el distribuidor se cambio el magneto y se resolvió el fallo
Cada que freno para pasar un tope se apaga luego tarda para prender y se acelera toda y se tironea y ya no se que hacerle ya la escanearon y salieron dos sensores sele cambiaron y sigue igual y se volvio a escanear y no aparece nada solo sigue haciendo lo mismo
Me sucedio un problem parecido al tuyo y busque multiples soluciones hasta revisar la computadora y nada daba solucion hasta que por recomendacion limpie el cuerpo de aceleracion y la valavula IAC y como magia todo resuelto algo tan sencillo igual prueba...
Puede ser la galleta que esta del mínimo que esta que esta fallando tiene que hacer esta prueba para descarta si en la galleta o el mínimo primero cuando se aselare le quita el sensor del mínimo y lo vuelve a poner en la galleta y lo prende si el mínimo se dispara de nuevo el la galleta y limpia el sensor del mínimo con quita grasa
Se le cambio la bomba de gasolina porque en las mañanas no prendia. Le cambie pero a raiz de ese me quedo una falla q al frenar en una parad se apaga parec q se corta el fluid d gasolin se le a revisad presion y rsta bien la bomba necesito su ayud gracias
Escanealo en contacto. A mi me paso algo parecido, se me apagaba en los semaforos o en camino malo. Habia sido falla del sensor ckp y un cable pelado donde se conectaba ese sensor
Vuelve a verificar la presion de la bomba de gasolina, verifica cuantas libras esta mandando, yo compre 2 pilas en 3 meses, en Venezuela estan vendiendo repuestos malos, si consigues compra la Bosh Alemana
Buenas noches... yo tambien batayé muchisimo con una blazer 1998... vortec 4.3 se apagaba al frenar en cada eskina y al frenar bruscamente y resultóke era los selenoides de la transmisión... se los cambie todos... le hice el servicio... aceite nuevo y kedó como nueva ya solucionado
La camioneta prende bien. Pero pierde fuerza en subida. Y cuando freno se apaga. Ya le limpie la araña se cambio la pila de gasolina y nada. Por favor si alguien tiene la solución gracias. Atentamente Sofia.
Hola gente tengo el mismo problema con mi gol diésel, medio tanque y se apaga. Revise el chupador y esta perfecto la bomba esta en el motor.
Filtro de gasoil nuevo. Lo único que no revisé antes de culpar a la bomba es la manguera de descarga de gases del combustible. Puede ser eso? Que este tapada y genere presión o algo raro que no deje llegar el gasoil ?
Se prendió la luz de check y dirección asistida y también me doy cuenta que antes cuando frenada se apagaba el vehículo y ahora ya no siempre está encendido
Buenas tengo un gran blazer 96 tbi pero le cambié el tubo por uno nuevo funciono muy bien ahorra mucha gasolina pero al cabo de unos días empezó a oscilar en las revoluciones después empezó a prender y se apagaba le monte otro tbi prestado pero ese consume demasiado gasolina le monte en mío y ahora prende y se apaga mucho más tengo que prestarle el acelerador para que no se apague cuando la pongo en marcha si arranco poco a poco siento cm sino tuviera fuerza pero si le aprieto el acelerador arranca bien pero al frenar se me apaga es cm si no mantuviera el mínimo no se que hacer si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Eso me sucedio, ya que cuando cambie la pila de la bomba, la coloque y pense que estaba bien posicionada, lo recomendable es asegurarse de empujarla hasta el fondo del recipiente de la bomba,