Buenos días mi camioneta es gran blazer año 96 y presenta varios problemas se le ISO el motor y quedó con el problema de q inyecta demasiado combustible y enchunba las bujías y se apaga motivo a esa falla quema las bujías bueno a próximamente tengo 6 meses con esa falla y eh buscado varios mecánicos y electricista y ninguno me ah dado con la falla por favor q me podrían recomendar agradecido
Hola, buenas tardes, tengo un matiz 2001 y cuando busco acelerar rapido, tiende a ahogarse, y querer apagarse. Y ademas en ese momento hace un ruido, como especie de pequeña explosion, o algo asi, en el cuerpo de aceleracion y filtro de aire. Esto me pasa cuando estoy en neutro parado, o cuando estoy en una cola y quiero arrancar rapido, acelero y sucede lo que describo.
Gracias Angiee. Si es la bomba de la gasolina, tambien puede producir que en pequeñas pendientes, el carro pierda fuerza? el motor está recien hecho. Supongo que si pierde fuerza debe ser por la bomba de la gasolina, cierto?
Después de unos 30 minutos de funcionamiento y temperatura normal , al acelerar bruscamente se ahoga y tiende a apagarse, pero si lo acelero despacio no me hace la falla. Cuando esta frio no hace ninguna falla, y lo puedo acelerar bruscamente y responde lo mas bien
Hola, tengo un problema con mi palio, anda a gas y a nafta, cuando lo paso a nafta prende el testigo del inyector y cuando lo acelero tiende a ahogarse y pistonear, me dijeron que puede ser el sensor map, que le envia demasiada nafta y lo ahoga, ademas de empastar las bujias, sera eso? por ultimo estos dias ya se pasa el olor a nafta adentro del habitaculo, sera todo lo mismo?
Muchas gracias
Saludos Ezequiel, es de suma importancia hacer limpieza de inyectores y comprobar su estado en máquina ya que si existe goteo en uno de ellos, hará negras las bujías y el sensor de oxígeno captará ésta anomalía y encenderá la alarma en el tablero de instrumentos; Para sustituir algún sensor, debe ser comprobado su daño o de lo contrario resultará un gasto infructuoso, antes de realizar una evaluación con uso de scanner, te sugiero revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté calibrado ya que el motor puede estar fuera de punto y si ésto sucediera, ningún sensor podrá trabajar correctamente aunque esté en buen estado. Respecto a la pregunta que formulas, si el map es el dañado, éste haría que falle el motor incluso a gas, por lo que mencionas hay más probabilidad que en tu caso esté fallando el sensor SONDA LAMBDA (sensor de oxígeno). Atte.
Gracias lo lleve a una casa de inyeccion de confianza y era el sensor de oxigeno y y ademas tambien cambie el map para estar tranquilo, ahora anda bien y no larga olor a nafta, y otro problemita de carburacion, lo pusierion a punto, ahpra estoy evaluando el consumo, cuanto deberia consumir por litro? el motor es 1.6 8V. De nuevo muchas gracias
Saludos Ezequiel, buena noticia, parece que tuve la razón y me complace que lo hayas arreglado, respecto a tu consulta de consumo, según el fabricante dice que debe rendir 14 km/Litro, pero ojo, las pruebas que realizan los fabricantes son en lugares excepcionales, carreteras de pruebas, temperaturas del ambiente favorables, presión atmosférica a nivel del mar, 0 transito, y una conducción con aceleraciones progresivas y suaves. En la realidad en nuestras carreteras nos encontramos con situaciones adversas o contrarias, consecuentemente el consumo será mayor y no hay un parámetro exacto ya que también será variable cada día la forma de conducción, un aproximado de consumo promedio normal está entre 45 a 52 km/galón en ciudad, y en carretera aprox 58 a 65 Km/galón. Atte.
Por la mañana en el primer encendido, como que no tuviera gasolina, si acelero se quiere ahogar, doy marcha y no enciende devuelvo la llave pero se queda la marcha por dos segundos como si yo siguiera insistiendo.
Cada vez esta costando mas que arranque...marcha en ralenti dispareja y al acelerar tiende a mejorar y trabajar mas parejo...cuando se acelera de golpe, tiende a ahogarse...solo funciona cuando se acelera gradualmente.
Hola Jorge, se mantiene encendida la luz del Check Engine mientras el motor se mantiene en marcha? Si es así, necesitas realizar un scanner para saber cuál es el código de error asociado a la falla, esa información es la base para encontrar la solución al problema. Si necesitas ayuda puedes contactarme al +56974041398
Saludos
Hola qué tal tengo un pointer 2008 mi problema es que cuando prendo el carro a la segunda vez prende pero tiembla y se quiere ahogar si le aceleró se apaga y si dejo pisado el acelerador es como si no acelerará como si no tuviera potencia después de unos acelerones se compone y anda normal se enfría y vuelve a lo mismo ya le cambié bomba de gasolina válvula Iac por la Magneti barelli ya le hice su afinación completa que podrá ser por favor ayuda
Al momento de acelerar se intenta ahogar y pierde fuerza, al poner el aire a funcionar automáticamente el carro se apaga, lo que se puede observar de la instalación eléctrica es que está demasiada trabajada , quiero cambiar la instalación dónde va el computador la caja fusilera toda la parte del tablero , pero no sé consigue que instalación de otro vehículo puede ser compatible. Gracias por la colaboración el carro es un Volkswagen polo classic akl 8 válvulas 1.6 modelo 2001.
En parking o neutral no falla y cambio a velocidad y empieza a fallar y cuando le acelero se quiere ahogar y no acelera asta después de unos segundos,y la sobremarcha no activa