Cuando cierro el carro y activo la alarma, se queda una luz roja intermitente en el tablero, es un testigo ? Es grave el problema. ?

Se apagó el tablero del indicador del kilometraje

Se prendió el testigo de la nada y el volante está muy duro

Qué hago para apagar el testigo de derrape en el tablero.

No enciende y se prendió una luz roja alguien que me pueda ayudar

Saludos. Tengo un Chevrolet Beat del 2020, rara vez presenta alguna novedad, sin embargo esta vez tengo una duda respecto al combustible. Le medidor de barra muestra el nivel correcto del combustible a mi parecer, lo he tanqueado a mitad y lleno, pero hay un valor que muestra la "distancia de conducción para el combustible restante", ese valor esta muy bajo respecto a como venia trabajando siempre. Con tanque lleno mostraba 560km aproximadamente, ahora con tanque lleno no pasa de 320km aproximadamente. Que podría estar molestando? porque tengo entendido que es un calculo aproximado. No he dejado que caiga el valor que muestra hasta 0, no creo que el vehículo se apague, pero no quiero sorpresas.
De antemano, gracias.

El indicador de revoliciones no funciona con el carro encendido ni estando en marcha y la direccion en marcha lenta se pone dura

Se prendió el testigo de la dirección asistida y la dirección se puso dura

Como resolver el problema mi beat no prende y prende en el tablero um volante con signo de admiracion. El volante se puso duro

Buen dia, hace aprox 2 semanas se encendio de repente la luz del check engine, enseguida metimos escandr y arrojo el codigo p0303 fallo en el cilindro 3, lo llevamos con mecanico hizo cambio de bujias checo cables (los cuales se encontraban bien) aplico lavado de inyectores, checo bobina y la falla persistia, unas semanas despues lo lleve nuevamente con otro mecánico igreso escaner y la falla ya no era solo en el cilindro 3 si no tmbn en el 1, procedio a colocar una hoja de papel cerca del escape y comento que estaba perdiendo fuerza, me dice que pudiesen ser valvulas carbonizadas
Alguien que haya pasado por algo similiar y me diga si en realidad son valvulas carbonizadas

A partir del servicio de los 10,000 km, lo lleve a la agencia y a la semana empezó a prender el check engineer, lo he llevado varias veces a la agencia y no le encuentran qué es, ya lo reporte en el CAC, pero tampoco, dicen que tiene que estar en la agencia, no le encuentran ya metieron scanner, hicieron ajustes, y ahora me dicen que tienen que abrir el motor y probablemente tenga que estar un mes en la agencia para que lo puedan solucionar.

Hola amigos, le escribo por lo siguiente mi chevrolet beat 2018 (55.000km) comenzó a encender el testigo de aceite, cuando el carro estaba caliente y sin revoluciones y al acelerar dejaba de encender. Reviso nivel de aceite y todo ok, al tiempo noto un bote por el sensor de presión. Traté de mantenerlo siempre con aceite recuerdo que la primera vez le eche 2litros de aceite y la aguja marcaba en el límite correcto y así estuvo hasta llevarlo al concesionario (comienzan los dolores de cabeza). Le cambiaron el sensor de presión de aceite para corregir la fuga, probaron el carro y la luz de pre… Leer completa

Tarda en encender el coche. Y de repente se apaga, ahora se encendió el testigo de la dirección asistida y se puso duro el volante.

Desde hace 2 meses traigo encendido el check en el tablero se le dio afinación mayor incluso se lavo la válvula iac o iap y el problema perdiste se escaneo 2 veces y me dicen k es el sensor de oxígeno k está dañado pero se me hace poko km para ese mal pues antes tuve un Jetta A4 Kon más de 130 mil km y no m dio ese problema la pregunta es komo saber si realmente es el sensor de oxígeno

Hola buenas noches un día pase por una parte donde avía mucha agua y se me prendió el foco del airbag no encuentro donde están los sensores de golpes yo pienso que se sulfato y me está marcando error y se prendió el testigo me podrían decir dónde se ubican los sensores es un beat 2019 gracias

Empezó consumiendo demasiado combustible, Un mecanico me dijo que era normal porque los carros bajan su rendimiento con el tiempo, pero no, yo sabia que era dratico ese cambio de rendimiento.
Lo llevé con otro mecanico que denotaba mayor conocimiento y el me dijo que todo apuntaba que era el sensor de oxigeno y efectivamente si era, se le hizo el cambio y se normalizó el rendimiento de combustible pero a los pocos dias encendió el Check Engine y poco a poco esta volviendo a consumir demasiada gasolina

Se prendió testigo de engine

Iba circulando por carretera y el vehículo nunca aviso que se estaba sobrecalentando, ya que no se encendió el testigo del indicador de temperatura, únicamente fue el testigo de la presión de aceite, y luego luego me orille y el carro se apago, después lo lleve a la agencia donde lo adquirí y para su reparación ya que tenia garantía extendida con la aseguradora Assurant la cual no me quiere hacer valida la póliza de garantía extendida en toda sus condiciones, y reparar el vehículo, por lo cual estamos en proceso de demanda para que acepten. Les comento que no compren garantías extendidas ya que no sirven para nada y nada mas dejan un problema. Todo esto esta sucediendo en la agencia de San Juan del Rio, Querétaro

Al meter 2,3,4,5 se tironea al acelerar como si se quisiera ahogar o como cuando estas yendo muy despacio y quieres acelarar con 4 o 5, de igual forma comeinza a vibrar cuando esta en alto.

Buen día, mi problema, Beat 2019, la dirección se puso como con mucho juego, demasiado blanda, al circular incluso en velocidad muy baja y en terreno plano, el volante se mueve demasiado para todos lados y en velocidad más alta comienza a vibrar, le checaron la suspensión y me dijeron que no hay nada fuera del desgaste común, no se que sea, he notado no se que tenga que ver, que por ejemplo al pasar un empedrado se prende el testigo de la bolsa de aire y luego se apaga, pero la dirección sigue igual de floja. La cremallera se le cambio hace año y medio por una nueva. Agradezco sus sugerencias. Me han dicho que puede ser el módulo de la dirección, pero desgraciadamente muchos mecánicos ni saben ni que es eso, solo trabajan con direcciones hidráulicas, ya no se ni a donde llevarlo.

Se encendió la luz de check engine, se le hizo afinación mayor, cambiando bujías, cables de bujías, limpieza de inyectores, se le puso bobina de encendido nueva (original) y la falla persiste. Ya se le checó presión en los cilindros y todo bien. El carro sigue temblando y tiene baja potencia. El escáner da estos errores: P 0352 y P 0351. Alguien sabe que puedo hacer?

Prende check engine se tironea y arroja ese fallo. Acaban de hacerle la afinación y lavaron el motor.

Mi auto pierde potencia en subidas y frenando con motor vuelve a retomar la potencia y la luz de check parpadea y se escucha escuchan metales en la parte inferior del motor

Ya le revisan cn el escanert y no tiene ninguna falla pro el volante esta duro. La dirección no funciona

Luz check engine enciende intermitente co codigo P0302

Mi Beat 2019 cuando paso algún terreno irregular por ejemplo empedrado, se prende el testigo de las bolsas de aire, dura como tres segundos prendido y luego se apaga, también a veces cuando pasa esto, el velocimetro se va hasta cero y luego vuelve a su velocidad normal, yo pienso que esta haciendo algún falso contacto y con los brincos del carro pasa esto, pero alguien sabe en donde pudiera revisar este falso ?

Hola buen día a alguien le habrá pasado algo similar, mi beat 2018 se apaga cuando cambio de velocidades de altas a bajas esto mientras tengo el A/C encendido, si no lo traigo encendido no pasa nada. Ya cambiamos bujías, bobina de encendido, cables de bujías, lavado de cuerpos de aceleracion y manguera de admisión del filtro de aire comento que no aparece ningún testigo de check engine o algo así en el tablero

Tengo prendido el testigo abs y en toda velocidad el carro se me frena como jaloneandose y evita que corra como deba

Las luces indicadoras de kilometraje,reloj y gasolina, se ha reducido a la mitad de intensidad y me está fundiendo los focos de freno y reversa.

Será q puede ser por masa porque solamente es cuando se levanta un poco el pedal del clouts

Se prendió la luz ámbar de motor y la de combustible

Aparece una luz naranja que no se paga que debo hacer

Quiero. Ver como desactivo el testigo del tablero y que quede funcionado las. Bolsa de aire ya que no están reventadas.

Quiero. Ver como desactivo el testigo del tablero y que quede funcionado las. Bolsa de aire ya que no están reventadas.

Me paso que al dar una vuelta cerrada trono o algo en la dirección y luego luego el carro presentó guego en el volante al grado de estar al revés para poder ir en línea recta avanzado un par de kilómetros en lo que me podía orillar se encendió el testigo de la bolsa de aire. No entiendo la relación y el volante ya estacionado gire el volante a ambos lados y uno si llega a tope pero al girar a la izquierda ya no tiene tope y gira y gira y truena