Balatas nuevas en otros modelos
Necesito balatas nuevas vdd 
Solucionado
Chevrolet Sonic 2015 Ltz 19000 kms
Pues hace un par de días he traído un ruido en la parte frontal, como que raspa algo, traigo por cumplir los 19000km pero revisando las balatas se ven ya gastadas y creo alcanzo a ver ya el indicador rozando...
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Mejor respuesta (según Ricard0rtiz)
RI
Efectivamente. Consiguelas en marca FRITEC de. Cerámica son mejores que las originales
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TX
Los sonic traen balatas semi-metalicas que son las mas eficientes para el sistema de frenado que traen y poner otro tipo de balatas puede no ser el mas optimo
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DI
Hola Ricardo. Que balatas me reconendas en Argentina ya que fritec no se venden acá. Gracias
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RI
Hay de otras marcas internacionales que tienen las balatas de ceramica
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Amigo tengo un sonic ltz 2015 sedan estoy por cambiar balatas traseras y delanteras optaba por las Ac Delco hasta que leí tu comentario y quisiera confirmar si recomiendas tanto delanteras como traseras en marca fritec, ya las vi en mercado libre ocupo de disco y de tambor. Gracias por la ayuda! Igual he seguido tus consejos para el aceite que debe usar siempre el mismo Ac Delco y el anticongelante que recomiendas. Adjunto foto de las balatas a comprar
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RI
@Abel SosaSon buenas balatas y si las delanteras son de ceramica mejor
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@ricardoGracias amigo! Si son de cerámica, las compraré, excelente noche 🤘🏻
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MI
Buenas noches una disculpa las balatas que mencionas son mejores que las que te venden en la agencia por 3 mil pesos, segun me las vendieron por que duraban mas y en 40 mil kilometro ya este seria el segundo cambio de , no duran mucho yo se que la vida util de las balatas depende de la conduccion pero 20 mil kilometros se me hace muy poco tiempo
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RI
Las balatas de agencia por lo que se duran muy poco, es demasiado lo que cobran por balatas al y por cualquier cosa, si ya no tienes garantía y al menos en piezas de desgaste no hagas los cambios en agencia te ahorrarás una muy buena lana.
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DA
Yo cambié las balatas trabajaron bien 2 días y ahora se entendió el Check y se barren después enciende el foco de ABS y dejan de barrerse pero se alenta el motor. ¿ Alguien sabe a q se debe ?
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GA
Hola buenas noches, hace 9 meses compré un sonic premier 2017; la verdad es que conduzco a una velocidad moderada y no le he dado un uso inusual a mis frenos...mi auto comenzó a hacer un ruido inusual al estar en marcha, lo llevé a la agencia y me dijeron que eran las balas...me parece muy poco tiempo para tener que hacer un cambio. Alguien más ha tenido problema de corta vida con sus frenos??
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RI
No mencionas el kilometraje ,las balatas delanteras de fabrica duran 40,000 KM. como no entran en garantia de ser afirmativo consiguelas en marca fritec de ceramica son mucho mejor calidad cuestan +- $600.00 mas $400.00 mano de obra en un taller de frenos ,en la agencia que te van a querer cobrar $3,000.00 y son de menor calidad.
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GA
Hola Ricardo, tiene 16,000km. Esta muy nuevo.
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RI
Asi es pesimo el servicio postventa de agencia. Tiene garantia reportalo a gm mexico al 01 800 466 0811 con el vin del auto. Para que agenden el servicio de garantia.
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Yo tengo un Sonic 2016 y ya ban dos veces que le cambio las balatas y ya tengo que cambiarlas otra vez te dicen en la agencia que es para 2500 km se la bañan o alguien sabe cuánto deben de durar las balatas
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RI
No es cada cierto kilometraje, varia mucho dependiendo del manejo que tengas pero si te demoran 2500kms algo haces mal. Cambiarlas en agencia es una pérdida muy grande de dinero las cambias por fuera ($700 máximo) incluso lo puedes hacer tu ($500). Busca las fritec cerámica que aparte de durar un poco más que las que venden en agencia, manchan menos los rines.
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Alguien sabe si las balatas tienen garantía? en la agencia me dicen que en el próximo servicio tengo que cambiarlas por que lo lleve a la playa y la arana las averió y solo tiene 4mil km, en caso de que no entren en garantía le tendría que pagar a la agencia ya que si le realizo el cambio por fuera perderé la garantía el auto
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Normalmente las balatas son de consumo no entran en garantia.
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Buenas noches Ricardo que balatas me recomiendas para la parte delantera de un Sonic 2017, kilometraje 62,000¿ Además es necesario cambiar solo las delanteras o también las traseras, en dónde está el ruido es delantero? Gracias ☺️
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RI
Hola, te recomiendo las fritec cerámicas. Adicional te recomiendo que revisen el estado de los discos de freno que no se encuentren muy gastado o que requieran rectificación; también que realicen reemplazo de liquido de frenos si no lo han hecho nunca. Para las balatas traseras que las revisen pues así a simple vista no se puede decir si requieren o no cambio por ser tipo tambor.
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@Ricard0rtizMuchas gracias Ricardo por el apoyo
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ComentarPastillas de freno nuevas, persiste el chillido
Kia Cerato 2012 sx 4 puertas 1.6 77000 kms
Q tal , tengo un problemita con los frenos, hace poco me indicaron que dedia cambiar las pastillas de frenos delanteras , lo cual hice porque presentaba un ruido, en efecto las mismas ya estaban gstada a su termino, reemplace por unas nuevas, y ahora el carro me chilla al frenar, con las pastillas nuevas, si alguien le ha pasado esto, y lo ha resuelto, le agradeceria sus comentarios
2 casos
Efectivamente eso pasa con todas las pastillas nuevas, especialmente si son metalizadas, se te pasara una ves las utilices por un tiempo
Necesito saber donde comprar las pastillas del kia cerato urgente
jose manuel de Ecuador hace 9 años
Compra las pastillas de carbón es cuando son demasiados dura te chillan o marca kashima
Buenas tengo un problema lo q pasa q ecanbiado el aceite de mi caja el cual era ATF y yo le echado CVT durante unos meses lo cual a comensado a emitir un sunbido y por momentos acelera y no avanza lo paso de automática a secuencial y me doy con la sorpresa q esta en cuarta tengo q apagarlo para empezar de cero
ComentarPastillas de frenos delanteras nuevas. Discos Rectificados, hacen ruido
Volkswagen Gol 2012 5 puertas. Motor 1,6 pack 1 aire y dirección 38165 kms
Le cambie las pastillas de frenos delanteras. Y rectifique los 2 discos de frenos. Al frenar me hace un ruido molesto. Que antes no lo hacía. Que puede ser? Me dijeron que al ser nuevo la pastilla. Se tiene que gastar un poco más para que se acomode y deje de hacer ese ruido.
10 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Adrian, es FALSO lo que te han dicho sobre el asentamiento de las pastillas, es sólo un pretexto para no hacer lo que se debe, y nada tiene que ver con la rugosidad de los discos recién pulidos. Por DOS razones pueden causar ruido las pastillas:
A) Cuando el material de la superficie de fricción de la pastilla no es adecuado o compatible con el metal del disco. Ejemplo: Cuando un músico toca el violín, las cuerdas producen sonido cuando vibran al ser friccionadas por el pelo de caballo que está en el arco, lo mismo ocurre con los discos de freno, éstos cantan o chillan al ser friccionados por el material de la pastilla, la manera de silenciar éste molesto ruido es cambiando las pastillas que deben ser SEMIMETÁLICAS 40% carbón y 60 % metal o por lo menos iguales al 50% de cada uno. Otra alternativa es comprar un aerosol SUPRESOR de ruido, consiste en una pintura gomosa que seca rápidamente y debe ser aplicada únicamente en el HIERRO o parte posterior de la pastilla, NO en el material friccionante, éste material no permite que el hierro vibre o chille y una vez seco se monta nuevamente las pastillas y el ruido desaparece. 2) Cuando la dimensión del material de fricción de la pastilla es un poco más ancho y sobresale del espejo del disco (zona lisa o brillante) y la pastilla roza en los filos ásperos o rústicos del hierro del disco, en éste caso es sólo cuestión de sacar las pastillas para limar o desbastar los bordes y dejarlos dentro de la zona lisa del disco, al hacer éste trabajo dejará de hacer el ruido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
A) Cuando el material de la superficie de fricción de la pastilla no es adecuado o compatible con el metal del disco. Ejemplo: Cuando un músico toca el violín, las cuerdas producen sonido cuando vibran al ser friccionadas por el pelo de caballo que está en el arco, lo mismo ocurre con los discos de freno, éstos cantan o chillan al ser friccionados por el material de la pastilla, la manera de silenciar éste molesto ruido es cambiando las pastillas que deben ser SEMIMETÁLICAS 40% carbón y 60 % metal o por lo menos iguales al 50% de cada uno. Otra alternativa es comprar un aerosol SUPRESOR de ruido, consiste en una pintura gomosa que seca rápidamente y debe ser aplicada únicamente en el HIERRO o parte posterior de la pastilla, NO en el material friccionante, éste material no permite que el hierro vibre o chille y una vez seco se monta nuevamente las pastillas y el ruido desaparece. 2) Cuando la dimensión del material de fricción de la pastilla es un poco más ancho y sobresale del espejo del disco (zona lisa o brillante) y la pastilla roza en los filos ásperos o rústicos del hierro del disco, en éste caso es sólo cuestión de sacar las pastillas para limar o desbastar los bordes y dejarlos dentro de la zona lisa del disco, al hacer éste trabajo dejará de hacer el ruido. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Muchas gracias Santiago. Lo voy a tener en cuenta. Y escribo cuando el ruido se haya ido.
Gracias por la información! Tengo un Gol Sedán 2010. Cada cuántos kilómetros se deben limpiar o cambiar las pastillas?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Agustafa, No se puede establecer un tiempo o recorrido exacto para la sustitución de las pastillas de freno, ya que depende de de la manera de conduci, es decir si el conductor desplaza el auto a mucha velocidad y hace frenadas intensas o utiliza mucho el freno, el desgaste de las patillas (ruedas delanteras) y las zapatos (posteriores) se producirá en menor tiempo que el auto que es conducido despacio a poca velocidad. Por lo explicado es necesario REVISAR por prevención los frenos cada 4.000 kilometros, normalmente las pastillas duran entre 8 a 10.000 km. de RECORRIDO y Las Zapatas entre 40 a 50.000 Km.
Atte.
Atte.
Muchas gracias por la respuesta Santiago. Te quiero contar algo, espero no importunarte. El mecánico de mi automóvil hace el servicio de mantenimiento cada 5000 km (bujias, aceite, filtros y limpieza de frenos). A los 30 000 tuvo que cambiar los discos por desgaste. No podía rectificar porque los discos originales son muy delgados y las pastillas semi metálicas las desgastaron. Siempre tuvieron un chirrido a pesar de la limpieza. Ahora a los 60 000 tuvo que cambiar discos y pastillas de nuevo, pero esta vez puso pastillas de cerámica y ya no suenan, aunque los frenos están un poco largos por ahora (espero que se vayan ajustando con el uso). Entonces mi pregunta anterior era por ese motivo: es normal cambiar los discos, en este caso, cada 30 000? O, con un adecuado recambio de pastillas, los discos pueden durar más (o teóricamente, ser eternos)? Te agradezco mucho la atención.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Agustafa, los discos de freno están hechos para que duren aproximadamente 120.000 km de recorrido o de vida útil, (siempre y cuando se utilicen pastillas adecuadas, que los discos no hayan sido rectificados por rayones o torcedura).
Las pastillas de freno semi metálicas por ejemplo las de marca FRASLI del Brasil, tienen un costo módico, en mi país el juego cuesta $25 dólares americanos, no publicito ni me debo a la marca mencionada, sólo informo mi experiencia, son excelentes y eficientes para frenadas emergentes o intensas, detienen el auto inmediatamente y de forma oportuna, pero naturalmente ésto tiene un costo, ya que consume un poco más los discos y tendrán una duración final aproximada de 100.000 Km; Al usar pastillas de cerámica, gastas más dinero por su costo ($ 45 dólares americanos), desgastan menos los discos, PERO su frenada es prolongada, no detienen inmediato el auto en caso de un frenazo emergente, su frenada no es intensa y ésto podría causar un choque o accidente, ésto representaría riesgo y un alto costo, mucho más elevados que lo que significa la sustitución de discos.
Respecto al intervalo de 5.000 km. para los trabajos que informas que realiza tu mecánico, estarían en un parámetro de recorrido lamentablemente popular o generalizado por la gente que no es muy expedita en mecánica, yo recomiendo por "prevensión" y conservación, hacer éste mantenimiento ANTES, cada 4.000 Km. porque está comprobado que debe ser sustituido el aceite y filtro de motor en éste recorrido (en el envase del aceite dice que dura 5.000 Km. PERO éste recorrido ya resulta ser muy alto, es cuando el aceite ha perdido sus características lubricantes, dejó de ser eficaz por su deterioro causado por contaminación, calor y tiempo de trabajo del motor. Las bujías deben ser cambiadas cada 12.000 Km. que es su vida útil normal. Atte.
Las pastillas de freno semi metálicas por ejemplo las de marca FRASLI del Brasil, tienen un costo módico, en mi país el juego cuesta $25 dólares americanos, no publicito ni me debo a la marca mencionada, sólo informo mi experiencia, son excelentes y eficientes para frenadas emergentes o intensas, detienen el auto inmediatamente y de forma oportuna, pero naturalmente ésto tiene un costo, ya que consume un poco más los discos y tendrán una duración final aproximada de 100.000 Km; Al usar pastillas de cerámica, gastas más dinero por su costo ($ 45 dólares americanos), desgastan menos los discos, PERO su frenada es prolongada, no detienen inmediato el auto en caso de un frenazo emergente, su frenada no es intensa y ésto podría causar un choque o accidente, ésto representaría riesgo y un alto costo, mucho más elevados que lo que significa la sustitución de discos.
Respecto al intervalo de 5.000 km. para los trabajos que informas que realiza tu mecánico, estarían en un parámetro de recorrido lamentablemente popular o generalizado por la gente que no es muy expedita en mecánica, yo recomiendo por "prevensión" y conservación, hacer éste mantenimiento ANTES, cada 4.000 Km. porque está comprobado que debe ser sustituido el aceite y filtro de motor en éste recorrido (en el envase del aceite dice que dura 5.000 Km. PERO éste recorrido ya resulta ser muy alto, es cuando el aceite ha perdido sus características lubricantes, dejó de ser eficaz por su deterioro causado por contaminación, calor y tiempo de trabajo del motor. Las bujías deben ser cambiadas cada 12.000 Km. que es su vida útil normal. Atte.
Hola q tal me llamó omar...tengo un problema de fuga de aire q lo siento en la parte de abajo donde se encuentra los pedales de freno acelerador y embrague es un ruido como cuando se sale una manguera y pierde aire. Lo curioso q apretó el freno y se calla...una ves q prendo el auto arranca ese ruido...y aveces se me hace q sale aire por los compartimentos de aire...es sin calefacción...al gol...revise el servofreno pero tiene la manguera conectada bien...!! Espero respuestas gracias
Tengo el mismo problema pero mi auto es un Renault megane año 2008, luego del cambio de pastillitas y rectificado de discos quedó haciendo un ruedo al frenar, se siente on clock clock cuando acción as el pedal de freno... Ya lo han revisado y curiosamente es el palier izquierdo el que se mueve y suena... le han desmontado la caja han mandado a revisar los palieres y el ruido sigue... los discos y pastillas están perfecto...alguien tiene una idea...
Tengo el mismo problema... le cambié pastillas de freno. Disco de frenos nuevos. Le saque la lata qe va atrás del disco y me sigue aciendo. Ruido como qe rosara algo al andar...Después de andar un buen rato el ruido se va pero después de vuelta empieza el ruido...Qe podrá ser ??????
Víctor M. García Hdz. de México hace 7 años
Estoy por cambiar los discos delanteros de freno tengo un gol 2009 pero un amigo me paso unos discos de freno delanteros ya los mande rectificar pero la pregunta es que el gol de mi amigo es modelo 2015. Son iguales o hay alguna variación
José Ceron de Chile hace 5 años
Hola amigo quisiera saber si varían las pastillas de un gol a un polo
Que tolerancia de desgaste admiten los disco de freno del gol power
Buenas noches tengo que cambiar los frenos de mi gol trend quería saber que marca me recomiendan. Gracias
Me pasó lo mismo, le rectificaron el disco le cambie las pastillas y ahora suenan, llevo harto recorrido y el ruido continua.
ComentarDiscos y pastillas nuevas y frena menos.
Fiat Siena 2010 elx 1.4 123000 kms
Al desarmar me encuentro con las pastillas al limite y los discos con un desgaste de 3 mm por cada lado, entoces cambio discos nuevos y pastilla originales, pero a probar la respuesta de frenado es mucho menor que con lo viejo. Los discos fueron bien lavados para sacarles el aceite que traen. Que puede estar pasando? o en realidad necesita hermarse las pastilla con el disco?
3 respuestas
Tal cual omar tenesq esperar a q a pastilla se hermane con el disco en poco tiempo se soluciona
********************** de Andorra hace 7 años
Quizás pusiste pastillas de frenos muy duras, revisaste los frenos traseros?
Por mas duras q sean igual debrian frenar l diferencia es q al ser mas duras tardan un poco mas en amoldarse y q despues de un tiempo cuando se le pegue el polvo pueden causr algun chiflido pero deberia frenar
ComentarSonido al cambiar balatas nuevas o pastillas de freno
Hyundai Santamo 2009 280000 kms
Cambie pastillas de freno nuevas y aun persiste un sonido de rechinido en una de las ruedas delantwras
1 respuesta
El ruido se produce al frenar o es continuo ? si es lo segundo puede que el disco quedo rosando con la protección que va justo detrás de este.es una lata que se dobla con facilidad. Saludos.
ComentarDiscos y pastillas nuevas y frena menos.
Fiat Siena 2010 elx 1.4 123000 kms
Al desarmar me encuentro con las pastillas al limite y los discos con un desgaste de 3 mm por cada lado, entoces cambio discos nuevos y pastilla originales, pero a probar la respuesta de frenado es mucho menor que con lo viejo. Los discos fueron bien lavados para sacarles el aceite que traen. Que puede estar pasando? o en realidad necesita hermarse las pastilla con el disco?
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Omar, Es NORMAL que sientas menor capacidad de frenada al cambiar discos y pastillas, tienes que recorrer con el auto por lo menos 3.000 Km con PRUDENCIA hasta que los discos se pulan junto con las pastillas de freno, al cabo de éste recorrido y progresivamente notarás mejora en la capacidad de frenada hasta que se hermanen los discos y pastillas. Atte.
Guillermo catalan de Argentina hace 5 años
el siena 1.4 frena y tira para un costado q puede ser? tira hacia la derecha
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Guillermo, revise la presión de los neumáticos, la dimensión y el estado de su banda de rodadura deben estar IGUALES los 4; un defecto de ALINEACIÓN de direccion o desgaste de terminales o diferencia de distancia entre los ejes delanteros y posteriores de cada lado del VEHÍCULO al FRENAR causan la desviación de la trayectoria del vehículo; todo lo mencionado debe estar bien.
Si luego de revisar o corregir lo mencionado, persiste el desequilibrio de frenada y el auto sigue desviándose al frenar es posible que están mal regulados los frenos posteriores, tengan fuga uno de los cilindros receptores hidráulicos, o en las canalizaciones del sistema hidráulico existan burbujas de AIRE no deseado; en este caso la solución es PURGAR (sacar, drenar la burbuja de aire).
Si el problema persiste, entonces desarme la mordaza (caliper o pinza) que falla o está trabada;
cada mordaza delantera está compuesta o dividida en dos partes, el lado del cilindro hidráulico o parte FIJA que se sujeta al PIVOTE de hierro de la suspensión con sus respectivos pernos, y el lado MÓVIL o corredizo que permite se realice la acción de PINZA o remuerdan las pastillas al DISCO para frenar; pero, estas dos partes del caliper (fija y móvil) tienen unos PASADORES de acero brillante que al mismo tiempo constituyen los pernos que mantienen las dos piezas unidas entre si, también estos pasadores permiten el DESLIZAMIENTO del lado móvil del caliper; cuando los pasadores están sucios o sin lubricación, la sección móvil se traba, no desliza por lo tanto no hace la acción de pinza, consecuentemente la rueda NO frena.
Con esta explicación, Ud comprenderá que si su vehículo se desvía de su trayectoria hacia el lado izquierdo al frenar, significa que la sección móvil del caliper derecho es el TRABADO, es decir no remuerde el disco derecho; si su vehículo se desvía hacia la derecha, significa que la rueda derecha frena bien y que el lado izquierdo es el que no frena; en conclusión hay que lavar o lubricar los pasadores del caliper de la rueda que NO FRENA, es decir, del lado al que NO HALA la direccion.
Atte.
Si luego de revisar o corregir lo mencionado, persiste el desequilibrio de frenada y el auto sigue desviándose al frenar es posible que están mal regulados los frenos posteriores, tengan fuga uno de los cilindros receptores hidráulicos, o en las canalizaciones del sistema hidráulico existan burbujas de AIRE no deseado; en este caso la solución es PURGAR (sacar, drenar la burbuja de aire).
Si el problema persiste, entonces desarme la mordaza (caliper o pinza) que falla o está trabada;
cada mordaza delantera está compuesta o dividida en dos partes, el lado del cilindro hidráulico o parte FIJA que se sujeta al PIVOTE de hierro de la suspensión con sus respectivos pernos, y el lado MÓVIL o corredizo que permite se realice la acción de PINZA o remuerdan las pastillas al DISCO para frenar; pero, estas dos partes del caliper (fija y móvil) tienen unos PASADORES de acero brillante que al mismo tiempo constituyen los pernos que mantienen las dos piezas unidas entre si, también estos pasadores permiten el DESLIZAMIENTO del lado móvil del caliper; cuando los pasadores están sucios o sin lubricación, la sección móvil se traba, no desliza por lo tanto no hace la acción de pinza, consecuentemente la rueda NO frena.
Con esta explicación, Ud comprenderá que si su vehículo se desvía de su trayectoria hacia el lado izquierdo al frenar, significa que la sección móvil del caliper derecho es el TRABADO, es decir no remuerde el disco derecho; si su vehículo se desvía hacia la derecha, significa que la rueda derecha frena bien y que el lado izquierdo es el que no frena; en conclusión hay que lavar o lubricar los pasadores del caliper de la rueda que NO FRENA, es decir, del lado al que NO HALA la direccion.
Atte.
ComentarEl freno esta muy largo... tiene pastillas nuevas y el liquido de fre Solucionado
Peugeot 207 2013 5ptas 170000 kms
Voy a frenar y apreto a fondo el pendal de freno y tarda en frenar. Que puede ser que suceda si las pastillas de freno son nuevas y el liquido de freno tb esta lleno y es nuevo
1 caso
Mejor respuesta (según Melina)
Hola Melina buenas noches como estás? Seguramente haya quedado un poco de aire en el circuito de freno. Habria que purgarlo desde las ruedas traseras. Saludos.
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