Cambio de tambor de llave en otros modelos

Cambio de tambor de llave SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 clio 1 3 ptas 6199 kms
Se rompio la llave en el tambor y eso lo solucione pero un amigo quiso ayudarme para cambiar el cilindro de arranque y lo destruyo le pego con un martillo y destornillador y no lo pudo sacar quiero ver si hay alguna forma de sacarlo ya que en el foro me sacaro de varios problemas de mi autito
alejandra de Argentina hace 8 años  
AL
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Alejandra, justamente ayer coloque el cilindro de arranque, me rompieron la llave cuando lo lleve a cargar el aire, dime exactamente que quieres hacer.
alejandra de Argentina hace 8 años
Hola gracias por contestar , ya compre otro tambor para sacarlo ya que una persona me quiso ayudar y le pego muy fuerte y necesito saber como lo puedo sacar para reemplar por el nuevo y encima bloueo la direccion
Espero me allas entendido y puedas ayudarmme desde ya gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te endiendo perfecto Alejandra, por lo que leo te quedo parte de la llave dentro del tambor, eso es un problema pero se soluciona. Lo primero que tenes que hacer es por seguridad desconectar la batería del auto, luego sacar las cachas (plásticos) detras del volante, si te fijas por abajo tenes tres tornillos tork 20, uno abajo y dos arriba, los sacas y sale la cacha de arriba y después la de abajo, te vas a encontrar en el tambor un plástico decorativo sale tirando hacia fuera. Bien ahora segui el manojo de cables gruesos del tambor que por lo general son 4 y localiza la ficha negra que los une a otros cables, desconectala, tiene una traba que tirando hacia un costado las desacopla, hacelo con paciencia para que no se rompa. Te vas a encontra en la parte superior del tambor un tornillo que lo sujeta a la base del volante, sacalo. Ahora bien, si miras el tambor de abajo vas a verle dos pistillos o trabas esas se aflojan girando la llave en accesorios, como vos no podes hacer esta operación (al igual que me paso a mi) vas a tener que empujarlos con un destornillador, yo los tuve que golpear con un destornillador y martillo hasta romperlos para adentro por ahi tenes suerte y quedaron sueltos, una ves que hallas echo esto, el tambor sale tirando hacia afuera y listo sale. Para colocar el nuevo pasas los cables y lo insertas con la llave colocada en AC para que los pistillos queden liberados y entren sin golpear nada, una ves que entro colocas el tornillo superior que sujeta el tambor y conectas los cables. No se si me explique bien, cualquier cosa me preguntas, si ves que es muy complicado te recomiendo que lo lleves algun taller y te hagan el trabajo. Saludos
Alvaro_Uru de Uruguay hace 4 años
Hola, veo que conocés del tema, así que te pregunto lo siguiente: Se me quedó el tambor con la dirección trabada, y no me deja girar hasta la posición de Accesorios (no es el original, es el repuesto argentino y tiene solamente cuatro meses). Hay manera de sacarlo sin romperlo y al menos anular la traba para pode seguirlo usando? Gracias
Melina de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un problema...Tengo un clip 2 y se.me trabo la llave adentro no sale y no me deja girar para darle arranque!!! Gira un poco a veces llega al contacto pero no más que eso...Que puede ser o que debo hacer!!!
alejandra de Argentina hace 8 años
Muchas gracias enseguida te aviso como me va con esto
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Perfecto Alejandra, cualquier duda consulta todo lo que sea necesario. Saludos
alejandra de Argentina hace 8 años
Muchas gracias solucionado y gracias porque a pesar de ser mujer me ayudaron ya que mi esposo fallesio y el era el que me enseñada desde entonces me arreglo sola o espiando a ustedes muchas gracias
alejandra de Argentina hace 8 años
Hola otra vez me olvide comentar que el auto larga mucho olor a nafta y humo blanco/gis quiero saber es si es por la misma bomba ,o es otro el problema gracias y disculpen por las molestias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si el humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
alejandra de Argentina hace 8 años
Hola el humo del auto es blanco denso y mucho holor a nafta el lunes va al taller muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
alejandra de Argentina hace 8 años
Gracias si creo que le voy a tener que hacer un gasto importante , hoy no arranco tengo que llevarlo al taller y hacerle una buena rebicion muchas gracias , lo que me extraña es como puede puede una puesta a punto mal echa puede provocar tal mal funcionamiento
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
El motor de un auto es un conjunto de piezas sincronizadas, si una de ellas sale de punto produce una falla en el motor. Puede que lo tuyo se solo un tema de afinación, es decir limpieza y cambio de alguna pieza del carburador, cambio de bujías, revisión y o cambio de la tapa del distribuidor, cambio de filtro de combustible, etc.
alejandra de Argentina hace 8 años
Si, lo pusieron a punto antes que pasara esto , y cuando le di arranque empezo asalir humo del motor fui a ver y la correa de distribuidor se giro o sea giraba con los dientes para arriba y el humo desde ese dia , empezó con el humo muy denso y con mucho holor a nafta y las bujias igual pasa nafta cruda alas bujias gracias por seguir ayudando
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo que no recuerdo si tu auto es a carburador o inyeccion, sbes eso''
alejandra de Argentina hace 8 años
Hola es a inyeccion 1.6 modelo 99
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandra)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Por lo que contas tenes problema en la inyeccion, esta mandando mas combustible del requerido por el motor, ya que estas revisa el filtro de aire, asegurate que este limpio.
alejandra de Argentina hace 8 años
Hola gracias ya va al taller , es mucho lo que gasta en nafta
Le cargue 1/2 tanque ,no arranco solo hace intento de arranque pero el humo y el holor a nafta esterrible y ya no tiene nafta a ver que dice el mecanico ya te cuento
irma de Argentina hace 8 años
Hola se me trabó las 4 puertas del clio 2001 tengo el tambor de las llaves y quedo todo trabado no anda ninguno
alejandra de Argentina hace 8 años
No soy irma ,la señora se confundio y respondio en mi cuenta ,
Seba de Argentina hace 7 años
Se me rompio el tambor de arranque de un clio 2006, queria saber si se puede cambiar y listo o hay que hacer codificar la llave? Por lo que vi biene el tambor con las llaves pero tengo eaa duda. Desde ya muchas gracias
katherin de Argentina hace 6 años
Hola alguien que me ayude, tengo un R 19 bicuerpo modelo 97 con cierre centralizado, resulta que me quisieron abrir las dos puertas y me rompieron los cilindros de las puertas las cerraduras están perfectas aun puedo cerrarlas y abrirlas con las llaves pero están forzadas, compre los nuevos cilindros los cuales no son los originales... la colocación sin problemas al colocar la llave me traba la puerta pero al momento de des trabarlas no me deja la llave fui al lugar donde las compre y funcionaban bien me dijeron de reiniciar el cierre centralizado no se si me dijeron lo correcto o no...mi consulta es de donde lo reinicio si alguien me puede ayudar. Gracias
Andreabranchini de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo una Renault Express 97 y tengo que cambiar el tambor de arranque pero no tengo la llave. Cómo hago?
franco de Argentina hace 5 años
Buen dia a ver si alguien me podria dar una mano, tengo problemas con el arranque de mi clio mod 2001 motot 1.6. Despues de que le vean todo y decirme q esta bien sigue con el inconveniente, arranca cuando quiere, tengo que pecharlo, segun el mecanico que me lo vio dice que le llega señal a las bobinas cuando pongo contacto, pero cuando le doy arranque se cae, ahora mi pregunta es: Podria ser que la llave me este fallando?
Micaela de Argentina hace 5 años
Hoka sabes que se travo el volante y no podemos destrabarlo para q la llave haga contacto como podemos hacer es un clio
Gerardo_chapu de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Renault clio 96. Tuve problemas con el tambor de arranque saque el viejo y coloque uno nuevo lo que sucedió es que al colocarlo tuve que golpearlo un poco y ahora se e trabó la llave no puedo girarla cómo podría solucionarlo?
Marcee Amadoor de Argentina hace 3 años
Hola cambie el tambor de arranque de llave y me di con que no arranca y me dicen que hay que codificar la llave alguien sabe donde quien codifica la llave ?? Gracias
Comentar

Cambie de cilindro de la llave de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 corsa ll gl 1.8 32000 kms
No me arranca. El burro gira normal pero no arranca.
mauricio2222 de Argentina hace 10 años  
MA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mauricio2222)
Cristian de Argentina hace 7 años
Cambie el cilindro de arranque y el cierre centralizado anda alrreves
Adelino Coronel de Paraguay hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze diesel 2012 y no me quiere arrancar, mande a limpiar bomba alta de combustible y los pico que estaba taponado, pero igual no me arranca. Que puedo hacer
Marti de México hace 6 años
Hola tengo un corsa 2003 se perdieron las llaves seque un duplicado todo bien pero el dueño anterior medio las otras llaves originales y lo quise arrancar y no enciende q puedo hacer para funcionen eseas llaves con chip
[email protected] de Argentina hace 6 años
Ami me paso q apague el auto y quise volver a encender y solamente el testigo queda encendido es una lamparita d aladino q es como un embudo y la llave no hace tac tac
Suhail de España hace 4 años
Hola tengo un corsa trato de pasar la llave y no gira , que hago o qué puedo hacer
Javier de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa D 2002 y quiero cambiarle la llave de contacto y arranque se rompió el perno interior que gira con la llave ya tengo una nueva pero como hago para sacar la original que está averiada
Ricardo de Chile hace 2 años
Tengo un corsa sedan año 2007 1,6 y no se apagaba giramos la llave y seguía encendido el auto que puede ser la llave es con chip
Marcos Corsa de Chile hace 4 meses
Hola tengo el mismo problema y el mismo auto y año como lo arreglaste saludo
S
Jenny requene de Ecuador hace 2 años
Mi carro ase sonidos de prender estando apagado tengo un chevrolet cirsa sedan
Comentar

Cambio de tambor de llave de arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot Partner 2003 Parner urbana 156000 kms
Hola alguien me puede ayudar por favor a decirme las mañas para cambiar el tambor de arranque yo mismo de mi partner urbana nafta 2003??? ya que me esta costando mucho que gire y temo quedar barado por hai... muchas gracias
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Carlin de Argentina hace 7 años
Después de sacar todos los plásticos el tambor tiene dos pernitos dispuestos a 180 grados, tiene que estar la llave colocada en pare, apretás los pernos y tirás hacia afuera.
Juan de Argentina hace 7 años
Hola firule te te hago una consulta por aqui ya que veo tu buena predisposicion en el foro desde ya muchas gracias, mira acabo de comprar el repuesto [tubo de llenado de nafta" el conducto que une la manguera del surtidor con el tanque de nafta de mi partner urbana nafta 2003, solo por que se rrompio la parte que agarra la tapa , y veo que es bastante facil de cambiarlo, pero mi pregunta es que recaudos debo tomar mas aya de conectar todo como estaba, digo si por ejemplo hacerlo con el tanque vacio o no se no se me occurre nada por eso la pregunta para prevenir cualquier error, muchas gracias por tu ayuda...
Comentar

Cambio del switch encendido

Ford F-150 1995 2 puertas cab 1/2 5000 kms
Cabie el switch porque girava libre sin tope. Ahora enciende pero no apaga
Tengo que sacar el fusible y desc. La bateria...que pasa?
jolguin de Estados Unidos hace 8 años  
JO
2 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
El switch no esta correctamente instalado vuelve a sacarlo e istalalo de nuevo esta un diente o vrinco adelante ok
Diego de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema quite el switch pero no soluciono nada al contrario se encendio el tablero y el radio aunque cierre el switch se dañaria algo mas?
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
No nolo estan instalando en la pocsicion correcta buelbe a kitarlo e instalalo vien ami mepasaba al pricipio k empesaba a instalar suiches suerte. Ok
Ludolfo de Venezuela hace 3 años
Amigo, en mi caso lo desarme completo estaba suelta la cremallera plastica y x eso la camioneta encendía pero al regresar no apagaba... al desarmar me dí cuenta que esta pieza va anclada a la cremallera con un pasador y el mismo estaba suelto. Lo que hice fue colocar el pasador en la posicion correcta y lo armé anclandolo con la cremallera de la swichera y quedó perfecto.
Oswaldo de México hace 6 años
[email protected]
Amigo si solusiono el problema para que me ayude tengo el mismo problema con una troca ford prende pero no apaga !!! Me puede ayudar de antemano muchas gracias julio.
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
Tengo mi camioneta for f 159 año 1998 pero le doy alla yabe vuelta al yegar al tope no enciende y se puso mas suabe la yabes
Francisco Saenz de Guatemala hace 3 años
Es el mecanismo que acciona el ( ignition switch, parte electrica ) hay que desarmar toda la base del timon y reemplazar :(
Ludolfo de Venezuela hace 3 años
@Francisco SaenzSaludos amigo... en mi caso m pasa lo mismo, tienes idea como se saca la pieza? ya q vi un video x youtube y recomiendan cambiar la caña completa xq esa pieza no viene como repuesto
Ludolfo de Venezuela hace 3 años
@Francisco SaenzAmigo, lo desarme completo estaba suelta la cremallera plastica y x eso la camioneta encendía pero al regresar no apagaba... al desarmar me dí cuenta que esta pieza va anclada a la cremallera con un pasador y el mismo estaba suelto. Lo que hice fue colocar el pasador en la posicion correcta y lo armé anclandolo con la cremallera de la swichera y quedó perfecto.
Comentar

Cambio de tambor

Volkswagen Gol 1995 1.6 5000 kms
Hola, no se como armar el volante. Saque un resorte que hay para poder cambiar el tambor, y ahora quiero armar y se me va para atrás y no puedo volver a poner el resorte
Miriam de Argentina hace 8 años  
MI
2 respuestas 
Hola Miriam, tienes que amarrar una piola o cuerda de nailon en la rosca del eje, insertar el resorte y volante sin que choque o remuerda el estriado, halar la cuerda ayudándote con un playo de punta larga, mantener el volante presionado venciendo la acción del resorte y ajustar la tuerca, primero a mano y luego con herramienta, es sólo asunto de habilidad. Atte.
Miriam de Argentina hace 8 años
Hola Santiago muchas gracias, es verdad en ovaciones no es fuerza es habilidad, darte maña
Comentar

No enciende por cambio de switch de encendido

Chevrolet Corsa 2003 CORSA 4 PTS IMP CLASE 1 TIPO 9 160000 kms
De un momento a otro note que el switch de encendido de mi corsa se habia roto. Como me quede a unas cuadras de mi casa mi hermano me dio un empujon con su auto y trate de arrancar el coche pero aunque se habia quedado con la posicion de encendido no quiso encender. Llegue a mi casa, desconecte el borne del negativo de la bateria y procedi a sacar el cilindro del switch como marca el procedicmiento. En la refaccionaria no tenian el switch original de corsa pero tenia uno de chevy que era igual, pero para evitar cualquier detalle el cilindro del nuevo switch lo pase a la carcasa del viejo switc… Leer completa
Borrego de México hace 9 años  
BO
8 casos 
Juan de México hace 9 años
Hola veras hace unos dias me paso lo mismo en mi corsa y al igual que tu com pre uno de chevy (no entiendo eso de cambie el centro de un cilindro al otro) pues si el tuyo se habia roto segun yo pues es el centro el que no sirve total te cuento que puse el del chevy pero al ser la llave normal obvio sin el chip orginal lo prendi acercando mi llave al lector del chip y prendio dije buala lo arme con las carcazas de plastcio y trate de prenderlo de nuevo y no prendio el caso es que el chip tiene muy poco alcance y para prenderlo neceito poner cerca mi otra llave ya que sino se prende el foiquito de la llave en el centro del tablero aca en mty ya me dijeron que me cobran 380 por hacer que mi llave con chip jale en el nuevo cilindro haciendo unos ajustes el cerrajero la llevare en unos dias y te cuento.
Sman de México hace 8 años
Hola, igual que a Raúl y Juan, me pasa lo mismo, y cai tambien en el cillindro del Chevy porque parecen tener las mismas caracteristicas. Sin embargo, mi corsa no arrancó aunque le acerque la llave original. Me agrada saber que un cerrajero puede hacer funcionar el corsa con la llave original y con la cilindro del Chevy. Pero finalmente funcionó bien?, Tambien me dieron la opción de un cilindro de corsa que se puede adaptar a mi llave original, pero en este caso dicen que habra que codificar y creo que finalmente debe ser el mismo procedimiento. Con su experiencia, que opinan que debe ser lo mas adecuado, si aun contemplo un buen rato más con mi corsa.
Arturo86 de México hace 8 años
Hola, mi corsa 2007 igual se averió del switch de arranque. Acabo de conseguir un cilindro de chevy y un cerrajero le cambió todo el interior para poder conservar la misma llave y que la carcaza fuera la original y no tuviera problema al introducirla nuevamente a su sitio. Metí el nuevo switch en donde va, conecté todo y traté de encender el vehículo y sólo dio marcha, jamas encendió... El problema fue que al sacar la llave del switch, un metal(un seguro) sobresalió en la ranura de la entrada de la llave, éste bloqueó la entrada y ahora no puedo insertar nuevamente la llave... Alguien sabe la solución? De antemano muchas gracias.
ELIAS de México hace 5 años
Buenas tardes, a mi tambien me cambiaron el switchdel corsa por uno de chevy, el cerrajero cambio el interior y el carro funciona bien, ademas de que se conservo la misma llave... excepto un detalle, que la alarma no se puede activar, algo esta fuera de posicion (mi carro es electrico). Me comentaron que un resorte que se daño, ahora falta conseguirlo.
victor molina de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi nombre es victor de maracay venezuela yo tengo un problema con mi corsa año 98 que cuando paso el switch para encender el carro hace como si el arranque estuviera pegado o hace como si no le llegara corriente pero las luces del tablero prende todo normal al pasar el switch pero no da arranque y la bateria esta buena, como de repente prende bien y cuando tiene rato prendido y lo apago al pasar el switch nuevamente se pone como si no le llegara corriente al arranque, me han dicho que es el conmutador de switechera lo he cambiado y nada, a veces tengo que esperar que este bien frio y le paso el switch y prende como hay veces que ni frio prende tengo que hacerle quitar y pasar el switch varias veces hasta que le llega la corriente bien y logra prender de verdad que no se que hacer y quien me podria ayudar
victor molina de Venezuela hace 4 años
Por favor se lo agardeceria quien me podria ayudar con el problema que tengo con mi carro se lo agradeceria no se si es un cable tierra o cable de corriente pero necesito saber si tambien podria ser los cables que van del conector del conmutador necesito su comentario gracias.
Luchy de Argentina hace 4 años
Hola pudiste arreglar tu Corsa?? Porque tengo el mismo problema y no se que es.
Ivalogic de Argentina hace 4 años
Espero no llegar tarde, pero puede que el problema de algunos de ustedes es que necesitan usar una llave que tenga metido el transpondedor de la llave original, porque si no el circuito inmovilizador no les va a permitir encender el motor, por más que el burro gire. Yo llevé el cilindro nuevo a un cerrajero que me lo adaptó a la llave original. Otra cosa que pueden hacer es desarmar las llaves y poner el transpondedor en la llave nueva, pero de ahí en adelante van a tener una llave para arrancar el auto y otra para la cerrajería de la carrocería.
Tino de México hace 2 años
A mí paso lo mismo le puse el swicth de Chevy pero no arrancaba, y era porque la llave original al parecer tiene un chip, y estuve buscando como hacer que funcionará y la solución fue tan solo acercar la llave original a la otra al momento de darle marcha y arranco normal.
Comentar

Cambio de tambores

Chevrolet Montana 2006 1.8 99999 kms
Vivo en venezuela quiero saber que otro automovil usa los mismos tambores de la montana 2006 1.8 para tener una alternativa de compra gracias
guillermo de Venezuela hace 8 años  
GU
1 respuesta 
carlos mahuad de Venezuela hace 8 años
Lo mas seguro sean los de corsa 1.8 2011 en adelante
Comentar

Quiero cambia la pastilla de encendido

Volkswagen Derby 2003  72000 kms
No puedo retirar el switch de la funda del volante
Juan de México hace 7 años  
JU
4 casos 
mike de México hace 7 años
Hay que desarmar todo el volante amigo jekje yo tampoco podía y tuve que empezar a desarmar pieza por pieza primero el volante
1
Alex de México hace 5 años
Hola Mike podrias ayudarme a saber como qitar el switch?? ya retire el volante pero no se como sacarlo para cambiar el switch, agardezco tu ayuda.
Icho de México hace 5 años
Amigo para que te haga mas fácil quita la parte del tablero que cubre el volante y timón. Desenchufa todos los cables. Queda solo el timón y el kit de encendido que esta pegado al timon. Por ahi esta un tornillo quitalo. Luego a la vista se ve un resorte, esa parte del resorte sale hacia arriba dándole golpes, cuesta pero sale!!! existe una herramienta especial pero no se cuanta cuesta lo vi en un video. En seguida sacas el resorte solito sale el cilidro de switch y exactamente ahí viene adherida la pastilla. Quita un tornillo y los cables si no lo quitaste antes y listo. Sustituya por la nueva.
Espero te sirva. Yo lo hice
Icho de México hace 5 años
Cierto !!!!! la pastilla no es caro. Lo caro es si compras el kit. Cilindro, switch y pastilla. El primero es el que va atornillado al eje del volante, el segundo es la parte donde se mete la llave de arranque y la pastilla es la que tiene los pines donde se enchufa los cables.
Comentar

Se me tiro la llave pero le cambie el switch dela llave pero no ensiend

Ford Explorer 1998 4 puertas 200 kms
Se me tiro la llave pero le cambie el switch de la llave pero no enciende y el testin tift se apaga pero no enciende y pongo la llave patras y luego para delante y prende el testin tift
ever Guerra de Estados Unidos hace 9 años  
EV
2 respuestas 
luis gtz. de México hace 9 años
Tu carro es de chip o transponder y necesita ser programado quizas si lo programaron pero al tiempo de la instalacion se desprogramo necesitas a un cerrajero que te programe
ROCIO de México hace 8 meses
Se me perdió la llave una tornado 2023, cuanto cuesta sacar el duplicado.
Comentar

Cambie el tambor y no arranca

Volkswagen Gol 1999 Power 190000 kms
Cambie el tambor de arranque y no arranca la llave del tablero titila
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
3 casos 
juancae de Argentina hace 7 años
Tenes que pasar el chip de la llave vieja a la nueva.
Maxi de Argentina hace 7 años
Yo perdi mi llaves cambie el tambor y no me arranca me aparece el auto titilando que hago
Comentar

Le cambie el switch de arranque

Nissan Altima 2004 4 puertas 2.5  80000 kms
Ok le cambien el switch de arranque pero no enciende me dusen que hay que programarlo la lleve no es inteligente no tiene botones
cayfas 5 de Estados Unidos hace 8 años  
CA
2 casos 
carlos de México hace 8 años
Creo si tienes que reprogramar la llave debe de traer chip de llave que yo sepa estos autos son de chip
Comentar

Cambie la suichera y no da encendido

Nissan Sentra 1998 4 puertas motor 1.8 169000 kms
Baje la suichera del volante por que presentaba defectos para ingresar la llave, cuando la monte nuevamente y le doy a encender no da arranque,. Aparecen las luces de los servicio pero no llega la señal al arranque. Que hago?
eler de Venezuela hace 9 años  
EL
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Quedo mal instalada la cebolla del switch. Bajelo y verifique cada una de las funciones , y luego si instalelo...
Comentar

Cambio de tambor de freno trasero

Volkswagen Jetta 2013 2.0 34000 kms
Quiero saber a que tiempo aprox se cambia balatas frenos tambor traseros?
paco de México hace 10 años  
PA
1 caso 
Luis Daniel de México hace 6 años
Buena noche, el tambor de frenado de un jetta clásico 2012 es el mismo que el de un 2010?
AZCUAGA de México hace 5 años
Por lo regular las balatas traseras suelen tener un menor desgaste en comparación de las delanteras, se recomienda cada que cambie balatas delanteras le des una checada a las traseras y calibrar frenos
Comentar

Le cambie el tambor y contactor y no arranco mas

Peugeot 206 2000 3 puertas full motor 1.6  50000 kms
Hola tengo un problema le cambie el contactor y no arranco mas le cambien la bobina y las bujias y nada el mecanico ahora me dice que no llega voltaje a la bobina y ahi sigue sin arrancar saludos
migue de Argentina hace 10 años  
MI
1 caso 

Cambie tambores y balatas

Honda Odyssey 2000  225000 kms
El tambor trasero se calienta y se empieza a oir un rechinido cuando se calienta
G boy de México hace 9 años  
GB
2 casos 
juan de Estados Unidos hace 9 años
Soy mecanico si te puedo ayudar en algo este es mi correo [email protected] asi no te roban en los talleres
juan de Estados Unidos hace 9 años
Soy mecanico si puedo ayudarte en algo este es mi correo...porke en los talleres te roban [email protected]
Comentar

Cambio del switch del encendido

Hyundai Santa Fe 2004 4 150000 kms
Quiero cambiar el switch del encendido del motor de una hundai 2004 santa fe
Luigy de México hace 10 años  
LU
4 casos 
Washington de Ecuador hace 9 años
Tiene. El termostato dañado y chequee la manguera superior si se calienta igual que la de abajo en 10 mint que están prendido el vehículo y ver si se ba el agua de la tapa del radiador.
Comentar

Cambie el tambor de arranque pero no enciende el auto

Fiat Palio 1999 3 puertas 1.6 200000 kms
Que puedo hacer se quemo el tambor y lo cambie pero no funciona que devo hacer ayuda urgente. Gracias
Marisol de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

Cambio de cilindro de arranque

Chevrolet Meriva 2011 5 puertas, full, motor 1.8 150000 kms
Hola, tengo que cambiar el cilindro de arranque pero me dijeron que al nuevo; como viene con juego de llaves tengo que programar a asociar para que el motor arranque. Es asi? Como lo hago?
Claudia de Argentina hace 6 años  
CL
2 casos 

Cambiar switch de encendido

Skoda Felicia 1995 4 PUERTAS, 1.3 250 kms
Tengo un skoda felicia 1.300 y necesito cambiar el switch de encendido (cebolla) y debo conocer como van los cables ya que se desconecto pero no se tomo la información correctamente. Alguien tiene un vídeo o imágenes de como conectar estos cable mil gracias.
mmsolanoo2 de Colombia hace 6 años  
MM
22 casos 
Robinson de Colombia hace 5 años
Como conectar el switch de encendido de skoda felicia
Alonso Solano de Colombia hace 9 meses
Necesito desmontar el switch de skoda felicia modelo 1995
Comentar

Necesito cambiar el tambor

Fiat Uno 1994 3 puertas 12500 kms
Se me rompio la llave y compre un tambor nuevo,necesito colocarlo y no se como.
Maia figueroa de Argentina hace 6 años  
MA
9 casos 

Cambio de tambor de llave

Chevrolet Meriva 2005 1.8 gl plus 192000 kms
Si cambio el tambor de la llave, debo cambiar la llave? Que sucede con el comando de la alarma? Y el chip? Hay que reprogramar?
gustavorv de Argentina hace 7 años  
GU
7 casos 
Ramiro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un meriva 2005 y pasa que los levanta cristales le acciono y sube un poquito lo tengo q soltar esperar 2 segundos y volver a accionar pero baja de a poquito que puede ser? Desde ya muchas gracias
Comentar

Cambie el tambor de ignicion y el motor no arranca

Chevrolet Clasic 2010 classic 100000 kms
Buenas tardes... tuve un problema con mi vehiculo... se rompio el tambor de ignicion estando el auto encendido... para detener la marcha del motor lo solte de golpe en primera y como quedaba en contacto le desconecte la batería... al dia siguiente yo mismo le cambie el tambor... ahora se pone en contacto pero el motor el motor no arranca... revise todos los fusibles y estan bien... cual puede ser el inconveniente...? muchas gracias...
Omar de Argentina hace 7 años  
OM
9 casos 

Cambiar tambor de llave

Renault Clio 2006 4 puertas full 19000 kms
Hola me gustaria saber si el tambor de la llave del clio mio 2014 es el mismo en sus conecsiones al del clio 1.5 privilege q es el que yo tengo estamos cambiando el motor y tengo todos los ramales de cables del mio solo q no c si con conectaar al tablero funciona todos los relojes del tablero no c si me explico lo que quiero decir desde ya muchas gracias
javier de Argentina hace 8 años  
JA

Cambio del conmutador de arranque

Fiat Punto 2005 5 puertas 1.2 60 cv  600000 kms
La llave de arranque se me queda bloqueada ,lo que e hecho ha sido comprar un conmutador de arranque en un desguace del año 2001 ,lo he puesto y funciona todo gira el motor enciende el cuadro ,el aire ,la radio etc.. . Pero no me aaranca pongo la llave del mando al lado del arranque para haber si aaranca y no arranca. Pregunto , podría cambiar el espadín de la llave original ala que he puesto de desguace?
Carlos de España hace 8 años  
CA
4 casos 

Cambie el tambor de la llave de arranque y ahora no funciona

Renault Clio 2000 clio 2 4 puertas motor 1.9 diesel full 300000 kms
Buenas cambie el tambor de arranque y dejo de funcionar el motor es como si no pasara gasoil a la bomba como si la alarma hubiera bloqueado el arranque podrían darme una solución gracias
maria de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
jorge de Argentina hace 5 años
Desconeta la bateria, si tiene computadora de a bordo, y a los 5 mtos volve a conectarla para q se recetee, si no pone la llave con codigo, y encendelo y apagalo 3 veces, despues pone la original y dale arranque. -suerte-TEO.
Comentar

Cambie el tambor de arranque y ahora no quiere prender!!

Peugeot 206 2000 2 puertas, full motor 1.4 1500000 kms
Coloco la yave en el tambor y cuando le doy contactoo no ahi señal de q quiera prender...
Que podria ser??
Lucia de Uruguay hace 8 años  
LU

Cambio de tambores de freno

Mitsubishi L200 2012 4 puertas 2.5 L 97000 kms
Soy mecanico y stoy realizando el mantenimiento de los frenos de una L200, resulta q los tambores de freno habian sido rectificados en exceso,el diametro interno max. Es 297 mm, esta marcado en el tambor, y estos tenian 298 y 300 mm cada uno, la empresa para la cual trabajo no compro tambores originales sino mando a fabricarlos, trajeron unos con 295 mm de diametro interior, al probarlos no entran a pesar de q esta el regulador de zapatas al minimo. Saben cuanto es la medida de tambores nuevos y cuanto mide el grosor del forro de zapatas nuevos en estandar ( me entra la duda de q las zapatas q tiene sean en sobremedida)
william de Perú hace 10 años  
WI
1 caso 
Chaf de Argentina hace 10 años
Con seguridad lo que pensas es correcto, al rectificar las campanas en sobremedida, debieron pegar zapatas de freno sobredimensionadas, ahora al volver a medidas "normales" no entran.
Comentar

Cambie el cilindro de arranque y no prende que puede ser?

Renault Twingo 1999 twingo 111111 kms
Lamentablemente perdi las llaves del auto tuve que comprar un nuevo cilindro de arranque pero lo hice y el auto no quiere encender sera que necesita codificar la llave o que puede ser es un twingo modelo 99
pollo de Argentina hace 9 años  
PO
4 casos 
¿Problemas con un Aveo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!