Sucede lo siguiente hace unos días mi Astra 2004 2.4 estándar, al realizar clutcheo o girar el volante, tiende a perder la energía de la batería, se enciende el testigo de ABS y el del freno de mano y se pone duro el volante, sin embargo en ningún momento se apaga, ya le realice el servicio le pasaron escaner y no salio nada, el mecánico me dijo que era la batería, lo cual tampoco es ya que la bateria esta en constantes 12 volts realmente no se que sea nunca a fallado hasta ahora alguien que halla tenido esta fallita, requiero ayuda!

A los sensores de árbol de levas no tiene señal positiva y al relay del motor de arranque al momento de dar arranque no le llega señal de la ECU

Buenas noche lleve el vehículo a un mecánico de confianza lo escaneo y el escáner detecto problema en el inyector 2 seguido de esto reviso los inyectores le cambio micro-filtros realizo pruebas y el problema seguía intercambio el inyector del problema para determinar que el problema era con ese inyector, pero el problema seguía en el número dos, verifico la corriente en este inyector perfecto pero la señal del negativo para este inyector está ausente. Me informa que es la computadora que no está mandando la señal.

Nno llega corriente a la bomba de gasolina ni hay corriente en inyectores ni chispas de bujías, no enciende cheginer en el tablero

Varias veces se descargaba la batería sin razón aparente. La batería estaba en buenas condiciones. Decidí rastrear una fuga de corriente, mediante un tester en el borne positivo y estando todo apagado, se detectó un paso de corriente de 300 mA. Dicen que lo normal es cómo máximo de 50 mA. Esa fuga corresponde al fusible 22 (Balizas-AA-encendedor-temporizador y tablero instrumentos). ¿Hay algún método práctico para rastrear cada parte de estos circuitos, sin tener que desarmar y armar?. Muchas gracias.

Buenos dias hace 2 semanas dejo de funcionar mi Astra empezo por batallar para prender luego despues de 3 o 4 dias dejo de prender, si da marcha y lo electrico jala bien pero en el tablero tiene la luz de bloqueo (un carro con una llave) lo han checado varios mecanicos y lo han intentado escanear pero la computadora esta bloqueada me dicen que no tiene pulso negativo, y la bomba de gasolina no prende por lo mismo, no hay chispa en los cables de bujias y me dicen que es por lo mismo- si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho

Arranca y se apaga y la bomba esta bien

Buenas tardes tengo astra 2002 bertone motor 2.2, el problema es el siguiente: funciona bien hasta alcanzar la temperatura mayor a los 80 °C, en este punto se acelera las rpm a 2000 y se escucha el motor con mala combustion, no responde al pedal de acelerador. Nota: cambie el cuerpo de aceleracion pero aun sigue fallando. Le conecte el scanner y marca el codigo p1515. Aun estoy con la falla

Arranca y al momenro de segundos se para

Voy circulando con el vehículo y de repente se para el motor, muevo la ficha que lleva corriente a la bomba y en un punto vuelve a funcionar, creo que es la ficha pero no se como testearla, alguien me podría orientar?

No llega corriente al cilindro 1 y 4

Estoy haciendo una prueba de mándarle señal del inyector uno ahí emparejó y jala bien tendré alguna consecuencia si lo dejo asi o alguien sabrá si las resistencias de la computadora sin independientes por inyector

Hola. Me compre un chevrolet astra gls 2010 y. No me anda la luz alta baja del lado derecho. Si todo lo otro posicion y giros. Le revise el fusible y el foco y esta todo en orden no me llega corriente a ese lugar. Alguien podria darme alguna ayuda. Hay algun otro fusible que tenga que revisar aparte del que esta debajo del volante. Gracias!!!

Hola amigos tengo un astra 2005 2.0 estandar empezo a realizar una variacion de voltaje ya que de repente baja las luces y pone dura la direccion, si corre el auto estas vuelven a la normalidad y hay ocasiones que al encender no marcan las agujas en el tablero y se escucha un cascabeleo en el tacometro alguien me puede ayudar o tiene la misma falla

Tengo una fuga de corriente, la batería se descarga después de un día dos, mande a verificar la batería y esta en buen estado, cheque el auto y encontré un relé de color verde que estaba muy caliente, quemaba. ( se encuentra arriba de la guantera), pero no se a que corresponde. Lo saque después de eso seguí chequeando el auto con el teste y la batería un día se mantenía constante en los valores 12:22 y después al otro día bajo 12:11.

Busco la solucion a mi problema

El fusible 17 tiene una consumo execivo de corriente cuando el vehiculo esta apagado
¿que debo hacer?

Hola mí Astra 2000 1.8 8v estoy andando lo más bien y de repente se apaga y me prende la luz del los inyectores y una cajita con un redondo adentro y no prende más se queda sin corriente y después de un rato anda un rato y así me pasa a cada rato