Hoy cuándo iba ha iniciar marcha note pérdidad del liquido refrigerante por un lado del motor,que puede ser?? no es por la bomba de agua ni el termostato...
Mucho agradecería si por mi correo [email protected] me orienta acerca de:
1- Cómo localizar fugas en el sistema de refrigeración del Chery Orinoco sincrónico. 2- Cómo hacer la prueba de presión para detectar si tiene aire. 3- Cómo purgar el sistema de refrigeración. Disculpe si estoy abusando y es mucho pedir. Saludos
Mucho agradecería si por mi correo [email protected] me orienta acerca de:
1- Cómo localizar fugas en el sistema de refrigeración del Chery Orinoco sincrónico. 2- Cómo hacer la prueba de presión para detectar si tiene aire. 3- Cómo purgar el sistema de refrigeración. Disculpe si estoy abusando y es mucho pedir. Saludos
La solución:
ElDioxxx quién te dió esta última información no destaco las partes importantes para accesar a esa tubería. -tienes que desarmar colector de admisión(son 8 tuercas más las que estan abajo)
-MAE mariposa de admisión electronica
-inyectores solo los aflojas y subes un poco para poder manipular
-alternador,polea loca y correa trapezoidal
Cuándo veas la tubería sacala y revisa donde es la posible fisura para que sea soldada con estaño o compres una pieza nueva su número de parte:A11-1303310DA. Sí quieres te envío mi mail para ayudarte,ahí puedes ver el video y otras cosas o secretos de CHERY!!
Buenos días amigos necesito de su colaboración. Tengo un orinoco 2014. Y presenta una falla que no he dado que es. Una vez andando el carro con el aire prendido o apagado le pisa la chola a una velocidad mayor de 100 o 120 la temperatura comienza a subir lentamente. Si se baja la aceleración vuelve a bajar lentamente a su posición normal... gracias y feliz día
Buenas Tardes Estimado Colega Rudy 1967 mi mail es [email protected] me gustaria ver el video e informacion que usted menciona sobre la tuberia A11-1303310DA ya que la adquiri y deseo instalarla pero tengo mis dudas para desmontar la tuberia averiada sobre todo sacar la parte insertada en el motor, agradeciendo de antemano sus buenos oficios Guerrahot.
Buenas tardes, por favor me pueden enviar el video del cambio de la tuberia de agua principal del orinoco al correo [email protected], muchisimas gracias!
Señor ya se le limpio el radiador se limpio todo el sistema, prueba de termostato, cambio de 2 mangueras se le coloco 2 garrafas de refrigerante y todavia continua por eso solicite el video de la fulana tuberia hermano... saludos
Mi orinoco tenia un consumo de refrigerante y era por los broches de la tapa del radiador que agarra los tanques del mismo lo desarmaron le hicieron limpieza y resuelto
Buenas noches el dioxx veo q usted sabe mucho de chery orinoco! Soy mecanico amigo dioxxx tengo un problemita le baje la caja a un orinoco para cambiarle el collarín luego arme? Ahora prendo el carro y la dirección c me va al lado izquierdo cómo sabe q para bajar la caja solo saque trípodes y terminales
Mi Orinoco sincrónico 35 mil km, nunca reparado, comenzó a recalentar después que se le cambio el collarin. Primero, el AA comenzó a botar aire caliente después de estar bien frio. Segundo, noté que el electroventilador se queda pegado, cuando apago el motor. Antes se activaba después de 10 seg de apagardo (como indica el manual). Tercero, pocos minutos después de encenderlo el marcador de temperatura sube a 90 y recalienta aceleradamente, ya, en dos oportunidades, pasó la raya de 124 y en otra subió a 130, echó humo y botó el refrigerante. Cuarto, recalienta progresivamente cuando conduzco a 100 km. Quinto, no se detecta fuga ni falla en el sistema eléctrico. Sexto, me tocó detenerme en la carretera, apagarlo y esperar varios minutos a que enfríe. Provisionalmente lo que hago es que cuando comienza a pasar la raya de 90, bajo la velocidad a 60 o 40 y comienza a bajar la temperatura.
He leído que muchos Orinocos presentan esta problema, pero no he leído ninguna sugerencia de cual puede ser la falla y solución.
Gracias y saludos
Mi orinoco sgradualmente sube a 130 de recalentamiento. Lo apague le agregue un poquito de refrigerante y boto vapor por la tapa amarilla. Que me recomienda
Los tres pasos para solucionar recalentamiento, orinoco 1) tumba el radiador y mandelo a baquetiar, 2) cambia la tapa amarilla del reservorio de agua y 3) al cambiar el kit de tiempo cambia la bomba de agua porque en los vehiculos chery las bombas de agua no duran ni 50000km...
Yo tengo un Orinoco año 2013 y le cambie por primera vez la bomba de refrigerante a los 187.000 km y jamás me ha recalentado el motor, ¿Cuál es la gran diferencia? es sencillo: un buen mantenimiento al sistema de refrigeración, yo le cambio religiosamente el refrigerante cada 30 mil kilómetros (nunca le coloco agua, el agua es muy corrosiva), una vez al año limpio el radiador junto con las mangueras, superviso constantemente el funcionamiento de los electroventiladores.
Daysi este tema habla sobre pérdida del líquido refrigerante,realiza un nuevo post y comenta todo ese relato,tal vez algún mecánico en línea te diga te asesoré o te quiera sacar$. Suerte
Buenas tardes, tengo un chery y tengo una fuga en la tubería principal como la retiro gracias por favor enviar a mi email por favor [email protected] se los agradezco gracias
La limpieza del radiador es una de las soluciones,pero hay que recordar que cuando se inician estos recalentamientos hay que revisar la 16 mangueras del sistema de refrigeración...
1- manguera de calefacción
2- manguera principal del radiador
3-termostato (nunca abrir un hueco como hacen algunos "mecánicos"
Revisar conoce las mangueras de refrigeración de la serie A3 en www.eldioxxtm.foroactivo.com o este otro tema: tubería de calefacción Chery A3 y por último; que sucede cuando no damos mantenimiento al sistema de refrigeración del auto en este último tema puedes ver un radiador totalmente obstruido recuerda siempre en el foro www.eldioxxtm.foroactivo.com
Tengo un bote de agua por la pieza del termostato le cambie la manguerita y sigue botando agua aparte el agua sale marrona me imagino que el termostato denbe de estar tapado alguna solucion
Al principio eran unas gotitas y el carro no recalentaba, ahora bota el equivalente al contenido del envase. Al revisar, el derrame proviene detrás del bloque, debajo de los cables del distribuidor. No se como acceder a ese lugar...
Se trata del DISTRIBUIDOR de agua, estaba deteriorado por el óxido, además por no resolver a tiempo se dañó uno de los SELLOS frontales del motor. El desmontaje permitió determinar también que la TUBERÍA DE AGUA, se estaba inflando.
Desde el verano viernes el carro está botando por la tapa del envase de agua y la temperatura del vehículo se mantiene en 90° no baja esto mantiene los electro ventiladores encendidos
1- luego de hacer mantenimiento al radiador continuaba botando aguas con óxido por la topa, solución verti un poco de kerosene para limpiar todo el sistema y procedí a desmontar el envase y lavarlo bien con kerosene estaba full barro probé todo el recorrido del sistema y no botaba barro, termine de lavar el envase monte y probé el trabajo anduve por un tiempo sin A/A y revise no boto agua por la tapa y también duro para subir la temperatura
El día de ayer mi vehículo perdió toda el agua, cuando me dispuse a revisar, no vi ninguna manguera fugando, pero si veia el goteo por debajo, cerca del soporte huesito, quité la bateria y la bobina y la caja del filtro de aire y observé con mas detenimiento y noté que la fuga era entre el motor y la transmisión, allí les dejo la imagen. ¿Que opinan? ¿Porqué está fugando por allí?
Hola Tamara!
Algo rapido y barato cambia la tapa del vaso de expancion !!!
Si sigue con la misma falla!!! preparate !
Escanelo y si no hay fallo electrico
Revisar el termostato
Hacer mantenimiento al radiador
Si hay fallo electrico me envias los DTC que arroja el escaner !!!
Tengo un orinoco 2013 le cambie la bomba de agua manguera del radiador y refrigerante tengo como 10 días q le hice eso pero hoy lo revise y me le faltaba agua al embase. No me había prendido la luz de temperatura. Pero quiero saber si es normal q consuma agua entre semana x el uso
No debería de consumir, puesto que el sistema es sellado !
Tienes que revisar termostato, tapa del vaso de expansión !
Realizaste mantenimiento al radiador ?
Necesito saber que partes o piezas debo desarmar para descubrir la fisura de la posible tuberia o maguera por donde fuga el liquido refrigerante de mi chery orinoco sincronico.
Revisa la Tubería de Refrigerante por debajo del Multiple de Admisión. Es la primera que se le abren huecos, y se repara en algún taller de soldadura, con bronce. O si consigues la original, mejor. Yo le hice esto debido a que no existe la tubería en el país.
Yo lo hice en un Taller de Soldadura en Los Teques, pero te explico, en cualquier taller en el pais, que sea serio y respetable, te pueden hacer la reparación de la tubería.
Mi Orinoco tiene una fuga de refrigerante por un tapo ubicado en la carrocería que se ubica frente al bajante del tubo de escape, me dijeron que es la calefacción que lo mas seguro es que por no usarse se deterioraron los tubos por donde circula el el refrigerante, que debo hacer compañeros. Les escribo desde Barinas Venezuela
A mi me pasó... elimine esos tubos por el lado del motor hacia adentro de la carrocería, le quite las manguera y las uní con una ¨U¨ que construí con niples y dos codos de media plasticos de aguas blancas de casa, tienen como dos años y están intactas...hoy por cierto las revisé...
Buenos dias, cuando apago el vehiculo bota refrigerante, no es por el radiador, no es por las mangueras, ni por la bomba, creo que es por la tuberia metalica, justo en la junta donde entra al motor. Tendran algun video de ese trabajo, yo saque, alternador, tensor de correa unica, inyectores, multiple de admision, caja del filtro de aire, tanque de reposicion de refrigerante, pero hay una manguera que se conecta al tubo justo debajo del distribuidor de chispa a las bujias? alguien tiene un video o los pasos para hacer este trabajo? que mas debo desarmar?
Buenas tardes; por que el orinoco a3 bota gotas de refrigerante cuando apago el carro, después que revise todo el sistema de la bomba y todo esta excelente pero sigue botando
Hola en días anteriores el carro Orinoco, empezó a subir la temperatura, le baquetiaron el radiador y seguía subiendo la temperatura, le cambiaron el termostato, ya no sube la temperatura pero el refrigerante no dura nada es decir hago dos deligencias y ya marca que le falta agua, pero no veo por donde bota el refrigerante ni prendido ni apagado. El mecánico me dijo que se puede ser las empacadura de la cámara que se doblaron pero lo extraño es que no el carro no. Presenta fallas, solo que el refrigerante no dura nada, quién me puede ayudar por favor soy mujer y a veces los mecanicos se aprovechan de eso para sacar dinero
Buenos dias Jhon!
Posiblemente sea cierto lo que te dijo el mecanico, busca una segunda opinion porque si no hay fuga externa lo mas seguro es que la fuga sea interna ( empacadura de camara)
Elk tubo de escape presenta humedad mas de lo normal ???
Saludos algo muy parecido pasa con mi carro. Predalo con el aire apagado y verifique que los electro ventiladores prenden cuando la temperatura está en 90temp
Buenos dias cuando apago el carro bota el refrigerante por la tapa del envase ya lo compre nuevo y sigue la falla y la temperatura se mentiene en 90, rodendo no vota el liquido que podra ser
Debe tener un bote de agua por alguna de las mangueras o radiador, o alguna entrada de aire minima wue no logras ver. A ni me pasaba con el chery orinoco. 04142309928, esos vehiculos el gobierno los vendio super baratos porque los compraron con fallas desde la china
Buenas me esta pasando con un chery orinoco expulsa el agua por la tapa cuando llega a los 92 grados y ar4ancan los electroventiladores en ese momento bota el agua por la tapa del envase que podrá ser le cambie el termostato corregí una manguera doblada cambie el envase limpie radiador
Bota el refrigerante por la tapa. Ya le hicieron limpieza al radiador, por descarte mandaron a cambiar por tapa original pero igual sigue saliendo el liquido, le quitamos el termostato. Me dicen que pudiera ser la bomba de agua o empacaduras de la cámara pero no hay pase hacia el motor.
Hola Humberto !!
Si eliminas el termostato va a seguir recalentando, tienes que colocarle el original, los electros ventiladores estan trabajando ???
Lo has scaneado ???
Me paso lo mismo descarte fugas electro sensor de temperatura etc y era el DEPOSITO aunq no botaba por ahí estaba deformado y no erayel original, le puse el original y listo quedo perfecto
Buenas Carlos, puede ser la empacadura del tapa válvula en mal estado y el consumo de refrigerante se produce por el recalentamiento; también debes verificar que no se haya mezclado refrigerante y aceite (revisa el envase) porque en ese caso es un problema de cámara.
Buenas Maribel, si continua el bote de refrigerante es posible que la tapa o el envase sean de mala calidad o estén vencidos, te sugiero reemplazar ambos.
Buenas tardes; por que el orinoco a3 año 2014 bota gotas de refrigerante cuando apago el carro, después que revise todo el sistema de la bomba y todo esta excelente pero sigue botando
Puede ser que esté botando refrigerante por el radiador de la calefacción. Prestale atención por donde sale el agua del aire acondicionado. Prestale atención en la zona donde caen las gotas.
1- Cómo localizar fugas en el sistema de refrigeración del Chery Orinoco sincrónico. 2- Cómo hacer la prueba de presión para detectar si tiene aire. 3- Cómo purgar el sistema de refrigeración. Disculpe si estoy abusando y es mucho pedir. Saludos
1- Cómo localizar fugas en el sistema de refrigeración del Chery Orinoco sincrónico. 2- Cómo hacer la prueba de presión para detectar si tiene aire. 3- Cómo purgar el sistema de refrigeración. Disculpe si estoy abusando y es mucho pedir. Saludos
ElDioxxx quién te dió esta última información no destaco las partes importantes para accesar a esa tubería. -tienes que desarmar colector de admisión(son 8 tuercas más las que estan abajo)
-MAE mariposa de admisión electronica
-inyectores solo los aflojas y subes un poco para poder manipular
-alternador,polea loca y correa trapezoidal
Cuándo veas la tubería sacala y revisa donde es la posible fisura para que sea soldada con estaño o compres una pieza nueva su número de parte:A11-1303310DA. Sí quieres te envío mi mail para ayudarte,ahí puedes ver el video y otras cosas o secretos de CHERY!!
Ya te envié mail.
Mi Orinoco sincrónico 35 mil km, nunca reparado, comenzó a recalentar después que se le cambio el collarin. Primero, el AA comenzó a botar aire caliente después de estar bien frio. Segundo, noté que el electroventilador se queda pegado, cuando apago el motor. Antes se activaba después de 10 seg de apagardo (como indica el manual). Tercero, pocos minutos después de encenderlo el marcador de temperatura sube a 90 y recalienta aceleradamente, ya, en dos oportunidades, pasó la raya de 124 y en otra subió a 130, echó humo y botó el refrigerante. Cuarto, recalienta progresivamente cuando conduzco a 100 km. Quinto, no se detecta fuga ni falla en el sistema eléctrico. Sexto, me tocó detenerme en la carretera, apagarlo y esperar varios minutos a que enfríe. Provisionalmente lo que hago es que cuando comienza a pasar la raya de 90, bajo la velocidad a 60 o 40 y comienza a bajar la temperatura.
He leído que muchos Orinocos presentan esta problema, pero no he leído ninguna sugerencia de cual puede ser la falla y solución.
Gracias y saludos
1- manguera de calefacción
2- manguera principal del radiador
3-termostato (nunca abrir un hueco como hacen algunos "mecánicos"
Revisar conoce las mangueras de refrigeración de la serie A3 en www.eldioxxtm.foroactivo.com o este otro tema: tubería de calefacción Chery A3 y por último; que sucede cuando no damos mantenimiento al sistema de refrigeración del auto en este último tema puedes ver un radiador totalmente obstruido recuerda siempre en el foro www.eldioxxtm.foroactivo.com