Tengo un 118i m, modelo 2015 desde nuevo, y a partir de los 38.000 kms empezó la pesadilla del fallo de propulsión, empezó que me daba brega prenderlo, todo los testigos prendía normal, luces de cortesía, de la cabina, pitó, pero el motor muerto del todo, uno después de varios intentos lo lograba prender, se llevó a su concesionario taller, y me dijeron que era batería deficiente, bueno no duro mucho pero bueno el caso es arreglarlo por que quiero mucho al carro, la cambie original por cierto es ridículamente costosa, me entregaron el carro y duro una semana, volvió el problema lo llevo y lo testean y supuestamente queda bueno, a los días vuelve y me sale el falló de propulsión, lo llevo y resulta que es la bomba de gasolina la que esta dentro del tanque, se cambio como a los 38.000 km, el carro nunca lo sentí que allá quedado al 100 unas veces uno paraba por decir en un semáforo y el carro lo cogia un temblor leve y des pues se le quitaba así he rodado con el a los 46.000 volvió el fallo de propulsión lo llevo y era las bobinas y bujías, se cambiaron, a los 51.000 km volvio el fallo de propulsión lo revisan y dicen que es inyectores sucios, se les hizo mantenimiento y nada en la prueba de ruta volvio el mismo problema por el que siento que me han robado la plata, revisan y ya dicen que es un problema en a culata la otra semana me Dan respuesta, parece que me van a dar garantía desde la fabrica