Hola, tengo un BMW E36 (NO VANOS) y pues, yendo al grano, no le pasa gasolina a los inyectores; la unica manera de encenderlo es Teteándolo (echando gasolina a chorritos por el cuerpo de aceleración)
Es dificil encenderlo asi, pero cuando lo hace, dura 5-7 segundos encendido y se apaga...
La gasolina llega hasta la punta del portainyectores, o sea, no está tapado el sistema por donde pasa la gasolina ni el filtro (supongo)
Cambié el regulador de presión (no pude conseguir en mi país el regulador original a un precio razonable... me cobraban 150$/150€ por el regulador solo...)
La única forma e…
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Solo me comentó el que probo la ecu en un banco que tiene un bloqueo a 300rpm pero que está bien y no tiene nada quemado. Si me pueden ayudar se los voy agradecer. Gracias
Paso que al pensar que me avía quedado sin batería le hice puente desde otro auto pero directo a la batería del baúl de mi bmw yo sin saber
El problema Hera el arranque que se me avía roto el automático y el bendix se quedaba pegado
Ya con el arranque reparado el auto no arranca prende la bomba de nafta gira el arranque pero no tengo chispa en bujías. Que me podría aver pasado
Y saber que me abra dañado el puente que le hice 🤦🏻