Hola, tengo un BMW E36 (NO VANOS) y pues, yendo al grano, no le pasa gasolina a los inyectores; la unica manera de encenderlo es Teteándolo (echando gasolina a chorritos por el cuerpo de aceleración)
Es dificil encenderlo asi, pero cuando lo hace, dura 5-7 segundos encendido y se apaga...
La gasolina llega hasta la punta del portainyectores, o sea, no está tapado el sistema por donde pasa la gasolina ni el filtro (supongo)

Cambié el regulador de presión (no pude conseguir en mi país el regulador original a un precio razonable... me cobraban 150$/150€ por el regulador solo...)
La única forma era pedirla por amazon pero me tardaría mes y medio en llegar, así que decidí adaptarle uno de otro coche. Conseguí uno de Ford Fiesta Power, que era idéntico físicamente y también en características, ya que entraba perfectamente donde iba el original y es también de 3.5 BAR (350KPA), so, decidí comprarla e instalársela... y como digo, tampoco enciende, sigue simplemente dando y dando vueltas el motor sin encender

Me dí cuenta que sigue sin pasar gasolina a la flauta; o sea, sigue con la misma falla que antes de cambiar el regulador

No sé qué hacer; ya mañana volveré a desarmar a ver si consigo arreglar algo