Problemas de Costo para escáner

Problemas destacados

Calienta y se apaga

Audi TT 2012 2.0 TFSI 70 kms
Muy buenas noches compañeros, con el permiso del administrador, recurría a ustedes por algún consejo u orientación con el problema que está presentando mi carro. Verán, tengo un Audi TT MK2, anda muy bien, pero el problema llega cuando calienta, ya que se apaga, puede volver a prender, pero la computadora corta la corriente, en el marcador de temperatura del tablero marca su temperatura normal (90 grados) pero en los valores del escaner, arroja los valores como que el refrigerante tiene -48 grados de temperatura y el motor está 200 grados de temperatura, lo cual es imposible, ya he cambiado se… Leer completa
Yahir_2022 de Perú hace 2 años  
YA

Costo para escáner en otros modelos

Costo para Escáner una mazda cx7 original

Mazda CX-7 2010  110000 kms
La camioneta se le está prendiendo el testigo de oxígeno, también baja la velocidad y la dirección se pone dura se enciende el testigo de AT y la batería y de frenos, me dice que debo revisarla con une scanner original xq que los multimarca no permiten ver o resetear. Pero cuanto cuesta en Colombia
Katerine de Colombia hace 2 años  
KA

Falla arranque en peugeot 206 xr 1.6 16 v

Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 valvulas 65000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria. Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner. La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua, Solución: Luego de cambiar, BSI, Bobina original, temostato y sensor de temperatura,… Leer completa
Randgjv de otro hace 10 años  
RA
4 respuestas 
roxana de Argentina hace 10 años
Excelente tu información no sabes cuanto te lo agradezco sos la primera persona que creo dio con la tecla todavía no lo pude llevar porque espero a las vacaciones dado que necesito el auto de todos modos siendo mujer manejo de los 11 años y de todoford 350 camion etc y estaciono en el lugar donde hombres no se atreven bueno viene de flia mi vieja cuando las mujeres no mnejaban tenia torinos hasta q desaparecio (mujeres no al volante porfi jajja) yo hago la gran meteoro hasta que me enviaste tu respuesta cuando veo q va a llegar a 90° grados prendo el aire acondicionado y baja una raya así voy tirando hasta que lo lleve al mecánico te envió millones de GRACIAS
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo tengo un peugeot 206 xs 1.6 16v modelo 2006 y me pasaba que el auto andaba todo, solo que en frio arrancaba lo mas bien (hasta llegar a los 90°C) una vez que llegaba a los 90°C lo paraba y no arrrancaba mas (la aguja de temperatura no subia) lo tenia que dejar enfriar minimo 30 minutos hasta que me dijeron que era la ECU (osea la computadora) la cambie y se soluciono el problema. Cuando me dijeron que era eso ( hasta que la cambie) optaba por sacarcela y conectarla al rato y el auto arrancaba normalmente. Espero que te sirva mi experiencia.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Wily de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 año 2006 1.6 premiun 16 v. Le pongo la llave marca en el tablero que carga la nafta, pero no sube el indicador de temperatura en el cual escucho que carga y hay puedo darle arranque. Esto lo hace debes en cuando hay veces que por primera ves lo arrancó o después de andarlo, lo cual tengo que dejar en contacto un tiempo asta que carga y así arrancar pero sino carga se escucha que trabaja el burro en secco y no arranca o para que arranque tengo que poner varias veces contacto asta que carga! Una travesía para andarlo que falla puede ser?
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No revoluciona arriba de 4000 RPM SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1997 2.0 std 123456 kms
Buenas compañeros de Opinautos.
Recién me di cuenta de que el problema de las revoluciones es mi tablero, ya que al conectarle un scanner OBDII y la aplicacion Torque en mi celular, note una diferencia en el valor de las revoluciones. Cuando el tablero me marca un valor, el scanner me da otro, por ejemplo:
Tablero - Scanner (RPM)
1000 - 1500
2000 - 3000
3500 - 5000
De esta manera, el tablero llega a las 4000 revoluciones pero realmente el carro esta en las 7000.
Será necesario reemplazar todo el tablero o tiene arreglo?
Eddie RbCl de México hace 4 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddie RbCl)
Rcantu de México hace 4 años
Buena tarde

Si se descalibra el cuerpo de aceleración, tendrías que meter el escaner y hacer un ajuste básico para ver si mejora o es otra cosa el problema saludos
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Problema con sensor MAP

Chevrolet Aveo 2007 1.6l Aut Gasolina ls 226000 kms
Hola buenos dias, espero me puedan ayudar aqui, el carro me esta consumiendo mucha gasolina y tiene algunas fallas, le pasaron el scanner y arrojo problema con el sensor MAP, los valores dan por encima de lo normal, le cambie el sensor ya 3 veces y nada, los valores del scanner arrojan valores muy por debajo de lo normal y el carro tarda unos 10 segundos encendido y se apaga, no se si hay que reiniciar o algo la computadora luego de instalar el nuevo. Espero me puedan ayudar.
Jorge de Venezuela hace 3 años  
JO
5 casos 
RogerSarmiento de Ecuador hace un año
Como lo solucionastes?
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Se ahoga y hace explciones

Kia Rio 2014 4 puertas ,1.4  91000 kms
Buenas espero su ayuda amigos tengo un Kia río 2014 sedan 1.4 CC tengo el problema que si el carro está totalmente frío enciende sin problemas pero si lo aceleras se ahoga y hace explosiones o detonaciones hasta que toma su temperatura normal aparte de eso bota mucho hollin por el escape ya se cambio bujias filtro de bencina filtro de aire y sigue igual una vez el carro toma su temperatura normal todo funciona perfectamente ya se le a echo scanner no arroja códigos el otro día se tapona el catalizador y por motivos que en mi país ECUADOR son muy caros decidí dejar el catalizador 1 vacío el segundo catalizador sigue normal añado 2 fotos 1 de las bujías como las saca y otra de valores de un scanner ob2
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Jordan23 de Ecuador hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Gerardo alba de Venezuela hace 5 años
Me párese que tienes un problema con el control de inyección del combustible y pareciera que puede ser el sensor que va en el múltiple de escape que es el que controla la cantidad de combustible que entra a los pistones midiendo los residuos de combustible que hay en los gases dela combustión si el no manda la señal ala computadora puede que entre mucho combustible a los pistones y cierta cantidad no se queme y salga por el escape y se queme en este sitio generando explosiones y hollín, tan bien revise el sistema de inyección.
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Palio 1.8 HLX 2004 Bujias negras de hollin se apaga

Fiat Palio 2004 5 Puertas 175000 kms
Hola tengo un palio 1.8 ( MOTOR DE CORSA ) que compre para reparar y tengo un problema que lo tiene desde que lo compre aunque las reparaciones fueron en vano les paso a detallar que le hice y los valores de escaneo que tengo: -bajo motor nuevo cigueñal metales , bomba de aceite. ETC. - aros nuevos, retenes nuevos, etc - junta nueva , botadores nuevos El auto tenia un problema se ponia en 3 cilindros al cargar los botadores , como medida provisoria le aumentamos el espesor de la junta de caballete( estimamos tenia alguna valvula q no sellaba bien y el auto vuelve a andar perfectamente en 4 ci… Leer completa
marceloippolito8 de Argentina hace 2 años  
MA
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