Problemas de Nivel de aceite

1 caso

Sebastian Sandoval de Chile hace 9 meses

Puede ser el sensor de nivel de aceite, se encuentra en el cárter, cuando este funciona mal aparece siempre que el nivel de aceite no es el adecuado. Otra falla de ese sensor es que diga que tiene mal funcionamiento, eso puede deberse a que esta haciendo mal contacto o simplemente no esta conectado.

Jeffry de Perú hace 5 meses

Urgente prueba de presión de aceite.

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Enchufe de sensor nivel de aceite (carter) cortado

Audi Q5 2012 Motor 3.0 tdi v6 diesel 102000 kms

Hola amigos,mi problema es que se corto el enchufe del sensor nivel de aceite que va en el carter de una q5 tdi 3.0 v6 diesel 2012,se que el enchufe lo venden pero viene con otro tipo de colores distintos al ramal del auto y no estoy seguro de la posicion de los cables para poder volver a conectar,alguien tiene de forma clara la posición de los cables para volver a conectar,quedo atento a alguna respuesta gracias.

Alberto de Chile hace 2 días

Problemas al arrancar Solucionado

Audi Q5 2012 2.0 t 78000 kms

Hola a todos. Hace 6 meses compre una q5 2.0 2012, antes de comprarlo hice el peritaje total del vehículo incluyendo el apartado de motor y todo salió muy bien, lo hice en un centro de gran renombre a nivel nacional El vehículo siempre estuvo en Bogotá y de acuerdo a su único dueño y a los registros de Mantto nunca ha presentado fallas, yo vivo en una ciudad intermedia, donde la temperatura promedio es de 35°c A los dos días de traer el vehículo a esta región comencé a tener problemas con el encendido ya que se demoraba en iniciar... de 5 a 15 segundos, pensé que el problema era de batería y r… Leer completa

Miguels de Colombia hace 2 años

5 casos

Stevenson80 de Colombia hace 2 años

Hola, estos vehículos al igual que los Audi A4 tfsi entre los años 2010 a 2012 trajeron un defecto en la dimensión del alojamiento de los anillos en el pistón, lo que hace que después de 55- 60mil kilómetros consuman mucho aceite, incluso un litro cada 500 kilómetros, Audi tiene una campaña de revisión y consumo que para muchos usuarios ha sido una estafa, pues llevan el vehículo y este sale con el problema de consumo entonces ellos se encargan, pero una vez destapado el motor te dicen que la culata está mala, que la bomba, que esto y lo otro y terminan gastando más de 15 millones de pesos. Recomendación no la lleves y véndela

Miguels de Colombia hace 2 años

Gracias amigo te comento que la camioneta me dejó botado hace unos días ademas de lo descrito el problema se agudizo
Llevo ya una semana con el vehículo en el concesionario a la espera de un informe y la campaña ya la van a revisar si entra o no

Miguels de Colombia hace 2 años

Hola de nuevo, después de viajar a Bogotá, llegue directo al concesionario AUDI colwagen aquí en Colombia y la sorpresa... no fue recibido mi vehículo porque no tenia cita, con paciencia agende la primer cita que hubiera y me la dieron 20 días después, frustrado lleve el vehículo a un taller especializado donde le realice cambio de aceite y le diagnosticaron varias fallas entre las cuales estaban las bujías, bobinas y al parecer una falla en el proceso de mezcla de combustible ya que estaba muy rica en el relenting. En el taller solo se realizo el servicio de aceite, toda vez que la camioneta estaba para la posible aceptación de la campaña de paso de aceite y no recomiendan tocar ningún componente ni cambiar algo que no sea original. Lógicamente a los 20 días regrese a Bogotá a cumplir con la cita programada el 20 de diciembre pero me toco en grúa, pues la camioneta me dejo botado días atrás, allá duro diez días y el resultado fue efectivamente cambio de bujías y de bobinas, pero no me comentaron nada de la avería en el sistema de combustión y lo único que respondieron fue que eso era todo lo que tenia (U$ 500)
Esta novela no termina aquí; saque mi vehículo y el 30 de diciembre regrese a mi ciudad y oh sorpresa 30 km después de haber dejado el concesionario nuevamente se apago y de nuevo al concesionario, luego de mi reclamación al parecer de nuevo la scanearon "bien" y encontraron la falla de la mezcla rica en relenting porque tenia la bomba combustible de ALTA dañada (U$900) porque además toco de nuevo cambiar aceite y sus arandelas porque a raíz de la avería se filtro combustible y contamino el aceite nuevo, además revise el historial y el vehículo tres meses antes de la compra y le cambiaron la bomba de baja ósea la que va en el tanque, pero en otro taller de la red colwagen, veo que estos vehículos no son tan confiables como pretender mostrar, me quedo con los japoneses además todo es costoso y demorado para reparar, espero que cuando reclame mi vehículo que va hacer al parecer entre el 24 al 28 de enero no falle de nuevo... mas de un mes almacenado en un taller y créanme que seguiré la recomendación de uno de ustedes...lo pondré a venta

Espero que con esta novedad que me sucedió, alguno de ustedes al leer el blog le ayude a solucionar posibles fallas o a tener una idea, pero también a tomar decisiones si van a comprar gracias por leerlo

Stevenson80 de Colombia hace 2 años

Nos cuentas cuando te la entreguen

Miguels de Colombia hace 2 años

OK gracias por leer y asi lo hare

Miguels de Colombia hace 2 años

Buenas tardes amigos les comento que se resolvió el problema, luego de una análisis con prueba de ruta encontraron que la novedad era la bomba de combustible de alta, la cual va en la parte lateral del motor, esta presentaba una fuga muy pequeña que no se podía determinar con solo escáner y además era la culpable de la falla en relenting

Afortunadamente ya esta bien y gracias por leer esto

Miguels de Colombia hace 2 años

También les comento que hay dos campañas activas para este tipo de vehículos
La de motor salió sin novedad
La segunda esta pendiente por cambio de airbag de piloto, para aquellos que tienen el mismo modelo mio, es totalmente gratis ese cambio

Mejor respuesta (según Miguels)

Stevenson80 de Colombia hace 2 años

Que bueno que resolviste el problema

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Baja de aceite Solucionado

Audi Q5 2021 27000 kms

Se encendió el aviso de nivel de aceite bajo. Le faltaba un litro. El cambio de aceite se hizo en Noviembre del año pasado. Se han recorrido unos 15,000 kilómetros. Informado AUDI del asunto me indicaron la especificación del aceite que debía agregarle y que eso era normal. En mis 70 años de existencia he tenido vehículos de diversa marca y en este momento tengo 3 más, dos con mas de 100.000 kilómetros y a ninguno se le baja el aceite entre cambio y cambio. Es verdad que se trata de una condición normal de ese vehículo? O hay un defecto de fábrica y en ese caso cómo se corrige. Gracias

PJBM de Colombia hace 9 meses

4 casos

Nikho de Colombia hace 8 meses

Estimado me paso exactamente lo mismo, a diferencia que 3 meses después volví a revisar y el aceite bajo nuevamente, la verdad me preocupa porque he escuchado que el motor del carro puede estar dañado pero no he podido llevarlo a Audi todavía a esta segunda revisión, en la primera me dijeron que a los 15 mil era normal y me lo repostaron y ahora no se con qué me vayan a salir. Ud ha podido avanzar en algo más?

Mejor respuesta (según PJBM)

PJBM de Colombia hace 8 meses

Después de un intenso carteo con Audi me pidieron el favor de que me acercara a sus oficinas; allí estuve con el vehículo, lo ingresaron al taller y lo recogí al día siguiente. Le agregaron aceite y sellaron todos los posibles sitios de escape. Me solicitaron que lo llevara nuevamente cuando cumpla 1000 kilómetros. Quien me atendió me dijo que eso lo solucionaban pero frente a mi comentario de que por lo leído en una revista motor de hace unos dos meses concluía que había un problema de fabricación, no recibí una respuesta clara de mi interlocutor. Vamos a ver qué pasa pero esto va para largo.