Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Falla en inyectores me hizo mierda las valvulas

Audi Q5 2011 Q5 2.0T 90000 kms
Tengo una Q5 con el motor 2.0T nafta. Empezo con unos ratoneos cuando uno asceleraba entre 2000 y 3000 revoluciones. Lo escanee con software original y no tiro ningun error en inyectores ni en motor. De hecho regulaba perfectamente bien.
Sali a la ruta y me dejo dp de hacer 160kms cuando comenzo a andar en 3 cilindros. Probe si era tema electrico y cuando lo descarte, probe compresion en cilindro 2 y tenia 0 (cero) de compresion. Acaban de abrir la tapa y efectivamente, por una falla en los inyectores de fabrica, me cago la tapa y 2 valvulas. Ver foto.
A alguien le paso lo mismo? Saben si hay manera de poder reclamar a AUDI y averiguar si existio algun recall donde hayan asumido esta falla de fabricacion?
Se los agradezco
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Pedro de Argentina hace 5 años  
PE
9 respuestas 
Pedro de Argentina hace 5 años
Les cuento que fue solucionado el problema. Una falla en un inyector hizo mierda 2 válvulas del cilindro número 2 y termine abriendo la tapa, cambiando las 16 válvulas, kit de transmisión, 4 inyectores y rectificación de la tapa con todo lo que ello conyeva. Un huevo me terminó costando. Ahora anda bárbaro pero evidentemente es un horror de Audi que no quiere admitir y los usuarios terminamos pagando los platos rotos. En fin, primera y última vez que compro Audi.
Vasko de Argentina hace 4 años
Pedro que tal, tb soy de argentina y tengo el mismo problema. Cuanto te salio el arreglo de tu q5? tengo que mandarla al taller y quiero tener idea de lo que me va a doler, Saludos
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, soy también de Argentina, Catamarca pero me la están viendo en Cordoba. Me tiraba errores de motor, también la hice verificar y no me emitía error, pero viajando me comenzó a andar en tres cilindros. Todavía está en observación.
Héctor de México hace 4 años
Qué tal Pedro, tengo exactamente el mismo problema, no me quedará más que reparar la camioneta, te quiero preguntar si después de este tiempo has tenido ha seguido funcionando bien la camioneta. Gracias por tus comentarios
PabloQ5 de Argentina hace 4 años
Hola gente, tengo una Q5 2.0tfsi 2010. Me pasó lo mismo hace 6 meses. Se rompió un inyector y levantó tanta temperatura ese cilindro que derritió las bujía, rompió valvula de admisión y pistón. Tenía 160000km. Soy de Bahía Blanca y me la arregló un coco quie trabajo para Audi muchos años y se abrió solo. Rectificación de tapa, que estaba bien, 4 inyectores nuevos Bosch, valvulas nuevas y pistones nuevos, que me recomendó poner forjados para no tener problemas, son menores que los originales y más baratos. Quedó joya, de hecho la iba a vender y me arrepentí. Le escribí a Audi con bronca y me contactaron, pero como no le había hecho los últimos service en concesionario, no MD reconocieron nada, obviamente... lo que recomiendo es usar nafta premium y cada 100000km tirar los inyectores...ah! Importante, poner un catch can oil... con eso, se ensucia mucho menos la admisión, valvulas e inyectores... mi cel es 2914145889 pre si tienen preguntas. Saludos
Pedro de Argentina hace 4 años
Gracias Pablo por tu comentario. Igual, deja mucho que desear tener un auto que cuestan tanto y que venga con fallas tan basicas como la falla de un inyector.

En fin, yo sigo sosteniendo que a la primera de cambio cambiare de marca porque me canse de escuchar problemas parecidos al mio.
PabloQ5 de Argentina hace 4 años
Si, es rara la sensación... porque la camioneta anda hermoso, es muy segura y el resto de la mecánica anda muy bien... esos motores tenían algunos defectos que con el facelift quite hicieron en 2012 corrigieron... uno de ellos es la cantidad de carbón que se acumula en las válvulas de admisión y en el inyector, porque las valvula pcv manda a la admisión los gases que vienen con aceite... en fin, buen auto en general, pero mal Audi en no hace cargo del error. Por las dudas comento que si me dan 23000 doláres billete, se va. Saludos
Pedro de Argentina hace 4 años
Antes que nada pido mil disculpas por la demora en responder. Les quiero decir que el arreglo salio de lujo y el auto funciona PERFECTO despues del arreglo. Igualmente, no soy amante de abrir motores, pero en este caso, fue la unica solucion que encontre al problema.
Cualquier otra info que puedan llegar a necesitar, me avisan.
Ramiro de Argentina hace un año
Hola Pedro, tengo el mismo problema. Donde lo arreglaste , me lo podes recomendar ?
Gracias.
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Vibración motor en mínima

Audi Q5 2012 Q5 3.2 lt 75000 kms
Cuando está frío vibra más se le revisaron bobinas e inyectores y perfecto el escáner dice q cilindro 3 alguien le paso lo mismo ?
jorge isaac de Colombia hace 4 años  
JO
1 caso 
JM0000 de Panamá hace 4 años
Hola!! sí. Yo estoy teniendo un problema similar. En un semáforo o dando marcha atrás, a veces tiene una vibración tipo fallo de motor. Siempre en bajas revoluciones, es decir en ralentí. Cómo solucionaste?
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Vibración a alta velocidad

Audi Q5 2012 Aut Diesel Stronic 177500 kms
Hola a todos. Tengo un Audi Q5, año 2012, TDI 177 cv, automático. Hace unos meses empezó con una pequeña vibración al ponerlo en marcha. Ahora parece que esta vibración ha desaparecido algo, pero al ponerlo en marcha hace un ruidito de unos 3 o 4 segundos como un “tak tak tak tak” que viene dd la zona de delante. Luego se quita y todo normal. Pero al ir por pista, en marchas largas y a partir de 110/120 km/h, vibra continuamente. Sólo vibra al mantener el acelerador bastabte pisado. Si solo lo piso levemente, entonces no vibra. ¿Alguien tiene alguna idea sobre cuál podría ser el problema? Me h… Leer completa
Winifred de España hace 3 años  
WI
8 casos 
Miguel de España hace 2 años
Buenas tardes,me pasa lo mismo en un 190 tracción 4. Y me han dicho lo mismo que para ellos es el bimasa,usted lo solucionó al final? Gracias
Winifred de España hace 2 años
Hola! me tuvieron q cambiar el volante bimasa, y aún así, seguía vibrando. Así q finalmente, llegaron a la conclusión de q era uno de los inyectores. Ya llevo 1 año con el coche reparado y no ha vuelto a vibrar.
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Falla en cilindros

Audi Q5 2009  70000 kms
Buenas, tengo un audi Q5 2009, motor 2mil turbo, con el problema de que la mezcla es muy rica al punto de no encender y ahogarse, en el escaner solo tengo falla en multicilindros y sensor de oxígeno mezcla rica.
Tengo otra Q5 2010 en buen funcionamiento, que lo estoy usando para probar piezas, ya probé bujías, bobinas, inyectores de alta, inyector de baja, bomba de alta, sensor maf, compresión, vacíos, válvula pcv, obturador y nada, el vehículo se sigue ahogando por exceso de combustible. Ahora no se por donde más atacar, les agradecería mucho cualquier opinión al respecto.
Rocha727 de Bolivia hace 6 meses  
RO
2 respuestas 
Jeffry de Perú hace 5 meses
Prueba la válvula PCV
Jeffry de Perú hace 5 meses
Usa el escáner, no intentes hacer las cosas como antes.
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