Cuando prendo el aire sube la temperatura y cuando esta en baja sube pero cuando acelero duro baja

Buenas noches espero puedan ayudarme por favor! Honda integra 1993 ls con motor B18B1 Comenzaré a relatar todo como sucedio. Hace tres días lo prendi a las 8 de la mañana y prendió fino solo que tenía un fallo que después de unos segundos al estar encendido al tratar de acelerarlo no lo hacia los RPM bajaban a casi apagarse y al quitarle el pie del acelerador volvía a 1000 RPM Bueno luego de encenderlo esa mañana lo apague y como a las diez de ese mismo día fui a encenderlo de nuevo y me fijé que la bomba de gasolina prendió para el precargado pero no apago nunca y al darle a prender no encen… Leer completa

En lo q aplico la caja y empieza andar en lo q cambia empieza a titilar la luz de S4 en el tablero en ese momento la caja sigue cambiando pero en una revolucion del motor mas alta y en lo q veo la ecu de la caja el led rojo titila 4 veces hace una pausa y vuelve a titilar. Y al tener la luz encendida no tira el O/D. Les agradeceria de su ayuda

No tiene chispa i le pasa gasolina muy bien tiene buena carga en la batería

Saludos tengo una integra 97 tanto motor como transmisión no son las que trae el carro de fabrica el tema es que todo esta muy bien hasta que apago el carro por alguna razon el tacometro se queda encendido y la unica manera de apagarlo es desconectando la batería en algunos momentos si no desconecto la bateria el carro no enciende por lo general enciende pero depes de varias encendidas sin tumbar el tablero comienza a fallarme hasta el punto que si apago el carro no enciende y me veo obligado a desconectar la bateria para poder volver encender el carro mi idea es que tengo algún raley dañado y… Leer completa

Mi Acura a veces prende perfectamente y cuando lo dejo de usar y vuelvo a prender ya no enciende pierde pulsación en inyectores y corriente en la bomba de gasolina , lo único que no se pierde es la chispa en bujías... se le a cambiado el Main relay hace un tiempo y funcionó de nuevo

Tengo un integra 94. Con el motor b18 no le llega corriente ala bomba de gasolina ya tengo 3 Relay tambien compre la bomba de gasolina batería nueva. Si tiene chispa. Los inyectores pues igual tienen corriente. El carro estarea y intenta encender mas no lo logra. La bomba de gasolina no hace sonido sigue haun recibir corriente ya cambien fusibles a i sigo teniendo el mismo problema problema ?. ????

El carro estacionado acelera perfecto, cuando el carro comienza a caminar enciende el check engine, con la falla del speed vehícul sensor como código de falla, a las 2500-3000 rpm el carro hace un corto, dura aproximadamente 2-3 segundos, contra explosiona y el carro vuelve... esto lo hace repetidamente

Tengo un problema con la aceleracion. Mi caja de cambios automatica. Prende el carro y avanza, cuando quiero pasar al segundo cambio, revoluciona mas de 3500, y recien aumenta la velocidad. He limpiado inyectores, cambiado filtro de aceite. Pero el problema persiste.

Tengo un problema al calentar tira humo negro y meda el código 9 del listado de fabricante y no logro solucionar ya reemplace el distribuidor revise entradas de aire y no tiene y las bujías ahumadas en el escape cesiente con mucho olor a gasolina que puedo hacer

Buenas amigo, solicitando ayuda para un acura integra , presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?

Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas

Tengo un problema con mi acura no enciende solo da marcha ya le cambie la bomba de gasolina y las bujias y se limpio el distribuidor tiene buena compresión el motor pero no enciende solo si le echas directo ala garganta pero se apaga cuando se termina la gasolina

Hola chicos, lo que pasa es que yo tengo un acura integra 99, y desde que lo compre tiene una vibración al ponerlo en neutral o en parking ya lo he llevado con el mecánico me arreglaron lo que son la suspensión porque pensaban que era por eso pero no, después le arreglaron los soportes del motor todos esta igual sigue la vibración, le volví a meter su suspensión y ya no sé qué hacer ya cambié de mecánico y no saben el problema ustedes que me sugiere? estoy enfadado y quiero venderlo o no sé si quedarme con él espero me puedan ayudar

Que tal el problema con mi coche es que cuando el auto va a 100km/h las revoluciones estan muy altas va a 3mil rpm. Y empieza a temblar a eso de los 120 km/h es una transmisión automática no conozco mucho pero antes notaba que tenia como un pase entre los 80 y 100 km/h que me permitía poder ir rápido y las revoluciones mas bajas y el motor no iba forzado pero de un momento a otro de hacer ese pase no se como se llama especificamente pero cuando no hace el pase las revoluciones van altas el motor va forzado y no me permite ir rápido espero de su ayuda gracias amigos

No arranca, cambié todos los fusibles, la bomba de gasolina funciona, no da chispa

No arranca solo cuando le pongo gasolina al carburador y se apaga busque en Google q podria ser el rele pero no se como es y no encuentro foto para saber como es y cambiarlo

Quiero saber como es el master relay de la bomba del acura integra solo deseo saber como es

El carro me empezo a hacer una falla en el cual prendia el check engine y se jaloneaba (acelerando) cuando soltaba el pedal se estabilizaba y despues de rato otra vez. La ultima vez que lo prendi se apago solo, llegando a su temperatura normal se apaga y huele a gasolina, se le hizo cambio de bujias y de distribuidor y sigue igual.

Mi Acura de vez en cuándo fallaba en las mañanas o noches, era una falla como si un cilindro no funcionara, luego de un minuto se le quitaba y el resto del dia no daba problemas, pero una mañana lo volvio hacer y ya no se quito, todo funciona bien, chispa, inyectores limpios, bomba de gasolina. He cambiado distribuidor y computadora y sigue igual, fallan pistones 1 2 y 3. Las bujias las llena de gasolina y carboncillo. A alguien le a pasado o sabe que podría ser? Gracias

Mi Acura integra 99 motor b18 se revoluciona mucho a comparación de la velocidad a la que va.

Cambie empaque de cabeza y al tratar de encenderlo me percate que no habia chispa, entonces compre la bobina de encendido OEM y ahora hay chispa y pulsaciones pero me arroja el codigo 8. No encuentro el tal sensor de posicion inferior TDC

El carro no me prende y me enciende una luz roja en la computadora y la luz de check no se apaga

Se le limpio el cuerpo de aceleración después de eso dio la falla de que no deja acelerarlo ligeramente se ahoga como cuando en un carburador no funciona en alta solo en baja

No tiene ninguna luz prendida pero tarda en encender ya le cambie la bomba de gasolina el termostato bujias regulador de gasolina y sigue igual

Mi carro le cambié la correa dentada del motor. Conservando los puntos de repartición y desde ahí no sé a podido regular el avance del distribuidor y las RPM. Toca forzarlas con la graduación de la guaya del acelerador y no por posición del tóner.

Iba guiando mi auto cuando de momento se escucho un tiro fuerte y se me apago. Pense q habia doblado valvulas pero no fue asi. Chequie otra inicion y no me prende. Chequie la presion de la gasolina y estaba buena incluso le puse bomba de gasolina nueva y nada. Tambien chequie si tenia chispa el motor osea si psaba corriente y si pasa corriente y tira buena chispa. Lo he pueso en tiempo y tampoco prende. La ecu marca 1 luz roja larga y 3 cortas y chequie los codigo y era el knock sensor y el sensor de la temperatura de intake pero no creo q por eso no me prenda el auto.

Tengo poco con mi carrocy note que empezó a tirar humo blanco al momento de encender y acelerar... Al tiempo empieza a techar humo blanco por el cofre dicen que es el termostato que podría hacer, apenas le voy a hacer el cambio de todo

Mi problema es que las revoluciones o rpm me estan vajando de 1000 a casi 0 cuando estoy parado con la marcha puesta y cuando coloco el motor en neutro suben y se siente estable

El carro arranca con las rpm altas al meter el cambio mantiene las rpm fluctuantes altas y bajas