Problemas de Aire acondicionado
Problemas más específicos:
Calefacción 6 casos
No enciende el aire acondicionado 3 casosFalla clima 2 casosNo funciona el aire acondicionado 2 casosAire acondicionado no enfría 2 casosPrender el clima 1 caso
No enciende el aire acondicionado 3 casosFalla clima 2 casosNo funciona el aire acondicionado 2 casosAire acondicionado no enfría 2 casosPrender el clima 1 caso¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu S40?
¿Por qué falla el aire acondicionado de tu S40?
¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu S40?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
No prende el aire acondicionado
Volvo S40 2003 Volvo s40 1800000 kms
No me prende el aire acondicionado ya cheque fusible y están bien
Y el otro ok lema es que en el tablero me pone una flecha y parpadea y se siente pesado mucho coche es un Volvo s40 2003
De antemano les agradezco su atención
Y el otro ok lema es que en el tablero me pone una flecha y parpadea y se siente pesado mucho coche es un Volvo s40 2003
De antemano les agradezco su atención
7 casos
7
AL
X que me dejó de salir aire x las rejillas de camarote
Votar útil
ComentarTemperatura sube cuando enciende el aire acondicionDo
Volvo S40 2001 4 puertas 1.6 gasolina 190000 kms
El volvo s40 1.6gasolina año 2001 anda con temperatura optima hasta que se enciende el aire acondicionado o el ventilador de recirculacion del habitaculo que es cuando empieza a subir la temperatura del motor
1 caso
Cambiar mandos de aire acondicionado
Volvo S40 2002 Berlina 250000 kms
El aire funciona a golpes, a veces sopla muy fuerte y o tras veces casi nada.
1 caso
Fallo aire acondicionado
Volvo S40 2000 2000 152000 kms
Aire acondicionado se incide y si para al segundos
7 casos
Se ha fundido fusible aire acondicionado
Volvo S40 1999 5 puertas 109000 kms
He cargado el aire acondicionado del coche, pero me dicen que puede ser el gusi le, pero no se donde esta ubicado
3 casos
Se apaga el A/C
Volvo S40 2005 t5 140000 kms
El único problema que tengo con este carro es que de enfriar perreta. Ente, después de 10 minutos se apaga el compresor, no le encuentran, alguna idea???
16 casos
Ruido en pcv 
Solucionado
Volvo S40 2005 Élégance 2.5 T5 235000 kms
Lo que pasó es que perforae el cárter y al repararlo e instalarlo de nuevo empezó a hacer un ruido por la pcv y también el compresor del ac ya no prendió
La computadora no arroja nada y pues el carro a perdido potencia y también los cambios son más largos, está gastando demasiada gasolina aproximadamente 30km por 10 litros cuando antes del accidente daba 60-70 por 10 litros
Hice la prueba de quitar la varilla de medición de aceite y se quita el ruido. Pude haber instalado algo mal?
Porque el compresor ya no enciende
Antes encendía cada que prendía el coche como por 3 segundo y seapagaba
Gracias por sus comentarios
La computadora no arroja nada y pues el carro a perdido potencia y también los cambios son más largos, está gastando demasiada gasolina aproximadamente 30km por 10 litros cuando antes del accidente daba 60-70 por 10 litros
Hice la prueba de quitar la varilla de medición de aceite y se quita el ruido. Pude haber instalado algo mal?
Porque el compresor ya no enciende
Antes encendía cada que prendía el coche como por 3 segundo y seapagaba
Gracias por sus comentarios
1 caso
Mejor respuesta (según Jorgegarcia)
Checaste la membrana de la pcv ? El ruido desaparece si quitas el tapón por donde pones el aceite? Suena así por una fuga y lo más probable es que sea la membrana de la pcv
Hola pudiste arreglar tu problema? A mi s40 le pasa lo mismo baja potencia sobre todo en 1era, cambios largos, alto consumo pero no hace ningún silbido, también me dicen que es la pcv?
Buenos días me pueden ayudar a conseguir el Check de presión de aceite para el Volvo S40-T5 2006
ComentarEstereo sin Sonido
Volvo S40 2006 Inspiration 134500 kms
Buen día
Tengo un Volvo S40 Inspiration 2006
La pantalla de información de estereoscopía funciona perfecto así como controles de A/A e información y configuración del auto. La falla es que el estéreo no se escucha. A alguien le ha sucedido esto, como lo han solucionado?
Saludos
Tengo un Volvo S40 Inspiration 2006
La pantalla de información de estereoscopía funciona perfecto así como controles de A/A e información y configuración del auto. La falla es que el estéreo no se escucha. A alguien le ha sucedido esto, como lo han solucionado?
Saludos
11 casos
Tengo el mismo problema quisiera saber como puedo solucionarlo
Buenas tardes tengo un problema con el estéreo de mi auto los discos no agarran dice falla de planilla y no me deja cambiar de disco ni sacarlos es caja para 6 discos, el esteros si agarra bien alguien me puede ayudar
Hola buenas tardes, tuve que quitar el estéreo yo mismo y abrirlo pieza por pieza hasta llegar a la planilla, no es complicado pero requiere de curia y amor al estéreo para no dañarlo. Podría enviarte fotos por si aún tienes la falla
@MaydiAl no estar bien sincronizado el mecanismo de apertura y cierre, manada la falla, por lo tanto requieres una bateria de 9 v y una serie de pruebas hasta sincronizarlo.
Francisco islas de México hace 4 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar con la información de mi estéreo de mi Volvo s40 2003 me aparece en la pantalla oFF pero oprimo la tecla SCAN Y EL DE PRENDER y prende pero pasan 5 minutos y se apaga y ya no prende
ComentarEl ventilador no acciona junto al termostato
Volvo S40 2003 Mecánico, motor 2.0 aspirado natural 160889 kms
El ventilador de acciona hasta que la aguja de temperatura de refrigerante pasa la mitad, será esto normal o hay que calibrar el ventilador, ya limpie el Sensor de temperatura de refrigerante y sigue igual, con el a/c puesto no me sucede eso, porque el ventilador funciona más seguido, debido a la alta temperatura del refrigerante este hervé en el deposito de expansión y tiende a agrietarlo ya lo cambie por uno nuevo y me sucedió lo mismo.
3 casos
Comprobar sin el tapón del depósito después de que enfríe hasta temperatura ambiente el motor, encender por uno o dos minutos y si salen burbujas es fuga de compresión
También comprobar flujo de anticongelante
También comprobar flujo de anticongelante
1
Donde esta ubicado ese sensor de temperatura en un volvo s49
Mec rapida de Guatemala hace un año
Me pasa lo mimo, tiene termoswich original y ventilador nuevo
Q podrá ser?
Q podrá ser?
ComentarA/c no enciende con el mando
Volvo S40 1999 Motor 2.0 250000 kms
Buenas noches alguien q me pueda ayudar no me funcionA la a calefacción y el aire acondicionado al girar la perilla para activarlo
1
4 casos
Por lo general esa falla se produce por el fusible quemado en la caja de fusible el caul esta indicado en la tapa de esta. Suerte con su auto. Si necesita ayuda tecnica mande un wasap a +56955665792 Atte
Jimmy
Jimmy
Hola en Volvo s 40 no me funciona la calefacción prende aire pero no calienta
ComentarHumo de aceite en cuanto empieza a calentar
Volvo S40 2055 2.5 /5cilindros 130000 kms
Hola colegas del arte del mecanismo esta pesadilla esta interesante, se bajo el motor para reparacion de humo de aceite y tambien reparacion del turbocompresor, bien una vez que fue encamisado, anillos nuevos en STD con una luz de 10milecimas, cambio de sellos de valvulas (sin juego enla guia de valvulas) el turbocompresor nos lo repararon en 4mil pesos, probe cilindros a presión con manometros, marcando fuga del 25% por cilindro, posteriormente lo ensamble y instale , al hecharlo andar como a los 10 minutos comenzo la fumarola de aceite, alcabo de 1 hora habia consumido 1 litro de aceite,volv… Leer completa
3 casos
Mi caso inicio igual reparación completa de motor en mi caso no se cortaron los cilindros se quedo en estándar y una vez armado y caminando empezó a tirar humo blanco
Debo decirte que a mi me preocupo pero verificamos compresión de cada cilindro y el estado de las bujías la chispa y se encontró compresión uniforme y bujías secas señal de que el motor y su funcionamiento no son la causa del humo por lo que estamos en la fase de dar mantenimiento al Turbo.
Sería conveniente que verificaras compresión y estado de bujías con un mecanico distinto del que lo reparo, a mi me paso con un seat que en la segunda opinión desenmascaramos al mecanico que había reparado inicialmente y al final hubo que volver a abrir motor y cortar cilindros para solucionar el problema.
No olvides que tu monoblock también es de aluminio y que debes de asegurarte que haya planicidad tanto en el monoblock como en la cabeza o culata es muy común que el "puercanico" solamente verifique la planicidad en la cabeza o culata y arman con cabeza cepillada y monoblock torcido
Y si todo en el motor ha estado bien pues a verificar de nuevo el turbo verifica que le hayan cambiado lo que necesitaba los bujes los orrings las juntas del turbo o el tubo de lubricación que no este roto pues también pudo tratarse de una mala reparación en el turbo.
Debo decirte que a mi me preocupo pero verificamos compresión de cada cilindro y el estado de las bujías la chispa y se encontró compresión uniforme y bujías secas señal de que el motor y su funcionamiento no son la causa del humo por lo que estamos en la fase de dar mantenimiento al Turbo.
Sería conveniente que verificaras compresión y estado de bujías con un mecanico distinto del que lo reparo, a mi me paso con un seat que en la segunda opinión desenmascaramos al mecanico que había reparado inicialmente y al final hubo que volver a abrir motor y cortar cilindros para solucionar el problema.
No olvides que tu monoblock también es de aluminio y que debes de asegurarte que haya planicidad tanto en el monoblock como en la cabeza o culata es muy común que el "puercanico" solamente verifique la planicidad en la cabeza o culata y arman con cabeza cepillada y monoblock torcido
Y si todo en el motor ha estado bien pues a verificar de nuevo el turbo verifica que le hayan cambiado lo que necesitaba los bujes los orrings las juntas del turbo o el tubo de lubricación que no este roto pues también pudo tratarse de una mala reparación en el turbo.
charlyz delorean de México hace 6 años
Que oportuno hace 3 años de eso y ahora me dedico a reparar montacargas jejejeje animo con esos volvos
Seee!!!
Parece que no hay mucha información en la red. De ahí la intención de compartir
Un Saludo y suerte con esos montacargas
Parece que no hay mucha información en la red. De ahí la intención de compartir
Un Saludo y suerte con esos montacargas
No había leído tu texto y ahora lo retroalimento para el acervo cultural
Hace mas o menos un año estaba arreglando un SEAT y manifestaba un problema como el que describes habiendo cambiado anillos en estándar por que según habían diagnosticado no necesitaba cortar e incrementar medidas pero que crees resulta que el vehiculo en comento había estado en calidad de abandonado por algunos años y habiendo tenido torcida la cabeza tuvo en el interior de los cilindros agua por meses esta situación causo porosidad en las camisas y aun cuando no tenían desgaste fugaban compresión en la parte porosa que por cierto no era la parte superior si no la parte media y baja en algunos cilindros mas marcado en uno de ellos el 02
Detectada la situación se envio a rectificado y se tuvo que cortar hasta .0020 se cambiaron pistones y anillos en la misma medida
Desaparecida la porosidad recupero la compresión y ahora ese SEAT levanta muchas viejas por cuadra...
No omito mencionar que llevaba cuatro internadas a taller y siempre volvía con problema de temperatura y fuga de agua por la cabeza por eso estaba en calidad de abandono.
Lo que estos animales no consideraron es que el SEAT CORDOBA tenia el monoblock de aluminio y así como se torció la cabeza por el primer calentón que le dieron, también se torció el monoblock pues también era de aluminio, y estos animales querían lograr la planicidad del monoblock a torque y barrieron monoblock en tornillería de cabeza un aquello fue verdadero desastre,
Hasta que lo abandonaron tildándolo de vehículo malo ja ja ja
Hace mas o menos un año estaba arreglando un SEAT y manifestaba un problema como el que describes habiendo cambiado anillos en estándar por que según habían diagnosticado no necesitaba cortar e incrementar medidas pero que crees resulta que el vehiculo en comento había estado en calidad de abandonado por algunos años y habiendo tenido torcida la cabeza tuvo en el interior de los cilindros agua por meses esta situación causo porosidad en las camisas y aun cuando no tenían desgaste fugaban compresión en la parte porosa que por cierto no era la parte superior si no la parte media y baja en algunos cilindros mas marcado en uno de ellos el 02
Detectada la situación se envio a rectificado y se tuvo que cortar hasta .0020 se cambiaron pistones y anillos en la misma medida
Desaparecida la porosidad recupero la compresión y ahora ese SEAT levanta muchas viejas por cuadra...
No omito mencionar que llevaba cuatro internadas a taller y siempre volvía con problema de temperatura y fuga de agua por la cabeza por eso estaba en calidad de abandono.
Lo que estos animales no consideraron es que el SEAT CORDOBA tenia el monoblock de aluminio y así como se torció la cabeza por el primer calentón que le dieron, también se torció el monoblock pues también era de aluminio, y estos animales querían lograr la planicidad del monoblock a torque y barrieron monoblock en tornillería de cabeza un aquello fue verdadero desastre,
Hasta que lo abandonaron tildándolo de vehículo malo ja ja ja
Ja ja ja Simon!
Seguro no leíste nada o eres el mecánico malo que había cobrado sin hacer bien su trabajo,
Tristes mexicanos, por eso los gobierna quien los gobierna
Seguro no leíste nada o eres el mecánico malo que había cobrado sin hacer bien su trabajo,
Tristes mexicanos, por eso los gobierna quien los gobierna
Cierto. Admito el error en el comentario. Aunque persivo un aire Mexicano en el tuyo. Ya que cualquier amigo Latino o español. No le importaría algún tema político en este blog.
Por lo que sería; por eso nos gobierna quien nos gobierna mi pobre malinchista!. . .
Por lo que sería; por eso nos gobierna quien nos gobierna mi pobre malinchista!. . .
ComentarNo enciende...
Volvo S40 2007 4pts.5cil.aut. 1500 kms
Mi mujer golpeo el compresor del aire acondicionado con un bloque amarillo de estacionamiento, reventó la banda del alternador lo cual ya se le puso, el problema es k solo da marcha pero no prende como si se protegiera la bomba de gasolina,...
Alguien sabrá k pueda ser???? K tenga un sensor de golpe o algo similar...
Alguien sabrá k pueda ser???? K tenga un sensor de golpe o algo similar...
1 caso
ComentarSe calienta bota el agua cuando se detiene
Volvo S40 2011 S40 t5 cuatro puertas 80000 kms
Mi Volvo 2011 s40 ocasionalmente se calienta, cuando me detengo veo que bota un poco de agua, algunas veces al llegar a mi casa noto que bota un poco de agua no es mucha. A veces noto que el aire acondicionado deja de enfriar y cuando lo apago se queda algo prendido como un abanico, tengo que volver y prender el motor y volver a apagar para que se apague. Que puede ser😔
1 caso
Tengo un Volvo xc60 3.0 turbo 2012
Cuando lo pago prende el Electro ventilador a q se debe ?
Cuando lo pago prende el Electro ventilador a q se debe ?
Tengo un Volvo s40 2008 ,según son las vielas pero si avanza un rato y se calienta y hecha mucho humo ,lo q ví es q trae agua en el motor ,tendrá arreglo y saldrá muy caro ?
ComentarNo corriente en la puerta del chofer Solucionado
Volvo S40 2009 121000 kms
No tiene corriente en el lado del chófer y a la misma vez dejo de enfriar el aire acondicionado
1 caso
Mejor respuesta (según Zoilo)
ComentarPolea alternador se rompe en 3 dias
Volvo S40 2006 S40 42000 kms
Lo compré tiene 42mil milla el carro comenzó a prender luz de batería y apagaba y prendía le cambió las poleas de alternador y la del AC son 2 las que trae el carro le compro el tensor de poleas del alternador y al 3 día la rompió lo llevo a Pep boys por garantía de la Correa y que me hagan el trabajo y salgo todo bien eso fue viernes el carro estuvo parado todo el fin de semana el domingo salgo y volvió a romper la Correa del alternador ya no se que puede ser alguien me podría ayudar gracias
3 casos
Ami me partio la polea la cambie , volvio a partir , cambie otra vez a una de mejor calidad, tambien la a roto, cambie alternador tambien y la sigue rompiendo incluso llendome a la ford ya de ultimas a por los recambios originales tambien lo parte
ComentarVolvo s40 t5 modelo 2009
Volvo S40 2009 t5 120000 kms
Buen día
Tengo un Volvo S40 2009
La pantalla de información del estereo funciona perfecto así como controles de A/A e información y configuración del auto. La falla es que el estéreo no se escucha, ni la alarma de reversa, A alguien le ha sucedido esto, como lo han solucionado?
Tengo un Volvo S40 2009
La pantalla de información del estereo funciona perfecto así como controles de A/A e información y configuración del auto. La falla es que el estéreo no se escucha, ni la alarma de reversa, A alguien le ha sucedido esto, como lo han solucionado?
1 caso
jacobo gonzalez de México hace 3 años
Buen dia compañeros alguien soluciono el problema de audio en su coche el mio no sube volumen
ComentarAire y calefacción de mi Volvo
Volvo S40 1999 1.6l Man Gasolina 217000 kms
Aunque el aire acondicionado este apagado me sigue funcionando al igual que la calefacción
Nada del tablero funciona, no enciende las luces, no marcan los reloje
Volvo S40 2009 Motor 2.4 150000 kms
Necesito q todo en el tablero funcione al igual q el aire acondicionado
3 casos
Transmisión
Volvo S40 2001 4 pubertal.1.9 t 0 kms
Hola amigos. Tengo un Volvo s40,2001. El problema es que cuando voy manejando y ando con el aire acondicionado me patea la transmisión bien dura. A qué se debe eso?sera que la transmisión tiene un problema?
3 casos
Sube la temperatura
Volvo S40 2000 Motor 1.9 turbo 185000 kms
Al encender el a/c la temperatura empieza a subir ñ. Además varias veces al momento de encender el medidor de temperatura marca rojo y el carro no Enciende aun estando frío el motor.
¿Problemas con un S40? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!