Problemas de Funde la batería
Problemas destacados
No arranca
Volkswagen up! 2015 4 puertas take up Sedan 739930 kms
Hola buen día primero fue la batería estaba fundida le compré una nueva genial la batería pero ahora no quiere arrancar es como que no llega nafta y gira bien pero no arranca y prende luz EPC más luego si sigo intentando me aparece el símbolo tachito aceite motor ahí me desconcierta más por favor me pueden ayudar lamentablemente también para mi mala suerte estoy sin trabajo gracias
5 casos
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GU
Tengo un gol 2015 y tuve los problemas de EPC y se me paro el auto. Tuve que cambiar bobina y hasta el momento se soluciono.
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ComentarFunde la batería en otros modelos
Batería se funde , problema de intermitente,luz testigo
Peugeot Boxer 2007 2.2 250000 kms
Se enciende la luz testigo de cambiar bombilla.
Se cambia la batería ,y a los 2 meses ,vuelve a dejar de arrancar , con el intermitente izquierdo , le falta intensidad a la bombilla y se encienden las de antiniebla.
Se cambia la batería ,y a los 2 meses ,vuelve a dejar de arrancar , con el intermitente izquierdo , le falta intensidad a la bombilla y se encienden las de antiniebla.
Ayer cambie la bateria y hoy me enciende la luz abs tiene algo ke ver? 
Solucionado
Chery Arauca 2010 CHERY FACE 57000 kms
Hola mi chery face ayer fundio la bateria tanto ke me hicieron "puente" para prenderlo; cuando el auto prende las luces del tablero se prendieron todas, asi maneje hasta una casa de repuestos donde compre una bateria nueva. Hoy voy manejando y me prende la luz (abs) asi entre parentecis amarilla. Sera una falla o el cambio de bateria influye en algo que se prenda esta luz??
Gracias saludos
Gracias saludos
14 casos
Mejor respuesta (según ESTEFY)
No tiene nada que ver con el cambio de batería, esa luz prende cuando el ABS está sucio , dañado o es necesario xq está en uso.
Buenos dias. Mi aruca tiene la luz ABS prendida constantemente que hago para que se apague???? por favor
@BelkysQuisiera saber que tipo o marca de scanner hay que usar para escannear el ABS del Arauca...fui a un taller y con el escaner solo podian acceder al sist de inyeccion
Mii tablero enciende una luz como alerta es un signo de admiración con dos prentesis a los lados todo es color rojo si alguien me puede indicar que es ????
Poco líquido de frenos o un fusible del ABS. Fusilera interior
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo como esta a mi arauca desde ayer le empezo a salir este signo en el tablero (¡) puedes ayudarme que hacer. ?
Mi arauca esta botando la liga de freno por debajo en el abs eso se puede solucionar o hay que sustituirlo
El pedal del freno de la furgoneta opel vivaro tiene un regulador de presion y si esta mal se enciende la luz del ABS? por favor si alguno sabe esto me lo puede decir, gracias.
ComentarMe arreglaron varias cosas y sigue tironeando :( Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, motor 1.6 100000 kms
Me presento: Mi nombre es Eliana, soy de San Isidro, tengo 27 inviernos y un gol power gris hermoso modelo 2004 que sinceramente nunca me ha dado ningún tipo de problema, exceptuando a la vuelta de mi viaje que lo quise usar y fallaba como no imaginan.
El golcito me dejo tirada en una oportunidad, y para que contarles la osidea del temita de la grua, un castigo divino literal. (6 horas, sí, 6 esperando). En fin, al otro día vino el mecánico. (porque por supuesto el auto no arrancaba) y me dijo que la batería estaba fundida y que el alternador estaba funcionando mal.
Me cambio la batería (Wil… Leer completa
14 casos
Mmmm no soy experto pero,humilde opinion ,no me parece que el critero del mecanico sea muy cientifico...parece mas bien"acierte y gane",,,,yo me gastaria unos pesos y consultaria a un tecnico con tecnologia de medicion y que analise tecnicamente la falla y no acertando al pichon...suerte
Te aclaro algo mas. Los tecnicos de grua ante baterias sin carga te dicen que entro en corto y que se fundio. Eso es practicamente imposible,,,ellos obvio, te ofrecen cambiar la bateria y uno desesperado acepta. Hace poco me paso y le dije: No tengo efectivo. Santa frase! Le dio potencia al arrancador y me dijo:Urgente cambia la bateria. Macanas,La bateria cargo lo mas bien: Ojo con el gremio mecanico. Yo me canse,voy a uno caro y recomendado y duermo tranquilo. Espero que te sirvan estosw consejos...me da bronca que abusen de cierto desconocimiento que a veces tienen las mujeres por no ser fierreras...son unos cararrotas saludos y suerte con el gol(y con el mioJajaj)
A mi me funcionó colocar limpia inyectores a la nafta y cambiar el filtro de nafta y de aire. Mi auto tenía el mismo problema que tu auto
Mejor respuesta (según eliviera)
Gracias Hugo y Myriam! Les cuento que lo que le pasaba al auto era que no estaba bien puesto a punto, ya lo solucione! de todos modos, gracias por la buena onda, abrazo de gol :)
Hola no soy experto en esto pero estoy estudiando, deberias probar el sensor de face que es el del arbol de levas, el mismo infiere mucho con la falla que tenes... no te deja levantar velocidad. Espero soluciones tu problema y te sirva mi humilde opinion. Saludos!
James silva de Colombia hace 7 años
Hola Eliana buenas noches yo tengo un gol y también me estaba volviendo Loco después de tanto era el sensor tps que está ubicado por la parte de abajo del cuerpo de mariposa espero te sirva de algo
Hola! En donde está el sensor de temperatura de agua ahí dos salidas una esta el sensor y la otra más cerca de la tapa del rotor, esta con un tapon de goma con la misma traba que usa el sensor de temperatura. Cambia el sensor de temperatura en la salida que tiene el tapón y pane un sensor nuevo. Lo que te está pasando es que el auto tiene un desgaste lógico y el múltiple de admisión te está levantando temperatura y logra afentar el sensor de temperatura. Espero que te ayude
Hola gente linda !! Tengo problemas con mi gol. Uno me consume mucha nafta y por. Segundo ,asi ponga 1,2,3,4,5 el auto sale andando solo no hace por pararse o por cabecear. !!! desde ya gracias por sus concejo
Sonda lambda o sensor de oxígeno... El mio me tironeaba al acelerar y se aguantaba... Le cambie eso y se solucionó
ComentarFalla al arrancar Solucionado
Fiat 147 1993 Spazio 225000 kms
Hola tengo un 147 cuando lo compre andaba bien, pero después de un tiempo, cuando le daba arranque se sentía como un ruido a rele (supongo que es el electro-iman del automático), y tenia que girar de vuelta la llave unas 3 o 4 veces hasta que el burro girara y ahí arrancaba, este problema me termino de fundir la bateria que ya tenia 3 años segun el dueño anterior asiq se la cambie por una mas grande de 75, tenia de 60 antes, el problema me lo seguía haciendo sobre todo cuando pasaba un dia entero que no lo usaba, despues de 3 meses empeoro asi que lo lleve a reparar, le repararon el burro le c… Leer completa
9 casos
A mi me pasó lo mismo, girás la llave y no gira el burro. Descubrí que era la la llave porque una de las veces que me falló le pegué un golpe debajo del volante donde está la llave y luego arrancó perfecto
Mejor respuesta (según frato)
Buenas y como pudiste solucionar el problema de la llave ??. Yo tengo un fiat 147CL y me presenta actualmente esa falla ni empujando el carro prende , podria ser la llave ?
Efectivamente era el contacto de la llave, le cambie el contacto q va enchufado al tambor de la llave y se soluciono, pero me di cuenta yo después de llevarlo a 3 mecanicos distintos
Me pasa lo mismo luz roja de bata al poner la llave giro y jace un ruido click y no prende. Lo empujo y prende pero al arrancar hace un ruido como de roce del alternador o burro.
Hola tengo mi fiat 147 el problema es el encendido... le paso a contar cundo le doy arranque el burro hace un ruido y queda como pesado...lo saco de la base lo pruebo afuera de la corona de arranque y le doy arranque y funciona,luego lo coloco y le doy de nuevo arranque y queda como pesado... que puede ser
Hola que tal tengo un 47 1.3 diesel y me hace ruido en unos de los relay que está con la caja de calentamiento supongo es normal por q cuando lo pobre el rulito para el encendido del auto me marco re bien al otro día le doy marcha y el rulito se me apagaba al segundo y lo pobre empujando y me anduvo f
Re bien
Re bien
ComentarDespues de cambiar el filtro de gasolina y el termostato,no arranca Solucionado
Renault Scenic 1998 2.0 alize automático 145000 kms
Buenas,he cambiado el termostato porque daba problemas,luego he cambiado aceites de motor y de la caja de cambios y he cambiado el filtro de gasolina,pero despues va o no tengo forma de arrancarlo,he fundido la bateria y no hay manera,he mirado tambien el sensor psi del volante y esta bien,su me podeis ayudar porque ya no se que hacer
5 respuestas
Si has cambiado el filtro de gasolina ,tendrás como un tipo de bomba de goma para cebar el filtro ,imagino que no arranque porque este lleno de aire.
Gracias por contestar pero es de gasolina y no tienen cebador con los gasoil, hay que girar la llave 3 o 4 veces para que actúe la bomba de gasolina, pero sigue sin arrancar y no se por que
Es que yo de gasolina se poco,has comprobado si da chispa las bujías?, no sabría que más mirar...pero será más, menos como el gasoil,paso...error...me explico...llega corriente...bien...llega gasolina a la bomba antes y después de ella...bien...ir comprobando y descartando...fusibles...
Para que arranque asegúrate que llega chispa,y entra gasolina al pistón,luego ya es ir descartando cosas.
Para que arranque asegúrate que llega chispa,y entra gasolina al pistón,luego ya es ir descartando cosas.
Mejor respuesta (según eltuercas)
Vale , ya contarás como vas y si lo solucionas ponlo por aquí para si alguien le pasa lo mismo , suerte
ComentarFusibles Bateria Solucionado
Volkswagen Fox 2006 3 ptas 197000 kms
Se apagaba el auto y quedaba todo muerto revise todos los fusibles y en los que están en la batería uno derretido y otro tipo lámina cortado...donde se compran los tipos láminas? y porque se abran cortado...creo el que se derritió va al electroventilador...
1 respuesta
Mejor respuesta (según adry88)
Lo compre en una casa de respuesta de vw... y todo el problema está en la llave hace mal contacto
ComentarMass flow sensor
Nissan Versa 2014 4 pueryas motor 1.6 97583 kms
Buenas tardes!
Tengo un Nissan versa 2014 recientemente lo lleve a reparar el evaporador del aire y al entregarmelo fundio la bateria y prendio la luz de motor. Se llevo a scan y detecto el sensor MAF dañado se le hizo el. Cambio del sensor pero aun continua con la luz prendida y el carro pierde fuerza y tiene bajas en el aire. Que podria estar sucediendo?
Tengo un Nissan versa 2014 recientemente lo lleve a reparar el evaporador del aire y al entregarmelo fundio la bateria y prendio la luz de motor. Se llevo a scan y detecto el sensor MAF dañado se le hizo el. Cambio del sensor pero aun continua con la luz prendida y el carro pierde fuerza y tiene bajas en el aire. Que podria estar sucediendo?
1 ayuda
Saludos, Sheila.
Por como describes : Puedo entender que fuiste donde los mecanicos (chafas) de la esquina que solucionan 1 problema y crean 3 mas...
El Sensor de Flujo de Aire (MAF): es el encargado de medir la cantidad de aire que el motor está aspirando en cada momento para “comunicárselo” mediante una señal eléctrica a la centralita, que recoge todos los parámetros e informaciones del motor.
Seguramente; desarmaron y movieron mas elementos de lo necesario, para retirar dicho sensor; y probablemente desprogramaron el CUERPO DE ACELERACION. Aqui a este nivel el auto no tiene fuerza, no avanza... ( no acelera).
La programacion se realiza con el SCANNER NISSAN, a la ECU, ya que es ELECTRONICO. Te sugiero pases a la Agencia y solicita dicha PROGRAMACION o un buen diagnostico, apropiadamente con el SCANNER. Consult Nissan. Ya que tambien dices, llevas el CHECK ENGINE, encendido.
Tambien existe un procedimiento Manual, pero necesitas precision en los tiempos.
Saludos,
_______________________________________________-
Procedimiento Manual
Cuerpo de aceleracion.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. ( te dejo la SDS foto ).
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia Nissan, para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador
Por como describes : Puedo entender que fuiste donde los mecanicos (chafas) de la esquina que solucionan 1 problema y crean 3 mas...
El Sensor de Flujo de Aire (MAF): es el encargado de medir la cantidad de aire que el motor está aspirando en cada momento para “comunicárselo” mediante una señal eléctrica a la centralita, que recoge todos los parámetros e informaciones del motor.
Seguramente; desarmaron y movieron mas elementos de lo necesario, para retirar dicho sensor; y probablemente desprogramaron el CUERPO DE ACELERACION. Aqui a este nivel el auto no tiene fuerza, no avanza... ( no acelera).
La programacion se realiza con el SCANNER NISSAN, a la ECU, ya que es ELECTRONICO. Te sugiero pases a la Agencia y solicita dicha PROGRAMACION o un buen diagnostico, apropiadamente con el SCANNER. Consult Nissan. Ya que tambien dices, llevas el CHECK ENGINE, encendido.
Tambien existe un procedimiento Manual, pero necesitas precision en los tiempos.
Saludos,
_______________________________________________-
Procedimiento Manual
Cuerpo de aceleracion.
Necesitas precision en los tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza. ( te dejo la SDS foto ).
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia Nissan, para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador
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ComentarDónde está la cavidad para encender si la pila del control se acabó
Cadillac XT4 2021 5 puertas 30000 kms
Cavidad llave motor la pila se fundió y no encuentro donde encender la camioneta
Problemas con batería
Suzuki Maruti 1994 4puertas , NAFTA , motor 800, 100000000000 kms
Hola qué tal , hace poco me compré mi primer auto y es un maruti del 94, me pasó lo siguiente la batería se descarga rápido la saqué para cargar pero conecte los polos inversos en el cargador ,. E quemó todo el cargador , despues al conectarlo en el auto también hice lo mismo y conecte los polos invertidos en la batería pero fueron solo unos segunditos , ahora no sé si se fundió la batería oh queme algo en el auto porque no me anda el burro de arranque apenas me prenden las luces del tablero , que me dicen es la batería ?
1 caso
Mazda 3 ya no corre casi
Mazda 3 2010 mazda 3 sport 2.5 80 kms
Buenas tardes tengo un mazda mi guagua me estaba gastando mucha goma y la alinie pero de pronto prendió todas las luces él guía esta sumamente duro y ella se llevo a escanear sales sobre 15 códigos me fundió la batería por completo
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