Hola, hace un mes le hice colocar un equipo de 5ta generación a mi Suran. Dos tubos de 25 c/u en el lugar donde iba la rueda de auxilio. Quedó muy prolijo y prácticamente no quita espacio al baúl, solo el que ocupa la rueda de auxilio en un soporte que le hacen para que vaya parada a un costado del baúl. Los primeros días me fallaba bastante, pero después de cambiarle las bujías y los cables se termino el problema (nunca antes había cambiado bujías, es 2010 y tiene 97.000kms). Me parece que rinde poco, en ciudad 100 km. y en ruta 140/150 km. Les parece razonable este consumo?? o tendria que rendirme mas, tendré que hacerlo ver?? Por otro lado les comento que la tengo de 0km y nunca tuve inconvenientes, super recomendable!!! Muchas gracias!!

Lueo de que estas fallas aparecieran, y el auto fallase fisicamente. Decidi cambiar la bobina. En si el auto ahora anda estable. Lo encuentro un poquito achanchado, pero tendre que revisar la nafta. Ahora tiene premium, bobina nueva, cables checkeados y me restan cambiar las bujías.
Luego de que las fallas fueran borradas al desconectar la batería, volvieron a aparecer. Lo escanee, tomé nota y las borré nuevamente.
Alguien me puede decir porque siguen apareciendo las fallas. Repito el auto ahora funciona sin tironeo, ni perdida de potencia y siempre en 4 cilindros.
Saludos.

Ayer cambie las bujias a mi chevy c2 2008 y hoy amanecio con esa "s" titilando le desconecte el borne de bateria y se le quita pero hoy lo rode y llegando a ksa se activo otra vez la s

Se predio el check engine. Y tarda en acelerar se siente lento y en ocasiones se jalonea en las revoluciones. El check engine. Cuando esta parado solo prende cuando se arranca y agarra velocidad de 80 prende y apaga

Que puede ser , porque no empareja

Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa

Tengo una ford escape 2006 xlt, y el motor tiembla le he cambiado las bujías por que ya no servian, pero aun me a quedado temblorosa, aunque antes de cambiarle la bujias no tenia fuerza, ahora si, pero sl temblor persiste, me han dicho que es una bobina la que no tira la chispa, espero con eso me funcione bien... ademas hace un ruido fuerte de suscion de aire ( plop, plop, plop... en la caja del filtro de aire... me gustaria que me ayudaran a resolver este problema... gracias