Problemas de Reparación de carburador
Problemas destacados
Mande arreglar el carburador y se desarreglaron las valvulas
Volkswagen Senda 1994 1.6 200000 kms
En mi senda 94 es a nafta y gas , yo lo compre hace 10 meses pero solo andaba a gas sin nigun problema, lo mande al mecanico pata que funcione el carburador, me lo deja el mecanico me mustra que regula, cuando voy a cargar nafta al salir de la estación de servicio comienzan las valvulas a sonar como si tubieran vida propia Jajajaja. Cual fue el motivo, esa es mi pregunta
1 caso
Falla en baja
Volkswagen Senda 1991 4 puertas motor audi 1.6 1 kms
Compre el auto destartalado por razones de que mi viejo tuve uno de pendejo y queria traerle recuerdos. La cosa es que le hice poner frenos (cambie todo menos el cebo de freno). Le hice motor y todo lo otro por el momento aguantaba. En este caso solo andaba a GNC, por mucho tiempo, al ver el tanque de nafta estaba podrido y picado, entonces decidí cambiarlo. Lo lleve a un mecánico, le puso el tanque de nafta (me pidió que arregle el carburador donde lo lleve a un especialista y me lo reparo) al terminar lo fui a probar y perfecto solo daba unos tirones (Cambie bujías, cables de bujía y bobina… Leer completa
5 respuestas
OrqueraFacundo de Argentina hace 4 años
Si pueden diagnosticarme o por donde ir estaría agradecido ya que es mi primer auto que compro y es para darle una alegría a mi viejo y no quiero caer en malos mecánicos donde me hagan el cuento. No tengo casi ni idea de autos y por ahi me pongo a boludearlo viendo videos de youtube o buscando foros o comentarios como estos, se los agradeceria, Abrazos!
Suele pasar eso cuando la manguera del servo freno esta pinchada o mal ajustada también podría ser que el servo este pinchado.
Hola mi nombre es emiliano tengo un senda 1.8 y lo que sucede es que por allí cuando lo paro sigue pasando nafta y veo que pierde el carburador que podría ser si alguien me ayuda gracias
Podría ser que la bomba de nafta este chupando aire, también podría ser el flotante tanto como el punzuar que no sella bien
Ramón Hernández de México hace 3 años
Hola buen día tengo un problema con mi escarabajo es carburador, se me ahoga mucho, mas es cuando lo dejo por unos dos o hasta un día sin mover, el problema es que hace un momento me percate de eso nuevamente y saque las bujías, sí estaban muy mojadas, las limpié y las volvi a colocar el problema es que ni así enciende y se desahoga ya me había pasado esto pero con limpiar las bujías era suficiente. Agradecería algún comentario de antemano gracias
ComentarNo regula parejo, no abre la segunda boca del carburador
Volkswagen Senda 1993 1.6 nafta 240000 kms
Hola gente, hace un tiempo hice reparar el carburador y le cambiaron juntas, diafragmas,etc. la cuestion es que chupa aire por algun lado y no se por donde porque baja y sube de vueltas solo en ralenti, anda a los tirones y no anda mas de 130 porque la segunda boca no abre, me esta volviendo loco, ya revise la baquelita y sus juntas, revise el servo freno, mangueras, etc. ayuda!
Reparación de carburador en otros modelos
Mande a reparar el carburador, le cambiaron los inyectores ( o chiclet
Renault 9 1994 super, motor 1400 189000 kms
Cuando prendo el carro o estoy en carretera se siente mucho el olor a gasolina, los inyectores que tiene son el 100 y el 102...les agradecería cualquier consejo...se que hay personas que les paso esto...por favor les agradezco un consejo
6 casos
Que modelo es me imajino tiene 10 a 14 años tu carro yo tenngo un 95 r9 pasa ue como tienen sus añitos empiesan a tener perdidas de gasolina por las mangueras o por la bomba de gasolina que va pegada al motor en el r9 el modelo de la bomba de gasolina le suspenden una salida encima con el tiempo se tuesta esa mangueria que le ponen y empieza a botar poquitos y se empieza a sentir olor y alta velocidad como se exige mas la bomba cpje mucha presion mira aver a mi me paso hay tammbien si le dejan la titina muy alta se rebosa y bota gasolina por el desfogue
Del carburador es un origicio para cuando se rebosa la titina
Del carburador es un origicio para cuando se rebosa la titina
Tenia el mismo problema con mi renault 21 1600, le cambie flotador, punson y empaquetadura, tenia chicler 100 y lo cambie por 110 y 115, claro el tuyo es 1400 averigua bien.
Para el Renault 9 1300 van los chicler 107 y 100, ademas debe buscar fugas en las membranas de inyeccion y alta la primera es cuadrada y la segunda triangular. Revice el nivel de el carburador, mugre o mal cierre del sitema de ingreso de gasolina al sistema, o empaque roto, me refiero al empaque que une la tapa superior al cuerpo del carburador. Cambielos. CON estas y demas recomendaciones debe encontrar el fuerte olor a gasolina. Suerte les deseo.
Hola alguien tiene para el renault 11 que es como e 9 motor 1400 weber 32 drt que regulacion tiene la cuba? en vertical tengo entendido que tengo un manual de despiece que es 8,5 pero despues en horizontal no me dice busque y encontre en un lugar una regulacion de 14mm o 13 puede ser? o tienen otra sugerencia? gracias
Buenas tardes, tengo un renault 9, cuando ando entra mucho olor a combustion al interior, cuando bajamos nos damos cuenta que nos queda el olor en las manos para el q maneja y en la ropa de los de adelante, quisiera saber porque pasa eso, y cual podria ser la solucion.
ComentarSe cambio la bobina y sigue sin arrancar 
Solucionado
Chevrolet S10 1984 S10 0 kms
Mi camioneta es una s10 84 2.8 se le arregló el motor y todo iba muy bien empezó a tener problemas con la bomba de gasolina y se le desconectó y ahora la tengo con suero ( con un garrafón de gasolina directo al carburador) ahora lo que tiene es que sigue sin arrancar, se escucha que enciende pero no prende revisamos y se reparo el carburador, ahora sigue el mismo problema sigue sin prender 😕, revisamos y ahora se le cambió la bobina porque ya no pasaba chispa, pero sigo con el mismo problema necesito ayuda de verdad ya noce que hacerle o revisarle
6 casos
Mejor respuesta (según Angeles)
Ya resolví el problema cambie la bobina y el módulo de encendido ya da chispa pero ahora me avienta explosiones cuando la prendo que podría ser
Buenas noches, la falla de mi s-10 99 2.2 std es que prende y apaga normal y andando no falla nada, solo que a veces al apagarla ya no quiere prender y tengo que estar estareando (prende las luces de afuera y tablero normal) o dejarla descansar y prende. Ya se le cambio el cilindro de encendido y sigue igual. Les agradecería mucho si me pueden orientar o dar alguna explicación de que es lo qué pasa. Por su atención, gracias.
Ponle la bomba original con un filtro de gasolina con retorno
ComentarTironeos al arrancar
Peugeot Partner 1997 patagonica 1.4 NAFTA 150000 kms
Hola. Al arrancarla tiene una marcha despareja y despues de dejarla calentar, al acelerarla da tironeos que a veces la hace apagar y una ves andando si pisas el acelerador un poco mas de lo normal ( normal es suave) da tirones cabecea hasta que a las cansadas despega, lo hace en todos los cambios, le mande a reparar el carburador y no cambio mucho, la mande aponer a punto y tampoco cambio, no se que mas puede ser, si alguien tiene algun dato agradezco la info.
4 casos
Partner nafta de Uruguay hace 9 años
Me pasa similar me dijeron q es la toma q se rompió.
Me pasa lo mismo cuando está a gas,no asi,cuando esta a nafta. Me dijeron q revise las bujias xq es en baja cuando hace asi pero vi q tiene roto un cañito q va en el carburador x donde toma aire...pero no se xq cuando esta a nafta no tiene ningún problema...alguno tiene una idea? GRACIAS
ComentarPrende y se apaga Solucionado
Nissan Tsuru 1990 4 puertas 0 kms
Hola lo k pasa esk tengo un suru modelo 90 y en las mañanas prende y dura unos 30 segundos y se apaga y quiero volverlo a prender y ya no quiere ya lo mande arreglar del carburador le cambie la bobina el mecanico checo el distribuidor y esta bien y si llena el tanquesito de gasolina k esta a un lado del carburador ojala alguien m pueda ayudar gracias xk ya no se k mas sea.
30 casos
Mejor respuesta (según Juan c)
Me pasa lo mismo la única solución es que lo eches a andar con vuelo ya que muchas veces se ahogan por cualquier cosita
Hola buenas tardes amigo, prueba esto quita el capuchon que cubre el carburador, ya una vez estando descubierto el carburador ahi adentro trae como un pequeño filtro que es de rosca y que se retira con un desarmador de paleta tiene la forma asi como un clavo o tornillo apenas sobresale la ranura por donde entra el el desarmador , ahi que retirar ese pequeño filtro y limpiarlo le puedes soplar ya que cuenta con tres o cuatro perforaciones lo puedes soplar con la boca ya una vez limpio lo pones de nuevo conforme lo vallas apretando el motor se va acelerando de preferencia que que quede nomas cuajado ahi sobre la marcha vas a ir notando el acelere del motor,
Saludos espero y te funcione
Saludos espero y te funcione
Si no me equivoco ese carburador yiene un conector de dos cables,rojo y negro,es un selenoide que al reconstruir el carburador se tiene que reemplazar
Juan c, me sucede algo muy similar a lo que describes. Podrías comentar cual fue la solución al problema?. De ante mano muchas gracias!
Edgar israel Herrera de México hace 5 años
Alguien k m ayude un Suru 2007 gs2 prende y todo muy bien pero derrepe en los semáforos se apaga. Le doy marcha y vuelve a prender como sinada pasará pro si es un gorro andar así le cambiaron filtro de gas afinación mayor y sigue higual ya m desespere
Ahorita lo rranque pero en unos minutos se apago y lo dejo unos minutos arranarranca y vuelve a pagarse
Miguel valera de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, es un Tsuru 91, cuando está frío prende y dura como 10 segundos y se apaga así lo hace como tres veces hasta que lo aceleró al máximo y así durante unos minutos y se mantiene, ya cambié platinos, condensador, carburador nuevo, cables de bujías, bobina, tapa de distribuidor y no queda compartan la solución ya que no le encuentro, por favor, gracias!
ComentarAceleración del motor
Kia Pop 1998 3 puertas motor 1.1 250000 kms
Hola amigos tengo hace mas de un año un kia pop año 1998, un dia de esos tuve que reparara el carburador, desde ese dia he tenido muchísimos problemas con las revoluciones se acelera muchísimo el motor y al sacar la llave de contacto este sigue funcionando y pega unos tirones muy bruscos. Por favor si saben que puede ser les agreceria.
4 casos
Lo de la llave es porque necesitas cambiar la chapa. Me ocurrió, cambié chapa y nada de tirones y dejó de quedar encendido el motor al sacar la llave.
Si queda andando al sacar la llave no siempre es que este mala la chapa,porque el mio le paso lo mismo pero solo 4 veces...esos se debio a que quedo filtrandose combustible a la camara de combustion...quedo andando a tirones y a muy baja revolucion casi a detenerse lo tuve que parar enganchandolo en 1ra y soltando el embrague de lleno con el freno de mano puesto...le hice limpieza y se cambiaron algunos chicleres viejos...toma en cuenta que si el eje si tiene mucho juego te va a gastar mas combustible y de descalibra el ralenti...tambien hay que tomar en cuenta el estado de bujias,cables,puesta a punto y cosillas por ahi...saludos.
Hola creo k esta fuera d punto por eso se demora en apagar el motor
Puede ser una falla de autoencendido por bujias demasiado calientes o mal ajuste de la marcha minima
Chelo Poper de Chile hace 8 años
El que el motor funcione sin la llave se llama "autoencendido". Motivos filtraciones de bencina y bujias sucias que "encandecen" por la suciedad acumulada. Soluciónes: revisa bujías y lleva a revisar el carburador nuevamente. Saludos.
Solucionado, lo revisó mi mecánico, limpió el carburador directamente con un líquido spray, limpió los bordes de las bujías, además un día no encendió. . . Era que estaba ahogado, dos días después, encendió. El frío lo afecta por lo cual en estos días lo enciendo sin acelerarlo y lo dejo como 5 minutos andando hasta que la velocidad del motor se normaliza y así ya no me dá problemas. Gracias por sus comentarios y sugerencias, espero les sirva a otros dueños de kia pride pop.
Hola tambien tengo un kia pop del 96 y siempre desde que lo tengo le saco la llave y sigue el motor andando normal sin tirones...eso sera normal?????
Carburalo bien para que no quede con auto encendido fijate que no aya quedado alguna manguera cambiada del carburador esas mangueras negras delgadas
Yo tengo un kia pop 1.1 que nonomeda aceleración que puedo hacer
Primero cada año hay que hacerle afinación, filtros, bujías, mantenimiento carburador, limpieza y ver si hay que cambiarle empaquetadura y dejarlo a punto.
ComentarGasta demasiada gasolina
Chevrolet S10 1982 2 puertas 2000 kms
Gasta demasiada gasolina, ya se arreglo el carburador y cambiaron bujias ya fue afinada y sigue gastando demasiada gasolina mas de lo normal. Que pasaria si se cambia el carburador por uno nuevo. Consejos para disminuir el consumo de gasolina
...Es una pick up 82, estandar...
...Es una pick up 82, estandar...
14 casos
Uno de los problemas de consumo de combustible que es muy escaso es el sensor ks. (sensor de detonacion) ya que si este esta en mal estado manda una señal errada al ecu para mandar mas o menso combustible.
ComentarOlor a gasolina dentro de la cabina
Hyundai Accent 1997 Motor 1.3 197000 kms
Tengo un hyundai accent 1997 a carburador que puefo hacer para eliminar ese olor fuerte dentro del vehiculo ya le he cambiado de todo cables bujias le mande arreglar el carburador revise el sisteme de escape que podria ser ayudeme a solucionar el problema. Y marcha excelente pero el olor no se quita...
5 casos
cardenasvar de Chile hace 8 años
Estimado, tuve el mismo problema, cambie la bomba de bencina (que esta debajo del asiento trasero) y problema resuelto.
Voy a cambiarle la bobina aver si es que las bujis tienen la chispa muy deficiente y no esta quemando el combustible como es...
cardenasvar de Chile hace 8 años
Esta es la boma -> https://www.google.cl/search?q=bomba+d… -- empieza por chequear los cables
Miguel Bastidas de Colombia hace 8 años
Tenía el mismo problema y fue que al cambiar la bomba dejaron mal cerrado el empaque de la tapa donde va la bomba, por eso el olor dentro del careo
Aunque te parezca increible, cambia el aire para que no recircue el aire del vehiculo y tome siempre de afuera, eso me lo arreglo...
Por favor alguien sabe si el hunda exel 94 tiene bomba de bencina
Solo pueden ser dos cosas la primera que la tapa plástica que asegura la bomba esté floja o mal montada, cuando eso pasa hay fuerte olor en el interior, segundo salidero por la manguera de alimentación que sale del tanque o la de retorno
Hola quetal tengo un carro Hyundai modelo atoz del 1999y es de glp y quiero sacar el carburador porque está picado está votado gas lo eche un poco de agua con jabón para ver la fuga y la fuga está en el carburador mucha gracias sabes alguien cuanto cuesta un carburador nuevo
ComentarSuben y bajan las rpm Solucionado
Fiat Fiorino 1992 1.3 48000 kms
Una vez que se hace andar con ahogador parte bien luego que se va calentando se saca el ahogador queda el ralentí por un momento estable hasta que se suben las rpm (1500 a 2000) luego bajan a su normalidad por 1 minuto mas menos y se vuelven a subir y así se lo lleva. El carburador se reparo completo los gases están en buen estado. Alguna sugerencia gracias
1 caso
Mejor respuesta (según huipi )
Amigos opineros después de fregar bastante con el problema. Se solucionó corriguiendo el calaje de la distribución. Un diente atrasado tenía. Se corrigió y se carburo nuevamente quedando bien. Incluso acaba de pasar la revisión tecnica
ComentarTubo de Escape con residuos de aceite Solucionado
Toyota Corolla 1997 285000 kms
Buenos hermano tengo el siguiente problema. El carro funciona bien no presenta falla. Pero... me eh dado cuenta que el tubo de escape esta lleno de aceite lo más extraño es que sacó las bujias y la 123 están limpias y la número 4 esta de color negra por carbón. A que se deberá ese pase de aceite por todo el escape obviamente bota humo por ese aceite que esta en el tubo de escape quemandose. Ese problema comenzó desde que mande a reparar el carburador. No se si sea eso o ya por uso. Espero una respuesta. Gracias
1 caso
Javierjm25 de Venezuela hace 4 años
No se que hacer no eh podido resolver el problema.
Mejor respuesta (según Javierjm25)
Javierjm25 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos les cuento acabo de resolver el problema. Resulta que tiene que tener cuidado donde mandan a cambiar el kit del carburador ya que... el problema que presentaba se debia al carburador. Puesto que donde lo mande a revisar y a colocar el kit nuevo me le quitaron una pieza interna del mismo que es especie de un piston con un resorte que sostiene una de las pipas internas. Y en ves de eso me le colocaron un clavo de avero. El cual no havia la funcion que debe hacer. Sin duda ese taller mecanico de carburadores no lo recomiendo por nada en el mundo ya que no me dieron solucion si no mas bien agrabaron la situacion de mi carburador. Que estaba totalmente original robandole la piezas. Aqui en caracas es un desastre eso. Me toco ir a san cristobal y alla me le dieron solucion a mi caso. Me toco conseguir o comprar otro carburador para poder conseguir la pieza que le robaron a mi carburador. Esos mecanicos son de lo peor. Recomendaciones para la proxima. Es que desarmen y armen el carburador frente a uno. Asi no hacen lo que estan haciendo hoy en dia algunos mecanicos en caracas.
ComentarExceso de consumo, tironea al levantar el acelerador.
Peugeot 106 1998 2 puertas, 1.1 xn carburador 170000 kms
Buenas, escribo desde Uruguay. Hace dos meses compré un 106 XN 1.1 carburador del año 98 y si bien no ha tenido mayores problemas, porsupuesto que lo primero que hice al adquirirlo fue enviarlo a mi mecanico para hacerle la puesta a punto y todo estaba bien aunque me notificó que el carburador tenia la pua del electrico que regula cuando esta en baja desconectada (eso fue lo que entendí) el auto cada un tiempo parece desregularse el ralentí y ando con un destornillador subiendo y bajando porque no tiene dos dias iguales. Pero el problema mayor radica que en estos dias haciendo ruta he notado u… Leer completa
4 casos
Pablo Uruguay de Uruguay hace 6 años
Hola!!! Tengo un Peugeot 106, año 94 y me sorprende que el tuyo sea carburado!! Pensaba que del 95 para arriba venian inyección. No soy mecánico ni nada parecido, pero queria comentarte que mi auto también de segunda mano me vino con el cicler electrico también desconectado y no me influye mucho... asique pienso que tu problema es más bien de regular mezcla combustible - nafta. Respecto al consumo el mio también es 1.1 y solia darme más de 20 km a 80 -90. Generalmente ando más rápido que eso, pero hace unos dias hice 240 km y me gastó 22litros!! La verdad me quedé helado, pero estoy notando pequeñas explosiones al acelerar a fondo. Al parecer tienen que estar fino fino estos motores.
Estimados buenas tardes,
Escribo desde Uruguay y estoy teniendo el mismo problema de consumo, el mio es 106 XN 1.124 año 1997 carburador. La verdad que nunca he tenido ningún problema de motor, solo pequeñas cosas, pero el consumo no es el de antes. En ciudad me está dando 10k/litro como mucho. Lo tengo hace varios años y el consumo nunca fue el de los manuales pero nunca tanto como hoy en día. Lo lleve a hacerle el service y ya de paso que me ajusten el carburador (relación nafta-aire), esperemos que mejore, los mantengo al tanto.
Escribo desde Uruguay y estoy teniendo el mismo problema de consumo, el mio es 106 XN 1.124 año 1997 carburador. La verdad que nunca he tenido ningún problema de motor, solo pequeñas cosas, pero el consumo no es el de antes. En ciudad me está dando 10k/litro como mucho. Lo tengo hace varios años y el consumo nunca fue el de los manuales pero nunca tanto como hoy en día. Lo lleve a hacerle el service y ya de paso que me ajusten el carburador (relación nafta-aire), esperemos que mejore, los mantengo al tanto.
Pablo Uruguay de Uruguay hace 5 años
Buenas Nico! Hacé revisar el carburador, de última comprá kit de reparación y reparalo. Regularlo es muy fácil, hay varios manuales a la vuelta. Yo lo hice en el mio y el promedio me dá bastante bien. Unos 14, 15 adentro fácil. En ruta mucho más. Estos carburadores se sulen "desregular" cada tanto, por lo que tenes que estar pendiente dos por tres y girar o aflojar un poquito el tornillo de mezcla.
Pablo, gracias por tu aporte. Además del serive, justamente le iba a regular el carburador, vamos a ver como queda, hasta ahora parece un V8. Despues comento,
Abzo
Abzo
@Pablo UruguayHola a mi el mismo auto cuando lo compré usado me rendía mucho pero x una pérdida lo mandé a arreglar y ahora lo controle y me promedio de 12 km x L y le quedó un problema de relenti donde puedo ver cómo regular la mezcla aire nafta. Gracias
Pablo Uruguay de Uruguay hace un año
@GustavoSuponiendo que tengamos el mismo carburador... un solex32... Tiene un único cicler y ésta casi sobre la base del carburador. Es el tornillo con un resorte. Probá apretarlo a fondo y después aflojar 2 vueltas y media. Sobre eso vas viendo si hace falta aflojar o apretar. No soy mecánico pero había visto por ahí esa forma de ajustarlo y me funcionó
@Pablo UruguayHola Pablo tengo un Peugeot 106 donde puedo encontrar un manual de regulación de mezcla de carburación
@Pablo UruguayHola Pablo está seguro q no tiene una regulación de nafta yo no sé lo encuentro pero debería tener como todos sino como se regula la mezcla aire nafta?
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