Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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Hola xq no me manda corriente del distribuidor corriente alas bujias ?

Volkswagen Senda 1992 Nafta 1.6 25500 kms
Quisiera saber xq el distribuidor no le manda corriente alas bujias del senda 92 a nafta
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
5 casos 
Pablo de Argentina hace 3 años
Quisiera saber xq no me manda corriente del distribuidor corriente alas bujias. Gracias
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La bujia 3 y 4 no les esta llega chispa

Volkswagen Senda 1984 2 puertas carburador  1258600 kms
Las bujias me las esta sacando flameadas
Abraham castillo de México hace 6 años  
AB
1 caso 
Walter de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias. Consulto. Cambie tapa de cilindros completa a mi senda diesel lo hice arrancar anduvo bien pero al otro día le di arranque varias veces y no arrancó mas. Me podrían decir que pudo haber pasado ?
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Empasta bujias

Volkswagen Senda 1993 4 puertas base  270000 kms
Quería consultar xq limpie el carburador y arranco lo más bien el tema que hago 10 cuadra y me empasta bujias lo pongo a gnc y funciona de 10 alguna sugerencia de cual puede ser el problema
MauroMiguel de Argentina hace 5 meses  
MA
Rank 5

Hola xq no me manda corriente del distribuidor corriente alas bujias ?

Volkswagen Senda 1992 Nafta 1.6 25500 kms
Quisiera saber xq el distribuidor no le manda corriente alas bujias del senda 92 a nafta
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA

Se paró mientras andaba y no arrancó más SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1995 4 puertas 70000 kms
Hola mi gente! Paso a contarles lo que me ocurrió, mientras iba andando en mi senda, comenzó a dar tirones como a cortar hasta que se paró, luego no me arrancó más. Tiene bujías y cables nuevos (NGK), bobina nueva, le cambié el módulo de ignición pensando que podía ser eso, pero bueno se me quemaron todos libros. Por favor si me pueden aportar estaré eternamente agradecido
Gusuar de Argentina hace 8 años  
GU
Rank 3
29 casos 
fabian de Argentina hace 8 años
Quizas el problema lo tengas en el contactor de la llave a mi me paso que arrancaba y cuando soltaba la llave se paraba cambie el contactor y se soluciono
Omar de Argentina hace 2 años
Eso me pasa a mi puede ser esoo por q mi senda es modelo97 puede ser eso
Gusuar de Argentina hace 8 años
Hola Fabian! En mi caso mueve el burro, pero no arranca.
fabian de Argentina hace 8 años
Si el mio tambien movia el burro pero no arrancaba o si arrancaba al soltar la llave se paraba
Gusuar de Argentina hace 8 años
Hay una forma de probar que sea el contactor? Es que ya gasté $880 en el mòdulo de ignición porque me recomendaron que podría ser la falla. Siendo eso cómo se lo cambiaría? Hay que sacar el tambor?
fabian de Argentina hace 8 años
Si tenes que sacar el tambor y para aceder al tambor tenes que sacar el volante te hago una pregunta te fijaste si no te esta chupando aire por alguna manguerita y no te este llegando nafta al carburador ?
fabian de Argentina hace 8 años
Te pregunto porque una vez viajando empezo a los tirones y se paro deci que tengo equipo de gas asi que lo pase a gas y cuando llegue a destino revise las manguerita por donde pasa la nafta y algunas son de gomas forradas en telas y una de esas estaba rajada y por ahi chupaba aire
Gusuar de Argentina hace 8 años
Iba a gas cuando se me paró, como estaría quedando sin gas. Le eché nafta al carburador, tampoco arranca. Para mi que es un problema eléctrico. Ya probé bobina y el captor, tapa de distribuidor y rotor es nuevo.
Gusuar de Argentina hace 8 años
No me atranca ni a gas ni a nafta.
fabian de Argentina hace 8 años
Entonces tendrias que sacar el contactor de la llave y llevarselo si tenes algun electricista de confianza para que te lo pruebe o comprarlo no son caros a mi hace 6 mese me salio $100
fabian de Argentina hace 8 años
Buscando en otros comentario fijate lo que dice este
Rebisale el conector del captor esa ficha suele aflojarse y hace mal contacto esa suele hacer arrancar en 3 cilindros. Vas a notar un cambio. Tenés que cerrar las paletitas para que hagan buen contacto en el conector. Saludos.
fabian de Argentina hace 8 años
El captor esta ubicado en el costado del distribuidor por si no sabes donde esta
Gusuar de Argentina hace 8 años
Sí amigo, yo mismo lo cambié hace 8 meses.
fabian de Argentina hace 8 años
La ultima que me queda para cambiar el captor sacaste el distribuidor?si es asi fijate si no se te salio fuera de punto a lo mejor se movió el distribuidor abajo tiene un engranaje con una mueca y se sabe mover cuando sacas el distribuidor y cuando lo volves a poner te queda fuera de punto me paso cuando cambie el oring que tiene el distribuidor
fabian de Argentina hace 8 años
No se si en esta pagina se puede ver video aca te dejo un linck del contactor de la llave
www.youtube.com/watch?v=4ny6qrZPi88 y si no busca en you tuve falla de arranque por pastilla de arranque (vw sedan)
fabian de Argentina hace 8 años
fijate que ahi explica como sacarlo
Gusuar de Argentina hace 8 años
Gracias, hoy veo las posibles causas del problema y comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gusuar)
Gusuar de Argentina hace 7 años
Hola gente! La bobina estaba reventada, chorreabs aceite. La cambié y no lograba arrancar lo mismo, me tenía loco, vino un amigo a casa y notó que los cables de las bujías estaban inveridos en el distribuidor (un playero de la Est. De servicio me lo metió mano), cosa que los puso bien y arrancó. Ahora corta mucho y se achancha, mañana lo llevo a un mecánico porque me cansó y no me dan los tiempos para seguir renegando. Gracias por sus aportes, comentaré lo que el mecánico le haga. Gracias por sus aportes@
Graciela de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema el senda q tenemos es un modelo 93 tiene problema el distribuidor de agua donde entra block...se rompió ya lo arregle con masilla pero no aguanta duró como 15dias y luego volvió en lo mismo
fabian de Argentina hace 6 años
Hola graciela no entiendo a que te referís cuando decís DISTRIBUIDOR DE AGUA te referís a la bomba de agua ,o deposito de agua o el caño de chapa que se suele oxidar y podrir
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes si alguien me puede ayudar x favor tengo un senda modelo 99 gasolero lo compre hace poquito ,, la cuestión que el primer día anduve genial después empezó el tema que cuando estoy andando depsues de un rato se apaga y cuando le dije llave no arranca le cambié el regulador de voltaje pero sigue igual alguien qu me ayude x favor gracias
Patricia de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes! Tengo un Volkswagen up modelo 2017 take up. Ibamos por la ruta cuando se repente se apagó toda la marcha, le compramos batería nueva porque la que tenía ya no daba más, se lo cambiamos pero aún así no arranca, ni siquiera prende el tablero? Alguien sabe que puede ser?... Ya probamos la llave porque pensabamos q era el chip d la llave pero no es eso, la llave funciona bien... Si alguien sabría decirme que es se lo agradecería!!!!
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Buenos días yo tengo un 2.0 v6 año 94 y ya va la 3 ecu q le cambio no se porque se quema si alguien tiene una ecu para venderme le agradezco le paso mi cel así le paso fotos de la ecu 094024714
Hector de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un senda diésel y quería saber si desconecto la batería en marcha se apaga no carga el alternador o q puede ser pq 3 veces hice reparar el alternador y sigue igual
Adriana rodriguez de Argentina hace 2 años
HolHola, tengo un onix 2015 el cual voy andando y pestanea el tablero, al ratito se apagan todas las luces, le doy contacto y nada, a los 5 minutos arranca como si nada, q puede ser
Carlos Namoncura Vera de Chile hace un año
Montero sport año 2016, diésel, andando motor se detiene. Me ocurrió como 4 veces y ahora no he podido hacerlo andar
Que puede ser? Gracias
Emiliano de Argentina hace 4 meses
Buenas tengo un honda civic 2009 estaba andando pare en un semáforo y cuando quise marchar se apaga y no arranco más no hace nada cuando güiro la llave que puede ser ? Entiendo que quizas sea la batería puede ser
RUBEN de México hace 3 meses
Buen dia gente , tengo una camioneta pathfinder 2013 , iva andando y se me apago y ya no enciende , si da marcha pero no enciende, al parecer se bloqueo
Me pueden apoyar gracias (33)16687805
José Brizuela de Venezuela hace un mes
Hola tengo un Misubichi Lancer carburado 1.3 tiene una falla que el arranca y a una distancia se apaga y al enfriarse vuelve arranca pero hoy arranco y luego se apagó y de ahí no a querido prender más
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Falla al andar va tironeando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1992 Senda Nafta con gnc 25000 kms
Tengo un problema empieza con una falla voy andando lo mas bien y de repente va a los tirones a veces como en tres cilindros al rato se normaliza y despues empieza otra ves la falla lo que noto cuando mas ando se agrava esa falla y desde ya le cuesta arrancar gira gira y gira el arranque por ahi arranca a veces no pero le cuesta mucho ,andaba bien de repente empezo una fallita y se agravo, tiene encendido electronico le cambie, bujias, tapa y rotor,cables de bujia made a controlar la bobina y me dicen que anda bien le cambie el modulo del encendido y sigue igual ya no se que mas hacerle. Si alguien me puede dar alguna pista se lo agradezco gracias.
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Claudiosidor de Argentina hace 8 años
Tiene gnc?? a mi me paso que el modulo... la twcla entra en corto o empieza a fallar y trae esos problemas... o parecidos. Por eso pregunto...
Marcelo de Argentina hace 8 años
Si ya lo solucione era el modulo que se ponia en corto por momentos, yo tenia entendido que el modulo anda o no anda, es la primera ves que veo este problema, gracias a dios lo pude solucionar me estaba volviendo loco, gracias.
Gusuar de Argentina hace 8 años
Hola! Yo tengo un problema que de golpe me dejó de andar, comenzó a dar tirones y se paró, pensé que había quedado sin gas. Pero no, por ratos quiere arrancar. Cuál es el módulo del que hablas? Desde ya gracias por tu atención.
Joni de Argentina hace 3 años
Hola Ami me arranca a veces en 3 cilindro y lo aceleró o lo dejo regulando y se normaliza que puede ser...?
Elias Flores de Argentina hace 2 años
@JoniHola, descubriste cual es la falla?a mi me pasa exactamente lo mismo cambie bobina, modulo y captor de distribuidor y sigue igual, creo que podrían estar en mal estado los contactos del cable que conecta todo,a veces arranca sin fallas, pero cuando arranca fallando lo aceleró y se soluciona y anda perfecto,
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola que tal mira en mi caso fue el modulo del distribuidor encendido electronico.
Gusuar de Argentina hace 8 años
Marcelo, preguntaba porque vi en tu publicación que también habías cambiado el módulo del encendido. Te comento, por un tema de descuido me quedé sin combustible y la bomba trabajó en vacío, entonces se me rompió el diafragma que por ese motivo andaba sólo a gas. Ahora como me pasó eso de que se me paró el auto y no me arranca quise cambiar el diafragma como para ver si me anda a nafta. Tengo la bomba afuera, pero no logro quitar el diafragma. Me puedes dar una pista para ver cómo puedo hacerlo?
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola Gusuar lamentablemente vas a tener que comprar una bomba nueva porque son unidad selladas y no se cambian el diafragma , hace dos decadas atras mas o menos si venian las bombas que se le podian cambiar el diafragma ahora no ni si quiera hay repuestos para arreglarlas.
Gusuar de Argentina hace 8 años
No, sí tengo el diafragma nuevo, lo compré hace un mes (bombas Castro dice la etiqueta) y la bomba viene con sus tornillos. No sé cómo se pasan fotos por aquí.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Aca te mando un enlace como cambiar el diagframa. Https://www.youtube.com/watch?v=yVFurPvrf-o
Marcelo de Argentina hace 8 años
Es de un renault 9 pero el senda es parecido.
Gusuar de Argentina hace 8 años
Ya lo cambié amigo da mucho trabajo, hay que tirar bien para adelante y con mucha paciencia se lo saca. Es muy complicado, no sé por qué lo hicieron tan difícil. Gracias por tu ayuda.
Gusuar de Argentina hace 8 años
El del Renault 9 si vi, es un pasador que se lo puede sacar con un punzón y golpecitos de martillo.
Marcelo de Argentina hace 8 años
De nada amigo suerte.
Gusuar de Argentina hace 8 años
Ahora tengo otro problema con mi Senda. Me pasó que iba andando, conenzó como que estaba quedando sin gas hasta que se paró. Pero lo curioso que aún el manómetro me marcaba presión, ahora no me arranca ni a gas ni a nafta. Le cambié módulo de encendido pensando que era eso, me gasté plata al cohete porque no era. A ver si me puedes dar una mano en ésto. Pocos comentan en éste foro. Gracias
Gusuar de Argentina hace 8 años
O sea mueve el burro, cuando suelto la llave como que hace algo, pero nada. Se vé que el problema es eléctrico, hasta le puse nafta en el carburador. En un momento hizo como que quizo arrancar pero como si fallaran varias bujías.
luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un senda motor audi 1.6 y andando despacio a menos de 2000 vueltas el auto tironea... pasando las dos mil vueltas ya no...alguien sabe que puede ser?
Fito de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problemas todavía no lo pude solucionar
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola mi senda en frio arranca bien pero en caliente le cuesta o no arranca cambie bujias cables platino y condesador pero sigue igual ayuda por favor
Marcelo de Argentina hace 6 años
Fijate mas que seguro es la bobina cuando se calienta se pone en corto, hace una cosa para probar cuando no te arranca en caliente ponele un trapo mojado sobre la bobina y espera un ra to q se enfrie si despues arranca es la bobina q se pone en corto. Suerte.
Lucy de Argentina hace 5 años
Mi auto senda. Empezó a los estirones. No chupa nafta y cambie hace unos días filtro. Q puede ser?
Luis de Argentina hace 4 años
Yo tengo probelma que cuando paso de nafta a gnc me empieza a cortar u me quema o empadta las. Bujias alguno sabe por que
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un senda a nafta le puse todo nuevo. Tiene motor echo nuevo y arranca en 3 cilindros
Arielvwsenda de Argentina hace 3 años
Cmo t va pablo,si tenes las bujias(4)nuevas y cables no tendria xq marchar en 3clindrs ya q lo demas hiciste todo nuevo...espero t sirva d ayuda.
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No arranca luego de un rato SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1993 4puertas 300000 kms
Hola tengo un senda diesel 1.6 mod93, y ultimamente no puedo hacerlo arrancar, si lo empujo con otro auto ahi si arranca y despues arranca bien pero cuando pasan un par de horas ya no arranca solo. La falla comenzó de un dia para otro ,y no se q puede ser. Tambien cuando esta en marcha tira mucho humo y vibra mucho el motor ademas de esto cambie el aceite (antes q comience a fallar) y las bujias de calentamiento.
Juanignacio0303 de Argentina hace 6 años  
JU
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11 casos 
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Mejor respuesta (según Juanignacio0303)
Juanignacio0303 de Argentina hace 6 años
La solucion fue cambiar la bateria, si bien el voltaje estaba bien no tenia suficiente amperaje. Ademas habia un cortocircuito en el reloj del tablero q la descagaba.
Belen de Argentina hace 4 años
Y se te corto el humo blanco con un cambio de batería? Inyector tambien puede ser lo que vibre, falle y el humo blanco
Juanignacio0303 de Argentina hace 4 años
Si lo de la bateria fue para q encienda, el humo lo solucione cambiando los inyectores y tuve que mandar a reparar la bomba inyectora, regular válvulas y ver el avance de la inyección
Belen de Argentina hace 4 años
Vos sabes que desde que le acomode la bomba inyectora empezó a mañerear para arrancar, no se si será ese el problema o sino problema del burro. Lo que si note que la manguera del gasoil que va del filtro hacia la bomba cuando lo paro por ahi queda con un poquito de aire en la punta , es comun??
cafu de Argentina hace 3 años
No.no es común que quede aire en la manguera del gas oil, h tu problema de arranque está en el. Punto de la bomba de inyeccion
Belen de Argentina hace 3 años
Pero el auto puede arrancar de vez en cuando no estando bien el punto de la bomba? Porque el mio, capas te arranco a la mañana temprano, y lo paras y después de 3 horas vas y le das y ya no quiere arrancar. A la bomba igual la hice en otro pueblo que con el tema de la cuarentena cuando se acomode un poco tengo que ver que la revisen.
cafu de Argentina hace 3 años
Hola belen, que auto es? te arranca en caliene?. Humea por el caño de escape, que color es el humo? gasea el motor? consume aceite? por la mañana arranca normal o le cuesta? hiciste la bomba, miraron los inyectores? tira mucho humo cuando tratas de arrancarlo? son algunas d e las preguntas que hay que tener en cuenta, si me contas esas seguramente podremos hacernos una mejor idea
Belen de Argentina hace 3 años
Hola gracias pero me parece que ya tengo el problema y creemos que es la bateria, porque lo guarde donde yo vivo andando al otro dia voy a darle y no quiso arrancar , le saque la bateria la deje toda la noche en carga lenta lo cual la aguja del cargador se bajaba y subia que eso si que no sabemos el porque es un cargador que siempre anduvo bien, al otro dia voy la coloco y giro medio pesado pero luego arranco, y de ese momento la luz de mi tablero de la bateria titila dejando regulando el auto, pero cuando aceleras ya no. La bateria tiene 1 año, es esa la de la foto. La otra luz es la del freno a mano estaba en bajada. Estara jodida ?
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cafu de Argentina hace 3 años
Hola belen, esas baterías en general duran alrededor del año y medio, son más económicas pero raramente llegan a dos años ( yo las uso, por eso.lo.se), aún así la luz de la batería no debería titular, calculando que sea un senda o un gol anterior al 2000 tu auto, te recomiendo verifiques que la correa del alternador este bien estirada, es la causa más frecuente cuando la luz titila regulando ( a correa patina y no genera la suficientes vueltas para cargar sus 13.5 voltios que es lo mínimo para mantener la batería llena), otra posible causa de que la correas ( en general) patinen es el desgaste en las poleas, en las correas en V, la correa debe apoyar en los laterales, no en el fondo de la polea, en las poli V los canales se suelen ensanchar y al pasar el dedo sobre la polea se notan como filosas, en ambos casos las correas pierden aderencia ( por el desgaste de la polea) y debemos recordar que los alternadores generan una fuerza contraria al sentido de giro por lo cual deben estar correctamente poleas y correa para que no patine, en especial en baja
Belen de Argentina hace 3 años
Claro si si , eso ahora estoy viendo de conseguir su alternador , porque mi auto tiene un alternador que el eje es corto cosa de que no queda enfrentado a las otras correas, trabaja cruzado y siempre me mal gasta la correa, aparte de que ya lo lleve a revisar y me dijeron que tiene la tapa del alternador jodida prefiero gastar en algun alternador en buen estado usado pero que quede trabajando bien antes de seguir metiendole plata a este que no es el del auto. Luego le saco foto
cafu de Argentina hace 3 años
En algun desguazadero seguro conseguis, por que nuevos o de recambio te matan, estan muy caros, tiene la tapa de alternador jodida? esta quebrada? porque en general muy muy raro que se jodan, por otro lado no recuerdo, pero creo que ahi una polea que viene en casos de alternadores de eje corto, la polea sale unos dos o tres centimetros del aternador,
Belen de Argentina hace 3 años
Despues de medio año sin poder hacerlo andar bien ya pude solucionar mi problema y estaba en la bomba inyectora, viaje el auto al que me hizo la bomba y la puso apunto y tema resuelto, ahora viene andando bien y como antes!
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola puede ser que auto senda motor 16 modelo 93 es diesel arranca cuando lo acelero se apaga y enciende más
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Cuando acelero se ahoga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 1.6 Audi 300000 kms
Hola compre un Senda 94 que estuvo parado un par de años, el dueño nunca lo uso a nafta (tiene GNC) yo lo puse en marcha le cambie, filtro de nafta, filtro de retorno, bomba de nafta, bomba de pique, cables, bujias, rotor de distribución y me sigue fallando. Cuando acelero a nafta si lo apuro o acelero de golpe se ahoga, hace un corte y despues sale como tiro. Riene un Weber dos bocas, distribuidor a platino. Que sera?
Edgar Silvester de Argentina hace 3 años  
ED
3 casos 
Cristian de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo un senda 95
cafu de Argentina hace 3 años
Limpia el carburador, hay que ponerlo en liquido y sopletearlopara destapar todos los conductos internos, es calro por lo que comentas que se queda sin nafta, generalmente el problema esta sombre la bomba de pique, verificaste que inyecta correctamente?
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar Silvester)
Edgar Silvester de Argentina hace 3 años
El problema era que tenia una bobina no apta para encendido electronico, la cambie y listo.
cafu de Argentina hace 3 años
Bien, tuviste suerte de no haber quemado el encendido electronico, me alegro que lo hayas solucionado !!
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No sale chispa de la bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 1.6 200000 kms
Hola , mi sendita andaba perfecto y de golpe se apagó y no arranco más. Le doy arranque y el burro gira normal, llega buen combustible, le cambie cables y bujías, la bobina está perfecta y le llega bien la corriente. Cambie tapa distribuidor, rotor y captor. El módulo lo chequeo un tester y anda bien. Probé un distribuidor nuevo de un amigo y no larga chispa el cable q sale de la bobina. No se q más hacer. La única duda q me queda es q el cable captor me marca q tiene 6volt. Y no se sí es normal. Por favor ya gaste mucho dinero y tiempo, no se q más puede ser. El mecánico me dice q es eléctrico y el electricista me dice q es mecánico. Ayuda!!!!!!!!
Mauso de Argentina hace 6 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauso)
Mauso de Argentina hace 6 años
Hola colegas de lo desconocido 😄, al final lo solucione. Era el módulo. Resulta q el tester del electricista me largaba q andaba bien pero no probamos ficha por ficha. Resulto q de alguna manera hizo corto y una de las fichas no largaba voltaje suficiente para generar chispa
Claidio de Argentina hace 6 años
Ami no me kaga chispa la uno y dos y cabessea yandaba bien
César vergara de Argentina hace 3 años
Buenas noches mi senda larga una sola chispa y se corta ya no se q cambiarle tiene encendido electrónico si alguien me puede ayudar se lo agradecería
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Falla a nafta y a GNC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1994 Motor Audi 1.6 280000 kms
Mi auto tironea, falla a GNC y a nafta, ya le cambié las 4 bujias, anduvo bien 2 dias y después volvió a fallar. Q puede ser? Gracias!
Leo Ruiz de Argentina hace 8 años  
LE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo Ruiz)
Cristian de Argentina hace 8 años
Fijate el carburador puede estar sucio
Leo Ruiz de Argentina hace 8 años
Gracias Cristian, no se muy bien como funciona este foro. Ya solucione el problema. Gracias
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Problema electrico

Volkswagen Senda 1993 motor audi 1.8 333000 kms
Hace unos dias se me quedo el auto, revisando la bateria encuentro que no tiene carga, la pongo a cargar y se descarga en corto lapsos de tiempo procedo a cambiar el regulador. Sin el cambio de regulador la carga me marcaba 11.7v con el cambio de regulador me marca 12 a 12.6 v pero nunca 14v, cuando doy arranca el burro hace un ruido como si solo se activara el solenoide, y cuesta hasta que engancho tengo q intentar varias veces, la bateria es nueva tiene 1 mes y 1/2, cuando doy arranque y desconecto la bateria el alternador me tira 14,3v lo vuelvo a conectar y se baja nuevamente a 12,4, cambi… Leer completa
linux_host de Argentina hace 9 años  
LI
6 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola linux_host! Probablemente el problema se origina en la plaqueta de diodos rectificadores del alternador, alguno de los diodos está "pinchado" y permite el pasaje de la tensión de la batería al propio bobinaje del alternador descargándola y retorno también al panel de instrumento a través de la luz indicadora de falta de carga, cuando corrijas el problema NO hagas funcionar nunca el motor con la batería desconectada, el alternador puede generar picos de tensión que pueden quemar el encendido, las luces, radio, etc. e inclusive e visto casos de quemarse la instalación eléctrica en el cable de alternador a batería, además tené mucho cuidado por que la batería puede explotar (es más común de lo que la gente cree). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante.
Recién repaso mis calificaciones y veo que la tuya fue negativa, realmente no entiendo a que se debe la misma, me decepciona esa actitud máxime cuando tengo la mejor y mayor voluntad de ayudar a quién lo necesite, actitudes como esa me sacan las ganas de colaborar, si no fuiste vos el que califico te pido disculpas e insulto al cobarde que anónimamente hace ese tipo de calificaciones para perjudicar a los colaboradores de buena voluntad.
taller Rally de Argentina hace 5 años
No entiendo ni justifico esa calificación negativa, vaya mi desprecio al cobarde que se escuda en el anonimato para perjudicarme y estimo que lo mismo hará con otros colegas que con la mayor y mejor buena voluntad colaboramos para ayudar al prójimo,para todos ellos van mis saludos y bendiciones en ésta navidad. Luis Musante
Linux_host de Argentina hace 9 años
Hola Luis te comento q cambie las placas de diodos... el regulador... batería... bujias... el burro ( tenía bujes gastados y dicen q el inducido estaba dañado)...bobina...platinos... y nada... sigue igual y ahora peor xq con nafta hace de pararse y en marcha lenta me empieza a tironea el auto... en gnc no tengo ese problema...lo único q me falta es cambiar el burro... y con eso cerrar el problema del arranque... y el problema de la carga de la batería no Que q puede ser q no deje cargar en 14 v... me faltaría cambiar el cableado(ya tiene antecedente de la linea de luces de posición se quemo la instalación ) y la fusilera
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola linux_host! Probablemente el problema de falla con nafta se origina en el carburador (surtidor sucio, con conductos tapados, falla de la válvula interceptora de baja o de la alimentación eléctrica a la válvula) o en el combustible (viejo o de mala calidad), con respecto al sistema de carga controlá los cables de masa de batería a motor y carrocería o agregale otro cable de negativo de batería a motor, lo mismo controlá que el alternador tenga buena masa, si está montado sobre bujes de goma tiene que tener un cable de conexión a masa, también agregale un cable de positivo de batería a salida de carga positivo del alternador, con eso se eliminan los falsos contactos que pueden provocar caída de tensióny en consecuencia fallas de arranque y carga, si persiste el problema del tablero y tuvo recalentamiento en los cables de luces de posición puede suceder que en el manojo de cables por el recalentamiento se fundió la aislación de algún cable del circuito de alimentación junto con los de posición y hagan corto circuito con alguno de tensión permanente, por lo que comentás, primero buscá detrás de la fusiblera. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante.
Pulpito de Argentina hace 7 años
Hola bien día les comento mi problema. El auto venía andando bien un si lo pare a las 3 o 4 horas le quise dar arranque y la batería estaba muerta. Cambie por otra q tenia ahí q tiene menos de 1 año. Ande bien pero al otro día me pasó lo mismo...se descargó. Compre un tester para medir si carga...me da 13.97 con todo apagado...y 12.57 con las luces prendidas...balizas...electro ventilador estéreo. Es normal esa carga. Gracias
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Pulpito! La carga máxima está dentro de lo normal, pero habría que controlar la intensidad de carga, que debe ser superior a 40 Amperes. Si la batería se descarga sin que haya alguna fuente que consuma (luces exteriores, interiores, de guantera o baul, radio, ventilador, etc) a veces se puede descargar por tener algún diodo (pinchado) en corto circuito o el regulador de voltaje electrónico que descarguen a través de los bobinados de rotor o estator, eso también provoca poco rendimiento de la carga. La prueba voltaje de carga se debe hacer con la batería cargada. Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Pulpito de Argentina hace 7 años
Gracias...me sirvió mucho tu ayuda...ya lo estaré llevando al auto al electricista xq me volvió a hacer el mismo problema
pako de México hace 5 años
Hola, buena noches. Tengo un vocho 2000 FI el problema que tengo es el siguiente... mi esposa conecto mal la bateria del carro, me comento que salia humo por el alternador, lo desconecto y volvio a conectarlo correctamente, el carro arranco ala primera sin problea, pero a raiz de ese problema se descarga la bateria, cheque el alternador y cambie el porta carbones que estaba quemado, igualk cambie el regulador de corriente pero el problema continua, la bateria cargada solo me dura unos 15 minutos, que puede ser ???
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Pako! Seguramente al conectar la batería con los terminales invertidos se fundieron los diodos rectificadores pero para peor alguno de los positivos conduce corriente de la batería al bobinaje del Stator y por eso se descarga tan rápidamente, momentáneamente para salir del paso y poder llegar al taller tienes que recargar bien la batería y desconectar previamente el cable que conecta el alternador con la batería (es el más grueso). Espero haber sido de ayuda, por favor comentame el resultado del diagnóstico y al reparación, hacelo a "[email protected]" No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
Ferexe3 de Argentina hace 2 años
Probaste haciendo arreglar el alternador
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Mi senda no quiere arrancar a la mañana temprano SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1995 4 puertas diesel 200000 kms
No quiere arrrancar a la mañana temprano le cambie las bujias de precalentamiento y tampoco quiere, si lo empujo arranca enseguida y anda bien todo el día pero el problema es a la mañana temprano. Alguien me puede decir que puede ser ?
Belen de Argentina hace 4 años  
BE
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Belen de Argentina hace 3 años
Problema resuelto, lo lleve al bombista donde hice hacer la bomba y la pusieron a punto, ahora arranca todas las mañanas y no presisa girar tanto el burro, con 1 vuelta o media ya esta en marcha
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Enciende y se apaga

Volkswagen Senda 1991 4 puertas motor audi 1.8 211 kms
Hola buenas noches tengo un senda modelo 91 motor audi 1.8,hace tres años le hice el motor nuevo de cero,ahora llevo una semana que no logro encontrar el problema,ya cambie bujias,correa de distribucion,tapa y rotor de distribuidor electronico,cable de bujias,arranca con unas pequeñas explosiones,si lo acelero,no tiene fuerza para salir y se apaga. Necesito que me ayuden ya que mi auto es mi herramienta de trabajo. Muchas gracias
sergio22 de Argentina hace 6 años  
SE
7 respuestas 
javier de Argentina hace 6 años
Revise el eje del distribuidor tal vez tiene juego
sergio22 de Argentina hace 6 años
Ya lo he revisado y esta bien,lo han venido a ver y me dijeron q pierde compresion xq tengo roto el caño de escape y problema con una valvula
javier de Argentina hace 6 años
Hace medir la compresión antes de tomar decisiones
LUIS de Argentina hace 5 años
El avance x vacío? xq el mio fallaba y era eso
Augusto de Argentina hace 4 años
Hola yo tambien tengo un problema similar, la diferencia es que mi auto es a gas solamente, regula relativamente bien pero al poner marcha y empezar a acelerar el motor se apaga cuando suelto el embrague, agradeceria si alguien me puede dar una idea de que puede ser?
Andres de Argentina hace 3 años
Disculpen a mi se me metio un trapo en la correa de distribicion y se salio de punto se puede aver torcido valvulas
Francisco de Cuba hace 2 años
Mi carro tira explosiones trabaja como revorcado se siente el olor a gasolina cruda le cambié el distribuidor. El carburador los cables lo calibre le puse bujias nuevas y continua funcionando mal
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Mi senda no arrancaaa

Volkswagen Senda 1995 1.6 157000 kms
Hola amigos...le he cambiado las bujias de calentamiento a mi senda y sigue igual sin arrancar por las mañana. El tema y tambien lo cambie. Si lo empujó arranca y luego arranca durante todo el dia sin probemas.no arranca ni con un arrancador!!
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
8 casos 
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola yo creo que puede ser algún problema del burro a la mañana si hace frio el aceite se pega al cigueñal y queda pesado por falta de algún detalle ya mencionado, espero te sirva
Jorge de Argentina hace 8 años
Yo tenia un problema parecido, medi el voltaje de la bateria y estaba bien... pero el amperaje no. Cambie la bateria y no tuve mas incombenientes
Adrian gonzalez de Argentina hace 6 años
Yo tenia el mismo problema. Encontre que el temporizador de arranque tenia problemas. Lo cambie y solucione el problema
Norma gorosito de Argentina hace 5 años
Buenas tardes...me pasa lo mismo...de un dia p otro me dejo de funcionar...le cambie el relux de calentamiento porque hay me hacia ruido...y no puedo arrancarlo...alguien me da la solucion...
Belen de Argentina hace 4 años
Yo tuve ese problema, y mi solución fue cambiar un buje que lleva el burro, me cambiaron eso y solucie ese problema
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Falla da tirones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1993 4 puertas base  330000 kms
Hola quería saber si alguien me puede ayudar ya mi senda 93 nafta gnc fallaba como si cortara la corriente en alta cambie bujias cables y hice regular el gnc mejoro un 80 % pero sigue fallando ahora le saque el filtro de aire y casi ni falla alguien podrá ayudarme ya que no se si se puede regular la entrada de aire o como puedo hacer para que poniendo el filtro de aire funcione como tiene que ser desde ya muchas gracias
MauroMiguel de Argentina hace 10 meses  
MA
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MauroMiguel de Argentina hace 10 meses
Aparentemente es el carburador le eche un poco de wd 40 w mejoro capas esta trabandose la maríposa del carburador
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MauroMiguel de Argentina hace 9 meses
Mariposa del carburador trabada una buena limpieza y se solucione el problema y ahora consume menos y anda un avión
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No lo puedo hacer arrancar

Volkswagen Senda 1994 4 puertas,full 350000 kms
Holas tengo un senda 94 me empezó a fallar muy de ves en cuando en tres cilindros pero se acomodada sólo nunca le costó arrancar ni a gas ni a nafta y de golpe no lo pude arrancar más pensé que podía ser un cable o las bujias revise todo y me daba la sensación que la faltaba chispa por las dudas fui y compré los cables y las bujias nuevas le cambie todo y sigue sin arrancar le probé una por una las bujias y tienen chispa pero no hay caso no arranca revise fusible y nada revise si llegaba gas o nafta pero anda todo y llegan bien los combustibles. El auto tiene hecho un montón de cosas hace como… Leer completa
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
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Aimar de Argentina hace 8 años
Rebisale el conector del captor esa ficha suele aflojarse y hace mal contacto esa suele hacer arrancar en 3 cilindros. Vas a notar un cambio. Tenés que cerrar las paletitas para que hagan buen contacto en el conector. Saludos. Te dejo mi correo para que me digas si te dejo de fallar. Ademaralincastro@gmail saludos
Gusuar de Argentina hace 8 años
Hola amigo! Pudiste solucionar tu problema? A mi me pasa lo mismo, por favor compartilo. Gracias
Gusuar de Argentina hace 8 años
Mi senda mod 95 andaba de 10 y de la nada se me paró andando en la calle. No arranca ni a nafta ni a gas.
Aimar de Argentina hace 7 años
Buenas gentes,si chequiaron que les llegue chispa continuamente a las bujías es problema de junta soplaron junta de cilindros. Aquel q tenga problema de chispa que le valla chispa y luego se le corto es el burro q se tira a maza.
Gusuar de Argentina hace 7 años
Bue día! A mi me hace chispa, mueve el burro al darle arranque. Pensé que podía ser el módulo de encendido, me gasté $880 al cohete y no hay caso. Tiene tapa de distribuidor, rotor, cables y captor todo nuevos. De la nada andando se paró, ya me tiene mal ésto.
Aimar de Argentina hace 7 años
Te dejo mi correo si no lo solucionaste escribirme q lo voy a ver
[email protected]
Walter de Argentina hace 7 años
Buen día quiero saber porque no me arranca el ventilador del radiador cambie la ficha , fusible y bulbo muevo y quiero saber si son los fusible de abajo del volante y cual es desde ya muchas gracias
andres de Argentina hace 6 años
Hola tengo un senda 1.6 nafta modelo 94. Pongo en contacto y me tira chupa después no tira nada. Cambie bobina módulo distribuidor completo cables y bujias... alguien me puede ayudar??
Gustavo Adolfo de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo
Gonz de Argentina hace 2 años
@Gustavo AdolfoPudiste solucionarlo, a mí me pasa lo mismo y no encuentro la manera, el auto tiene chispa pero no arranca hay un relato o módulo, no se como se llama es color Rojo y está en la fusilera e notado que se calienta
Carlos artaza de Argentina hace 5 años
Hola q puede ser q le doy con la a la llave con una pinsa y no me arranca y avece arranca. Puede ser el tambor de la llave es un senda diesel
Yonathan de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo senda 93 nafta gas y empezó a andar en 3 cilindros y medio. Revise todo y me dijeron que tine junta soplada entre aros de pistones x eso es. Así que a sacar tapa y cepillar con válvulas nuevas saludos
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema en mi senda nafta 1.6 modelo 93... Se me apago y no arranca da arranque pero no enciende... Lo empuje y tampoco...
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El auto me prende pero cuando jiro el volante se me apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1989 2 puertas 1.6 25000000 kms
Hola amigos el auto me prende lo más bien pero al jirar el volante para la izquierda se me apaga lo mismo me ace cuando aprieto el freno cuando voy a frenar en movimiento porque parado no se me apaga q podría cer cambie bujías cables tapa de distribuidor el rotor q podría cer me ta volviendo loco le desconecte todo el sistema de abajo del volante el contacto lo puse directo y sigue el problema
Álvaro amaro de Uruguay hace 6 meses  
ÁL
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Álvaro amaro de Uruguay hace 6 meses
Lo resolví era el cable de masa tierra no estáva en el chasis estáva solo en el motor los 2 cables del negativo de batería le saque uno y al chasis y chau problema
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Ayuda por favor vw no trabaja bien en relanti SolucionadoSolucionado

Volkswagen Senda 1992 3 puertas station motor 1.8 99999 kms
Hola a todos. Tengo un vw Parati año 1992 motor 1.8 por cosas del destino el anterior dueño le puso un carburador del modelo 1.6 y le eliminaron el chicler electrónico. El auto andaba super pero después de bastante tiempo 2 años aprox empezó con problemas. El relanti no queda regulado, se ahoga y tose el carburador, al frenar para doblar en una esquina o por condiciones del tráfico el motor se apaga, las revoluciones son inestables. Para tratar de mejorarlo un poco le cambie cables de bujías (ngk), bujías (ngk), rotor del distribuidor, tapa de distribuidor, filtros de bencina, caja reguladora… Leer completa
Patrick_1988 de Chile hace 6 años  
PA
2 casos 
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Patrick_1988 de Chile hace 3 años
Cambio de carburador...
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No llega chispa de labobina (-)

Volkswagen Senda 1992 4 150000 kms
Buenasmuchachos... Les comwnto, al auto le camvie la bomba de aceite... Armo todo yno arraanco mas... Cabe decir que el auto lo huse 10 cuadras...,,,, entonces pruevo y me doy cuenta que no le llega energia a la bobina del cable negro que sale devajo del distribuidor... Ahora, probé con un cable darle la chiapa y haciendo masa en la tapa quiere arrancar... Pero escupe compresion por el carburador...gracias chicos... Ya q trabajo con esta nave la necesito... Abrazo
Claudiosidor de Argentina hace 8 años  
CL
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Jonatan de Argentina hace 6 años
El senda no le va corriente a las bujias2 y 4 que pué ser
Claudiosidor de Argentina hace 6 años
Distribuidor es lo probable... tal vez los platinos si es que no tiene encendido electronico... pero antes sacate la duda capaz que son los cables de bujia... sacale los cables de bujia 2 y 4 ( marcalos asi no te confundis) del distribuidor y ponele un cable a una minima distancia de una masa y dale arranque ahi te vas a dar cuenta si son los cables o el distribuidor... se entiende??
Jonatan de Argentina hace 6 años
Los cables no son se los cambie a nuevo y hace lo mismo igual no le va corriente
Claudiosidor de Argentina hace 6 años
Bobina... o tal vez no le llega energuia a la bobina...
Guillermo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Gacel 1.8 audi del 90 y le estoy acomodando las mangueras de vacio del carburador, no se bien el orden, hay alguna forma de que me expliquen como va?. Saludos Gracias
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Falla para arrancar

Volkswagen Senda 1995 1.6 diesel 260000 kms
Con el auto en frio a la mañana. Pongo contacto , precaliento doy marcha y arranca de inmediato, al andar comienza a subir la temperatura del motor hasta el punto medio de la escala. Si paro el motor p, ej. Para comprar el pan , le doy contacto y el precalentador ya no enciende y el auto no arranca. Solucion, le hago un puente a las bujias con la bateria durante 5/ 7 segundos. Ahi le doy marcha y arranca perfecto.No se cual es la causa del problema.
Julio de Tucuman de Argentina hace 9 años  
JU
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Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola el problema esta en el temporizador
silvio mac de Argentina hace 8 años
El problema no esta en el temporiazdor ,si esta en la altura de la tapa o en la masa del burro ,,el temporizador del vw senda no enciende en caliente por que actua con un sensor de que si esta caliente no es nesesario las bujias precalienten y esta ubicado ala del sensor de temperatura de lmotor
Peter de Argentina hace 6 años
Hola tengo un senda 94 a nafta se me mojo todo el otro dia cuando se inundo la calle lo guarde anduvo bien hasta el otro dia que le di arranque y mada solo prende las luces del tablero hace clik pero no hace nada ni imtenta girar el burro.
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Falla en baja

Volkswagen Senda 1991 4 puertas motor audi 1.6 1 kms
Compre el auto destartalado por razones de que mi viejo tuve uno de pendejo y queria traerle recuerdos. La cosa es que le hice poner frenos (cambie todo menos el cebo de freno). Le hice motor y todo lo otro por el momento aguantaba. En este caso solo andaba a GNC, por mucho tiempo, al ver el tanque de nafta estaba podrido y picado, entonces decidí cambiarlo. Lo lleve a un mecánico, le puso el tanque de nafta (me pidió que arregle el carburador donde lo lleve a un especialista y me lo reparo) al terminar lo fui a probar y perfecto solo daba unos tirones (Cambie bujías, cables de bujía y bobina… Leer completa
OrqueraFacundo de Argentina hace 4 años  
OR
5 respuestas 
OrqueraFacundo de Argentina hace 4 años
Si pueden diagnosticarme o por donde ir estaría agradecido ya que es mi primer auto que compro y es para darle una alegría a mi viejo y no quiero caer en malos mecánicos donde me hagan el cuento. No tengo casi ni idea de autos y por ahi me pongo a boludearlo viendo videos de youtube o buscando foros o comentarios como estos, se los agradeceria, Abrazos!
Nyankar de Argentina hace 4 años
Suele pasar eso cuando la manguera del servo freno esta pinchada o mal ajustada también podría ser que el servo este pinchado.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola mi nombre es emiliano tengo un senda 1.8 y lo que sucede es que por allí cuando lo paro sigue pasando nafta y veo que pierde el carburador que podría ser si alguien me ayuda gracias
Nyankar de Argentina hace 3 años
Podría ser que la bomba de nafta este chupando aire, también podría ser el flotante tanto como el punzuar que no sella bien
Ramón Hernández de México hace 3 años
Hola buen día tengo un problema con mi escarabajo es carburador, se me ahoga mucho, mas es cuando lo dejo por unos dos o hasta un día sin mover, el problema es que hace un momento me percate de eso nuevamente y saque las bujías, sí estaban muy mojadas, las limpié y las volvi a colocar el problema es que ni así enciende y se desahoga ya me había pasado esto pero con limpiar las bujías era suficiente. Agradecería algún comentario de antemano gracias
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No arranca en frio

Volkswagen Senda 1992 4puertas  18000 kms
Hola buenas desde Paraguay tengo un senda del 92 diesel ahora que entró el frío no quiso arrancarme más le cambie las bujias incandescentes y ni aun así gira bien el arranque pero tira humo blanco y no arranca aveces arranca y la mayoría de las veces no algunas opciones de solucion
ever de Paraguay hace 5 años  
EV
1 respuesta 
ever de Paraguay hace 5 años
Hola buen dia bueno lo hice arrancar estos días de frio con mañas. Para el primer arranque puse el calentador 3 veces y luego Di arranque sin apretar el acelerador y me funcionó bien ,yo creo que son los inyectores sucios que no pulverizan bien el diesel y no realizaba bien la combustiòn
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Problemas tironea el auto

Volkswagen Senda 1993 4 puertas 105000 kms
Hola, tengo un senda naftero 1.6, muy entero de motor, pero esta teniendo problemas tironeando y parandose. Pense que eran las bujias, pero están ok. Descubrí como una Persia debajo del filtro de combustible. Que podrá ser? Parece ahogado
Ukita de Argentina hace 8 años  
UK
4 casos 
fabian de Argentina hace 8 años
Fijate si no te esta chupando aire de alguna manguerita en especial la que viene del tanque de nafta al filtro o del filtro a la bomba de nafta o de la bomba de nafta al aparatito que tiene tres salidas que una va al carburador otra entra la nafta de la bomba y otra sale la nafta que sobra y la envia al tanque de combustible
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Falla y arranca 3 cilindro

Volkswagen Senda 2005 5 puertas  185000 kms
Hola buenas tardes paso a comentarles, ten un gol 2005 1.6 5 puertas aire y dirección, lo tuve parado como una semana y media y cuando lo hago arrancar empiezo a sacudirse el motor y me fijo y lo notaba que solo dos cilindros arrancaba hoy a la mañana limpie las bujías y sigue haciendo lo mismo, me podrían decir mas o menos que problema puede ser ? el otro dato que tengo es que la ultima ves q lo anduve andaba de diez pero lo ande en reserva eso me llamo la atención porque nunca lo se andar en reserva, desde ya muchas gracias
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
3 casos 
fabian de Argentina hace 7 años
Hola alguien que me ayude cambie los cables de bujía rotor y distribuidor y bujías y no lo puedo hacer arrancar creo cambie el orden de los cables de encendido ademas le doy arranque hace explosiones y hay mucho olor a nafta
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No va corriente

Volkswagen Senda 1995 motor 1.6 nafta 180000 kms
Se paro y no sale corriente de la bobina.se le puso bobina nueva. Modulo de arranque nuevos. Tiene cables de bujias,tapa y rotor del distribuidor nuevos. Controle que la intalacion este bien y lo esta.la llave de arranque se controlo y esta bien...probe con otra bobina y otro distribuidor de un gol 1995 que es lo mismo, y no hace nada.ni una misera chispa. Tambien probe directo del positivo de la bateria a la bobina y tampoco hace nada...revise fusibles y estan bien... el auto no esta manoseado,es 95 y recien tiene 180mil km de fabrica,el motor no a sido tocado nunca y la parte electrica tampoco...k puede ser???????????
gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Diegote de Argentina hace 7 años
Hola Gabriel , a mi me paso 2 veces , es el HAD ó HAV , el cable captor. Me dejó tirado en ambos casos en la calle. Se "muere" de golpe
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un motor audi 1.6. Regulo el platino esta un rato en marcha y se cierra el platino. El platino es nuevo. Que puede ser?
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Vibra el motor

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 200000 kms
Hola que tal. Me surgió es problema hace unos días. Después de una helada el motor me comenzó a vibrar mucho, a gas y a nafta. Cambie las bujia y los cables y sigue lo mismo.
Me cuesta mucho ponerlo en marcha tanto a gas como a nafta, hoy tape con la mano la boca del carburador ( no por completo) y mejora.
Que puede estar ocasionando esta falla desde ya muchas gracias
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
13 casos 
Pablo bosco de Argentina hace 6 años
Hola gente a ver si alguien me puede ayudar mi senda estaba andando a nafta bomba nueva lo pasar a gas y me vine hasta entre ríos lo más bien , se me acaba el gas y al pasarlo a nafta anda a los tirones se apaga y apenas en primera y fallando como loco , ahogado. ? Que puede ser?
Gustavo de Argentina hace 4 años
Cómo se mide la altura del flotante. ? Con el flotante para arriba o con el flotante para abajo?
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Falla electrica

Volkswagen Senda 1995 1.6 181 kms
Hola, mi problema es que cuando lo acelero en vacío al senda o cuando lo doy una apuradita en tercera siempre a 4500 rpm hace falla de un rrrrrrrrrr, cambie bujías, cables. El mecánico me dice que cambie el distribuidor pero no se que me sugieren, (el senda tiene carburador un poco mas grande pero no creo q sea eso ) gracias amigos
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
3 casos 
roger de Argentina hace 7 años
Hola luis consulta tengo un cht varillero gol 92 se le puede poner el carburador del senda. ?es a nafta el gol
Pablo de Argentina hace 4 meses
Hola lo pudiste solucionar? Ami me hace lo mismo le cambié todo menos la bobina
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Mi senda no da arranque

Volkswagen Senda 1994 1.6 (4 puertas) 300000 kms
Buenas muchachos, tengo un problema con mi senda y es que no da arranque al momento de girar la llave. Ya le cambie la bobina, bateria, cable de bujias y las propias bujias.
Estoy pensando en que pudiera ser algo de los fusibles
Luciano de Argentina hace 5 meses  
LU
1 caso 
Juanigncio37 de Argentina hace 4 meses
Proba cambiando los carbones del alternador y el regulador de voltaje...
A mí me pasó lo mismo...
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Corte de corriente

Volkswagen Senda 1995 Nafta 1.6 347258 kms
Estaba en marcha y se apago y desde ahí no pude poner más en marcha. Revise la bobina tiene distribuidor nuevo no manda chispa a la bujía.
Gustavo Acuña de Argentina hace 5 meses  
GU
1 respuesta 
Juanigncio37 de Argentina hace 4 meses
Regulador de voltaje o carbones del alternador
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No llega Chispa a la bobina

Volkswagen Senda 1993 Confort Nafta 1.8 1000000 kms
Tengo Senda 96 nafta 1.8
Le compre Modulo , Captor , cable captor y bobina
Pero igual no tiene chispa !! Queda muerto
Que solución me pueden dar
JAVIER ADRIÁN OSCAR de Argentina hace 3 años  
JA
6 casos 

Mi senda no quiere arrancar

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 180000 kms
Buen dia!! Ustedes saben que tengo problema para hacerlo arrancar, a principio del año pasado se le paso el agua al aceite, le hicieron tapa y todo lo que se debe, le compre bateria nueva, cables de bujias , bujias, lo pusieron a punto, arreglaron el burro o motor de arranque, corona, el alternador le fallaba el regulador interno y le colocaron uno externo, y aun asi le cuesta muchisimo arrancar, al principio arrancaba pero cuando regulaba de la nada se paraba, tanto en nafta como en gas, ahora directamente le cuesta arrancar y la vez que lo hace cuando lo dejo regulando se para de la nada, que podra ser? Ayuda por favor!!
MarcosEM de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Yamila de Argentina hace 2 meses
Hola a minsenda le pasaba lo mismo,y tenía las válvulas cerradas
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Problema con el encendido se corta al acelerar andando

Volkswagen Senda 1996  100000 kms
Tengo un en el senda 1996 , cambie todo lo que es el encendido electrónico completo distribuidor cables modulo de encendido cables de bujías y bujías , tapa de distribuidor , rotor , bobina , todo nuevo , cuando lo acelero en el lugar a fondo no pasa nada , y cuando lo acelero en movimiento empieza a tener explosiones como qu esta fuera de punto a explotar o un corte , ya no se que mas hacerle ,,,, si alguno paso por algo similar le pido si por favor me pudría ayudar se lo voy a agradecer
javier de Argentina hace 4 años  
JA
5 casos 
Agustín García de Argentina hace 2 años
Encontraste una solución amigo?
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No enciende a la mañana y una ves q lo arranco...(cuando paso corrient

Volkswagen Senda 1993 Diesel 1.6 300000 kms
Tengo un senda diesel...A la mañana no enciende mueve...pero nada...le hice nuevo el burro...batería, y bujías de calentamiento...no se cual puede ser el drama ,,una ves q arranca...después arranca normal todo el día...
Cristian.. de Argentina hace 4 años  
CR
3 casos 
Belen de Argentina hace 3 años
Pudiste encontrar el problema? Ami senda le pasa lo mismo y ya me esta volviendo loca, porque lo llevo al electricista y me dicen que no le encuentran nada pero el auto sigue igual
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Problema en carburador

Volkswagen Senda 1994 4 puertas 1 kms
Hola tengo un problema en el senda que cuando lo acelero parace como que fuera en tres cilindros, en 2 si lo acelero le cuesta agarrar velocidad, puede ser problema de bujías?
Adrian de Argentina hace 4 años  
AD
1 respuesta 
Jesus_EV de México hace 4 años
Si ya probaste poniéndole bujias nuevas y t lo sigue haciendo lo mismo lo q le falla es la compresión por eso el carro esta muy sonso, lo puedes checar en una subida el carro, si de plano no sube le falta compresión y debes d checar cada una d las cabezas para ver cual le falta compresión
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Problema precalentador

Volkswagen Senda 1993  400000 kms
Hola mi problema es que no me falla el precalentador de bujia. Por ahi anda y por ahi no. Cuando le doy contactono prende la luz amarilla por lo tanto no arranca. Ayudaaaaa
Sebas54321 de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Silvina de Argentina hace 4 años
Hola como estan, tengo un senda diesel 93, hace poco empezo a fallar. Cuando de mñn temprano voy a darle arranque no hay caso. Que puede ser?
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El senda anda en 3 cilindro

Volkswagen Senda 1994  999999 kms
Le hice la tapa cilimdro al senda xke se me soplo... ante de eso ya me andaba en tres cilindro el auto... ahora ya lo arme y todo arranco... le cambie las bujías pensaba que era falla de alguna... seguio la falla, cambie cable, plátino, condensador, el rotor y en el piston uno no va chispa... que puede ser?
jonatan de Argentina hace 7 años  
JO
14 casos 
Diego de Argentina hace 4 años
Hola me quedé sin chispa le cambien los platinos el rotor condensador elensendido detrás del tambor ya no se que hacer andaba todo bien le cambié eso y chau no anda ayuda?
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Senda falla

Volkswagen Senda 1998 Nafta 1.6 6000000 kms
Hola compré un senda modelo 95 1.6 a nafta, hace poco me empezó hacer una falla cuando aceleró tipo rrrrrrrrrrr le cambie tapa distribuidor, rotor, cables bujías, bujías,platino y dejo de hacerlo y paso una semana y lo empezó hacer de nuevo, en frío no lo hace
Pablo de Argentina hace 4 meses  
PA
1 caso 

Pierde fuerza en altas rpm subidas, viento en contra etc

Volkswagen Senda 1993 4 puertas 1.6 motor audi 250000 kms
Hola gente buen día, alguien me podrá ayudar ? Tengo un vw senda NAFTA 1.6 Audi motor original solo con escape silens y encendido eléctronico. Lo compre hace 4 años el auto andaba bárbaro 170 a NAFTA de GPS. El problema se me presento hace unos meses. El auto de abajo tiene aceleración hermosa todo bien cero problema. El tema es en la ruta el auto no pasa de los 140 a duras penas ni hablar si hay viento en contra o vas medio trepando. En bajada es otro auto va como piña, mi problema es ese hasta los 110 llega bien después se plancha. Antes eso no pasaba. Datos de aporte, no consume aceite ni agua, no umea, no está desinflado, habren las dos bocas del carburador, encendido está bien desde bobina cables y bujías.
Guille taunus de Argentina hace 6 meses  
GU
1 caso 

Carburacion

Volkswagen Senda 1986 4 puertas 2000000 kms
Hola gente, mi auto solo regula si le tapo el carburador con la mano sino falla y solo responde en alta y le intente todo lo basico , chicleres, flotador,mangueras,bujias,bobina y sigue igual. Q puede ser? les agradezco
mauricio de Argentina hace 2 años  
MA

No da chispa la bobina

Volkswagen Senda 1992 4puertas NAFTA 1.8 10626 kms
Tengo un senda 1992 Cambie el distribuidor bobina,burro y automático nuevo... y aún así la bobina no tira chispa y es nueva. Ayuda ya gaste 30.000 en este auto y lo necesito para trabajar... Noc q más hacer
Patito de Argentina hace 3 años  
PA


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