Hola. Tengo una saveiro g4 motor audi q viene a bobina. No distribuidor. Está sin catalizador. Lo q me pasa siento q pistonea en baja. Cuando pasas d 1ra a 2da por ejemplo. Ademas No tiene buena reacción. Consume mucho combustible y aveces tironea si la piso a fondo. Espero m puedan ayudar. Saludos

Me consume 20 litros cada 100 ,cual seria el problema. Gracias

Hola soy de uruguay. Tengo una saverio cross ano 2015. A los 12000k no me marcaba mas aceite en la varilla la lleve a la garantia. Me hicieron el servís 15000k impecable. A los 18000k mas o menos controlo el aceite y denudo no me marca nada de aceite en la varilla bien me dicen que ahi que hacer un seguimiento y me completan lo que faltaba de aceite mas o menos 1.5Lt de aceite me dicen bol ve a los 21000k. Llego a los kilómetros sugeridos voy me revisan el aceite y me dicen que falta 1Lt pero que ahi que seguir controlando y me mandan a hacer 3000k mas seria 24000k hoy 6 de mayo del 2016 fui… Leer completa

Hola necesito de su ayuda, tengo como un golpeteo en la parte delantera de mi saveiro, cuando ando en el ripio, como qe algo golpea o esta gastado, es raro porque esta todo bueno el tren delantero, me habian dicho q tenia un amortiguador reventado pero la revisaron levantando el fuelle de goma porqe supuestamente ahi se ve si estan reventado, porque pierde liquido o estan machados, pero estos estan secos, despues me dijeron qe tengo los bujes gastados de la caja de direccion pero no se si eso hace golpear, me podrian ayudar, gracias. -

Hola a toda la comunidad, tengo una falla que se manifiesta mas cuando el motor esta torqueando, que al vacio, yo creía que era carburación ,pero no porque le puse gas recientemente y también lo hace, en frio o en caliente, por ahí lo deja de hacer unos km y después vuelve de nuevo, Me comentaron que podía ser la bobina o modulo de encendido, lo que pasa que con este tipo de fallas veo que es error y ensayo, y en el camino vas gastando plata hasta dar en la tecla o no. Por eso acudo a consultar a gente que conoce de los viejos audi 1,6

Hola gente, uds saben que tengo una vw saveiro g6 2014 nafta 1.6, desde que la compre tiene un ruido como que se ahoga, uuuu cuando la aceleras a fondo, y si bien anda pero no empuja como realmente lo hace una saveiro que esta bien, cambie la sonda lambda y siguio igual, puse el cuerpo de mariposa completo de la camioneta de un amigo que es igual y sigue igual, con la mariposa de mi amigo andando no supera las 3100rpm con la de ella si pero con ninguna de las dos tiene fuerza. Me dijeron que tendria que limpiarle los inyectores, pero no quiero hacerla toquetear al pedo. Y despues lo otro es que me gasta por lo menos 4 litros mas de lo que deberia de gastar de nafta cada 100 kms. Espero tener una respuesta. Muchas gracias

Buenas tarde a todos tengo una saveiro 2011 naftera y hace unos meses empecé con el problema, cambie bobina, bujías y cables, de hecho me han hecho cambiar dos bobinas ya, y el problema continua, utilizo este medio para ver si a alguien le ha pasado lo mismo y me puede dar una mano ya que llevo mucha plata gastada y no dan en la tecla,de hecho pensé llevarla a un concesionario vw la falla aparece en 3 a unas 1000 revoluciones la aceleras y tironea un par de veces y después sale lo mismo en 4 y 5. Desde ya muchas gracias y espero alguien me pueda ayudar.

Compre el carro hace 2 años se me a recalentado 2 ocasiones, e gastado demasiado del último recalentamiento tuve q cambiar el cabezote por nuevo,
E puesto radiador bomba de agua nuevo sensores nuevos mangueras nuevas reservorio nuevo, a pasado ya 3 meses y otra me recalienta en ruta no tiene pluma para ver la temperatura solo debe prenderse un foco y nada su ayuda por favor que mas puede ser

La saveiro me gastaba entre 7 a 8 litros y de la nada empezo a gastarme 10 a 11 litros queria saber si es algo comun ? o tiene algun sensor roto

He estado revisando el rendimiento de mi VW Saveiro modelo 2011, el problema está en la respuesta de la aceleración, explicando un poco, recién enciende, coloco en neutral y puede revolucionar sin problemas hasta las 7000 RPM, posteriormente vuelvo a acelerar y solamente llega a las 6000RPM, una tercera vez y llega a las 5500 RPM, ya la cuarta vez y las siguientes se queda en las 4500RPM. Lo mismo sucede en carretera, sea subida o sea bajada, no revoluciona más, ciertamente las bujías las cambié y salen blanquesinas por falta de mezcla enriquecida. Ya revisé bomba de gasolina y da presión cons… Leer completa

A90 quilómetro / hora consume mucho

HAce 10 años la tengo. Ya le hice 500.000 km, 2 veces el motor, como 7 veces he reparado o cambiado el burro, y otras tantas habré cambiado batería, con buena compresión o gastando barbaridades de aceite y el problema es siempre el mismo. Paro a cargar gas oil y el burro no da ni media vuelta. En la ruta es peor aún. Si levanto el capo a los 2 minutos arranca perfecto. Me han hablado de que me falta un chapon que separaría el escape del burro. Alguien sabe algo de esto?. Gracias

Me pasa que le cuesta arrancar cuando arranca queda acelerada y fallando y me tira la nafta cruda por el caño de escape y me gasta mucho. Ya le limpie el paso a paso la solapa y aveces anda bien pero no modera parejo. Me tiene loco ya

Recientemente visite a una llantera para rotación de ruedas y descubrí que la rueda trasera izquierda se encuentra gastada en la banda interna, se aprecia que la estructura metálica oscilante que soporta las dos ruedas se encuentra ligeramente torcida. Este problema lo traté recientemente en la agencia donde la compré, espero una solución de la planta, la camioneta no la he cargado con un peso mayor a 100 kg. La camioneta la uso de manera personal y no para soportar carga excepto mi peso, 90 kg. Soy Ingeniero mecánico y por inspección visual observo que en la articulación existe un mal diseño, probablemente caí en uno de los muchos baches (hoyo) de la calle que existen, por ello la rueda recibió el impacto y se abrió de su posición.

El tema es que tengo una saveiro 1997(naftera) y necesito si a alguien le sucede lo mismo, el motor es exactamente igual al gol 2004-2005,el tema es que cuando la enciendo a la mañana o cuando ha estado parada un buen rato(es decir el motor esta frio)arranca perfecto(escucho la inyeccion larga de nafta como corresponde)y al encenderla apenas despues de haber parado tambien enciende bien,pero cuando la dejo un rato que no alcanza a enfriar completa es como que se queda corta la inyeccion y si no ayudo con una acelerada enciende y se para, se reviso todo y se han cambiado mil cosas, al punto que… Leer completa