Ase unos dias se empezó a apagar andando largaba el ambrague y se prendia de vuelta pero cavezeaba mucho

Mi auto es un polo diésel mod. 96 cuando lo manejo en menos de mildoscientas revoluciones cabecea y se busca a parar tanto en 1era como en 2da, cuando lo manejo con mas velocidad no tiene buena repuesta y anda como si tuviera el embrague apretado. A todo esto sumado que tira un humo importante por el caño de escape mas de lo normal (el humo es blanco y tiene olor a gasoil crudo). Tienen alguna solución para darme? desde ya mucha gracias!

Hola disculpe mi pregunta es la siguiente mi auto perdió la fuerza y aparte cuesta en arrancar y y tengo que acelerar mucho para poder soltar el embrague xq sino se apaga y además umea mucho ya le puse de todo X el tema del humo y sigue igual.

En frio una vez sonado el click de los calentadores arranca a la primera pero una vez caliente no quiere arrancar y cuando lo consigo despues de mucho insistir echa mucho humo lo cual me lleva a pensar que no es por falta de gasoil. Hoy ha sido el colmo y no he podido recoger al niño porque me paré a comprar una cosa antes de llegar por el y tuve que esperar a que se enfriara para poder arrancarlo y ya casi sin bateria. A ver si me podeis ayudar el coche es viejo pero lo necesito,podría ser por el sensor del cigueñal?

Buenas! Desde hace unos meses que tengo un polo del 98 un 1.9 diesel. Cuando lo compre parecia que no arrancaba por una tonteria pero llevo ya bastantes cosas cambiadas. Pegaba tirones y salia mucho humo blanco, aparte de que olia mal. Despues de repente dejo de hacerlo e iba suave y fino,sin humo ni ruidos, pero hace un par de dias empezaron de nuevo los tirones, sobre todo a baja velocidad y me vibra todo el coche, y huele fatal. ...me dijeron que podria ser la bomba o inyectores...alguien tiene idea?? Pues en el diagnostico no sale averia. Gracias!!

Tengo mi vw polo del 98, y ya desde hace un tiempo vengo cambiando varias cosas...siempre que lo tuve, presento esta falla de rpm, al principio cambie el sensor hall (que estaba quebrado o rajado) y la bobina y me fue bien, luego de un tiempo presento la misma falla y el mecánico saco el distribuidor y era una baquelita dentro del distribuidor que se había roto y tenia juego el eje del distribuidor...paso otro tiempo y las rpm cayeron de 850 a 500 rpm y se mantuvieron así y me botaba demasiado humo azulado, me jodia la misma falla, se apaga en semáforo y a veces cuando voy a velocidad y dejo e… Leer completa

Hola mi auto tiene una falla q no he podido darle en la tecla
Pero descubrí algo cuando el auto esta caliente me arranca en tres o en dos cilindro e descubierto q la vaina de los inyectores se llena de aire o gases y se queda sin combustible q puede ser yo presiono una válvula q esta en la vaina y sale mucho gas donde tendría q salir combustible. Gracias

Mas d 100 no levanta. Poca reaccion y humea mucho

En la mañana cuando voy arrancanlarlo , no quiere regular y se quiere parar y humea mucho
Una vez que calienta anda joya y no humea tanto

Gira bien de llave pero no arranca le `puse un directo a la bomba de gasoil pero tampoco y uno al rulo pensando q era eso y tampoco para colmo tira mucho humo y olor a gasoil crudo

Hola gente como están. Tengo un polo 2.9 diesel ,Gasea mucho ,revisamos punto y está bien ,se le hizo cambio de aros hace poco , no arranca ni en frío ni caliente ,pero si lo empujamos si ,y tiene poca fuerza

Le hice cambio de aros y metales porque humeaba mucho y ahora el motor gira pesado y calienta mucho el burro y me consumio la batería enseguida. Ya le revise todo ya no se qué más hacerle, si alguien sabe?

Cuando arranca regula como en tres cilindros y larga mucho humo y se para

Hola le cambie la tapa de cilindro un piston aros y primero andava bien luego empezo a no arrancar en caliente y despues ni en caliente ni en frio ventea mucho lo arranco empujandoy anda lo mas bien pero lo paro y no arranca ventea mucho y no tiene compresion. Muchas gracias