A los 5 minutos ya esta muy caliente y vota el anticongelante , veo en el deposito esta circulando el liquido , la bomba de agua no hace ningún ruido , tapon del deposito no se oye fuga ni hay fuga en ningúna pieza el ventilador entra pero muy tardío y en ocasiones no lo hace almenos que se haga directamente ya no trae termostato( sin el andaba bien), si el radiador pudiera ser la causa como se pudiera verificar de hecho afuera se le hecha agua arriba y sale en la misma cantidad abajo , el sensor el negro me marca en frio 700 ohms y el azula 3 kilohms , tapon de radiador uno barato pero nuevo… Leer completa

Ya cambié bomba de agua, no tiene termostato, cambié radiador, reemplace empaque de cabeza, ventilador directo (encendido todo el tiempo). Vaporisa el agua (sale por el depósito de agua demasiado vapor) sin el tapón conserva más tiempo el agua.

Mi auto no desboca como debe de ser y se calienta mucho donde van los pedales y parte de la consola ya se cambió catalizador y no más nada no sé si tenga q ver con los grados alos q va el motor a cuánto van normalmente gracias

Hola saludos les comento mi problema ya le cepillamos la cabeza. Le cambiamos bomba de agua. Bulbo de radiador. El radiador es nuevo. El deposito del anticongelante. Termostato. Y se sigue calentando es un Pointer 2003 alguien tiene este problema. Me podrian ayudar ya no se qué más hacerle

Ya se cambio bulbo de temperatura o si entra pero hasta los 90 no baja de temperatura tira anticongelante del depósito y tenga hasta 140 revise termostato pero no trae le quise poner uno pero no envona, no le queda

Se quedo sin anticongelante, nunca vi como lo tiraba y ya le cambiaron los bulbos el termostato revisaron radiador y ventilador todo esta bien en apariencia porque a los 20 minutos de circular se empieza a calentar.

Que bulbo de temperatura tiene que llevar el pointer 2002, lo que pasa es que hace 15 días le cambie el bulbo de la temperatura y era de 92-81grados, y el día de antier trono la toma que ba a la bomba del agua y hoy le puse le cambie el bulbo y es de temperatura 92-87grados, pero tarda mucho en entrar el ventilador y quería saber de cuantos grados tiene que ser el bulbo

Al parecer no fluye el anticongelante ya le cambie el radiador el bulbo el termostato y Se igual y ya le compré la bomba nomas falta camviarcela se la cambie y sigue igual alguien que me diga que podría ser,

Se calienta mucho, ya se checo el sensor

Hola!

Ya llevo rato haciendo el arreglo del calentamiento de la palanca de velocidades (debajo de la carcaza plástica negra), si tiene la tolva del chasis ("pared de fuego" aluminio) y ya le cambié el catalizador y sigue calentándose de esa parte, al parecer el motor esta a temperatura normal 100 grados, pero en tráfico se me calienta demasiado y luego si efecta al calentamiento del motor, llegando a las 120 grados centígrados. Y apuesto a que tiene que ver con algo relacionado con el catalizador o por ahí.

Saludos

Podria alguien ayudarme ? Mi pointer lo arranco camina bien pero e unos 10 o 15 minutos empieza atemblar mucho cuando paro en un semáforo o en un tope entonces tengo ke aselerarlo un poco para ke no se apague pero lo buelbo ajalar y en un rato mas se calienta mucho empieza aoler akemado empiasa a temblar el motor mucho mas asta apagarse y llano jala asta kese enfríe un poco le cambie cables de bujías. Tapa de distribuidor. Sensor hall y nada los canearon barios maestros y nosale nada yame despero es modelo 2003 alguien podria ayudarme

Buenas cual es la temperatura normal para un pointer ya k el mio en un transcurso de 5 min sube asta los 90 y se calienta mucho del motor alguien me podria ayudar y decir aque se deba se los agradecería muchisimo...

Mi problema es que quiero ponerle una nueva por q el carro esta generando mucho calor dentro del carro, y al ponerle la nueva no enciende, la fui a cambiar por q no funciono, me dieron otra y no funciono eea marca bruck, sera q acepta solo la original, lo traigo funcionando asi con 3 bujias, hasta que compre la original, haber si con esa se remedia la falla, alguien sabra por q, tambien quise cambiar la valvula iac y la misma situacion

Hola tengo un pointer 2001 con 156000 km, mi problema que tiene es que se calienta mucho debajo de la palanca de velocidades y del tablero donde va el porta vasos, le cambie el convertidor y sigue igual también se le puso su protector de aluminio contra calor, no sé si realmente me hayan puesto uno que sirva o si el problema sea otro, ya que el calor sigue subiendo ya le cambié los bulbos de temperatura el radiador y el depósito de agua, me pueden indicar que puede ser

He notado que en la parte de la palanca de velocidades se calienta mucho y origina que el interior del vehiculo este muy caliente ¿a que se debe? ¿que puedo hacer para corregirlo?

Se calienta mucho no entra el ventilador

Se calienta demasiado ya que el ventilador no es el original, esto influira

Hola buenas tardes les comparto mi experiensia.
Tengo un pointer 2004

La falla se presento de la siguiente manera
Travajava durante 30 minutos en frio se calentaba y cortava la shispa
En bobina y cortava corriente en boba de combustible

Eso me llevo a visitar muchos mekanicos que no sevian ni madres
Toda la bronca era el distribuidor el sensor de pulsos se calentaba y apagaba el motor
Se remplaso me funsiono muy bien durante 2 meses

Pero ayer me volvió a tronar el sensor de pulsos

La mera vdd no se como detectar la temperatura de el motor siento que

Que se calienta demasiado de antemano gracias