Problemas de Temperatura alta

Problemas destacados

Mi pointer en frio se jalonea y sube mucho la temperatura

Volkswagen Pointer 2000 Gti 170 kms
Aki esta el problema de mi pointer. Cuando lo arranco aun estando frio se jalonea y ya que se calienta ya se le kita el jaloneo y la aguja sube demasiado. Alos 30 minutos que lo uso alguien que me pueda ayudar
Kike de México hace 8 años  
KI
1 respuesta 
gera de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema y le tuvieron que cambiar la junta de la cabeza del motor estaba quemada
Comentar

Marca temperatura alta

Volkswagen Pointer 2001 comfort 187 kms
Buenas tardes, mi pointer 2001 marca como si se calentara mucho y luego como si estuviera muy frio, sin embargo el motor esta normal, entra el ventilador y se apaga y no se caliente. Me dicen que le cambie el sensor de temperatura. Sera correcto esto?
santo de México hace 9 años  
SA
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Si ya lo escanearon y revisaron las lineas y la alimentación desde la computadora , hazlo si no sera en vano tu gasto. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
fortachón de México hace 9 años
Hola, te cuento. / A mi paso algo parecido, la aguja se empezaba a subir como sobrecalentamiento, apagaba el motor y al volver a abrir el switch volvía a su posición normal. De nuevo encendía el motor y empezaba otra vez a marcar sobrecalentamiento, el ventilador entraba normal. Fui con el eléctrico, y la solución fue ponerle un cable extra de tierra de la bobina al motor. Ojalá les sirva.
Comentar

Sube bastante la temperatura de mi pointer 2004

Volkswagen Pointer 2004 4 PUERTAS,FULL. MOTOR 1.8 154970 kms
Marca en el tablero el foco de temperatura pero reviso en seguida el deposito de agua y no le falta agua anticongelante trabaja el ventilador pero sale nada mas vapor caliente no se que a serle serán los sensores o bulbos , o el termostato, apenas ase unos días se calentó pero dejo de trabajar el ventilador y lo conecte por el momento directo y si me genera el frió para que no se caliente que debo hacer o cambiarle para que mi motor tenga la temperatura normal y fuerza para el buen funcionamiento
JOSE de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
danielojoselo de México hace 9 años
Checate en la nariz lleva un sensor de temperatura quizas ya este dañado, es donde llega la manguera mas ancha del radiador. O en su defecto el termostato, y trata de no echarle agua, solo anticongelante, pudiera ser que esten tapados los ductos que enfrian el motor, a causa del oxido que se genera por el uso de agua. Saludos
Comentar

Medidor marca alta temperatura

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 20000000 kms
Mi medidor de mi pointer 1999, marca alta temperatura inestable baja y sube la temperatura ya se cambio sensor de temperatura termostato radiador se purgo sistema con puro anticongelante bardall. En realidad no se calienta el auto para nada no consume refrigerante, pero la aguja de temperatura sube lento y baja lento pero lo hace todo el tiempo que creen que sea ayuda por favor
Jorge de México hace 2 años  
JO
3 casos 

Tira agua y anticongelante por el deposito

Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Buenas tardes, requiero de sus experiencias para un problema que tengo con un pointer 2004. El problema es que hace no mucho (un mes aprox. ) se me agujero una manguera de la calefacción, (pero yo, la calefacción la tengo cancelada, por lo que están unidas esas dos mangueritas) el caso es que eso quedo arreglado, cambie las mangueras. La bronca es que hasta hoy mi carro no deja de tirar anticongelante por el deposito, desde ese problema de la manguera, ya lo purgue, ya le cambie el tapón del deposito 3 veces, siempre que lo uso es de tirar el anticongelante al alcanzar la temperatura alta, el motor no se calienta y lo se porque el sensor funciona bien, el ventilador y todos los sensores funcionan correctamente, no se que pueda tener, podrían ayudarme?
Juferpla de México hace 8 años  
JU
2 casos 
automartinez de México hace 8 años
Ya revisaste si regresa el anticongelante por el deposito si no es asi puede ser el termostato o la bomba pero antes de que hagas eso ve si hay circulacion
emmanuel de México hace 8 años
Checa termostato este va cerca de la bomba d eagua
joey75 de México hace 8 años
El. Hecho de que el ventilador prensa no es sinónimo de que funcione bien, hay varias causas, el refrigerante lo bota porque simple y sencillamente no está siendo enfriado, al llegar a los 95/100° C es expulsado por el respirador del recuperador, checa tu bulbo, tú moto ventilador checa sí hay circulación y tu termostato, checa primero desde 0 en este orden:
Pon a nivel tu depósito (si gustas con agua para no desperdiciar refrigerante)
Prende el carro y dejalo trabajando
Checa que todas tus mangueras se sientan con agua eso indicará sí hay circulación, si el refrigerante se bota sin haber entrado el ventilador o puede ser tu bulbo o tu moto ventilador.
Bertin de México hace 2 años
Tengo el mismo caso, me tira agua por el depósito a dos tres minutos de prender el carro, mi duda es, hacia donde tiene que aventar el aire el motoventilador??? Me han dicho que al motor pero en si el motoventilador del Pointer ni siquiera está alineado con el motor ya que se encuentra a un lado junto con el radiador y pues me avienta el aire hacia atrás del radiador y no sé si está bien por qué lo puse directo
Lucero de México hace 2 años
¡Hola!

Hace unos meses lleve mi poiner 2005 a revisión, porque tiraba anticongelante de una de las mangueras, se ajusto y jalo todo bien. Hoy en día vuelve a pasar, pero esta vez se ve mojado todo el radiador, solo tira anticongelante cuando se enfria ¿Qué puede ser?

Necesito un consejo.
Gracias por el apoyo. Saludos,
Lu
Comentar

Se calento y tira el anticongelante

Volkswagen Pointer 2006 5 puertas motor 1.8  20000 kms
Hola no se si me puedan ayudar lo que pasa es que a mi carro le llene el deposito de anticongelante pero por un descuido se me olvido ponerle el tapon al deposito cerre el cofre lo arranque y sali. Despues de un rato se queria apagar y de repente prendio en el tablero el foco de la temperatura, en ese momento recorde que no lo habia cerrado abri el cofre y ya se habia vaciado el deposito. Lo llene de nuevo lo cerre(por suerte aun estaba el tapon) espere a que se enfriara unos 45 minutos lo encendi de nuevo y le llene el depossito... despues de unos minutos comenzo a escucharse un ruido como un… Leer completa
fernando de México hace 8 años  
FE
1 caso 
Felix Tosetti de México hace 8 años
Yo tengo un Pointer 2005 y me paso algo similar, en ese caso se trato del sensor del ventilador el cual debí cambiar. Como no funcionaba no activaba el ventilador y lógicamente el auto se calentaba consumiendo el anticongelante.
Chuchito1979 de México hace 8 años
A mi me pasó algo muy parecido pero el agua la tiró por una manguera rota, el problema estuvo en que al tirar el anticongelante, el área donde esta el sensor de temperatura quedó vacía, ósea, sin agua igual a sin señal de calentamiento, solución? Purgue la línea aflojando el sensor para que saliera el aire atrapado, cuando empezó a salir agua otra vez lo apreté de nuevo, rellené el depósito y asunto arreglado, ah por cierto, lo hice con el motor en marcha para que trabaje la bomba de agua
Sonny de México hace 8 años
Lo mas probable es que tu motoventilador no sirva y tienes que checar si hay compresion en las bujias por cualquier calentamiento de motor
angel rios de México hace 8 años
Mira puede ser tu bomba de agua por el sonido de matraca y lo del ventilador el bulbo que hace falso y no activa
angel rios de México hace 8 años
El bulbo de. Temperatura
Comentar

Se le paso agua al aceite

Volkswagen Pointer 2002 POINTER WAGON MOTOR 1.8 200000 kms
Rectificaron el cabezote. Y al arrancarlo no se apagaba la luz del aceite, le cambiaron la bomba de aceite, y ahora en temperatura alta se enciende elfoco rojo, lecambiaron el bulbo de aceite y en un dia no prendio al dia siguiente empezo a prenderse nuevamente, me dice el mecanico que tiene fuga de presion, que es problema de metales que necesita owerolear el motor
VICBAM de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
victor de México hace 9 años
A mi auto le paso lo mismo y despues de la reparacion completa de motor que costo alrededor de 13 mil pesos MX siguio marcando el testigo del aceite despues de un tiempo de estar funcionando, casi a los 20 min de caminar volvia a encender el testigo del aceite en el tablero, se checo la presion y estaba bien, a qui el problema fue electrico ten mucho cuidado hay muchos mecanicos muy mentirosos que solo quieren sacar dinero yo te recomiendo que lo lleves a un electrico, si ya le hicieron todas las pruebas.
VICBAM de México hace 9 años
Gracias por tu comentario eso hare
MiguelG de México hace 9 años
Amigo, el mismo problema tenia mi pointer, le cambie dos veces la bomba y tambien el bulbo sensor y seguia lo mismo, al calentarse encendá el testigo del aceite, la falla era la válvula reguladora de presión de aceite, esta valvulita se encuentra en la base del porta filtro hay que quitar el porta filtro para poder cambiarla y por la parte de adentro está la válvula parece como un tornillo se quita con una llave tipo torx, esta válvula a veces se queda pegada ya que trae un resorte. La válvula no la venden suelta yo la conseguí en un deshuesadero con el porta filtro completa...suerte
VICBAM de México hace 9 años
Gracias por tu comentario
Comentar

El motoventilador no enciende cuando llega a la temperatura

Volkswagen Pointer 2006  200000 kms
Cuando llega a la temperatura alta el refrigerante, no se activa el motoventilador
Javier de México hace 7 años  
JA
5 casos 
rober de Venezuela hace 5 años
Amigo seguramente es la valvula de temperatura dañada ,no manda la señal al ventilador , siempra y cuando el ventilador este bueno,
Piotr ivanov de México hace 5 años
Puede ser tu sensor que está en la parte baja del radiador, o tus relevadores, que son dos y se encuentran en la base de fusibles
Comentar

Me marca en el tablero sube la temperatura pero el carro no se calien

Volkswagen Pointer 2000 2puertas 195000 kms
Ya le cambié todos los bulbos y en el tablero me sigue marcando temperatura alta incluso me prende un foco rojo que está caliente al máximo y apagó el motor y vuelvo a encender y se normaliza a 90 pero después vuelve a subir incluso le adaptaron un foquito en el tablero para percatarme que el ventilador si prende a sus 90grdos
Eleazar de México hace 6 años  
EL
1 respuesta 
Javier martinez de México hace 6 años
Hola que tal yo también tuve esa falla me. Marcaba más de 90 pero no tenia perdida de agua incluso no se sentía caliente aquí lo que tienes que checar son varias cosas la primera que tu ventilador del radiador funcione sino lo está haciendo pues tienes problemas con tu bulbo de motor ventilador otra es que tu bomba de agua funcione esa lo puedes checar simplemente tocando la manguera de abajo y debe de estar caliente si no lo esta entonces tu bomba no sirve y la última y más importante que es más probable que te esta fallando por la falla que mensionas es tu termostato ya que este se encarga de abrir el paso del agua hacia el motor cuando llegas a los 90 es más probable que sea eso... Muchos se los quitan pero bueno como decía mi abuelo para algo lo inventaron y se lo pusieron ahora si que es cuestión de cada quien... Si llegara ser esa la que te falla yo te recomiendo que la cambies pero al final esta en ti... Espero te sirva mi información aaaa y otra cosa checa esporádicamente tus mangueras que no estén inchadas más lo normal... Saludos
Comentar

No me marca la temperatura

Volkswagen Pointer 2004  238782 kms
Lo qe pasa es que mi tablero no marca la temperatura todo lo demas si menos la temperatura
Amaro martin de México hace 7 años  
AM
1 caso 
¿Problemas con un Pointer? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!