Problemas de Check engine parpadea
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Cascabelea al desacelerar y el check engine esta prende y apaga. 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 1.8 city 186000 kms
Hola mi problema así, al llegar a casa el auto se apago, al intentar prenderlo arrancaba y se apagaba, el mecánico me dijo que era el filtro (tapado) lo cambio y nada, la bomba y se la cambio y seguía igual, le comente que el sensor map lo hizo el año pasado y lo había cambiado (genérico) lo desconecto, arranque y el auto como seda sin cascabeleo ni nada. Al poco rato se apago se fundió el rele de la bomba; lo cambio lo hizo jalar pero cascabeleaba mucho y salia mucho humo negro y olía a gasolina cruda le cambie los cables y lo afine. Ayer lo lleve al trabajo y comenzó a encender y apagar el c… Leer completa
ComentarEl tablero de vuelve loco y el foco de check engine parpadea
Volkswagen Pointer 2014 5 puertas motor 1.8 2004 160000 kms
El coche se jalonea y apaga, y todo en el tablero prende y apaga parpadeA todo el tiempo y jalonea el coche aparte de q lo acelera y desacelera ya se cambió la valvula iac y sigue igual
13 casos
Me pasa exactamente lo mismo el foco del check engine parpadea todo el tiempo y mas cuando ascelero el coche se amarra y ase aburra terrible, el tablero todo prende y se apaga de plano hace dias la aguja de velocidad ya no se mueve y el contador de kilometraje se reinicio a 0.0 y no marca nada tampoco ya, el coche sigue acelerandose y desacelerandose ya se cambio la valvula iac y esta falla en cuanto el coche se calienta.
ComentarSe ahoga y parpadea el check in
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 150000 kms
Se ahoga lo tengo que bajar a neutral acelerarlo y parpadea el check in que podrá ser
2 respuestas
El sensor TPS y la Valvula IAC uno de los 2 provoca eso el que se ahogue quiere decir que uno de ellos falla y no regula el combustible
Gracias checare eso para ir descartando cuál de los dos sea
ComentarLuz check parpadea
Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina Vagoneta 170000 kms
Después del cambio de chip de la llave de arranque, empezó el parpadeo de la luz check,el motor no presenta falla ninguna, ya se escaneó tres diferentes veces y no aparecen códigos, en general el carro está bien pero la luz sigue parpadeando... espero alguien me pueda orientar. Gracias
1 respuesta
Buen día amigo,
Tengo el mismo problema que tú con mi coche pero ningún mecánico ha podido dar solución a la falla. Me gustaría saber si ya resolviste el problema o aún no tienes algún héroe?
Saludos.
Tengo el mismo problema que tú con mi coche pero ningún mecánico ha podido dar solución a la falla. Me gustaría saber si ya resolviste el problema o aún no tienes algún héroe?
Saludos.
ComentarParpadea el testigo de Check Engine
Volkswagen Pointer 2006 City 4 ptas 137000 kms
Que tal buen día, mi pointer presenta una falla y no he podidio dar con ella ni los mecanicos, al ir en marcha empieza a parpadear el testigo del check y el carro se aburra, hace poco le cambie bobina, filtros se le hizo afinación completa y sigo con ese problema existe alguien que me pueda ayudar??
14 casos
ComentarSe enciende el check como intermitente
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 litros 200000 kms
Les comento mi carro andaba muy bien pero de repente empezo a prender el check como intermitente y se acelera y desacelera el carro sin razon alguna ya descarte lo basico valvula iac, cables, bujias, bomba de aceite , computadora ya que todo esta nuevo y recien ajustado de motor y complementos espero y den ideas.
Codigos de error P0301 y P0300
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 337000 kms
Ya hacía tiempo que no movía mi pointer y ayer que lo saque a dar la vuelta estaba tembloroso y la luz del check engine empezó a parpadear
Tengo un scanner elm327 bluetooth cuando lo escane me salieron varios errores
P0301 P0036 y P0300
El P0036 ya tiene como un mes que salio pero no he podido llevarlo al mecánico
Pero el P0301 y el P0300 apenas hoy me salieron
Cuando revise las bujías la n1 estaba muy negra las 2, 3 y 4 estaban parte negras y parte blancosas
Hace apenas 1 mes que se las cambie trae bujías de platino marca ngk y como por la situación actual no puedo comprarle nuevas así q… Leer completa
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4 respuestas
Tal vez tenías algún falso contacto en los cables y al reinstalarlo se corrigió. Podría ser también que alguna bujía estuviera sellando mal en su asiento (raro). No sé cuántos kilómetros tiene tu vehículo pero sería bueno también revisar los inyectores, tal vez alguno está medio sucio y deja pasar más combustible que lo normal, con el tiempo se acumula carbonilla y dificulta que salte correctamente la chispa.
Tiene 337568km y ya tengo programado una cita con el mecánico para que limpie los inyectores y lave el. Cuerpo de aceleración ayer le volvió a salir el código P0036 pero no ha fallado de echo ahora parace gastar menos combustible jaja ahora que esta mas barato 😂
Perfecto! seguro mejore bastante con ese trabajo, después contanos cómo te fue.
Desgraciadamente hoy me dejo tirado varias veces el mecánico dijo bujías inyectores MAP IAC todo nuevo nada funciona mas lo traje a casa echándole carbocleaner cada 5 minutos y con el tps y la iac desconectados
$3000 mxn de reparación 😢
$3000 mxn de reparación 😢
ComentarIndicador del motor en tablero parpadeante
Volkswagen Pointer 2009 GTI 61800 kms
Hola ojala y alguien pueda orientarme. El indicador del motor en el tablero esta parpadeando y el auto vibra mucho, se que algo no esta bien. El tema es que van varias veces que lo llevo a la agencia el indicador se apaga unos días o semanas y vuelve a encenderse, ahora no solo esta encendido si no que parpadea. Por favor que alguien me oriente que hacer o adonde llevarlo y que me garanticen pues en la agencia solo vueltas y dinero.
3 casos
Llevalo a un auto zone a escanear (es sin costo) haber que codigos de falla registra la computadora. Suerte.
Yo pase con lo mismo y tardaron un poco mas de año y medio en encontrar falla a mi pointer, y fue algo tan sencillo, un inyector el numero 1, lo cambie y quedo como nuevo, tiende a temblar por que no están trabajando los 4 cilindros como debe puede ser que uno no este inyectando gasolina bien, lo del check también me parpadea y perdía potencia, el catalizador se calentaba mas de lo normal, es mi experiencia, lo de escanear la ECU a mi no me apareció ninguna falla solo que los cilindros no estaba bien, o la otra que tu banda de tiempo no esta bien posicionada
ComentarTiembla mucho en baja y se jalonea un poco
Volkswagen Pointer 2004 80000 kms
Tiembla mucho en baja y se jalonea un poco y por ratitos prende y apaga el check ing
4 casos
Tipica falla de tu valvula iac, escanealo y de seguro te saldra ese codigo, es la forma mas facil de saber por donde anda la falla a tus ordenes, 5541024619
A mi me paso lo mismo,, no sale la falla,,, en los scanner no siempre resulta salir lo que le pasa realmente al coche
Sabes amigo te recomiendo que le hagas servicio a todos tu sensores, dales una limpiada con gasolina, al maf, map, tps, valvula iac y hasta el de oxigeno, ya que por el modelo deben estar un poco sucios y veamos el resultado al final de servico
ComentarPointer 2004 city bobina cuadrada
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 168000 kms
El pointer estaba jalando bien y de repente empezó A parpadear el check engine y empezó a cascabelear y se ahogaba al acelererar o cheque y no le manda chispa auna bujía que puede ser me urge por favor
1 respuesta
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, pues si ya revisaste la chispa y hace falta en un cable, lo que debes revisar es que ese cable deje pasar la chispa, puedes hacer la prueba quitando ese cable y ponerlo en otro borne de la bobina,si el cable esta bien, tu bobina ya no funciona. Lo que debes hacer es reemplazarla. Espero te sirva, mucha suerte...
Cabe mencionar que en ese tipo de bobinas puede faltar chispa en un borne o varios y que sea fallo de la misma bobina, ya que se puede interpretar como fallo del sensor cpm
Cabe mencionar que en ese tipo de bobinas puede faltar chispa en un borne o varios y que sea fallo de la misma bobina, ya que se puede interpretar como fallo del sensor cpm
ComentarSe apaga en frío o caliente después de unos minutos enciende
Volkswagen Pointer 2014 5 puertas motor 1.8 2004 180000 kms
El coche camina un rato y se apaga y Si lo intento prender inmediatamente no prende como si no tuviera pila pero espero unos 3 minutos y arranca sin problemas y a los minutos se vuelve a pagar, otra cosa q note es q si manejo lento sin revulocionarlo mucho se apaga mucho mas, q si lo manejo más acelerado, ya fui con un mecánico y dos eléctricos y no le hallan la falla, el primer eléctrico me dijo q el lector le decir algo del árbol de levas y el segundo q el lector no le leía nada, ya le cambiaron la bomba de gasolina le soldados una manguera y según ya le checaron la pila, la válvula Iac, el sensor tpf, y la computadora, x q aparte el testigo del Check engine parpadea cuando aceleras.
1 respuesta
Fijate que el arnes del tps funcione bien, el tps causa esos sintomas pues es un potenciometro, al gastarse las lainas internas de contacto manda señal de error a la computadora... al acelerar mas toca parte de la laina buena y por eso funciona mejor, checate la caja de fusibles tambien, ahi llega ppr la partr ppsterior un cable rojo con un conector que lleva un fusible... cuando este hace falso se corta la corriente... el carro da marcha pero no emciende
ComentarTiembla mucho en baja y se jalonea un poco
Volkswagen Pointer 2004 80000 kms
Tiembla mucho en baja y se jalonea un poco y por ratitos prende y apaga el check ing
8 casos
ComentarSe para mi carro despues de venir circulando
Volkswagen Pointer 2003 vagoneta 250000 kms
Venia circulando sin ningun problema al llegar a un tope disminui la velocidad y de pronto parpadeo el simbolo de Falla en el motor ó malfuncionamiento. Y en seguida se apago. El mecanico ya lo esta checando y ya casi va a ser una semana y no le encuentra el problema, ya le checo la bomba de gasolina, el sensor del arbol de levas, la alarma y no ha encontrado ningun problema, lo que me dice es que tiene un corto pero aun no se lo a encontrado. Ayuda porfavro
1 respuesta
ComentarCheck engine, mal olor y potencia
Volkswagen Pointer 2006 5 puertas 125000 kms
Hola. Tengo un Pointer 2006
Le hice la afinación hace 1 mes. Una noche noté que el motor comenzó a temblar de más en un semáforo, pensé fue por la baja temperatura.
En concreto, después de ello
1. El motor sigue temblando de más. 2. La señal de check engine aparece desde el inicio y se queda estático, sin embargo, comienza a parpadear cuando está aprox. A 2000rpm. Cuando desaselero deja de parpadear (siempre está encendido)
3. En subidas y bajadas el carro no tiembla y no tiene suficiente potencia. 4. Al acelerar escucho cómo en el escape "chancletea" al momento de sacar el humo y huele mal.
5. Me consume demasiada gasolina.
Saludos y gracias por su apoyo!
Le hice la afinación hace 1 mes. Una noche noté que el motor comenzó a temblar de más en un semáforo, pensé fue por la baja temperatura.
En concreto, después de ello
1. El motor sigue temblando de más. 2. La señal de check engine aparece desde el inicio y se queda estático, sin embargo, comienza a parpadear cuando está aprox. A 2000rpm. Cuando desaselero deja de parpadear (siempre está encendido)
3. En subidas y bajadas el carro no tiembla y no tiene suficiente potencia. 4. Al acelerar escucho cómo en el escape "chancletea" al momento de sacar el humo y huele mal.
5. Me consume demasiada gasolina.
Saludos y gracias por su apoyo!
1 caso
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Del cascabeleo El Mecánico Oficial de mi Pointer checo la bobina y detecto que era una bujia, y al sacarla estaba con aceite solo la limpio y caso resuelto el cascabeleo.