Mi auto en el primer arranque expende humo azul y las bujias estan manchadas de aceite que debo hacer?

Echa humo azul constante no se le quita no se jalonea i arranca bien

Mi carro empezó a echar humo azul al acelerar pero asta el momento no a perdido potencia ni se tironea ni nada por el estilo noce que es

En las mañanas al dar el primer llavaso saca humo azul y luego como en 10 segundos sele quita una ayuda de porque pasa eso ?

Cuando lo prwndo echa mucho humo azul pero cuando calienta ya no echa el humo q tiene mi carro

Hola mi poiter es 2002 el problema q tengo esq en las mañanas cuando lo prendo echa humo azul y ya después de un rato q lo dejo funcionado ya no lo hace q prosa ser

Mi pointer me esta gastando mucho aceite, uso mobil rojo para motores a mas de 150 mil kms y cuando recorro 350 a 400kms reviso varilla y ya la tengo a la minima cuando antes la habia dejado en la maxima, OJO NO ECHA HUMO AZUL NI TAMPOCO LO TIRA, alguien me comento que le paso algo similar y que colocando una tolva de junta en la cabeza le gasto menos aceite en dichos kms, espero alguien pueda ayudarme! gracias a todos Wolks!

Ebarron tengo un problema con mi pointer espero y me puedas ayudar ya que estoy desesperado en encontrar el problema y nada pura sacar y sacar dinero. Tengo 6 meses con mi pointer lo compre con un ligero detalle segun yo de jaloneo, quise empezar de cero y le mande a ser su servicio completo el problema del jaloneo no se quito lo escanearo detectaron sensor de oxigeno que se lo cambie dos veces cables para bujia, me puso un sensor map original me lo entrego funcionaba bien por dos meses y otra vez el fallo se lo lleve a otro mecanico su escaner no leia mi computadora todos los voltajes los che… Leer completa

Que tal sociedad, tengo un problema con mi pointer 2008. Es un vehículo en buenas condiciones relativamente, sobre carretera no falla, el motor trabajo muy bien, sin embargo, dentro de la ciudad o al frenar, comienza a encender el testigo del aceite y pierde fuerza el coche, provocando que se apagué una y otra vez después de haberlo encendido varias ocasiones... Tengo que acelerar un buen rato hasta que arroja un humo azul o bien, echarlo a carretera para que se regule. Es como si se tapara alguna manguera. Van dos ocasiones que se acumula el aire y bota la tapa del filtro lanzando un humo azul oscuro...

Primero lleve a la rectificadora la cabeza y cambie anillos ya que no se sentia desgaste de cilindros, siguio el humo azul y aceite por el escape. Lleve el monoblock a la rectificadora y lo pusieron a 20 , ya montado siguio igual el humo y aceite por el escape. Que podria ser? sellos incrrectos o cabeza dañada como checarlo