Primero lleve a la rectificadora la cabeza y cambie anillos ya que no se sentia desgaste de cilindros, siguio el humo azul y aceite por el escape. Lleve el monoblock a la rectificadora y lo pusieron a 20 , ya montado siguio igual el humo y aceite por el escape. Que podria ser? sellos incrrectos o cabeza dañada como checarlo