Problemas de Acelerador le limpiaron
Problemas destacados
Pérdida de potencia y EPC en el tablero 
Solucionado
Volkswagen Passat 2002 223000 kms
Espero que alguien me pueda ayudar
Tengo un Passat 2002 hace unos meses se le aplicó un ajuste completo
El auto anda bien pero desde hace un mes se prende en EPC, pierde potencia y se siente sonso además que las revoluciones están arriba de las 10000... ya se le limpió el acelerador de potencia ( la mariposa )
Y sigue prendiendo el EPC... después de un rato andando en el auto... y ahí ocasiones que se apaga por completo... ya me a dejado varada como unas 5 veces
Ayuda por favor
Gracias
Tengo un Passat 2002 hace unos meses se le aplicó un ajuste completo
El auto anda bien pero desde hace un mes se prende en EPC, pierde potencia y se siente sonso además que las revoluciones están arriba de las 10000... ya se le limpió el acelerador de potencia ( la mariposa )
Y sigue prendiendo el EPC... después de un rato andando en el auto... y ahí ocasiones que se apaga por completo... ya me a dejado varada como unas 5 veces
Ayuda por favor
Gracias
ComentarAcelerador le limpiaron en otros modelos
Falla en acelerador despues de lavado
Nissan Frontier 2018 20000 kms
Despues de salir de lavado de motor comenzo con una falla y no acelera y queda en minima que podra suceder??
6 casos
Me paso lo mismo con un nissan forntier motor yd25 turbo diesel como que el acelerador no responder tengo que presionarlo varias veces
Ella prende normal y se mantiene estable pero cuando se va a acelerar no acelera entonces le doy varias veces al pedal hasta que ella llega un momento que empieza acelerar pero no es una aceleradas y rápida es lenta y los desconectado y nada y la camioneta prende muy bien apaga muy bien no me registra ningún error en el tablero me voy por elección del pedal del acelerador del pedal del acelerador
En mii situacion si da el error pero el codigo es del pedal ya se cambio el sensor del pedal y sigue igual, arranca normal y apaga normal pero, al momento de acelerarar , se corta la aceleracion a los 1800 rpm, no se si alguien me podria ayudar, esto sucedio despues que se lavo el motor.
Kike Galvez de México hace 3 años
Buenas tardes mi camioneta es frontier 2016 gasolina estándar, vas caminando y de repente te alnhaver un cambio no acelera suelto el pedal y recupera la aceleración no es muy constante pero lo hace
@marioExactamente eso era el sensor del pedal gracias por el apoyo
Buenas tardes mi comiometa prende bien pero cuando medio piso el selerador se acelera toda y la tengo que apagar
Buen día tengo un Nissan Frontier 98 el carro enciende y camina pero al acelerar no empareja y pierde fuerza alguien que me pueda apollar
ComentarAcelerador pegado al máximo después de lavar sistema de aseleramiento
Nissan Tsuru 2001 4p motor 2.0 1500 kms
Mi tsuro 2001 le lave el sistema de aseleramiento y quedo acelerado al máximo y no puedo usarlo
2 respuestas
Si desarmaste todo, calibraste la valvula iac y el sensor tps?
Hugo alfredo de México hace 7 años
Checa las baces de oos amortiguadores ya me apasado con algunos seles ba la base de rotacion y el golpeteo sigue esa es una o checar si el golpereo no es enbsoportes del mot
ComentarQuedo acelerado 1500 a1800 vueltas RPM...ya se limpió cacelerador
Toyota Yaris 2000 5 puertas aire sin direcion 283000 kms
Ya se limpió cuerpo acelerador se cambiaron inyectores se cambio sensor maf y continua acelerado a 1500 1900 RPM
1 respuesta
Buenas amigo, puede estar una manguera de vacio aspirando aire revisa todas esas conexiones a ver ok pendiente
ComentarMe quedo sim acelerador le limpiaron cuerpo de aselerasion
Chery Tiggo 2015 1600 97000 kms
I nada algui q me pueda ayudar gracias
1 caso
Se apaga el motor y enloquece el tablero... Solucionado
Fiat Siena 2012 Attractive 1.4 full 4 puertas 45000 kms
Hola, tengo un problema reciente, con 3 años justo me tocaba hacerle un nuevo service, y como estaba fallando a veces el arranque tambien se cambio bateria, bujias, cables, por supuestos filtros y fluidos, mi viejo es mecanico (de los de antaño xD) y como tambien por ahi (muy levemente) se sentia que por momentos perdia fuerza el motor, limpio el acelerador, ahora resulta que no falla el arranque pero comenzo a apagarse, a bajas revoluciones o en marcha, el auto no deja de salir de contacto nunca, le doy arranque y sale de nuevo. Pero cada vez que se apaga el tablero enloquece, no responde el… Leer completa
3 casos
Hola si el diagnostico dice todo ok entonces esta fallado el tablero. Saludos.
Que tipo de falla? porque se revisaron todos los fusibles y al parecer estan ok
Mi carro es un siena 2010 y me pasa la misma falla
Ya no se que hacer pues hasta la pila de la gasolina cambie
Hola que modelo de diagnostico usaron?Axone kts Delphi?si usaron algo de trucho tipo elm327 no va a salir ningun error. Saludos.
Buenas tardes ya resolví la falla yo había cambiado las bujías coloque la marca original por eso nunca pensé que era una de las bujías se iba a tierra y por eso se apagaba el carro las cambie de nuevo y todo bien espero te sirva el aporte fernando
Hey mi pana me paso lo mismo, que vaina con estos carros de verdad que son sifrinos
Gracias javier, si hace 4 dias esta con otro electromecanico nuevo pero nada de encontrarle la falla, mañana iba a probar con otra bateria nueva (aunque la nueva que se le cambio hace poco marca todos los voltajes correctos) a ver si probamos las bujias tambien, gracias por el dato, sino sera llevar al concesionario oficial, porque ya paso por 3 mecanicos y nada que le encuentren la vuelta...por cierto que marca de bujias le pusiste?
Turbois, no tengo idea que diagnostico usaron pasa que el problema es aleatorio, no es que le doy marcha y a los 10 corta, puede estar horas y no cortar o estar 3 min y apagarse dos veces, y cuando corta, corta el aparato o sea es algo logico no marque la falla no se bien que onda con eso, la mecanica no es lo mio, jeje... le revisaron a ver sino hacia masa por algun lado y no encontraron nada... la verdad es un dolor de cabeza el problema.
Turbois, no tengo idea que diagnostico usaron pasa que el problema es aleatorio, no es que le doy marcha y a los 10 corta, puede estar horas y no cortar o estar 3 min y apagarse dos veces, y cuando corta, corta el aparato o sea es algo logico no marque la falla no se bien que onda con eso, la mecanica no es lo mio, jeje... le revisaron a ver sino hacia masa por algun lado y no encontraron nada... la verdad es un dolor de cabeza el problema.
Mejor respuesta (según Fernando)
Bueno tuve que llevar no mas al servicio tecnico, no queri esperar un mes (suele ser el tiempo que te dan un turno, por suerte solo dueron 15 dias, a pesar de haberle colocado bujias y cables nuevos, me los volvieron a cambiar por los originales del siena, limpieza y reprogramacion del cuerpo mariposa, y quedo de 10 al menos una semana andando y no ha vuelto a producirse el error. Asi que a veces por mas que salga un poco mas caro que otros talleres parece ser lo mejor llevar al service xD
Hola donde hay un servicio tecnico?? me pasas dire y telefono por favor?
Tengo problema del Fiat Siena 2017 1.4 desde los 5.000 km paso por varias agencia Fiat, Cordoba, San Juan, Mendoza. Todas Oficiales Fiat, el auto se comporta de esta manera, venimos transitando y de repente se corta, el cuenta vuelta y velocimetro llegan al tope y baja a cero todo esto con elmoor ya apagado. Inicio el arranque nuevamente y marcha normalmente. Hay veces que de una y varias cuesta dos o tres veces iniciarlo para que arranque. Se cambio bujias sensores varios, bomba de nafta, hoy dia tiene 100.000 km y no podemos eliminar esa falla, en el periodo de los 100.000 km lo habia manifestado a los 5.000, 20.000, 45.000, 62.000 86.000 y ahora nuevamente, un mécanico particular anexo un sistema de luces en el tablero en forma alternativa aparte de la computadora, para que controlara como se comportaba al momento del desperfecto y no acuso nada. La verdad que ya no sabemos que investigar, si alguien me puede sugerir que deberia hacer, le agradeceria, Saludos. Buy. -
Hola! Tengo un siena EL 2014. Me pasa que en una semana andando se ma apago el auto, pero queda prendido el tablero normal, le doy arranque y sigue. Ya me habia padado anteriormente pero no me paso tan de seguido co esta es como la cuarta vez que me pasa!!
Hay que hacer un diagnostico usando el Examiner o Witech para ver que error quedo en memoria...
luis manuel montenegro de Venezuela hace 6 años
Por favor ayudeme el carro desminuye cuandoando rodando no se si es falla de electricidad también la bateria esta en su ultimo tiempo no se si es los cables o las bujia o la bobina
Tengo un siena EL 2015, en 2016 tuve el inconveniente que se apagaba en plena marcha, y los relojes de temperatura y revoluciones dejaban de funcionar, un mecánico, sin dudar dijo cambia la batería, así lo hice y, tal cual, terminó el problema (aclaro que la batería en ese momento no presentaba ningún problema aparente, ni de carga, el auto arrancaba perfectamente, nada). Hoy tengo el mismo problema, voy a probar con esa solución.
A quien le sirva, confirmado, cambie la bateria, y fin del problema.
Hola tengo un siena 1.4 año 2007 y el carro anda bien. La falla que presenta es que cuando apago el motor, el tablero queda encendido, se iluminan varios simbolos (bateria, gasolina, freno de mano, bombillo ausente, etc.) La unica forma de apagarse el tablero es desconectando la bateria... que puede ser esa falla y como solucionarla? Gracias
Me pasa algo parecido pero ni me anda las balizas no enciende ni los giros ni las luces cuando pongo contacto 1 fusibles se vuelven loco y lo cambié por otro y igual y lo mismo con la bomba de NAFTA todo se vuelve loco... que puede ser? Fiat Siena firé 1.3 2004
ComentarSe aburra y no desarrolla
Nissan Frontier 2002 4 ptas 95000 kms
Nissan
Frontier
4 puertas 4x4
2002
0
Votos
Falla en inyeccion o parecida
Esto que describe el compañero es exactamente lo que me sucede, mi mecanico no le encuentra falla...o donde se encuentra los bulbos. Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible. - Luis Conrad
Frontier
4 puertas 4x4
2002
0
Votos
Falla en inyeccion o parecida
Esto que describe el compañero es exactamente lo que me sucede, mi mecanico no le encuentra falla...o donde se encuentra los bulbos. Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible. - Luis Conrad
5 casos
Luis Reyes de Venezuela hace 9 años
Mi frontier turbodiesel d22 2005 presentaba el mismo problema. Lo solucione haciendo una chapa de metal y colocandosela en la conexion de la tuberia egr. Es decir entre la tuberia egr y la valvula egr. Pasa que por esta tuberia entra mucha carbonilla al motor. A la vez que aire muy caliente que en climas bien templados como donde vivo (ciudad bolivar). Recalienta de cierta forma el motor y este trabaja muy forzado
Hola buenas tardes me podria mandar fotos a mi por favor de la placa y donde se coloca [email protected]
trino guzman de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo Reyes yo soy de ciudad bolívar tambien y tengo un problema la nissan frontier enciende pero no acelera ,cual es esa tuberia egr y donde se coloca la chapa de metal gracias por cualquier colaboracion pueda brindar
Luis Reyes de Venezuela hace 9 años
Hermano. La tuberia egr es la ruberia de retorno de gases. Es un tubo que mete gases del escape a la admision cuando el motor esta en raleti o minima. Esto sirve para que los gases se quemen bien y salga la minima cantidad posible de gases toxicos al ambiente. Lo malo es que se llena de carbonilla toda la admision y tras uno o dos años termina tapandose. El flujo de los gases de retorno lo controla la valvula egr. Yo en lo particular elimine todo ese sistema si me pasas un correo te envio fotos. Ahora la falla que te da tu camionetano tiene nada que ver con eso. A mi parecer te esta jodiendo es el sensor tps que va en la chola ya que ese pedal es electromecanico. Ese sensor es el que le manda la señal a la ecu para que la bomba de diesel el gasoil a presion
Luis reyes de México hace 6 años
[email protected] puedes enviarm fotos por favor
trino guzman de Venezuela hace 9 años
Gracias ,Luis te agradezco la ayuda mi correo es trino. Guzman. C@ hotmail.com, pero le cambie la chola de otra nissan,probando la bomba de inyección, la computadora y nada me tiene preocupado porque no hemos logrado dar con la falla, aunque no descarto el sensor tps o el del cigueñal q no lo he tocado no se amigo tengo casi 2 meses con este problema y eso q aproveche de cambiar los anillos concha de biela cojinete y juego de empaca dura , xq esta falla comenzó cuando iva hacia el tigre y se me apago desde ahi ha sido un odisea , nunca antes me había fallado. Pero bueno siempre hay una primera vez. Gracias x su colaboración amigo luis
José Francisco Casale de Venezuela hace 4 años
Amigo luis, quisiera ver q usted hiso, [email protected]
hector rodriguez de Colombia hace 3 años
Tengo una nissan frontier 2013 a gasdolina, ya le cambie el kit de clutch, la pila de la gasolina, pero en subida anda pero si tengo que frenar para volver arrancar no me anda. Que le puedo cambiar
ComentarEn primera no desboca bien Solucionado
Pontiac G5 2007 2 puertas motor 2.0 78000 kms
Espero me puedan ayudar. Tengo un pontiac g5 2007, el problema es el siguiente
En primera no desboca bien, aun con el acelerador a fondo. Ya cambié cuerpo de aceleración, pedal de aceleración, limpieza de catalizador, se borraron código y limpieza de sensores, interruptor de clutch y nomas no queda. Alguien que me pueda ayudar?
El problema solo es en primera.
En primera no desboca bien, aun con el acelerador a fondo. Ya cambié cuerpo de aceleración, pedal de aceleración, limpieza de catalizador, se borraron código y limpieza de sensores, interruptor de clutch y nomas no queda. Alguien que me pueda ayudar?
El problema solo es en primera.
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar Bonet)
Oscar Bonet de México hace 3 años
Cambie pedal de aceleración y sensor de velocidad que va en la caja.
ComentarProblemas de aceleracion
Hyundai Elantra 2013 4 puertas motor 1.8cc 103000 kms
Tengo un Hyunda Elantra 2013 automático motor 1.8cc, en ocasiones cuan voy en marcha entre las 40 y 80 millas por hora de repente deja de acelerar y lo que tengo que hacer para que vuelva a la normalidad es dejar de pisar el acelerador y volver acelerar y vuelve a funcionar bien. Ya le puese los escaner y no mustra codigos, ya limpie el cuerpo de aceleración y tambien limpie el pedal del acelerador pero sigue igual, alguien que me pueda ayudar con este problema
5 casos
Julio Pérez de Nicaragua hace 5 años
Brother no gastes tanto dinero, cambiale la computadora y asunto resuelto... esa falla no se la vas a quitar aunque cambies todo el sistema de la caja... me paso con un kia rio y solo cambiando la computadora se logro resolver.
Edgar pudiste solucionar? me pasa exactamente lo mismo en un vehículo idéntico al tuyo, agradezco tu ayuda
Me paso lo mismo si alguien sabe de esto ayuda
🇵🇦🅴🅻 🅲🅰🅿🅸🦈 de Panamá hace 3 años
Hola amigo, me pasa exactamente igual en mi Hyundai Elantra 2015,i vehículo tiene una falla aleatoria la cual de manifiesta de modo tal que el vehículo pierde la aceleración y el pedal no responde, hay que levantar totalmente el pies y luego acelera nuevamente. No hay luz de check engine ni codigos de averia en el scanner.
No sé por donde empezar y menos gastar dinero a ciegas en comprar piezas.
Si alguien me da asesoría seria muy bien apreciada. Saludos desde Panamá
No sé por donde empezar y menos gastar dinero a ciegas en comprar piezas.
Si alguien me da asesoría seria muy bien apreciada. Saludos desde Panamá
Hola, el mio tiro un código de la luz de stop y resulto ser el sensor del pedal de freno con eso me soluciono el problema de aceleración. Deberían de probar con eso.
🇵🇦🅴🅻 🅲🅰🅿🅸🦈 de Panamá hace 3 años
Eso tiene mucho sentido para mí ya que en días anteriores a la falla se habia roto el cauchito que tiene el pedal de freno y me marcó el código P0504, lo cuál solucioné provisionalmente con un caucho y algo de cinta adhesiva 😂, no le había metido mente al código porque pensé que era un bombillo de freno quemado. Voy a pedir el cauchito original y espero que sea esa la solución definitiva ya que hace 2 dias que no se ha vuelto a presentar
🇵🇦🅴🅻 🅲🅰🅿🅸🦈 de Panamá hace 3 años
Eso tiene mucho sentido para mí ya que dias atrás el cauchito del pedal de freno se salió y le puse algo para que la luz de freno no se quedase encendida y por ente tampoco permitía que se activase la alarma. Le puse un cauchito para mientras y no ha vuelto a reperit el efecto. Pero si recuerdo que el escaneo marcó esa falla pero creí que era un bombillo de freno quemado que eso también hace referencia a ese código de averias. Estaré comprando el cauchito original y veo que resulta.
1
De vdd eso me funciono a mi espero igual a todos los que tengan esa falla.
Yo le puse uno de esos como tornillos de plástico que se ulitilan para sostener los bumper me quedo hasta mejor que el original y solo gaste 10 lps que son como 50 centavos de dólar.
Te darás cuenta si vez que se te queda el stop encendido y hasta te puede descargar la batería, eso hace que en marcha pierda fuerza son los síntomas de este problema. Solución el sensor de pedal de freno.
ComentarEpc y cuerpo de aceleración Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 Triptonic 160 kms
Buen día, el problema de mi Jetta 2009 tiptronic, empezó porque se me ocurrió llevarlo a pintar... Cómo lo desarmaron me lo tardaron 5 meses y días, pero desdé que me lo entregaron empezó mi calvario, se le tuvo que cambiar la bomba del aceite, porque como estuvo mucho tiempo parado se apelmaso todo, le hicieron su servicio y todo... Pero empezó a marcar epc y el check del motor, marcaba error en bolsas de aire, le había puesto unos focos de pellizco de led, se le cambiaron pensando en el voltaje, ya le limpiaron el pedal de aceleración, pero únicamente está pendiente porque el cuerpo de aceleración, ya lo revisaron y está bien
1 respuesta
Mejor respuesta (según Tyrannus cc)
Tyrannus cc de México hace un año
Les comento... Ayer me empezó a cascabelear... Cómo que se quería apagar... Pero alcance a llegar a mi domicilio...
Hoy por la mañana lo lleve al mecánico y o sorpresa... Todos los testigos fueron por...
La bobina eléctrica y los cables de las bujías... La bobina se fregó y los cables estaban haciendo cortó... Cambiándolo fue como se le resolvieron todos sus testigos... Aparte también se le cambió el convertidor catalítico porque el otro ya despedía un olor desagradable al encender...
Hoy por la mañana lo lleve al mecánico y o sorpresa... Todos los testigos fueron por...
La bobina eléctrica y los cables de las bujías... La bobina se fregó y los cables estaban haciendo cortó... Cambiándolo fue como se le resolvieron todos sus testigos... Aparte también se le cambió el convertidor catalítico porque el otro ya despedía un olor desagradable al encender...
ComentarFalla en inyeccion o parecida
Nissan Frontier 2002 4 puertas 4x4 160000 kms
Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible.
1 caso
Buenos dias yo tengo el mismo problema me podrias ayudar a solucionarlo? Gracias
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Apaga le doy para encender y anda