El coche arranca perfecto lo unico es que despues de utilizarlo durante un tiempo seguido digamos media hora sin parar o despues de acelerarlo se empieza a jalonear no se apaga pero pierde potencia ya tiene cables de bujias bobina nueva y esta recien afinado lo escanean y no presenta falla ya no se cual podria ser la falla

Tiron despues del primer cambio y al frenar ya casi al parar solo lo hace en ocasiones

Ya se limpio el sistema de entrada de aire al motor. Tengo dudas con la falla porque siempre pasa cuando cuando supera los 40 minutos de manejo. No es una falla ocasional, ni una falla prolongada.

Tengo un jetta 2006 2.5,normalmente dura bien unos 15 minutos ,pero cuando freno se siente como si raspara algo ,y después al volver a acelerar da unos jalones y así es cada vez que paro en algún alto y vuelvo a acelerar

Todo empezo una ves que estaba lloviendo y pase por un charco, subi un puente y se empezo a tironear, despues de eso no hacia el cuarto cambio, lo lleve a un lugar cerca y me dijeron que una manguera de agua hacia fuga y mojaba el sensor de la transmision. Y solo le taparon la manguera, y me lo lleve en carretera en tercera porque no metia el cuarto cambio. Lo lleve a un mecanico y puso en orden las mangueras, no supe si le cambio el sensor de la transmision. Despues de unos dias el motor empezo a vibirar andando y perdia potencia y al pararme se apago. Y eso siguio pasando rara ves. Lo volvi… Leer completa

Hola buenas noches. Mi carro se jalonea despues de prenderlo y ponerle drive al acelerar se siente que se ahoga o se corta las revoluciones no desenboca tengo que acelerarlo a fondo para que se normalice pero me gasta mucha gas. Alguien me puede decir que es lo que le pasa.

La falla comenzó al ir avanzando se me tironeo después desarrollo bien llegue a casa de ratito lo prendí otra vez i al ir avanzando escuche un ruido extraňo me pare para checar y no vi nada mal lo volví a prender y el carro estaba amarrado le ponía directa y como que quería y no podía y fe reversa igual lo hice en varias ocasiones hasta que solo arranco y llegue a casa le hice la afinación ala transmisión pero al probarlo e ir avanzando se amarró pero ahora avanzando hice lo mismo intentado directa y reversa en varias ocasiones y avanzó y llegue a casa otra vez que puede Ser? Me pueden opinar por favor

Hola... tengo una jetta 2014 aut 1.8L turbo... es problema es que cuando enciendo el carrro a los minutos empieza a jalonearse lo mantengo acelerado y se le quita pero si le doy marcha al carro se sigue jaloneando... hay veces que lo apago y lo prendo de nuevo y se le quita... me podrían ayudar con eso ?? Buen día y gracias...

Sali con mis amigos y me di cuenta que traía roto el deposito de agua en la entrada de la manguera del regreso de agua y me di cuenta pare estaba caliente no traía agua y le eche pero la tiraba. Después marco en el tablero la temperatura como me regrese casa ratito paraba a echarle agua pero los ventiladores no entraban. Después marco el aceite y lo corrí así me faltaba poco para llegar. Ahora lo enciendo y traquetea el motor.

Tengo un jjeta k se tironea después de una hora u hora y media ya le cambie tres bombas de gasolina y sigue la misma falla me podrían ayudar a resolver el problema se los agradecería

Hola, buenos dias , mi jetta 04 automatico tiene el sig. Problema:
Los cambios siempre entran entre las 2500 y 3100 revoluciones el problema es que despues de usarlo un buen rato los cambios los empieza a tirar despues de las 4000 o 4500 revoluciones y una vez que lo apago un rato empieza a funcionar normal, cual podria ser el problema?

Es un jetta 2014 bicentenario cuando le hice el cambio de aceite no tiro en cuanto pise carretera empezo a tirar y no paro acudi con un mecanico de carretera para quitar el filtro y de nuevo empezo a tirar despues de llenarlo ayuda alguien sabe por que. Gracias

Al principio se jaloneaba despues de unas cuadras se apago y ya no quizo encender. Me di cuenta que era la chispa, ya cambie el distribuidor,bobina, puse el switch directo y sigue igual, cuando cierro la llave tira una especie de explosión

Hola amigos !!! Tengo una duda mi Jetta 1.8T
El frío el coche le piso a fondo el acelerador y el coche trabaja excelente mente bien turbo y máquina se siente el jalón a la hora que entra el turbo... pero una vez que le di el primer jalón o se calienta el carro a temperatura normal intento hacer los mismos pero no empuja igual y el turbo no tiene fugas y la válvula de alivio se sigue escuchando normal solo el empuje varea un 30% podrían ser que no traigo bujías frías o alguna bobina me podrían ayudar por favor !!!!

Cuando lo quiero acelerar tarda en revolucionar petardea como si se quisiera apagar se jalonea después de 4 segundos de ir caminando aveces se le quita y no se siente burro es standar

Este fin de seman estuve circulando en el carro por mas de una hr y de repente se empezo a tironear despues de un momento se apago y fue dificl encenderlo, lo logre hacer hasta despues de 10 minutos. Cheque que el ventilador funcionara y tuviera agua y todo bien. Cuando pude encenderlo avanzaba muy despacio, por mi experiencia es que estaba caliente mas sin embargo esto ya me ha sucedido en 3 ocasiones, no he podido determinar la causa ya que cuando se enfria todo vuelve a la normaldiad y funciona corrrectamente. Alguien le a pasado lo mismo que pueda compartir la solucion.

Que tal buen dia tengo un Jetta A2 modelo 1990 GX. Enciende a la primera, pero despues de cierto tiempo pueden ser de 20 a 25 minutos, el auto se jalonea hasta que se apaga inmediatamente repites varias veces y por bastante tiempo hasta que logras que genere una explosion tipo balazo por el escape y vuelves a encender y el carro como si nada funciona por otros 25 minutos y vuelve ha hacerlo, ya se cambio bobina, cables de bujias,tapa de distribuidor,muela del distribuidor, se llevo al mecanico en carburacion y se carburo, ahora el elctrico dice que es el modulo de encendio, me podrian ayudar, de verdad es estresante no encontrar la falla, y si me pudieran compartir la ubicacion de los reles de mi auto.

Tengo un Jetta 1.8T, en las mañanas cuando prendo el carro las revoluciones son inestables, avanzo y comienza a tironear, luego de que el carro se calienta deja de tironear y las revoluciones se establecen. Pero sucede que cuando me detengo en algún lado y quiero volver arrancar, el carro ya no quiere y tengo que esperar unos minutos a que se enfríe para que vuelva arrancar (lo del encendido lo eh notado mas en días muy calurosos)

Me pueden asesorar en que pudiera ser la falla, ya lo lleve a varios mecánicos y solo marcó el sensor de árbol de levas pero ya se lo cambie y sigue la falla

Saludos,

Pues está encendido el check engine pero de repente se apaga. Y el carro se jalonea después de los primeros cambios además las revoluciones no son muy normales a más de 3000 revoluciones abienta el cambio y él que sigue en menos revoluciones