Mi gti 2005 1.8t funciona super bien pero al llegar a las 4mil rpm como que pierde potencia, pude ver que a las 4mil rpm como que desactiva el turbo y al poner el escaner me salio codigo del sensor del cigueñal pero ya lo cambie y sigue, podria ser el sensor del eje de levas?

Ratea y tironea se acelera y desacelera solo. Lo escanearon y no muestra falla. Le cambie. Cables bujias. Bobina. Bomba de nafta. Sensor de RPM. Ayuda!!!!No se que más hacer

Hola , tengo un golf 1.6 año 2000 y recién le hice el motor pero de un principio regula mal y más cuando está en punto muerto , vibra el acelerador , lo lleve a ponerlo a punto y a limpiar inyectores , le cambiaron también el sensor de rpm pero sólo anduvo bien un mes luego comenzó a regular mal nuevamente

Mi cluster ya no funcionava el reloj y el marcador de velocidad...lo cambien por uno usado de un jetta 98 motor 1.8 y con sensor de revoluciones...pero me marca el sensor de aceite y antes no lo hacia yo pense que eran los bulbos de aceite pero los desconecto y prendo y apago siguen marcando cuando pasa mas de 3mil revoluciones y se quita cuando lo apago. Los 3 botones ya no le sirven y el de medidor de temperatura se queda siempre en 90°...por donde empezó a checar

E revisado bomba de bencina sensor de revoluciones se ajusto motor completo pero el vehiculo pierde las revoluciones y se detiene , al momento de volver a encenderlo cuesta bastante y arranca sin fuerza.

Venía de trabajar, comenzó a fallar sin marcar fallas. Hice mas de 5km con la falla, cuando llegó a mi casa se apago y no arrancora más, cambie la bobina porque no tenía chispa (bobina rota) coloque una nueva, tapoco había chispa. Ahora cambiestoy sensor de RPM el que va atrás del engranaje de la distribución. Y el auto sigue igual, sin corriente , (NO TIENE CHISPA EL ENCENDIDO) que podrá ser?