Problemas de Rrancar el motor después
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Problemas destacados
Electro ventilador 
Solucionado
Volkswagen Gol 2004 1.6 117000 kms
Hola gente tengo la siguiente consulta tengo un gol 2004 1.6 cuabdo hecho andar mi auto después del calentamiento se enciende el electro ventilador a cada rato y como que es un sonido fuerte y su máxima velocidad y igual pasa que cuando estoy en ruta o paro se enciende unos 27 seg y luego de 1 min a próx referencial hace el mismo proceso y así constantemente mientras esté el motor prendido luego que se apaga el motor no hay problema no sé si eso es normal ya que recién tengo un wv gol y no sé si ese sonido y ese proceso de encendido del electro ventilador es normal ??? Pensé que era el termostato pero ya fue cambiado por uno de 80 grados igual sigue la temperatura se mantiene 90 pero electro ventilador enciende a cada rato como lo describi al principio espero respuestas gracias
2 casos
-1
Mejor respuesta (según Noorr)
SA
Saludos Noorr, el bulbo o trompo que comanda el encendido o apagado OPORTUNO del electroventilador es el trompo TERMOCONTACTO, en mecánica existen dos tipos de termocontactos, el uno es el trompo que palpa o siente la temperatura del AGUA del radiador, Y el otro es un sensor que capta el calor del AIRE que pasa a través del radiador cuando el el electroventilador se enciende; Dependiendo del país de ensamble del auto puede venir instalado uno de los dos tipos de termocontactos, por lo general su ubicación es próxima a la esquina izquierda inferior del radiador. Cuando el trompo termocontacto está en buen estado, debe encender el electroventilador cuando el agua del motor alcanza los 90°C y apagarse cuando la temperatura del refrigerante baja a los 88°C, de cierto modo es NORMAL que el electroventilador se encienda o apague frecuentemente y no necesariamente significa daño del termocontacto. PERO es un PROBLEMA o inconveniente lo que mencionas, que has sustituido el TERMOSTATO por uno de 80°C. JAMÁS se debe ALTERAR el grado térmico del termostato recomendado por el fabricante del motor, así que te sugiero que vuelvas a instalar uno nuevo y ORIGINAL, su función es de suma importancia para que todos los sensores del motor funcionen adecuadamente, para que la lubricación del motor sea eficiente, para que la cantidad de combustible consumido por el motor sea económica y para que las contracciones o dilataciones térmicas del metal del block motor o culata (tapa de cilindros) sean suaves y progresivas, de lo contrario se puede trizar o romper el metal del motor. Por la explicación que te doy comprenderás que la ADAPTACIÓN de un termostato de menor O mayor grado térmico, puede ser sugerido sólo por un IGNORANTE en mecánica así que por ésta razón debes instalar uno original por su calidad, calidad y exactitud. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
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NO
Gracias por la pronta respuesta, la duda más era por lo que se encendía él ventilador pero como dice que es normal me saco de la duda por otro lado el termostato fue sustituido por el motivo que no circulaba bien el agua y tampoco me marcaba en el tableroantes marcaba cuando quería y ahora si hay marcación pero existe ocasiones que no marca pero supongo Xq debe enfriarlo y por eso que no me marcaba el Mecanico sugirió que le cambie el termostato y como lo dije ahora sí me marca...¿ cuál es el termostato ideal en grados ????...vi que me consume un poco más de gasolina ahora pero debe ser por el aumento de grados que cambia todo no se si estoy en lo correcto, tengo una consulta más ??? Cuando quiero manejar el embrague llega hacer la función de acelerador y no llegó a pisar el acelerador y comienza a dar el auto eso quiere decir que está acelerado o es tb normal en este tipo de. Vw ?? Gracias
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Q pasa si va subiendo el tablero mas de 90 grados ya le cambien el sensor de temperatura xq no funcionaba el ventilador ahora ya cuando eche andar si funciono bie pero despues de unos min se fue subiendo la temperatura del tablero
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ComentarHola! Algunos de mis problemillas...
Volkswagen Gol 2002 3 puertas, comfortline, 1.9 SD 180000 kms
Hola! acabo de comprar mi golcito !! :D. Algunos de mis problemillas a los que no encuentro solución:
1- Cómo cambiar la hora del reloj digital en el tablero. Hay una sola perilla pero está para el cuentakm. 2- No sale el agua por el "zorrino" del limpiaparabrisas. 3- Al ser gasolero, precaliento el motor antes de darle arranque, pero aún así, no arranca siempre bien. Muchas gracias por su ayuda!! Igualmente estoy más que satisfecha con ésta máquina!
1- Cómo cambiar la hora del reloj digital en el tablero. Hay una sola perilla pero está para el cuentakm. 2- No sale el agua por el "zorrino" del limpiaparabrisas. 3- Al ser gasolero, precaliento el motor antes de darle arranque, pero aún así, no arranca siempre bien. Muchas gracias por su ayuda!! Igualmente estoy más que satisfecha con ésta máquina!
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
1° tenes que apretar por varios segundos esa perilla y luego gira derecha o izquierda para ponerlo en hora.2° controla que no se halla tapado los agujeros con un alfiler, controla las mangueras que no se hallan resecado o el motorcito del tacho de agua,3° controla los calentadores recomendacion marca NGK, o la bateria fijate si carga bien. Saludos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Hola Clompi antes que nada para que estes seguro en tu andar, hacele cambiar la correa de distribucion, correa multicanal y tensores en caso que esten gastados (te lo recomiendo porque los vendedores cuando te dicen no hay que hacerle nada seguro esta la correa distribucion para cambiar)... paso a detallarte las soluciones. 1. La hora del reloj se cambia desde la perilla del tablero, tenes que girarla hacia la izquierda y tenela ahi y veras que corre la hora, lo mismo hacia la derecha pero ahi corren los minutos...
2. Fijate si el taque tiene agua por empezar, y sino compra un motorcito nuevo porque esos se queman, (el mio lo tiene quemado). 3. FIjate las bujias y los cables de bujia (el vendedor casi nunca le cambia las bujias mucho menos los cables te lo digo por experiencia propia)...
2. Fijate si el taque tiene agua por empezar, y sino compra un motorcito nuevo porque esos se queman, (el mio lo tiene quemado). 3. FIjate las bujias y los cables de bujia (el vendedor casi nunca le cambia las bujias mucho menos los cables te lo digo por experiencia propia)...
ComentarProblema con Embrague
Volkswagen Gol 2000 G3 150000 kms
Hola, les comento lo que me pasó, se me quemaron algunos cables por calor del motor se resecaron, cambié todo el cableado que llega a las diferentes partes del motor. Luego le doy arranque a mi auto y arrancó perfecto, pero al intentar poner primera los cambios no funcionan. Con el auto detenido los cambios entran perfecto aun sin presionar el embrague, pero al arrancar nada "como si tuviera el cable del embrague cortado o el disco funcionando mal" pero no creo que sea esto ya que me arreglaron embrague hace poco. No se si el embrague lleva algún cable eléctrico en el que me haya equivocado al conectar y se anule por esto el sistema de embrague. Me pueden ayudar? Saludos Gracias.
1 respuesta
Hola yo cambie la tapa de mi gol y me esta pasando lo mismo que a vos! quedo parado por un tiempo con el embrague funcionando y ahora lo quise poner en marcha y no me anduvo el embrague! me parece que es un problema de cable también! si lo solucionaste decime como por por favor!! gracias!
ComentarNo puedo programar la llave
Volkswagen Gol 2012 Pick up 114000 kms
Tengo una vw saveiro 2012 quise programar la llave como decian los pasos ya que habia cambiado la pila. Lo que hice fue colocar la llave sin control en el tambor y en contacto sin arrancar el motor luego puse la llave con control en la cerradura del conductor gire para cerrar se cerro hice los pasos y no funciono ahora me quedo la camioneta cerrada y con la llave dentro. Por favor ayudaaaaa!!!!!!
1 respuesta
Pablo Siri de Argentina hace 5 años
Todavia no pude solucionar el problema si alguien me puede ayudar gracias!!!!!
ComentarEmpieza a calentar yespulsa el agua
Volkswagen Gol 1988 Tres purtas motor : AP. 1600 300000 kms
Saludos amigo santiago soy un Peruano aficionado a los fierros y seguidor de tu columna espero me puedas ayudar. Ase un año compre un Gol , no se el kilometraje por que este no funcionaba Hashback 3 puertas con motor AP 1600 comvertido a GAS GLP todo iba bien asta que revisando el nivel de aceite me di cuenta que estaba ingresando agua al aceite lo lleve a un mecanico por mi zona. Y le cambiaron la empaquetadura de culata por que se encontro que avia soplado y por alli entraba el agua,se cambio empaque numotor se bolvio a armar y al arrancar el motor al poco rato este empezó a calentar y espul… Leer completa
Rrancar el motor después en otros modelos
Cuando arranca frio explota enel filtro de aire del motor luego arranc
Mitsubishi Lancer 2010 249399 kms
Cuando arrancaen frio explota en el filtro de aire luego arranca
5 casos
yarolcg1306 de Venezuela hace 2 años
Recien le paso a mi corsa, tenia problemas para encerder, el carro prendia acelerado y hacia explosiones donde va el filtro de aire, resulta que el damper estaba malo y tenia un martillo partido. Ya se cambio el damper y martillo y se solucionó el problema. El mecanico me dijo que las explosiones eran por el martillo y la falla para encender era por el damper tenia un dobles en un huequito que trae el damper y la recomendacion fue colocarlo nuevo, igual revisa la rolinera que va por el damper en mi caso estaba buena.
Juan barajas de México hace 2 años
Que es darles? Por que soy de México y no se que sea
3462566110 de Argentina hace 9 meses
Yo puse a punto un motor de alfa romero y ce a tranca cuando lo Jiro porque ciesta bien el punto ce tranca
ComentarSuena cadena al encender el mtor luego se le kita
Chevrolet Colorado 2006 112000 kms
Suena cadena al encender el motor y luego se le kita
8 casos
mike alonso de México hace 8 años
Me pasa lo mismo al encender por la mañanas cuando el motor esta frío, según se esto es un poco normal al estar frios los metales, al paso del tiempo si apago y enciendo el motor ya no se escucha ese sonido de las cadenas. Espero sea de ayuda
Saludos
Saludos
No es normal que suenen las cadenas. Debe ser la calidad y tipo de aceite, conductos tapados, bomba, cedazo, etc.
Te recomiendo reviar el Selenoide. El mio se dañó y tenía el mismo problema.
La mía hace igual lo mismo, pero la apago y la vuelvo a encender y como si nada, como si fuera cuando el aceite se asienta completamente que hace el ruido. Espero encontremos la solución.
Yo tengo c3 1.4 hdi le hice todo el motor completo con el arranca motor arranca bien solo no quiere arrancar que puede ser
ComentarAl encender el motor luego se dos a tres segundos aparece en el tabler
Mitsubishi Lancer 2008 4 puerta, full, motor 1.5 100300 kms
Al encender el motor luego dos a tres segundos aparece en el tablero PERIODO DE INSPECCIÓN y luego de dos a tres segundos desaparece. El funcionamiento del motor aparentemente no presenta ninguna falla. Me gustaría escuchar sus comentarios, saludos y gracias por sus comentarios de antemano
1 caso
Tenía el mismo detalle, lo lleve al taller para cambio de aceite y afinación, se le quitó del tablero esa indicación.
nelvar balladares de Nicaragua hace 6 años
Gracias por el comentario, aunque el carro esta recién chequeado le echaremos un nuevo vistazo
ComentarGolpeo al encender el motor luego se quita
Peugeot 301 2019 301 petrolero 80000 kms
Amigos su ayuda
Cuando enciendo el motor empieza un sonido en motor de golpeo despues de unos minuto se quita
Pregunta es el aceite o u otra cosa
Cuando enciendo el motor empieza un sonido en motor de golpeo despues de unos minuto se quita
Pregunta es el aceite o u otra cosa
10 casos
Encendido de motor después de haberle hecho el motor
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 limited 180000 kms
Después de un año el carro inactivo porque había que hacerle el motor, se rompió una biela y partió el carter, el carro intenta encender pero no lo logra, se escaneo,y no tiene problemas eléctricos, se vació y limpio el tanque de gasolina, se cambio a pila de la bomba de gasolina, hay presión de gasolina, se cambiaron las cuatros bujía dos puntas de diamante. Pero no termina de arrancar que puede ser.
1 caso
Que revise la compresión pudiera ser que al montar la correa no lo pusieran bien en tiempo y doblo alguna valvula saludos y suerte
ComentarNo arranca gira nomás el motor después arranca
Chevrolet Meriva 2012 Gl plus 287000 kms
Lo q más cuesta es el primer arranque hasta el punto de casi consumir la batería se limpio los inyectores se cambió filtro de combustible válvula de presión cable y bujías se escaneo no tira ningún error el mecánico ya no sabe q buscarle
5 casos
Le hice motor aller me prendió y hoy no me quiso prender hay chispa a
Daewoo Espero 1994 4 puerta full inyeccion 500000 kms
Que puede ser será el módulo de la distribución o que puede ser ya me tiene loco el carro
2 casos
Después arranco el motor prende el ventilador ya cambie el sensor de
Chevrolet Traverse 2010 Traver lt 150000 kms
No ningún ruido y solo que como no para el ventilador cierra el termostato
1 caso
Luces ABS, y control de tracción encendidas, luego el motor no arranca
Toyota 4Runner 2005 5 puertas, 4WD, SR5, 334833 kms
Estuvo en el taller reparando el tren delantero, al salir todo bien, después de una rato encendió las luces del control de tracción, VSC off y ABS, luego se apagó la radio, al llegar a casa y apagar el motor, no volvió a encender.
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6 casos
Motor enciende, luego de dos segundos se apaga
Chevrolet S10 2011 186000 kms
Es bencinera, 2.4. El mitor arranca perfectamebte, pero pasados dos o tres segundos, se apaga como oerduendo fuerza. Todos los testigos encienden bien. Al momento se arrancar, todos los testigos se apagan como no anunciando nada. Ningun fusible quemado. Los revisé tidos. El estanque tiene unos 12 litros de bencida. La bomba de gasolina es nueva, pues la cambie por una nueva hace unas tres semanas atras. Noté que una,de las tres mangueras que salen del estanque, (la de al medio) está cortada como con cuchillo... ¿para qué sirve esa manguera? ¿Será eso que impide el funcionsmiento del ralentí?
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