Todo empezó hace un mes se me apagó no tenía chispa las bujías le cambiaron el rotor la pastilla, la tapa del distribuidor, ya hubo chispa pero no prendía cambiaron la bomba de gasolina prendió pero no funciona bien lo escanearon y cambiaron el map afinaron con lavado de inyectores x último la iac ya no pudieron y me la entregan así después de un mes ya no se que hacer

Buenas tardes soy nuevo en el foro y quisiera saber si alguien me puede ayuda con mi derby 2005 MI de procedencia argentina el problema es que se acelera el solo hasta las 2500 rpm ya se cambio la valvula iac mangueras de vacio , distribuidor ,cables, tapa de distribuidor,banda de tiempo, sensor tps, bujías y sigue presentando la falla, de repente se tironea y al acelerar tarda en despegar la manguera de vacio que va a la ecu si se succiona a veces se detiene el motor y a veces no también se le cambio el relevador 30 lei en este foro una falla igual a la que presenta mi vehiculo. Y comentan del relevador que activa la computadora alguien sabe la ubicación de dicho relevador y si viene marcado con numero

Mi dervy 2002 lleva 3 bobinas quemadas en los ultimos 3 meses, el electrico me comento que era la computadora y el mecanico tambien me dice que mi computadora puede estar en corto, ya cheque al abrir el switch y checo el voltaje del arnes que llega a la bobina y es de 13 a 13.5 vcd la bateria tiene el mismo voltaje sin variaciones, ya le cambie cables escobilla y tapa del distribuidor, alguna otra sugerencia que no sea la computadora

Buenas tardes el problema con mi derby es que estando parado al acelerar se detiene en las 2000 revoluciones y tarda en bajarlas ,en marcha al dejar de acelerar a las 2000 revoluciones se empieza a jalonear hasta q baja a menos de 1000 he tratado de escanearlo pero no he encontrado quien lo haga ya que van varios escáner que no lo escanean marcan error ya se le cambio válvula iac,lavado de inyectores,tapa de distribuidor ,cables de bujías y afinación

Tengo un Derby MI 2004 motor 1.8 std. El problema es muy parecido al de Luis Balderas que gasta mucha gasolina y avienta mucho humo negro tiembla mucho y tiene muy poca potencia. Ya le cambié el sensor de oxigeno, lavaron el cuerpo de aceleraciòn, la valvula IAC y cambié el sensor TPS, cables de bujias, tapa del distribuidor y bujias. Me dicen que es la computadora. ¿Alguna sugerencia al respecto?

Todo empezo con la bobina se daño se reemplazo nuevo y sigue sin encender al llavaso ya cambie tambien tapa de distribuidor, pastilla del switch, cables de bujias, sensor de temperatura, bomba de gasolina completa, y escobilla que podria ser la falla esperome puedan ayudar

Hola espero me puedan ayudar tengo un Derby 1.8 del año1999 pero ya estoy cansado trae una falladera, en frío se lajonea, pierde fuerza y da un color a gasolina como si se ahogara, desconecto el sensor de temperatura y todo funciona bien por un rato después se apaga y tengo que conectar el sensor prende y funcionario un rato más de nuevo desconectar x q se apaga, ya cambié sensor de la temperatura la válvula iac, el sensor de posiciones, cablesde bujías, bujias, tapa de distribuidor, y demás y no se corrige la falla!!!

Tengo un Derby 2005 me calienta las bobinas y me quema un relevador dura aproximadamente 25 minutos encendido ya compre batería nueva alternador tapa de distribuidor cables de bahías bujias e comprado 4 bobinas dos originales de uso pero en buen estado ya estoy desesperado por que lo llevó a distintos talleres y nadie me da solución y ya me en peso a gastar demasiada gasolina se gastó 5 litros en 2 kilómetros aproximadamente si alguien me pudiera ayudar le agradecería infinitamente

Buen día tengo problema con un derby 2005 en ocasiones se apaga andando a veces lo hace 1 o 2 veces en un día y otras tarda hasta 2 días en presentar la falla le cambie sensor de efecto hall, la escobilla y la tapa de distribuidor, el relé 30, y unas mangueras de vacío rotas, le cheque el cableado y esta bien , note que cuando desconectó el cable que va de la bobina al distribuidor y lo dejó flojo arranca y funciona nuevamente esperó alguien pueda ayudarme gracias

Buen día, Tengo un derby 2000, por las mañanas frescas giro la llave, encienden las luces del tablero, espero a que se apaguen y solo queda prendida la de la bateria pues cuando enciende se apaga. Pero despues de que se apagan, doy marcha y no arranca, mas bien al segundo intento arranca y revoluciona en mas o menos 700 rpm y esta todo temblorino, aparte asi le piso al acelerador para calentarlo y se escucha cuando acelera como ruido de motocicleta pero no es el mofle, solo asi se escucha. Quiero cambiarle 4 cosas, ustedes que opionan? -Tapa de distribuidor y rotor (ya que se ven muy desga… Leer completa

Por favor ayudenme mi dervy se apago hace 1 mes y ya lo lleve con mecánicos y eléctricos no inyecta gasolina ,no tiene pulsos los inyectores me isieron cambiar la bomba ,tapa de distribuidor,cables bobina, y ahora computadora y sigue igual ayuda por favor ya no se que hacer este es mi numero ayudenme amigos 8443283070 llamadas o watss 8442814101

Hola a todos tengo un derby 2005 las revoluciones tardan en bajar cambiando de primera a segunda y asi en las demas velocidades, esto sucede estando frio el carro llegando a su temperatura de 90 grados se estaviliza, pero e notado que el ventilador del radiador no se apaga y cuando este apaga vuelve la falla. Ya cambie la manguera de la ecu,cables de bujias tapa de distribuidor,valvula iac,bujias,aceite,filtro de aire,relevador 30,y todo sigue igual.
Espero alguien pueda ayudarme ya que llevo mas de 4 meses con el problema ya los mecanicos solo estan atinandole gracias.

Despues de un tiempo de correr en especial de subida marca aceite bajo, despues de una hora de manejo pierde potencia en cuarta o quinta velocidad, despues le cuesta estar prendido y como se si se ahogara, y se debe estar revolucionando para que no se apague, se deja apagado asta que se enfrie y funciona como si nada, no se calienta y el ventilador entra a tiempo, tiene bujias, cables de bujias y tapa de distribuidor nuevo, valvula Iac nueva, liempieza en cuerpo de acelerador, TPS nuevo, cambio de empaques que aislan las camaras de combustion.