Hola buenas de repente alguien me puede ayudar por aca. Tengo un crosfox año 2006 desde hace días me ha estado encendiendo la luz de la temperatura. Al detener el vehículo y abrir el capo me percato que el recipiente del refrigerante estas caliente y botando vapor. Lo abrí y estaba vacio , le coloque agua y el carro volvió a marchar sin la luz de la temperatura. Un día por la mañana al colocarle agua y luego al encender el vehículo me percató cuando arranque cierto gorgoteo justo del lado de donde esta dicho recipiente. Sin embargo el carro anduvo normal como hasta una hora que me volvió a enc… Leer completa

Hola tengo una croxx fox 2008 hace rato enpeze con este problema primero ,arrancaba en frío una vez q levantaba temperatura ya no arrancaba... después de un día para el otro no arrancó más sólo empujando hasta q se rompió el tambor...lleve a arreglar el tambor le hice ver el burro la batería y también la conecto en la computadora de norauto...anduvo un tiempito y ahora empezó de nuevo...q puede ser llevo tres años con lo mismo

Cuidado al comprar crossfox, si se calienta el motor y ya le cambiaron todos los sensores, y sigue. Y tienes que estar prendiendo el aire acondicionado para que se enfrié, es la computadora del motor (ecu)y específicamente el arnes de la computadora del motor, favor de checar...

Si apagó el aire acondicionado se calienta...Que debo hacer por favor...

Hola como están? ojala me puedan ayudar mi auto se calienta cuando se maneja a mas de 2000 revoluciones, cuando se maneja a bajas velocidades se mantiene en 90 de temperatura y en las subidas casi siempre termina calentándose, esperamos a que enfrié un poco y funciona normal. Ya se escaneo, reviso la bomba y termostato y parecen tener buen funcionamiento. ¿alguien tiene alguna idea de que podría estar pasando?

Mi carro ase unos meses lo compre y le adacte el aire acondicionado y desde q selo adadte seme esta recalentado la maquina

Tengo un fox 2008 4 puertas y de repente veo q prente el testigo de temperatura, le cambiaron el bulbo y seguia el problema, le cambiaron el termostato y por 3 dias dejo de calentar, ahora volvio a lo mismo, uno me dicen q es el bulbo , otro q es la eku y que varios le adaptan un bulbo aparte q trabaje con el electro,quien me puede ayudar, gracias

Se calienta y se prende el testigo de temperatura ya se le cambió bomba de agua toma radiador y sigue el mismo problema

Para ir al trabajo tengo que cojer una vía muy inclinada y subirla, en algunas ocasiones esta vía está muy congestionada y tengo que subir muy despacio y la otra vez el carro me decía que el embrague estaba sobrecalentado como evito eso?

Hola
Se me descargó la batería y la aseguradora la cargó nuevamente. Luego de conducir me bajé y el capó estaba más caliente de lo normal principalmente en el lado derecho. Además cada que enciendo el vehículo hace un sonido en la parte delantera al lado izquierdo, como si algo se desinflara. Además se desprogramó el cerrado automático de las veNtanas. Puedo reprogramarlo yo o debo llevarlo al taller.

Por favor , que alguien me ayude mi cross se calienta , ya cambie la bomba de agua y sigue el problema pero leí, de un suscriptor su seudónimo es cheess , el encontró un mecánico que hizo una adaptación en el bulbo de la temperatura por favor estoy desesperada, si este usuario o alguien tiene los datos del mecánico me los podrían mandar, de antemano muchas gracias. Mi correo es: [email protected]

Hola chess he leído que haz ayudado a resolver problemas de usuarios con el mismo problema que el mio estoy desesperado si pudieras contactarme te lo agradecería, vivo en el D.F. mi correo es el [email protected] o también al [email protected] , ojala pudieras contactarme saludos

Hemos tenido el problema de este carro que se calienta demasiado , tenemos que prender el aire acondicionado siempre por que si no la temperatura se eleva demasiado , he leido que es una falla del arnes , pero quiero saber si cambiando el arnes se terminara el problema. O que mas puedo checar

Tengo una cross q le cambie medio motor, bomba de aceite, filtro de gasolina y bomba, le realicé lavado de inyectores lavado de válvula de oxígeno y mangueras, Y la camioneta presentan calentamiento de motor y empieza a cascabelear ayudenme

Mi vehículo presenta recalentamiento sin que el tablero lo detecte, manteniendo su lugar en 90 grados. Se le cambió en la concesionaria el recipiente plástico del liquido refrigerante, el radiador, la caja del termostato y el empaque de la culata. El problema continúa botando el refrigerante por algún lado del recipiente y ahora me dicen que le cambie la culata pues debe tener fuga de la presión debido a un posible pandeamiento de la misma, lo cual me crea duda en invertir ese dinero.

Con el carro detenido y encendido y la tapa del envase del agua quitada a los 3 minutos de encendido comienza a burbujear el agua de lo caliente que se pone le quite el termostato y sigue con el problema, alguien sabrá el porque...?

Hola!! hace unos dias empecé a notar que el electroventilador del auto giraba demasiado rapido y hacia demasiado ruido y cuando apagaba el vehículo, tardaba en parar. Hoy la temperatura del motor subio a aproximadamente 110 grados :(, no se que puede ser... Gracias!

Apenas compre la crossfox 2009 y me ha dado problemas de sobre calentamiento, ya le hicieron de todo, mangueras, radiador, cabeza, termostato, bomba de agua, cambio de depósito y tapón y sigue con el problema, bota el agua por el depósito

Buenas, estaba en movimiento con mi fox cuando a este se le zafo una manguera que va pegada a presión al envase del agua. El auto se apago en pleno desplace después de haber rodado mucho, al revisar había perdido toda el agua y al enfriarce y reponer el agua intenté prenderlo para ser si respondía y efectivamente prendió pero el motor presenta una vibración muy fuerte y con un sonido de traqueteo muy fuerte. Alguien me podría dar una una opinión de que la pasa o alguna consecuencia que pido sufrir?

Hola tengo un cross 2009, que si está mucho tiempo en marcha levanta temperatura, prende el aviso,me dijeron en el taller que es normal ya que a los 93 grados se prende el ventilador, por eso se prende la luz de temperatura. Les pasa? Que opinan ? Es normal?

El carro se apagaba corriendo resulta que el cable positivo estaba recalentado y se daño lo repare pero a hora no me activa el relé hay corriente porque manualmente activa el relé está nuevo y funciona pero al pasar la llave no activa

Hice mantenimiento de rutina, aprovechamos para hacer el cambio de refrigerante (coolant) luego de eso un par de días después el auto empezó a tener lecturas de temperatura erróneas (en un momento marcaba full caliente y a los segundos bajaba o marcaba normal) ahora ha empezado a consumir el refrigerante, cada dos días de por medio tengo que rellenar, ahora si ha empezado a recalentarse teniendo refrigerante a nivel normal y el abanico enciende bien, pero el nivel de temperatura no marca el sobrecalentado, se mantiene en 90… agradecería de su experiencia y conocimiento para saber donde empezar a buscar el daño. Fox 2009 137465 kms’ desde Panamá.

Se enciende la luz de calentamiento.

Iba marcha y el carro recalento

Le cambiaron ma pieza entera deltermostto porque perdía agua con refrigerante rosado. A pesar d eso continuo el problema, recalienta pero el auto no marca la temperatura no tiene ningún i dictador de temperatura en el tablero, cascabelea y hoy perdió toda el agua.

Consume todo el liquido refrigerante, y, si no uso el A/A se recalienta el motor, ahora aparece mojada la alfombra

Hola Tengo un crossfox del 2007 lo compré de segunda mano con 48000km la verdad aún estoy muy contento con mi Volks, pero ha presentado más fallas q mi vehículo anterior un Toyota Yaris. La primera falla fue el compresor del aire (fácil de conseguir pues es el mismo de Chevrolet Corsa) después un bote de aceite x un tornillo flojo de la bomba de aceite(muy extraño pues nunca se había tocado) los cables de las bujías. Uno de los cables de un inyector estaba pisado con la grapa q lo sujeta y lo cortó. Después de revisar minuciosamente nos pudimos percatar de ello. La compuerta de la maleta abre… Leer completa

Favor su ayuda si a alguien le paso lo mismo. El vehículo ingreso por recalentamiento, se le cambio el termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, empaque de culata/cabezote, y el radiador hace un año, el problema es que la temperatura sube hasta 110°C, y baja a 90°C y así se mantiene todo el tiempo, cuando mido la temperatura con el escáner desde el motor la temperatura nunca sube. Para explicarme mejor, con el escáner la temperatura marca 96°C pero en el tablero ya marca 110°C, cuando en el escaner sube a 99/100°C se encienden los electrosventiladores, y baja a 94°c en el escaner pero… Leer completa

Tubo un calentamiento lo lleve al mecanico, le hicieron cambios de pistones, anillas, metales, juntas, etc. lleve a cepillar el motor, cambiaron valvulas, etc.asi como juntas. El caso es que instalaron el motor y al final no arranca, si da marcha luces etc. pero no arranca, el mecanico me dijo que la computadora se habia desprogramad, supuestamente ya lo programaron y aun asi no arranca. Por favor informenme me es necesario el vehiculo.

En el encendido y calentamiento funciona bien, enciende en 1000 y después andas en 800, el problemas es cuando aceleró y paro en los semáforos algunas veces se queda Arriba en 1500 y no baja hasta ponerse en marcha otra vez, no lo hace siempre pero molesta mucho.

Alir circulando no me percate que se avia safado una manguera que conecta al defroster. Y empezó a perder potencia asta que se apago totalmente y en elteblero me marco la señal de calentamiento en este caso que puede o pudo pasar ya que se cambio la manguera y el carro ya no enciende jira como con mucho trabajo el motor. Que puede tener si me pueden ayudar

Me tiro el agua del deposito. Como si calentara pero nunca me levanto temperatura en el tablero, revise el electro y esta bien, que podra ser?

No enciende el electroventilador y tengo entendido que estos carro no avisan cuando se recalientan

Mi cross 2007 después de andar lo un rato se comienza a calentar el motor. Si enciendo el aire se calienta mucho más rápido. He leído que podría ser el catalizador, de los síntomas que he mirado el único que cumple para que sea el catalizador es el calentamiento. Despide a veces olor a gasolina y últimamente más humo de lo normal. Que es, el catalizador o el escape el que está dañado?

Tengo un vw crossfox 2007 y me enciende el electro solamente en velocidad baja y dura muy poco prendido y prende y apaga en velocidad baja y siento que recalienta alguien me podria ayudar ???

Mi carro recalentó y pandeo la culata, se mando a cepillar y se le coloco un empaque sobre medida, se le cambio la correa de tiempo y bomba de agua, en esa reparación, al mes cuando subía una cuesta la temperatura empezó a subir, llego a 125 grados, pero el testigo de temperatura nunca se encendió, se dejo que se enfriara, se valido el electro y esta en perfecto funcionamiento, a que temperatura funciona mi vw crosfox, ya que ha llegado a 125 grados y lo que empieza a titeletear es el testigo del aceite, el carro cuando esta en la ciudad no sube a mas de 108 grados, pero cuando le exijo y sube la temperatura, ya le mande a baquetear el radiador y le instale un electro ventilador adicional y la falla sigue, le cambie la tapa del agua y la falla sigue, ya no se que hacer,

Tengo un inconveniente con el auto frío (Temperatura ambiente <10 grados). El auto duerme afuera, y cuando lo arranco los días fríos, al darle arranque arranca, pero al segundo se apaga.
Arranca, y automáticamente se apaga. No tengo ningún alerta en tablero ni nada por el estilo. Como lo soluciono? Una acelerada corta apenas arranca, y queda estable y regulando correctamente (1000rpm, aprox). Una vez que levanta temperatura, si lo apago y le doy arranque, funciona perfecto.
Estos últimos días, también con un leve cabeceo detenido en semáforos o similar. No lo hace siempre, sino que solo a veces.
Mientras va rodando, todo impecable.
Alguna idea que puede ser?

Comezo la travesia cuando volola tapa del envase del agua, asumo seria por el calentamiento, lo apague y espere que enfriara, luego cada vez que se le aplicaba agua la seguia botando, el mecanico recomendo cambiar nuevamente el envase xq lo partio el calentamiento.