Saliendo del garaje se paró el motor uno volvió a arrancar, el motor gira normal, no llega gas oil pude ver, la bomba del tanque la probé directa, funciona, a los terminales de la bomba de combustible llega 10v. De la manguera de entrada al filtro no sale gas oil. Algo más que pueda controlar?

Hola muchachos tengo una amarok la cual de forma alternada enciende y a los dos segundos se apaga luego de dos arranque el vehiculo arranca normalmente. Lo hace en frio y en caliente. El escaner marca falla de precalentadores los cuales son nuevos. Alguna idea de que podra ser ?

Mi pickup es un amarok doble cabina , motor 2.0 ,180 caballos de fuerza y automatico, tengo el problema desde que lo compre que, el vehiculo arranca muy bien con toda potencia, pero cuando llega a los 40 kms y 2000 rpm, el motor pierder toda la potencia súbitamente durante 4 segundo, sin apagarse el motor pero las revoluciones bajan a cero, y después de los cuatro segundo el motor vuelve a empezar la marcha desde cero, casi me han llocado los carros que vienen después de mi cuando el vehiculo se detiene súbitamente por cuatro segundos el solo, aunque meta a fondo el acelerador el motor no resp… Leer completa

Al apagar el motor se escuchan tres tick. Será normal ?

Buen día: tengo una Amarok 4x2 stratline 2015 y al apagar el motor escuchos tres ruidos (cliks) en la zona del motor. Alguno sabe que puede ser, gracias

Hola gente! Lo comparto aca porque por lo que lei somos 3 que nos pasa lo mismo.
Me empezó a pasar a partir de los 5000km que de forma repentina se apaga cuando cruzo unas vías o doblando, me refiero andando despacio en el momento que el motor queda regulando. Una vez también estando estacionado en parking la encendí y 10seg después se apago. Luego de que esto pase (ya van 6 veces) luego arranca al toque, salvo una que le di arranque 4 veces y luego arranco. Hoy 22/10/2020 la lleve al concesionario Organización Sur la escanearon no hay ninguna falla en memoria. Agrego que en ningun momento se prendió la luz del check, gasoil Premium shell...

Buenas tardes hice un viaje de 30 minutos llegue a destino me baje del vehiculo en marcha y al segundo se paro solo , tiene batería anda la alarma la radio pero quiero ponerla en contacto y nada que será gracias

Tengo una camioneta amarok 2014 4x4. La camioneta prende y comienzo a andar y trata de desconectarse, es decir a apagarse el motor y un testigo de color amarillo la trenza parpadea y termina apagándose la camioneta , cuando esto ocurre le dos arranque y no prende. Le dejo pasar unos 10 minutos aproximadamente Le doy arranque y me prende inmediatamente.

Fallo el motor y se detuvo

Estimados,

Pido ayuda con un caso,
Lo que pasa es que cuando apago la camioneta, el motor sigue andando por unos 40 segundos (camioneta petrolera), pero durante estos 40 segundos no puedo cerrar con la llave. Tengo que esperar a que se apague el motor para cerrarla. Por que pasa esto? alguna ayuda por favor

Bueno amigo quisiera saber por qué está pasando ese tipo de problema el carro enciende normal solo que cuando piso el freno se apaga el motor y así no se puede movilizar espero que me ayuden a solucionar ese problema muchas gracias

Mot
Buen día: tengo una Amarok 4x2 stratline 2015 y al apagar el motor escucho un ruidos como que quedará algo andando x Inercia en la zona de de la manguera que sale del interculer ,no la del turbo. Alguno sabe que puede ser?, gracias

Al estar trabajando encendido el motor y activar o encender el aire acondicionado, se apaga el motor y ya no enciende o arranca

Al parar el motor la calefacción sigue encendida sin estar en contacto. N

Estaba en marcha y de repente paro y no se dejo mas arrancar el arranque anda pero no se enciende.

Al ir en marcha y hacer una rebaja se para el motor. Ya sea para pasar un lomo de barro o doblar una esquina. Es la primera vez que manejo una Amarok y no se si sera por mi falta de experiencia o por que son motores grandes necesita más fuerza. Pero no se si a alguien le paso esto.

Tengo problemas con la EGR, esta comenzó a fallar después de pasar por el servicio de un cambio de culata, debido a que se corto la correa de servicio, parte de esta entro en el área de la correa de distribución provocando que esta perdiera la sincronización y liquidara la culata. El caso es que se cambio en servicio autorizado y luego quedo dando errores prendiendo el rosquito, la he llevado a el distribuidor y ahora me dicen que es la EGR, debido a la manipulación se bloqueo la aleta por el carboncillo que se aflojo al manipular la pieza. El error se eliminaba apagando el motor y volviéndo… Leer completa