Problemas de Se queda encendido el motor
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Amarok 2012 ( tsi ) switch off motor sigue encendido
Volkswagen Amarok 2012 TSI 160000 kms
Jiro el switch a la posicion off y el motor sigue andando como si no hubiera hecho nada ya le desconecte la pastilla de encendido y nada le quite practicamente todos los fusibles de uno por uno y nada tengo que poner velocidad y sacar el clutch para que se apague y luego desconecto la bateria para que no se descargie no se si a alguien le a pasado algo parecido...
Saludos quedo pendiente
Saludos quedo pendiente
ComentarLuz del motor y espiral encendida 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 145000 kms
Hola llevo con este problema ya más de dos meses... La luz del espiral se encendió y el carro perdió fuerza... Luego se encendió la luz del motor... Apago el carro y al encenderlo la luz espiral se va pero la del motor sigue encendida. Alguien que haya tenido ese problema me podría ayudar o al menos saber por dónde está situado. Ya hice revisar la válvula egr
15 casos
Hola viejo! Tuve el mismo problema más de una vez y siempre es la misma causa: se raja la manguera de salida de presión del intercooler. Siempre llevo una manguera extra. El numero de parte de la manguera es 2h0145980. Todos los mecánicos que visite me diagnosticaron algo diferente: el catalizador, la valvula egr y otras más. Una vez que la cambies quizás tarde un tiempo en desaparecer el testigo del tablero. Esperobte sirva!!
Feramarok2010
Buenas tardes, le comento mi problema haber si me puede ayudar, mi camioneta es amarok 2010 4x4 163cv. 120 mil km, andaba excelente hasta ayer que sali a la ruta me prendio por primera vez el rulito y no supera las 90km , ademas me prendio la luz del catalizador. Siento que realmente no anda el turbo. Por eso llega a 90km. Puede ser lo que varios dicen fuga en manguera de salida de presion del turbo? valvula egr? que opina usted que veo que sabe mucho. Espero pueda contestarme, saludos y muchisimas gracias.
Buenas tardes, le comento mi problema haber si me puede ayudar, mi camioneta es amarok 2010 4x4 163cv. 120 mil km, andaba excelente hasta ayer que sali a la ruta me prendio por primera vez el rulito y no supera las 90km , ademas me prendio la luz del catalizador. Siento que realmente no anda el turbo. Por eso llega a 90km. Puede ser lo que varios dicen fuga en manguera de salida de presion del turbo? valvula egr? que opina usted que veo que sabe mucho. Espero pueda contestarme, saludos y muchisimas gracias.
Mejor respuesta (según Victor)
Nicolas muchas gracias manana mismo reviso esa manguera espero poder encontrar el problema... Hoy en la vw me dijeron que era la válvula egr y la mandaron a pedir. 900 dólares
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Es tu valvula EGR, pero en concesionario te la van a querer vender, pero esa valvula se saca y solo se limpia luego se instala de nuevo y listo... hay un tutorial de como hacerlo en Amarokeros.
Amigo es lo mismo que me pasó. Es la válvula egr... la reemplaze y se eliminó el problema... la limpieza le dura muy poco... disculpe la página amarokeros está el tutorial de la válvula ? Porque compre una nueva pero tengo la usada y quisiera limpiarla
Amigo revisa inyectores tuve el mismo probema los cambie ylisto solucionado no gastes mas
Por las dudas chequea la manguera. Vos mismo podes detectar alguna pérdida de aceite, condensación simplemente con pasar el dedo ennla superficie. Si el acelerar ademas escuchas una "respiracion" o pitido de aire en el lado del acompañante es porque esta rajada. Ojala te ayude asi evitas que te estafen.
Hola. Tengo una Amarok 2011 , corto correa distribución a los 230.000 km, rompió un taki y 8 balancines, ya se puso a punto, se cambio EGR por estar roto el radiador de gases, sin embargo luego de dar arranque normal, se encendieron el espiral y luz motor, los turbos no se activan, scanner indica que falla la bomba 2 de refrigerante (esta buena y funciona en alta y baja), camioneta aun esta protegida.
Hola antonio mira cambia la bomba es que por las impiresas del liquido refriguerante se daña no hay falla en otro componente solo reemplazala y se va la averia fijate bienen dos modelo fijate cual esta montada
Marcelo la Amarok trae dos bombas eléctricas una al costado de la batería y la otra en la parte inferior izquierda, esta tenía un cable cortado, ya funciona correctamente y la ECU apago los códigos. Scanner señaló falla código P261A00, se corrigió y potencia es normal. Gracias por el apoyo
La camioneta es modelo 2011,caja manual, Puse velocidad crucero a 140 km y empezó a tironear, enseguida se desactivó la. Velocidad crucero y la aguja del velocímetro se movía como una aguja de esas balanzas viejas (que no.se quedan quietas) cuando la aceleraba con el pedal, en. El tablero me apareció el rulo amarillo y perdió potencia y no marchaba más de 20 km/h, revise las mangueras del turbo y no eran, al acelerar se sentía que golpeaba, la pare y le volví a dar marcha y arrancó y anda lo más bien, No volví a poner velocidad crucero. Me dijeron que puede ser el catalizador... alguien que le haya pasado lo mismo y me podría dar una mano?
Buenos días, tuve el mismo inconveniente que Camilo, mi amarok es del 2011 y tiene 96.000 kilómetros. Ya me ha sucedido en tres ocasiones que cuando estoy andando y bajo la marcha se activa la luz amarilla espiral del tablero y mi camioneta pierde potencia, lo que hago es apagarla y luego encenderla, después de esto funciona normalmente. Por otro lado he ido a tres mecánicos y ellos me han dicho luego de pasar el escáner que hay fallas en la válvula erg, ya la hice revisar, pero las luz del motor en el panel se encendió y continúa. Su ayuda por favor.
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Ahi una pagina llamada amarokeros, ahi encontraras un tutorial para la falla que dices, creo que es retirar la EGR y limpiarla
Hola, fui donde un mecánico que me hizo la limpieza de la válvula EGR, se reemplazaron las cañerías de la válvula EGR, se apago la luz de motor y me la entregaron. Viaje a la Sierra y se volvió a encender la luz de espiral del tablero, tuve que apagar y encender mi vehículo nuevamente para continuar con mi viaje, pero esto lo hice casi 8 veces. Ahora la perdida de potencia luego del encendido de la luz de espiral es constante. La lleve nuevamente donde el mecánico y me dijo que ya no es la válvula EGR, sino cambiar la bomba de presión, inyectores y cañerías. La verdad está, peor que antes. Su ayuda por favor.
Hola, llévala al Service oficial, ahí me solucionaron ese mismo problema, tiene pedidas de potencia porque entra en modo seguro y así no corre peligro de daño, si la luz es amarilla es advertencia y posible daño, si prende anaranjado, es peligro posible daño permanente, el concesionario me la conecto al sistema de control, me dijo claramente que posiblemente a la brevedad tenga que cambiar la EGR, también me recomendó siempre usar el mejor combustible. Cuando envías o limpias la EGR, no siempre queda bien, se vuelve a trabar el mecanismo y ahí salta la protección. Espero te sirva la experiencia. Saludos
Kristopher de Panamá hace 4 años
Tengo un problema con mi amarok me enciende la luz de espiral en el tablero y no me pasa de 90km no se cual será la solución
ComentarNo me apaga la camioneta
Volkswagen Amarok 2012 TSI 4X2 MONOTUBRO A GASOLINA 300000 kms
Como estas amigos buenas tardes mi problema con mi amarok es que al prender plo hace normalmente pero ya al apagarla doy vial a la llave y ni apaga. Queda prendido el motor y el tablero
1 caso
Se queda encendido el motor en otros modelos
Deja de Acelerar pero el motor sigue encendido Solucionado
Hyundai Tucson 2008 Diesel 2.0 Tucson 200000 kms
Hace unos días , mi carro estaba marchando de lujo, cuando de repente me dió un tirón y el carro pero el carro estaba prendido, al presionar dos veces el acelerador , volvía a acelerar , no arroja luz de check ni nada , y ahora el problema se a vuelto muy seguido , cada vez que voy en marcha pega el tirón y bajan las revoluciones y lo tengo como que " Sangrar el acelerador " y vuelve a acelerar ,
1 caso
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias puede ser la bomba del diesel y los filtro
La bomba es nueva y cambie filtros hace poco , no he llegado ni tan siquiera al próximo cambio de aceite
Bomba y filtros los cambie hace poco no he llegado , ni al próximo cambio de aceite !
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
@AlvabHola ok colocale el scanner xq puede ser 1 sensor
@luisrodriguezNo detecta nada , no marca ningún error , ni código , no enciende la luz del check simplemente , es voy en marcha paso a segunda pega el tirón y el carro no acelera, lo sangro 2 veces y vuelve a a acelerar
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
@AlvabOk chequea el cuerpo de aceleracion
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
@luisrodriguezA ok en cada cambio q hace da el tiron
@luisrodriguezEn todos , un ejemplo simple , voy saliendo pongo primera sube a 3000 rpm y pega el tirón y las revoluciones se vienen abajo , lo sangro y vuelve a acelerar , paso a segunda , paso a tercera pega el tirón pasa lo mismo , bajo a segunda , pasa lo mismo y así ! Pero el carro nunca se apaga siempre el motor está en marcha
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
@AlvabHola buenos dias si es automatica chequea el conector del sensor de abance puede ser q este sulfatado
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
@AlvabOk es 1 falla de corriente chequea bien los conectores de los sensores o tambien puede ser 1 cable de bujia
Mejor respuesta (según Alvab)
Resolví mi problema , me arrojo un código apesar de que no prendía la luz de check p0504 , cambie las bujías de freno que estaban unidas y el sensor del freno y problema resuelto
luisrodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias pulse la llave y luego la saca y si no puede desconecte el relex de ecendido
Ramiro jasso de México hace 2 años
La Durango 2014 enciende pero no apaga y no acelera
luisrodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes colócale el scanner puede ser el sensor maf o el tps
ComentarQueda encendido el door ajar Solucionado
Ford Explorer 2003 202000 kms
Cierras puertas y checas que estén selladas y aún así se queda prendido el testigo
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Antonio)
angelberen de España hace 5 años
Esta roto el cable o el sensor de una de las puertas normalmente es la del conductor, comprueba los cables que entran en la puerta se suelen romper por ahi
ComentarApago el carro y saco la llave y el motor queda encendido
Chevrolet Orlando 2013 motor gasolina 2.4 83000 kms
Hola buenas a todos en este foro, tengo un problema que me sucede al apagar el carro y retiro la llave, este queda encendido por 10 5 segundos vibrando el motor haciendo ruidos y luego se apaga!!!! alguien me podra ayudar con esto? gracias
21 casos
Carlos Duque de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes tengo el mismo problema con mi Orlando, apagó el carro y retiro la llave y el carro se queda prendido.
Carlos Duque de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, para resolver la falla de mi Orlando, se realizaron varias tareas e ir descartando, debido a que la gasolina en Venezuela es tan de mala calidad, se procedió a limpiar los inyectores y cuerpo de aceleración, en la revisión se observo un inyector en mal estado el cual se cambio. Desmontar y limpiar el tanque de gasolina, el cual estaba lleno se barro. Por ultimo se cambio la bomba de gasolina auxiliar ya que va en el motor ya que estaba defectuosa, estos trabajo mejoraron el despeño del motor sin embargo no quito la falla ppal que es que el motor se queda prendido luego de apagar de retirar la llave de encendido. Se hicieron varias revisiones eléctricas y para hacer la historia corta, el problema era la computadora, la misma se cambio, se programaron la llaves y hasta ahora todo esta ok. Ya tienes 3 meses que salió del taller y no a presentado nuevamente la falla
Bueno amigo si hay un inyector directo gotiando, es posible q quede prendido por un auto encendido, la gasolina es mala, en venezuela sucia, aceitosa... los cilindros quedan internamente con fuego... y debido a los gases internos de gasolina que son volatires puede quedar prendido al quitar swuiche... ahora la pcm o computadora deberia quitar la corriente al quitar swuiche quiere decir q si esta mala no quita la corriente d la bobinas y es posible q quede prendido... las 2 teorias son factibles... cualquier cosa intercambiamos ideas 0424 463 52 01... valencia-venezuela.
ComentarSaco la llave y queda el motor prendido
Peugeot Partner 2002 furgón c.a y d 2100000 kms
Hola buenas tardes. En mi caso me paso lo siguiente. Después de estacionar quiero apagar la camioneta y queda prendida. Me gustaría saber si alguien me puede decir que puede ser. O algún lugar a donde llevarla a revisar. Ya que hice mirar la computadora y no es... muchas gracias!!!
16 casos
Es un problema con el contacto, seguramente haya que reemplazarlo, me ha sucedido con un 307 hace unos dias y fue simplemente eso, aunque el cliente opto para no gastar dinero en colocar un boton de corte y encendido auxiliar, feo pero mas barato... Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
En la bomba in yetora hay un se le nohide ese es el fauo
Buen día...que sensor maneja en la bomba inyectora...de un motor diesel...
Sergio FBaiocchi de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Peugeot partner le quito el contacto con la llave y queda ensendida ahora no me arranca
Buenas tarde. Tengo una partner 2014 , le saco la llave y no para.
Kleber fernando aroca de Venezuela hace 3 años
Hola mi Peugeot partner saco la. Llave y sigue prendida
Fabiánoctavio de México hace 2 años
Tengo el mismo problema en un malibú 2010 v6 y no apaga pero la falla más notoria es que desde que empezó esa falla el carro no acelera
ComentarAl cerrar el switch el motor sigue encendido
Chevrolet Aveo 2007 ls 270000 kms
Cierro el switch retiro la llave se apaga todo menos el motor que sigue encendido
13 casos
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tienes que cambiar el relex de encendido
La falla de Aveo estaba en los cables del alternador.
Buenas a mi pasa lo mismo hoy m dio la falla apagué y siguió prendido el Aveo retire la llave y aún seguía prendido el motor. Donde lo llevaste??
Me pasa lo mismo se queda prendido el motor solo como 2 segundos. Me comento una persona de la agencia que es normal. Pero yo digo que no
ComentarSe queda prendido mortor de nivelador de faro
Volkswagen Vento 2018 4 puertas confort line 50000 kms
Abro el switch y se escucha que está trabajando el motor del nivelador de l faro derecho
5 casos
Al mio le pasa lo mismo
Encontraste alguna solucion?
Encontraste alguna solucion?
Alejandro Hernández González de México hace 4 años
Encontraron alguna solución??? Me sucede lo mismo con el faro del lado de copiloto
@Alejandro Hernández GonzálezAlguien a encofrado solución?
@Jogah13Puedes inhabilitar el motor solo desconectando el arnés dentro del faro, y encargarlo en línea con el número de parte
ComentarCierro el switch y saco la llave y el motor sigue encendido
Chevrolet Astra 2006 5 puertas 100000 kms
El dia de hoy estoy batallando, por que al intentar pagar el carro resulta que cierro el switch y saque la llave y el motor sigue prendido!!! alguien que me pueda decir que hacer!!! y cuando intente abrir de nuevo el switch, para 'prenderlo' y volver a 'apagar', este no funcionó está como trabado!!!
5 casos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que llevarlo con un electrico lo mas seguro es que esta fallando la pastilla del encendido esta controla la corriente que pasa del switch al sistema de arranque y de ignicion si se queda prendido es que no esta modificando su posicion o tiene un corto interno hay que cambiarla.
Astra 2004 de México hace 5 años
Hola bue día, mi carro tiene el mismo problema cierro el switch y sigue prendido que me recomiendan
ComentarLa Apago saco la llave y queda el motor encendido
Chevrolet Orlando 2014 Full Equipo a Gasolina 80000 kms
En Varias Ocasiones la apago saco la llave y queda prendida igual, se acelera sola y baja aún ya estando apagada, con la llave en mis manos y todo el tablero apagado y cuando le doy a prender se queda pegada como single diera varias veces
10 casos
Chequea la computadora del motor quizas se daño una tierra interna por algun tipo de corto circuito una vez me paso que un mecanico pego un cable con corriente positva a chasis sin querer y el carro quedo asi como el tuyo que al apagarlo quedaba encendido con la llave afuera
Carlos Duque de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo el mismo problema unas vez apagado y saco la llave a los 10 segundos se vuelve a prender el motor y se queda prendido. Orlando 2012 89.000 km
joaquin galvis de Colombia hace 2 años
Tengo chvrolet samuray 97 a gasolina meto la llave le doy suit no prende la bateria esta descargada saco la llave y el carro pega jalonasos como queriendo prender,por favor que puede ser
ComentarBuenas tardes, el motor quedo encendido y la llave quedó atascada, Solucionado
Peugeot 306 1999 1.9l Aut Diesel 5 break 35000 kms
Destrabajar la llave para poder apagar el motor y extraer la llave del encendido
2 respuestas
Que debo hacer para extraer la llave sin romperla y que el motor se apague?
Mejor respuesta (según Xoana)
Se reemplazo, el tambor de encendido del. Vehículo por completo, no hubo manera de repararlo, y tuvo un costo de $70.000. -
ComentarChevrolet Cruze 2012 apagó el carro pero el motor sigue encendido Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 L5 160000 kms
El auto enciende pero al momento de apagar el carro el motor sigue encendido aunque retire la llave. Ya le pasó a alguien ?
2 respuestas
Si tiene el motor turbocargado es normal ya que requiere esperar un momento despues de conducir para el enfriamiento del turbo y no dañarlo.
Mejor respuesta (según Kevin Gutiérrez)
Kevin Gutiérrez de Perú hace 4 meses
La falla estaba en un relay del sistema de GLP que instale al auto. Pero ahora tengo otro problema las luces de alta no me dan y se escucha un click en la caja de fusibles
Comentar¿Problemas con un Amarok? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Ya resolví mi problema de la amarok ya ven que les comente que no se apagaba...
El problema estaba en la ( luz de stop de cabina ) le entro agua al circuito y empezó hacer corto de hecho salio mucho humo del cinturón de seguridad pero observe que venia del toldo y desarme y medi cuenta que era la luz ya mencionada trae una corriente del stop y su tierra ,una señal de corriente continua ,una señal de retorno al switch de luz caja de carga encendida , ( una señal de ignición que esta era la que se retro alimentaba con la señal de corriente continua ) y por ultimo la señal del botón luz caja carga.
Gracias a todos por su apoyo