Hola mi problema es este. Hace un tiempo le hice limpieza al carburador y cuando lo volvi a poner todo le estaba ajustando el chicote de la transmisión pero me di cuenta que cunado lo puse en su soporte no me hacia ningun cambio, pero cuando lo tengo suelto me hace solo el cambio a segunda y para la tercera no me hace nada y siento como que se esfuerza el motor.no se si sea la caja de valvulas o es falla ya de la transmision
Al momento de reacomodar el carburador no acomodaste bien el chicote q va del carburador a la transmision haz girar de nuevo la tuerca acercandola o alejandola segun sea conveniente esa es como si fuera la mariposa de uno estandart ya que si fuera la caja de valvulas golpearia al hacer el cambio incluso en reversa y checa tu nivel de aceite
Que tal resolviste tu problema? Podrías ayudarme diciéndome que fue ya que estoy presentando el mismo problema. Te agradezco mucho la respuesta saludos
Cual fue la solución. Yo tengo el mismo problema,surut II 89, tarda en soltar el cambio, necesito de forzar el motor para que entre y de bajada!!
Cual es la solución por favor??!!!!!
Yo tengo el mismo problema con mi tsuru II 87 Automatico se forza mucho para q entre la sobremarcha. Alguien q me diga q puedo hacer. Se los agradeceria. !! Soy de slp slp
Hola, tengo un Chevy Malibu 2005 2.2L; he observado que no cambia de segunda a tercera, consume mucho combustible y al escanearlo solo salen los códigos siguientes que se muestran en la imagen; cambié el solenoide de la válvula de purga que aparee en la imagen, reparé el conector de la transmisión, cambié los sensores de oxigeno y aun así la transmisión falla. Todas las fallas desaparecieron o sea los jaloneos pero en baja la marcha va en 800, cambia de primera a segunda normal pero no cambia a tercera y consume mucho combustible unos 5.3 KM por litro; o sea 20 Km por galón, ya no se que hacer...Me faltó decir que también cambié el sensor de temperatura del coolant.
Hola, solucioné en parte, sucede que había un falso contacto en el sensor de la transmisión, le hacía falta aceite y estaba halando aire por la recámara de combustible, la que está cerca de los inyectores.
Con eso se corrigieron algunos de los fallo, la transmisión va bien, no jalonea pero aún consume mucho combustible.
Lo recomendable es que lo escanees y vea los códigos que se detectan, en dado caso los solenoides están dentro de la transmisión. Ya viste el nivel de aceite en la transmisión?
Hola tengo un Chevrolet malibu max 2004 3.5 el problema que tengo es que pongo el cambio D y en el tamblero me aparece que esta en el L4 y no en la D me podrian ayudar
Hola, lo puedes resolver fácil graduando la palanca en la parte de la transmisión, donde se comunica la palanca con la misma. O sea hay un conector de metal con rosca, ahí lo puedes graduar. Aparentemente está muy ajustado. También puedes checar el sensor de la transmisión por si invirtieron las líneas. Éxitos
Qué tal amigos soy nuevo tengo un Malibu 2017 lt 2.0 turbo mi problema es q cuando hace los cambios de primera a tercera se siente como tiembla Pat ahacer los cambios no falla ni golpea la caja pero se siente como si temblara alguien sabe por qué
Yo tengo UNA ford econoline 2006 y tenia ese problema yo cambie la transmisión completa y siguió el mismo problema y bueno re suelto que los arneses dé los dos sensores que lleva de el lado derecho estaba abiertos (rotos por dentro sin que se les notara)sólo hice el cambio de conectores y se soluciono el problema. Ojalá y les sirva mi comentario
Buen día. El problema empezó que batallaba para cambiar de segunda a tercera pero lo hacia, hace unos días ya de plano no cambio y sólo quedó en primera segunda y la reversa, un mecánico la destapó y dijo que era el cuerpo de válvulas y los discos, hachaco el detalle a que el radiador estaba tapado, bajo la caja, le cambio el cuerpo de válvulas, le cambio los discos, sondearon el radiador y dos días después de que Me la entregó jalando bien vuelve a hacer el mismo fallo, otra vez no cambia de segunda a tercera. Ahora me dice el mecánico que puede ser la computadora. Alguien tiene experiencia.
Tengo un problema parecido solo que es en una silverado 1985 suburban, el mecanico cambio el cuerpo de valvulas un tiempo trabajo bien pero despues ya no aplicaba la tercera.
Buenas quetal tengo una Suburban 1994 GMC el problema de la transmisión es que no ase el cambio de primera a segunda. Tengo que revolucionar a las 2500 para que entre la tercera me pueden decir si es un selenoide o otra cosa. Gracias por sus comentarios 👍🏻
Tengo un Ford láser 2001 caja automática fue reparada y quedó bien pero agarró una falla que prendió la luz de hold y no quiere hacer los cambios de 2da 3ra todo lo agarra fino ni golpea el cambio de primera a segunda frío arranque bien cambie los morochos y nada fue revisada por dentro y está bien que podrá ser gracias
Ojo, después de cambiar el TPS este sensor tiene que ser calibrado con un voltímetro, si no esta mal calibrado puede que el carro hasta se apague al aplicar la caja. Lo mejor es llevarlo a un experto que sepa como calibrarlo, de todas maneras si tienes conocimientos puedes hacerlo tu mismo con un voltimetro y buscando una guia de como calibrarlo por internet, hay muchos hilos colgados en internet que te dan una guia de como hacerlo!
Hola esperó me puedan ayudar mi camioneta es liberty 02 sport 4 por 2 me esta empezando a fallar hago alto total y aceleró y resto de muy lenta algo revolucionado con si la acelerará con el freno de mano entre lavelocidad pero ya no quiere hacer el cambio acercara me podrían decir por favor que puede ser
Necesitas escanearla la camioneta esta registrando un erro y arranca en tercera solo con el escaner sabras lo que tiene te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Vivo en Venezuela, tengo una Cherokee Liberty 2007, 3.7, 4x2, es la cuarta tercera vez, que la caja de cambios de mi camioneta me da el mismo problema, la primera vez la lleve al concesionario y me dijeron que ra el cuerpo de valvula, para la segunda vez me mandaron comprar el sensor de presion de aceite y el sensor gobernador, me entregaron los sensores cambiados, la caja funciono bien por 2 años, para esta tercera oprtunidad volvi a scanerla y dio el mismo mensaje promas con el TCM, sorprendente, lleve la camioneta a un taller especializado en cajas y testearon los sensores reemplados en lasegunda visita al consesionarios y que fueron remplazados y me dijeron que estan buenos, el experto me indico que se trata de cuerpo de valvulas
Sr Alex, mande a revisar la caja, el mecánico cambio dos sensores de la válvula del selenoide, ayer me la entregaron cambiaban todas las velocidades, sin embargo, no funcionaba el aire acondicionado, por lo que aproveche de llevárselo al técnico, este invirtió los teles que están en la caja interna de fusibles el n° 35 (A/C) lo coloco en espacio del 37 (transmisión asd-en tapa de la caja dice etix) resultado funciono el aire y la caja dejo de cambiar, hoy, después de pasar la noche sin dormir, invertí los reles nuevamente, resultado cambio la caja, en conclusión revisa el rele
Que tal tengo un problema con mi estratus 96 en la mañana no quiere entrar la caja de velocidades tengo que acelerarle para que entre avanza un poco y la bota despues de seguir así unos 7 minutos ya no la bota pero ya corriendo se queda en segunda y no entra la tercera espero y me puedan ayudar gracias
Checa los niveles del aceite de la transmisión a mi me pasaba lo mismo y era porque estaba tirando el aceite, solo lo rellenas y checa que no tenga fugas, si no hay que repararla...
Gracias si asi es tiene una pequeña fuga de aceite pero lo e mantenido en su nivel la sellare para que ya no tire aceite y en caso de que siga igual que podría Hacer. Y tu con esto que realizaste se te soluciono el problema de la caja
Mira, a mi me pasaba que en las mañanas no entraba la velocidad se tarda en todo caso le tenia que acelerar y entraba la primera, mi caja tenia una fuga yo la selle y funcionó muy bien ya que por ahí perdía aceite y por ende se esforzaba mas la caja, de todas maneras Echale un ojo al cárter del aceite si vez metales puede que ya tengas desgaste la transmisión...
El problema es que cuando estoy arrancando, detecto como entran 1ra y 2da velocidad normal, pero para el cambio de 2da a 3ra parece que entra la sobremarcha y se acelera pero no hace el cambio, para poder hacer el cambio, regreso a Neutral y después a Drive, desacelero y al acelerar de nuevo, entra la 3ra y ya después la 4ta sin problemas, esto solo lo puedo hacer cuando llevo algo de inercia, en pendientes no hace el cambio, al acelerar entra de nuevo la sobremarcha y se acelera, aqui lo que hago es meter 2da manual para que no se revolucione.
Se mando a reparar la transmisión por el fallo y seguía igual se mando a escanerasmr y resultaron los selenoides de cambio y los gemelos y al igual la computadora se cambio todo y sigue igual se volvió a bajar la transmisión y se relato la turbina aparecía baja presión y sigue igual ayuda o sugerencia por favor cuando llega a hacer el cambio empieza a parpadear D4 pierde fuerza apago el vehículo y se apaga el parpadeo y vuelve a hacer el fallo una vez mas
Hola tengo un accord del 2000 automatico, con los mismos problemas despues de estar 1/2 aprox en ruta y el motor calienta los cambios no entran, pero cuando enciendo el aire acondicionado todo se soluciona y los cambios trabajan muy bien
Quetal mi problema con mi mazda3 es que ya nole qiso entrar el tercer cambio bota la velocidad... no se qe pueda cer...!!alguien qe pueda darme un consejo...los demas cambios entran normales