Tengo una Hilux motor 2.4cc diésel y me impresiona el olor fuerte a combustión en el escape que arden los ojos. Además de todo diésel es normal que largue algo de humo, pero me sorprende que es mucho para ser una camioneta nueva que solo tiene 18mil km

Tengo una 2019 dx 2.4 que cuando está regenerando el dpf automático expulsa humo azulado con un olor fuerte después de que regenera deja de expulsar humo y el olor que puede ser le isimos regeneración con scanner ase como 1 mes no arrojo ningún problema

Tengo problemas con mi camioneta Hilux del 2006 4x2. En las mañanas, al encender el vehículo, éste emana humo blanco con un olor fuerte que incluso causa ardor en la vista, pero una vez calienta el motor se normaliza y deja de botar humo, y funciona con normalidad. ¿cual podría ser la causa de dicho desperfecto?
Gracias por sus respuestas!!!

El problema que tengo es que cuando mi camioneta está parada con motor funcionando, el aire acondicionado sopla caliente, si acelero, enfría un poco y cuando voy a velocidad entre 60 y 80 km/hrs. Enfría casi normal, pero si rebasó los 100 km, otra vez sopla caliente y huele fuerte que hace picar la nariz y me irrita la garganta. Ya hice limpieza general, cambié filtros y sigue el problema

La camioneta tiene olor fuerte en el interior de la cabina a monóxido de carbono, ¿ porque se está produciendo eso ?

Hace un par de días el coche funcionaba perfectamente y empezó a salir humo blanco no mucho después en los acelerones salia mas y así progresivamente hasta hoy que venia por carretera y acelere y empezo a salir bastante humo pare unos minutos y al arrancar y meter 1ª salio mucho humo y estaba acelerado decidi continuar hasta llegar a casa, hace un par de dias lo lleve al mecanico y le hicieron cambio de aceite y filtros y dijo que no tenia nada raro pero seguia sacando humo sobre todo al acelerar, es denso y huele fuerte... gracias de antemano

Saludos todo comenzó con que el vehículo se encendía funcionaba normal pero presentaba mucha vibración y se sentía que perdía fuerza, luego pasó a que se bajaban las revoluciones y se apagaba se encendía pero no sostenía las revoluciones entonces me toca mantenerlo revolucionado para poder avanzar pero el carro se amarra o pierde fuerza y libera un fuerte olor como platico quemado y se siente explosiones. Se lleva al taller se le hace afinación de motor cambio de bujias, cables me reemplazan la bobina, se manda revisar el catalizador y está en buenas condiciones, cambian el iac, revisan el de… Leer completa

Ecosport modelo 2011 naftera, 120.000km Única mano, siempre usamos aceite Elaion F50E Hace 2 meses le hicimos el service, a las dos semanas detectamos que largaba humo con un olor muy raro, cada día se intensificaba más y nos consumía aceite. Le volvimos a hacer el cambio de aceite y filtro ya que desconfiamos del aceite que nos pusieron en el lubricentro. La usamos un mes, le hicimos 650km. Ningún problema, no consumió aceite ni largó el humo. Un día largó nuevamente el humo al acelerar y detectamos que en una semana consumió medio litro de aceite. Le agregamos aceite, la seguimos usando, y… Leer completa

Cuando voy a encenderlo, este se demora tengo que darle varias veces starter y como dicen vulgarmente chancletiarlo para que prenda, despues de esto funciona el encendido bien, siempre y cuando no dure otro buen tiempo apagado, ya que vueleve el mismo problema. Igualmente estando en paradas y el motor encendido y en neutro, vibra mucho y cuando lo voy a acelar siento que pierde fuerza. Siendo cuando esta encendido y me bajo, igual cuando lo meto al garaje un olor fuerte, que no se como describirlo y en reversa y andando en bastante trafico la lectura de la temperatura se sube, cuando salgo a marcha normal sin andar muy despacio, este se normaliza.

Largas gases picantes por el escape. Tiene el motor hecho hace 2000km. No baja aceite ni falla. Anda perfecto pero voy andando y tengo que cerrar los vidrios porque no soporto el olor que larga. No tiene catalizador. Si alguien puede darme alguna pista de que puede ser. Muchas gracias...

Tengo un logan 2008 y empezó de un momento a otro a sentir un olor fuerte por el exosto y se queda en menos de minima como si se fuera a apagar q sera

Tengo un matiz 2001 vota mucho humo negro por el escape,se apaga demasiado y tiene una falla contante cuando lo ruedo se queda mucho al momento de arrancar en primera

El carro acceso me tira humo como blanco y pica en los ojosno tiene fallos ni pierde fuerza, leyendo verifique la válvula creo que gvr y tenía una lámina que interrumpía el paso del aire la quité y el carro trabajo mucho mejor incluso el turbo se oye desde las 1000 revoluciones pero el olor fuerte por el escape y el humo a veces si le pudieran ayudar gracias.