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Consumo excesivo de combustible
Toyota Etios 2018 Full 4 puertas 700 kms
No puedo creer lo que consume este auto es el peor q he tenido respecto a este tema del consumo. Hace solo 9 km x litros en ciudad x no decirles q menos el tanque lleno me dura como mucho 5 dias y eso que mi velocidad promedio es de 50 km/h. Ya pase de preocupada a molesta. Toyota es una gran compañia pero o el mio tiene una falla o don toyota fallo en el etios. Que opinan? Es normal este consumo?
ComentarRegula mal el motor y ruido de arranque
Toyota Etios 2014 4 puertas XS 20000 kms
Algunas veces al mes dos o tres, se acelera solo entre 1000 0 2000 Rpm, y en toyota te dicen : si cargas nafta premiun, si siempre cargas en el mismo lugar... etc.. . Hoy lo lleve por el service de los 20 mil y lo tuve que dejar para que receteen el Software. Pero desde los 7 mil km , que me vienen bicicleteando, con el tema del tipo y calidad de combustible. Además al arrancar en frio, hace un ruido muy molesto, dura tres segundos y es molesto. Espero que mañana me lo entreguen y se arregle, sino lo trataré de vender, antes que no lo quiera nadie. Pero me costó mucho esfuerzo comprarlo.
19 casos
Me pasa exactamente lo mismo, el mio tiene 8000 km cuando lo dejo en punto muerto y el auto sigue andando se empieza a acelerar solo y llega a 2000RPM, cuando freno se baja. En la concesionaria cuando llame me dijeron que si quería que lo podía revisar pero que no hay solución que la mayoría de los Etios hace lo mismo, que es una "Falla normal del auto" lo lleve y le actualizaron el software, pero al otro día lo mismo, tengo que volver a llevarlo a ver que me dicen sino hare una nota a Toyota, estoy pensando en venderlo antes de que la gente se avive y pierda valor de reventa Toyota me decepcionó.
Bien lo tuyo. Pedis ayuda para despues embromar a otro
Mi etios tiene siete años y ayer le arregle eso yo solo. Es fácil. Pero no hay que ser manco. Se limpia la mariposa o control de aire electrónico y luego le sacas el negativo de la bata por sesenta y ahora volvió a ronronear como un bebé. ✌🏼
Te comento, que me recetearon el softwere y desde hace unos 20 días, no lo hizo más... espero que no vuelva a suceder. Hable con otros usuarios con modelos más nuevos 2015/2016 y en sus autos no vieron que ésto pase. Se ve que es en los primeros Etios. En fin...
A mi me lo empezo hacer ahora a los 1900 km. lo voy a llevar a la agencia a ver que me dicen
Hola José llévalo a la concesionaria, a mi me actualizaron el software y no tuve más problemas, saludos
Hola Guillermo, compré un 2015 hace menos de una semana y hoy por primera vez me hizo esta falla de acelerarse solo. En punto muerto regula a 2000. Me baje del auto, lo volví a usar a la hora y ya no lo hizo más. Evidentemente en los modelos 2015 todavía se mantiene está falla.
Tengo el mismo problema,cada vez que hago el servicio se compone pasa unos kms y nuevamente tirones, y arranca feo y suena unos segundos ruidoso
A mi me,paso,exactamente lo mismo. En el service de,los,10000 hm limpiaron el cuerpo mariposa y recetearon el software. Nuevamente auguio von los ruidos a auto gasolero, a,levantar revoluciones y a consumir mas combustible. Lo volví a llevar y ahora le van a cambiar el cuerpo mariposa y la garantía cubre todo por hacerle los service oficiales.
Por el ruido del motor al arranque en frio fíjate si tarda un poco en apagarse la luz de presion de aceite si ocurre verifica que filtro de aceite le pusieron y la calidad del aceite
Hola a todos tengo un etios 2014 on 100000 km ningun problema hasta hace justamente un año que despues de haber recorrido unos 50km por panamericana a 120km/h constantes para en el peaje y siento un ruido del motor levanto el capot y el motor parecia gasolero me queria morir pego la vuelta , soy de zona sur ,longhamps, llego a casa lo paro baja toda la familia y lo arranco de nuevo y nada , absolutamente nada, me voy hasta Zento ADROGUE ,tengo un mecanico amigo en el servicio oficial le comento lo que paso y no lo podia creer lo tuvimos regulando y acelerando alrededor de una hora y nada le puso el scanner y nada , imaginense si mi amigo estaba desorientado peor yo, entiendo bastante de autos y motos tuve de muchas marcas y modelos pero estaba desorientado. Al dia siguiente voy a ver a otro amigo mecanico con taller en capital le comento y antes de que termine de hablar me dice que es el tensor de la cadena de distribucion que ya se lo cambio a varios etios porque es hidraulico y se descargan, se lo cambio , aceite y filtro y nuevos y nunca mas nada hasta hoy , les cuento que siempre le puse aceite mobil super 2000 semi sintetico y filtro original por recomendacion de mi amigo de la agencia , que es el que usan ellos en los etios y corollas, mañana hablare con mi amigo de capital de nuevo a ver que se le ocurre ahora , nunca tuve ningun otro problema de ningun tipo desde ya gracias por si alguien sabe de esto
Hola el mío es 2014 y ya hace ruido Gasolero solo tiene 38000 km ya q si bien lo uso todos los días hago pocos km si lo llevo a ferro no sé si me darán bola tu mecánico por q zona está? Yo ando cerca de Vicente López salu2
Hola gus192.No lo podia prender y cuando lo logre,se me prendio la luz del volante en el panel. Hoy lo lleve a q le pongan la computadora...es usado lo compre con 90000km. Espero q no sea la transmisión!es muy caro!como quedo el tuyo? gracias
Hola tengo un Etios taxi lo de las revoluciones lo hizo desde los 50000 km y siempre que aparece al cabo de 5 a 7 días se soluciona solo, no tengan miedo, es una falla técnica que no pueden ubicar. Ahora tiene 215000 km y hacia el ruido como si fuera un gasolero al encender que comentan ustedes pero luego se iba. Pero hace unos días me empezó a hacer el ruido más fuerte, Desarmo mi mecánico y tenia el tensor sin funcionar y uno de los patines o guías de la distribución rotos. No hay en la argentina. Para pedirlo tardan 30 a 45 días. Pero es un taxi no puedo pararlo tanto tiempo. Lo arreglamos artesanalmente pero sigue haciendo el ruido y prendiendo la luz del aceite. Vamos a ver que es y les comento. Si alguno sabe algo más.
Hola tengo un etios 2017 hace 6 dias q lo tenia en el garaje. Hoy lo quise usar y no m deja prender , el tablero prende lo mas bien y no m muestra ninguna falla... Hace un ruido raro al querer prenderlo ; enceendi las luces bajas y tiene poca intensidad. Que ppdria ser? Gracias
Hola , me esta pasando lo mismo. Anoche lo pare 10 puntos. Hoy a la mañana me empezo hacer esto y no quiere arrancar
El problema está en el "paso a paso" o válvula IAC (Idle Air Control). Se cambia y listo. Como los de los talleres de las agencias perdieron el sentido comun y la capacidad de razonar en favor de meter un enchufe y si no marca nada aunque salgan dragones por el escape te dicen que no tiene nada o que no le encuentran la falla: "le pusimos la computadora y no tiene nada". Trata de cambiar el IAC.
Estoy por comprar un etios y al leer tantos comentarios negativos y son reales por los dueños de los autos y peor es el tablero en en medio para ver el instrumental el diseñador del modelo era tuerto
Si real era tuerto y no veia bien con el otro ojo sano
Hola qué tal tengo un etios 2015 cuando lo prendo en el tablero me marca la dirección en color Rojo...porque será ? Es algo grave ?
Tengo etios xls 1.5 año 2015 para las cilindradas es súper coche económico y buen andar tiene 37.000 kmts y tengo el mismo problema de aceleración. Se va de 1000 a 2000 cuando paro en un semáforo no me calienta mucho la cabeza porque ando poco y mas que nada hago mucha ruta y poco y nada en el centro. Vivo en un pueblo pegado a ruta 6 en el dpto de Canelones Uruguay. Con todo lo que leí no me caliento voy a cambiar la nafta cuando se me termine el tanque. Después veré que hago. Un saludo a todos y gracias por los comentarios
ComentarRuidos en el tren delantero y en el arranque
Toyota Etios 2014 4 puertas 60000 kms
En calles empedradas, andando a 30 o 40 km/h se escucha un golpeteo seco, Estuvieron todo el día en un concesionario oficial y no le pudieron encontrar donde golpetea. A mi me parece que es uno de los amortiguadores un golpe producido por el caño de escape. Ya me pasó tres o cuatro veces. Al darle arranque en frío hace unos ruidos de los más extraños, hasta que arrancó. Dura unos instantes. Es horrible, me da la impresión que puede ser el motor de arranque o la cadena de distribución con baja lubricación.
10 casos
Hola tengo un etios 2016 con 38000 kmts, estuve leyendo comentarios y ninguno coincide con lo que me ocurre a mi. Quisiera saber si a alguien le paso lo que a mi a saber: siento un crujido en el tren delantero cuando cambio de sentido de marcha por ejemplo al estacionar el vehiculo, si paso de retroceder al estacionar luego voy hacia adelante me hace un crujido como si le faltara lubricación a las juntas del semieje. Lo mismo me hace cuando aplico el freno de una manera un poco fuerte al detenerme en un semáforo (aparentemente es el mismo efecto torsor que se produce al retroceder durante la maniobra de estacionamiento). Si a alguien le ha ocurrido algo similar quisiera saber si lo han solucionado
Me está sucediendo lo mismo tal cual lo describís !
Hola, mi Etios no arranca, pareciea cuando a un auto se le corta la correa de distribucio, pero la cadena esta perfecta. Alguin sabe que puede ser?
Buenos días tengo el mismo problema al querer dar arranque
Eduardo umere de Argentina hace 4 años
Buenos dias mi etios consume aceite no tiene ninguna perdida pero descubri que tira aceite por el caño de escape. Que puede ser
Trato de encender pero suena como si la cadena estaría rota pero todo esta bien
Posiblemente sea o tubo un recalentamiento también por andar. En caminos muy polvorientos o se pegó los aros o se rayaron los cilindros
ComentarVarios problemas o defectos
Toyota Etios 2015 31000 kms
En rutas bien pavimentadas a 140km es insostenible,mas si hay un poco de viento,parece una bolita,a 120 km mejora la estabilidad,pero nomucho,aclaro que esta recien alineado y balanceado por el ACA.De dia en Argentina se tiene que circular en ruta con las luces encendidas,el problema es que se oscurece el tablero y no se ve el dial de la radio no sabes si esta en FM1,FM2,AM,con el comando del volante vas adivinando en que radio estas,no ves el nivel de nafta ni la cantidad de km. que has hecho. En rutas de pavimento rugoso,la insonoridad no responde,mucho ruido dentro de la cabina. Los asiento… Leer completa
13 casos
Carlos, es verdad el auto sufre mucho con los vientos fuertes, tene en cuenta que es un auto muy liviano y tiene una forma que no es muy aereodinamica jaja. Lo de la radio comparto, es una cagada. Con respecto a los ruidos, lo haria ver porque yo no tengo ese inconveniente. Los asientos son comodos a mi gusto para un viaje de 500 km, no viaje 2500 pero creo que te dejaria el culo cuadrado. En cuanto al precio yo creo que esta bien en cuanto a las prestaciones que te otorga
Les doy un consejo a los que tienen gnc mi equipo de 5 generacion el colocador me dio una solucion el auto etios tenes que pedirle que consuma el 20% de nafta y el resto gas funciona asi hasta 3000 rpm despues pasa a gas solamente tengo 45000 km año 2014 y le pongo nafta de 97 octanos premiun
Hola buenos días. Hay algún fusible del aire acondicionado del etios 2018?
No aclpa el aire, pero si enciende la luz de a/c. Gracias
Me pasa lo mismo, No acopla aunque enciende la luz pero no enfría y tiene gas!
Yo compre un etios usado con 8500 km. Y en la ciudad es bueno. Pero el precio es elevado por lo que es el auto. Cuando salimos de vacaciones nos tocó viento y este te saca el auto a mas de 100. Pará mi es un auto hasta peligroso para personas con poca experiencia. Y lo otro por lo que te lo venden es que gasta poco,es una mentira más grande igual o mas que cualquier auto de la misma gama. La verdad me desepciono desepciono.
ComentarDuro en otros modelos
El arranque se pone muy pesado cuando esta caliente el motor. 
Solucionado
Renault Clio 2004 Clio 2 1.6 16 valvulas 100000 kms
Buenas al grupo. Tngo una consulta para hacerles. Tengo un clio 2 mod 2004 con gnc de fabrica. El problema que tengo es que el auto se pone pesado el arranque cuando esta caliente el motor. Ya lo lleve a varios electricistas y no le pueden sacar la falla. Me hicieron cambiar de todo. Campos, Bobina, Bateria, Regulador del Alternador, Cable para hacer masa, sensor de temperatura, Todo esta nuevo. El auto en frio arranca perfecto pero en caliente segun el nuevo electricista dice que si lo empujas arranca. Como que da la sensacion de que en caliente algo del arranque se dilata y hace que se ponga… Leer completa
73 casos
********************** de Andorra hace 9 años
Hacele una buena descarbonización.
Buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema con mi tiggo que se carboniza?
Estimado colega tengo un problema con un motor renault clio 2 diesel turbo año 2005 motor 1,5 8 valvulas
jose falcon de Venezuela hace 7 años
Amigo limpie el sensor de posición del cigueñal caso resuelto tenia el mismo problema jose tutrial yuotobe https://www.youtube.com/watch?v=vWqpxz…
Depende del kilometraje si pasa los 90.000km yo limpiarla el cuerpo de mariposa y el arranque cuando está pesado puede ser por batería baja , o el alternador no está trabajando bien!
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
Y si nunca se le hizo nada al motorcito
De arranque sería lo mejor hacerle un mantenimiento y cambio de carbones
Mi clío tenía el mismo problema de que ya muy caliente lo apagaba y no daba marcha, como arrastrada; pero logré quitarle dicha falla instalándole el acumulador de máxima capacidad que se puede alojar en el lugar donde va situada dicho acumulador
@valenteQue es un acumulador mi arranque en caliente se arrastra suena feo
********************** de Andorra hace 9 años
PD: sabés como hacer una buena descarbonización? Espero tu comentario.
No Se como se hace la descarbonización. Me podrias explicar asi le diga que revise eso. Gracias Carlitos
Hola a ver si alguien me puede ayudar tengo un vlio 1.5 dci año 2006 le cambie el aceite boy arrancarlo y no me arranca de que puede ser
********************** de Andorra hace 9 años
Estando el motor a temperatura de trabajo, es decir a partir del momento que arrancó el electroventilador, hay que llevar el vehículo a una velocidad constante (autopista o ruta) de 100 Km/h, haciendo un trayecto largo, en lo posible entre 80 a 100 Km de distancia, pero te repito, velocidad constante todo el tiempo. Vas a observar por el espejo que va saliendo carbonilla incandescente, no te asustes, esa es la descarbonización.
Muchas gracias Carlitos... Mañana hago eso y te cuento como me fue... Saludos
Alguna vez le cambiaron el buje de bronce de la punta del motor de partida o burro.
Saludos
Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Se supone que si pasó por varios electricistas, alguno se encargó de repararlo correctamente.
Y si le instalaron un buje de mala calidad?
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
Y si no le reemplazaron el buje? o si hay una falla en la carcaza del motor de partida?
Hasta la falta de un tornillo de anclaje del motor de partida puede provocar desalineamiento y este hará más fuerza.
Saludos
Ya le consulte al electricista y dice que ya le cambio el buje... Y me dice q el arranque esta 0 km.. . Faltaría ver la carcaza... Lo que si me dijo es que viste que el arranque tiene 3 tornillos para que se quede agarrado y fijo. El mio solo tiene 2... Le faltael del medio
Pero según el electricista no le afecta en nada... Será?... El bajón es q no arranca en caliente. Baja la temperatura y al toke da encendido...
A mi se me cayó uno del Clio y el motor partía cuando quería, resuelve ese problema, consigue el tornillo que falta y prueba si se soluciona el problema, te doy el dato por experiencia vivida. Saludos
Tengo la misma falla en un clio 2 2003 nafta y no se que puede ser
Mejor respuesta (según El tucu)
Hola Jose... Mira yo cambie de electricista porque el anterior no sabia que era. Lo que si me dijo que el Clio vien
Esta incompleta la respuesta x favor, aclarala. Xq fue marcada como solucion, gracias. -
Lo pudiste solucionar? tengo misma falla y no se que puede ser
El lunes sabré si es tema de un corto en el automatico. Porque se fundio la bobina. El mecánico dice q esa falla viene de fábrica. Che amigo tu auto calienta mucho? arriba de los 90?
Hola a todos yo tengo el mismo problema con mi clio lo compre hace dos meses soy el segundo dueño cuando esta frió arranca al toque pero cuando se calienta viene la dificultad hago contacto con la llave y solo hace un (tak) y no enciende probé ponerlo en segunda y empujarlo y al toque prende que puede ser ???
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza revisando la presion de la bomba de gasolina o la pila q esta lleva.
Buenas el mismo problema es mas ahora estoy parado y buscando desde el celu la solución el mio es modelo 2002 y recién hecho el motor 220 km mañana a la ruta para andarlo un km
Hola al grupo! ya sacaron la falla del arranque al fin!... Revisen esto por si le sirve... El mio tenia un resorte en el automatico que cuando se calentaba se cruzaba dejando pegado al automatico y dejando que la bobina siga funcionando lo que ocaciono que se funda la bobina nueva. Otra cosa que hizo ese maldito tornillo es que se queme la placa de carbones que lleva la bobina... por eso entraba en corto... Ahora arranca un lujo... Bien giro la llave en caliente o frio y al toque arranca... Muchas gracias a todos por las opiniones... cualquier cosa consulten estamos en contacto...
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Como se crusan el resorte no entiendo puede explicar mejor por favor
Hola amigos el mio tambien tenia el mismo problema lo lleve a mi electricista de confianza y me dijo que era el encendido automatico y de paso cambie carbones, el auto quedo de diez abrazoz espero que les sirva
julio tunga de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas con el burro arranque que se puso pesado,le cambie los carbones y los bujes y sigo teniendo el mismo problema,se pone pesado como si se fuera quedando sin bateria,lleve a medir la bateria y si cargaba el alternador y todo anda bien,dese ya muchas gracias
Tengo una nissan d21 con el mismo problema.la empujo apagada en cuarta y gira algo el motor. Le doy contacto y parte...lei que los cables del burro van perdiendo aislante con el tiempo y con el calor hace algo de corto y baja la potencia de la bateria lo suficiente para que no parta. Si alguien sabe mas mejor para todos
Mi troca es una ford 200 302 y trae ese problema le cambiaron el distribuidor por uno de platino no se si eso tenga que ver
Tengo un clio 2011 automatico, cuando arranco en varias ocasiones se queda pegado y como si estuviera forzado para arrancar las revoluciones se suben a 4000 que puede ser a causa gracias
Les recomienmdo que revicen los cables y tierras del arranque puede ser cables debiles
Mi nissan d21 empezo con pronlemas de partida en caliente...se cambio y reviso todo el conjunto de arranque incluyendo chapa de contacto...al finalla falla es de un cable que viene de la unidad del computador a la bateria...se le baypaseo con un cable +fusible y pario sin mas problemas.es una reparacion artificiosa pero funciono. Saludos
Hola gente tengo un Clio 2 diesel modelo _2004 motor 1.5 dci les cuento que para que arranque tengo que darle varias veces al contacto le cambié las bujías y lo sigue haciendo que podrá ser???
Hola que tal tengo Renault clip 200 diecel 1.9 2000 me doy marcha y no me arancas pero lo empujó y arranca que puede ser xf
********************** de Andorra hace 7 años
Hacele puente con otra batería, si no arranca el problema esta en el motor de arranque, tiene que ser bien reparado porque sino en poco tiempo vuelve el problema. Fijate todos los comentarios anteriores y te vas a dar cuenta porque te lo digo, no es solo cambiarle los carbones y los bujes.
Quiero saber como cambiar el burro en un clio 1.5 dci no lo encuentro en ninguna parte donde esta?
********************** de Andorra hace 7 años
Los autos no tienen burros, los burros son animalitos de la naturaleza, los autos tienen motor de arranque. El motor de arranque se encuentra escondido debajo del múltiple de escape del lado del volante de inercia. Sino seguí el cable positivo (+) de la batería que vas a llegar hasta el motor de arranque.
Hola tengo una express 96 también me pasa que se pone pesado el motor en caliente y el burros como que se queda sin batería
********************** de Andorra hace 7 años
El teclado no es compatible y no se entiende la pregunta
La solución es colocar un aislante para el calor sobre el arranque porque está muy pegado al tubo de escape puede ser alvesto flexible
Xq el cigueñal de mí motor Ford 200 gira pesado si esta recien hecho
Hola tengo un problema eléctrico en un clio 1.2 nafta y gnc es como si tuviera un cabezeo cuando metes primera y después arriba hasta q afina las bujias se las cambie la bobina también lo lleve a regular válvulas y no le pueden encontrar el problema por favor alguien a sepa de verdad q puede seres
Hola escribo Porque ya lo lleve a dos mecánicos y no le pueden sacar esta falla es como si fuese eléctrica es como un cabezeo tanto cuando arrancó y arriba también la verdad no se q hacer díganme todas las variantes se los pidoooo por favor
Espero q respondan pronto estoy desesperado por este problemaaa
Tengo un daewoo tico 800cc mi prtoblema el siguiente. En frio arranca bien una vez calento el motor ya no arranca queda como pesado... ayuda q podra ser
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un renault clio modelo 99 el problema q tengo es q cuando lo enciendo frio prende de una,pero cuando lo voy a encender estando caliente,me cuesta mucho trabajo volverlo a encender. Les agradezco por sus opiniones al respecto. 👍
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo has revisar la bomba de gasolina del tanque quizas le falte presion o tiene una pequeña fuga de gasolina. Y no esta por demás revisarle la pila a la bomba.
Hola buenas noches tengo un clio 2003 el va en movimiento y de un momento a otro empieza a apagarse cuando vuelvo a encender el motor empieza a sonar ahogado y se empieza a apagar y pierde fuerza. Lo
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
He llevado varias veces al mecanico y no ha podido dar con la falla. Sera que es mejor llevarlo a la renault directamente?
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
Amigo empieza por hacerle revisar la bomba de gasolina del tanque quizas perdió presion o la pila se haya dañado.
Hola tengo Clio expression 1,5 diesel y casi siempre cuando sale en primera se para despues anda perfecta mente,cambie bujias ,y sigue igual a alguien le pasó esto. Gracias
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Hola lo pudiste arreglar...?
Tengo el mismo problema y no se qué es
Tengo el mismo problema y no se qué es
Hola qué tal, tengo un Renault Clio año 97 y de un momento a otro al girar la llave da el contacto pero no arranca, no se que puede ser lo que le suceda. Alguien que me oriente por favor!
Hola tengo un clio 2 modelo 2004 1.5 dci tiene el motor nuevo, arranca bien cuando esta frio pero cuando lo paro y esta caliente no arranca
Mira el problema que tienes es el motor de arranque, marcha o como quieran llamarle y se trata de la armadura donde se encuentra instalado el vendics y es el encargado de girar el motor al momento de darle marcha, que sucede cuando esté deja de hacer su funcion? El motor en frío arranca perfectamente pero si lo dejas encendido más de una hora lo apagas y lo quieres volver a encender este se comporta como si la pila estuviera baja pero no lo está lo que hace la armadura ya caliente el motor se va a tierra y hace como un corto circuito interno y evita que arranque el motor cuando esté solo se encuentra caliente, espero te ayude
Ssludos
Ssludos
Hola, pero q hay q hacer con el vendix como solucionas el problema de la carcaza? espero tu respuesta gracias. -
Y que. Hay que Hai que hacer para solucionar ese problema
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
En mi caso ya van varias. Marchas y armaduras que cambio
Duran un rato y vuelve la misma falla
Hola tengo un ranault Clio 2004 motor 1.6...
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias
Y de un rato pa otro giro la llave y ase un crack y no enciende ni da arranque... q puede ser... desde ya gracias
Hola viejo, posiblemente sea el automático del motor de arranque
El contactor del contacto es...capo...fíjate y después comentarme...suerte
ibrahím escobar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes grupo, tengo un problema con mi clio aut año 2008, el cuando esta frio anda bello pero cuando alcanza una temperatura mas alta empieza a fallar como si fuera bobina, empieza a botar humo blanco y los inyectores como que se pusieran directo... por favor ayudenme
Henry Rivera Trejos de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Clio modelo 99 yo creo q lo mejor q podemos hacer es cambiar de carro. Sin embargo te recomiendo q hagas revisar la bomba de gasolina q va debajo de la silla de los pasajeros
leovirg luna de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo envía tu vehículo a un mecánico de radiador para que lo limpie ya que se calienta y luego el motor se traba y se pone lento para encender y te esta dañando todo el arranque
Hola amigo.no se si solucionaste el problema. El burro al estar cerca del multiple de escape al tomar tempera.se deben expander los campos,por eso en frio arranca. Solucion. Consegui ponerle un protector de aluminio para q el calor no llegue,eso va a aislar la temperatura e inpedir q el burro caliente y surga la falla. Espero q sea util. Dios los bendiga
Hola buenos dias! Tengo un clio 1.2 que me da problemas de arranque. Le cambiaron el arrancador , cables del llavin etc pero me sigue dando el mismo problema no arranca , un dia si arranca y ya el otro dia no arranca... le doy llave y gira pero no arranca no suena no hace nada. El carro es manual 2001. Ya lo vió un electrico y seguimos sin encontrar el fallo que podria ser? que necesito hacer? Por favor cualquier ayuda se lo agradezco muchisimo. Gracias
Hola tengo problemas con mi clio motor k4m en frío arranca perfecto pero cuando calienta lo quiero volver a arrancar y se pone pesado lo raro es que lo paso a gas y el motor Jira lo más bien es raro la falla
Hola estimados ! Veo que cada uno pregunto y respondió hace 5 años, quería consultar por favor, me recomiendan comprar un clio modelo 2005, a estas alturas del año ?,
Siento que el blog está un poco desactualizado pero en mi experiencia tengo uno que amo pero en mi país Costa Rica los repuestos son muy caros y en la agencia ni que decir... Te recomiendo que te asegures de llevarlo a un mecánico especializado en estos carros porque hay cosas eléctricas y de computadora que son diferentes. Algunas cosas o repuestos del Nissan Platina si sirven pero es solamente informarse bien y si lo compras es un excelente carro. Ahora bien en tu lugar yo esperaría a que pase toda esta crisis de la pandemia covid19 por aquello de la economía mundial etc pero es tu decisión. Bendiciones
También el mismo problema con Chevrolet Delta calientan los cable que sale humo
Juan Carlos de Argentina hace 4 años
Clio 98 diesel se paró de golpe tengo todas las luces no tengo los 12Vs en el motor q puede ser
Jorge jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2011 la falla que presenta cunado está caliente ya no enciende se le ah cambiado el automático el ramal del switch sigue igual gracias
Está en corto la bobina del arranque, hay que mandarla a bobinar, al calentarse se dilatan los alambres y se pone en corto, a mí me pasó y lo mandé a bobinar y santo renedio
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un clio 2006 , el problema es el siguiente, a veces el auto arranca son problemas , cuando lo paro y lo quiero volver a encender no lo hace le tengo que dar 3 o4 veces para que arranque , que puede ser.
Me comentaron que según es porque no está bien puesto a tiempo, que tan cierto será...algún especialista del blog que saque de dudas
ComentarEl burro gira pesado Solucionado
Fiat 147 1986 2 motor tipo 1.4 11500 kms
Buenas noches me presento me llamo nahuel. Les comento tengo un fiat 147 motor tipo 1.4 naftero/gnc
Les comento el auto tenia problemas de arranque antes tenia una bateria 65 amp. Le puse una nueva de 75 amperios probado con tester el alternador carga 12/14.5
Saque el burro
Le cambie los carbones limpie los campos el bendix la carcasa xq tenia un poco de aceite ya que cambie bomba filtro y carter testee y anda de 10. Fuera del auto.
Con otra bateria. Poniendo - maza al motor de arranque y positivo + al borne que viene de los carbones. Puentee de la ficha de contacto al positivo donde va el bo… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Nahuel2467)
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Fuera de punto. Esta un poco avanzado securo ya de paso cambias temsor y correa
Hola.me pasa lo mismo que a voz. Con la diferencia que aveseno arranca y se come la batería... como pudiste solucionarlo. Quizá el burro está pesado y come la bateria
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Alternador probá con un tester el voltaje en la bateria con el Auto en marcha
@Nahuel2467Consulta q tenia porque me esta pasando lo mismo
Como saber si la bobina esta funcionando bien ,pongo contacto y mido con tester 12.55 volts cambie platino condensador tapa rotor bujías cables y el auto me falla en alta pierde potencia gracias
Nahuel2467 de Argentina hace 5 años
Ami me paso revisa la bomba de aceite ami me paso que se pego al carter.
Hola , tengo un 147 naftero motor echo a nuevo. A gas... pero enciendo y una ves q arranca ahí tengo que largarle el gas por q si no no arranca. Sin control que después de 3 veces de intentar arrancarlo la batería muere. Y el alternador carga lo más bien. Si alguien puede orientarme q podría ser? Ya intenté limpiando el equipo de gas. Cambiar carbones de burro, bujías y cables,...gracias
Sebastián martinez de Argentina hace 5 años
Hola q tal gente quiero saber xq gasta mucha nafta mi 147 motor 1.4 en varias vuelta consume 5litro d nafta Alguien q me diga q hacer??
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola carburacion , filtro de aire y bujias. Con eso mejoraría el consumo y revisa el punto del motor
Hola buenas tarde tendo un 147 .1.4 gas y naf mi problema es que me descabesa el burro
Hola, tengo un Fiat 147 y tengo problemas de batería, el auto lo tengo que empujar y arranca al instante... El reloj de medidor de carga , me marca que carga pero prendo el guiño, o la luz baja o alta, o piso el freno, la aguja del medidor baja... El auto si no arranca a la primera hay que empujarlo xq no arranca a la segunda...
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola. Revisa el cableado de atrás de la fusilera ahí pasan cables de masa y el que viene del alternador. Suelen mojarse y todo funciona mal se sulfatan. Son unos cables gruesos te vas a dar cuenta
Hola me compré un147 espazio a gas y no funciona a nafta que me sugieren que haga para que ande a nafta?
Hola , cuando aprieto el freno se prenden las luces de adelante y las de atras no andan de mi 147 me dicen q es problema de masa, puede ser eso?
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola. Puede ser el cable de masa que esta al lado de la fusilera sobre la torreta esa masa es de las luces. Las traseras tenes que revisar los portalampara y las fichas. Siempre se oxidan
Hola, tengo una batería nueva puesta, y anduvo lo más bien durante un mes... y ahora el burro gira pesado y no quiere arrancar
Hla tengo un 147 vivase. Y no se que le puede estar pasando ya que andaba bien...y ahora no arranca las luces del tablero prenden pero no arranca no hace nada si le doy arranque...si lo pechamos arranca...pero x si solo no...alguien me ayuda... gracias
Hola tengo un 147 1.3 nafta. Modelo 1985... le hice motor. El problema lo tengo en el arranque. Me gira pesado. Le puse automático nuevo y me volvió a quemar. Me queda agarrado. Le prodea con barias bareria e igual me gira pesado. Tiene todo nuevo y el punto está bien. Que puede ser??
Hola tengo un 147 diesel saben que la bateria y alternador y él burro lo repare y le doy marcha y él. Auto ase como si no tiene bayeri hora apenas alguien me puede decir
Hola tengo un fiat 147 modelo 87 naftero. Le coloque una bateria nueva, le cambiaron los diodos del alternador y le limpiaron el burro xq tenía unos carboncitos... me anduvo 2 dias y al. Dia siguiente no arranco. Revise bateria limpie bornes y nada que puede estar fallando... agradezco me asesoren
Hola cuando pongo en marcha mi 147 1.4 naftero arranca pero falla un monton y me hace chispa en un taco que esta al lado de la correa de distribución que puede ser?
Hola tengo un 147 modelo 92 y me gasta muchísima NAFTA,anda solo a NAFTA ,,. . . X favor alguna solución?
Hola tengo el mismo problema... pudiste solucionarlo?
Regular bien el carburador,cambiar filtro de aire,bujias (si es necesario) y poner a punto valvulas. Eso deberia regular el consumo
Hola , tengo un 147, no me arranca , gira lo mas bien , pero no arranca. Arregle el alternador, pero aveces me marca que hay algo que descarga la bateria ,no se si sera algo de eso. Elburro gira lo mas bien.
Lo mejor seria intentar encontrar si hay algo que este conectado directo, como el estereo o algun otro elemento ,que se haya agregado al auto y pueda estar descargando la bateria. Si no,revisar si el alternador la carga bien, o si el distribuidor y las bujias tienen buena chispa.
Hola buen dia tengo problemas con mi fiat 147 1,3 presenta explosiones cuando esta en la via y pierde fuerza ya le he cambiado bujías y aun no se le quita
Axelitho17 de Argentina hace 4 meses
Es posible que Este fuera de punto , verifica la chispa del distribuidor y verifica si todos los cables dan chispa.
M3 podrían decr si saveen lo que es...
Ya q intente tdi...
Cambie tdo y sigue pesado y n arrancan
Ya q intente tdi...
Cambie tdo y sigue pesado y n arrancan
ComentarEl volante se volvió duro para dirigir Solucionado
Honda CRV 2009 honda crv exl 4x4 90000 kms
Hola Foristas.
De la noche a la mañana mi vehiculo funcionaba bien sin embargo hoy cuando lo encendí... la luz del volante en el panel se quedó encendido y no se activa la dirección hidráulica (para que se pueda mover el volante fragilmente). En sí el volante no está trabado como si el carro estaría bloqueado... sino se desbloquea el trabado del volante pero se queda con el alerta de volante encendida en el panel y es muy duro de girar :(!
Alguien sabe a que puede deberse eso?
- Revisé el fusible y está Ok
- Desconecte la bateria... la reinicié después de 20 min y nada
De la noche a la mañana mi vehiculo funcionaba bien sin embargo hoy cuando lo encendí... la luz del volante en el panel se quedó encendido y no se activa la dirección hidráulica (para que se pueda mover el volante fragilmente). En sí el volante no está trabado como si el carro estaría bloqueado... sino se desbloquea el trabado del volante pero se queda con el alerta de volante encendida en el panel y es muy duro de girar :(!
Alguien sabe a que puede deberse eso?
- Revisé el fusible y está Ok
- Desconecte la bateria... la reinicié después de 20 min y nada
14 casos
Mejor respuesta (según Juanjo)
Hola a todos,
Antes que lo olvide, quería compartir la solución. El mecanico detectó que los cables que permite que el volante se ponga duro y automaticamente se ponga suave cuando enciendes el vehiculo estaban cruzados (2 cables estaban pegados). Lo que hizo es corregir la parte del cableado y solucionado.
Espero les sea de utilidad
Antes que lo olvide, quería compartir la solución. El mecanico detectó que los cables que permite que el volante se ponga duro y automaticamente se ponga suave cuando enciendes el vehiculo estaban cruzados (2 cables estaban pegados). Lo que hizo es corregir la parte del cableado y solucionado.
Espero les sea de utilidad
Hola... sabes que cables son y donde estan ubicados tengo el mismo problema
Hola sabe dnd quedan esos cables y cual es el fusible?
Hola Yose, infelizmente no llegué a ese detalle, pero creo que un mecanico lo va a poder resolver. En mi caso demoró 2hrs para q lo detecten/resuelvan.
Un abrazo
Un abrazo
Joshua Causadias de Panamá hace 8 años
Gracias por tu post. Tengo este mismo inconveniente espero y sea lo mismo.
Hola buenos dias , tengo una crv 2006 y cada que doy vuelta sea derecha o izquierda , parada o andando rechina, y 1 vuelta antes de llegar al tope tiembla y se siente a tras tambien tiembla , que podra ser
Hola taquiz tengo el mismo problema y la misma crv espero que lo hallas solucionado. La bomba ya está revisada y me faltaría por cambiar la manguera de alta presión ,según los expertos en hidráulicas estos coches no sirve reparar dicha manguera y en mi caso lo hice y quedó igual de mal. Ahora estoy en espera de la manguera nueva ahi haré comentarios del resultado. Ah en el caso mío cuando dobló a la derecha y casi al llegar al final del giro vibra o tiembla la parte del amortiguador ,y a la izquierda con menos ruido y temblor.
Es probable que debas cambiar el aceite del diferencial trasero.
Mgonzalez32 de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Honda CR-V 2009 estaba funcionando bien pero al tratar de prenderlo hoy para ir al trabajo no arranco,le pongo la llave y es cómo si no tuviera corriente,lleve la batería a verificar y está bien,le pasé electricidad de otro auto y nada, gue podría ser si alguien me puede ayudar
Edwin caceres de Honduras hace 5 años
Hola yo tengo un problema similar, mi Honda CRV es 2007 y me a dañado el motor de arranque como 3 veces, que podra ser mi electricista nom da solucion
La transmisión tiene un sensor le llaman de neutral se lo quetan y le dan mantenimiento y listo si no te arranca en l P ponlo en la N y te daras cuenta que es el sensor
Hola alguien me ayuda, en mi honda crv 98 al gurar a la izquierda algo se activa y suena como un ventiladpr encendido y luego de unos segundos se apaga, que podria ser
Helmer gonzales alvarado de Costa Rica hace 4 años
Hola alguien me ayuda tengo un chillido como a catre viejo en my crv modelo 98 que puede ser e gastado mucho ya
Una pregunta tengo una Honda CR-V 2007 y al doblar ala derecha se pone duro el volante perolo ase al beses no todo el tiempo cuál sería el problema
Hola, tengo un problema con un honda crv 2011. El volante se pone demasiado duro y al tratar de girar se me hace muy difícil para ambos lados
La decisión se me pone dura suave frío caliente se me pone normal
Mi Honda crv 2016 Touring se puso duro el timón y me sale la luz en el tablero del timón, crees que sea por que el radar no está calibrado o que será
ComentarAl arranque hace un ruido como de raspar dura poco ¿será la marcha?
Honda CRV 2014 EXL 17000 kms
Tengo una CRV 2014, comprada en noviembre del 2013, con 17000Km. Al encender el auto arranca y luego hace un ruidos como bgrrr, el ruido parece como cuando un aspa de un ventilador roza. Esto dura un momentito, unos segundos, luego continua normal. Este ruido no aparece todos los días, usualmente se presenta por la mañana, dos o tres veces en una semana. En la agencia el asesor no tiene idea qué pueda ser, quiere que se lo deje. Un mecánico conocido dice que deben revisar la marcha. ¿Alguien ha tenido este problema? ¿qué han hecho? ¿entra en garantía. ? ¿saben si es una falla del modelo? Gracias de antemano a quienes puedan orientarme.
38 casos
Lo mismo paso al mio. Crv 2014. En la agencia dicen que es un actuador. Ya lo pidieron y se lo cambiaran. Haber si se le quita.
Q sera...ese sonido del arranque xq los canbiamos nuebos...
Hola, deje es auto a servicio y para que pudieran escuchar el ruido, me dicen que es una válvula ¿? que la pidieron a planta y se la van a cambiar. Por favor espero puedas comentar el nombre de la pieza y si se resolvió el problema
Yo tengo una crv exl 2014, y deseo saber si a alguien le paso lo mismo, le cambié el actuador en enero 2021 y ahora empezó a hacer ruido al arrancar y entre esa fecha y ahora no pasaron más de 6000km.
Que paso con el ruido de tu crv al arrancar, como lo solucionaron, que le cambiaron
Ok. Mañana lo llevo a servicio y le comento despues
Carlos Taramona de Perú hace 3 años
Amigo cuéntame que tal te fue? Como lo resolviste ?
Gracias, ojalá te indiquen el nombre de la pieza y su función, ¿lo van a hacer en garantía? gracias de nuevo
El mio es 2015 cuadno voy en 40 ,50, 60 kilometro suena un ruido de raspa y luego se quita me pasa aveces pero es molesto se escuha mas cuadno vas sin radio y sin aire ! lo acabo de comprar y estoy molesto q tan bn tiene un problema en el amortiguador izquierdo
Paea mi criterio ese sonido es de los frenos osea ahi va una latita que rosa hagale revisar los frenos
Hola yo tengo el mismo problema pero me dicen que es el líquido anticongelante que suena en frío
@MarioTengo él mismo problema apenas lo acabó de comprar es del 2013 y ase un ruido al entender que sera por las mañanas cuando lo preso ase y tambien cuando lo pongo él aire ase y luego se quita
@HildaYo hace 4 años tengo una honda crv 2014 que arranca con ese ruido ,de la honda me dijeron que es un Respuesto no recuerdo el nombre pero puedo andar sin problemas
Es un ruido que ocurre 3 o 4 veces por semana por las mañanas del cual tengo vídeos. A mi no me han querido decir en la agencia con exactitud que pieza es, empezó con ese ruido a los 5,000 kms, le han cambiado la pieza 4 veces y no ha quedado. Sin embargo ayer llamé a honda México atención a clientes y ya me dijeron que la garantía incluye que le den seguimiento y que le cambien la pieza pero si sigue pasando me tengo que quedar de todas formas con su vehículo defectuoso. Estoy muy molesta, alguien en México en la misma situación?
Amiga ese sonido que dices tu no es ningun actuador, ni la bujia, ni valvulas y mucho menos el liquido refrigerante. No se quien habra dicho esa tonteria. El sonidito que tu escucha viene del automatico de la marca. Posiblemente se movio al momento de arreglar los carbones. Pregunta si en algun momento le arreglaron la marcha o se la cambiaron. Pero el ruido viene del automatico de la marcha.
Y como se quita dicho ruido m acaban d cambiar la marcha y después de unas hpras empezo ese ruido
Buenos días a todos, alguno ya tuvo solución por parte de su agencia, sobre el problema del ruido al arrancar el motor? Ya supieron cual es el problema? Les agradecería su apoyo ya que estoy teniendo la misma situación. Mi suv es 2014
Hola, yo hablé servicios al cliente y e dijeron que si tiene un problema pero que no me cambiaran el vahiculo. Alguno de ustedes está en la ciudad de Oaxaca? La verdad es muy molesto, y al mío ya le cambiaron la pieza 4 veces. Solo me dan vueltas peor no me dicen exactamente que pieza es. Les agradecería mucho si pudieran darme mas detalles y pues yo si pienso exigir que me cambien el vehículo, ya que he sido la única dueña, ahora tiene casi 25,000 kilómetros y empezó desde los 5,000 kms. Sería bueno que pudiéramos denunciarlo a PROFECO ya que pues finalmente afecta nuestra seguridad. Por favor, déjenme comentarios.
El problema es que se descarga la linea de presión de aceite, es normal en estos vehiculos, prueba cambiar filtro de aceite, y poner un aceite mas pesado...
Saludos, es muy probable sea el Actuador VTC, revisar siguiente link https://www.youtube.com/watch?v=kR20ba…
Tengo una CRV 2014 y me pasa lo mismo, solo algunas veces por semana y cuando hace frío, lo voy a llevar al service y les comento
Saludo. Hermano tengo ese mismo sonido que dura un Secundo. Sólo al encender en la mañana o cuando dura muchas hora sin uso. Quiero saber si es la solución y me envía foto a ver que puedo hacer gracias saber si resorvio me pasa igual
@RichardMe gustaría saber cómo resolvió eso porque tengo ese mismo problema
@RichardTengo el mismo problema con una crv 2012, lo pudiste resolver?
Que es el vtc porque me pasa lo mismo y dudo que me den otro auto ellos nunca pierden pero que hacer??
Mi crv es 2014 y ocurre lo mismo en los encendidos de la mañana y no es diario yo la lleve a la agencia y le hicieron un cambio de la marcha pero el ruido continúa 😖
A mi me paso lo mismo durante el invierno, con el calor el ruido en el arranque desaparecio.
nickelback de Brasil hace 6 años
La mia tenia ese ruido pues era una pieza del motor de partida, cambie y resuelto el ruido
Hola podrías decirme el nombre de la pieza que cambiaste para que se le quitara el ruido al arrancar (ese ruidito que hace brrrrr como un segundo ) a la crv?
Gracias
Gracias
Carlos Taramona de Perú hace 3 años
@VINCEVince buenas noches como arreglaste el problema cuéntame pf
Isabel de la cerda de México hace un año
@nickelbackPuedes decir como se llama la pieza gracias
A mi tambien me pasa lo mismo con mi crv 2014 ya le cambiaron 2 veces disque el actuador del VTC y no queda
Mi CRV es modelo 2012, solo aparece ese ruido en invierno cuando hace frío, es solo unos segundos y nunca afecto el normal funcionamiento del vehículo.
Saludo hermano saber Í resorvio el sonido me pasa eso mismo a ver si me ayuda
Yo tengo un hondacrv 2009 y solo cuando hace frio de manana al arrancar hace un sonido como un gallo aprendiendo a cantar pero enciende y se le va el sonido despues que calienta el carro lo apago y lo enciendo de nuevo y no suena nada , que sera , por favor si alguien sabe dejemelo saber y les agradeceria mucho. ;
Son los carbones del motor de arranque están desgastados, mi CRV es del 2007, pero ahora ya se agravó más , al girar la llave no prende, pero moviendo los cambios a N prende, el lunes lo llevó a q le saquen el motor de arranque. Pero a una mecánica alternativa ya que en la casa sólo quieren cambiarlo por 700 dólares jajajajaja
Hola y llegaste a solucionar igual mi crv 2008 suena como unestas gallo en la mañana cuando esta frio... es grave?
Carbones del motor de arranque, todo solucionado por 10 dólares
El sonido de mi auto es como una recla de piano justo al arrancar y ya desaparese que sera??
Mi honda es CRV 2009
Mi honda es CRV 2009
Hola a mi me pasa lo mismo, el ruido hace cada vez que aceleras poquitito o cuando prendes el aire acondicionado o cuando esta frio el motor, el problema es la polea tensora de la banda del aire acondicionado, la cambie una vez por una chafa y duro un año, ahora hace el mismo ruido y optare por comprar la original, espero que sea de ayuda saludos.
jesus humberto mrida de México hace 5 años
Amigo cambiaste que la polea tensora o la banda
Era la polea tensora pero de una vez cambié la banda igual y ya jalo todo bien, aún sigue bien y eso lo hice hace 3 años, tenia 80 mil km ahorita tiene 130 mil km saludos
Desde Chile, creo que a todos nos pasa lo mismo, yo no lo he llevado a ningun taller, pero se me ocurre que puede ser el solenoide, ataca la cercha o volante pero no vuelve y eso hace raspar ya lo llevare a revision
Mira Brother Yo te digo cambia el motor de arranque y se te acaba el problema a mí me pasó lo mismo no me prendió le di un golpe al arranque y prendió Yo lo compre en EBay por 75 dólar yo mismo lo hice el trabajo busca en You Toub
A mi me pasa, es la polea tensora del aire acondicionado, cuando lo prendes y aceleras seguro suena igualmente si pisas el freno y con el otro pie das acelerones leves suena
Lo solucionaste tengo el mismo tema y le cambié la pieza y sigue sonando
Hola amigos, tengo una cr-v 2006 esta inmovilizada, pero al conectarle el conector del scanner prende sin problemas, estando andando si desconecto el conector del scanner se apaga y se inmovoliza, si alguien le ha pasado platiquen si encontraron la falla, gracias
Yo tengo también una crv 2012 tengo el mismo problema del ruido, ya le cambie el motor de arranque, y sigue haciendo lo mismo, no se que es lo que sea ¿¿¿¿
Igual me pasa con una CRV 2012, segun comentan en la agencia no pasa nada fuera del ruido y se puede seguir usando el vehiculo sin problema.
Desde chile, a mi me informaron lo mismo el ruido seguirá y no es dañino para el motor, solo que es molesto
Saber si alguien resorvio el problema con la crv 2012 me las el sonido cortito sólo cuando esta fría aveces ayuda gracias
marco antonio de Perú hace 6 años
Hola tengo un crv touring 2015 y tengo dificultad para el encendido, pues el pedal de freno se pone muy duro y al presionar el boton start no enciende el motor, alguien podria darme una idea de que es lo que le ocurre al carro, gracias por anticipado
Hola, acabo de comprar una CRV 2013 y hace ese sonido al arrancar, son como dos segundos pero hace muy feo y despues nada corre muy bien pero la paro y se enfria el motor vuelvo a encender y de nuevo hace asi como el video en Youtube que viene en la liga del comentario de Amigo AM...de favor alguien me puede decir si es solo el ruido y no pasa de ahi o puede que le pase algo malo al motor...por favor...
Agustín Pacheco de México hace 4 años
Hola, ya me cansé de ver videos y leer de lo mismo, tengo CRV 2013 y hace el mismo sonido por las mañanas, llegué a la conclusión que es el actuador del vtc, aquí en México el cambio del actuador cuesta 10 mil pesos
@Agustín Pacheco…Tengo la misma, y el mismo problema, temprano al encender hace brrrrrrrrrr!!!! Y arranca, ya caliente durante el día no lo hace, ¿Será delicado?
Yulio198711 de México hace un año
Disculpa resolvió el problema del ruido la mía es una Crv 2015 con el mismo ruido!!!
Saludo mira el problema ese piñón el grande de la foto más el tensor de la cadena y ya
1
Hola desde Mexico... Como lo pido en la agencia? Porque mi crv 2012 lo empezó haciendo a veces y ahora es siempre y más prolongado... fuera del ruido debo tratarlo como grave?
Agustín Pacheco de México hace 4 años
Cómo te fue con el cambio del actuador del vtc? Tengo el mismo problema
Yo le cambie toda la cadena junto con los tensores y no se soluciono, sigue haciendo lo mismo, mi CRV es tambien del 2012, algunos me dicen que son los buzos, y en la agencia me dicen que no le pasa nada si continua asi.
Christian Macias de México hace 2 años
@SdlreyesHola amigo como te fue con el tema de. Crv del ruido??
Saldos
Saldos
Gracias Richard, ese piñon es el actuador? y si no los cambio no pasa nada o si??
Saludos...
Saludos...
Hermano ese piñón se daña por el tiempo de uso. Lo compra con el tensor de la cadena es un cambio que van hacer el viejo por el nuevo quedará como nueva. Debes comprarlo original en la casa
Hola Richard donde te solucionaron ese problema, soy de RD también y tengo la misma situación. Agradezco tu ayuda.
Hola josec soy de RD también tirame a mi wasatpp y te doy todo los dato. 849 220 6380
Josec tirame a mi celular 849 2206380
Hola Richard, mi nombre es miguel soy de RD y tengo la C-RV turing 2015 y me estaba dando problemas para encender , el Mecanico me dice que es la computadora, te agradezco de antemano si me puedes ayudar con alguna idea
Gracias Richard pero si no los cambio sigue el ruido pasaria algo mas?
Saludo hermano estamos hablando de un problema. Si lo reserve se termina no debe seguir y si es otra cosa. Es otro tema busca alguien espero en motores Honda k24
Hola, que sucede cuando tiene un sonido al momento de encender el aire condicionado, el ruido se escucha cerca de las bandas
Pablo vidal de Perú hace 5 años
Buenos días compré un honda crv 2013 con 52 mil de recorrido y tbm tengo ese problema del ruido al encender tal parece q solo hace ese ruido cuando el motor esta frio, lo lleve a mismo honda y me dijeron q es el piñón y hay q cambiarlo les comentaré como me fue cuando lo cambien. Gracias saludos desde Perú. Lima
Hola pablo, si efectivamente es un piñon y el tensor de la cadena , eso de daña por el tiempo de uso, debe comprarlo oroginal los dos. Y listo.
Tengo el mismo problema crv 2013, motor frío al darle al arranque sueño por 2 segundos como si raspará algo luego pasa y con motor caliente no suena nada. Otra cosa rara es que andando el auto entre los 39 y los 42 Km al andar jalonea para adelante y para atrás pasando esta velocidad todo bien
Me paso lo mismo que a todos, lo lleve al mecánico, le hicieron mantencion al motor de arranque y sigue con el mismo ruido, solo con el primer encendido del día (cuando hace frío)
La mía es 2012, también le pasaba lo mismo solo en invierno, no tuve ninguna consecuencia negativa en el funcionamiento del vehículo que ya tiene 8 años y sigue funcionando perfectamente.
William Acosta de El Salvador hace 4 años
Quiero decir a todos que el problema del ruido al encender la crv es problema de estos motores 2.4. La pieza mala se llama actuador de vvt. Lo que sucede es que no se lubrica bien y es falla de fabrica pero busquen en ebay con ese nombre y lo encuentra. Tuve el mismo problema y ya esta arreglado solo que lo haga un buen mecánico esa parte va en el árbol de levas.
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Tengo una CRV 2010 y en la mañana cuando la entiendo y muevo el volante osea estácionada me ase un ruido como cunado auna puerta le falta grasa eso suena feo
Cr-v 2012 A mi me pasaba lo mismo, era el tensor de la banda, lo cambié por el original en la agencia y listo, use antes dos genéricos pero duraban un año masomenos y volvía a hacer el ruido cada vez peor, lo hace cuando el motor está frío, cuando traes el ac encendido y aceleras después de un alto total, efectivamente Suena como si un ventilador rozara con algo pero en mi caso se solucionó todo cambiando el tensor de la banda, saludos
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Tengo una CRV 2010 en la mañana cuando giro el guíe derecho y izquierda me ase un ruido como que le falta grasa
Rafael Martinez de México hace 3 años
Tengo una crv 2012, al dar toda la vuelta de ambos lados pero especial del lado derecho hace un ruido, como que raspara la llanta
ADOLFO LEON OROZCO de Colombia hace 3 años
Tengo una honda crv 2006 mecanica, a veces da encendido y pocas veces no, lo dejo descolgar o mover un poco y prende, creo que son la escobillas del arranque, si alguien me da una opinion mjuchas gracias.
Dicen en honda chile que es la válvula VVT,que no alcanza a lubricarse, y hace ruido al encender, no es dañino para el motor pero molesto para el dueño
La verdad yo mi honda crv lo tuve que vender porque en el dealer en brampton le detectaron q el aire acondicionado estaba danado y habia que cambiarlo nuevo y la garantia cubria y luego hice una cita para que me lo remplacen por uno nuevo bajo la garantia y me dijeron que el aire si cubria la garantia pero un tubo que iva conectado no cubria y tenia que pagar como 1500 dolares y discuti con ellos y vino el manager y me dijo que pague solo 1200 y le dije que lo iva a pensar y mejor lo vendi y me compre otra marca de aunto y en ese dealer de la otra marca si son muy responsable poreso no quiero saber nunca mas de honda. Gracias por comentar.
Gustavo Silva de Colombia hace un año
El problema es el Actuador VTC, revisar siguiente link https://www.youtube.com/watch?v=kR20ba… , https://www.youtube.com/watch?v=tzq62w…
Ref. De este repuesto # 14310-r5a-305 (US$$184.93)
Al cambiar esta pieza se recomienda cambiar el conjunto de carrete vtec solenoide con interruptor de presión de aceite de sincronización y junta. -ref. De este repuesto: Subconjunto de válvula, carrete - Honda (15811-R40-A01)
2008-2015 Honda-15811r40a01, Hay que verificar la característica de cada vehiculo para que sea el correcto a instalar
Ref. De este repuesto # 14310-r5a-305 (US$$184.93)
Al cambiar esta pieza se recomienda cambiar el conjunto de carrete vtec solenoide con interruptor de presión de aceite de sincronización y junta. -ref. De este repuesto: Subconjunto de válvula, carrete - Honda (15811-R40-A01)
2008-2015 Honda-15811r40a01, Hay que verificar la característica de cada vehiculo para que sea el correcto a instalar
ComentarEmbrague se endurece y chilla en transito pesado y en caliente Solucionado
Fiat Palio 2012 Attractive 1.4, 5puertas 40000 kms
El problema es el siguiente: cuando se enciende el auto, motor frio, el embrague y caja funcionan OK. Pero después de que el motor alcanza temperatura normal de funcionamiento y mas aun cuando el transito es pesado, el embrague se pone pesado, chilla y en algunos casos el pedal queda trancado, no vuelve. La caja siempre funciona bien. Hice el reclamo en la concesionaria y no lo arreglan. No es un problema de pedalera. El problema aparentemente esta en la caja de cambios del auto. Aclaro que con el motor apagado, el ruido es el mismo. El problema se insinuo a los 20000 kms y empezo a agudizarse a los 30000 kms.
Ademas tambien aclaro que la caja perdio un poco de aceite por el buje de la varilla de cambios. Agradecere cualquier tipo de ayuda.
Ademas tambien aclaro que la caja perdio un poco de aceite por el buje de la varilla de cambios. Agradecere cualquier tipo de ayuda.
1 caso
Hola puedes tener problemas con el bombín de embrague, se debe kedar atascado o pesado al dilatarce, o bien ya es problema de disco de embrague!! la caja no creo q sea, y eso q pierde o traspira aceite la caja x la varilla de cambios te comento q es por donde respira la caja de cambios. Suerte
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Gracias!. Tiempo atrás lo reviso un mecánico, engraso algo la conexión del
Embrague a la caja y mejoro. Después lo lleve al concesionario y quedo peor. No se si es disco de embrague o que, porque el chillido del pedal solo lo hace en caliente.
Embrague a la caja y mejoro. Después lo lleve al concesionario y quedo peor. No se si es disco de embrague o que, porque el chillido del pedal solo lo hace en caliente.
No es el embrague tenes problema en cilindro del embrague cuando pisas el embrague queda trancado, queda haciendo fuerza y el disco queda patinando por eso chilla, revisa puede ser la bomba del pedal le esta haciendo presión y el liquido no vuelve. Cuando el pedal queda libre sácale el caño de la bomba la presión se suelta y el pedal vuelve a la normalidad es la bomba si sigue igual es porque es el cilindro chau
Hola de donde sos??? Me gustaria llevarte el coche y lo ves. Gracias
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Gracias Walter, voy a tratar por ese lado. El chillido tiene pinta a ruido de plásticos engranados, sin lubricación, pero los mecánicos me dicen la caja, no se, me fijo la bomba y posteo si hubo solución.
Hola, tuviste alguna solucion? estoy con el mismo problema. Mi mecanico dice que puede ser el plato del embrague...estoy esperando que cuentes a ver si lo pudiste solucionar!!!
Saludos.
Saludos.
El embrague es hidráulico o de maroma (de lingas de acero) o esta para cortarse, que se tranca en el forro y el disco del embrague queda flojo y patina por ese motivo la mayoría trae maromas en el embrague
Mejor respuesta (según Pal1.4-2012)
Bueno, les cuento que con mi mecanico cambiamos el bombin de embrague (el del pedal) y anda perfecto. Aparentemente el mismo estaba reseco y con el calor se empezaba a trabar y a hacer un chillido. Espero les sea util!
Pal1.4-2012 de Argentina hace 9 años
Asi es, Santiago, hoy me confirmaron en el service FIAT que es un problema de lubricacion del vastago del bombin. No es caja ni placa de embrague. Dado que lubricar soluciona parcialmente el problema, la unica solucion es cambiar la bomba completa (600$ respuestos+400$ mano de obra). El problema lo tienen la mayoria de los nuevos Palio (linea 2012), los cuales, a diferencia del UNO Evo, vienen con embrague hidraulico. La fabrica FIAT aun no tiene una solucion al definitiva al problema. Saludos y gracias!
Hace dos meses te dije y no lo hiciste revísalo al mensaje que te había mandado No es el embrague tenes problema en cilindro del embrague cuando pisas el embrague queda trancado, queda haciendo fuerza y el disco queda patinando por eso chilla, revisa puede ser la bomba del pedal le esta haciendo presión y el liquido no vuelve. Cuando el pedal queda libre sácale el caño de la bomba la presión se suelta y el pedal vuelve a la normalidad es la bomba si sigue igual es porque es el cilindro chau
de labarca de Argentina hace 8 años
Como te dicen por ahi, el problema es del sistema de accionamiento del embrague éste está compuesto por una bomba o bombín que está accionado por el pedal de ahi va el liquido por una tubería al actuador que es un sistema con un pistoncito de plástico no tiene gomines ni nada de eso es un sistema muy simple y como simple tambien se desgasta lo que hace que se desalinee y produce ese ruido como si bajara por partes, lo mas conveniente es que cambies el actuador, por que la bomba seguro que está bien cuesta hoy 8 12 15 unos modicos 600 pesos, tiene dos bulones para sacarlo es muy sencillo al nuevo lo llenas de hidraulico afuera antes de montarlo luego antes de montarlo le conectas el caño que es de plástico luego lo mantas llenas el deposito de liquido de frenos que es el que alimenta el sistema y listo sali a pasear con tu coche saludos de labarca
Escribo para agradecer a Labarca el dato, dado que cuando se presentó este ruido lo hice revisar por tres mecánicos y todos coincidían en cambiar el embrague. Como el auto lo tengo de cero y se como lo trato, no me resignaba y busqué información en internet hasta que llegué a opinautos. Bueno, la hago corta...saqué la batería, la base del soporte de la batería para acceder con mas facilidad, aflojé la sujeción del bombín (llave 13mm hexagonal) dos tornillos, y retiré. Desconecté la manguera del líquido hidráulico y con la muestra salí a comprar el repuesto. El 15 de febrero 2018 me costó 720$.
Le llené la cañería con líquido de frenos, la conecté y trabé con los seguros, volví a armar la base de apoyo de la batería, la batería, y conecté.
Lo puse en marcha y salí a probarlo. Todavía no salgo del asombro, quedó perfecto!! Gracias otra vez! Abrazos.
PD: Al colocarlo me costó comprimirlo para poderlo alojar en su lugar, pero con paciencia se puede.
Le llené la cañería con líquido de frenos, la conecté y trabé con los seguros, volví a armar la base de apoyo de la batería, la batería, y conecté.
Lo puse en marcha y salí a probarlo. Todavía no salgo del asombro, quedó perfecto!! Gracias otra vez! Abrazos.
PD: Al colocarlo me costó comprimirlo para poderlo alojar en su lugar, pero con paciencia se puede.
Pal1.4-2012 de Argentina hace 8 años
Gracias Labarca. El problema se solucionó después de haber cambiado el "actuador" o bombin, el que va dentro de la caja de cambios del auto. El otro bombin, proclive a problemas, es el del pedal de embrague, y es el que manda la presion hidraulica al que esta dentro de la caja de cambios. Ya esta solucionado el problema. Debo aclarar que el chillido que escuchaba no provenía de la placa/disco de embrague, sino del roce entre el piston y cilindro (ambos de plástico) del mencionado bombín de caja. Saludos y gracias a todos los que trataron de dar ayuda en el problema.
jhon tomas de Argentina hace 7 años
Te hago una consulta por que realmente tengo el mismo problema, yo le cambie el bombim del pedal del embrague, pero al tiempo el ruido vuelve, a que te referís con el actuador? es algo que esta dentro de la caja de cambios?
Gracias.
Gracias.
Holaa! tengo un problema parecido con mi palio linea nueva 2012, pero en vez de chillar el pedal cuando calienta, lo hace despues de tener el aire acondicionado prendido por un rato. Si no prendo el aire no lo hace nunca el chillido
A mi me pasa lo mismo y nadie nos dice q puede ser...
jhon tomas de Argentina hace 7 años
Hola a mi me empezo como a vos solo cuando prendía el aire acondicionado, después lo empezo hacer cuando el auto calentaba , en frió andaba perfecto, lo que después se acrescento fue que se ponía duro el pedal junto con el ruido era insoportable, te comento que hice de todo, cambio de embrague, cambio de ruleman de empuje, seguía el ruido, cambie el bombim de embrague y dejo de hacerlo, para mi desgracia me duro solo un mes, ahora empezó de nuevo pero como al principio solo cuando uso el aire o calienta demasiado. Voy a intentar lo que dice labarca ya no se me ocurre otra cosa, ya llevo gastando 25.000 pesos argentinos y no logro solucionarlo. Mi auto fiat palio novo 2012 1.4 50.000 km
Hola. Tengo. Un nuevo Palio y estoy notando eso, cuando enciendo el aire se endurece el embrague y hace un ruido de estar duro. Me dijeron que era raro, porque una cosa no tiene nada que ver con la otra. Alguna solución??
Hola tengo el mismo problema. Mi auto es un palio atracttive 2012. Cambie todo, kit completo de embrague, bombín inclusive hasta me hicieron comprar un liquido para la lubricación. Pero el problema sigue. Es muy molesto. Creo que a una cuadra la gente escucha cuando quiero meter un cambio 😧
Buen día tengo un fiat palio attractive 2014 y hoy empezó a chillar el embrague cuando lo apretó y lo suelto estando apagado o prendido hace el ruido igual es hidráulico
Hola tengo un Fiat Palio 326 2013 y tiene el mismo problema del chillido el pedal se me lo quedaba abajo a veces le cambié el bombon de la caja y se calmó bastante el ruido pero sigue haciendo un poco de ruido...recién le cambié hoy así que no puedo saber bien si funcionó el tema de cambiarle el bombin de la caja...creo que tengo que cambiarle el del pedal tb xq ahí escucho que hace un poco de ruido
Hola no e llevado mi auto al mecánico me dijeron que podría ser el bombín del embrague
Hola. Fiat palio loker 2013.3 años estuvo el auto sin usarlo ,cuando lo puse ala calle el embrague estaba muy arriba y hasta patinaba al acelerar,con el tiempo se fue hablandando pero empezo a tener la mitad del recorrido muerto,ahora cuando lo arranco en frio tengo que bombear el pedal y asi entran los cambios despues a temperatura de uso mejora un poco,sera bombin? o embrague
Hola ya tuve un prblema similar y lo solucione cambiando el bombin del embrague , te aclaro si o si tiene que ser el original no compres alternativos,,,eso me dijo el mecanico y yo cabeza dura probe con el alternatvo y no funciono pierde aceite no vienen bien hechos y despues probe con el original y me dejo de hacer el ruido y de quedarse abajo el embrague
Efectivamente es el bombin del embrague. El que está arriba de la caja, trae una grasa neutra, se puede como engrasar xada 20 30mil km. Se ve que es un defecto. Lo cambie y se le fue. Saludos
ComentarProblemas de arranque, o arranque muy pesado. Solucionado
Kia Besta 2000 2.7 400000 kms
Hola a todos, el furgón presenta problemas de arranque con batería nueva cargada al 100%, cuando doy contacto el motor de partida gira muy lento como si el motor diesel fuera muy pesado, tras varios intentos se siente olor a cable quemado y sale un poco de humo, reviso el terminal del motor de partida y este se encuentra muy caliente al igual que los contactos de la batería, "hago el alcance que los intentos son dentro de 2 a 4 segundos máximo". Por otra parte la mayoría de las veces no logro hacerlo andar en la primera carga de batería si no que debo esperar al siguiente día después de una ca… Leer completa
14 casos
pipocuervo67 de Argentina hace 8 años
Hola, probaría primero con el motor de partida. Después con los calentadores o bujías incandescentes.
Verifique antes los calentadores y estan buenos. Pero ya retiré el motor, los carbones estaban gastados y los contactos del selenoide estaban malos. Cambié todo lo arme y probé afuera funciona bien cosa que antes andaba despasito. Ahora lo instalare.
Les cuento mas tarde conp me fue. En estos momentos estoy montando.
Saludos.
Les cuento mas tarde conp me fue. En estos momentos estoy montando.
Saludos.
Mejor respuesta (según Gaspar)
Hola a todos, arranco a la primera y con la batería al 90%, definitivamente eran los carbones y los contactos del solenoide que estaban muy gastados.
Saludos. Y gracias por su atención.
Saludos. Y gracias por su atención.
pipocuervo67 de Argentina hace 8 años
Recién lo leo, me alegro que se solucionó. Suerte.
Estaba muy aproblemado con la misma pana del furgon kia. ,voy a revisar el motor de partida y les cuento como me fue. ,,,les agradezco este espacio y el tiempo que se toman para ayudar ya que por una pequeña pana nos cobran mucho...ahora voy a sacar el motor de partida ,arreglarlo y ojala sea solo eso...
Hola, yo igua tengo un furgon kia besta, con bateria nueva no llega energia al motor, lo he revisado y está en buenas condiciones. Pensé que podría ser los cables y aun no llega energía. Favor alguien podría indicar cual puede ser la falla. Saludos.
pipocuervo67 de Argentina hace 5 años
Hola Toño, fíjate si le falta masa al motor con otro cable, o sea otro cable del negativo de la batería al motor, que esté bien agarrado. Si sigue el problema, ya sería el motor de partida (para nosotros es el motor de arranque), revisar carbones, los campos y la bobina. Otra cosa no hay. Saludos desde Boedo, Buenos Aires, Argentina.
Hola queria dar mi aporte un vez me paso lo mismo le daba partida y no tenia fuerza el motor se sentia como pesado y revise motor de partida y todo...y al final era algo simple simple...el cable de masa que sale de la bateria no estaba bien apretado en el cuerpo del motor...aprete el cable que iba con una tuerca y magiaaa le di partida y arranco con toda su fuerza en gloria y majestad...ojalas les sirva amigos
Diego Medel Pons de Chile hace 5 años
Buena me alegro que lo solucionaste, a mi me paso algo similar. Giraba muy lento con la bateria completamente cargada, tanto que no podia darle partida. Comenzo a salir humo y me detube, saque el motor de partida y lo probe afuera y claro, el enbobinado inducido estaba haciendo masa y tenia lo carbones en mal estado. Cotize la reparacion y me compre una en desarmaduria jajaj
Tengo una kia besta 2.2 año 96 la primera partida de la mañana es muy mala aceses no parte hasta despues de medio dia
Bujias nuevas
Porta filtro tambien
Inyectores nuevos
Temporizador nuevo
Parte la primera y anda bien todo el dia
Que sera?
Bujias nuevas
Porta filtro tambien
Inyectores nuevos
Temporizador nuevo
Parte la primera y anda bien todo el dia
Que sera?
Ho se me rompio la correa de distribucion de mi furgon besta diesel modelo 97 quiero saber si se doblan las valvulas
Hola yo tengo un kia besta me tira arranque no son los inyectores ni las bujias y me tira mucho humo negro
Luis orellana de Chile hace 2 años
Hola necesito ubicar la corona y piñon de del diferencial de un Kia Besta 2.7 año 2004, ya que tiene gastado los dientes del piñon y el mecánico dice que hay que comprar corona y piñon, algún dato por favor se lo agradecería geacias
Hola, tengo hace muy poco mi Kia Besta y después de dos días sin darle arranque, hoy no quiso partir, teniendo batería de sobra hasta que se fué toda...que puede ser?
Hola me pueden decir donde lleva la bobina de electricidad o como es de la kia besta 2.2r
Hola tengo problema con mi Kia besta 3.0 tarda como 5 segundos al arrancar. Con la ayuda del acelerador... está muy raro... alguien me puede explicar cuál puede ser la falla
ComentarLuz de ABS,volante duro,derrape y dejó de marcar la velocidad Solucionado
Ford Focus 2014 Hatchback 83219 kms
De repente se puso dura la dirección,se prendieron esos leds y velocímetro empezó a temblar la aguja entre las 20 y 30 y luego cae y ya no marca,que podría ser para arreglarlo
19 casos
Jorgemasau de México hace 5 años
A mí me pasó exactamente lo mismo Hugo , encontraste alguna solución ?
Hola buenas noches me sucedió lo mismo ,que diagnóstico tuvieron ???
Mejor respuesta (según Hugo Olmdo)
Jorgemasau de México hace 4 años
Fue el Módulo de los Frenos ABS , me lo cambiaron y quedó todo bien , llevo un mes y hasta ahorita no he vuelto a tener problemas
Hola buenas, alguien me podría ayudar con un problema con mi Ford Focus, cuando voy circulando se me enciende en el cuadro la luz del ABS y las 2 agujas del km y cuenta revolución de repente bajan como si se apagará el coche y vuelven a su estado de kilómetros ejemplo voy a 60 y de repente se enciende la luz ABS y las agujas se ponen en cero y vuelve a 60, alguien me podría ayudar con eso gracias
María Pimentel de República Dominicana hace 7 meses
Wuaoo, estoy viendo los comentarios y me estoy identificando con ellos , tengo un Ford focus 12 y tengo todas las luces de deslizamiento, emergencia, y frenos ABC encendidas , pero me han comentado que lo puedo seguir usando en esas condiciones, pero el carro en estos días cuando yo estoy en marcha de repente me baja la velocidad como si se pusiera en neutro , luego de ponerle de nuevo el cambio el sigue en marcha normal, me gustaría saber si eso es producido por lo mismo de no tener el módulo ABC en buenas condiciones. Gracias espero sus comentarios.
Hola, mi caso fue EXACTAMENTE igual: luces de ABS y Antiderrape en tablero, Velocimetro apagado asi como volante duro... la solucion fue cambiar el Balero (ojo: el balero tiene que ser DOBLE con sistema ABS) y listo... con eso mi focus 2013 SEL quedó como nuevo.
@Antonio ArayaEs solo cambiar el balero, puedes comprarlo en Mercadolibre + la mano de obra, no gastaras mas de 1200 mxn
Alexander MARTINEZ de México hace un año
Hola disculpa sabes si andar por un tiempo asi causa algun o un problema?
María Pimentel de República Dominicana hace 7 meses
Buenas, me podrías decir que es el balero?
@Alexander MARTINEZYo llevo medio año asi con todas las lizes encendidas y sigue fenando al rato se enciende la de freno pero lo unico k el abs no funciona
@Alexander MARTINEZNo amigo no causa problema pero si es riesgoso ya que el volante se pone duro y puede causarte un accidente.
@María PimentelEs el modulo sensor de ABS, (es como un balero que va en la llanta) reemplacelo y se acabará su problema, a mi ya me sucedió...saludos
Tengo un ford Focus 2011 y se encendieron tres testigos el de frenos ABS,el de derrapeo y el freno de mano pero el funcionamiento del carro sigue estando igual no ha fallado ,alguien me podría decir que podría checar para reparar esos testigos
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Es el modulo sensor de ABS, (es como un balero que va en la llanta) reemplacelo y se acabará su problema, a mi ya me sucedió...saludos
Se me ha encendido la luz del ABS se me pone la dirección dura lo paro y ahora no me arranca
Es el modulo sensor de ABS, (es como un balero que va en la llanta) reemplacelo y se acabará su problema, a mi ya me sucedió...saludos
Se me ha encendido la luz del ABS se me pone la dirección dura lo paro y ahora no me arranca
Es el modulo sensor de ABS, (es como un balero que va en la llanta) reemplacelo y se acabará su problema, a mi ya me sucedió...saludos
Como reparo mi volante de un ford focus esta muy duro para hacer giros pero aun asi se mueve, o asi viene de fabrica?
ComentarEl motor de arranque va muy pesado y no arranca. Solucionado
Volkswagen Gol 1996 diesel 300000 kms
El el motor de arranque gira muy pesado y el auto no arranca. Se hizo todo nuevo, bujes, campos, bobina, carbones. Si pruebo afuera el motor vuela y tiene buena fuerza, pero al ponerlo hace lo mismo. Revisé puesta a punto de distribución, atrasé la bomba inyectora, luego la adelanté, la volví a su lugar y nada, siempre igual. Probé con otro motor de arranque que anda muy bien y nada, hace lo mismo. Probé los calentadores uno por uno y chispa, hacen. Puse directos los calentadores para estar seguro del contacto, durante unos cuantos segundos y puse directa la válvula de paso de gasoil, que hace el ruido correspondiente; verifiqué que la bomba esté llena de gasoil... Nada!! Igual sigue re pesado el motor de arranque. Si lo empujo el auto arranca bien. Alguna sugerencia!!?
43 casos
Cambia el aceite...o al menos fijate en que estado se encuentra y su viscocidad
Mejor respuesta (según Oscar)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Oscar, cuando se acumula CARBONILLA en las cámaras de combustión en la CULATA o cuando ésta ha sido CEPILLADA en exceso, la compresión del motor queda ALTA (más que lo normal que viene de fábrica) y la compresión sube más, cuando el motor está caliente, el exceso de compresión del motor lo puede dañar, y además hace mucha resistencia y se opone al giro del motor de arranque, éste pequeño motor puede recalentarse y quemarse si no corriges el problema de compresión de tu motor.
Solución: Sacar la culata (tapa de cilindros) limpiar su carbonilla y si ha sido CEPILLADA, debes instalar una JUNTA de culata CONFECCIONADA en material de AMIANTO y debe tener 2 mm de espesor o grosor, es decir más gruesa que la normal ( 0,5 mm). Al instalar la junta más gruesa, la compresión del motor disminuirá a lo NORMAL y entonces el motor del auto y el motor de arranque podrán funcionar sin inconvenientes. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Solución: Sacar la culata (tapa de cilindros) limpiar su carbonilla y si ha sido CEPILLADA, debes instalar una JUNTA de culata CONFECCIONADA en material de AMIANTO y debe tener 2 mm de espesor o grosor, es decir más gruesa que la normal ( 0,5 mm). Al instalar la junta más gruesa, la compresión del motor disminuirá a lo NORMAL y entonces el motor del auto y el motor de arranque podrán funcionar sin inconvenientes. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Hola buenos dias, queria ver si me pueden dar una mano para ver lo que puede ser el problema de mi gol 1.6 diesel, a la mañana arranca normalmente, pero cuando el auto calienta es como que se queda sin gasoil y no arranca mas hasta que se enfria, mande a reparar la bomba y me hace lo mismo que puede ser?
Ami me pasaba lo mismo y era porque estaba muy bajo de motor en frío prende impecable pero caliente le agotada la batería y no arrancaba solo si lo empujado arranca en caliente
Raul,perdon yo tengo el mismo problema en un gol 2004 nafta,hace poco cepillaron la tapa del motor. No entiendo que es cuando decis "bajo de motor". Gracias
Ami no me arranca en la mañana lo empujó y arranca y dejo pasar unos 5 horas y arranca solo pero en caliente lo apago y lo quiero prender y ya no arranca no entiendo q puede ser? Alguno tiene idea ya le cambien carbon y todo
A mí marido le pasaba lo mismo asta que cambió el serenoide el arreglo todo burro alternador mangueras y al final era eso el serenoide espero que los ayude saludos
El solenoide de que? Del arranque o de la bomba de inyección?
Hola tengo un gol trent 2013 naftero le cuesta arrancar a la mañana, le tengo que insistir de 7 a 8 veces,y luego anda bien. Le cambiebobina , cables, bujia y tambien la bomba de nafta. Y me sigue haciendo lo mismo.No se qué puede ser. Lo hice escanear y no acusa nada.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Alej, haga limpieza de inyectores con ultrasonido y compruebe los en máquina, es posible que la suciedad impide que un inyector cierre su punta, gotea combustible en el interior de la cámara de combustión causando Ahogo y dificultad de que encienda el motor la primera vez en la mañana. Cada 50.000 km se debe cambiar como mantenimiento normal el bulbo sensor ECT, (bulbo de temperatura del motor) su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta pueda administrar el correcto funcionamiento de los inyectores y la cantidad adecuada de combustible que suministran, con lo explicado Ud comprenderá que la falla o daño del sensor ECT la computadora no puede controlar la dosificación exacta del combustible y ciertos momentos puede ser excesivo o escaso frente al requerimiento del motor. Atte.
Gracias por su atencion. Cualquier cosa les informo que sucedio.
Hola tengo problemas con el burro de arranque... Patina revise la corona y no esta tan gastada, ya cambie el bendix y sigue haciendo lo mismo... Y trato de probarlo afuera y no funciona... Lo coloco en el auto y funciona sin problemas, pero patina alguien me explica xq... Es un gol gl 1.6 nafta
Hola me pasa lo mismo. José cambio de corona y bendi. Y cuesta arrancar y hace un ruido re feo. Solucionaste?
Carlosalberto de Uruguay hace 5 años
Hola...tienes que poner el cable de masa y el positibo de la bateria al arranque nuevos...porque se sulfatan por dentro y pierden la continiuidad o sea que la corriente sircula mas lenta
Buenas no se Ami me pasó con mi gol diesel 1.6. Burro a nuebo y seguía pesado me cansé de sacarlo y ponerlo hasta que descubri que era el casquillo de la caja de cambios puse uno nuevo y se terminó el problema ahora arranca al toque espero sirva mi comentario
Hola. A que te referís con casquillo de l
A caja de cambios ?
A caja de cambios ?
Hola buenas tardes. Tengo un gol diésel 1.6. Me viene liquidando baterías a lo loco. Cambié tres baterías, alternador nuevo de paquete compre, y arranca espectacular. Lo uso dos o tres días y ya me líquida la batería. Lo raro que veo es que solo carga cusndo lo aceleras y moderando no. También le cambié la ficha del tambor de arranque porque no me arrancaba de ahí y ahora ya no arranca. Que puede ser? Puede ser que a lo que tengo directo el arranque con el relé de encendido se me rompió el selenodide o los casquillos del burro. ? También noto que a veces la bomba me hace aire. El motor lo hice de punta a punta y no tiene ni 5mil kilometros
Buenas tardes. Tengo un gol gli año 86 se le hizo motor pero ahora no arranca. Solo enciende la luz de encendido y nada más...
ComentarPor momentos la direccion asistida de mi auto se pone duro
Peugeot 307 2006 Motor 1.6 86000 kms
Cuando estoy en movimiento de pronto la direccion de mi auto se pone dura y para salir del problema tengo que apagar el auto y esperar un segundos vuelvo arrancar el motor y se arregla. Esto cada vez se hace mas frecuente. Hoy revise el aceite y esta a nivel y se nota que tiene viscocidad. Tambien revise la caja de fusibles que mencionan 70amp realice las mediciones y no esta en corto.
19 casos
Amigo me acaba de pasar lo mismo. Llevalo a una casa q se dedique a reparar direcciones hidraulicas. Suerte!
A Mi Me Pasa Lo Mismo. Si Alguien sabe que es por favor denmela me preocupa mucho eso.
Deben comprobar que la parte electrónica este funcionando a ver si es lo que está mal. La parte electronica lo que hace es mover el sistema mecánico de bombeo si la electrónica no funciona tampoco la mecánica.
Andres, no son un punto fuerte de Peugeot las d. Hid. Se suelen picar/oxidar la barra de direccion por agua que ingresa por unos guardapolvos situados en los extremos de direccion. Yo tuve 2 Peugeot 307 y le conozco las mañas. No pierdas tiempo y llevalo a reparar porque podes quemar la electrobomba si trabaja con poco liquido hidraulico. Saludos, Gabriel
Hola soy de Cuba y estoy tratando de reparar la placa pero no se como despegarla,para poder soldar los diodos abiertos
Buenas, a mi me paso lo mismo con mi 307 SW, un dia se puso dura la direccion por breve y se le quito, a la semana se volvio a poner dura y se quedo asi, la lleve donde un mecanico y me dijo que era la tarjeta de la bomba, que es asistida electronicamente, se le hizo el diagnostico y se determino que tenia un integrado dañado, se le sustituyo y se instalo y llego a la normalidad la direcciòn.
Buenos dias, que integrado cambiaron, donde (soy de venezuela), gracias
Hola que tal. Que integrado le cambiaron ?
Saludos, gracias
Saludos, gracias
hector delgado de México hace 9 años
Tengo un peugeot 307 año 2006, hoy en la mañana todo estaba bien pero de repente la direccion se puso muy dura, y aveces vuelve como si no pasara nada, lo lleve a escanear y me comentaron que era la electrobomba que es el modulo de la direccion, yo nunca le he checado los fusibles largos que mencionan en los otros comentarios, como le hago para localizar estos fusibles y poder cambiarselo para ver si asi se detiene la falla, soy de mexico, d. F. Muchas gracias, ojala me pudieran ayudar.
Amigo mexicano: Si se pudo dura la direccion y desp vuelve a la normalidad intermitentemente, no pierdas tiempo checando el maxifisible porque no es ese el problema. Si fuera electrico el fallo se rompe y nunca mas se arregla. Por ahi lei q a uno le cambiaron un integrado de la placa de control de la electrobomba...
Lo q a mi me paso y es lo mas comun es que se oxida la barra de direccion porque ingresa agoa por los guardapolvos que hay en los extremos de direccion. La solucion es reemplazarlos. Ve a una casa de direcciones hidraulicas. Suerte!
Lo q a mi me paso y es lo mas comun es que se oxida la barra de direccion porque ingresa agoa por los guardapolvos que hay en los extremos de direccion. La solucion es reemplazarlos. Ve a una casa de direcciones hidraulicas. Suerte!
Hermano buenos puede por favor ayudarme a ser más especifico de cual seria esas barras. Donde las úbico por los lados de la rueda??
No es asi, el maxi fusible se recalienta pero no se quema, y ese calentamiento hace que no hagan contacto las patas del mismo.
hector delgado de México hace 9 años
Gracias mi amigo por aclarar mi duda, voy a tener que cambiar la electrobomba ya me lo escanearon y resulta que es direccion electroasistida es un fuerte gasto, gracias por su apoyo y saludos desde mexico, d. F.
Esperen esperen, la bomba se repara amigos yo lo hice hace un año y anda mejor que nueva, les dejo el link con el brico paso a paso con fotos y todo vamos animense!!!! y agradescan
http://www.foropeugeot.com/brico-repar…
http://www.foropeugeot.com/brico-repar…
Hola mira tengo este problema de q se pone dura despues de un rato saco contacto le. Doy arranqe vuelve ala normalidad aceotr fusible bien. Vos solucionaste problema decis q era mal la soldaura soldaste devuelta va agregaste soldadura dejaste mismo capacitor o pusiste nuevos. Si podes contestar para saber me ayudarias vi tu brico. Mi direccion de mail...es [email protected]
Tengo el mismo problema. Las veces que me ocurre es cuando le doy arranque y no comienza a funcionar la dirección, entonces lo apago, quito el contacto y vuelvo a arrancar, y ahi si vuelve a funcionar normalmente. Raro es el fallo
Hola grupo les cuento q solucione el priblema de la direccion dura un exito quedo de 10 blandita impecable. Tuve q sacar la bomba electro asistida la desarme y revise plaque como desia el un bric anterior q leei o o ya les avia dicho. Y si al. Desarmar vi la famosa plaque y si verificando bien uno de los capacitores sd estaba en una de sus patas cortada o desoldada. Lo q hice fue delicadamente volver a soldar y armar todo. Al armar vuelvan a poner tosos los tornillos q lleva no se olviden nada. Armen pongan mangueras agregen solo un poco de liquido piongan en marcha auto esperen unos segundos y giren apenas la direccion de un lado a otro no giren toda la direccion asta el tope solo un poco de un lado a otro asi se purga circuito apagen auto y verifique el liquido seguramente les faltara agregar un poco asta completar y qede a nivel. Yo hice todo esto y qedo re bien no falla mas. Hay mando fotos. Espero q le ayuda a alguien ami se me soluciono y no tengo mas problemas. La. Direccion quedo re bien saludos grupo
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Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Hola buenas tardes para desarmar como quitar donxe va la placa
Hola vos me decis la plaqueta electronica donde estan los capacitores.
Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Si necesito abrirla para repararla
Habia comprado una de uso pero ya fallo
Habia comprado una de uso pero ya fallo
Hola si ya la desmontaste del auto ala bomba electro hideulica. Vas a encontra una serie de tornillos sacalos y desmontando pieza por pieza acordate bien como va puesta cada una de ellas. Cuando saques unos 6 tornillos son de la tapa donde esta la plaqueta una ves q vayas desarmando te vas a dar cuenta. La tapa cuesta sacarla un poco xq aparte de los tornillos esta pegada con un pegamento para evitar la fuga del aceite q lleva la bomba electro hidraulica no te asustes si ves la plaqueta con aceite ya que trabaja asi bañada en aceite. De ay revisa bien los capasitores y fijate que no esten dañados soplados. Si es asi los mandas a pedir por el codigo q traen escrito y los cambias si no tienes mucha esperiensia con el soldador y cambiando piesas asi te sujiero q busques algun amigo elecrronico y te los cambie. En mi caso no se soplaron los capasitores solo fue q se desoldo corto una pata de los capasitores lo volvi a soldar yo mismo volvi armar todo y anduvo re bien. [email protected] cualquier cosa escribi por pribado. Te voy diciendo alguna duda que vallas teniendo. En otros casos es la fusiblera q esta dentro del compartimiento del motor cerca de la bateria ay hay esta el famoso maxi fusible q aveces se corta o se ensucia dinde va fusible y no anda. En mi caso no era eso era la bomba electro hidraulica la plaqueta q lleva unos capasitores como se ve en fotos se me desoldo uno. Bueno amigo espero te sirva cualquier cosa. Avisas.
No hay problema. No te asustes no es complicado hacer el trabajo ese lo podes hacer vos mismo en un rato. A me olvidaba pone aceite nuebo el viejo tiralo. Si no sabes q aceite avisame xq si pones aceite q no va no anda te va hacer ruido la direccion y va seguir dura. Y cuando allas armado todo no llenes por completo asta arriba el deposito de aceite ya q cuando puges la bomba giramdo el volante del auto de un lado a otro te va escupir el. Aceite asia arriba te recomiendo que no lo llenes del. Todo y vayas purgando asta cimpletar circuito. Eso si el aceite nunca va asta arriba del todo. Y busca el aceite q lleva en manual si no lo tenes avisa y te paso cual es el. Q lleva. Suerte.
Luis j. Juan juarez mende, de México hace 4 años
Ok amigo gracias
Que tipo de aceite lleva no tengo el manual
Que tipo de aceite lleva no tengo el manual
Ay te paso el aceite q lleva le saque foto de adelante y atras.
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Gente cambien el fusible a mi me pasava lo miso y con solo cambiarele l fusble va de maravilla esto tiene mas de 2 meses
Hola tengo el mismo problema. Pero tu fusible estaba cortado el mal estado. Yo revise el mio y no esta cortado.
Amigo no importa solo cambialo y veras como funciona saludos
Hola amigo dale voy hacer eso antes de desarmar saludos. Si se solucina el. Problema lo comento
Llevo 3 años con el carrito y esa lata me la hace cada 3 meses pero el fusible me cuesta un cuarto de dólar así que tengo varios y con eso santo remedio saludos y suerte
Ami me lo hace de ponerce dura generalmente cuando lo ando mucho. Y hay veces q no jode x bastante tiempo y aveces salgo estoy manejando y jode 2 x 3 jaja te voy hacer caso y probar e ir descartando antes de desarmar. Xq an. Dejado un bric de reparacion esta muy bueno pero x lo q lei y se ve no qeda claro si cambio capacitores o solo agrego soldadura x lo q vi solo agrego. Soldadura y soluciono todo.
Te cuento amigo el maxi fusible se encuentra en una fusiblera q esta dentro del motor abris capot cerca de la bateria hay una caja grande hay se encuentra si mal no recuerdi es de 70a el segundo o 3 fusible. Igual esa no fue la solucion en mi caso tune q sacar paragolpe y de hay sacar la bomba electro hidraumuca. Desarme y en la plaqueta hay unos capacitores bueno uno de ellos te ia la parita desoldada cortada limpie todo lo volvia a soldar unir la patita del capacitor ya q no estaba soplado ni roto capacitor. Volvi aramar toda la bomba con kuidado poniendo cada pieza en su lugar. La monte cinecte las mangueras abrasaderas nuebas liquido nuebo eso si lo vas hacer este trabajo lleva sierta cantidad de liqido si no te lo va escupir por arriba o vas a reventar algo despues pones en marchar y giras volante asia un lado y otro despasicio asi se va llenado el circuito y se purga bomba y si hace falta ahregas poco de liquido. Yo hice este trabajo xq lo del fusible no era la falla. El auto quedo 10 puntos re bien y asta el dia de hoy ni un problema ay adjunto unas fotos para q veas el trabajo. Cualquier cosa 2932534642 soy de argentina espero te sirba.
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Muchas gracias, encontré los maxifusibles (no tenía idea donde estaban) lo quite y volví a instalar y ya van 3 días que no se ha presentado la falla, espero siga igual
Bien bien me alegro. En mi caso no era el maxifusible tuve q desarmar el motor bomba de la. Direccion electro hidraulica. Espero q safas y seas el. Fusible en tu auto
Yonatan smont de México hace 4 años
Qué tal amigo buen día, tengo un peugeot 307cc el volante de pone muy duro, ya abrí la bomba como comentaste y soldé y limpié la tarjeta muy bien, lo que noté es que en no pude girar esa parte señalada pero bueno la limpie y todo cerré bien y sellé con silicona las orillas, la puse pero sigue igual dura, esa bomba se debe llenar con aceite?? o solo en el depósito donde está la tapita se llena de aceite? encontré esto de la dirección hidráulica por si le a sirve https://youtu.be/ErFNDjiX6Zk hoy le haré eso también mientras para verso se soluciona lo del volante duro porque también ya cambie el maxifusible A70 y nada espero msj muchas gracias saludos saludos desde ciudad de méxico
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Hola como ya avia comentado antes mi problema era en la plaqueta donde lleva unos capacitores 1 de ellos se avia desoldado y causaba la falla de ponerce dura direccion. Al soldar esa patita del capacitor kuidadosame te. Despues arme todo tal cual iva. Puce aceite q lleva la direccion electro hidraulica la purge como se debe asta q se completo cirkuito. Y listo asta el. Dia de hoy ni un problema. Te mando foto de la bomba y plaqueta pero creo q estan en este block de peugeot. Hay en la foto podes ver biem los 2 capacitores. Cualquier cosa avisa.
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Y si lleva aceite la plaqueta q te digo va con el aceite allenar el. Deposito asta sierto punto si no no funciona si no le pones aceite qeda dura. A y lleva un aceite especial fijate en manual de peugeot y te dice q aceite si no avisa y te mando foto del aceite q lleva. Ya q si pines un aceite q no no sirve qeda dura. Tambiem al llenar el deposito no hay q llenarlo asta el tope ya q si lo llenas asta el tope cuando purgas y hace fuerza la bomba te va escupir el aceite por la tapa. Una cosa mas amigo a q le llamas tarjeta y q la soldaste me quedo esa duda. Cualquier cosa escribi no hay drama y trato de darte una mano asi solucionas tu problema
Saludos
Saludos
Agregar soldadura se despega yo lo hice hace 4 años perfecto ahora volvio el problema pero no lo raro es que la tarjeta de la bomba esta perfecto
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioQué tal amigo oye me pasas tu whats para comunicar mejor xfa mi dirección volante sigue duro soldé dos capacitores limpie y selle, heche aceite pero donde va normalmente pero dices que lleva aceite también por donde está la placa verde electronica?? o me pasas tu correo xfa gracias
@Yonatan smontTe esplico te as fijado bien los capasitores. Antes de soldar q no esten soplados aujeriados. Ay casos q se desueldan de la patita y con un poqito de soldadura armas y vuelven andar como nueba la direccion. Y ay veces q los soldas armas soldas y no andan ay es xq se cago del todo capasitores. Bueno si ya as soldado y armado montas todo colocas aceite en el resipiente acordate q no va lleno asta arriba ya q si lo llenas mucho cuando arrancas auto y gires volante suanemente de un lado a otro para purgar direccion te saltaria el aceite para arriba. Te sugiero q vayas agregando de apoco igual la tapa donde va aceite tiene marcas de la medida madio o maximo te diria q el aceite pongas asta medio arranqes auto gires para purgar q valla llenado circuito despues veras q bajo un poco y agregas consejo no lo llenes asta maxio yo diria medio q no llegue a maxio y purgas devuelta. La marca de aceite la podes ver en manual si no recisa mensajes q e puesto anterior mente q me parece q puse foto de aceite amigo
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioQué tal amigo muchas gracias por responder y si ya soldé los dos capacitores limpie toda la bomba de dirección selle arme y volví a probar y nada entonces me recomiendas que cambie los dos capacitores por unos nuevos y soldé y vuelva armar todo? del aceite si lo hice como dices pero sigue duro el volante o como puedo revisar esa tarjeta si sirve o no?? saludos desde mexico
@Yonatan smontSi conseguis capasitores cambialos pedilos por el numero q traen cabialos ya q estas todos y revisa bien la dusiblera y el maxi fusible y arma todo y proba si no mejora o anda quiere decir la placa se jodio pero es raro q la placa se joda y el motor no creo. Capas tendrias q revisar si va corriente ala ficha q va al motor de la direccion. Tranqi q todo tiene solucion pero ay q ir revisando y descartando
Yonatan smont de México hace 3 años
@marioBúscare los capacitores del mismo número y se loca cambiare, ya limpie la fusilara y la de maxifusibles, cambiare el maxifusible A70 de la dirección hidráulica, y armo todo otra vez, y si no pues checo que llegue corriente ala dirección hidráulica espero lo pueda solucionar y te avisaré por aquí te agradezco amigo un fuerte abrazo saludos!!
Antonio martinez de México hace 12 días
@Yonatan smontHola donde llevaste tu auto por la direccion dura aquí en México
Hola soy de Guadalajara. México y me interesa ver las fotos y el video de la reparación de la bomba de dirección pues tengo la misma falla en mi vehículo te agradecería sí te es posible me lo envíes o me digas en donde lo puedo ver por tu atención muchas gracias atte. Luis Gonzalo
Hola! Esta semana tambien comencé con este problema que cuando por la mañana lo arranco y quiero maniobrar el volante de golpe se pone duro, dejando de funcionar la asistencia hidráulica. Luego lo apago quito el contacto y vuelvo a dar arranque y funciona perfecto el resto del día. Probaré primero con el cambio de fusible y luego si continua la falla tambien desarmare la bomba.
SOLUCION REAL!!!!, la bomba se repara amigos yo lo hice hace un año y anda mejor que nueva, les dejo el link con el brico paso a paso con fotos y todo vamos animense!!!! y agradescan
http://www.foropeugeot.com/brico-repar… - feb00 (Hace 6 semanas)
http://www.foropeugeot.com/brico-repar… - feb00 (Hace 6 semanas)
Buenos dias, amigo no abre el link, podrias darme otra direccion donde ver como repararlo, gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Amigo le video no aparece
Lo podes volver a subir. Gracias
Lo podes volver a subir. Gracias
Hola tengo el mismo problema de la dirección. Aveces anda bien y aveces se pone dura. Es un peugeot 307 2008
[email protected] de Argentina hace 6 años
A cambiar la bomba electrohidraulica. Soy de rosario tengo una usada perfecto funcionamiento. $1500 3413735111
Muchas veces el el maxi fusible que esta en el compartimiento del motor. Es de 70A
Buenas
Tengo un Peugeot 307 xs tuve el mismo problema cambie la bomba electroasistida ( un gasto bárbaro), cambiarla como nueva no funciono, el mecánico reviso de nuevo y resulta que el un cable eléctrico que iba de la fusilera a la electroblmba estaba quemado y derretido, rearmó el cableado y aún sigue sin funcionar, alguna idea ?
Tengo un Peugeot 307 xs tuve el mismo problema cambie la bomba electroasistida ( un gasto bárbaro), cambiarla como nueva no funciono, el mecánico reviso de nuevo y resulta que el un cable eléctrico que iba de la fusilera a la electroblmba estaba quemado y derretido, rearmó el cableado y aún sigue sin funcionar, alguna idea ?
Yonatan smont de México hace 3 años
Muchas gracias @mario por tus comentarios y ayuda mira abrí así como indicas la bomba y limpie bien soldé porque igual estaba un poco safada la patita del capacitor limpie la tarjeta y bomba, cerré y sellé bien pero no le puse aceite por cuál parte le hecho el aceite que me dices,? y jamás creo le han cambiado ese aceite no sabía desde que lo compré tengo 10 meses con mi peugeot 307cc me podrías ayudar a decir cómo purgarlo y echar nuevo aceite y también como lleno de aceite en donde me dices que lleva la bomba por favor soy de cdmx méxico dejo mi whats es +52 5535538490 o mi facebook es yonatan smont espero msj gracias saludos
Srs buena noche, una pregunta yo mande a cambiar mi bomba de direccion segun si la cambiaron , pero por q tiene un zumbido y si se queda prendido el switch se queda el zumbido
La pregunta es si afecta? si me la arreglaron bien? o si hay q regresar al taller a q reparen lo del zumbido?
La pregunta es si afecta? si me la arreglaron bien? o si hay q regresar al taller a q reparen lo del zumbido?
Jorortegah de Colombia hace 3 años
Hola a todos, quisiera saber que referencia de líquido se usa para la dirección tengo un 307 sw. Me encuentro en Colombia. Agradezco la información.
Jorortegah de Colombia hace 2 años
Hola nuevamente. Quiero compartir con ustedes mi experiencia. El funcionamiento de la bomba de dirección era intermitente. Después de mucho leer en estos foros y preguntar a mecánicos al respecto llegué a la conclusión de que tenía que comprar la bomba que en Colombia oscila entre los 800k COP y los 1300 k COP. Afortunadamente no me di por vencido y decidí conseguir el aceite que recomienda la casa Peugeot. Encontré en el 7 de agosto, en Bogotá, el aceite homologado que es el Total fluide LDS que es mucho menos viscoso y más agüado que el que le ofrecen los mecánicos para estás bombas. Se diferencian por la bizcocidad y que el TOTAL es naranja. En fin. Drené el aceite que tenía y puse el nuevo... Quedó como funcionando perfectamente. El aceite cuesta 70 mil pesos colombianos en el 7 de agosto. Espero les sirva la info y ahorren su dinero. Ah mi Vehículo es un Peugeot 307 SW. Se consumió casi todo el pote que contiene 1 Litro.
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Me sucede algo parecido, cuando la temperatura llega a los 90 grados pasados unos minutos la bomba de la dirección deja de funcionar y se pone dura. Una vez que se detiene el motor y se enfría a 70 mas menos vuelve a funcionar como si nada
Joaquin Mendez de Chile hace 2 años
Paso lo mismo lo llevas a un mecánico la solución fue cambiar la bomba de dirección, pero al cabo de 7 meses paso lo mismo, esta vez revise los fusibles y estaba fundido lo cambie y siguió quemándolo y poniendo dura la dirección la cosa es que cambio fusible cada mes pq me lo quema, tendré que llevarlo a algún eléctrico de de hacer corte, suerte a todos amigos leoneros.
Hola tuviste solución? Me pasa lo mismo y algunos electricista no quieren tomarme el auto para revisarlo
Fernando baez de Uruguay hace 9 meses
Buenas noches soy de Uruguay una consulta aver si a alguno le pasó ,cuando está frío q la dirección se me tranca continuamente así cuando la Jiro para un lado o otro después q calienta se normalisa un poco pero se me tranca menos , cuando apuro la dirección se tranca y cuando lo hago suave no tanto. Agradezco cualquier ayuda.
ComentarDireccion se torna dura al encender el vehiculo
Ford Escape 2009 xlt 3.0 53000 kms
Buenas noches, la camioneta de mi esposa (ford escape xlt 3.0 modelo 2009), aveces al encenderla el asistente electrico de la direccion no funciona haciendo que la misma se coloque extremadamente dura, la apago y vuelvo a encender y se soluciona el problema pero ya esta sucediendo con mucha regularidad y ultimamente toca realizar la misma operacion varias veces para que funcione normalmente, agradezco me ayuden con sus experiencias ya que me produce temor el echo de que esto pueda suceder con el vehiculo en marcha
27 casos
Hola vivo en Colombia y quiciera saber donde puedo comprar la bomba de la direccion hidraulica asistida de la ford scape 2012, ya que es muy costosa y me toca cambiarla por que se queda pegada y me es muy difícil maniobrar, me toca apagarla para continuar.
La Ford Escape de ese año no usa sistema hidráulico, sino electrónico.
MANIFIESTO LO MISMO "la camioneta (ford escape 3.0 modelo 2009), aveces al encenderla el asistente electrico de la direccion no funciona haciendo que la misma se coloque extremadamente dura, la apago y vuelvo a encender y se soluciona el problema pero ya esta sucediendo con mucha regularidad y ultimamente toca realizar la misma operacion varias veces para que funcione normalmente, agradezco me ayuden con sus experiencias ya que me produce temor el echo de que esto pueda suceder con el vehiculo en marcha". Cual podria ser el problema de la camioneta???
Yo tengo una escape 2008 ,también se pone muy duro el volante,no sé que le pasa ya que no es hidráulica.
Hola buenos días que recuadro le marca y que ruido hace o sólo se pone dura 2224226298
Me pueden pasar un numero para preguntar de una pieza. El. Modulo de columna
Sagrario Rivas de México hace 6 años
Buenas noches Raúl, compré seminue a una escape 2013 co 33m kms junio2017, hoy tiene 37m kms, y repentinamente se quedó duro el volante, en la agencia KIA donde la compré dicen que la revisaron "minuciosamente" y que estaba bien. La Ford Picacho donde esta ahorita, dice que no tiene campaña alguna, pero a ver que pueden hacer. Lo que yo entiendo es que es una falla de origen, no?. Que me recomiendas hacer o exigir?
Cuanto tarda la compostura? y de tener que cargar con todo el gasto, donde la podria arreglar o donde podría adquirir la refaccion más económica?. Gracias
Cuanto tarda la compostura? y de tener que cargar con todo el gasto, donde la podria arreglar o donde podría adquirir la refaccion más económica?. Gracias
Pedro Calderon de México hace 6 años
Hola Sagrario, lo mismo sucede desde ayer ami ford escape 2013, si tienes alguna solución no dudes en hacérmela saber
Buenas tardes señorita Sagrario necesito me. Envie fotos de su testigo que aparece en el tablero y si ya fue escaneada que código le arrojó y una foto de su motor y batería yo podría soluciinarle el problema la agencia cobra $36,000por el reemplazo y no siempre es necesario cambiar toda
Sagrario Rivas de México hace 6 años
Muchas gracias Raúl, se supone mañana me dan el resultado en la ford (Ya lleva 3 días hábiles ahí), con gusto recabo la información que me indicas y te la hago llegar. Gracias
Sagrario Rivas de México hace 6 años
Hola Raúl, en la agencia me acaban de indicar que la caja de la dirección es la que se descompuso y que el costo es de $30 mil pesos!
Pregunte si habían notado algún mal uso y me comentan que no. Entonces lo que entiendo es que Ford no fabrica bien sus componentes y se descomponen de la nada.
Pregunte si habían notado algún mal uso y me comentan que no. Entonces lo que entiendo es que Ford no fabrica bien sus componentes y se descomponen de la nada.
Hola buenas noches para esa falla hay que checar si es el módulo ,la columna o la dirección
Juan Rivera de Colombia hace 6 años
Buenas noches. Estoy animado a comprar una Ford Escape. Buscando entre un modelo 2015 a 2017. Quisiera saber si este problema en el timon persiste o ya fue superado en algún modelo. Muchas gracias
Sagrario Rivas de México hace 6 años
En la agencia me comentaron que era muy común, sería bueno preguntaras antes de adquirirlo. Sin embargo aquí en la CDMX me atendió la Ford muy bien, claro! con argumentos correctos y porque les comente que investigue y me documente bien sobre la repetitiva situación de ese problema, y quizá también porque les comprobé que aunque sea por coincidencia, pero siempre he tenido vehículos Ford.
Hola. Sagrario que solución te dieron por que si hay una campaña para esa falla
Que tal Raúl disculpe no tienes WhatsApp y alguien que ya no le sirva su caja de dirección ya que la mía dicen que fue el piñó el que no sirve todo lo demás trabaja bien
@RaulHola Raúl usted me puede asesorar yo tengo el mismo problema
Quede sin dirección al momento de ir entrando a un estacionamiento subterraneo. La dirección dura sin poder controlarala. Comenzó como falla de partida y luego se normalizaba. Hoy ya es recurrente y muy peligroso
Norma Cruz de México hace 4 años
Eso mismo me paso yo tengo una ford escape 2009 3 veces lo hizo la ultima ves se quedo dura... y no podía mover, el volante, la escanearon y me dijeron que no tenía nada... y de ahí varias opiniones y Dx. Como que habia que reprogramar... y ya... pero que podia volver a fallar... que lo mejor era cambiar el modulo de direccion... ?? Esa es mi duda.
juan carlos de Colombia hace 8 años
A todos los que tengan problemas con el asistente electrico de la direccion de la ford escape xlt de 2007 en adelante, vayan al conseccionario y alla le solucionana el problema, este consiste en una reprogramacion del software que hace la casa matriz (ford co. ) sin ningun costo, no importa que su vehiculo ya no este en garantia, a mi me lo agendaron para atenderlo de manera gratuita, solo con el numero de la matricula del vehiculo ellos miran en el sistema y alli aparecen las ordens de servicio (que ellos llaman notificaciones), para realizar ajustes que recomienda el fabricante. Ojala esto sea util para quienes tienen este problema. Saludos
Hola, fuimos al concesionario pero ellos nos manifestaron que la garantía no aplicaba, aparte que teníamos que pagar 4 millones de pesos por el cambio de varios repuestos de la dirección. Alguien sabe donde podemos hacer una segunda valoración o solicitar una consulta directa con la FORD en Bogotá Colombia u obtener información oficial? todo el problema apareció en la dirección después de una actualización de software.
Hola... Sabes si aplica para vehículos extranjeros... Soy de México y no se que debo hacer porque mi escape es de EEUU
Fernando Mutis de Colombia hace 6 años
Samuel, me pasó exactamente lo mismo, soy de Colombia, hace dos semanas actualizaron el software de la dirección. Mi caso aquí: https://www.facebook.com/groups/194323…
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Amigo despues de llevarla a arreglarla ya no falla la direccion
Fernando Mutis de Colombia hace 6 años
Es una afirmación? Esa reparación cuanto le costo?
Hola soy propietario de una Escape 2013 con 80.000 km y tenía el problema que se prendía el foco de alerta de dirección averiada en el Concesionario me dijeron que tenía que cambiar el módulo que costaba $3.400 dólares, investigue en interned y comentaron que es problema de la batería y en efecto el cable de la batería estaba sulfatado le cambie y se solucionó el problema
Les comento tenía el mismo problema con mi dirección eléctrica pero la arreglaron en la agenci sin costo ya que tienen llamado a revisión y es gratis
Despues de llevarla ya no falla la dirección amigo
Estimado si falla, ojo, la actualización solo engaña al computador del auto, pero el componente sigue estando malo, dura un tiempo y después falla, no compren Ford, son una basura.
Jorge gercia de México hace 7 años
Hola mi escape 2003 tira aceite de la direccion pero siempre la relleno para que este en nivel nesesario pero hace un ruido como si le faltara haceite que puede ser gracias
Enrique Pérez Solís de México hace 6 años
Amigo puede ser la bomba de dirección también que este malo
Maria Isabel Ixtepan Rodriguez de México hace 7 años
Hola mi escape emite un sonido cada vez que doy vuelta ya sea a la derecha o izquierda.
LeynerCortez de Colombia hace 7 años
Saludos, me compre una escape de 2da mano con 80000 km, ya me ha pasado dos veces cuando giro a la derecha en movimiento se muere el sistema de dirección, llame a la agencia y comprobaron con el numero de la placa que el vehiculo no tenia revisiones pendientes, me dijeron que asumiera el costo de la revisión, alguna idea estoy en medellín.
pablo guzman de Colombia hace 7 años
Hola, es un problema con las ford escape de 2012 para acá, hasta donde tengo entendido. Por concesionario cambian la pieza y tiene un avalor de 16 millones. Con otros usuarios pensamos poner una queja colectiva para ver si podemos repararla. Puedes contactarme 3002883655
LeynerCortez de Colombia hace 7 años
Hola Frank, te cuento que mi camioneta es modelo 2011 el problema se me presenta en giros muy cerrados, llame al concesionario y me dijeron que tengo que pagar la revisión y el repuesto, que no existe ningún llamado a revisión para mi camioneta relacionado a ese daño.
pablo guzman de Colombia hace 6 años
Se pusó totalmente dura. En el concesionario me dicen que tengo que cambiarla toda.
Diego Gallegos de Colombia hace 6 años
Hola Frank, tengo exactamente el mismo problema. Sugiero q pongamos una queja grupal. No tiene ningun snetido que tengamos que pagar esta suma por una pieza que no se deberia dañar con tan bajo kilometraje. La mia es 2014 y tiene 34 mil Kilometros.
Mi buen Frank sierra esta dura o sólo en momentos ,checa si al apagar el motor y vovel a entender se queda igual si puedes mándame whuapsat y te oriento con gusto
Hola Raul, te escribo desde Honduras, tal vez puedas orientarme: tengo una Ford Escape SE 2016 y al girar se escucha un ruido fuerte como roce entre los plasticos alrededor del timon, pero tambien se escucha afuera (lo suspendieron y al rotar a los lados también se escuchabese roce molesto). Me dijeron en la Ford que debo reemplazar el sector de cremallera pero es mucho dinero casi $2,000 un mecánico externo me dijo que se puede reparar sin reemplazar. Es esto seguro ? Podré confiar que quede bien ?
Buenas tardes a todos. Tengo el mismo problema de Uds, tengo una Ford Escape modelo 2014 y el viernes pasado 5 de enero de 2018 en el concesionario Ford me diagnosticaron daño en la caja de la dirección y que esta cuesta $ 12.000.000 sin mano de obra, es inconcebible que este vehiculo con solo 3 años 1/2 de uso y 56.300 kmt este presentando esta falla. He tenido vehiculos de otras marcas por espacios de hasta 10 años y nunca tuve ese problema. Estou de acuerdo en hacer un reclamo grupal. Atte. Miguel
Hola buenas noches me comenta que es 2016 y su camioneta cuenta con un tronido al girar el volante Asia los dos lados? Entonses tenemos un problema en la columna
Raúl, Buenos días, me puedes ayudar mi camioneta es Ford escape 2013, y la dirección esta completamente dura luego de un golpe, la lleve a que le escanearan los códigos del computador y me dicen que electrónicamente no muestra ningún mensaje. Que me recomiendas, que puede ser?
Carolina tengo el mismo problema...ayudaaa el electrico ya la resprogramo 3 veces y los mecanicos no dan con la falla
pablo guzman de Colombia hace 4 años
Hola, es un defecto de fabrica, si es la direccion electro asistida que esta fallando y toda la direccion se pone muy dura y funciona de forma intermitente, no gastes tanto en arreglos peque;os es toda la pieza, a mi me toco repararla por concesionario.
Juan Carlos de Honduras hace 2 años
@RaulHola buenas tardes estimado deseo compartir que tengo una ford scape 2013 2.0 y me presento falla se pone duro el timon y no se quita
Le he quitado hasta la energía para reiniciar y nada que consejo me daría de ante mano gracias por su atención me sale fallo en pantalla sobre dirección.
Le he quitado hasta la energía para reiniciar y nada que consejo me daría de ante mano gracias por su atención me sale fallo en pantalla sobre dirección.
Juan carlos de México hace 6 años
Hola. Ami camioneta escape 2013 le paso lo mismo la dirección se puso totalmente dura y me aparecio un mensaje q dice que tiene una averia o falla en el modulo de la dirección asistida. La lleve a checar y me dijeron q es el modulo que ya no sirve y que no tiene reparacion pregunte en la agencia y vale 34mil pesos. Y viene contodo y dirección. Pero solo es el podras ayudarme. Es mucho dinero
Mándame fotos te la leyenda y del motor con eso puedo ayudarte con gusto
Para cualquier duda hay que checar que tipo de dirección tiene la columna sale en $14,500 si es el módulo en $8000 si es el torque de Jiro $4500
Miguel, O Frank Sierra de Colombia, encontraron alguna solución ? También tengo una Ford Escape 2013 y la dirección se puso dura, la lleve a que la escanearan y me dicen que electrónicamente esta bien, pero que debo llevarla a algún taller para que la revisen y que sepan para que no la terminen de dañar. Pueden compartirnos que hicieron, hay solución? Tienen algún taller o mecánico?
Hola, tengo una Ford Escape SE 2016 y al girar se escucha un ruido fuerte como roce entre los plasticos alrededor del timon, pero tambien se escucha afuera (lo suspendieron y al rotar a los lados también se escuchabese roce molesto). Me dijeron en la Ford que debo reemplazar el sector de cremallera pero es mucho dinero casi $2,000 un mecánico externo me dijo que se puede reparar sin reemplazar. Es esto seguro ? Podré confiar que quede bien ?
Buenas noches soy lisandro en el taller tengo una Ford escape por problema similar ruido en la caja de dirección y dura estamos en el proceso tratando de darle solución al problema
Hola, tengo una camioneta FORD ESCAPE 2010, tengo el problema con la direccion esta muy dura al mover el volante a cualquier lado, llame a la agencia pero no me dieron ninguna solucion, alguein me puede orientar que debo de hacer puesto que ya le lleve con dos mecanicos y me dicen que requiere una reprogramacion y eso solo lo hacen el la agencia
Debes entrar ala página de llamado a revisión ahí te darán un número de orden con ese sacas tú cita en cualquier agencia Ford es gratis
Arabe. Como entro a la pagina de llamado a revision si pudes poner link. Gracias
Sara González de Colombia hace 6 años
Hola! el dia de hoy mi ford escape modelo 2013 se le puso la direccion dura y me salio un aviso que decia que la direccion asistida estaba averiada y me estan cobrando 8millones de pesos colombianos. ¿ se encontro al fin alguna solucion?
Hola! Qué pasó con el problema de la Ford!? ? Te dieron soluciones?
Gracias
Gracias
RamiroRomero de Colombia hace 5 años
Hola Sara. Desde ayer Tengo el mismo problema, hoy encontré este chat, si tienes alguna noticia por favor me cuentas, yo también te haré saber lo que encuentre, Art Ramiro Romero, desde Medellín.
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Soy de morelia michuacan tengo una ford escape 2008 la compre hace poco y en ocasiones se pone dura la dirección no se a donde llevarla y si es peligroso manejar la así mas que es mi esposa la que la maneja tiene prendido el foco de frenos abs y de anti derrape pero le empezó ase poco que le cambie la caja de la dirección o cremallera me dice que la columna ya esta sacando la mano pero no la he escaneado pido una orientacion es de 4 cilindros motor 2.3 dejo mi numero por si saben por aqui cerca a donde la llevo les agradezco
Hola amigo tengo el mismo problema en mi camioneta ford escape podrias orientarme de que pueda ser realmente la falla gracias ! 👍
Hola!! solicito de su ayuda, el sabado mi ford escape 2014 me marco una alerta de " Direccion Asisitida Averiada" y el volante se puso duro, le pasaron un escaner y me comentan que es el modulo completo, pero en la ford sale en $ 38,000 mas mano de obra, conocen a alguien en Cancun que me pueda ayudar? mil gracias
Gustavo Alfaro Vélez de México hace 5 años
Hola qué tal Raúl tengo una Ford scape 2013 yo soy de Matamoros Tamaulipas pero la camioneta es americana, hace un ruido como de hules o plásticos rosando al girar en cualquier dirección y el día de ayer se puso dura la dirección y marca que la dirección asistida está averiada que hay que revisar, que me aconsejas que pudiera ser
Encontraste solucion?
Soy del mismo municipio y a mi ford scape le sucede lo mismo
Soy del mismo municipio y a mi ford scape le sucede lo mismo
Jorge L. Ramírez de México hace 3 años
@GiselTuvieron solución? Tmbn soy de Matamoros y tengo una escape 2008 con mismo problema dirección dura
Tengo una escape 2014, lo mismo dura la direccion solo a veces y justamente paso por un cambio de batería. La dirección funciona días bien y días totalmente dura, sin tronidos ni ruidos. Me da por lógica suponer que el problema no es mecánico ni de cambiar toda la dirección. En la agencia me cobraron más se $500 pesos mexicanos, solo por reprogramar según con eso se arreglaba, y a los 2 días de nuevo lo mismo. Regrese y me dicen que es toda la dirección con costo de $41000. No pienso darles más mi dinero ya que varias veces he descubierto que no hacen chequeos a fondo y solo diagnostican al aire o mienten en el diagnostico me dijeron una vez que había que rectificar discos de frenos y fue mentira, y otra vez que había que cambiar soportes de motor e igual mentira ya que lo llevo con varios mecánicos de mi confianza.
En YouTube vi como desmontan el volante y solo cambian el sensor de movimiento, que es como un engrane, y los cables. Pienso debe haber una solución más rápida y económica que mal que muchos tengamos este defecto.
En YouTube vi como desmontan el volante y solo cambian el sensor de movimiento, que es como un engrane, y los cables. Pienso debe haber una solución más rápida y económica que mal que muchos tengamos este defecto.
Hola, tengo una Ford Escape 2008. En una esquina paré hasta que pase un vehículo y cuando reanudé la marcha al girar el volante para curvar la camioneta continuó recto. Este carro no ha sufrido accidentes en el pasado ni en ese momento escuché ningún sonido diferente al del motor pero me quedé sin dirección; esto pudo haber tenido consecuencias fatales si me sucedía en la carretera. A alguno de ustedes le ha sucedido este percance? La reparación me costó US$ 3K
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(Etios sedán, XLS, año 2018, caja de 6 marchas, con 17.000 km.
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Suerte
Alguien sabe si se puede hacer algo al respecto?
Un bajón
Estoy indignado, voy a preguntar en la concesionaria a ver q me dicen
Suerte
Salí el viernes 2 de Florida (Bs. As. ) con tanque lleno. Viajé directo a Nogoyá (Entre Ríos) recorriendo unos 358 km. a velocidad de 90 km/h, a un régimen de 2000 rpm. Fui por la ruta más directa: Panamericana hasta Puente Zárate-Brazo largo. Seguí por la Ruta 12 hasta Gualeguay donde hice una parada de descanso. Luego seguí todo por la 12 hasta Nogoyá. Llegué con medio tanque y sólo anduve unos pocos kilómetros por la ciudad (no más de 5 o 6). El domingo 4 decidí volver a Buenos Aires pero por el camino que conduce a Victoria, o sea, tomé la ruta 26 hasta el cruce con la 11 (que va para Paraná), enseguida tomé la ruta 174 que te lleva a Rosario, cruzando por los humedales. El paisaje es hermoso! Son 60 km de una ruta muy buena. Luego seguí por el camino de Circunvalación que rodea toda la ciudad de Rosario hasta conectarse con la Ruta Nacional Nº 9. En San Nicolás bajé para visitar la Basílica. Son unos 6 km hasta la Basílica de Nuestra Señora del Rosario de San Nicolás. Para salir otra vez a la ruta, nuevamente los 6 km, hasta tomar nuevamente la ruta 9. De ahí todo derechito hasta Panamericana y General Paz y llegar a casa en Florida. En total recorrí 774 km. Llegué con el tanque casi vacío, con la luz de testigo encendida desde los 25 o 35 km que indicaban la poca autonomía que me quedaban. Luego de eso se puso el cartel de "Restablecer combustible" y ya no indicaba ninguna autonomía más. Recargué a tanque lleno y sólo ingresaron 35 lts ($ 1.555, a $ 44.42 el litro). Te reitero que tuve muuuucha paciencia para circular sin pasarme de los 80 km/h, entre 1800 y 1900 rpm. Mi meta en este viaje era tener una idea cierta de la autonomía del Etios 1.5 con caja manual de 6 marchas. En un momento, antes de llegar a Rosario, a ese régimen de marcha constante, el rendimiento llegó a 25,6 Km/litro. Y el promedio general del viaje fue de 22 km/litro. Saludos,
Gabriel
Saludos
Ando buscando cuanto gasta de nafta
Tengo un Toyota éticos automatico 4marchas hace un año y me da 11,3km cada , Yeni una eco sport punto 2 y me hacía 12y13km , lo cambié para economizar nafta estoy re arrepentida
Todo lo que dice más arriba ya lo practique , no hay caso
Felicito a quien la da 18 km porque veo que a la mayoría nos ve dieron cajita de iluciones
No son tan buenos los toyotas dejan mucho que desear
Quien quiera comprar uno yo le puedo decir los pro y contras
Lo que si les puedo decir que lo que divina en la consecionsrioa 18 o 20 km con 1,l de nafta ES MENTIRA
Se los lleve ,al servicio de TOYOTA y me dijeron , es así no me dieron ninguna solución
Toyota mentirosos
Mejor si es 4puertas
Controlando con el metodo antiguo de poner el contador en cero cada vez que cargo nafta me està ridiendo en recorrido mixto 36 litros para 420 km o sea 8.6 litros cada 100 km lo cual para este tipo
De auto me parece mas que excesivo. La computadora confirma diciendo 11,4 km por litro. Hoy pregunté en la concesionaria y me dijeron que es normal hasta 9litros cada 100!!!!!!!!. La verdad es que no entiendo que está pasando y porque hay gente que tiene tan buenos rendimientos. Cuando vas a la ruta la caja no tiene ninguna influencia y sin embargo yo estoy muy por encima de lo comentan varios en este blog
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Toyota EtiosGuías¿Cómo mejorar el consumo de combustible en tu Etios?
¿Cómo mejorar el consumo de combustible en tu Etios?
¿Cómo mejorar el consumo de combustible en tu Etios?
En pocas palabras:
El combustible es la única fuente de energía que alimenta tu Etios por lo que todos los consumos de energía como luz, música y aire acondicionado que requieras, impactarán directamente en la cantidad de combustible utilizada. Baja el consumo de esos elementos y verás resultados rápidos. Otra forma de optimizar el consumo es respetando el tipo de combustible recomendado para tu Etios.
Para conocer cuál es el combustible recomendado para tu Etios puedes consultar el manual de usuario.
Es importante que uses el combustible recomendado para que el consumo de tu Etios sea óptimo.
Factores más comunes que afectan el normal consumo de combustible en un Etios
1) Estilo de conducción: maneja de forma estable. Conducir de forma agresiva, provocando salidas y frenadas violentas aumentará drásticamente el gasto de combustible por la mayor potencia requerida del motor.
2) No aprietes el embrague apenas pisas el freno: los autos con inyección electrónica suelen cortar el suministro de combustible cuando, aún con la marcha colocada, sacamos el pie del acelerador. Aprovecha el “freno motor” dejando que el auto frene solo. De esta forma se mejora MUCHO el consumo.
3) Velocidad: a mayor velocidad, mayor potencia se necesita. En la ruta, la velocidad óptima es de 90 km/h en la marcha más alta. Si tenemos en cuenta las leyes de la física, duplicar la velocidad significa aumentar la potencia 8 veces.
4) Aire acondicionado: Úsalo siempre en modo “recirculación”. El aire consume muchísima energía del motor. Enfriar solo el aire de la cabina es mucho más fácil que enfriar el aire externo constantemente. Por otro lado, como el compresor del aire acondicionado está vinculado mecánicamente con el motor, a mayor revoluciones del motor, mayor consumo de energía producirá.
5) Presión de los neumáticos: es muy importante mantener la presión indicada por el fabricante, tanto para mantener el consumo al mínimo como también por seguridad y para preservar los neumáticos en óptimas condiciones de desgaste. Para conocer la presión recomendada para tus neumáticos puedes leer nuestra guía sobre la presión de inflado.
6) Ventanillas bajas: rompe con la aerodinámica del vehículo y juega un papel importante a más de 70km/h, cuando la resistencia del aire se hace considerable.
7) Consumo eléctrico: ya sea por haber agregado más luces al auto o un equipo de sonido más potente. Esto consume mayor electricidad de la batería, que a su vez necesita mayor suministro del alternador y este finalmente consume mayor potencia del motor.
Defectos en tu Etios que conllevan un mayor consumo de combustible
A) Frenos ajustados: Si sientes que el auto circula con un leve frenado constante debes llevarlo al mecánico para que limpie y regularice los frenos. De lo contrario vas a estar acelerando más de la cuenta para mantener una velocidad determinada.
B) Batería en mal estado: baja su eficiencia y necesita consumir mayor potencia eléctrica del alternador (que a su vez consume potencia del motor).
C) Filtro de aire obstruido: disminuye la eficiencia de la combustión y se requiere mayor cantidad de combustible para lograr la misma potencia.
D) Bujías y/o cables de bujía en mal estado: la chispa de la bujía es más débil de lo normal y el combustible se quema en forma incompleta, con lo cual hace falta más combustible para lograr la misma potencia (o velocidad).
E) Bobina de encendido defectuosa: igual que el punto anterior, pero aquí ya deberíamos notarlo en el manejo, el motor funciona “desparejo”, se siente una vibración, "quedadas" o tironeos cuando aceleramos o yendo a una velocidad constante.
F) Fugas en el circuito de combustible: Las podemos identificar si sentimos olor a combustible de modo constante.
G) Inyectores sucios o defectuosos: pueden provocar que se escapen pequeñas cantidades de combustible cuando no es necesario, aún con el motor detenido. Esto también puede dañar el sistema de escape del motor por acumulación de residuos.
H) Filtro de combustible sucio o dañado: deja pasar suciedad y daña los inyectores.
I) Sensor de oxígeno (sonda Lambda) defectuoso: indica valores de oxígeno erróneos provocando que la mezcla de aire-combustible sea inadecuada aumentando el consumo.
J) Sensor de flujo de aire defectuoso: el sistema de gestión electrónica no sabe claramente cuánto aire está entrando efectivamente al motor, con lo cual la mezcla se hace ineficiente al igual que la combustión.
Dos formas de chequear el consumo de combustible es prestando atención al consumo instantáneo y el consumo promedio, que se pueden ver en los automóviles que cuentan con computadora de abordo. En el primero tendremos referencia para evaluar en qué situaciones nuestro vehículo tiene un consumo más bajo y así repetirlas y en el segundo podremos comparar con otros usuarios para entender si nuestro vehículo responde al estándar o puede que tenga algunos de los problemas que mencionamos en el apartado anterior.
✔️ Recomendaciones si quieres comprar un auto de bajo consumo:
1 - Elige autos pequeños con motores chicos. 2 - Es importante que no sean "cuadrados" sino con carrocerías más aerodinámicas. 3 - Busca información del consumo declarado por el fabricante y por otros usuarios para poder comparar.
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Saludos
Mirá, alguna vez leí o escuché por ahí que algunas bombas de nafta no pueden trabajar en seco. Que siempre deben estar sumergidas en el combustible porque de lo contrario se dañan. Por eso no me extrañaría que los ingenieros de Toyota hagan que la computadora calcule sobre la base de 35 litros, dejando un margen amplio para que los usuarios no nos confiemos y queden siempre en el tanque la cantidad de combustible necesario para que la bomba trabaje bien. No obstante, el rendimiento que a mí me ha dado en ruta 780 y 800 km con esos 35 litros máximo que se pueden cargar (22 a 23 km/Lt a un régimen de 2.000 rpm que equivale a 85 km/h). En ciudad un tanque "lleno" (35 lts. Cargados), llega a rendirme entre 520 / 530 km. (de 14 a 15 km/Lt). Un dato que me olvidé de comentar es que según los que saben (ingenieros) a partir de los 70 km/h, ya empieza a notarse la resistencia del aire que afecta el rendimiento del combustible (a mayor velocidad, mayor resistencia, mayor consumo).
Bueno, la seguimos en otro momento.
Un cordial saludo!
Gabriel940
De esta experiencia saqué como conclusión que este auto, una vez que te dice que hay que recargar combustible, sigue sin embargo con una reserva de al menos de entre 8 y 10 litros. Por esa razón es que cuando una vez que parece que está vacío y la aguja está en "0", nunca se puede recargar los 45 lts. Que indica de capacidad de carga del tanque de combustible en el manual. A lo sumo, lo máximo que casi siempre pude recargar con tanque "vacío" no fueron mucho más que 35 lts. Para mí, el Toyota Etios por más que indique que ya no le queda combustible, tiene una reserva de al menos unos 10 litros. La razón puede ser porque así se proteje la bomba de combustible la cual tengo entendido que no puede trabajar "en seco" (sin estar sumergida en nafta), puesto que se puede dañar...
Esta es mi humilde opinión.
Un cordial saludo,
Gabriel
Para ver empresa serías hay que recorrer otras consecionarisd
Un fluence 1.6 que pesa 400kg mas y tiene un 1.6 de hace 20 años hace 10km/l... En bajo consumo es mas mkt que otra cosa
A 3000 rpm se registra un gasto de 300 gr/kWh
Y a 5600rpm sera de 340 gr/kwh
Sé que es mucho opinar x opinar, pero yo manejo un etios 2019, y rinde 14 km x litro... Ciudad.