Se remplazo el sensor después de 2 meses la luz del check se vuelve a encender se prueba el sensor en otro carro igual y no da problemas, pero en mio si quiere decir que el sensor está bueno cual es la causa para encienda el la luz del check en tablero

Ubicación de los sensores en el Toyota Corolla 94

Buenas a todos. Recientemente me inscribi en este foro por ayuda, tengo el problema en mi corolla del 2003 motor 1ZZ, que al momento de encenderlo se acelera y demora en bajar las revoluciones, ya le he cambiado filtro de aire y limpiado sensor MAF y cambiado dos sensores que tiene en el thortle (creo que son acelerador y posicion del acelerador). Al cambiar estos dos sensores mejoro, porque subia hasta 2500 rpm y no bajaba en buen rato y bajaban hasta 1000 rpm, ahora llega a 2000rpm y baja hasta 750 rpm y tiembla mucho el carro (pero el problema es que demora como 15 minuto en bajar) creo qu… Leer completa

Hola amigos, el motor de mi corolla presenta una falla parecida, viniendo de un viaje estaba notando que el motor estaba como sin fuerza, al llegar a un semaforo y frenar, el carro casi se apaga, tuve que apagar el aire acondicionado. Despues de eso, le limpie las 4 bujias las cuales estaban sucias y desgastadas, le limpie el MAF, el IAC y el EGR, me falta el de oxigeno el cual me dicen que no se limpia si no que se recambia, pero el motor sigue con la tembladera en minimo y en alta. He optado por parar el carro y no moverlo hasta que me den la cita en el concesionario pero antes, queria intentar si podia resolver algo y si ustedes me pueden ayudar. Estoy en Caracas-Venezuela

Buenos dias, favor me ayudan, no logro encontrar solución ** sintomas: En cuestas, inclinaciones, si presiono el acelerador a fondo, ahi es como que si se ahoga, si sale sale lento o se queda trabado el carro ** y echa un poco de humo negro*** (y pierde más potencia cuando lo he recorrido varios km) Pues al principio me daba el codigo P0101 y el Codigo P0172 El P0101 que indica mas directamente el sensor de flujo de aire, junto a una fuga del vacio, ya lo solucione, (una partecita Antes de llegar al sensor Maf, estaba quebrada, le puse silicon y lo arregle) Ahora solo me presenta el codigo P… Leer completa

Bueno pues el coche iba como la seda hasta que de pronto sin venir a cuento cuando meto cuarta o quinta a pocas revoluciones el coche se queda sin fuerza y empieza a pegar tirones y ya lo hace en todas las marchas, aparte se ahoga. Lleva como dos semanas en el mecanico y no da con la averia. Le metio el ordenador y no le da fallo Le limpio la egr y sigue igual. Le desconecta el caudalimetro y no sucede nada, tan solo que no pasa o le cuesta pasar de las 3000 vueltas cosa que dice que es normal al desconectarlo pero el famoso fallo no sucede Puedo decir que lo apago y enciendo y el coche norm… Leer completa

Buen dia tengo un toyota corolla 2000 el carro enciende pero inmediatamente se apaga (se corta el pulso de inyectores) si se le aplica gasolina manualmente se mantiene, ya se probo con otra computadora, sensor de ciguenal, sensor de arbol de levas, sensor maf o map y sigue haciendo lo mismo, que puede ser???

Se acelera el carro en todo momento el frío y andando el mecánico le limpio la válvula aic luego compre el sensor tps y el sensor de posición los colocamos y sigue acelerándose el carro limpiamos el sensor maf y tratamos de calibrar en el cuerpo el tornillo de la guaya de aceleración y lo regula pero se apaga el carro y si vuelvo a tocar o girar el tornillo para abajo se vuelve acelerar ya no se que hacer ni el mecánico tampoco solo me recomendó que lo escaneara porque ya esta dándose por vencido el mecánico ya que el carro mantiene la falla ayudeme a ver que puede hacer o revisar por favor ayudeme

Pues ya le cambiamos sensor de oxígeno sensor maf hemos limpiado los dos sensores hemos cambiado hemos cambiado el filtro de aire hemos limpiado todo el sistema de admisión hemos cambiado inyectores hemos cambiado sensor de temperatura de refrigerante y aún así no se le paga lo que buscamos es otra alternativa para poder apagar esos dos pilotos

Hola tengo un corolla 2005 k al poner D o R las revoluciones bajan y empieza a temblar vuelvo a poner P o N y vuelve las revoluciones normal ya limpie sensores oxigeno maf eseleracion cambie aceite bujías filtros no ay códigos ya metí escáner revice los soportes pero el probrema eske vajan las revoluciones no pueden ser los soportes alguien me puede ayudar.

Le cambie bujias, los coi, filtros, bomba de gasolina mande a limpiar inyectores cambie conectores de inyectores, limpiaron cuerpo de aceleración, probe con otro cuerpo de aceleración y otro sensor de flujo de aire y nada la falla sigue. Les agradezco me ayuden cuando esta parqueado oscila y cuando lo acelero y mantengo por ejemplo en 2000 rpm tambien lo hace y al ir andando tambien lo hace pero se da como un jaloneo

Buenas a todos, les comento me compre un Toyota Corolla modelo 2003 motor 1.6 nafta, el problema que tengo es que al momento de arrancar en frio el auto enciende perfecto pero se queda clavado en 2.000 rmp a ralenti, cuando alcanza la temperatura normal empieza a bajar las rpm hasta lo normal (entre 900 y 1000) lo que hice para tratar de descubrir el problema es limpiar el cuerpo de aceleracion, y al desconectar el sensor MAF, las revoluciones se normalizan, pero al conectarlo vuelven a subir a 2.000 no se que podria ser si alguien tiene alguna respuesta al problema, tampoco quiero andar con el sensor MAF desconectado no quiero que pueda llegar a dañarse otra cosa

Hola, poseo un toyota corolla fielder modelo 2008, motor 1.8 XEI manual, tiene 235 kmts. La falla es que arranca a 900 rpm (así hizo siempre) y pasaba a 1400 aprox. Y luego al calentar iba bajando y se estabilizaba en los 900 rpm, bueno ahora arranca bien y a medida que va calentando el motor, suben las rpm hasta 1400 rpm y al andar anda bien, pero al pisar el embrague y andando sin parar, el ralenti va de 1000 rpm a 2000 y vuelve a 1000 y de nuevo a 2000 y así sigue, fui a un mecánico general, cambio las bujías por originales y puso el escáner al seguir haciendo la falla, el scanner no dijo n… Leer completa

Hola compañeros tengo un toyota corola del 2005 diesel el 2.0 115c y no anda se me viene abajo como si se quedara sin turbo y en la maquina de dianocis me dice que es del caudalimetro le e puesto uno nuevo y nada y tambien le e probado otro de otro voche y nada sigue igual filtros de aire y gasoil nuevos y nada
Estoi amargado y si le desenchufo el caudalimetro va bien el coche lo que noto que anda un poco menos pero va bien

Hello!
I have a Corolla with a Dual VVT-I 2ZR-FE 1.8 gasoline engine (Naphtha), and I have problems with the RPM, what happens is that when the gear is in position "D" and the vehicle is completely braked by the RPM tachometer becomes unstable (starts to rise and fall). I already changed the 4 spark plugs and cleaned the MAF sensor.

I leave here a photo of the spark plugs and a GIF of the RPM tach when I am braking in "D".
Can someone help me to solve this problem?

Ya le cambie dos veces la bomba d la gasolina y sigue ygual tabn el. Sensor maf. Y sigue ygual. Ya no se k es por k me. Responde ygual no acelera nada de repente acelera pokito y de repente no acelera nada se arranca demasiado más en las subidas. Y si va dando normal le aplastó y no da nada Ojalá y m puedan ayudar graciias