Problemas de Volante duro
Problemas destacados
Se prendió testigo de la dirección asistida y el volante se puso duro 
Solucionado
Seat Ibiza 2006 Blitz 150000 kms
Hola, tuve un problema con la dirección de mi Ibiza 2006 se prendió el testigo de la dirección y se puso duro el volante, e preguntado y me dicen que pueden ser los fusibles de la batería o que hay que cambiar la batería o de plano la bomba, que me recomiendan hacer? los fusibles de la batería no se ven quemados solo sucios o aterrados, otra cosa también hay que revisar los fusibles que van debajo del tablero?. Saludos.
ComentarVolante duro
Seat Ibiza 2003 4 puertas, motor 2.0, 120000 kms
Hola, hace una semana me percate que el volante de mi ibiza se iba poniendo poco a poco duro, lo mande a arreglar y me dijeron que era la Dirección electrohidraulica, que tenía problemas y que la re-empacarían ya que se estaba saliendo el aceite, además de mandar a pulir "la barra". Pagué por dicho trabajo y a la mera hora me dicen que siempre no, que había que cambiarla, porque la barra estaba muy "afilada" y causaba daño al grado de que poco a poco se salía el aceite. Para esto no acepté porque estaba molesta por haberme dado un diagnostico fallido y que a parte de lo que ya había pagado 180… Leer completa
9 casos
Definitivo es la bateria,me paso igual asi como lo dices,cambia la bateria asi te digan que tiene los eletro normales,hasta que hice eso funciono normal
Hola, según el mecánico a mi auto ya no le sirve la Bomba de la Dirección, pero los leo y ya tengo mis dudas, dice que nueva vale 13500 quisiera saber si en la Agencia tiene garantía es 2012
Es posible que sea la bateria tuve un problema similar y como ya lo comentan cambiando la bateria se soluciono si te dijeron que se salia el aceite lo más seguro es que donde dejas aparcado el auto encuentres manchas de aceite y este tiene que ser de un tono rojo la dirección es electro hidráulica y tira mucho de la batería.
Hola , Me paso lo mismo , el volante se me ponia duro y tenia que apagar el carro para que se quitara el problema y en caso de pocos kilometros recorridos volvia a suceder la misma falla , obviamente acudi a un taller de dirección y querian cambiarme la licuadora la cual costaba alrededor de $15000 pesos y sinceramente se me hizo muy raro por que mi ibiza es 2009 y no esta tan viejo para empezar a tener esas fallas... encontre un mecanico de confianza y me comento que el problema del volante es por falta de BATERIA , nuestra direccion es electrohidraulica y necesita de una buena bateria y que no este por terminarse... compre una LTH del numero 9 Y FIN DEL PROBLEMA... SALUDOS
Hola a todos, muchas gracias a todos por tomarse la molestia de responder. He tomado a bien el tip que vi en el foro sobre abrir el switch esperar siete segundos (aprox. ) y, ya después, arrancar el coche y, de esta forma, el sensor con forma de volantito no se enciende. En definitiva donde, regularmente, estaciono el auto no hay manchas de aceite y haré lo que me sugieren de la batería. Estaré comentando por acá si es la solución definitiva a este problema.
monicasm85 de México hace 9 años
Hola yo traigo ese problema del volante durisimo en un ibiza 2007, no es la batería pues ya le hicieron la prueba con una nueva... la luz ya no se apaga nunca y el volante esta durisimo... el mecanico dice que tiene que bajar la direccion completa para checarla bien pero que probablemente solo sea que las placas estan alineadas, o los empaques desgastados, o que se tiene que lubricar o pulir... creen que sea esto??? no quiero que me vean la cara tampoco por ser mujer
Hola checa unas resistencias de lámina q están por la parte de arriba donde llegan todos los cables una puede estar dañada y esa es tu solución saludos
En la tapa de la batería la destapas y ahí tiene unos fusibles , a mi me paso que cambié el fusible que estaba quemado o trozado y se arreglo. El fusible me costo 5 pesos.
Tendrías que revisar el nivel de aceite antes de meter mano en otro lado donde va la bateria en una especie de caja de platico plástico ser tiene que quitar de encuentra el tapón del deposito de aceite este tiene la marca de su nivel y debe estar lleno si no es así posiblemente también ese sea el motivo por el cual este duro el volante
monicasm85 de México hace 9 años
El aceite está perfecto, fué lo primero que le revisé
Hola buenas noches, hoy me paso lo mismo con el volante de mi ibiza 2005, de repente se empezo a poner dura la direccion, apenas hace 2 meses le compre bateria nueva, pero no me he fijado en lo del aceite, mañana voy a checar a ver que tal anda.
Hola, tengo un Ibiza 2006, y hace un par de años se me prendio el testigo de la direccion electrohidraulica y estuvo asi una semana, ya no se apagaba, llevandolo a checar me dijeron que la bomba estaba mal, total que me la cambiaron y se soluciono. Hace una semana me pasa que se enciende el testigo de la direccion, apago el auto lo vuelvo a prender y se activa la alarma pero se apaga el testigo, cabe mencionar que el cuentakilometros parcial se pone en ceros muy similar al caso de Molisha ojala nos puedas compartir como solucionas tu problema, yo por mi parte estoy pensando en cambiar la bateria y ojala eso lo solucione.
Hola. A mi tambien me enciende el. Sensor de direccion electroasistida ademas de el.de la bateria...esto sucedio despues de cambiar la bateria por una lth del numero 9... estoy pensando sea un. Fusible pero encuentro cual es mi. Autones un ibiza 2010
Yo tengo un ibiza 2008 la dirección esta algo durita pero si lo puedo maneja aves es para un lado si se pone duro le puse una batería nueva y se apago el testigo del tablero pero a los días se volvió a prender lo tengo que apagar y encender y se apagano creo qque sea la bomba mas bien es algún fusible relay
Pues que creen desde hace 9 meses que publiqué mi comentario de que se ponía dura la dirección sobreviví con el tip de "meter la llave, abrir el swtich, esperar a que se quitara el sensor y asunto RESUELTO" sin embargo justo hace 5 días me percaté que comenzó a tirar aceite y SÍ ERA DE NUEVO LA DIRECCIÓN, el volante no se está poniendo duro, sin embargo ya no traía NADA, así que ahora sí llevaré a que le cambien "algo" no recuerdo el nombre, me saldrá en 1,800.00 al parecer. Estaré en contacto para decirles qué se cambió, cuánto y si funciono!. Buenas noches
Yo intento hacer lo del switch de 7 segundos y no me funciona sigue igual de duró no se si sera algún relay fundido que no Activa la dirección hidráulica yo me quedo con la idea de comprar una nueva batería porque me prestaron una y al minuto se apago
Tardan mucho en contestar esto no ayuda en el momento debería haber un facebook seat y por ay pasar datos
U. U Lamentablemente no tenía referenciado el comentario que hice a mi correo electrónico y no podía estar muy al pendiente de los comentarios, pero a partir de ahora estaré al día. Mañana entra al mecánico mi coche. Les quería preguntar si ustedes saben si se relaciona el clutch con la dirección porque cada vez que meto el clutch se escucha muuy raro.
Es independiente el clutch yo creo que se escucha raro por otro motivo la ventaja de los seat que aun así funcionan yo sigo con el testigo del volante mi cas fue que duro mas de 6 meses parado y cuando lo prendí le prendieron casi todos los focos del tablero hasta la música ya no se oye solo un tuitera se me jodieron las bocinas con la humedad
Hola, solo les quería comentar que le cambiaron la barra de la dirección ya que estaba muy dañada y era la causante de que se tirara el aceite, sin embargo hoy al entregarme el auto el sensor SIGUE APARECIENDO... Entonces se arregló el problema de que tire aceite pero no el otro. Ahora una pregunta... Es normal que la dirección se sienta más rigida? Supuestamente yo, siento que el volante da más vueltas hacia un lado que otro. En fin me gustaría tener elementos para poder reclamar. Gracias saludos.
Es la batería amiga sin duda ponle pila nueva, mira pasale corriente tu batería dejalos unos 5 minutos conectado al otro coche lo apagas y lo prendes y veras que se apagara porque se une la energía de tu carro con el que te esta pasando batería ya con eso te das cuenta que tu pila ya esta vieja, la dirección es eléctrica incluso hasta las luces se medio apagan cuando das vueltas
César RoGa de México hace 8 años
Hola ojala llegue el mensjae a los que estan en este hilo... Resolvieron su problema?... mi ibiza esta en el mecanico y es un problema para conseguir refacciones de la direccion, de hecho la recomendacion de mi "mecanico de confianza" de palno es cmabiar la caja de direccion porque ya hace un año hizo cambio del "kit de direccion" que son asi como los empaques y juntas de la caja... pero ahora volvio a tener el problema y me dice que efectivamente la barra interna de la caja de direccion esta dañada (debido a que le entro agua), entonces hay que cambiarla... efectivamente nueva anda como en 18 o 19,000 MXN. Me consiguen una usada pero es de un 2006 (modelo redondito) y antes de hacer las vueltas y que la desmonten y todo eso quiza alguno de ustedes cono conocimientos en mecanica (o el primeo de un amigo) puedan comentarme SI SERVIRÍA LA CAJA DE DIRECCION DE 2006 AL MIO QUE ES 2009. Graciasssssss
Hola sólo quería comentarles como va lo de mi problema con el coche, al final de tanto rollo tuve que comprar la barra ya que si sólo volvían a empacar iba a suceder lo mismo en muy poco tiempo y quizás la misma barra ya ni quedaba por lo mismo. De que estaba super afilada, así que decidí pagar. Y dejó de tirar aceite, PEROOO Mi sensor siguió sin apagarse del tablero, cambié la batería (ya que decían que mi problema era de batería) y TAMPOCO así que al parecer sólo queda cambiar mi sensor ¬_¬ como nota el volante ya no se pone duro.
Cual sensor amiga me puedes apoyar comentandome cual es???
Saludos
Saludos
Hola yo tambien tengo el mismo problema del volante duro verificaron los fusibles, los cables, y nada todo parace que es la bomba el problema es son muy elevados los precios yo tengo un seat ibiza 2003 donde puedo conseguir una bomba electrohidrauilica ayuda es muy dificil o donde reparar
Hola tengo un ibiza 2004 alguien me puede ayudar el volante se puso duro. Se encendido un volante con signo de admiración hacia abajo que es
Hola Alex, te comento que a mi también me aparecía ese sensor, y le cambié la barra de dirección y la batería (que se supone que era eso), peeeeero hasta la fecha sigue apareciendo cuando abro el "switch", lo que hago es meter la llave abrir el switch y dejar unos 7 segundos y se quita el sesor,con eso el volante queda estupendo!! y si te das cuenta mi problema comenzó hace 2 años, y sigo con el mismo truco jaja :(
Suerte y esperemos que encuentres la solución y nos la compartas
Suerte y esperemos que encuentres la solución y nos la compartas
Al ver esta fallando apague el carro cuando lo quise encender no quiso ser murio por completo
Cambia tu bateria , te recomiendo LTH... y revisa tu aceite de dirección... saludos
Yo en su momento yo le cambié la batería pero te soy sincera, nunca se le quitó mi problema respecto al sensor :/
Espero puedas compartir como te ha ido con tu coche.
Espero puedas compartir como te ha ido con tu coche.
En mi caso me duro como 3 meses no sabia que hacer revise resistencias que estan en la caja de la bateria en la parte de arriba y un amigo me dijo abre el switch espera 5 segundos y ya le das la marcha lo hice como 5 veces y a la 6 vez se apago el foco y se puso blandito de nuevo el volante si no queda asi desconecta la bateria y vuelve hacer lo mismo hasta que se apague el foco esto es si tu bateria y tu aceite estan al 100
Mi Ibiza es 2004 y tengo el problema que ya cambié la bomba y la cremallera de dirección y se sigue poniendo dura un poco las direcciones lo raro es que tengo baterías nueva no aparece el volante espero me ayuden ya no se que hacer. !!
Si ya tienes pila nueva cuando le vas a dar el llavaso abre switch y espera 4 segundos y luego le das marcha
Hola mira investigue y por cada cambio que se haga de la bomba hay que reprogramar voy a intentar con esos y comento. Gracias
Hola yo tengo un Córdoba 2005 y el problema es el mismo la dirección está muy dura ya intente lo de abrir el switch y esperar los 7 o más segundos acá es que cuando abro el switch no aparece el volantio si no hasta que lo arranco y sigue duro obvio no tira aceite... a alguien le pasa algo similar
Mi me pasa lo mismo mi carro está en taller y según dicen que hay que cambiar un módulo que está en la tapa de la bateria, por que ya cambié bomba y nada sigue igual cualquier cosa les informo
Buscando solución al problema que tanto nos aqueja encontré el comentario de otro usuario de opina autos se llama Luigi y dice lo siguiente: (el comentario completo lo encuentran en: http://www.opinautos.com/seat/ibiza/de… )
1. Abre tu cofre y parate frente a tu motor. 2. Ubica tu bateria. 3. En la tapa de tu bateria, en la parte de arriba, encontraras una serie de tuercas que salen de la misma y que sujetan 6 laminas como si fueran los fusibles de una casa, son fasiles de ubicar. 4. Una vez localizados estando frente a tu motor, cuenta de izquierda a derecha, 1, 2, 3 ese es el fusble de tu direccion asistida, revisalo seguramente esta partido por la mitad, o esta quemada la terminal, o de plano como me paso a mi por un corto que tenia mi carro se le hizo un hoyo el cual ya no tenia ni tirnillo de la parte de arriba, el costo del fusble fue de $50 pesos, el costo de la reparacion de hoyo fue de 100 pesos pues por la parte de abajo le pusiero fibra de vidrio para que quedara unido el tornillo a la base, y por arriba le puse plastiacero para que quedara en el mismo tono negro y tuviera mayor firmesa, en 24 hrs. Mi carro quedo como si no le hiubiese pasado nada, ya llevo mas de 2 años y sin ninguna falla. Espero les sirva, por si no revisen todos los fusibles, para mi el mas importante es el 3 ya qe de ahi va la corriente para tu bomba electrohidraulica y el numero 1 ya que este hace funcionar tu alternador y tu motor de arranque, si no esta bien este fusible el carro se muere literalmente ya que no arranca...
Yo no lo he intentado, pero espero poder realizarlo pronto.
1. Abre tu cofre y parate frente a tu motor. 2. Ubica tu bateria. 3. En la tapa de tu bateria, en la parte de arriba, encontraras una serie de tuercas que salen de la misma y que sujetan 6 laminas como si fueran los fusibles de una casa, son fasiles de ubicar. 4. Una vez localizados estando frente a tu motor, cuenta de izquierda a derecha, 1, 2, 3 ese es el fusble de tu direccion asistida, revisalo seguramente esta partido por la mitad, o esta quemada la terminal, o de plano como me paso a mi por un corto que tenia mi carro se le hizo un hoyo el cual ya no tenia ni tirnillo de la parte de arriba, el costo del fusble fue de $50 pesos, el costo de la reparacion de hoyo fue de 100 pesos pues por la parte de abajo le pusiero fibra de vidrio para que quedara unido el tornillo a la base, y por arriba le puse plastiacero para que quedara en el mismo tono negro y tuviera mayor firmesa, en 24 hrs. Mi carro quedo como si no le hiubiese pasado nada, ya llevo mas de 2 años y sin ninguna falla. Espero les sirva, por si no revisen todos los fusibles, para mi el mas importante es el 3 ya qe de ahi va la corriente para tu bomba electrohidraulica y el numero 1 ya que este hace funcionar tu alternador y tu motor de arranque, si no esta bien este fusible el carro se muere literalmente ya que no arranca...
Yo no lo he intentado, pero espero poder realizarlo pronto.
Amigo no me funciona dicen que tienen que cambiar la dirección completa y reprogramar el módulo del carro haber hora si queda
Hola buen día a todos tengo un ibiza 2006 el volante se pone duro y lo manejo como si no fuera hidráulico prende un testigo en forma de volante y un signo alguien me puede informar que puede ser la falla
Revisa las resistencias que van en la cajita de la bateria, revisa el liquido, la bateria debe estar en muy buen estado de carga y cuando prendas el carro abre el switch por 5 segundos y ya puedes darle llabaso espero te sirva
Gracias amigo pato ayer lo revise y si es una lamina o fusible voy a comprarla hoy te agradezco de antemano saludos y estaremos pendientes aqui en la pagina
Saludos !! espero te alla ayudado con algo o a otro amigo que le pase lo mismo en mi caso era el swicth
Si gracias amigo pato saludos todo bien
Ya quedo fue el fusible que lleva encima de la pila
Ya quedo fue el fusible que lleva encima de la pila
Hola quería ver si me puede. Ayudar tuve un choque mi carro en un Ibiza 2015 y ya cuando aregle mi carro me aparece el volante duro y mi auto no tuvo nada que ver el golpe con la dirección ya q fue en otro lado y no derramó nada de aceite alguien sabe cómo puedo hacerle o porque no sirve la dirección ya que estaba muy bien antes del accidente gracias
Los tips que te puedo ayudar estan en los comentarios anteriores
Tengo el mismo problema tuve un choque y mi direccion quedo rigida, no me afecto la bomba pero si la barra de direccion tuve que cambiarla, pero sigo teniendo el mismo problema, tengo entendido que se activa un modulo de emergencia al momento del impacto donde la bomba hace una accion de resistencia al impacto, al perecer hay que reconfigurar con la computadora, pero tambien le puse el scanner y no me marca un error, sigo buscando informacion
Que tal, tengo un seat cordoba 2004, mi situación es similar a la que comentan en este foro, pero con la direrencia de que cuando el carro o no está en movimiento (estando encendido) el volante está muy duro, cuando el auto avanza el volante está muy suave y agradable de manejar, el volante se pone duro también cuando meto la reversa y quiero girar el volante para estacionarme por ejemplo
Hace un par de días mi Córdoba 2009 sufrió una inundación, los primeros días no tenía problemas pero hoy ya seco quise sacarlo a probar para serciorarme de no tener problemas él coche saliéndo del garage se apago y apartir de que lo volví a encender se puso dura la direccion y se prendió el indicador, ya cheque él líquido y las resistencias que van sobre la pila y todo está bien quisiera me ayudaran por favor
Hola a todos. Tengo seat ibiza 2003. También tengo problema del volante duro. Mi caso comenzó a partir de que se calentó el motor por fallo de abanicos. Le compré nuevos. Ya después de eso, resulta que se filtró agua al motor, ya que el calor dañó el empaque. La última vez que se me calentó el motor, chequé el radiador y no tenía agua, eso fue por lo de la filtración al motor a través del empaque. Lo hice funcionar poniéndole agua, pero a partir de ahí el volante se puso duro y no se le quitó. Me arreglaron lo de la filtración de agua y el empaque, rectificaron el block. La alarma, los íconos de alerta y el volante duro siguen así. Ahorita está en el taller. Ya intenté lo de los 7 segundos. Veo que le falta una de las resistencias esas que salen de la batería (la primera). EL escaner electrónico detecta fallo de comunicación con el tablero.
Pues les comento que de este tema lo que hice fue levantar el carro como si fuera a cambiar una llanta delantera, y en efecto el aceite de la dirección empezá a escurrir de bota del lado derecho del auto. Entonces lleveé el carro al mecanico para que le repara la dirección ya que los retenes ya no funcionaban, y ahora con la dirección ya reparada el volante está muy cómodo jejeje, espero esto les sirva. Sauludos
Mi ibiza es 2007, al llegar a los 100 km/hr se muere la aguja del velocímetro y la energía disminuye dentro del auto. En el tablero se me enciende un signo de admiración, ABS y un circulito... ¿a alguien le ha pasado lo mismo?
Hola tengo un ibiza 2004 y hoy al estar conectando un estéreo hizo un pequeño corto después de eso me fijé que se entendió el testigo de la dirección y se puso duro cheque la corriente de el fusible y si pasa la cremallera está recién reparada solo me falta probar con una nueva bateria
Erick Orlando de México hace 7 años
Hola, tengo un Ibiza 2008 y empezó a derramar aceite de la dirección hidráulica, el depósito se encuentra del lado izquierdo del coche y lo derrama del lado derecho, espero alguien pueda ayudarme.
Eddy&Luna2016 de México hace 6 años
Hola, tengo un Ibiza 2013 a mí me pasó que me tocó una lluvia muy fuerte y se prendió el testigo del volante pero después se apagó y días después se puso dura la dirección, lo revisé y noté que entró agua en los conectores de la bomba e hizo corto, ya la cambié no sin antes revisar fusibles, terminales, cambié alternador y batería nuevos, al principio quedó suave aunque con el espía encendido y 15 días después volvió a ponerse dura. Ya revisé todo nuevamente y está bien. Solo me falta hacer eso de esperar 7 segundos y arrancar. Estoy fastidiado de mi auto
OoluisinoO de México hace 6 años
Hola, tengo un ibiza 2007 y me sucedio que andando en circulación se puso rígido el volante y se prendió el testigo de la dirección, después de 5 min circulando el carro de se detuvo por completo y ya no prendió, estoy leyendo sus comentarios y muchos apuntan ese problema a la batería y fusibles, en mi caso la batería ya se ve vieja y los fusibles media vida, el aceite de la dirección esta en buen nivel. Revisare el auto y les informo.
Sí avísanos como te fue con tu coche y qué reparaciones se le hicieron.
OoluisinoO de México hace 6 años
Hola... en mi caso fue la batería, se le cambie y ya no tengo el problema de la direccion, suerte con sus casos!
Julsolvera de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi ibiza 2016 tiene un sonido tipo takatakataka cuando muevo el volante, no se pone duro ni tampoc tengo testigos prendidos, no se lo que sea lo lleve a la agencia y me comentan que puede ser la caja de la direccion esto es correcto, no tira nada de aceire, gracias y saludos alguien puede ayudarme.
abraham aldama de México hace 6 años
Yo tengo un ibiza 2003 tengo el mismo problema al encender el carro en ocasiones enciende el testigo pero si lo apago y enciendo de nuevo este desaparece que podrá ser.
ComentarVolante duro
Seat Ibiza 2006 Influence 105000 kms
Hola alguien que me ayude, el volante se puso muy duro dificil de maniobrar, cheque el aceite y todo bien se prendio un foco amarillo en el tablero con la imagen de un volante, alguien que le haya pasado lo mismo y como lo soluciono...por sus comentarios muchas gracias
1 caso
A mi me pasa masomenos lo mismo, pero llegue a la conclusion que es por no revolucionr bien el motor opor la misma velocidad, si voy lento se pone muy duro
Yo tuve ese problema en carretera y no sabia que la dirección del ibiza es electromecánica, si la batería de tu auto esta baja o esta fallando el volante se pondrá muy duro. Prueba con otra
Es el liquido que esta debajo de la carcasa de la bateria esta vacio de seguro
Pues ya me dieron el dictamen del problema de que el volante este duro, es la bomba de la direccion hidraulica, solo que tengo una duda a ver si me pueden ayudar checando en mercado libre hay bomba electrohidraulica y bomba de direccion hidraulica...lleva 2 el ibiza ?...por que la primera es muy cara
Los Ibiza llevan bomba para dirección electroasistida, son dos modelos, (no recuerdo cuales son los nombres y ambos son caros) el volante se pone duro por falta de líquido de dirección.
A mi me pasó que cuando giraba el volante se escuchaba como liquido fluyendo en una manguera lo llevé a revisar y me dijeron que era la bomba, sin embargo no les creí y al investigar me di cuenta que el depósito y la bomba se encuentran atrás del faro del piloto, abajo de la carcasa de la batería. Para llegar a él es necesario desmontar la batería y quitar la carcasa también hay que quitar el receptáculo del filtro de aire, al quitar todo eso hasta abajo hay una tapita verde o gris, dependiendo del modelo de la bomba, ahí están sus especificaciones. Necesitas comprar "liquido para dirección hidráulica" ojo xq siempre te quieren vender aceite ATF (según ellos es lo mismo) y este es un poco más grueso que el de la dirección. Yo le puse dos botellas de 450ml y quedó a tope. A partir de ahí la dirección funciona muy bien y no he vuelto a tener ese problema. Espero el comentario te sea de utilidad. Saludos.
A mi me pasó que cuando giraba el volante se escuchaba como liquido fluyendo en una manguera lo llevé a revisar y me dijeron que era la bomba, sin embargo no les creí y al investigar me di cuenta que el depósito y la bomba se encuentran atrás del faro del piloto, abajo de la carcasa de la batería. Para llegar a él es necesario desmontar la batería y quitar la carcasa también hay que quitar el receptáculo del filtro de aire, al quitar todo eso hasta abajo hay una tapita verde o gris, dependiendo del modelo de la bomba, ahí están sus especificaciones. Necesitas comprar "liquido para dirección hidráulica" ojo xq siempre te quieren vender aceite ATF (según ellos es lo mismo) y este es un poco más grueso que el de la dirección. Yo le puse dos botellas de 450ml y quedó a tope. A partir de ahí la dirección funciona muy bien y no he vuelto a tener ese problema. Espero el comentario te sea de utilidad. Saludos.
Gracias a todos pero ya de tanto buscarle resulto que si es la bombra electrohidraulica, la canseguimos en 10,500 original, ya que el valor real es de 14,000.00, espero que a nadie le pase esto
Hola que tal me podrias pasar los datos del lugar en donde conseguiste la bomba... por que tengo el mismo problema con un ibiza 2013 fr
Antes de cambiar chequen el nivel de aceite de de la transmisión muchas veces es eso y o chequen tambien los fusibles que estan arriba de la bateria, recientemente me paso eso en un ibiza 2009 pense que iba a ser la bomba pero le cambie el fusible encontre el deposito del aceite le puse y santo remedio
Amigos buenas noches, soy de mexico y tengo un seat ibiza stella 2004 importado de españa, a mi tambien me paso excatamente lo mismo que a uds, y las mismas respuestas que uds. comentan son validas, tanto que a mi tambien me querian ver la cara de millonario, los mecanicos mañosos y abusivos me cobravan $14,000 por la bomba electrhidraulica mas $1,500 de mano de obra, tuve parado mi carro por 3 semanas hasta que di con esto:
1. Abre tu cofre y parate frente a tu motor. 2. Ubica tu bateria. 3. En la tapa de tu bateria, en la parte de arriba, encontraras una serie de tuercas que salen de la misma y que sujetan 6 laminas como si fueran los fusibles de una casa, son fasiles de ubicar. 4. Una vez localizados estando frente a tu motor, cuenta de izquierda a derecha, 1, 2, 3 ese es el fusble de tu direccion asistida, revisalo seguramente esta partido por la mitad, o esta quemada la terminal, o de plano como me paso a mi por un corto que tenia mi carro se le hizo un hoyo el cual ya no tenia ni tirnillo de la parte de arriba, el costo del fusble fue de $50 pesos, el costo de la reparacion de hoyo fue de 100 pesos pues por la parte de abajo le pusiero fibra de vidrio para que quedara unido el tornillo a la base, y por arriba le puse plastiacero para que quedara en el mismo tono negro y tuviera mayor firmesa, en 24 hrs. Mi carro quedo como si no le hiubiese pasado nada, ya llevo mas de 2 años y sin ninguna falla. Espero les sirva, por si no revisen todos los fusibles, para mi el mas importante es el 3 ya qe de ahi va la corriente para tu bomba electrohidraulica y el numero 1 ya que este hace funcionar tu alternador y tu motor de arranque, si no esta bien este fusible el carro se muere literalmente ya que no arranca. Saludos desde mexico luigi
1. Abre tu cofre y parate frente a tu motor. 2. Ubica tu bateria. 3. En la tapa de tu bateria, en la parte de arriba, encontraras una serie de tuercas que salen de la misma y que sujetan 6 laminas como si fueran los fusibles de una casa, son fasiles de ubicar. 4. Una vez localizados estando frente a tu motor, cuenta de izquierda a derecha, 1, 2, 3 ese es el fusble de tu direccion asistida, revisalo seguramente esta partido por la mitad, o esta quemada la terminal, o de plano como me paso a mi por un corto que tenia mi carro se le hizo un hoyo el cual ya no tenia ni tirnillo de la parte de arriba, el costo del fusble fue de $50 pesos, el costo de la reparacion de hoyo fue de 100 pesos pues por la parte de abajo le pusiero fibra de vidrio para que quedara unido el tornillo a la base, y por arriba le puse plastiacero para que quedara en el mismo tono negro y tuviera mayor firmesa, en 24 hrs. Mi carro quedo como si no le hiubiese pasado nada, ya llevo mas de 2 años y sin ninguna falla. Espero les sirva, por si no revisen todos los fusibles, para mi el mas importante es el 3 ya qe de ahi va la corriente para tu bomba electrohidraulica y el numero 1 ya que este hace funcionar tu alternador y tu motor de arranque, si no esta bien este fusible el carro se muere literalmente ya que no arranca. Saludos desde mexico luigi
Amigos buenos dias, tengo un seat ibiza 2013, se descargo mi bateria, y con otra lo conecte para pasar corriente, y al encender el auto se prendio en el tablero unnsensor amarillo con el logo del volante, y se puso automáticamente dura la direccion, espero alguien me pueda apoyar y reparar este problema
A mi me paso lo mismo tuve que comprar la bomba electrohidraulica original fue la unica solución a mi problema
Hola. Buenas noches , a mi me pasó lo mismo mi volante se pone duro, apago el auto lo prendo y se borran códigos y jala y suave el volante, lo lleve al taller y según es la bomba ya se la cambiaron y me volvió hacer lo mismo, según dijo que era la bomba porque es reparada original, xq nueva sin ser original está carísima igual que la reparada original, así que ahorita le cambio la bomba y espero y quede
Tu batería tiene aún suficiente vida? Recuerda que tiene dirección electrohidraulica y la baja carga causa eso, yo hace años tuve ese modelo y cargando la batería y posteriormente sustituyendola solucionó mi problema.
ComentarVolante duro y testigo del volante encendido
Seat Ibiza 2006 1.6 eléctrico 150000 kms
Buen día, hace dos días tuve que pasar por calles inundadas con mi ibiza, ayer salí un par de cuadras, apagué el carro y al encenderlo se puso el testigo del volante con el signo de admiración en el tablero y el volante se puso duro. Lo apagué y encendí y nada, sigue igual. Pd. Tiene aceite (rojo). Alguien me podría decir como solucionarlo??? saludos
9 casos
Ya te jodiste amigo tuve el. Mismo problema y se le tiene que cambiar el módulo de dirección electroasistida en México cuesta alrededor de 5,000 pesos
Lo mismo me pasó es la bomba de la dirección cuesta muy cara
Amigos buenas noches, soy de mexico y tengo un seat ibiza stella 2004 importado de españa, a mi tambien me paso excatamente lo mismo que a uds, y las mismas respuestas que uds. comentan son validas, tanto que a mi tambien me querian ver la cara de millonario, los mecanicos mañosos y abusivos me cobravan $14,000 por la bomba electrhidraulica mas $1,500 de mano de obra, tuve parado mi carro por 3 semanas hasta que di con esto:
1. Abre tu cofre y parate frente a tu motor. 2. Ubica tu bateria. 3. En la tapa de tu bateria, en la parte de arriba, encontraras una serie de tuercas que salen de la misma y que sujetan 6 laminas como si fueran los fusibles de una casa, son fasiles de ubicar. 4. Una vez localizados estando frente a tu motor, cuenta de izquierda a derecha, 1, 2, 3 ese es el fusble de tu direccion asistida, revisalo seguramente esta partido por la mitad, o esta quemada la terminal, o de plano como me paso a mi por un corto que tenia mi carro se le hizo un hoyo el cual ya no tenia ni tirnillo de la parte de arriba, el costo del fusble fue de $50 pesos, el costo de la reparacion de hoyo fue de 100 pesos pues por la parte de abajo le pusiero fibra de vidrio para que quedara unido el tornillo a la base, y por arriba le puse plastiacero para que quedara en el mismo tono negro y tuviera mayor firmesa, en 24 hrs. Mi carro quedo como si no le hiubiese pasado nada, ya llevo mas de 2 años y sin ninguna falla. Espero les sirva, por si no revisen todos los fusibles, para mi el mas importante es el 3 ya qe de ahi va la corriente para tu bomba electrohidraulica y el numero 1 ya que este hace funcionar tu alternador y tu motor de arranque, si no esta bien este fusible el carro se muere literalmente ya que no arranca. Saludos desde mexico luigi
1. Abre tu cofre y parate frente a tu motor. 2. Ubica tu bateria. 3. En la tapa de tu bateria, en la parte de arriba, encontraras una serie de tuercas que salen de la misma y que sujetan 6 laminas como si fueran los fusibles de una casa, son fasiles de ubicar. 4. Una vez localizados estando frente a tu motor, cuenta de izquierda a derecha, 1, 2, 3 ese es el fusble de tu direccion asistida, revisalo seguramente esta partido por la mitad, o esta quemada la terminal, o de plano como me paso a mi por un corto que tenia mi carro se le hizo un hoyo el cual ya no tenia ni tirnillo de la parte de arriba, el costo del fusble fue de $50 pesos, el costo de la reparacion de hoyo fue de 100 pesos pues por la parte de abajo le pusiero fibra de vidrio para que quedara unido el tornillo a la base, y por arriba le puse plastiacero para que quedara en el mismo tono negro y tuviera mayor firmesa, en 24 hrs. Mi carro quedo como si no le hiubiese pasado nada, ya llevo mas de 2 años y sin ninguna falla. Espero les sirva, por si no revisen todos los fusibles, para mi el mas importante es el 3 ya qe de ahi va la corriente para tu bomba electrohidraulica y el numero 1 ya que este hace funcionar tu alternador y tu motor de arranque, si no esta bien este fusible el carro se muere literalmente ya que no arranca. Saludos desde mexico luigi
Hola que tal me podrías mandar tu teléfono para comunicarme ya que tengo un problema similar
5561302100 este es mi número x si te kieres comunicar con migo
5561302100 este es mi número x si te kieres comunicar con migo estoy para servirte
Podrá mandar un foto del panel de los fusibles no lo tengo y no se como Checa los correcramente
A mi me paso lo mismo y cambie el fusibles, sobre la batería están esos fusibles, es una caja es la tapa de ;a bateria, los fusibles son largos como listones de fusibles de casa. Eso solo los encontre en la agencia y me costaron mas de $100.00 cada uno.
Eddy&Luna2016 de México hace 6 años
Supongo que ya lo solucionaste, me pasó exactamente lo mismo solo que yo lo revisé y al bajar la bomba que está debajo de la batería noté un olor a cable quemado, desconecté la bomba y tenía agua dentro del conector. Obviamente hizo corto, la cambié y funcionó bien aunque el testigo seguía encendido pero después de 15 días se volvió a poner dura. Ya hice todo lo que comentan y no queda incluyendo cambiar batería y alternador. Es un SEAT Ibiza 2013 y ya me cansé de batallar, ojalá alguien me dé un consejo o lo tendré que rematar
Si hizo corto y lo reparaste y solo te duro 15 dias, solo consigue el conector nuevo y cabiacelo, en algunas refaccionarias grandes lo consigues, solo fijate que sea la entrada igual y que venga el numero de cables igual a la que quitas, sacale una foto antes de desmontarla, tendras que cortar cable para poner la nueva, por lo regular vienen los mismos colores pero si no, solo pregunta en donde la compres cual es tierra y corriente y el cable que sobre es el que manda la señal a la computadora, para que te evites un problema en el futuro, trata de proteger la pieza para que nole entre nuevamente agua, te recomendaria silicon negro, espero te sirva de algo men...
Eddy&Luna2016 de México hace 6 años
Muy amable y te agradezco el dato aunque ya cambié ese cable junto con la bomba, cheque corriente (rojo) y tierra (negro) así como las señales al modulo y el sensor. Aún así agradecería algún otro tip que me pueda servir
ComentarVolante duro Solucionado
Seat Ibiza 2004 2 PUERTAS 180000 kms
Tengo un ibiza 2004 y de momento el volante se puso duro y no enciende ningun testigo del volante, alguien me puede apoyar que se debe revisar
20 casos
Mejor respuesta (según MANOLO)
Revisa tu nivel de aceite el depósito esta debajo de la batería este podria ser el detalle (falta de aceite por alguna fuga)
Que marca de aceite se le debe poner para la transmision ya que no tengo el manual, tengo un ibiza 05 estandar
Disculpa yo tengo un ibiza 2009 y tengo el mismo problema al parecer si es eso falta de aceite, pero me pide que le ponga del PENTOSIN CHF 11S, pero no lo encuentro, ustedes no saben que otro aceite le puedo poner?
Pues yo compre uno en autozone me costo $250, y me funciono muy bien.
Si me podrás pasar la marca y especificaciones del que compraste por favor!
ComentarVolante Duro
Seat Ibiza 2004 sport 2.0 211000 kms
Hola que tal amigos, les comparto mi situacion mi ibiza es un 2004, esta dura la direccion en el tablero me sale el check y el epc, alguien que me pueda orientar haber que es lo que tiene? Gracias
3 respuestas
carlosdiaz84t de México hace 9 años
Hola yo siempre he tenido autos ibiza desde el 2005 a la fecha lo e ido renovando, es una falla común, en la batería lleva unos fusibles como de laminita el primero de derecha a izquierda es de 50 A revisa los cada uno de ellos que no estén rotos
Al mio llovio y se puso dura ya cheke los fusibles y nada. Como k kieere agarrar pe4p nada
ComentarEl volante se puso duro Solucionado
Seat Ibiza 2013 4puertas blitz 55000 kms
Pues resulta que de manera imprevista se prendio la alerta de la dirección asistida en el tablero, sin embargo al encenderlo nuevamente se volvió a apaga,r sin embargo el problema persiste. Creen que he visto en el foro respecto a que pueden ser los fusibles sin embargo estos no los puedo ubicar en la batería, mi vehiculo es un seat Ibiza 2013 ojala me puedan ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según Samy)
Pues ya se soluciono mi problema, resulta que el deposito del aceite de la dirección electroasistida se perforo, al parecer le cayo acido del acumulador, pues su ubicación se encuentra abajo del acumulador, lo cambiaron únicamente el deposito y ya quedo mil gracias
ComentarVolante duro, testigo del volante en tablero
Seat Ibiza 2008 4 puertas, 1.6 l, 16v 100000 kms
Que tal, compre un ibiza hace 6 meses recien chocado con un golpe de frente en el lado izquierdo, lo repare pero el vaso de la direccion hidraulica se rompio, le consegui el vaso de la direccion hidraulica porque segun me dijeron que lo demas estaba bien, solo era el vaso, pero sigue dura la direccion, ya cheque los fusibles que estan arriba de la bateria y se ven en buen estado, alguna idea??
19 casos
Que tal disculpa ya tuviste alguna solución es que a mi me paso lo mismo...
Buenas tardes yo compro autos de seguros y cuando compro ibiza o cordoba el volante esta durisimo debido al golpe ,yo lo llevo con un conocido le pone el scanner, resetea la direccion electroasistida y listo nuevamente sin problemas espero que les sirva y vayan con un mecánico de confianza que no sea pica ojos o abusivo! esto no en todos los casos ya que de 10 que me han quedado bien 1 es la bomba , espero que tengan suerte y sea algo sencillo!!!
Josué Martínez de México hace 8 años
Hola yo acabo de comprar un ibiza y mi volante está super duro, podrías pasarme el número de tu mecánico para llamarle
Josué Martínez de México hace 8 años
No te interesaría comprar mi auto es ibiza 2008 con factura de subasta
Disculpa manu,
Mi nombre es laura rosalba tengo el mismo problema con mi ibiza 2013 tiene el testigo del volate encendido en amarillo y el volante esta muy duro. Lo lleve a un mecanico y dice que es probable que sea la direccion asistida (bomba de la direccion hidraulica ) ,es carisita podrias hacerme el favor de recomendarme tu mecanico de confianza , darme su num de TELEFONO.LA verdad ahorita estoy pasando por situacion dificil economica y necesito y buen mecanico que no se aproveche. Te lo agradecere. Mi telefono washap es 5535701394 y mi correo es [email protected]
Mi nombre es laura rosalba tengo el mismo problema con mi ibiza 2013 tiene el testigo del volate encendido en amarillo y el volante esta muy duro. Lo lleve a un mecanico y dice que es probable que sea la direccion asistida (bomba de la direccion hidraulica ) ,es carisita podrias hacerme el favor de recomendarme tu mecanico de confianza , darme su num de TELEFONO.LA verdad ahorita estoy pasando por situacion dificil economica y necesito y buen mecanico que no se aproveche. Te lo agradecere. Mi telefono washap es 5535701394 y mi correo es [email protected]
Manu buenas noches ojala me contestes pronto mi nombre es ross tengo el mismo problema de los demas el volante duro y el foco del testigo del volante encendido. Lo lleve con un mecanico y dice que es la bomba de la direccion h. Pero es carisima podrias ayudarme dando el telefono de tu mecanico de confianza ya que ahorita le pido a dios que sea algo menos caro que eso. Te lo agradeceria te dejo mi telefono wathsap 5535701394
Manu me podrias dar el telefono de tu mecanico porfis ya tiene tiempo que te lo pedi o mandamelo en un mensaje
Eva Maria Delgado Márquez de España hace 7 años
Tengo un seat ibiza del 2006...
Me podrias mandar el diagrama a mi correo...
Muchas gracias...
[email protected]
Me podrias mandar el diagrama a mi correo...
Muchas gracias...
[email protected]
ComentarVolante duro y fuga de aceite del lado del piloto
Seat Ibiza 2013 Style 2.0 73000 kms
Tengo un ibiza 2013 y de la nada se puso el volante duro, lo revise y encontre que estaba tirando aceite del lado izquierdo, no he logrado ver especificamente de que de parte lo tira, alguien sabe que podra ser? Quedo atento a sus comentarios. Saludos
2 casos
Tengo ese mismo problema con mi Seat Cordoba 2007, ¿lo pudiste arreglar?
Jorge Carrillo de México hace 3 años
Yo tengo la caliber 2007 y me paso lo mismo el volante está duro y empezó a tirar aceite de motor del lado del piloto.
ComentarDirección electrohidraulica, volante duro y testigo prendido
Seat Ibiza 2012 4 cilindros, motor 2.0L 111000 kms
Mi, seat Ibiza 2012 2.0L reference comenzó con el testigo de la dirección asistida parpadeando cuando lo prendí y el volante duro desde un inicio, el día anterior todo estaba en orden. Lleve el coche a varios talleres donde le hicieron la prueba con el lector de computadora y todos mostraron que no había señal de ese sistema (dirección). Me dicen que pueden ser dos cosas. La bomba está dañada o qué hay algún cable/corto. Alguien a tenido un problema similar?
2 respuestas
Acorde a la diagnosis,empieza por mirar estado de fusibles,luego es facil mirar si la bomba funciona,oirla y sentirla ,si esta dura,es que esta defectuosa. Atte
Oscarintin de México hace 6 años
Hola a todos, referente al problema que tuve con la dirección, fui con el mecánico, que es un amigo familiar y me explico que al entrar a los charcos, en una de esas, se metió agua a la bomba y quemo todo el circuito, este teniendo que ser reemplazado. Me explico qué hay una goma sellante que con el tiempo se endurece y permite el pazo de agua con el tiempo hasta que esté sea suficiente para causar una avería eléctrica! No me cobro, así que el precio no sabría decir, es un mecánico Adventista del Séptimo Día ubicado en Teoloyucan Edo de Mex, llamado Zion automotriz. El es muy honesto.
ComentarVolante duro y testigo del volante encendido
Seat Ibiza 2006 1.6 eléctrico 150000 kms
Buen día, hace dos días tuve que pasar por calles inundadas con mi ibiza, ayer salí un par de cuadras, apagué el carro y al encenderlo se puso el testigo del volante con el signo de admiración en el tablero y el volante se puso duro. Lo apagué y encendí y nada, sigue igual. Pd. Tiene aceite (rojo). Alguien me podría decir como solucionarlo??? saludos
5 casos
Amigos buenas noches, soy de mexico y tengo un seat ibiza stella 2004 importado de españa, a mi tambien me paso excatamente lo mismo que a uds, y las mismas respuestas que uds. comentan son validas, tanto que a mi tambien me querian ver la cara de millonario, los mecanicos mañosos y abusivos me cobravan $14,000 por la bomba electrhidraulica mas $1,500 de mano de obra, tuve parado mi carro por 3 semanas hasta que di con esto:
1. Abre tu cofre y parate frente a tu motor. 2. Ubica tu bateria. 3. En la tapa de tu bateria, en la parte de arriba, encontraras una serie de tuercas que salen de la misma y que sujetan 6 laminas como si fueran los fusibles de una casa, son fasiles de ubicar. 4. Una vez localizados estando frente a tu motor, cuenta de izquierda a derecha, 1, 2, 3 ese es el fusble de tu direccion asistida, revisalo seguramente esta partido por la mitad, o esta quemada la terminal, o de plano como me paso a mi por un corto que tenia mi carro se le hizo un hoyo el cual ya no tenia ni tirnillo de la parte de arriba, el costo del fusble fue de $50 pesos, el costo de la reparacion de hoyo fue de 100 pesos pues por la parte de abajo le pusiero fibra de vidrio para que quedara unido el tornillo a la base, y por arriba le puse plastiacero para que quedara en el mismo tono negro y tuviera mayor firmesa, en 24 hrs. Mi carro quedo como si no le hiubiese pasado nada, ya llevo mas de 2 años y sin ninguna falla. Espero les sirva, por si no revisen todos los fusibles, para mi el mas importante es el 3 ya qe de ahi va la corriente para tu bomba electrohidraulica y el numero 1 ya que este hace funcionar tu alternador y tu motor de arranque, si no esta bien este fusible el carro se muere literalmente ya que no arranca. Saludos desde mexico luigi
1. Abre tu cofre y parate frente a tu motor. 2. Ubica tu bateria. 3. En la tapa de tu bateria, en la parte de arriba, encontraras una serie de tuercas que salen de la misma y que sujetan 6 laminas como si fueran los fusibles de una casa, son fasiles de ubicar. 4. Una vez localizados estando frente a tu motor, cuenta de izquierda a derecha, 1, 2, 3 ese es el fusble de tu direccion asistida, revisalo seguramente esta partido por la mitad, o esta quemada la terminal, o de plano como me paso a mi por un corto que tenia mi carro se le hizo un hoyo el cual ya no tenia ni tirnillo de la parte de arriba, el costo del fusble fue de $50 pesos, el costo de la reparacion de hoyo fue de 100 pesos pues por la parte de abajo le pusiero fibra de vidrio para que quedara unido el tornillo a la base, y por arriba le puse plastiacero para que quedara en el mismo tono negro y tuviera mayor firmesa, en 24 hrs. Mi carro quedo como si no le hiubiese pasado nada, ya llevo mas de 2 años y sin ninguna falla. Espero les sirva, por si no revisen todos los fusibles, para mi el mas importante es el 3 ya qe de ahi va la corriente para tu bomba electrohidraulica y el numero 1 ya que este hace funcionar tu alternador y tu motor de arranque, si no esta bien este fusible el carro se muere literalmente ya que no arranca. Saludos desde mexico luigi
ComentarSe puso duro el volante
Seat Ibiza 2004 170000 kms
Me podrias decir donde puedo encontrar la bomba de aceite de la dirrecion hidraulica? esque lo acabo de comprar tengo 2 dias con el y ayer se me puso bien duro el volante y me aparecio en el tablero el volante con el signo ( ! ) es un seat ibiza 2004 y quiero checar aver si le hace falta aceite pero no se donde este la bomba de aceites si me podrian decir por favor
5 casos
Hola. Me paso en carretera. Rebasando dio un bip, me aparecio el icono de admiracion y se puso duto el volante. Pero a los 5 min se desaparecio y volvio ala normalidad. A ti te falla seguido??? El deposito de liquido esta debajo de la batetia quitala y lo veras
Tengo 3 dias con el carro y el primer dia me anduvo muy bien hasta el segundo y tercer dia me hace la falla y tambien de repente se me apaga el estereo eso tambien podria afectar ??
Buenas tardes checa este vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=X24ouw…
https://www.youtube.com/watch?v=X24ouw…
Revisen su bateria, la mia estaba por morir y al cambiar la bateria ya no lo hizo
Tambien a mi me comentaron puede ser la bateria, al mio le pasa algo parecido cuando lo prendo presenta la misma falla, se prende el testigo pero al apagarlo y prenderlo de nuevo se le borra y no se pone duro el volante. Lo escanearon con el testigo prendido y no salio ningun codigo. Optare por cambiarle la bateria... despues te comento que paso
Yo hice el cambio de batería y adiós problema, desde hace aproximadamente 4 mese
ComentarVolante Duro
Seat Ibiza 2012 Blitz 2 Puertas 85000 kms
Buenas día , hace un par de meses lleve mi carro a reparación de un problema en el amortiguador izquierdo y cuando me repararon el problema justo después de la reparación al ir en avenida note que al levantar mi carro arriba de 100 km/h se prendía el testigo del volante en amarillo y el de ( ! ) en rojo (se ponia el volante duro) , al apagar el carro y volverlo a encender se quitaban los dos testigos, después note que el carro estaba tirando aceite del hidráulico, lleve a repararlo según de la cremallera , la repararon dejo de tirar aceite pero siguió el problema de los dos testigos encendidos… Leer completa
3 respuestas
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Es muy probable que tengas un problema en cableado que se conecta al motor de la bomba eléctrica de dirección. Esta esta ubicada del lado izquierdo, el mismo lado donde se trabajo cuando se presento el problema original. Puedes verificar que estos estén perfectamente conectados. Si tu problema persiste, has revisar el auto por un especialista. Estos problemas son comunes.
En Dowals Cars contamos con el personal calificado para darte una solución.
Dowals Cars led esa lo mejor a tu auto.
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Revisa nivel hidraulico,por nueva perdida,RECARGALO.ATTE.
Regio Dimaz de México hace 5 años
El problema sigue estando pero el escaner dice que el sensor de la llanta izquierda no lo está detectando, aún no lo llevo a reparar pero llevándolos los pongo al tanto... saludos
ComentarEncendido EPC y otros testigos, pitido de tablero y volante duro.
Seat Ibiza 2013 Reference 2.0, 4 puertas 61000 kms
Pasa que de vez en cuando se enciende el testigo de EPC junto con otros y se escucha un pitido como de alerta además de ponerse dura la transmisión, lo raro es de que lo apago lo vuelvo a prender y se quite, y que dentro de semanas no vuelva a ocurrir. Alguien sabe del tema???
Gracias por leerme!!
Gracias por leerme!!
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2 casos
Manuel peralta de México hace 2 años
Mi carro andando después de 20 a 30 minutos andando se prende el EPC y el volante y al apagarlo no prende. Que debo hacer
ComentarVolante Duro
Seat Ibiza 2015 4 puertas versio n blitz 2.0 35000 kms
Comunidad buenas tardes, tengo un problema con mi vehículo, resulta ser que tuve un impacto en la llanta delantera derecha, ocasionando esto que se doblara la flecha , vielete y terminal, sin embargo embargo al cambiarle las refacciones y dejándolo dentro de lo que cabe bien, resulta ser que el volante se me hace muy duró siendo que lo lleve a la alineación y balanceo pero sigo con el problema, sin omitir que me prende un testigo amarillo de un volante y un signo de exclamación... Podrían ayudarme de favor que falla podría ser,
1 respuesta
Debajo de la batería esta un deposito de aceite hidrahulico es necesario le pongas aceite pero para eso tienes que quitar la batería y la base de la batería para poder llegar a ese pinto saludos
ComentarEnciende el testigo y el volante se pone duro, al apagarse el testigo
Seat Ibiza 2007 160000 kms
Al encender el testigo el volante se pone duro,cuando se apaga vuelve a girar suavemente, el nivel de aceite está bien pero detecte una fuga de color rosa
12 casos
Hola amigo tengo el mismo problema encontraste la solución??
ComentarIbiza 2018 Volante duro
Seat Ibiza 2018 style 1.6 80000 kms
Hola amigos, tengo un Ibiza 2018 y tiene el volante duro y el testigo del volante está en color amarillo, lo he llevado con varios mecanicos y al final me comentan que no tienen el scanner correcto o los codigos pasra poder desbloquearlo, alguien ha tenido alguna experiencia similar?
2 respuestas
Los ultimos Ibizas, los que tienen dirección eléctrica (desde el 2016 en adelante), están presentando terminales flojas en compartimiento motor. Para el 2018 destapa y revisa que estén bien apretadas las de la cajita encima de la batería y revisa los fusibles de la caja que esta a un lado. También si la batería da problemas ocasionará que se apague la dirección. En este caso busca que la diagnostiquen, autozone lo hace gratis.
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ComentarEl volante de repente se pone duro
Seat Ibiza 2004 2 puertas 2.0 181477 kms
El volante se pone duro y los seguros de las puertas ya no se activan
2 respuestas
Estado bateria coche?. Conexiones de ella. ATTE.
ComentarMi volante esta muy duro y si tiene aceite para transmisión
Seat Ibiza 2005 2.0l Aut Gasolina Sport 120714 kms
Se prendió una luz amarilla en el tablero
2 casos
Volante esta muy duro: bornes bateria apretados?fusible?. ATTE.
ComentarVolante duro
Seat Ibiza 2014 4 puertas, 2.0 169000 kms
El volante se puso duro y no marca ninguna alarma en el tablero
2 casos
Comentar¿Problemas con un Ibiza? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Que funcionaba pero al arrancar de nuevo volvía a fundirse. Probé a comprar líquido verde lo llené hasta la marca de máximo y le dial volante hasta el tope de un lado y otro varias veces para que el aceite llegará a todos lados y puse fusible de 10A y funcionó y aproveché para girar el volante también hasta los topes y apagar y encender otra vez se fundió otra vez pero ya el fusible no estaba tan negro como. Las otras veces. Seguí girando el volante y le puse el fusible de 7.5A que lleva según cuadro de fábrica
Y empezó a funcionar y al parar y arrancar otra vez siguió funcionando. Se ve que la bomba sin aceite suficiente consume más amperage y salta el fusible y al ponerle aceite y repartirlo por los engranajes ya consume menos y no funde el fusible. El coche lleva 3 días bien. El fusible en mi coche es debajo del volante num.1.
Ahoramismo tengo bomba y sensor desarmados pero...
No se
La
Normalidad, será el fusible
Como dices o será otro problema ?
Saludos
Me lo puedes proporcionar por favor? gracias
Me a salido este aviso en mi ibiza del 2003
Alguien me puede decir que es?
Me pasó algo similar, y no lo he solucionado
Saludos
Tengo el mismo problema con un IBIZA 2012: dirección dura, aguja del velocímetro sin moverse, testigos de la dirección, de Información y del ABS prendidos.
Quien conozca la raíz del problema por favor que ayude con recomendaciones, el taller SEAT autorizado más cercano lo tengo a más de 250km, me da miedo mover el vehículo.
Gracias.