Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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Está ubicado en el tablero de instrumentos e indica el "régimen del motor" es decir, a cuántas vueltas está girando el motor. Varía según cuánto presionamos el acelerador, sin importar si el auto está circulando o no. Mediante la caja de transmisión se vinculará esa aceleración con las ruedas permitiendo el avance.
Buenas. Solucione el problema sacando el velocímetro que se encuentra en la parte de atrás del motor. Saque el filtro de aire y allí se lo ve. Una vez afuera lovabri y le repase soldaduras en 3 pines. Lo arme de nuevo y lo pegue con la gotita y bicarbonato y lo coloque de nuevo.
Luz del tablero del cuenta kilometros encendida y cuentas revoluciones apagad, funcionmiento del tablero correscto excepto la luz del cuenta revoluciones que esta apaga. Gracias
Hola Pepe soy Juan Domingo de argentina, acabo de publicar una experiencia que me paso y te puede servir. Terminé de explicar como desarmé la parte del torpedo para reparar la luz del radio reloj, en lo cual con el desarme que hice te queda a la vista también el tablero con lo cual si te das un poco de maña podrias cambiar el foquito o lamparita como le llames que corresponde al cuenta revoluciones.
Bueno Pepe espero que mi comentario te sea de utilidad. Atte. Juan Domingo.
Buen día gente espero me puedan ayudar, ayer se me prendió el testigo de batería y dejo de funcionar el cuenta-vueltas , fui hacer medir la batería y no carga , si podrían ayudar para que no me metan el perro les agradezco...
De lo mejor que va andando se apaga se pone el tacometro de 5 va a 0 le saco el contacto y le vuelvo a dar arranque y arranca al instante ¿que puede ser la hice escanear y no sale error ninguno!
El cuenta revoluciónes se vuelve loco y tira mucho humo por el escape pero solo un momento luego se pone bien no da ningún código de error. Gracias por su atención
Serjio mira al lado del volante a tu izquierda hay una ruedecilla. Girala es para darle mas intensidad de luz. A mi me la toco el crio sin darme cuenta y asta que lo descubri que lokura.
Las fichas del tablero. Hay q desarmar el tablero completo. Atrás hay dos fichas. Alguna no hace contacto por lo gral. Eso me paso a mi Scenic y lo pude solucionar... Suerte
Me podrás pasar como puedo hacerlo yo o hay que llevarlo a un mecánico. Tengo una 2002 con el mismo problema. Cuenta vueltas, velocímetro, aguja de temperatura y combustible. Luz del tablero no anda. Los demás testigos andan bien.
Ola tengo una scenic del 1998 1.9 dti la e ido a arrancar i se a acelerado sola se a apagado i yano arranca como sino tuviera diesel me e dado cuenta ke el ruido ke acia la bomba ya no lo ace e mirado fusibles de interior i reles de extarior intercamviado reles i no arranca. Si me podriais ayudar gracias
Tengo el problema de cuando se calienta el auto y se pone en marcha la caja automática a 3.000 rpms, cascabelea el motor y pierde fuerza ademas aparece en el tablero revisar sistema fuel inyection y trata de apagarse. Ademas después de aparecer el mensaje comienza a occilar las rpms en el momento de tocar el acelerador. Ya revise presión bomba de gasolina, cambie filtro combustible, revise inyevtores y bobinas.
Hola Alvaro... NO sé si has solucionado tu problema... El caso es que yo tengo el mismo problema o parecido; el coche pierde fuerza al pasar de 3000 revoluciones, y se enciende el "testigo" de inyección... He decidido no coger mas autopistas, por que al final, tengo que ir de 80 a 100 km/h... Silo paso de ahi, el problema aparece... Si has hallado la causa y deseas ayudarme, por favor, informame... Mi coche es un Renault Scenic del 2001. Cordialmente
Lo lamento pero debo informar que si una caja automática pierde fuerza después de las 3000 rpms es una señal de desgaste de los engranajes y por lo cual se debe cambiar la caja que no es barata o repararla lo que hacen muy pocos bien y también es caro. Puedes seguir usándola así pero solo es una larga y tensa espera hasta que capote...
Cuando pongo las luces de posicion no se ilumina el tablero y cuando le doy arranque no marca la temperatura, el deposito de combustible , no anda el cuentavueltas y no responde el velocimetro. Revise los fusibles y estan todos bien
A veces al acelerar se chupa como si le costará y luego de unos segundo suelta y acelera bien y el motor tiembla...me he fijado que el cuenta revoluciones sube y baja no esta estable y hasta alguna ves el motor se ha detenido...
Ayuda por favor ya que es un dolor de cabeza...
Tenia un problema parecido y lo solucione primero, cuando se acelera y desacelera es porque los empaques del cuerpo de aceleración y del colector de admisión no sirven (7 empaques). Cambia las bujias, nunca las pidas y que te den las que en cualquier reaccionaria te ofrecen, verifica directamente en la pagina de los fabricantes el tipo que ofrece como sustituto, limpia el cuerpo de aceleración. Antes de realizar el cambio de empaques prueba a dar unos acelerones al motor, si tiene un movimiento hacia atrás de al menos 1 centímetro, cambia los tres soportes del motor. Tu motor utiliza aceite sintetico, si no tiene cámbialo, así como los filtros de aire y gasolina. Prueba y veras los cambios. Mi vehículo no me anunciaba ningún código de error y fallaba mucho, se detenida al intentar acelerar era dificil y ahora está como si fuera nuevo.
Si me paresia que el problema andaba por hay ya que el escáner no arrojó errores cuanto es el gasto aproximado de esa reparación si me puedes decir donde lo llevaste yo soy de Santiago específicamente naipe...
Saludos y gracias
La reparación la hice yo, no lo lleve al mecánico, consigue las piezas en una refaccionaria y busca un mecánico de tu confianza. El hacerlo uno no sólo ahora dinero, te das cuenta de lo que te ocultan los mecánicos para que les lleves otra vez el carro
Y otra pregunta el motor te tambaleaba quiero decir como si subiera y bajará las revoluciones ya que eso también me pasa y lo otro es que la falla se presenta cuando el motor está caliente ya que en frío no me da problemas y la última pregunta cuantos kilómetros te da por litro por yo lo calculé y me da 7 klm x litro...
Se debe a los empaques del cuerpo de aceleración y admisión, porque jala aire de afuera y no regula la válvula iac. Ahorita me bajo el consumo a 9 km por litro en ciudad y es una scenic 2.0 16 válvulas. Pero creo que va a ser un poco madre de rendimiento, porque antes me duraba 3/4 de tanque de combustible a la semana y ahora se consume poco ma de la mitad. Espero te sirvan los comentarios.
Ok muchas gracias le comentaré. Lo que hablamos a mi primo que es mecánico para que lo vea. Y cuando pueda te comentaré si puedes me envías tu face o wassap para que estemos en contacto y muchas gracias por tu ayuda
Saludos y estamos en contacto...
Tienes que quitar los limpiaparabrisas y las tapas negras, después una tapa con 4 tornillos que cubre el cuerpo de aceleración. Una vez que lo quites, tienes que quitar los tornillos del cuerpo de admisión (negro). Después debes quitar 4 tornillos en la parte superior del cuerpo de aceleración , dos son del cuerpo de aceleración y dos del de admisión. Cuando los quites, en la parte baja del cuerpo de aceleración hay dos tornillos más. Los quitas y listo. Saludos espero sirva.
Gracias Víctor, sabés mi auto tiembla en baja y obvio cuándo pongo directa como q se arrana y tarda en avanzar, me dijeron q lavara el cuerpo de aceleración y me gustaría checar, Víctor algún tips q pudieras darme?
Cuando laves el cuerpo de aceleración te recomiendo cambiar los empaques del cuerpo de aceleración y los empaques de admisión, lleva a lavar los inyectores y reemplaza las bujias. Para las bujias, si no hay originales, te recomiendo busques en la pagina del fabricante que quieras y busca la bujia que recomiendan, no aceptes las que te venden en la refaccionaria, te dan la que quieren y no funcionan como debe ser, te lo digo por experiencia, porque gaste mucho en bujias y disminuye tu rendimiento. Saludos y espero te sirva.
Agradezco las respuestas q recibí al comentar sobre la falla de mi auto megane scenic, no hubo necesidad de quitar el cuerpo de aceleración, el problema lo estaba ocasionando una maldita bobina q no se porque razón fue la única q no revise, la compre y mi auto anda muy bien, saludos y aquí andamos
Amigos aún no lo llevo a taller ya que esta un poco mala la cosa por acá pero gracias por comentar ya que. Tengo varias alternativas para solucionar el problema. Gracias a todos.
Tengo un problema con mi scenic , que cuando el motor esta frío modera a 1000 rpm pero cuando calienta , es como que se ahoga hay que acelerarlo hasta las 2000 y larga mucho humo negro si bajo de esas vueltas Comienza a fallar y se para. Eso me lo hace a nafta con gnc anda bien. Ya le cambie el paso a paso y sigue igual es algo que pueda ver yo o hay que ponerle la computadora.
Hola mi nombre es cristian y soy de chile, Mi tablero de instrumento no marca velocímetro, tacometro, temperatura y tampoco nivel de bencina pero los testigos si marcan ademas de la luz del tablero tampoco enciende, me podrian dar un dato de como puedo solucionar este problema por favor y gracias.
EStimado: me paso lo mismo, el tablero es una placa impresa entera, tuve que cambiar la placa completa por una reparada y salio caro, pero no hay otra solucion salvo ponerla nueva que resulta muuucho mas caro
Hola amigos y mecánicos les cuento que de un dia a otro le di arranque y se quedo acelerada en 1500 rp ya le revise la válvula iac ( creo q es esa no se ) nada le limpie el rpm y nada al guna ayuda por favor gracias saludos
Hola, no me funciona el velocímetro, si anda el cuenta vueltas...ya cambie el bulbo que va a la caja pero nada...cuando paso un pozo o guiro medio exigido se activa pero enseguida se va a cero de nuevo, en el tablero se que no está el problema porque lo testee y anda perfecto...que puede ser? AYUDA!!
Desde hace una semana funcionaba todo normal, luego un día le doy marcha y de la nada no funcionaba el medidor de combustible, así que desarme el flotante y no tenía nada raro, desarmé el tablero y nada tampoco, bueno lo que me paso es que cuando desconecté el tablero las agujas quedaron locas, ahora el cuenta vueltas quedo hacia abajo y cuando enciendo andan pero andan abajo de 0. También note que en la pantallita del torpedo (de la hora) titila uno de los foquitos y se vuelve loco pero cuando prendo las luces bajas se apaga todo, que puede llegar a ser? Los fusibles los revisé y no están quemados.