Luces de posición: Luces delanteras de baja intesidad. Son las primeras en encender al accionar el mando de las luces.
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Indican la posición del auto y su ancho. Nunca debemos circular con ellas como única luz porque no iluminan el camino, son muy poco visibles por los demás conductores y generalmente la normativa de tránsito tampoco lo permite.
Funcionan todas las luces, menos las de posicion delanteras,el fusible esta bien y las bombillas también,el fusible que hay en la zona del motor no sé cual es el de las luces para verificar si es el problema.
A mi me pasa lo mismo con las de posicion y el antinieblas delantero derecho. Me han dicho en Aurgi q seguramente sea un fallo electrico, El lunes tengo cita en el taller, a ver q me dicen...
Hola yo tengo un problema grave e cambiado el motor de una Renault Scenic 2 2005 la 130cv me sale en el cuadro anomalía electrónica y que ponga en punto muerto cambie los dos sensores que van el la caja de cambios es lo que dicen que falla pero tampoco arranca no gira pa nada motor
Acabo de solucionar el problema de luces traseras y posición. En el lado de la batería hay otra caja con fusibles, tuve que cambiar dos fusibles de 7.5. Y todo arreglado. Espero que tengáis suerte. Por cierto: para abrir esa caja ahi que desmontar batería, yo opte por romper la caja por arriba, no iba a llevar al taller ya que un juego de fusibles vale aquí en Andalucia 1,50€ y trae 10 fusibles.
No me funciona la luz trasera derecha de posición pero si me funciona cuando pisó el freno. Las luces de posición trasera son de LED y el resto son bombillas normales
Tengo también un Renault Scenic II, de los que llevan los faros traseros led para las luces de posición y de freno. Supongo que ya tendrás la respuesta, pero como no he visto mas comentarios en la red sobre el tema paso a dar la solución que me ha dado Renault directamente. Desmonté el faro y la parte de esas luces está encrastada en el mismo, por lo que no se puede cambiar. Renault me comentó que hay que cambiar el faro entero. ¿Por una bombilla cambiar todo un faro? pues sí, la respuesta es que no se venden esas luces, a parte de que he comprobado que no se pueden sacar. Coste de cambio de bombilla, eso sí, si lo haces tú mismo: 170 € + IVA. Un olé por los diseñadores de Renault.
Tengo un renault scenic año 2003 motor 1.6 al pisar pedal de freno prende tablero interior y al colicar luces de marcha atras prende las de estacionamiento quien sabe lo que ocurre y tengo el sheken encendido
Hola gente, alguien me podria dar una mano, no logro encontrar el problema, no puedo apagar las luces de posición. Revise la plaqueta de abajo de donde esta la fusilera, la limpie y nada.
Puede ser muchas cosas pero un así fácil con un tester prueba en la entrada y salida del fusible si así al menos hay llega corriente quizás no haga buen contacto el fusible
Las 4 luces de posición y las 2 de matrícula no enciende,comprobé bombillas i fusibles i estos están bien,incluso desmonte caja fusibles de motor i limpie con esprai piezoeléctrico i nada sigue igual,me podrían ayudar ,? Gracias
Es raro pero como no sabes nada de electromecánica yo desmontaría el volante y la palanca de la luces revisaría lcuando le doy encender con un multímetro si me da continuidad
Saludos, tengo un renauolt scenic del año 2006, es un gran scenic de 7 plazas. El problema, es que no se encienden las luces de posicion, asi como el tablero solo se ilumina el cuadro donde marca el cuentakilometrosñ y demas pantalla funciona, eso si, pero el radio casete y demas botones, queda sin encenderse. La luz de cruce se encienden pero el tablero igual solo iluminado tablero digital, lo otro, todo apagado. Si fuera un fusible me podeis decir donde esta alojado, gracias, David.
Serjio mira al lado del volante a tu izquierda hay una ruedecilla. Girala es para darle mas intensidad de luz. A mi me la toco el crio sin darme cuenta y asta que lo descubri que lokura.
Las fichas del tablero. Hay q desarmar el tablero completo. Atrás hay dos fichas. Alguna no hace contacto por lo gral. Eso me paso a mi Scenic y lo pude solucionar... Suerte
Me podrás pasar como puedo hacerlo yo o hay que llevarlo a un mecánico. Tengo una 2002 con el mismo problema. Cuenta vueltas, velocímetro, aguja de temperatura y combustible. Luz del tablero no anda. Los demás testigos andan bien.
Ola tengo una scenic del 1998 1.9 dti la e ido a arrancar i se a acelerado sola se a apagado i yano arranca como sino tuviera diesel me e dado cuenta ke el ruido ke acia la bomba ya no lo ace e mirado fusibles de interior i reles de extarior intercamviado reles i no arranca. Si me podriais ayudar gracias
Hola tengo un problema y es que no me va la luz de posicion ni la de cruce derecha de mi coche, las bombillas están bien y los fusibles igual, me han dicho que es de la centralita pero creo que me quieren engaňar
Cuando pongo las luces de posicion no se ilumina el tablero y cuando le doy arranque no marca la temperatura, el deposito de combustible , no anda el cuentavueltas y no responde el velocimetro. Revise los fusibles y estan todos bien
Por ejemplo al colocarle lamparas led en luz de posicion y freno, queda a medio encender la 3ra luz de freno. Lo solucione colocando un diodo en serie con los focos led. El tablero de instrumentos se apagó estando en funcionamiento, luego de dos dias volvio a funcionar misteriosamente, revise conectores y todo bien. Que paso? aun no lo se. A veces el inmovilizador no permite arrancar, debo quitar la llave y volver a intentar. Generalmente la segunda vez arranca. Ahora, al intentar apagar, el motor sigue en marcha aun quitando la llave. Solo se detiene cuando apago las luces. ????
Gualicho? o mal diseño en el sistema electrico? No logre encontrar diagrama del mismo en internet para saber si el procesador maneja algo de todo esto.
Que no se te apague el motor con las luces encendidas ocurre por las led de posicion / freno. La corriente pasa por alli. En el mio si mantengo frenado no se apaga el motor cuando lo apago con la llave.
O sea que si se quemarán las lámparas de freno/posición, el circuito queda bloqueado nterrumpido para el paso de corriente y el motor no apagaría?. Me he dado cuenta que el circuito eléctrico de mi Scenic fue "toqueteado" cómo ser toda lel sistema de alarma se modificó por uno y convencional, y hay cosas cómo ser el toma de encendedor en el asiento trasero no tiene conexión. Los focos camineros deberían encender con una cierta posición de la palanca de luces, la cual en mi caso no está, solo está la de niebla trasera y no la que prende ambas. Al desarmar me encontré las conexiones sin conexión ya que falta esa opcion
Si vuelves a poner luces de filamento. El motor se apaga cuando debe.
A mi tambien me cambiaron el receptor del control remoto , seguramente al ingresar al pais. No se porque.
El enchufe de atras tambien falla, pero si llega al cable que esta conectado a la ficha. Tiene como un bimetalico que falla y queda desconectado.
La palanca de luces tiene posicion para encender wolo las antiniebla delantera o ambas.
La palanca de luces que tengo solo tiene posicion para una de los focos de niebla. Afortunadamente encontre una que si tiene las dos posiciones. Al desarmar para colocarla me encontre los cables de los focos delanteros desconectados, asi que esa palanca fue cambiada en algun momento.
En cuanto a las luces led, evidentemente usa la corriente que pasa por ellas para controlar el apagado del motor, probé colocar una resistencia de 1 ohm 5w en paralelo con uno de los led y el motor apaga, pero provoca un consumo innecesario de corriente, asi que prefiero los led y que apague cuando quito el freno. Podría ser una solución saber donde toma el consumo de ese circuito y poder alterarlo con una pequeña resistencia en el controlador, pero al no conseguir el diagrama electrico me resulta imposible.
Otra cosa que encontré, es que el regulador de intensidad de las luces de tablero apenas actúa, es muy sutil el cambio y con cierta luminosidad ambiental se hace ilegible. El tablero en su interior tiene led tipo smd, pero el regulador es un simple potenciómetro que hace variar la corriente. No es la forma correcta de variar el brillo de los led y provoca deterioro en la pista de carbon de este regulador, provocando falsos contactos, cosa que me pasaba. Logré un brillo perfecto y un muy buen ajuste colocando un variador por PWM, que es la forma de variar el brillo de un led, variando la amplitud de pulso y no la corriente, de esta manera la corriente se mantiene constante y los led pueden dar de 0 a un 100% del brillo sin calentarse.
Hola buenas tengo un Renault scenic año 2004 motor 1.6 gasolina se me fundió una luz de cruce le cambio la bombilla y sigue sin funcionar y tampoco funcionan las luces de posición delanteras e comprobado los fusibles y están en perfecto estado necesito saber que es y lo que cuesta gracias