Le he cambiado el filtro del gasoil,los captadores del cigueñal y arbol de levas y sigue igual,cuando menos te lo esperas se para y no arranca,lo empujas o le hechas autoarranque y arranca...quien me puede ayuadar. . .609745834 wassap...gracias
Buenas Cristobal, eso me paso a mi en un FIAT, el coche funcionaba bien pero cuando lo paraba luego no arrancaba, tenia que eseprar sin intentar arrancar entre unos 15 minutos y media hora y luego me arrancaba y funcionaba sin problemas. En mi caso era la EGR.
Un saludo
Luis
A mi me pasa lo mismo ahora. Lo lleve al mecanico(no es renault) me cambio el sensor de cigueñal(125euros) pero nada a los 3 dias otra ves y no no saben de donde puede ser. Te han encontrado porque puede ser?me tocara llevarlo a la renault?
Me pasa lo mismo. Ha vilenido la grúa varias veces, no saben en Renault decirme de qué es. Me cambian el fusible y dicen q el problema real no se ve. Total, llevo un fusible extra de bateria en el coche por si acasao. Te dijeron qué era lo tuyo? Gracias, un saludo.
Ll
Hola Cristobal, tengo el mismo problema en el mismo coche, ya cambie los captadores y me dijeron que el motor de arranque no mandaba bien y lo e cambiado, una pasta y nada, por si tu ya lo solucionaste? Muchas gracias..
Tengo un vecino el mismo problema la de el es automatica es el convertidor que va en la caja de cambio por que lo hace cuando va rodando y no cuando la dejas en marcha parada
Hola a todos al final encontré el problema en mi coche,e s la bomba de combustible ,en unos van al lado del depósito,en otros puede ir debajo del coche ,a la altura del asiento del copiloto...lo que me costó averiguarlo,tambien me cambiaron todo eso,al parecer depende del gasoil,si le hechan mucha agua se estropea la dichosa bomba de combustible,...espero que os haya ayudado...suerte ,suele costar unos 100€ más menos...👍👍
Hola por lo que veo tienes un fallo en la rampa de imyeciom o em los inyectores deberias llevarlo a que le metan la maquina de diagnosis parar que bieram los parametros y casi seguro que es rampa
Cai en manos de un mal mecanico toqueteo todo por un cambio de correa de distribucion , ahora tengo estos dos problemas importantes. Da muchas vueltas el burro para arrancar , antes lo hacia enuna vuelta , y al desacelerar se para el motor , estoy aprendiendo a arreglarmelo yo , revise el punto de la correa dentada y esta bien , pero no se que mas hacer ya que todo va a la computadora y hasta la bomba inyectora es electronica. , por favor un consejo...
Tenes atrasada un diente la correa dentada en la bomba de inyeccion. Decile al mecanico que la corrija.es un problema muy comun en la puesta a punto de ese motor. Suerte
Tenias razon , lo descubri yo solo desde tu comentario , se normalizo todo , no enciende mas la luz de fallo , como es el tensado correcto de la misma ? , por que no encontre nada por aqui , la deje a medio tensar , presionando cede un poco el tensor de resorte pero , esta bien asi? , ya le hice varios kilometros y no fallo para nada pero temo una rotura ,que seria un desastre , gracias desde ya espero me contesten.
Buenas noches, mi problema es el siguiente:
Me compre una scenic2 y la estoy reparando, resulta que le pones la tarjeta y arranca bien, me sale fallo de freno de mano, pero se queda estable, pero al intentar acelerar no responde bien, le falta fuerza y se para, no llega a salir y tira algo de humo blanco y olor a quemado. Segun me dijo el antiguo propietario le cambiaron el turbo, pero en lugar de ponerle el suyo de 120 cv, le pusieron el de 100 cv. Alguien sabe que puedo hacer??. Muchas gracias
Primero prueba a ver si los inyectores están limpios ,en youtube hay varios videos del sistema por el retorno ,con unas botellitas... unos tubitos para saber si alguno está obstruido o funciona mal ,es muy fácil de hacer y así sabes qué inyector está perfecto y si están bien ,seguiras con otra cosa...
También decirte que si a la furgoneta se le ha roto el turbo y no la has limpiado la válvula EGR y el sistema refrigerante de la válvula EGR, posiblemente esté obstruido de grasa pero totalmente obstruido, te recomendaría también que lo desmontarás y lo limpiarás( cuando digo válvula EGR ,no digo el senoloide ,digo la pieza entera que va detrás del motor dónde va la EGR qué es donde va la distribución de los gases)
@EoosGracias por la respuesta, en eso estoy ahora mismo, desmontando toda la pieza completa de la her, lo que imagino que tendré que cambiar el turno y ponerle el su yo de 120 cv
El coche perdió potencia el la carretera y hecha un humo oscuro hasta q se paro no conseguí arrancarlo hasta el día siguiente en casa pero arranca y se para y sale humo como si estuviese frio y el acelerador no hace nada besarle el aviso de revisar inyección he cambiado el caudalimetro el sensor iac y el iat y 2 calentadores ya no se q puede ser á ver si alguien puede orientarme
El catalizador y el filtro de partículas estaban tapados y mandaban el humo hacia el motor q lo ahogaba le han cambiado la egr y limpiado el filtro de partículas y vaciado el catalizador cosa q no deberían haber hecho pero bueno ahora va bien con falta de potencia pero eso es otro problema q tenia espero q te ayude
Hola mi Renault scenic 2004 me pasa que solo en la primera partida de la mañana lo enciendo parte pero no mantiene y se apaga tengo que tenerlo acelerado un rato para que pueda funcionar bien , y en el resto del día ya no me pasa más.
Es la valvula de ralentí en el cuerpo de aceleracion está sucio, lleno de carboncillo, compra una lata de limpiador y limpia la mariposa y los conductos del cuerpo de aceleración, cambia el filtro de aire, cambia bujias, si no funciona eso revisa compresion de los cilindros
El tablero se enciende y se apaga y noto que esta muy caliente, lo he cambiado y sigue pasando lo mismo. Ademas se fue el bloque de las resistencias que controlan las velocidades del ventilador de calefaccion y aire acondicionado.
Le doy marcha enciende pero al rato se para sola ,es a GNC alguien puede ayudarme ,ya cambie bobinas de encendido y sensor del cigüeñal ,que otra cosa puede ser ? El escáner no tiro ningún error
Raro;
Fijate en la parte del motor ,creo parte copiloto, hay una especie de bomba de drenaje del combustible, si se te vacía problema de la bomba o su fusible, sino,ni idea
Hola mi papa tiene una megane scenic modelo 2000 , y tiene un problema que cuando lo arranca se para arranca a la primera pero despues de unos segundos se para
Gracias por su atencion
Buenas alguien me puede ayudar tengo un coche renalut 2009 el coche prende y el tablero sale cargue batería ya se lo puso batería nueva y nada y al instante se apaga me dicen que puede ser el alternador y otros dicen fusibles alguien me puede ayudar
Hola un saludo el problema comenzo despues de que mi scenic se recalento por fallas de la electro válvula se hizo el respectivo cambio y el motor encendido depronto comenzo a cascabelear y se apaga...se muebe el ramal de cables prende y luego de un rato se apaga...el problema parece serque esta en el ramal de cables q van al computador pero no tiene ningun cable deteriorado...siempre que muevo el ramal de cables presenta esa falla...me pueden ayudar...gracias
Hola buenos. Día, iba manejando y escuché un ruido, me detuve y abrí el cofre y una parte e la banda del alternador estaba sueltan es como si se hubiera empezado a deshilar, entonces en lo que revisaba se apago el auto, y al querer volver a encenderlo ya no prendió, el tablero no me marca nada y algunos me dicen que es la banda del tiempo, puede ser posible?
Tengo un scenic 1.6 2004 se detuvo en marcha y no quiso arrancar nuevamente logre despues de 1 hora y media llegue a casa al dia siguiente no anduvo mas rebise la chispa no llega corriente me dicen es el sensor de cigueñal lo revisaron esta bien otros dicen que es el bloqueo ati robo ahora parte pero se para desues de unos 8 minutos y no anda mas al parecer algo se enfria y prende pero pasa lo mismo de antes agradezco su colaboracion saludos.
Un saludo
Luis
Ll