Problemas de Escape
Problemas destacados
Mucho olor a nafta por el escape
Renault Megane 2004 megane f2 248000 kms
Hola amogos necesito de una ayuda mi megane larga mucho olor a nafta por el escape y esta trabajando en tres cilindros le puse en la computadora y me sale que es el relay de la bomba de nafta pero si alguien sabe donde esta ese relay le voy agradecer
ComentarDiferencia entre el árbol de levas de admisión con el de escape motor
Renault Megane 2001 4 puertas motor 1.6 300 kms
Buenas noches yo quisiera saber como se diferencia el árbol de levas de admisión y con el de escape del motor 1.6 del Renault megane clasis espero de su ayuda muchas gracias
5 casos
Fácil, admisión en del lado de las bobinas, bujías y escape va del lado del múltiple de escape.
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
El de admisión tiene dos rayitas juntas y el de escape las tiene separadas van en el centro
Mi engrane de árbol de levas esta roto alguien me podría decir las consecuencias por el cual esto pasa,
Gracias
Gracias
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Hola, aquí te explico la forma de identificar los árboles de levas Renault k4m https://youtu.be/5vC3A8Z5zZA
Juan perez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches repare mi megane (osea la camara y quedó hechando humo blanco y humo negro que me pueden opinar , gracias
Carlos Castro de Perú hace 8 días
Además de las rayas, al final del eje hay dos medias lunas que son diferentes
ComentarEl aceite se va al caño de escape 
Solucionado
Renault Megane 2006 4puertas1.9dti 260000 kms
Se me va el aceite al caño de escape
3 respuestas
Buenas Diego, revisa por fugas de aceite del tapa válvula, el empaque de cámara, mide compresión.
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola resolví el problema era el turbo perdía aceite
ComentarAl arrancar vibra el motor y sale humo blanco por el tubo de escape
Renault Megane 2006 5 puertas 140000 kms
Al arrancar el coche, empieza atemblar el motor, y acontinuaciónempieza a salir humo blanco por el tubo de escape con cierto olor a quemado
11 casos
Humo blanco = se le pasa el agua(anticongelante) a los cilindros. Problema de empaquetadura. Arregla eso y si persiste el relenti malo - procura ver el actuador iac (sucio o malo) que controla el relenti, o si no alguna manguera de vacio que este en mal estado.
Buen día, ami Renault Megane 2003, se le rompio el radiador, le puse un liquido que segun lo sellaba momentaneamente, posterior a eso le cambie el radiador por uno nuevo, pero despues de una semana el coche de repente se paro y se encendio un testigo de emision de gases, el coche al arrancarlo vibraba y tenia que acelerarlo para que no se apagara, ya le cambiaron as bujias y nada, lo lleve con otro mecanico y me indica que es un problema con las cabezas, tendrá razon o será otra cosa o tendrá que ver con el cambio de Radiador que le hice?? por favor alguien me podría ayudar, mil gracias!!
Guillermo cabrera de Ecuador hace 2 años
A mi ne paso lo mismo usted si le pudo solucionar
ComentarHumea por el caño de escape humo blaco
Renault Megane 2007 II 4 puertas 1.05 dci 185 kms
Tengo un problema con mi megan II dci 1,05 2007 ya le arregle los insectores ,todos los filtros el turbo pero ahora humea muchicimo por el caño de escape a penas entra en calor el motor ,tambien tiene le cambie la junta de cilindro arregle el turbo ya nos tiene locos no pierde potencia
4 casos
El vehiculo Renault Megane R N enciende bien pero de frio hecha humo blanco y falla después no
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar capo...? Que era
Hola que tal no soy mecanico ni nda pero me paso eb un par de autos q tuve y para mi es la junta de tapa de cilindros
Mi megane al arrancar a las mañana cuesta mucha para arrancar y queda tironeando. Humea un montón y es negro...pero al caletar anda re bien...sólo que al andar largas distancia me consume mucho aceite...hago como 200 kilómetros y me consume casi dos litros de aceite y nc q será...x favor espero respuesta...
ComentarEscape de aceite Solucionado
Renault Megane 2005 motor 2.0 1400000 kms
Tengo un megane dos,, 2005, motor 2.0 tengo escape de aceite continuo... he tratado a revisar empaque culata, valvulas, pero persiste, el escapé de aceite, no se que hacer... tiene otro problema revise la direccion, cuando da vuelta suena y aparece en el testigo que revise direccion,... por favor una opinion...tambien mande revisar ABS, aparece nuevamente...que puedo hacer
2 respuestas
Mejor respuesta (según daniel)
Los vehículos Renault sólo un problema definitivamente primero son caros los repuestos segundo son complicados por el sistema electrónico definitivamente son carros desechables Qué pena gastar en ellos la plata definitivamente no lo aconsejo
Hola es que se está encendiendo los testigos de ABS, freno de mano, y el stop que puede ser ?
ComentarHumea y tira haceite x el escape???
Renault Megane 2002 turbo disel 19 200000 kms
Hola mi renault megane turbo diesel 19 empezó a humear y tirar aceite x el escape. Cual pudeser la causa???
3 casos
Hola hoy mi megane empezo a humear muchisimo y tira aceite por el escape pero anda re bien puede ser el turbo
Buenas, puede ser por dos motivos, 1 puede ser por el turbo en mal estado
2. Puede ser por desgaste en la camisa 1 o mas cilindros, lo que significaria que los aros de piston no retienen la presion y ventea , por lo cual tiraria aceite por el sistema de escape
2. Puede ser por desgaste en la camisa 1 o mas cilindros, lo que significaria que los aros de piston no retienen la presion y ventea , por lo cual tiraria aceite por el sistema de escape
ComentarOlor de gasolina x el caño de escape
Renault Megane 2008 4 puertas 1.6 comfot plus 2 130000 kms
Hace 5 años que tengo el megane que arranca a tarjeta jamas me tiro olor de gasolina x el caño escape este verano que enero 2020 se me rompió la bomba de nazta y se cambió se puso nueva lo único que se hizo fuera de los servicios normales, desde siento olor a gasolina x el caño de escape apena lo prendo y esta regulando se siente enseguida el olor.
3 respuestas
Verifica la presión de combustible...
Javierguzman de Argentina hace 4 años
Perdón no encuantro la respuesta que me llegó.
Para medir la presión de combustible debes instalar un manómetro ( a la entrada de la flauta de inyectores)...y la presión debe estar por los 3 bares...
ComentarOlor a nafta,apagones de motor, explosión en escape, sacudones motor
Renault Megane 2007 Ii Privilege 4p Nafta 1.6 160000 kms
Hace dos semanas cambie valvulas, rectifique plano de tapa, asientos de valvula y guias, y ahora el vehiculo tiene estas fallas, el escaneo propio del auto no arroja fallas, el consumo de combustible es muy excesivo, llega a niveles de 20 litros cada 100km, el motor funciona irregular y tiene sacudones constantes en ralenti. Una vez que acelero se siente bien y parejo, tengo la leve sospecha que puede ser el sensor lambda. Alguno tiene otra idea? en la semana voy a un mecanico electronico a escanearlo, les aviso que me dice. Muchas gracias
4 respuestas
SebaaG96CARP de Argentina hace 3 años
Lo lleve a escanear, y el mecánico me dijo que esta fuera de punto la correa de distribución, el lunes lo llevo al taller y les aviso como me fue
Amigo como les resulto con la cadena de reparticion estaba desposicionada gracias
ComentarEl carro me perdió l fuerza y tira explosiones por el escape
Renault Megane 2006 1.6 16v sincronico 2260000 kms
Desde un semana atrás el carro me viene perdiendo la fuerza , en la mañana doy para calentar el motor y tengo que darle a el switch como 3 o 4 veces prende desmayado y acelero y empieza a tirar explosiones y humo azul oscuro por el escape, cambio bujías, bobinas y sigue igual ya el carro me tiene loco, no ayo que hacer tengo ganas de bajar motor y destapar para ver que cangrejo encuentro ayudaaaa
3 respuestas
Saludos mano tengo el mismo problema le metiste scanner?
Germaín PC de México hace 2 años
Revisa la válvula pcv que esta atrás del cuerpo de aceleración, la cambias y comentas si se arreglo tu problema, el costo en México de esa refacción ronda los $1,000 pesos.
ComentarHumo por el escape
Renault Megane 2006 4 puertas motor 2.0 16 valvulas 172000 kms
Porque al terminar una bajada inclinada al arrancar el carro en lo plano el carro comienza a echar mucho mucho humo a que se debe esto al rato deja de echar humo
1 respuesta
Buenas, asumiendo que el humo es azulado puede ser problemas en las gomas de las válvulas.
ComentarCuantos soportes tiene el tubo de escape del megane?
Renault Megane 2007 1.4l Man Gasolina 135000 kms
Por que suena el tubo de escape por debajo de la carroceria? cuantos soportes de caucho debe tener y en donde?
3 casos
ComentarHumo por el tubo de escape
Renault Megane 2006 1.6l Man Diesel 277690 kms
Tengo un Alfa Romeo Giulietta 2.0 140cv del 2011 ha estado un mes parado por un arreglo de la caja de calefacción hace 3 días que le saqué del taller y después de esos tres dias ayer parada con el motor en marcha me ha pasado lo mism que hoy, parada en un semáforo me ha empezado a salir bastante humo por el tubo de escape blanco no era muy denso pero si mucha cantidad y me holia como tóxico no a quemado pero si un olor desagradable he parado el motor lo he vuelto a encender y ya ha desaparecido el problema
1
1 respuesta
Buenas ese humo, si no es blanco denso, seguramente es vapor de agua o vapor de refrigerante que se está quemando; verifica que no te esté consumiendo refrigerante.
ComentarHumo azul por escape
Renault Megane 2008 Ii Grand Tour Luxe 5p 2.0 Man 250000 kms
Holaa. Tengo un megane ll grand tour luxe 2.0 16v. El mismo hace un tiempito me tira humo azul. Lo hace al arrancarlo o cuando cambia las revoluciones en una ruta. No es constante que sale humo. Esos dias me funcionaba en 3 cilindros y se quemo bujia xq estaban con aceite. Sera falla de aros o la mayoria me dice retenes de valvulas
1 caso
Buenas, por lo que describes son las gomas de las válvulas.
ComentarHumo blanco en escape
Renault Megane 2006 Man 1.6l Gasolina Classic 274000 kms
Buenas tardes, tengo un tema con mi renault megane classic, le hice el motor y solo tiene 5000Km que lo hice y ya está botando humo blanco por el escape lo cuál me preocupa, que podrá ser? El consumo no he podido medir porque tengo un bote por las estperas
1 respuesta
Buenas, está consumiendo mayor cantidad de gasolina o de agua? en función de eso revisa o siguiente. Mayor consumo de gasolina: revisa inyectores, sensor de oxígeno; Mayor consumo de agua: sí no hay bote de agua en alguna manguera, puedes tener problemas con la empacadura de cámara.
ComentarHecha mucho yo blanco por el escape de ves en cuando
Renault Megane 2006 4 puertas motor 2.0 16 valvulas 175000 kms
El carro de repente lo enciendo y cuenta a echar mucho humo parece una fugmigadora y de repente deja por sí solo de echar humo que estará pasando a que se debe
1 respuesta
Checa el aceite que este en color normal si esta color chocolate, estas pasando agua al aceite
ComentarEscape de aceite
Renault Megane 2001 Megane 1 2260000 kms
Hola , tengo un Megane 1 año 2001 , el carro tiene un escape de aceite , la verdad lo ha tenido un tiempo prolongado , sin embargo el escape es pequeño , en este momento lo tengo en venta y un cliente me dice que cuando estos vehiculos tiene ese inconveniente es por que el motor esta para reparar , eso es verdad ?
1 respuesta
ComentarPorque se pone al rojo vivo el bajante de escape
Renault Megane 2000 4 puertas motor 1.4 16 valvulas 1200000 kms
Porque se pone al rojo vivo el tubo de escape y no acelera
Gases de escape en el habitáculo
Renault Megane 2004 Cuatro puertas k4m 205000 kms
Lo. Pongo en marcha y se filtra gases de escape. Lleve a revisar escanear y nada se cambio el escape y junta de admisión. Y sigue el problema 😒
2 casos
Agua en el último silenciador del escape
Renault Megane 2008 4 puertas, full equipo, 1.6 16valvulas 145000 kms
Que puede ser? Esta mañana al prenderlo y dejarlo calentar vi un goteo en el último silenciador del escape ¿que puede ser?
Recien reparado, tiene escape de agua y ahuma
Renault Megane 2002 4 PUERTAS MOTOR 1400 264800 kms
Esta reparado el motor, lo que pasa s q presnta escap de agua y no encuentro donde esta el escape y esta ahumando color blanco se le cambio el aceite
1 caso
Se me pica el escape
Renault Megane 2000 5 puerta 1,6 16 v 180000 kms
Consulta tengo un Megane 2000 y es la 2da ves que cambió el silenciador, porque se pica!!! Que puede ser???
Identificación de válvulas de admisión y escape
Renault Megane 1998 Rt 4p Sedan Nafta 2.0 100000 kms
Hola buenas tardes mi padre tiene un megane 2.0 1998 8v,quiere regular la luz de válvulas,pero no sabemos identificar cuáles son las de admisión y cuáles las de escape,agradecería su ayuda, saludos
1 caso
Olor a nazta x el caño escape pero el auto anda bien nunca largaba olo
Renault Megane 2008 4 puertas 1.6 comfot plus 2 135000 kms
Hola todo comenzó enero de este año nunca tuve problemas en enero le cambié la bomba nazta xq se quemo me paso en vacaciones cuando estaba x llegar a destino no aceleraba lo bombiie mucho haci pude llegar, luego lo lleve al mecánico y era la bomba la cambie después de todo eso el auto en marcha larga olor a nazta.
Explosion escape cuando pongo cambio y lo acelero
Renault Megane 2007 5 puertas 2.0 16 ,valvulas 143 kms
Buenas tarde alguien me podria ayudar ?Cuando pongo cambio y lo acelero hace una explosion x el escape y tambien tengo un problemita mi megane 2 gran tour es naftero pero suena como diesel ya le cambie los botadores y sigue igual ningun mecanico me daaa solucion ya q gaste mucha plata me hicieron cambiar muchas cosa y sigue igual
1 caso
Me tira fuego por el caño de escape. I falla
Renault Megane 1999 5puerta 160000 kms
Estaba parado un año POR probema de caja nada mas
1 caso
Caño de escape
Renault Megane 1999 Rn 1.6 8 valvulas 260000 kms
Tengo una duda!! Lleva algún gancho el escape debajo del múltiple? Gracias
Sale humo blanco del caño de escape continuamente
Renault Megane 2005 130000 kms
Desde que arregle el turbo cuando recién arranco el auto después de aproximadamente un minuto empieza a salir humo blanco abundantemente y hace un movimiento como galopeo por 5 minutos mas o menos. Una vez que el vehículo esta en circulación al tiempo sale menos humo pero se nota que no es normal
3 casos
Bulbo de escape
Renault Megane 2006 megane exprecion 110000 kms
Se arranco el arnés del bulbo del escape y tiene 8 diferentes colores 4 y 4 alguien podría desirme que color es con cual
Zumbido en el tubo de escape
Renault Megane 2009 MEGANE II 4 PUERTAS MOTOR 2.0CC 80135 kms
Hay un zumbido en el tubo de escape que se escucha en el motor, alguien tiene idea
7 casos
No puedo colocar el escape en el multipre y me queda asiendo ruido
Renault Megane 1998 rt 1.6 224371 kms
El escape no lo puedo colocar en el multiple porque del modo que lo coloque me queda asiendo ruido... ni por mas que los aprete vastante los tornillos sigue igual el problema
1 caso
Revisar inyeccion Solucionado
Renault Megane 2005 2.0 16 v sedan 6 Velocidades 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio… Leer completa
41 casos
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
Hola. Disculpen...si alguien puede darme una mano... esque tengo un megane diesel 1.9 año 99 y cuando aceleró a 2mil vueltas maso se para y luego le das arranque y arranca al toque... podrían ayudarme?
Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
Amigo buena tarde tengo el mismo carro megane 2 2008 tiene el problema de revisar inyección le he cambiado bujías, bobinas, bateria, mantenimiento de el cuerpo de aceleración y nada sabes de alguna solución? Mi wsp es 3054879968
megane2008 de México hace 5 años
Es el sensor map es el que esta atras del multiple de admision del lado donde estan las bandas se limpia y se le quita el aceite que tenga y listo. Las fallas de inyeccion son causadas por
A)cuerpo de aceleracion puede estar muy apretado o sucio
B)sensor map
C)potenciometro del acelerador
D)sensor de temperatura del aire es uno pequeño al frente del multiple
E)presion en linea de combustible aunque mas bien se tironea no marca la falla
F)sensor del arbol de levas esta ubicado al lado contrario de las bandas junto a la bobina
Las demas fallas como inyectores, bobinas o bujias por lo regular causan un manejo incomodo pero no marcan fallan de inyeccion
A)cuerpo de aceleracion puede estar muy apretado o sucio
B)sensor map
C)potenciometro del acelerador
D)sensor de temperatura del aire es uno pequeño al frente del multiple
E)presion en linea de combustible aunque mas bien se tironea no marca la falla
F)sensor del arbol de levas esta ubicado al lado contrario de las bandas junto a la bobina
Las demas fallas como inyectores, bobinas o bujias por lo regular causan un manejo incomodo pero no marcan fallan de inyeccion
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...???
Hola amigo. A mi pasa lo mismo en este momento... Lo solucionaste?? Podrías ayudarme? Gracias
pascualxabi de España hace 3 años
@megane2008Buenas a mi me pasa lo mismo, he cambiado las bujías, las bobinas y nada. Cual puede ser el fallo?
@megane2008Hermano buenas noches ese sensor map sera el que va atras del cuerpo de aceleración
El revisar inyeccion es complejo... No son solo los inyectores. Puede ser bujías capuchones cuerpo mariposa humedad en la ecu o fusilera un cable sulfatado... Etc.. .
Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
Si el carro queda como su ortografia...desastre mundial que asco
Siempre queda mal colombia por , basura como ud , ahí se ve la porqueria y lo ignorante que es...@!÷"$&#
Hola yo sake la tapa de la caja q da ala rueda y no arranco mas gira el motor pero no arranca no me prende la luz roja q parpadea la del inmobilizador y prende un rectagulito con rayas tipo electros
Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
Juliancplata de Colombia hace 5 años
Hola, hace aproximadamente compre un Renault megane 2 modelo 2009 2.0 16v, el carro el día de hoy no encendió, se mueve el motor de arranque y revise que estuviera la bomba enviando gasolina y así fue, pero sigue sin dar arranque, sale un mensaje de revisar inyección. Cual podría ser la causa??
Llévalo al Scanner , lo demás es adivinar...y te resultará costoso...
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...??? Espero tu ayudaa
Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
Tengo ese mismo problema amigo pudiste resolverlo, ya que a mi auto le repararon un problema en la transmision pero eso ya quedó ahora sale un fallo de inyeccion de combustible que cosas, espero poder encontrar el problema y ojalá esté en los conectores ya que fue lo unico que movieron para reparar el fallo de la transmision
Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
Paso a paso y hay un sensor que no se como se llama que esta cerca del paso a paso. Me paso lo mismo y el scanner me tiraba cuerpo de mariposa, pero cambie ese sensor y se soluciono, ojalá te sirva
Cesarstell de México hace 6 años
Como se llama tengo el mismo problema ya cambie el tpu y todos los arneses y sigue igual
No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
La falla que mencionan es el sensor de temperatura de los inyectores me paso muchas veces lo mandé a. Escanear a un profesional que no le interesa estafar a la gente me cobró 2 mangos y me dijo lo que tenia que cambiar lo compre por 250 $ yegue a casa lo cambie y nunca mas el problema
Hola amigos tengo un megane y no keda regulando el auto me pueden ayudar
En megane 2 2007. Donde va el sensor de temperatura de los inyectores?
Mejor respuesta (según Marquiño)
Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
fabian calderon de Colombia hace 5 años
Es decir cual era el daño, la computadora o la bomba de la gasolina...?
Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
Como estas amigo alberto... sabras porque basicamente da la falla de revisar caja de cambios y revisar inyeccion? le da unos minutos luego de salir de mi casa, lo apago y lo prendo y se le quita, pero eventualmente le vuelve a dar. Al igual que dejo de funcionar el cmpresor del aire, no se activa, como que no le llegara corriente. Saludos amigo
Debes llevarlo al scanner... ademas verificar contactos de bateria y fusibles...
Hola una pregunta tengo una Megane 2 se le enciende la inyección pero. Apago el. Coche lo prendo y se le quitó pero un rato se enciende otra ves me prende también la herramienta y estabilidad tbien lo e desconectado de la batería se le quita y al rato se enciende pero en la vía no le sucede solo cuando. Bajo la velocidad y estoy parado salta que puedo hacer gracias
Llevarlo al scanner porque algo no anda bien... Adivinar te resultará costoso
Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
Hola tengo un Megane 2 2007 hoy me agarró una terrible lluvia y el auto empezó a fallar, perdió fuerza y como q ratea, también humo con un terrible olor a nafta... El lunes recién al mecánico pero quiera si alguien sabe si es algo grave eso?
Revisa que las bobinas esten botando chispa... es tipico de esos motores este fallo...
Hola tengo megane 2002 motor 1.6... me presenta falla al arrancar, se queda hasta se apaga, una vez q arranca a una velocidad de 80 k/p, uno piza la chancleta para mayor velocidad y lo que hace es que se aguanta...por fa quisiera saber que puede ser eso?.
Tiene codigos ? se enciende el check engine ? si la respuesta es no , verifique cada una de las bobinas y sus bujias...mida la presion de gasolina ( MAS DE 40 LBS. )
Hola tengo un megane del 2007 1.6 16v hace 2 dias de me enciende revisar inyección y no coge potencia, pero apago el motor y vuelvo a encender y el coche va bien, a parte de que en esta semana se me han aparecido tb los testigos de abs y esp, pero el coche frena perfectamente, x favor alguien me podría ayudar
Es probable que tengas baja la presion de la bomba de gasolina. Conectale un manometro para salir de dudas ; debe registrar entre 40 y 50 lbs trabajando !. En mi caso , tuve que cambiar la bomba completa , y asunto solucionado ( la pila y el regulador no daban 30 lbs. )...pero tambien puede darse el caso de desconfiguracion de la ecu ,, simplemente desconecta el negativo por unos minutos...
Ya puedes perdonar pero q es el negativo?, y gracias por la respuesta albertomendoza
La sugerencia es para que desconectes el borne negativo de la bateria ; unos minutos y lo vuelves a conectar...
Muchísimas gracias lo probaré a ver si funcióna, un saludo
Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2008
Lo mandas a hacer en un buen taller ; o tu lo haces con mucho cuidado ( quitas la manguera de admision de aire y encendido el motor lo aceleras entre 1500 y 20000 revoluciones , y le disparas limpiador de carburadores directo al rededor de la moneda del cuerpo de aceleracion no mucha cantidad para que no lo ahogues y se te apague. El motor ; vas a notar altibajos mientras lo estas rociando es normal , y cuando consideres que esta limpio , lo aceleras a fondo y una vez estabilizado en su marcha lo apagas... colocas la manguera y de das arranque nuevamente...RECOMENDACION : POR NINGUN MOTIVO TOQUES LA MONEDA DEL CUERPO ; SOLO EL ROCIO DEL LIMPIADOR DEBE TOCARLO... asi no se te descalibra la marcha minima...
Cual es la manguera de Admisión , tengo un motor 4 KM y tiene una caja de derivación de aire, un filtro y ya la caja de aceleracion
La que va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion...
Disculpen. Pero por q la computadora no te tira el error? Tengo un megan 2006 1.6 16v arranca sin problemas. Pero a los metros se queda sin fuerza. Ya revisamos bujías bobinas bomba de nafta inyectores motor paso a paso la computadora esta bien. No le encuentran la falla.
Revisa el catalizador puede estar obstruido ! quita el sensor de oxigeno y lo enciendes y si mejora ya sabes que hacer... ojo el sensor del catalizador esta mas atras ! ese no lo quitas ! ( en el taller te miden la presion de escape del sistema y si marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido...
vicentenario de México hace 7 años
Alberto buenos dias mira compre un megane 2005 lo anduve usando cinco dias el dia de ayer me empezo a dar falla checar inyeccion el carro no acelera y como que se ahoga llega el momento en que no da nada solo hace el intento de prender cuando por fin lo hace despues de varios intentos vuelve a apagarse a que se debe la falla ojala me puedas auxiliar te lo agradecere hoy espero llevarlo al mecanico pero con tu respueta espero le pueda ser de utilidad para que no este batallando gracias
Hola. Me gustaría saber si hallaste la solución del megan año 2005? Es que a mi me paso hoy y me preocupe. Podría saber que solución te dieron? Gracias!!
Scanner y análisis de l línea de datos... Lo demás es adivinar...
@vicentenarioComo solucionaste el problema amigo ?
Si amo me pasaba lo misma y le tuve que cambiar el catalizador y ya tubo potencia
vviana flores de México hace 7 años
Hola tengo un megane2004 pierde fuerza al ir en carretera ya le hicieron limpieza de inyectores afinacion cambio de caja de fusibles le cambiaron los arneces y segu me lo dejaron bien con respecto a lo electrico le cambiaronel sensor de calentamiento de aceite le cambiaron la banda de distribucion sigue la falla ya no sabe mi mecanico que hacer por ultimo dice checar el cuerpo de aceleracio pero la verdad ya no saben que hacerle ya lleva mucho tiempo en el taller segun ya esta me lo entregan y vuelve a hacer la falla y nueva mente le hace otra cosa nueva ya no se que hacer que me aconcejas gracias
Tenes un MEGANE 2 o un MEGANE 1 Fase 2, porque son diferentes. Igual estoy haciendo unas pruebas mas y te contesto. Saludos
Ósea le cambiaste la computadora y la bomba de gasolina????
aztecaecko de México hace 6 años
Revisa los conectores de la válvula solenoide de recuperación de gases, y el solenoide de la válvula que adelanta el árbol de levas de admisión. Se parecen.
aztecaecko de México hace 6 años
Los cables de la válvula de recuperación de gases (canister ) son verde y blanco. La de el solenoide que adelanta el árbol de levas de admisión es blanco con morado.
Buenas amigo encontró una solución al problema de su carro tengo uno igual y ase lo mismo
ARIO PEREZ de México hace 5 años
Hola tengo un megane 2 2009 consume mucha gasolina se ahoga y no arranca las bujias se ensucian muy rapido como solucino el problema
Mónitorea el map ; switch abierto , 3 a 4. Volt...en marcha mínima , 1.5 volts , aceleración instantánea , más de 3 volts... Mónitorea el sensor de oxigeno... Y mide la presión de gasolina , 3 bares...
¿Cuestan mucho los inyectores? A mi me ha salido el fallo hoy tras darle un poco de caña en caliente y estando en caliente el fallo no se va. Veremos luego con el motor frío
Yo venia andando y de repente se paro y no me quizo arrancar ,le cambie bujias y me sigue saliendo revision de inyeccion ,que puede ser
Busca un buen taller de tu confianza...que tengan un buen scanner ,
Hola tengo un megan fase 2 tarjetero...mi problema es que saco el contacto y las luces reglamentarias quedan encendidas... que podrá ser
Hola a todos, hace poco adquirí mí 1er auto y resulta ser un Mégane 3 Luxe 2.0 Hatch manual año 2011. Hoy tuve turno para hacer la VTV, estando en la rampa sobre los rodillos, me pidieron ascelerarlo en 1ra, luengo en marcha atrás hasta que el auto se apagó y encendió el testigo de falla y en pantalla la leyenda Revisar Inyección. No pude terminar la VTV y tampoco arrancaba el auto, me sacaron empujando. Comencé a llamar al auxilio y en ese lapso "5 minutos aproximadamente" el coche arrancó y mantuvo la falla en pantalla. Decidí retornar a mi hogar y en el trayecto la luz de falla se apagó y desapareció el mensaje. Llegué y apagué el auto, lo encendí para que la computadora hada el test y no reportó falla. No siento que el auto le fuerza ni nada por el estilo, a alguien le ocurrió algo similar?
Las señales que recibe la computadora de los diferentes componentes son muy sensibles, controlar las conexiones eléctricas de la mariposa de aceleración sin novedad persiste, cambiar las cuatro bujías.
Hola, en esta ocasión que les comenté llevé el auto a un taller para que lo escanearan, había almacenado unos 13 errores. De airbag y otros sensores. La conclusión fue que el auto estaba acelerando con las ruedas girando sobre los rodillos a toda velocidad, se movieron del rodillo y experimentaron un frenado brusco. Esto generó que la computadora interpretara una colisión, pero no obtuvo señal de ningún sensor que debería activarse para esta situación, por lo tanto interpretó una falla y por eso el auto bloqueó el encendido a modo de protección. A la semana volví a escanear el auto y no había ningún error, pude hacer la VTV sin problemas.
Tengo un megane II 2005 , el auto a veces enciende cuando lo hace, funciona bien pero por 15 minutos, luego empieza a bajar revoluciones y finalmente se apaga marcando " revisar inyeccion " y " poner en punto muerto " , intento encenderlo pero ya no enciende mas. Espero dos o tres horas y despues de muchos intentos enciende pero dura menos d eun minuto y se apaga. Me tiene loco la falla, Cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de ciguenal, filtro de aire, cuerpo de aceleracion, caja de fusibles. En el scanner no aparece falla alguna, eso me tiene desconcertado. Sospecho de la computadora. Aguien ha podido solucionar el problema o ha enviado el carro al huesario para partes?
Monitorea la línea de datos mientras el, motor está encendido, fíjate en valores del sensor map y el maf... Y los ajustes de combustible...y me cuentas...
Gracias, cuanto es lo nominal? ademas fijate que justo ahora haciendo pruebas note que le llegan 10,3 volts a la valvula de canister pero con muy poca corriente, que ni siquiera la alcanza abrir. De hecho tampoco cambia, esta fijo, es decir o la ECU no detecta los cambios y por eso no oscila entre abrir y cerrar o el problema es la alimentacion hacia la valvula canister. La alimentacion viene de la caja de fusbles? aun no reviso el esquematico. Gracias por tu pronta respuesta.
Buenas. Has revisado el sensor del escape el segundo se llama sensor senda lana. A mi me sucedió esa falla revise cuidadosamente y llegue hasta ese sensor y lo limpie y volví a conectar y no me ah dado más la falla
ComentarHidrocarburos altos en Rallentí Solucionado
Renault Megane 2000 184700 kms
De antemano mil gracias por sus respuestas y comentarios. Llevé mi vehículo a la revisión tecno mecánica y no pasó, el valor inicial fué ubicado en 326 en rallentí. Bueno ahí comenzó el problema. Cambiamos las bujías, una bobina que estaba mala, el filtro de aire, los conectores de las bobinas, se revisó el catalizador y el mofle. Lo llevamos nuevamente a revisión y no pasó, aunque los hidrocarburos bajaron a 235. Por recomendación de un mecánico se retiraron las bujías se limpiaron los inyectores, y le echaron algo de tíner a las recámaras con el propósito de limpiarlas y que el posible aceit… Leer completa
12 casos
Revisa bien la sincronizacion de la banda que no este brincada, un diente es suficiente para que falle. Me acaba d ocurrir lo mismo en el taller asi que desarme nuevamente y si estaba mal la banda la corregí y problema resuelto. Ojala te sirva saludos
Viktor. Te agradezco el interés. El cambio de correa lo realizamos después que comenzó a salir el humo. Sin embargo pediré que revisen esa situación y ya les contaré. . .
Cacho rodriguez de Argentina hace 8 años
Hola mi me gane le uso un rato y empieza a fallar como si estuviera quemada una bujía y ya la cambie
Solvente en la cámara de combustión que animales x Dios...y luego lo hecharon a andar... Lógico que eso te traerá más problemas que otra cosa... Cambia de mecánico... Lo primero es controlar si la sonda lambda esta trabajando correctamente, luego si los inyectores pulverizan correctamente y si no hay fugas de aceite hacia la cámara de combustión ni de refrigerante...y lógico que ahora tenes aceite quemándose x eso esas lecturas.
Gracias Lolo. Ya cambié de mecánico. Lo llevé donde otro mecánico y le puso el Scanner definiendo que todo el sistema estaba normal, que quizá el problema que tengo es del catalizador. Busque otro mecánico con una segunda opinión, y tras realizar el mismo procedimiento, llegó a la misma conclusión. El Scanner dice que todo está bien pero que puede ser el catalizador...
Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...
Mil gracias.
Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...
Mil gracias.
A mi me pasa algo parecido, si bien no se me bajan las revoluciones el auto al pasar los 80 kilometros como que pierde fuerza. El scanner arrojo un error. Q dice asi. Sonda de oxigeno posterior al circuito de calefaccion, de circuito abierto...
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
Ya encontraste el fallo ?? a mi me marca lo mismo pero todo esta bien aparentemente
Debe tomarle compresion a los cilindros para determinar si el problema es de culata y si es asi debe rectificarla
Aun tiene el mismo problema, yo tengo un megane 1 unique y tiene apagadera y no arroja nada el scanner, ya se cambio la aic, todas las bobinas, las bujias, la dentada, se cambio empaque de culata y se reviso la culata, sigue igual y a veces huele como a gases mas bien raro y trata de mejorar. Agradezco cualquier opinion
Mejor respuesta (según León)
Bueno Señores el problema se solucionó... se cambiaron los gorros economizadores y el catalizador y santo remedio... por fin pasamos la tecno-mecánica. --
Leon te pregunto y que tal las revoluciones sigue con oscilacion o quedo bien ?
Hola Santiago. El problema de las revoluciones se solucionó con el cambio de la válvula AIC y la limpieza del cuerpo de admisión...
Diegopastran de Colombia hace 8 meses
Cuáles son esas gorros por favor me informa
Me megane 2004 2.0 16v se apago no puedo cerrar las ventanas nada que podrá ser?
jaosoriocarrillo de Colombia hace 5 años
Buenos dias. Tengo un megane unique 2008 con 280.000 km y no paso la revision tecnicomecanica por elevado HC. Revisé el sensor de oxigeno con el scanner y me marco un valor constante de 849. Lo cambie y le puse uno similar de otro vehiculo renault y sigue igual. Al escanear el sensor de oxigeno instalado en otro vehiculo me marca la oscilacion normal. Que pudiera ser? tambien quiero comentar que el vehiculo tiene instalado el kit de GNV desde hace 8 años, podria ser est la causa? Aunque en los ultimos 8 años no se habia presentado el problema. Ya caambie los empaques del multiple de admision y cuerpo de aceleracio, limpie las bujias, revise las bobinas, pero sigue igual. Podrian darme alguna idea de que debo hacer o cual puede ser la causa, por favor?
Hola Buenos días. Es bueno que revises el catalizador. Tenía un problema similar que se solucionó con el cambio de él.
Miguel Angel de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un megane 2007 y por problemas con el motor compre uno del año 2.010... la computadora... la debo cambiar también? o se la puede resetear en caso de que no lo llegue a tomar al nuevo motor?
Necesitas clonar el chip del inmovilizador de la llave para que desbloquee el arranque.
Hola tengo un megane2 - 2006 No le llega una masa al sensor de oxígeno anterior se verificado todo pero no adan solucion
Buenas tardes...tengo un megane 1fas2 1.616v en frío queda en 2000 vueltas ,y cada tanto andando, se me dispara a 3000 alguien sabe a q se debe ese problema?! gracias
Hola, buenos días, estoy a punto de dejar el carro parado. Tengo el mismo problema que todos, el carro tiene alto consumo de combustible, por el escape huele muchísimo a gasolina, se bajó la culata para cambiarle los sellos de válvulas y nos dimos cuenta que los árboles de levas estaban muy desgastado, se les puso unos en buen estado y el carro mejoró un poco, pero por momentos desmejora, en ralentí hay veces que se apaga, o como hay veces que queda estable como si el motor no tuviese algún problema, optaré por si a un mecánico experto en Renault... Además a las fallas que tiene, hay veces que sube las revoluciones a 1.500 y hay veces que las baja a 500. Le pido el favor a alguien que ya haya tenido experiencia con este problema, que me diga a qué sensores o que recomendación debería tener para hacerle la revisión, gracias, espero pronta respuesta.
Hola buenas tardes tengo un problema con los gases HC están muy elevados a 1215 son los valores que arroja cuando le hago prueba de fases, lo mas raro es que el consumo está bien me podrían ayudar con esta falla gracias
Por lo que comentas si esta arrojando humo azul es por aceite que pasa a la camara de combustion,, luego dices que cambiaron sensor de oxigeno y empezo a revolucionar mal, aqui yo creo que tienes una entrada de aire a tu sistema o una iac descalibrada
Jhon Álvarez de Colombia hace un mes
Hola buenas noches tengo problemas con Hidrocarburos muy altos 1638 alguien me puede dar una ayudita para solucionarlos por favor
ComentarSe ahoga cuando esta en movimiento Solucionado
Renault Megane 2000 4 puertas 1.4 CC classic 198000 kms
El carro va en movimiento y empieza a ahogarse y pierde fuerza... Pero óptimo el acelerador a fondo y el carro se recupera, scanne el carro y salió falla en el catalizador por falta de oxígeno...que puede ser?
6 casos
Que esta obstruido el catalizador...
Paul Rodriguez de Ecuador hace 5 años
Yo le cambie el catalizador pero sigue con el. Mismo problema ya que si pierde fuerza pero me dijo el mecanico aue puede ser hasta que se limpie bn el escape
Amigo depronto lo solucionaste... tengo el mismo problema en mi Renault Megane
Si ya soluciono el problema del catalizador ,se borró código de falla y continua sin fuerza , debes comprobar bobinas y presión de combustible... igual verificar el embrague...
Mejor respuesta (según Juan)
Ya lo solucione se cambió el sensor de oxígeno y no volvió a fallar
Carlos mtz de México hace 3 años
Ola amigo mi megane se ahoga cuando lo enciendo piso clutch y acelero y se recupera ya le quite el catalizador y el señor del oxígeno lo desconecte porque maracba falla en la computadora que puede ser? Porque sigue fallando
@Carlos mtzVerifique el sensor map... Puede ser esa la falla
Carlos mtz de México hace 3 años
@Carlos mtzOye amigo ese se puede limpyo ay q cambiarlo
@carlosmtz amigo buen día. Pudiste solucionar la falla de que se ahoga cuando se enciende?
Cambia el sensor TPS, es el que manda la señal de inyección yo lo cambie y ya dejo el inconveniente
Inicialmente limpiar y reprogramar cuerpo de aceleración...
ComentarFalla en Gnc y a nafta Solucionado
Renault Megane 1998 2.0rxe 113000 kms
Hola buenos días tengo mi megane hace unos meses, le puse Gnc andaba perfecto hace unos días atrás estaba en la ruta andando a gas y como q no respondía más de 120 km siempre lo pasaba a nafta y como q volaba el auto ahora no... No llega más de 140 y con suerte. Empezó hacer ruido el caño de escape como si si golpeara algo dentro del silenciador. Tiene todos los servirse hechos en tiempo y forma. Alguien q me ayude gracias Javier
3 casos
Mejor respuesta (según Javier)
Ya lo solucionamos era el filtro de aire ahora volvio a funcionar como antes
Tengo un megane 2 2006 le puse un equipo de gnc y desde desde eso muestra la siguiente falla, el aire deja de enfriar y la aguja de la temperatura a subir lo apago de una y lo prendo de una y todo inicia a trabajar normal y en cualquier momento pasa nuevamente.
lucasdavid566 de Argentina hace 4 años
Hola tengo megane modelo 2000 le comento a nafta anda de 10 y a gaz en velocidad anda de 10 pero cuando ando a gaz despacio se para que puede ser????
Hola cómo estás? Tengo exactamente el mismo problema, no sé qué puede ser... Pudiste solucionarlo?
@Damir 87Buenos días tenía el mismo problema y lo solucione reemplazando las bobinas de encendido.
Hola, tengo las mismas falla!. Alguna solución...
Hola buenas tengo un Megane le instale GNC pero el carro se me apaga y la aguja no se sostiene en 1.000 q sera
Hola consulta tengo un megane 1.6 no se xq se me mezcla la nafta con el gnc. Pregunta lleva emulador? Xq este no lo tiene
FranciscoG de Argentina hace 4 meses
Buenas tengo un megane motor k4m y anda a NAFTA el equipo de GNC no prende y cuando le pongo el fusible prende y se quema el fusible
ComentarAnomalia de Inyeccion + STOP
Renault Megane 2006 1.9 dci 120 cv 118000 kms
Hola , hace unos dias que vengo con este problema de anomalía de inyección + stop ,me aparece cuanto lo piso un poco al auto y enseguida me salta ese cartel y el auto queda en estado de emergencia sin permitirme pasar las 2000rpm. Limpie el caudalimetro , la egr , cambie el filtro de combustible, de aire, y la falla sigue apareciendo. AYUDAAA no se que mas puede ser
7 casos
Tengo el mismo problema que vos tuviste o tenes, no puedo encontrar alguna solución, me lo escanearon y no salto nada supuestamente
Buenas Noches; tengo el mismo problema en un 1.9dci; repare inyectores y sigue aunque mejoro un poco... pudieron solucionarlo???? Me serviria tener una idea. Saludos
Holaa buenas soy Juann,la averia de revisar inyección pueden ser muchas cosas,no tiene por que ser inyectores,puede ser filtro gasoil,sensor,algún calentador,o emboce del circuito gasoil se puede empezar por lo más fácil hasta dar con el fallo un saludo a todos.
Buenas , fue una consulta de hace 6años más o menos , el problema era la valvula variable del turbo.
ComentarNo Se que le pasa a mi coche, ayudadme... Solucionado
Renault Megane 2001 2 puertas 170000 kms
Les esplicare... mi coche es un renault megane 1.9dci de 2001. El caso es que arranco y bien pero si piso el pedal a tope el coche no pasa de 3000 vueltas aveces menos... me salta testigo de fallo de egr, la e limpiado y vuelto a montar y sigue igual no salta el turbo, no tiene fuerza, le e cambiado los 4 calentadores y la bomba de alta del gaoil k me fallaron al igual que cambie la correa de distribucion. El problema es que mi coche no anda y no tiene fuerza aparte creo que se queda a 3 cilindros porque cuando estoi a relenti es un relenti inestable sube y baja como si fuera a calarse. Sera solo fallo de la egr? No creo k sea eso solamente pero necesito ayuda para saber que puede ser
3 casos
Mejor respuesta (según Xispa)
Problema resuelto... desconecte el sensor del caudalimetro y ya me salta el turbo el relenti se a vuelto mas estable y mi coche pasa de las 3000 vueltas llega a las 5500/6000 si le pisas fuerte jeje espero sirva de ayuda.
ComentarEl auto arranca y luego se para
Renault Megane 2000 4 puertas 1.6, 16 valvulas 250000 kms
El problemas surgio despues que les cambiaron las valvulas de escape y los ejes del leva... el auto arranca y luego comienza a bajar las revoluciones del del auto y llega a cero y se detiene...
Pero si lo acelero y comienzo a andar en el auto y me detengo el auto no se detiene el motor... lo apago y lo vuelvo a arrancar pasa lo mismo y se detiene el motor, me gustaria saber quien me puede orientar... por que ya no se que es?
Pero si lo acelero y comienzo a andar en el auto y me detengo el auto no se detiene el motor... lo apago y lo vuelvo a arrancar pasa lo mismo y se detiene el motor, me gustaria saber quien me puede orientar... por que ya no se que es?
1 caso
Si no hay codigos de falla , empiece limpiando el iac...
Los codigos de fallas lo veo haciendo un escaner al vehiculo?
Claro , es la unica forma de saber... pero es una orientacion hacia la posible falla... por curiosidad mida la compresion de los cilindros... por arriba de 130 lbs. Le debe marcar
Voy a preguntar al mecanico y respondo...
Gracias alberto
Gracias alberto
Tengo un renault megane 2004 truena un piston y dobla valvulas se cambio piston quebrado se reparo cabeza tarda trabajando 1 semana y los vuelve atronar ya van 3 veces que los quiebra que puede ser?
Hay que desarmar con cuidado el motor... Te sugiero que busques un buen taller...o seguirás tirando el dinero...
ComentarConsumo de aceite
Renault Megane 2003 full 2.0 16v f4r 200205 kms
Me consumio aproximadamente mas de 1 1/2 lts aceite en 400 kms y sale olor a aceite quemado por el caño de escape. Que problema puede tener desde ya muchas gracias
8 casos
Ola buena me pasa lo mismo en mi coche sabes lo que puede tan informado de algo?
Hola esta fumando el auto sera xq esta bajo de aros ya
Buenas, mi gtline desde que lo compré siempre ha gastado un poco de aceite, fue reprogramado hace dos meses porque según me dijeron en el concesionario era lo que le habían indicado en Renault España, pues durante este tiempo lleva unos tres litros en 2.000 km. Esta mañana voy a sacarlo del parking y se enciende el chivato otra vez. Lo lleno, le hago el nivel y perfecto, llamo a Renault para que me den cita para el viernes porque no creo que ya sea normal. Después de unos 30 km se encima La Luz del motor, la llave inglesa, el anti derrape... el stop start... vamos un susto del 15. Me aparco y llamo otra vez a la Renault me indican que no lo arranque que lo lleve el miércoles a primera hora. Alguien sabe que puede ser, estoy para q me dé algo??
Eso no es consumir poco, eso ni un coche viejo que este para tirarlo consume tanto, los coches no tienen que consumir aceite de hay que el cambio de aceite este en todos lo coches sobre 30000 km, lo de reprogramarlo es un engaña bobos para que pase la garantías de hecho se ve que han salido los motores malos y se los están colocando a la gente, si lees el libro del megane te ponen que es normal que consuma 1/2 cada 1000 km (jajaja pregúntale a cualquier mecánico) y cuando te pase la garantía te dirán que esta en los parámetros normales del fabricante, diles que te devuelvan el dinero y ponles ya una denuncia. A mi me lo hicieron así y durante tres años eran muy amables y los bidones y bidones de aceites corrían de su cuenta hasta que se paso la garantía. Unos hijos de puta vamos.
Estimado unamigo: Tengo el mismo problema que tu. Mi Megane COUPE BOSE me consume medio litro cada 1000Kms, cuando en ninguno de mis 4 anteriores coches, precisaba rellenar ni una sola gota entre cambio y cambio (a los 20 o 30000Kms). Esto es una verdadera ESTAFA por parte de la RENAULT, y esta denunciado ante la OCU, te recomiendo inscribas tu denuncia, para entre todos hacer FUERZA. Yo en particular, voy a VENDERLO y sacar lo maximo que pueda (me lo estan tasando en 9500 euros, y pague por el hace 4 años. . .13000, asi que la perdida NO ES tan grande), al menos me quitare quebraderos de cabeza. Y por supuesto al concesionario que vaya a venderlo, saco coche nuevo y NO DIGO NI UNA SOLA PALABRA, con que lean el MANUAL, respecto a MANTENIMIENTO y CONSUMO DE ACEITE, asunto resuelto (lo MALO es que cuando me lo vendieron, NADIE me ADVIRTIO de ello)
Lo dicho...DENUNCIA y tu veras si sigues con el coche...
Saludos
Paco
Lo dicho...DENUNCIA y tu veras si sigues con el coche...
Saludos
Paco
ComentarGases muy toxicos
Renault Megane 2005 megane II 2.0 16 V 190000 kms
Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.
5 casos
Solucionaste tu falla...?Amigo soluciónaste tu problema. ?
ComentarAceleracion sin control
Renault Megane 2005 4 puertas,estandar,2.0 y 16 valvulas 100000 kms
Hola recientemente tengo una falla con el megane 2005, se presenta una aceleracion de 2500 a 3000 rpm, el detalle o lo extraño esta en que piso el freno a fondo y se estabiliza el ralenti super bien, pero es cuestios de soltarlo para que se acelere de nuevo, el acelerador si tiene correinte solo que no tiene ninguna funcion, quiero decir que si intento acelerar no reponde, ya le hice servicio completo, cambie el map, egr, revise conexiones desde la computadora. Por favor ayudenme ya que aqui no hay agencia renault. Saludos
5 casos
Me pasa lo mismo , y solo ocurre los dias que hace mucha calor, mas de 30 grados normalmente
El vehiculo no se calienta, lei que podria ser una valvula que con la calor en verano se dilata, porque en invierno no pasa
Fijate la manguera del servo de freno que no esté dañada puede estar chapado aire por ahí.
Que extrano pq esas válvulas estan acondicionadas para aguantar altas temperauras, como bajas, revisa antes sensor de velocidad.
Tienes problemas con el vacio por eso al frenar bajan las rpm saludos
Gracias Hugo pues les comento que hoy mismo veré lo que me comentas con mi mecánico les cuento después a ver qué sale
Hola a todos pues les comento que ya checaron y no tiene el auto problemas de vació, ahorita lo tengo de nuevo con el eléctrico por que mi mecánico me dijo que era un problema eléctrico total que nadie le da, el eléctrico casi que ya esta tirando la toalla también por que me dice que el cuerpo de aceleración manda las pulsaciones correctas y que esta trabajando bien pero que no hallan el por que se acelera, los mantendré informados a ver en que acaba todo esto saludos y gracias.
Entonces lo mejor es escanearlo y veras si el pedal o cuerpo de aceleracion tienen problemas saludos
El problema amigos es que ningun escaner lee mi megane le he probado 5 y ninguno lo lee, intentare llevarlo mejor a la agencia pero me queda la mas cerca a 6 horas de deonde vivo asi que sera un desafió jajaja les mantendre informados a ver que resulta gracias hugo eres muy amable
Hola amigos tengo un problema con mi Megane 98 2.0 el auto no baja de 2000 vueltas, y se acelera y desacelera continuamente
Estoy igual que tu mi carro es automático lo único que le hice fue cambiar la correa de repartición y las vugias cuando freno el carro queda acererado por unos minutos y después se estabiliza la revoluciones ya le pasaron el escáner y mostro que tenia dañado el sensor del cigüeñal desapareció la alarma pero siguió igual si alguien le ha pasado lo mismo que nos regale la solucion
Bueno amigo quiero contarles que la mayoria de nosotros tenemos es problemas en el cuerpo de acerelacion hay que llevarlo a un experto que te lo calibre con el scanner si no te funciona posiblemete tienes que cambiarlo cuando te quedes sin acereracion tienes que hacer lo siguente:
Apagas el carro oprimes el boton de star durante unos segundos hasta que prendas los testigos vuelves y sueltas y los haces seis veces hasta que te funcione.
Megane donde vives en Bogota Colombia pq yo te indico un experto
Eso me suele pasar cada vez que le saco la batería. La aceleración se descontrola. Y con el tiempo se va acomodando. También pasa cuando le cargo nafta, cuando está con el problema de la aceleración se acomodada, o cuando se esta acomodando se descontrola de vuelta
Me pasa lo mismo con un 2005 megane 2 gasolina aparece revise inyección y fue de un momento a otro prende pero aveces no pasa de 3000 rpm y otras veces queda acelerado y al pisar el freno se estabiliza me han dicho que es el computador.
Yo lo arregle, es el cuerpo mariposa, aconsejo comprarlo y montarlo tu mismo es muy fácil hay vídeos, y luego ve a una casa oficial para la reprogramacion del auto porque sino seguirá fsllsndo
ComentarContamina CO Solucionado
Renault Megane 1998 1.6 e 65000 kms
Hola me han tirado atras el coche en la ITV. Contamina mucho. Tiene bujias y filtros nuevos. Le he cambiado el catalizador ha mejorado algo pero siguen echandomelo atrás. La sonda Lambda da valor 1. Alguien puede ayudarme ?
Gracias
Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Javi)
ComentarLe cuesta arrancar y despues cae en rpm sé para Solucionado
Renault Megane 2004 5 puerta 1.4 16v 91000 kms
Bueno el vehiculo funcionaba perfectamente hasta que le cambiaron el catalizador y todo cambio le cuesta arrancar caida subita de rpm (entra en un declive) hasta que sé para despues erre que erre 200 intentos hasta que arranca lo he llevado a talleres oficial "RENAULT" primero que era el captador despues alternador luego la bateria despues las electro bobinas y asi un rosario de problemas para no dormir (pues me acordé de un compañero del ejecito el cual estaba en la seccion de parque de movi y plasss) captador de inpulsos que hizo pues sacarle dos cable de susodicho captador y llevarlos hasta el interio del vehiculo donde le montó un pulsador ojo nó interruptor y. Cada vez que voy a ponerlo en marcha y con la tarjeta introducida le doi un toque al pulsador y buala a correr
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jossette)
Hola a todos este fin de semana he cojido otro megane 2 1.4 16v
Me roto la cabeza despues de dos dias mira la sorpresa que me he encontrado fogonazo en la patilla de la inyección
Me roto la cabeza despues de dos dias mira la sorpresa que me he encontrado fogonazo en la patilla de la inyección
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ComentarCascabeleo al prenderlo en la mañana
Renault Megane 2006 1.4 127000 kms
Mi auto al prenderlo en la mañana inicia con un cascabeleo que pareciera que se va a salir el motor, debo mantenerlo acelerado para que no se apague pero cuando coje calor trabaja normal el problema alli es que cuando esta parado empieza a temblar, esto sucede despues de que le cambiaron correas, me he asesorado con varios mecanicos y no dan con el chiste, unos me dicen que puede ser que se corrio un tiempo la correa de repartición no se que podra ser, aparte de eso el olor que sale ppr el escape no es normal se siente un olor feo.
2 respuestas
victor f.p de Chile hace 5 años
Las revoluciones se mantienen parejas? Si no es así puede ser que se lgun cilindro no esté funcionando.
Victor buenas tardes, las revoluciones si se mantienen parejas, escuchando varios conceptos entre ellos el de un gran mecanico reconocido a nivel nacional me dice que puede ser un tiempo en la correa de distribucion
ComentarSistema de inyeccion
Renault Megane 2006 1.6 10000 kms
Tengo un megane 2 naftero cuando ando 3 vueltas se me prende una luz del service que revice inyeccion los cambie a los inyectores y las bobinas hasta le saque el catalizador pero me sigue el problema que puede ser
2 casos
Amigo, buenas noches, tienes que dar mas informacion sobre el caso se te perende el testigo y te da el mensaje pero te hace tironeos, se tiende a aapagar el vehiculo, te falla almo de inyeccion, porque combio las bobinas, estaban dañadas, tenian salto de chispa se rompio los forros de las bobinas, los inyectores tapados en fin solo asi se puede hacer algun diagnostico, saludos
Buena noche a mí me pasa lo mismo me aparece el testigo de checar inyección pierde fuerza y si acelero se queda las revoluciones arriba tengo que dar un piso en el acelerador para que regrese a las revoluciones normal. Mi Mecanico no encuentro el fallo ya tapo unas salidas de aire atrás del motor y se quitó pero al recorrerlo un tramo de 80 km volvió a aparecer pensamos que puede ser una bobina que está mal. Ojalá puedas ayudarme de antemano gracias 👍🏻
Hola mi carro megane Classic 2002 desde que le cambie suichera se apaga en marcha y reinicia reloj. En ocasiones se apaga y se pone en marcha de nuevo. Agradezco consejos.
ComentarDebuelbe aceite hacia la caja filtro
Renault Megane 2000 sedan familiar 1.4 180000 kms
Devuelve el aceite y lo vota hacia la cajeta donde ba el filtro de aire. Quema bien las bujias de color ladrillo no vota humo por el escape por cada mil kilometros me vota un cuarto de aceite me tiene esprimido y eso q lo compre hace tres meses no se q hacer gracias quien me pueda decir q es ko q le pasa a mi carrito
2 casos
Tienes que hacer checar el sistema PCV si no es esto entonces podrías tener un problema con los anillos de los pistones
Gracias Sr Lozano lo voy hacer aunq he estudiado el tema de la valvula pcv y no he podido saber donde se encuentra instalada y como es esta valvula gracias
El no tiene válvula el sistema de desfogue esta integrado en el múltiple de admisión
ComentarExplota y no arranca
Renault Megane 2006 4puertas full 250000 kms
Megane 1.6 el k4m le doy arranqué y no arranca al cortar la llave explota a tal. Motod que rompió el escape mido y se queda sin corriente la bobina revise todo completo le. Di corriente y nada hace lo mismo probé con 4 bobinas. Nuevas y nada
2 casos
Levanta la flauta de inyectores y los pulsas , ademas verifica la señal del negativo de los inyectores...
Los inyectores anda bien los 4 los puse un cartón
Iban bien el tema se corta la chispa del 2 3
Iban bien el tema se corta la chispa del 2 3
Con led monitorea cual señal se esta cortando si es el pulso negativo , ( cableado o computadora ) o alimentacion ( ver reles o cables ). . .
Revisa la banda la correa distribución tiene pinta de ser eso o el sensor de árbol de levas o el del cigueñal
ComentarMoja la bujía de gasolina
Renault Megane 2002 4 puertas motor 2.0 257175 kms
Tengo una Renault scenic 2.0 y después que se le arregló la cámara ahora tiene un ruido y moja la bujía que está al lado de la bujía nro 1 de gasolina bota humo blanco y como agua por el escape
1 caso
Cómo es el ruido? La bujía llena de gasolina puede ser por varias causas desde inyector defectuoso hasta sensor de oxígeno, entre otras cosas. El humo blanco puede ser causado por exceso combustible en la cámara de combustión (escanea el vehículo). Verifica que sea agua lo que sale por el escape, si es así y continúa luego de haber encendido el vehículo por aprox. Más de 30 minutos puede ser que la cámara no tenga el torque adecuado.
Gracias fue muy útil su repuesta, la scenic cuando está fría que la prendo en las mañana no bota humo ni agua pero cuando comienza a calentar es que bota humo y como un vapor por el tubo de escape y ahora el mínimo se le baja mucho y se apaga a cada rato
@GreileSigue el ruido? cómo es el ruido? dónde se escucha con más fuerza? Escaneaste el vehículo?
La cámara fue rectificada? por lo que describe pareciera ser problema de cámara (asumo que el humo es constante y no es el típico humo de las mañanas por estar el clima frío), eso puede ser desde empacadura en mal estado, la cámara no fue correctamente rectificada o incluso que el torque de la cámara no fue adecuado.
Revisa si aparece aceite en el envase de expansión (envase donde se coloca el refrigerante) y si el aceite mantiene su consistencia (color y viscosidad). Sí el humo aparece al estar el vehículo caliente y no se mantiene el mínimo puede haber fuga de compresión, si tienes la posibilidad mide compresión en los 4 cilindros, debería estar como mínimo en 120 psi, algún valor inferior representaría revisar minuciosamente la cámara.
La cámara fue rectificada? por lo que describe pareciera ser problema de cámara (asumo que el humo es constante y no es el típico humo de las mañanas por estar el clima frío), eso puede ser desde empacadura en mal estado, la cámara no fue correctamente rectificada o incluso que el torque de la cámara no fue adecuado.
Revisa si aparece aceite en el envase de expansión (envase donde se coloca el refrigerante) y si el aceite mantiene su consistencia (color y viscosidad). Sí el humo aparece al estar el vehículo caliente y no se mantiene el mínimo puede haber fuga de compresión, si tienes la posibilidad mide compresión en los 4 cilindros, debería estar como mínimo en 120 psi, algún valor inferior representaría revisar minuciosamente la cámara.
Buenas mi Renault scenic 2.0, año 2002, tiene una falla en el cilindro NRO 3, en el escape se escucha un ruido como plo plo plo, cuando se prende en la mañana no hace ruido ni falla, y después de 20 minutos aproximadamente es que comienza a fallar y hacer el ruido de plo pelo pelo por el tubo de escape, a la cámara se le pusieron las guías nueva, las gomas, la empacadura, se anillo el motor se le hizo limpieza de inyectores bujías nueva marca Renault, se escaneo y el mismo arrojo falla en el cilindro NRO 3 y falla en el sensor de oxigeno, se le puso cuerpo de aceleración. Nuevo de paquete se le midió la compresión la misma es sobre 120 y los 4 celindro también arrojaron sobre 120, Y esa bendita falla que después de 20 minutos de estar encendida la camioneta comienza la falla del cilindro y el pelo pelo pelo por favor ayúdenme ya no aguanto más y no tengo más dinero creo que la voy a vender por parte xq no se que más hacerle gracias por favor alguien que me responda
Buenas noches gente...consulta. !! Estoy teniendo un problema con mi megane k4m...resulta q sale mojada la bujía y bobina del 3er. Cilindro !!y a su vez hace explosiones q puede ser ?
ComentarEn caliente baja revoluciones y se para
Renault Megane 2001 clio 2 motor k4m 165000 kms
Hola gente , tengo clio 2 modelo2001 motor k4m en principio le cuesta arrancar a veces y cuando esta caliente baja las revoluciones y se para el mecanico no encuentra la solución no le marca ningún código de error la computadora y me dice que para el hay un par de válvulas de escape que están mal ya le cambie la correa de distribución si alguien me puede orientar !!!!! gracias
2 casos
Ami me paso algo asi y era el sensor del cigüeñal
Hola, tengo un renault megane 2, 2010, me pasaba igual, lo lleve al mecanico y le detectaron 2 errores, el sensor del cigueñal recien cambiado y el solenoide sucio, le hicieron una correcta inspeccion y limipieza al solenoide y se borarron ambos codigos, entonces, muchas veces si el solenoide anda mal el auto igual puede detectar mal el cigueñal
ComentarSe recalienta y bota agua por el envese del agua (reservorio)
Renault Megane 2008 classic 265755 kms
Hola! quien mi puede asesorar un poco ? tengo un renault magane classic 2008 y desde hace un tiempo me recalienta, bota agua por la tapa del reservorio, y le he hecho de todo, compre un envase nuevo, tengo todos los modelos de tapa, la bomba de agua nueva, no tiene el termostato, las mangueras y el tubo de agua los compre, mande a revisar el radiador (lo limpiaron), como no hubo resultados cambiaron la empacadura de la camara y le hicieron plano a la camara, revisaron las valvulas de admision y escape como de esperar estan buenas y bueno nada sigue recalentado, ademas tiene el electro-ventilador nuevo y la cadena de los tiempos, lo ultimo que hice fue comprar otro envase de agua y sigue recalentando y botando agua. Que puede ser????? ayudaaaaaaaa!!!!
3 casos
Fácil, el termostato...que no tiene. Todos los motores de combustión interna usan termostato mi hermano...!!!!
Loncho2105 de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema, mi megane no tiene Termostato, le he cambiado los mismos repuestos, también los sensores de oxigeno y encendido, le hice limpiar la fusiblera interna y le suspendí el radiador de la calefacción por que empezó a botar agua, así que le deje la manguera directa,
Cambien la bomba de agua, viene un modelo donde la turvina de la misma tiene los alaves (paletas) rectos y no curvos como debe ser cualquier boma de agua. Al no ser curvos los alaves no generan caudal en el circuito de refrigeración. Por lo tanto el agua queda estanca y calienta. Busquen en internet las fotos de las distintas bombas de agua para el motor k4m y la van a notar a la diferencia que les mencione anteriormente.
ComentarPerdida de potencia y velocidad
Renault Megane 1999 rxe 2.0 180000 kms
Mi Megane si bien tiene 180.000 km, el año pasado se rectifico motor completo, por motivos que en frio fallaba un poco y despues se emparejaba la marcha, pero como soy medio meticuloso el mecanico saco la tapa y vio un piston abajo, es decir tenia una biela torcida. Hace un año que el auto no anda bien, y lo llevo al mecanico todas las semanas. Hoy lo anduve en la ruta y no supero los 160 km, le falta potencia y aceleracion creo, porque yo lo he puesto a casi 190 km. Cuando lo pongo en marcha en frio el caño de escape sopla mucho y larga olor a nafta podrida y no se a que se debe esto, uso la mejor nafta del mercado y la realidad es que ya no se que hacer. Me gustaria si alguien sabe decirme a que se debe el olor feo que larga el caño de escape desde ya muchas gracias
1 respuesta
A mi me pasa exactamente lo mismo y la verdad que no se que es. Ya le he cambiando filtro de nafta y no cambio nada. Me dijeron que puede ser la bomba de nafta o la bomba inyectora
ComentarFalla en el turbo
Renault Megane 1999 600000 kms
Llego a mi taller el coche para realizar cambio de aceite y filtros. Salgo a probarlo y de repente se acelera y empieza a tirar mucho humo por el caño de escape. Devido a que no podía pararlo le corte el contacto y el auto siguió andando hasta que se paró solo. Luego lo reviso y encuentro:. El inyector del cil.3 no funciona(tiene la tobera trabada) el calentador reventado, el intercooler lleno de aceite y el turbo roto(tiene juego el eje). Aparentemente, se rompieron los retenes del turbo y entró aceite al intercooler que luego fué aspirado por el motor,lo que trajo aparejado una sobre temperatura y el motor hizo autoencendido hasta que se paró.
5 casos
Buen día me sucedio lo mismo. Compre el auto, hace un mes le coloque el turbo nuevo. Y a los 20 días se me rompió el turbo, alguien me puede ayudar a solucionar el problema; más halla de colocar otro turbo nuevo. Desde ya gracias, por la información que me puedan brindar.
Aspro 4317605 de Argentina hace 3 años
A mi paso lo mismo ayer cuando me lo entrego el mecanico. Que puedo hacer?
ComentarLa falla es como si se ahogara ,cabesea y pierde potencia.
Renault Megane 2004 1.6 16v 4 puertas 180000 kms
Pierde potencia parece que se ahogara me dicen que pueden ser las bobinas,bujias,paso a paso,el catalizador en fin un gastadero de plata. Quisiera saber por donde empezar.
1 respuesta
Por la bobinas de encendido y checarlo con un escáner y checar compresión del motor a un compa se le flameo una valvula de escape tuvimos que desarmar motor (medio ajuste) empieza por la bujías dicen mucho del estado de las cámaras de combustión
ComentarNecesito saber cómo se saca la válvula PCV no la encuentro porque tira
Renault Megane 1998 Megane 1.9 dti 150000 kms
Donde se encuentra la válvula PCV necesito sacar xq mi auto tira mucho aceite x el escape
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
No creo que sea culpa de la pcv, será problema del turbo si ves que le falta potencia al motor, lo que hace la válvula pcv es impedir que el motor consuma aceite pero en ningún caso saldría por el escape, lo quemaría el motor
Buenos días amigo quien me puede ayudar tengo un Fiat Palio 1.3 16V el mismo me está votando la estopera del cigüeñal quiero saber dónde está ubicada la válvula pcv q ando loco con eso
angelberen de España hace 3 años
No tiene que ver la válvula PCV, en tu caso irá en la tapa de balancines si es de plástico ,la llevará dentro de ella ,
El problema de la fuga será que está mala la estopera o mal montada
El problema de la fuga será que está mala la estopera o mal montada
ComentarRegulación despareja y excesivo consumo combustible
Renault Megane 2006 4 puertas motor k4m 1.6 16v 159000 kms
En ralenti tiene una pequeña vibración y un excesivo gasto de combustible que se refleja también en el olor del escape.
1 caso
Hermano entonces esta pasando gasolina... quita tus bujias y checa si no las esta mojando... si huelen a gasolina reemplaza y vuelve a probar... saludos.
Tengo el mismo problema y le cambie las bujías y sigue igual que puede ser?
Prueba revisando el sensor de oxigeno. Ya que si esta en malas condiciones manda mala señal y se produce un combustion rica. O sea que pasa mucha gasolina y produce ese mal olor que dices. !!
ComentarPérdida de potencia
Renault Megane 2001 1.9 340000 kms
Hola tengo una Renault megane scenic del 2001 me pasa q pierde fuerza no pasa 2.000 revoluciones o 80 un dia en carretera se se explotó un mangito de agua y desde ese momento no tiene fuerza eh limpiado el caudalimetro. Tiene nueva la valvula egr y ademas acelero y es como se ahoga podra ser el turbo ayuda por. Favor llevo gastando mucho dinero
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el turbo o algun tubo del turbo que esta fojo o roto, compruebalos todos, asefurate de que has montado la egr correcta sino se ahogara porque no deja pasar suficiente aire
ComentarRenol megane 1.6
Renault Megane 2007 megane 250 kms
Tengo un problema el carro me bota humo blanco por el escape como me pueden ayudar para rezolber el problema
1 respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Humo blanco en el escape
Lo más benéfico que nos puede suceder es ver un humo blanco que en estado de ralenti sale sin fuerza y se eleva bastante (puede llegar hasta por encima del techo o si hay viento podremos verlo por la ventanilla del conductor) pero que luego se desvanece sin dejar rastro. Si el clima está muy frío, húmedo o lluvioso, lo más probable es que se trate de vapor de agua. Es común verlo al arrancar el motor por la mañana en invierno y no presenta ningún olor particular. El vapor de agua es un subproducto de combustión completamente normal en el funcionamiento de nuestro auto, pero por las condiciones climáticas se vuelve bien visible. No hay que preocuparse.
La otra cara de la moneda aparece cuando este humo es realmente denso y no se desvanece, sino que sigue esparciéndose por el aire a medida que se aleja del auto. Este humo por lo general tiene un olor particular y se lo asocia con una fuga de refrigerante. Por algún motivo está escapando líquido refrigerante a los cilindros o al circuito de escape del motor. En simultáneo deberíamos estar registrando una baja en el nivel de líquido refrigerante, con lo que habrá que revisarlo mucho más seguido que de costumbre para verificar la falla y también evitar el recalentamiento del motor por falta de refrigerante. Ésta pérdida puede darse por una avería en la junta de tapa de cilindros (lo más barato) o una fisura en la tapa de cilindros o el bloque del motor (lo más caro). Si el refrigerante está pasando a la cámara de combustión es posible evidenciar burbujeos en el vaso recuperador dado por el ingreso de gases de combustión al circuito de refrigeración y el consecuente aumento de presión en él.
Ante este síntoma no hay que postergar la revisión del motor, porque desgraciadamente estas fallas puede traer mayores problemas al vincularse el circuito de refrigeración con el de lubricación y mezclarse ambos fluidos entre sí generando una situación de extrema gravedad.
Lo más benéfico que nos puede suceder es ver un humo blanco que en estado de ralenti sale sin fuerza y se eleva bastante (puede llegar hasta por encima del techo o si hay viento podremos verlo por la ventanilla del conductor) pero que luego se desvanece sin dejar rastro. Si el clima está muy frío, húmedo o lluvioso, lo más probable es que se trate de vapor de agua. Es común verlo al arrancar el motor por la mañana en invierno y no presenta ningún olor particular. El vapor de agua es un subproducto de combustión completamente normal en el funcionamiento de nuestro auto, pero por las condiciones climáticas se vuelve bien visible. No hay que preocuparse.
La otra cara de la moneda aparece cuando este humo es realmente denso y no se desvanece, sino que sigue esparciéndose por el aire a medida que se aleja del auto. Este humo por lo general tiene un olor particular y se lo asocia con una fuga de refrigerante. Por algún motivo está escapando líquido refrigerante a los cilindros o al circuito de escape del motor. En simultáneo deberíamos estar registrando una baja en el nivel de líquido refrigerante, con lo que habrá que revisarlo mucho más seguido que de costumbre para verificar la falla y también evitar el recalentamiento del motor por falta de refrigerante. Ésta pérdida puede darse por una avería en la junta de tapa de cilindros (lo más barato) o una fisura en la tapa de cilindros o el bloque del motor (lo más caro). Si el refrigerante está pasando a la cámara de combustión es posible evidenciar burbujeos en el vaso recuperador dado por el ingreso de gases de combustión al circuito de refrigeración y el consecuente aumento de presión en él.
Ante este síntoma no hay que postergar la revisión del motor, porque desgraciadamente estas fallas puede traer mayores problemas al vincularse el circuito de refrigeración con el de lubricación y mezclarse ambos fluidos entre sí generando una situación de extrema gravedad.
ComentarNo enciende
Renault Megane 2007 2610000 kms
Mi renault megane ll tiene un olor fuerte a gasolina, y ya el auto no quiso arrancar, hizo un ruido en el escape y de ahi ya no encendio
2 respuestas
FABRICIO VEGA de Argentina hace 5 meses
Puede que se te alla soplado la tapa de cilindo o la bomba de nafta este fallando y no llegue nafta al carburador
ComentarGasta mucha gasolina
Renault Megane 2005 4puerta 2.0 1.6v 143000 kms
Buen día. Tengo un megana2 motor 2.0 2005 mi problema es que me esta gastando mucha gasolina ya lo lleve a escanearon me salio el sensor de oxigeno después del catalizador lo cambie y sigue gastando. Cuando lo prendó me vibra se calienta y deja de vibrar me podrían dar una solución
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si cambiaste el sensor correcto y es el original no te deveria de fallar, vuelve a conectarlo y mira haber que fallos hay en la memoria
Gracias por tu comentario lo are lo mas pronto posible
ComentarPierde fuerza
Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 195000 kms
En frío el carro bota humo negro por el tubo de escape. Pero arranca y tod bien en lo que calientatiembla y pierde fuerza y algunas veces haces como botando gases por el tubo de escape. Si alguien puede ayudarme ya lo he llevado 2 veces a la agencia y nos dicen que no dan con la falla. Agradecería cualquier ayuda
1 caso
angelberen de España hace 10 años
Si sale humo negro x el escape puedes tener el filtro de aire sucio o la sonda lambda (sensor de oxigeno)en mal estado,te lo indicaria con una luz en el tablero de instrumentos. Tienes que chequear tu car para saber que codigo de aviria tiene memorizado en la memoria de averias
ComentarFuga de aceite y yenga a bujias
Renault Megane 2006 4 puertas 2.0 40000 kms
Bueno gracias por atenderme me sale aceite por las bujías y me dicen que es por la válvula pcv pero no confío desirme si es verdad saca mucho humo por el escape ya no se que hacerle los mecánicos solo están atinandole y ya me desespere Renault Megane 2.0 gracias
1 respuesta
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
El carro renault megane no lleva valvula pcv lleva encima de la tapa valvula una tapa que lleva 8 tornillos que desahoga en el múltiple de admision, pero la pregunta que te hago es la siguiente el humo se le quita al rato de encendido o no deja de echar humo, el humo puede ser las siguientes causas: anillos de los pistones partidos, goma de valvula dañada, una guía de la valvula dañada, si el carro se recalento en algún momento esa puede ser el origen del problema,
ComentarFallo stop aceite
Renault Megane 2004 4 PUERTAS 213000 kms
Buenas yo tengo un problema con renault megane sedane 2004 puse egr aceite y filtros no tiene nada de fuerza y ahora luz aceite y stop encendido ayuda por favor
1 respuesta
Zamir antonio sepulveda yaruro de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema se prende testigo y stod ya mande lavar el cárter el mecánico me dice que esta bien la bomba buena el sensor también está bueno el mínimo bueno también no tiene golpes o ruidos el motor pues ya no se que hacer creo que estos carros son gallos y por lo que veo son fallas que traen todos haré la posible de salir de el que gallo esos Renault
ComentarCambio de guaya selectora de velocidades Megane 2 2005 2L. Automatic
Renault Megane 2005 Magane 2, motor 2L 5 puertas, Automatico, 100000 kms
Buenas. Necesito cambiar mi guaya selectora de velocidades de mi Megane 2 2L año 2005, automático, pero pues no se como llegarle al lado de la palanca, pensé que era por debajo, tumbé el tubo de escape y hay una malla con tornillos que vienen de arriba, o sea asumo que no es por ahí. Ahora bien, no creo que uno deba desmontar la alfombra para eso. Alguien que me ayude y gracias de antemano.
1
3 casos
olek malanko de Costa Rica hace 6 años
Tengo un megane 2 automático y le meto un cambio y me da otro cualquiera q le de me da otro equivocado q es por favor gracias amigos
ComentarLe cambie 8 valvulas con gomas y falla ahora al prender
Renault Megane 2002 classic 250000 kms
Se me doblaron las valvulas de escape (8) y de una vez coloque las 16 gomas al resto ya con la camara desarmada. Una vez montada la camara en el motor el carro prende pero con una falla que parece bobinas. Cambie Bujias, Inyectores, Relex, Fusibles, y revise el sistema electrico y sigue la falla da un olor fuerte a gasolina y hace explosiones con humo negro ayuda por favor
2 casos
Una prueba de fugas en cilindro le dira si quedo bien el trabajo que le hicieron...
ComentarEsta botando agua por el tubo de escape
Renault Megane 2002 SCENIC 170000 kms
Tengo renault scenic año 2002, 2.0, esta botando agua por el tubo de escape cuando lo hago partir, esto sucede cuando lleva varias horas detenido, la temperatura en estos ultimos tres dias ha estado subiendo muy seguido y el liquido refrigerante a bajado un poco en su nivel,no se que hacer ya he invertido mucho dinero en este vehiculo, necesito que me indiquen que hacer. A este vehiculo le cambie culata, rectifique motor, correas de transmision, filtros, etc.
1 respuesta
ecatellani de Argentina hace 9 años
Tu problema es la posible rotura de junta de tapa de cilindro. Puede llegar a ser una fisura en la tapa ó el block de cilindros
ComentarBobinas quemadas.
Renault Megane 2006 1.6 16v authentique 76000 kms
El auto tiene oscilaciones del cuanta vueltas entre 500 y 600 rpm cuando está regulando. Y en el escape se escuchaba un poco de cascabeo. En forma intermitente cuando esperaba en un semáforo, temblaba el motor y sobre todo la palanca de cambios, básicamente se ponía en tres cilindros. Le he cambiado dos bobinas originales de fábrica (made in France) ya que las otras dos ya habían sido cambiadas. Son bastante caritas estas bobinas. Se solucionó el tema de las vibraciones en bajo régimen con temperatura normal no lo hace más, en frío no lo hacía. Mejoró el tema de oscilacion de las revoluciones… Leer completa
1 respuesta
Hola amigo tengo un scenic 2002 y me paso exactamente lo mismo que a vos y no puedo solucionar podrias decirme si solucionastes y que fue. Yo le hice el asiento de valvulas , cambie bobinas ya no se que hacer la estoy empesando a odear. Gracias
ComentarFugas de aceite en el motor
Renault Megane 2000 sedan 1.4 16 valvulas 146000 kms
Muy buenos días, reciente mente le hice cambio de los retenedores que van en la parte alta del motor donde estan los arboles de leva, por recomendación del mecanico y a la fecha sigo teniendo problemas de fuga de aceite. Encuentro que hay una posible fuga en la parte donde se une la caja de cambios con el motor y desde la parte alta derecha del motor (visto desde el puesto del pasajero) viene otra fuga, la cual no he podido detectar y que da la sensación que el escape fuera por el carter. Me gustaría saber si alguien me puede orientar con el origen de las fugas de este tipo de motor y los puntos donde ubicarlas, con el fin de corregirlas y aliviar el malestar que genera el estan invirtiendo dinero en reparaciones que al parecer han sido vanas.
Muy agradecido
Muy agradecido
4 casos
Choferalto de Chile hace 6 años
Yo igual estos modelos sufren fugas de aceite retén eje levas y cigüeñal y el cárter
ComentarTransmisión automática
Renault Megane 2005 4puerta 2.0 1.6v 141943 kms
Buen día tengo un renault megane 2 2.0 16 v. 2005 mi problema es la transmisión automática lo lleve a escanear. Salio un solenoide ya se lo cambie.me salio sensor de oxígeno después del catalizador se borraron los codigos. Ahora cuando lo ocupo en las mañanas no tiene potencia me sale en el tablero revise caja de cambios. Ya cuando se calienta agarra su velocidad normal me podrán apoyar con este problema
3 respuestas
Juan Antonio Roldan de México hace 5 años
Disculpen quien mi puede ayudar con el manual del megane
angelberen de España hace 5 años
Puede que este sucio el filtro de la caja de cambios y hasta que no está caliente no deja pasar el hidraulico
ComentarOlor como a gas o polvo en habitáculo!!
Renault Megane 2010 Coupe 150000 kms
Estoy desesperada. Entra un olor en el habitáculo, tanto con el aire puesto como quitado, que se impregna en la ropa y el pelo sobre todo como por la zona de los aireadores laterales. Entra también como en el maletero y sobre todo ahora con el calor se nota más. Alguna vez al bajar la ventanilla del conductor para que el olor salga, da la sensación de que entrase desde fuera porque es el mismo olor. Es un olor como a rueda, polvo o gas que no puedo determinar, como a taller. Pero realmente muy desagradable.
En el taller no consiguen apreciarlo o determinar que pueda ser. No parece el olor del escape y el escape parece que está correcto. Alguien podría aportar algo, por favor!!??
Gracias
En el taller no consiguen apreciarlo o determinar que pueda ser. No parece el olor del escape y el escape parece que está correcto. Alguien podría aportar algo, por favor!!??
Gracias
1 caso
Depende qué olor sea, si huele a llanta checa que no rose la llanta con las tolvas, o con los amortiguadores, algunas veces se doblan y se bajan al grado de hacer contacto con la llanta, checa bien qué olor es para poder apoyarte mejor.
El olor entra al habitáculo y se percibe por todo el vehículo pero se queda en el pelo y en la ropa sobre todo en la parte que da a los aireadores laterales. Y si abres el maletero, también el olor está ahi impregnado continuamente. No es a rueda quemada, es como una mezcla entre polvo y gas. No puedo definir exactamente.
Si que parece que si bajo la ventanilla, el olor que entra puede parecerse. Es como un rebufo que entra por algún sitio del vehículo incluso con el aire y la calefacción apagados.
Si que parece que si bajo la ventanilla, el olor que entra puede parecerse. Es como un rebufo que entra por algún sitio del vehículo incluso con el aire y la calefacción apagados.
Conseguiste arreglarlo? Tengo el mismo problema y el mecánico no da con ninguna solución.
ComentarSe acelera y desacelera cada que me paro
Renault Megane 2005 xpresion 240000 kms
Si lo arranco en frio se mantiene estable pero en 1400 r. P. M. Despues de unos minutos pierde la estabilidad de aceleracion me paro y la velocidad varia de 1000 a 1500 r. P. M. Y de vez en cuando se acelera hasta las 2200 r. P. M. Y se baja ya le cambie filtro de aire, le lave el control de mariposa sin tocar la mariposa solo con carbuclean y escurriendolo y nada el mecanico me dijo que era el convertidor catalitico que estaba tapado ya se lo cambie y sigue igual si alguien sabe la solucion les agradeceria me enviaran un correo gracias
2 casos
fernando bertone de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo e hice de todo para solucionarlo. Y solo cambiando el sensor de entrada de aire se soluciono el problema. El mio es un megane 98 2.0 con gnc
Fernando mi auto se acelera solo tengo un Renault laguna le cambie la electro válvula de calister y sigue igual que puede ser
ComentarProblemas en caliente
Renault Megane 2007 megane 1.6 16v 151900 kms
Muy buenas amigos, tengo un soplido en el caño de escape algo paf paf cuando levanta temperatura normal de trabajo, le cambie todas las bobinas, bujías, le medimos la compresión de los cilindros y tenia la junta quemada, al sacar la tapa controlamos válvulas y estaban bien, armamos y cuando calienta vuelve a lo mismo, alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar, creo yo que puede ser el sensor de temperatura o inyectores creo no se alguien me puede ayudar
1 caso
Hola ricardo yo tengo exactamente el mismo problema con el coche es igual al tuyo ya no se que mas cambiarle pudiste solucionarlo ? te agradeceria si me podes tirar una idea la verdad ya no se que hacer. Gracias
ComentarHumo blanco
Renault Megane 1999 Rxe 2.0 naftero 4 puertas el más full de todos 165000 kms
Hola buenas. Tengo un problema que cuando el auto lo pisas , levantó bastante velocidad empieza a largar humo blanco por el escape. Pero la temperatura está normal y le hice cambio de aceite hace 3 días
4 respuestas
Cristianso de España hace 7 años
Puede ser que temgas perdida de aceite en el sistema de escape,lo prueba a mirar si te salpica un poco de aceite acelerandole en en frio, si es asi tienes aceite en el escape te tocara limpiarlo.
Hola tengo un Renault megan 2 mor 2.0 iva andando a 120 y me tiro banda de humo x el escape mucho mucho demasiado luego dejó de hacerlo cuando vas a 70 no lo hace lo pones a 110 y tira banda de humo y de 110 se baja a 70 no me pase de aceite x que ya lo revise quería saber si es tapa o aros alguien me puede decir muchas gracias
Hola tengo un megane 2 1.6 16v, me rompió una válvula y la verdad nunca supe xq fue... me marcaba anomalia de inyección, pero el auto arrancaba perfecto, ahora le hice tapa completa y humea blanco y en caliente mucho más... Me pueden ayudar x favor... Gracias
ComentarPerdida de aceite
Renault Megane 1999 4 240000 kms
Me pierde aceite x debajo del multiple de escape en el medio solo ahi que podra ser si alguin me puede sacar esa duda gracias
1 respuesta
Todavia no resolvi la perdida de aceite lo lleve al mecanico y me queria desarmar todo el motor y es solo una perdida debajo del multuple de escape a ver si alguno me pasa alguna idea que puede ser
ComentarFalla de Inyección
Renault Megane 2008 megane expresion 115000 kms
Tenia 3 dias que le avia cambiado la bateria y todo esta bien hasta el 4to dia en la mañana prendio normalmente y de repente perdio potencia, se acelero mucho arriba de 1500 revoluciones ya no quiso ir mas rapido, tambien se escucha mas ruido en el escape. Lo primero que se le realizo fue limpieza de inyectores pero sigue la falla al pareses un inyector no esta trabajando bien pero no se a enontrado la falla
1 respuesta
Hola debes revisar las bobinas cuando u a de ellas se quema el carro presenta ese problema
ComentarMegane no responde bien
Renault Megane 2006 sedan 1.9 130cv 243000 kms
Mi coche va bien... en alta el turbo le entra a partir de las 3000 vueltas pero antes entraba a las 2000 vueltas con lo cual a la hora de adelantar no respo de bien es como si se ahogara y al llegar a las 3000 vueltas pega el tiron no se que puede ser la valvula mariposa esta limpia y la valvula egr tambien
Seria de gran ayuda que me dijeran que problema puede tener
Seria de gran ayuda que me dijeran que problema puede tener
1 caso
De casualidad no te sale Elmer mensaje de “revisar inyección”?
Ami me pasa lo mismo con el mensaje revisar inyección
ComentarAl Arrancar esta acelerado a 1500rpm y no baja
Renault Megane 1998 Coupe 90000 kms
Hola,
Tengo Megane Coupe 98 frances (Williams), hice un mantenimiento completo, desmontando motor y reemplazando partes viejas y sensores viejos (Todos originales). Al encender hubo un problema serio, al acelerar el motor queria apagarse y despues aceleraba de golpe, pero se resolvio cambiando el sensor de oxigeno tambien. Ahora el funcionamiento es casi normal, excepto por lo sigte:
1) El relenti esta a 1500rpm por mas que este caliente el motor y no baja
2) Al acelerar de golpe hay contraexplosion en el escape (exceso de gasolina)
3) El testigo de Inyectores esta encendido
Como puedo solucionar esto?
Tengo Megane Coupe 98 frances (Williams), hice un mantenimiento completo, desmontando motor y reemplazando partes viejas y sensores viejos (Todos originales). Al encender hubo un problema serio, al acelerar el motor queria apagarse y despues aceleraba de golpe, pero se resolvio cambiando el sensor de oxigeno tambien. Ahora el funcionamiento es casi normal, excepto por lo sigte:
1) El relenti esta a 1500rpm por mas que este caliente el motor y no baja
2) Al acelerar de golpe hay contraexplosion en el escape (exceso de gasolina)
3) El testigo de Inyectores esta encendido
Como puedo solucionar esto?
1 caso
Probablemente montas te una bomba de mayor presión los vendedores te dicen esa es mira que presión maneja tu vehículo y mide tu bomba si lo haces estando en el vehículo mejor
Tengo el problema de la 1500 rpm. No baja de ahí nunca.
Se soluciono tu problema?
Se soluciono tu problema?
ComentarBujia no quema
Renault Megane 2005 1.6 225000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el megane hay una bujia q no esta quemando sale igual q lo compre la bujia pero a la vez bota un vapor picante por el escape no esta quemando bien el combustible y me vibra mucho el motor y disminuye la velicidad y cuando esta en pare las revoluciones se acelera un poco es en 5 pasa a 7.5 y se pone a lo normal ya le compre el adaptador de calibrar le compre inyectores nuevos bujias nuevas y no se cual sera el problema si me pueden ayudar gracias
2 respuestas
Bobinas, cambia las bobinas, tuve el mismo problema, las bobinas son individuales, si ya sabes que bujia es la que no quema esa es la bobina dañada. Saludos
Buenos días amigos mi carro es megane scenic y no aguanta la mínima y por el escape pasa mucho la gasolina que podrá ser , esa falla me tiene al borde de la locura , los inyectores y bobinas son nuevos
ComentarFalla de aceleración
Renault Megane 2007 4 puertas sedan 280000 kms
Megane 2 sedan 2007 , prende normal le cambie el sensor de oxígeno sigue la falla , hace como si estuviera pegado sin agarrar las velocidades normalmente no acelera con fuerza y en subida no aguanta , suena como si fueran las bujías , las cabie y también las bobinas y sigue la falla ! “No eh cambiado catalizador”
1 respuesta
Hola debería primero escanear así no sigues gastando en vano. Es lo más sano
ComentarSu velocidad no supera los 125 km
Renault Megane 2001 4 puertas 230000 kms
Se les cambio los filtros todos nuevos, se le compro el MAF, se compro turbo nuevo, mangueras nuevas, circuito electrónico y computadora revisada sin falla. Cape de escape nuevo con silenciador nuevo. El problema persiste
Figura error df019 circuito captador caudal de aire
Figura error df019 circuito captador caudal de aire
1 caso
ComentarOlor a humo cuando vamos en carretera a 120km o menos.
Renault Megane 2006 1.5l Man Diesel 219000 kms
Olor a humo ,y mucha retumbó dentro del coche ,no sé si son los soportes del escape , porque le puesto 3 soporte motor distribución, caja cambios y el tracero, ayer pude sacar por debajo de la defensa el tubo de salida de gases pero aún a sin hay olor. Es una Scenic 1 5dci 106cv
1 respuesta
Puede que el escape este fisurado en la salida... O que este cayéndose combustible sobre el escape...eso genera humo... También las fugas de aceite que caen sobre el escape
ComentarPierde potencia
Renault Megane 2008 4 puertas 156774 kms
Tengo un megne 2008 y no se si me pudieran ayudar Pierde potencia, huele a cuete quemado, el check parpadea y el escape suena como si al acelerar sonara como matraca no se si me pudieran ayudar todo empezo cuando empezaron las lluvias y como esta a la interperie no se si se le habra filtrado agua al tanque, a las bujias , inyectores , o alos fusible s
1 caso
Daniel santos de México hace 3 años
A el mío le pasó lo mismo y era un inyector que se quedaba abierto aparte de una bobina que ya estaba baja
ComentarRevisar inyección
Renault Megane 2005 Expression motor 2.0 200000 kms
Hace poco compre un megane 2 mod. 2005 2.0 todo iba bien es automático pero apenas iba en carretera y prendió revisar inyección y saco humo gris del escape como una explosión y perdió potencia solo me. Alcanze a orillas y se apagó el coche le quise dar marcha pero no da nada solo prende el tablero que podrá ser a alguien le a pasado
1 respuesta
Checa tus bobinas, tus bujías, y que llegué corriente y tierra al cableado de las bobinas
ComentarPerdida de fuerza
Renault Megane 2002 4 puertas full, motor 1.6 355344 kms
Hola a todos. Hace un pequeño tiempo mi megane comenzó a perder fuerza y cada subida era super dificil pero probe, cambiando la bomba de gasolina, revisando los filtros de aire y gasolina y continuo así, revise las bujias y estaban bien, finalmente descubrí que el silenciador del tubo de escape estaba tapado un 80 % por lo que hacia que el vehiculo estuviese ahogado. Se reviso y se logro verificar, ahora esta de nuevo con la fuerza que siempre ha tenido. Espero que esta información les pueda ser de utilidad. Gracias
1
1 respuesta
Tengo el mismo problema le cambie todo eso y hace lo mismo incluso aveces andando caminando normal subía de revoluciones y se ahogaba o baja de golpe...
ComentarHace un soplido motor y no tiene fuerza
Renault Megane 2004 5 puertas 180000 kms
Hola mi problema es que desde ayer mi coche se ha quedado sin fuerza y hace un ruido estaño como si le saliera aire por algún sitio del motor. Sale humo negro y me sale revisar inyección. El soplido lo hace al enchufar se el turbo. También he notado que sale humo en vano motor por el lado del turbo y egr. Gracias
1 respuesta
Alguna de las juntas ya está en mal estado, depende donde escuchas, lo más seguro es que sea la junta de la cabeza o del múltiple
ComentarSe sube la temperatura
Renault Megane 2011 Motor 2.0 80000 kms
Prendí el aire acondicionado empezó a botar aire tibio como cuando se prende la calefacción luego me sale en el tablero que pare el carro por temperatura alta, veo el depósito del refrigerante hirviendo con un pequeño escape por la tapa. Motor del
1 caso
Ecreo que lo sé está fundido el fusible del electro o tienes el termostato cerrado
ComentarPierde fuerza, ruido de olla a presión, humo al acelerar
Renault Megane 2003 1.9 dci F9Q 210000 kms
Buenas, tengo un megane 1.9 Dci motor F9Q, resulta que hace apenas 5 meses le cambié el turbo. Y de repente ahora, al acelerar está limitado, se oye ruido de escape de aire como si fuera una olla a presión y si insisto en acelerar empieza a sacar abundante humo hasta que se limita solo, desactiva el turbo y sale mensaje de fallo de inyección en el cuadro.
Podrían ayudarme con el problema?
Podrían ayudarme con el problema?
1 respuesta
Que paso ?? Que tenía tu coche que eso me está pasando a mí con el mío...
Que solución te dieron
Que solución te dieron
ComentarLuego de star funcionando unos diez minutos se apaga esta recien anlla
Renault Megane 2005 clasic 1.4 170001 kms
Tenia escape de aceite por el motor empaques se le bajo el motor para cambiar empaquetadura completa se revizo presentaba desgaste en cilindros se rectificaron se cambio pistones y anillos quedando en cincuenta. Vielas y bancada estaban bien se cambiaron pero quedando en estandar se armo y monto el motor. Encendio de una de dejo en ralenty como 20 minutoe luegose hecho a andar luego de andar unos minutos unos 2 km al hacer el cambio cuando pasa por neutro se bajan kas revoluciones a cero y se apaga- ak tratar de prenderlo de nuevo suena como cuando la bateria esta descargada arrastra el arranque luego de mediominuto de descanso vuekve a prender pero al rato presenta la misma falla y sintoma- me dice el mecanico que hay que resetearlo. Es ciertoesto y como hacerlo
1 respuesta
Primero verificar cual es la falla ; al apagarse , ver si hay chispa en bobinas ; si no hay , esta fallando el captador de volante... si hay chispa , calibrar el iac , o ver presion de gasolina... ademas asegurarse que no hay escapes de vacio o mangueras...
ComentarPérdida de aceite
Renault Megane 2005 182000 kms
Tira aceite al pulmón de admisión...cae al múltiple de escape y humea
1 caso
ComentarNo acelera solo ralentí, a 2000 rpm deja de acelerar y se detiene
Renault Megane 2003 1.6 16v sedan 189000 kms
Hola, yo tengo un megane classic año 2002 sedan, motor 1.6 16v (motor k4m); mi falla comenzo a dar unos lijeros tirones en carretera a 120 km/h, muy de vez en cuando, después de unos días, el auto al encenderlo y ralentí, funciona bien, despues al aplicar acelerador llegaba a 2000 rpm y dejaba de acelerar y se detenía, luego lo arrancaba bien el ralentí lo aceleraba a 2000 y volvía a quedarse y se detenia, fuí al mecanico, scanner acusaba corte circuito map, se reviso sistema electronico, cables del sensor al ECU, estaban bien, luego cambie TPS, Valvula IAC, Sensor Map nuevo, se reviso ECU, multiple de admision, se midió catalizador y la falla aún persiste, ya me estoy dando por vencido, ya que el auto nunca había fallado, pero ahora le dió con todo y ya estoy hace dos meses de peaton.
3 casos
Tiene escape por las ligas del multiple de admision...
ComentarNo quiere encender
Renault Megane 1999 230000 kms
Hola tengo un renault megane modelo 99 y le cuesta mucho arrancar y cuando le doy mucho con el arranque hace una explosión por el caño de escape y lo compre hace poco y ya estoy renegando mucho gracias
1 respuesta
Cambia el sensor de temperatura de la caja termostato el verde
ComentarSe apago el motor a 140km/h
Renault Megane 2007 300000 kms
Viajando por la ruta a una velocidad de 140km/h el auto se apago y largo mucho humo por el escape, detuve la marcha y al darle arranque nuevamente el auto arranco como si nada pasara, no se que fue lo que paso, después de eso el auto no demostró ninguna falla. Tienen idea de que fue lo que le paso????
Saludos
Saludos
1 caso
Me está pasando lo mismo si ya solucionaste puedes ayudarme que era la falla por favor
ComentarSe enciende la luz de inyección y aveces bloquea y otras no
Renault Megane 2002 Expresión 5000 kms
Cuando se enciende la luz amarilla de inyección aveces se bloquea a 100 y no pasa de ay otras se enciende y ya lo lleve al taller le anularon la válvula egr y tres días después igual le borran los fallos ysisigue igual y lo mismo se enciende seguido que en tres meses no se enciende al anular la válvula egr lo único que pasa a perdió velocidad punta pero no se arreglado nada alguien que me alude gracias
4 casos
Ami seme enciende la luz inyección en marcha si le apretó un poco pero no pierde fuerza sabe alguien decirme por qué se enciende esa luz tengo 130,000km
ComentarP0400 Comando de electro válvula EGR bloqu
Renault Megane 2008 Megane 2 dci 1.5 127360 kms
Hola : esa es la falla que da en el scanner , este auto se le rectifico el motor completo a nuevo todo... al acelerarlo parado pasa las 4 mil vueltas pero en la ruta en movimiento no supera los 120 km/h y no pasa de 3200 vuelta como si no anduviera el turbo pero el turbo funciona ya lo revisaron y anda pero antes de que se rompiera tenía mucha reacción... se puso nuevo el caudalimetro que va al lado del filtro de aire... los mecánicos están desorientados en la Renault oficial de san rafael mendoza te mandan a otros mecánicos... es una pena porque fuera de eso anda y se escucha espectacular... se limpio la EGR pero sigue igual si alguien sabe que podría ser o como solucionarlo...eternamente agradecido...
15 casos
Marcos gutierrez de Argentina hace un año
Le encontraron solucion estoy con el mismo problema el auto no reacciona
ComentarComo emparejó el motor
Renault Megane 2007 2.0t 160000 kms
Buenas, lo que pasa esque mi carro no en pareja y ya le cambie bujías y todos los cilindros trabajan pero no es estable sigue vibrando. También lave egr. Que mas puede ser
5 casos
Debe revisar lo inyectores y lavarlos y revisar las conexiones aveces se rompen
Comentar2 Válvulas de escape y 2 de admisión dobladas
Renault Megane 2000 220000 kms
Es posible rebajar la cabeza del pistón de megane classic para que no doble válvulas
2 casos
Amigo yo también necesitó saber eso si se le puede hacer ese trabajo para q doble valvulas un renault megane quien sepa x fa q de su opinion
ComentarNo tiene potencia y humo negro
Renault Megane 2005 megane 2 1.5 dci k9k 138000 kms
E cabiado egr
F. Aire
F. Gasoil
Comprobar y limpiar inyectores
Comprobar fugas de aire
Comprobar turbo
Y sigue igual mucho humo negro
La diagnosis no me da ninguna averia
F. Aire
F. Gasoil
Comprobar y limpiar inyectores
Comprobar fugas de aire
Comprobar turbo
Y sigue igual mucho humo negro
La diagnosis no me da ninguna averia
12 casos
Supo que paso………. Con el coche por que me refleja lo mismo en el mío
ComentarDonde se encuentra la válvula egr de este modelo
Renault Megane 2005 5 puertas ,motor 2.0 , 2005 20000 kms
En que parte se encuentra la válvula egr del renault magane ll , 2.0 , 2005
1 caso
En la parte trasera del motor justo esta ayy tienes k desmontar todos los plásticos y ayy t toparas con egr
ComentarSe siente pasado el motor y luego de 100k se ahoga
Renault Megane 2001 sedan 245000 kms
Buenas noches. Soy nuevo en el foro y me gustaría que me dieran alguna sugerencia tengo un megane clasicc 2001 sinc recientemente lo escanie y arrojo fallo en el sensor de temperatura, en indc de yemp se mantiene una raya por encima de la mitad. Cuando enciendo el carro comienza a saltar y al rato se empareja un poco, sin embargo se oye como una maña combustión en el tubobde escape, cuando acelero se siente muy forzado incluyo no me arriesgó a pasarlo de 100 km porque oigo el motor muy ahogado, en subida no desplaza con facilidad u si me toca recortar para volver a recuperar 80k cuesta, otra cosa que he notado es que me pide los cambios antes osea cuando voy en 80 km ya debo pasar a quinta.
2 casos
Amigos el sensor de temperatura del megane aplica para logan 1.6
ComentarSalta la Primera solo cuando lo quiero sacar fuerte
Renault Megane 1998 Coupe 2.0 8v 160000 kms
Le pusimos escape al auto tiene el embrague hecho hace poco el otro dia con mi hermano lo quisimos sacar fuerte en eso le pega un embragazo para que despierten las rpm y salto el cambio... desp lo que hicimos fue sacarla arando o sea acelerarla y largar el embregue y apenas se movio escupio el cambio si lo acelero sin tocar el embrague no pasa nada, el tema es cuando se esfuerza... alguien sabe que rompi? les paso lo mismo?
1 respuesta
En una arrancada fuerte si los piñones o bronces de la caja de velocidades están desgastados la caja suelta el cambio y nuevamente llega a neutro. A medida del desgaste de dichos bronces va a ser más constante que escupa el cambio.
ComentarMI megane gasta mucho aceite y pierde fuerza
Renault Megane 2005 2.0 16 valvulas 120 kms
Mi auto gasta mucho aiceite y arroja mucho humo blanco por el escape, y al arrancar pierde fuerza y a veces recupera la fueza, encontre aceite en el multiple de admisión y lo limpie , lo arme, lo probe y no funsiono, que creen que pueda tener?
3 casos
ComentarNo arranca en la mañana (no tiene suficiente fuerza)
Renault Megane 2005 4 puertas, modelo semi full diesel motor 1.9 turbo 140000 kms
El auto funciona a perfeccion despues de arrancar, el alternardor carga casi 15 volt, bateria bosh en condiciones, calentadores nuevos, catalizador limpio. En la mañana que esta frio hay que pasarle corriente con otra bateria. El resto del dia sin ningun problema. Que puede ser?
1 respuesta
Tuve un problema parecido, que ocacionalmente no arrancaba después de mucho probar encontramos que el motor se aislaba del resto del chasis, si medias voltaje en el alternador todo bien, en el fusible de carga todo bien, pero a la batería no llegaba, por lo tanto conectamos un cable uniendo el motor desde un perno de la culata al negativo de la batería y problema resuelto.
ComentarEl megane des ace mucho tiempo va atirones
Renault Megane 1998 4.puertas,motor,1.6 153000 kms
Buanas noches tardes ,El megane des ace mucho tiempo cuando vas des pacio va atirones,y cuando salgo ala carretera y lolanzo vaun poco mejor,
Puedeser que el catalizador este roto por dentro , o por que el filtro de gasolina no estebien
Puedeser que el catalizador este roto por dentro , o por que el filtro de gasolina no estebien
2 casos
Hola buenas tardes tengo un megane 99 1.6 8 v motor k7m lo que no entiendo No Se por que me gasta mucho le hice el motor porque se me quedó sin aceite salto el tornillo del Carter rompí biela y hice rectificar cigüeñal cambie todo y lo que estoy viendo que el caño de escape en la parte del flexible está roto pregunto eso también puede ser por el consumo del combustible y gaces que no quema gracias esperaría una repuesta gracias a todos.
ComentarMotor y refrigeración
Renault Megane 2010 grand tour 118000 kms
Hola mi megane 2 enciende a veces y al apagarlo en minutos se enciende el refrigerador. Y cuando enciende y despues de andarlo y volverlo andar el encendido demora mas q el primer encendido. Es normal. ??... Un dia se me paró como si le faltara nafta pero no... También me sale el testigo gases de escape. Lo compre hace 2 semanas de una concesionaria renault de usados.
Explosiom anormal, gas blanco y luz de bateria. Olor a cable quemado
Renault Megane 2004 200000 kms
Conduje con mi coche por cerca de dos horas. De regreso, hizo una explosion por el tubo de escape, luego empezo a salir humo blanco, un olor a cable quemado y la luz de bateria encendida. Segui conduciendo hasta llegar a casa, unos 5 minutos mas a velocidad reducida. Al llegar a casa lo apague y al encenderlo de nuevo me dio una senal de stop y check engine. El humo dejo de salir, pero el olor a cable quemado se mantuvo, aun cuando lo apague.
5 casos
Olor a gasolina
Renault Megane 2005 1.6 226580 kms
Baje maquina a mi carro y ahora tengo un problema al andar se acelerara y luego se pone normal por pocos minutos y a la vez vibra el motor y cuando paro sale un olor a gasolina en la parte trasera el escape y fui donde un ingeniero automotriz lo cheque le compre bujias nuevas limpiaron los inyectores q podria ser si me pueden ayudar gracias
Coche automático que se cala
Renault Megane 2004 megane 2 lux3 1500 dci privilege 100 160000 kms
Mi coche es automático y resumiendo el problema que tiene es que en ralentí se cala (no siempre), a veces le cuesta arrancar.
El coche no da avería de ningún tipo, sin embargo, cuando se cala sale el siguiente mensaje en el ordenador de abordo "cambie palanca de p a n". A veces, cuando arranca sale "anomalía de inyección" y se viene abajo, pero vuelvo a intentar arrancarlo y arranca bien. Esto es de locos!!!
Le hemos cambiado cableado eléctrico, electroválvula de gasolina, válvula egr, embrague de la caja de cambios y el coche sigue igual ¿alguien ha tenido alguna experiencia parecida y ha podido arreglarlo? yo estoy desesperada y no me quiero gastar más dinero en talleres y que el coche siga igual.
Gracias,
El coche no da avería de ningún tipo, sin embargo, cuando se cala sale el siguiente mensaje en el ordenador de abordo "cambie palanca de p a n". A veces, cuando arranca sale "anomalía de inyección" y se viene abajo, pero vuelvo a intentar arrancarlo y arranca bien. Esto es de locos!!!
Le hemos cambiado cableado eléctrico, electroválvula de gasolina, válvula egr, embrague de la caja de cambios y el coche sigue igual ¿alguien ha tenido alguna experiencia parecida y ha podido arreglarlo? yo estoy desesperada y no me quiero gastar más dinero en talleres y que el coche siga igual.
Gracias,
1 respuesta
oscar romero de México hace 10 años
Seria bueno que revisaras el sensorque viene en el grupo de la mariposa,
ComentarValvulas de escape quemadas
Renault Megane 2015 1.2l Man Gasolina 100000 kms
El problema es que ha quemado dos valvular escape en 100000 km.
Despues de limpiar la valvula egr salta testigo de motor
Renault Megane 2004 II 167000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi coche renault megane II del año 2004, resulta que el coche pierde potencia y da tirones en marchas cortas (baja velocidad), no obstante, no saltaba ningún testigo en la pantalla del coche, ni aparecía fallo después de escanearlo. El mecánico dijo que igual podría ser que estuviera sucia la válvula EGR, y la limpio. Después de limpiarlo nos salta testigo en la pantalla de fallo de motor, después de poner la maquina y escanearlo nuevamente aparece que es la válvula EGR.
No obstante, antes de limpiar la valvular EGR no nos aparecía ningún problema ni en la… Leer completa
Valvulas quemadas
Renault Megane 2015 1.2l Man Gasolina 95000 kms
Las vlavulas de escape se queman y no se sabe el motivo
1 caso
Alguien me puede ayudar mi megane 2005 renault automático
Renault Megane 2005 Aut Gasolina 2.0l 149000 kms
Pierde fuerza en la subidas ya le han hecho, lavado de todo inyectores cambiaron el catalizador pero sigue mi mecánico no le encuentra qué podrá ser en el tablero me aparece así
1
1 caso
Pierde aceite y echa humo y tiene poca potencia
Renault Megane 2001 Renault megane dti 1.9 28000 kms
Echa humo blanco por el escape y pierde aceite tiene poca potencia
1 caso
Megan falla de encendido
Renault Megane 2008 123456 kms
Tengo un megan 2 año 2008. Le quite el catalizador, silenciado y le puse un resonador en la cola. Desde entonces el carro me falla, no desarrolla, se apaga , se ahoga. No puedo andarlo. Le conecte los sensores de oxigeno al tubo nuevo. Pero sigue igual. No le hice nada más. Le quite el sistema de escape, lo monte de nuevo y comenzó ese problema. Si alguien puede ayudarme le agradecería.
Estornudo en minima
Renault Megane 2014 Expresion 100000 kms
Cambie bobina #4 y bujias después que se dañara la bobina, el carro mejoro pero tiene un leve estornudo que se siente en el tubo de escape y un tris en el ralenti
Problemas aceleración
Renault Megane 1999 Senic megane 1.9 200000 kms
Buenas noches a todos comento mi problema... mi senic 1999 1.9 al accelerar hasta mitad de acccelaror va prácticamente normal a fondo pierde fuerza, no supera en vacío las 3200 vueltas, cambiamos turbo caudalimetro no tiene catalizador, se cambió sensor de rotación, ahora midiendo el potenciómetro me va de 4 v... a 2.6 y en otro pin de 0 a 2.1 v será que el accelerador nonedta llegando a fondo? Necesitaría el dato del voltaje que regula el potenciometro gracias
1 caso
Motor inestable
Renault Megane 2003 1.6l Man Gasolina 220000 kms
Tengo u megane classic 1.6 16v año 2003 se le cambiaron las válvulas de escape se le compro pila de la bomba de gasolina correa tiempos con sus tensores y correa de servicio pero el carro tiene una falla que cascabelea mucho el motor por favor podrían darme una orientación acerca de esta falla gracias
2 casos
Le cambie los inyerores bomba de nasta bujias cable y le cuesta aranc
Renault Megane 1999 2.0 8v 197000 kms
Le cambie inyetores bomba de nasta cable de bujias y las bujías y le sigue costando arrancar ala mañana y cuando arranca mucho olor a nasta lasga por el caño de escape muchas gracias
Problema de Inyeccion renault megane 1.9
Renault Megane 2002 1.9 5 puertas 160000 kms
Hace poco hice un cambio de aceite y hace poco hice unos cambios en el tubo de escape. Vale iba muy bien. De repenteHe conducido 3 días con la luz encendida de revisar inyeccion pero de repente sonó un ruido fuerte por el capo donde el motor, y ya ni me arranca. Me dice del taller que los inyectores no deja al diésel hacer su trabajo por eso y me dice que son 600euros. Ayudaaa
1 caso
Ocasionalmente pierde algo de potencia
Renault Megane 2011 2.0l Man Gasolina 120000 kms
Que puede ser, hace dos meses reparé culata, no quedó al 100 pero marchava bien, ayer sentí que ocasionalmente pierde algo de potencia cuando aceleró
O en ocasiones cuando realizó algún cambio, no da marcha rápida
También le cambié hace dos meses el catalizador mejoró mucho, pero hace dos días, presente la falla mencionada
O en ocasiones cuando realizó algún cambio, no da marcha rápida
También le cambié hace dos meses el catalizador mejoró mucho, pero hace dos días, presente la falla mencionada
Catalizador de escape
Renault Megane 1998 5 puertas 120000 kms
Hila el escale hace mucho ruido y me dijeron q es el catalizador q habia q cambiarlo pero sale fortuna existe otra manera de poder arreglarlo kisas cortandolo ?
10 casos
Inestabilidad en Relentí, explosiones, se apaga
Renault Megane 2005 4 puertas 130000 kms
Hola amigos, tengo un Renault Megane classic modelo 2005 motor 1.4 16v. Hace un tiempo, se le había partido la palanca que abre la boquilla del acelerado. (Aclaro, antes de eso el auto estaba de lo mejor, con ninguno de los sintomas que voy a mencionar) luego de eso, se colocó todo en su lugar, el auto comenzó con inestabilidad en el Relentí, se apagaba, excesivo olor a gasolina, se oía algo apurado en el escape. Luego de todo, por cuestiones de fuga de aceite, los árboles de levas se cobaron junto con la tapa. Todo quedó allí. Se le bajó la culata, se sentaron las válvulas, se cambiaron los á… Leer completa
Tira aceite x la varilla q marca el nivel
Renault Megane 2001 2 puertas coupe full año 2001 200000 kms
Cuando le medi el nivel d aceite estaba ok le pongo el 10w40...ahor bien como tenia poca luz no le coloque la varilla en su lugar y cuando lo prendi note que en relenti salpicaba aceite ;salia x el orificio donde va la varilla...jamas me lo hubiera imajinado xq es un coche q no quema aceite y apenas se nota algo d humo en el escape en frio,tiene buena salida y al prender el aire no se nota que frene en algo al motor...que podra ser?es un megan 1 año 2001 coupe...si alguien me da una idea q puede ser...gracias
2 casos
Falla cuando lo acelero
Renault Megane 1998 4 puertas 138400 kms
Tengo un megane 98 2.0 8v y hace tiene que cuando lo piso a fondo no responde, no acelera. O tarda mucho en responder. Tiene una falla (no es electrónica), cuando le saco la sonda del escape funciona mejor... a alguien le pasó? Pudo solucionar? Gracias
1 caso
Transmisión automática
Renault Megane 2005 4puerta 2.0 1.6v 141943 kms
Buen día tengo un renault megane 2 2.0 16 v. 2005 mi problema es la transmisión automática lo lleve a escanear. Salio un solenoide ya se lo cambie.me salio sensor de oxígeno después del catalizador ya se lo cambie se borraron los codigos. Ahora cuando lo ocupo en las mañanas no tiene potencia me sale en el tablero revise caja de cambios. Ya cuando se calienta agarra su velocidad normal me podrán apoyar con este problema
1 caso
Falla en baja
Renault Megane 2007 Luxe 150080 kms
Me falla el auto en baja como en 3 cilindros ya se le cambio inyectores, bujías, bobinas, sensor map,se iso limpieza del cuerpo de aceleración y se cambió sonda lambda y sigue igual el mecánico cuando lo escaneo dice que la falla está en el escape ya no sé qué hacer
5 casos
El mecánico lo desarmo de bajo del chasis le sacó los protectores
Renault Megane 1998 4 puertas Rt motor 2.0 full 250000 kms
El mecánico me desarmo x de bajo del chasis sacó protectores de aluminio de escape y el tren trasero y hay una barra que no se donde va.
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Acelerador muerto
Renault Megane 2002 1.9dci 120cv 220000 kms
Si le piso a fondo o incluso a mitad sube a 2 mil y se keda muerto el acelerador me pasa justo después de ver anulado la EGR en el taller con el ordenador tengo el suelo del coche mojado por un atoro o emtaponamiento donde el parabrisas también muerto y ahora esto del acelerador me animo dicho k levante el suelo y deje y miré el cableado y le ponga otro acelerador por uno de desguace para reducir los gastos creen k con el acelerador cambiado se irá esa falla el coche le kito los cables de la batería y los vuelvo a conectar se le kito el fallo pero si le piso con alegría vuelve el fallo y se queda muerto el acelerador no responde nada y voy cambiando de marcha y se acelera solo a 1500 vueltas gracias saludos
Se apaga una vez detenido el auto y no quiere encender
Renault Megane 2007 1.6 16 valvulas encendido con llave 170000 kms
Hola, tengo un renault megane del 2007 que enciende con llave, desde que lo compramos que presenta anomalias en la aceleracion ya que cuando uno iba en carretera de la nada pegaba un tiron y perdia fuerza pero no se apagaba el motor y hemos cambiado todo tipo de sensores como el IAC , TPS y MAP ahora el cuando uno se detiene en alguna luz roja la revoluciones se van a cero y se apaga el motor y cuando uno lo quiere hacer partir no se puede incluso con el acelerador a fondo. Tengo que esperar un rato y tratar de volver a encender y cuando arranca desprende muy mal olor del escape, ya no se que hacer por favor alguien que me pueda orientar. Saludos.
Hechando humo y acelarado a presion
Renault Megane 2000 Megane classic 1.9dti 128000 kms
Creo ke hechando aceite me excedi bastante. Iba apurado con el y de repente se kedo acelarado incluso despues de ponerlo en punto muerto? Hechando humo por alante y por el escape dejando un monton de carbonilla y como a aceite o alquitran en el suelo...
Megane 1.9 130cv no responde en baja
Renault Megane 2006 sedan 1.9 130cv 240000 kms
Mi coche en baja responde mal encuanto se le pasa de 3000 rpm pega el tiron y va de lujo pero no se por que en baja va mal
La mariposa se la e limpiado y la valvula egr tambien y el problema persiste
Agradeciria me orientasen que averia puede tener
Gracias de antemano
Atentamente un saludo
La mariposa se la e limpiado y la valvula egr tambien y el problema persiste
Agradeciria me orientasen que averia puede tener
Gracias de antemano
Atentamente un saludo
2 casos
Prende y se bajan las revoluciones queda bajito y luego regula
Renault Megane 2006 1.4 motor k4j 100000 kms
Cuando esta frio que voy a prenderlo en la mañana prende bien en 1mil rpm ya despues baja pero si lo apago y lo prendo se tiea a apagar
Y tengo otra falla que trabaja un cilindro como a medias desconecto la bobina y no hace mucho y no encuentro que puede ser ya cambie bobinas limpie inyectores cambie bujias medi compresión cambie sensor de oxígeno y sigue trabajando irregular el escape se escucha como un caballo galopando
Y tengo otra falla que trabaja un cilindro como a medias desconecto la bobina y no hace mucho y no encuentro que puede ser ya cambie bobinas limpie inyectores cambie bujias medi compresión cambie sensor de oxígeno y sigue trabajando irregular el escape se escucha como un caballo galopando
Fallas en el motor
Renault Megane 2007 megane 2.0 16v 255000 kms
Hola a todos gracias desde ya por su respuestas tengo el mismo problema q la mayoría arranca y andaba bien pero hacia un ruido en el motor q se incrementaba a medida q levantaba temperatura no lo use mas q un par de cuadras y lo arrenque 4 veces le saque el cubre correas y cuando le doy arranque lo hace en 2 cilindros y no regula sopla un poco por la admisión la correa estaba floja y un diente corrido la polea de válvulas de escape
Larga agua y sient olor a goma quemada y nafta cuando arranco él vehí
Renault Megane 1998 4 puertas Sedan 2.0 8V 278000 kms
Hola. Tengo un problema cuando arranco él auto, se siente olor a nafta, y ayer, también observe q larga agua x él cañí de escape y me consume él agua del deposito del zorruna sin utilizarla. Que puedo hacer o donde debo revisar para resolverli!?
3 casos
Como instalar el sensor map
Renault Megane 2005 megane II 90000 kms
Al instalar el sensor map suena un escape de presión como si se saliera el aire del motor... mi pregunta es como instalar este sensor si tiene algún metodo de instalacion o solo es poner
15 casos
No quiere encender
Renault Megane 1999 230000 kms
Hola tengo un renault megane modelo 99 y le cuesta mucho arrancar y cuando le doy mucho con el arranque hace una explosión por el caño de escape y lo compre hace poco y ya estoy renegando mucho gracias
tironea y se enciende la señal de problemas elecricos o electronicos
Renault Megane 1998 diesel 206000 kms
comenzo de a poco, andaba bien a baja velocidad ahora falla ya hasta regulando y se enciende la señal de problemas electricos, lo tuve q llevar a la taller en la grua del seguro, imposible ya de llevarlo ni ea 40 km, primero parecia q estaba tapado el caños de escape o que tenia combustible sucio, nada de todo eso, se cambio una parte del caño de escape, se le puso un aditivo al gasoil, el bombista dice q es un problema de cableado... uds que opinan, llevo gastado fortuna en este auto, siempre fui simpatizante de Renault mi viejo trabajo en la empresa y hasta fue concecionario pero era otra epoca cuando los autos se arreglaban facil, no habia computadoras y duraban toda la vida, ahora los mecanicos estan cads dia mas perdidos...gracias, saludos
4 casos
No arranca le hicieron la tapa y no arranca
Renault Megane 1999 5 puertas 22000 kms
Falla en el sistema antiarranque. Calculador defectuoso
Circuito captador de temperatura d aire
Corto cicuito A positivo
Valvula egr. Corto cicuito a masa. Esto m canto el escaneo
Circuito captador de temperatura d aire
Corto cicuito A positivo
Valvula egr. Corto cicuito a masa. Esto m canto el escaneo
9 casos
Catalizador
Renault Megane 2006 5 puertas 2.0 140000 kms
Compre un megane 2006 tiptronic y lo revice por abajo y el catalizar el sensor de oxigeno que va despues del catalizador los cables estan desconectados seven desoldados que puedo hacer para que se conecten en su lugar
5 casos
Falla en el turbo
Renault Megane 2007 privilege 217000 kms
Hola tengo un megane 1.5 dci modelo 2007, se me rompio el turbo hace un tiempo (humo blanco por el escape) lo hice reparar pero quedo mal, ya no prende a las 2000 vueltas si no que lo hace a las 3200 vueltas mas o menos no solo eso,llega a las 2000 vueltas y se pone pesado como si le sacaran potencia... por favor si alguien sabe del problema que me diga como solucionarlo por que no se que hacer y al lugar que lo lleve a reparar no me dan solucion... muchas gracias
2 casos
Renault megane rt 16v
Renault Megane 2000 megane rt 16v 1.6 fase 2 10000 kms
Hola amigos tengo 20 años y tengo un problemos con mi auto les cuento en breve pasa lo siguiente: lo lleve a el taller a que cambien la cremayera de alternador,pusieron una que no era para el auto ,se salio de punto,me hicieron hacer retificasion de tapa de cilindros. ,hice cambiar valvulas,guias,junta,etc... (por suerte no se perforaron los cilindros solo hice tapa)me pasa lo siguiente cuando me lo trajeron a el auto el motor esta un poco acelerado y me hace como si fuera que esta andando con poca nafta como que corta y me da mucha vibracion en el interior del auto,por el caño de escape me la… Leer completa
El carro pasa gasolina cruda y los inyectores estan buenos
Renault Megane 2001 4 puertas motor 1.6 385000 kms
Le acabo de reemplazar los inyectores nuevos, lo lleve al taller y el carro dicen que los inyectores estan bien pero pasan gasolina a chorro y no para mi pregunta si tienen algo que ver la computadora. El carro pasa gasolina por el tubo de escape a chorro
1 caso
Viajando x ruta se detuvo el motor de la nada
Renault Megane 2003 megane rn 1.6 16 v 256000 kms
Hola amigos , ayer sali de mi casa y tome la ruta. En un par de km el motor dio un par de tirones y se detuvo... trate de darle arranque y no arranco... hoy por la mañana le quise dar arranque y dio una explosion por el escape y salia humo por el motor... ayuda... que podra ser ?... tiene combustible, y la correa de distribucion esta bien ,... que puede ser????
6 casos
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