Hola he comprado un mondeo tdci 2002 190000Km, el coche no presenta ni ruidos, ni humo ni nada. Nos hemos dado cuenta que a partir de 80km da tirones. Intento llevar una velocidad constante y sigue dando tirones. Tengo que pisar el acelerador y se va el problema. Estoy preocupado. Que podria ser. Muchisimas gracias
Buen dia amigo, si el tacometro se vuelve loco despues de esto es el sensor de velocidad que esta rpesentando falla y hace que active el regulador de velocidad
Compra un limpia inyectores de la marca wins, el bote cuesta 20 Eros, lo echas entero junto con 30 euros de gasolina ( un poco más de medio tanque ) a mi me paso el mes pasado y se ha solucionado con eso
Buenas jesus! Solucionaste el problema? Resulta que me ocurre el mismo problema y le han cambiado la bomba inyectora e inyectores turbo y sigue con el problema
Hola gente, ya le limpié el cuerpo de mariposa, le regulé la luz de las bujías a 0,90 mm y por último se le cambió el map, con todas estas cosas mejora pero no desaparece por completo la falla, alguien sabe que puede ser ? Gracias
La computadora tira constantemente en el display del centro del torpedo Anomalía sistema anti contaminación y está encendido el check del tablero pero regula , arranca y acelera Perfecto, no se que pueda ser porque sale en 3* de una cuneta sin problemas y si la bobina estuviera mal ahí saldría a los saltos y no es así. Gracias
Ya te entiendo, si has andado con las bujías malas estará dañada la sonda 2 de oxígeno que va después del catalizador, si lo escaneas te dará un error de sonda lambda o oxígeno, cuando fallan notas que aveces es inestable a relenti, el humo pica y el motor consume demasiado, el problema de cambiar esta sonda es que vas a origen y no te venden la que es y el motor sigue iendo mal, me paso en un xara 1.6 16v y al final lo que hice es probar con sondas usadas hasta que di con ella y se acabaron los problemas, el vehículo iba mucho más fino y consumía la mitad. Te recomiendo que lo escanees y veas si esta es tu avería, hay otra muy similar pero es del filtro de carbón y el escáner no la lee
Hola, Gracias, el problema es que regula bien no tira nada de humo y el consumo es normal pero la falla no se va y con las nuevas bujías pareciera que se nota aún más, o sea que me recomendas cambiar la sonda de abajo de todo. Gracias, voy a llevarla y q la enchufen a ver q es Gracias después te cuento.
Todavía no lo pude resolver, y está empeorando pero están todos los talleres cerrados x el corona virus , cuando termine la cuarentena la voy a llevar Gracias
Mitsubishi l200 2016 automática Dakar, al llegar a 100 kilómetros por hora empieza con tirones ya sea en D directa o en las marchas automáticas 4 y 5, en las marchas inferiores no presenta desperfecto alguno. Quise ver el nivel de la transmisión, pero no encontré la varilla de nivel, desconozco si tiene varilla
Cual es el mantenimiento que requieren esas trasmisiones?
Algun link donde pueda descargar fácil los manuales de taller y usuario
Hola Germán, No conozco muy bien la configuración de esa camioneta. Por que crees que es caja y no motor?. . .
Debe tener EGR, esa válvula puede estar fallando, prueba desconectarla y salir a probar. Si se le pasa puede que esté tapada. Es en cuarta y quinta? fíjate antes de hacer la prueba a que revoluciones ocurre el problema debiese coincidir el problema a relación de las RPM. Hay Humo de por medio?, Puede ser que esté obstruido el filtro de diésel. Prueba haciéndole el afinamiento general
Le encontré el problema , tenia agua en el combustible , durante las prueba realizadas le drene el filtro de combustible y encontré bastante agua , eso me provocaba una baja presión de combustible en e riel y en condiciones de baja carga generaba la falla
Buenas tardes, tengo un problema con mi Peugeot 206 xs, cuando voy a una velocidad constante (no importa en la marcha que vaya) tironea, no tiene un andar parejo. Tienen idea que puede ser? que me recomiendan que haga? Gracias!
Hola, tengo una nativa 1999, V6, 3.0
Le he cambiado sensor de tiempo, coil de encendido, bujías, bomba de gasolina, modulo de encendido, relay de la bomba de gasolina y el fallo continúa, también se le ha puesto la computadora y nada que mejora, por favor si alguien sabe que puede ser
Hola amigos... Mi tico tironea a una velocidad constante... Acelerando no lo hace pienso es carburador a alguien le paso? Y en frio arranca media vuelta pero lo tengo que tener acelerado un minuto para que empieze a moderar... No se acelera solo en frio que sera? Espero sus respuestas saludos
Buen día, si alguien me puede ayudar con mi explorer 2013, en velocidad constante corcovea o jalonea, tengo que acelerar mas duro para que se le quite la falla y agarre otro cambio,
01/11 Ya le cambié las bujias, filtro aire, voy por los inyectores, me dijo un mecanico que puede ser la turbina o convertidor de par, pero ni desliza ni zumba, tambien me dijeron que podia ser entonación, no me marca check engine salvo falla 420 y 430 de los catalizadores.
12/11 Esta semana le limpié los inyectores y sigue igual
22/11 Le cambié la base de la caja y sigue igual
Alguien con este problema que pudo resolver
Hola si el problema comúnmente es la turbina pero ojo hay que desarmar la caja porque el eje también se come y muchas veces queda igual porque fuga por el eje. Para estar seguro hay que hacer unas pruebas para estar seguro que el problema está en la turbinas
Tengo un corsa 2005 tres puertas. Le he cambiado bobinas, bujias, sensor map y el otro sensor del cuerpo mariposa, también la válvula iac o paso a paso, se le limpio el cuerpo mariposa, cambie inyectores y el auto sigue dando tirones en las marchas bajas y en las dos mil revoluciones, asi también pierde fuerza en subidas. Se me prende la luz del cheack. Le desconecto la bateria por 15 minutos y el problema se resuelvd por 3 dias aproximadamente. Ningún mecanico sabe decirme que puede ser. Necesitaria un consejo. Graciaa
Comprueba la sonda de oxigeno si la tienes que cambiar que sea original para que no se encienda el check engine. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Puede que falle la bomba o el rele y el ordenador indique un problema de mezcla. Podria tener que ver el tipo o el estado del combustible que no sea eficiente, agota, el tanque y comprueba que no halla residuos antes de cambiar la bomba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buen día mi problema es el siguiente:
El auto arranca sin problemas y anda de maravilla, despues de un rato empieza a fallar por ratos, el carro normalmente lo uso por periferico y en cualquier momento empieza a jalonear en velocidad constante, se tira apagar yendo en periferico, pierde potencia, en un semaforo se apago el carro y lo arranque sin problemas, tanto a una velocidad muy alta con yendo despacio me jalonea el carro. Que creen que pueda ser mi falla, anteriormente le habia cambiado la bobina y dejo de hacerlo, despues de un par de meses este problema regreso, me estan diciendo por el mecanico que puede ser el sensor del cigueñal
Tambien revisa que la bomba de gasolina tenga buena presion, donde trabajo tenemos un chevy c2 2004 que se jaloneaba en alta y baja y el diagnostico fue que la bomba tenia baja presion y al cambiarla todo se arreglo