Problemas de Falla en escáner
Problemas destacados
No enciende, se apaga en ruta, no muestra ninguna falla en el escáner
Renault Duster 2015 Motor 1.6 108000 kms
El vehículo le cuesta encender, gira pero no arranca. En ruta en ocasiones suele apagarse sin motivo y luego no enciende, se acelera y desacelera, mayor olor a gasolina. Al escanearlo no presenta ninguna falla. Sin embargo al darle inicio con la llave enciende el check de falla electrónica e igual cuando presenta fallo en ruta, sin embargo luego el check desaparece, agradezco cualquier ayuda e información!! P.D. El fallo empezó a presentarse después de que le hicieron el cambio del conjunto de Clutch. ¿Por qué la falla no se puede ver a la hora de escanearlo y cuál podría ser realmente el motivo principal? Gracias
ComentarLuz de inyectores activada. 
Solucionado
Renault Duster 2016 motor 1.6 75000 kms
Amigos, deje el vehículo estacionado por 3 semanas y al volver el auto me encendió la luz de inyectores en el tablero, ahora perdió fuerza notablemente, subidas leves la subo en primera "espantoso" y es perdida de potencia únicamente el motor no genera jalones. Al realizar el escaner arrojo problema en la admisión de aire, el mecánico cambio el filtro de aire, limpio sus entradas y borro la el problema con el escaner, el auto mientras regrese a casa funciono sin problemas, pero al apagar y volver a encender el motor arroja la falla y nuevamente vuelve a perder potencia notablemente. Lo paradój… Leer completa
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11 casos
Takanovich de México hace 6 años
Dile a tu mecanico que revise el sensor TPS puede estar lleno de ollin, o el cuerpo de aceleracion se descalibro, debe calibrarlo nuevamente, saludos
Se lo comentare al mecánico!! Pero me parece super extraño que al momento de sacarle la falla con el escaner el auto se arregla, y luego de usar el auto, apagar el motor y volverlo a prender, la falla regresa, se marca la luz en el tablero y el vehículo vuelve a perder fuerza,... es normal eso? que al momento de sacarle la falla con el escaner todo vuelva a la normalidad... para luego volver a la falla...
Takanovich de México hace 6 años
Mira eso me paso a mi también, le quitaba la falla con el scanner y volvia a la normalidad, hasta que mi mecanico lo reviso y estaba descalibrado el cuerpo de aceleración, lo volvío a calibrar y no volvio a hacer la falla. Obvio mi motor es 2.0 f4r, el tuyo es 1.6, el sensor TPS esta independiente y el del 2.0 esta integrado. Saludos
Disculpa que vuelva a consultarte, pero como es el procedimiento de calibración del cuerpo de aceleración de un duster, debe sacarse del vehículo y se realiza con alguna maquina??
Takanovich de México hace 6 años
Hay dos formas, una es con una maquina especial y el otro lo puedes hacer manualmente, yo tengo los pasos a seguir.
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa…
https://aminoapps.com/c/mundo-motor/pa…
Mejor respuesta (según cristobal)
Amigo mio, solucionado, se limpio el cuerpo de aceleración, estaba super sucio y se calibro el cuerpo de aceleración, problema solucionado. :)
Buenas noches amigo Takanovich. No he podido dormir desde hace dos meses , mi duster es una pesadilla. Se acelero mucho, se programo y rapidamente se desprogramaba. Compre la computadora nueva en agencia 13 pesos, quedo unas horas y luego se acelero nuevamente, compre el cuerpo de aceleración 4,800 en la agencia, ya quedo. Sin embargo sigue habiendo una aceleración leve que va del de una raya abajo del numero uno del tacometro al uno que puedo hacer para que la flecha del tacometro mantenga en el uno csin moverse como debe de ser. Pienso lavar los inyectores para revisar que no haya nada anormal en ellos y cambiar las 4 bobinas de los inyectores. Esta bien que haga eso ? que mas me recomiendas. Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! NECESITO DORMIR. Gracias es 2015 delux 2.0 transmision manual
Takanovich de México hace 5 años
Estimado jjrr, te pongo este video para que revises minuciosamente, los siguientes sensores es muy didactico y solo necesitas un voltimetro, me cuentas como te fue https://prezi.com/7uauiinvormb/renault…
@cristobalConsulta a qué mecánico llevo el vehículo a hacer limpieza de el cuerpo de aceleración?
Buenas noches tengo una duster 2013 perdió poder de repente me indica falla de inyección
Takanovich de México hace 6 años
Omar buen día, lo que le sucedio a Cristobal te sucede a ti, revisa el cuerpo de aceleración y se va a resolver tu problema, saludos
Buen día. Una consulta regresando a casa me quede sin combustible le cargue 5 litros y no arrancó le cargue 5 litros más y no arrancó. La dejé 10 horas y intenté nuevamente pero sigue sin arrancar y ahora me quede sin batería será el filtro de nafta tapado?
Takanovich de México hace 6 años
Revisa el fusible de la bomba de combustible primeramente
Les comento que se cortó la Correa y ahora te tengo que poner 16 válvulas nuevas más el kit de distribución más bomba de agua gastare unos cuantos pesos $$$$
Takanovich de México hace 6 años
Miguel cuantos kilometros tenía tu Duster, para saber más o menos en que kilometraje te sucedio, saludos y espero que sena los menos pesos posibles.
Hola takanovich le tenía que hacer el segundo cambió de Correa 100.000 kilómetros. Lo tenía agendado para hacer todo junto cambio de aceite filtros y la Correa a los 102.000 kilómetros pero no llegó
María Enith Solarte de Colombia hace 6 años
Buenos días por favor me podrían ayudar a identificar que es esa luz que salió a mí carro desde ayer. Muchas gracias
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Omar Milian de México hace 8 meses
@jjrrBuen dia, mi duster prendio ede mismo testigo pero lo que hace es que se pone duro el volante como si estuviera trabada ls direccion, que podra ser?
Que tal me acaba de encender el testigo de inyectores y deja de funcionar el velocimetro que debo hacer? Hacerle limpieza de inyectores y cambio de bujias?
Takanovich de México hace 5 años
Si no marca el velocimetro, es el sensor del velocimetro... para estar seguros, debes escanearlo para qe te de codigo y así tener certeza de lo que se va a hacer saludos Fabian
Una pregunta mi duster quema aceite José si hay más gente q se encuentra en la misma situación, 1l. 1/5 en 4000km
Luis Martinez de Colombia hace 4 años
Buenos días. Tengo una duster 4x4 2016. Pero tengo que darle unas 5 veces starte para que encienda. Y últimamente unas 8 a 10 veces. La batería es nueva.
Hola tengo problema no enciende el auto y me aparece por pantalla falla en sistema de inyeccion de la duster 2012 1.6. ¿ como lo puedo arreglar de forma manual yo ? o debo llevarlo al mecanico reanult minutos o llevo a un mecanico particular? que hago?. Espero su ayuda. Esta parado el auto en el subsuelo del garage.
Buenos días. Tengo una duster 2015, ya van varias veces que al arrancarla (me ha pasado en frío), y después de unos segundos, se prende el testigo de aceite, e inmediatamente se apaga la camioneta, reviso y se tiró todo el aceite, por una parte del empaque del filtro. Ayuda x favor. No dan con la falla
Takanovich de México hace 2 años
Amigo, quizá la pieza donde va el filtro de aceite este dañada, tendrías que quitar el filtro y ver si no hay daño
Hola tengo una Renault oroch 1.6 se prende el testigo de inyección pero no pierde fuerza y mí mecánico se lo saca con el escaneo pero al rato vuelve que puede ser ? gracias
Ya resolví el problema cambie el sensor MAP y se terminó el problema
Buenas tardes, tengo un problema gordo con los inyectores de mi coche Dacia Duster, en menos de un año le he puesto seis inyectores, y pienso que eso no puede ser así a ver que solución me da alguien por favor porque se me está yendo mucho dinero y yo estoy jubilado, y se lo comento al mecánico y le pone la máquina se quita pero cuando se pone el vehículo a 110 km después de un tiempo recorriendo, vuelve a fallar uno o dos ruego me puedan informar de que puede fallar un saludo Francisco es de gas oil
Buenas tardes
Tengo una DUSTER , Clase Linea:DUSTER INTENS, Año: 2017, cuando voy conduciendo, a veces presenta como un salto o golpe al acelerar y se le prende la alerta de inyección, luego, cuando parqueo y lo apago, vuelvo a encenderla y desaparece, pero cuando intento acelerar, para pasar por ejemplo de 60Km/hora, vuelve a aparecer.
Tengo una DUSTER , Clase Linea:DUSTER INTENS, Año: 2017, cuando voy conduciendo, a veces presenta como un salto o golpe al acelerar y se le prende la alerta de inyección, luego, cuando parqueo y lo apago, vuelvo a encenderla y desaparece, pero cuando intento acelerar, para pasar por ejemplo de 60Km/hora, vuelve a aparecer.
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ComentarHay veces que no hace el cambio de velocidad
Renault Duster 2013 76000 kms
Hay veces que no hace el cambio de velocidad y como que se patina y me marca en el tablero la imagen del resorte y me ya le detectaron en el escaner la FALLA D226
10 casos
Juan Rocha de México hace 6 años
Nosotros compramos dos camionetas duster y notamos los cambios erraticos, no los hace de manera suave como otros automaticos, despues de varias revisiones en NUESTRO taller notamos que les hace falta aproximadamente 3/4 de litro de aceite a la caja automatica, cuando se adiciona este faltante, la caja funciona como si fuera de otro auto, hasta la potencia se incrementa porque la caja hace los cambios mas rapidos y tambien hace los cambios decendentes mas rapidos, por ejemplo si van en una subida en tercera velocidad y falta potencia la caja inmediatamente cambia a segunda velocidad, hagan esta prueba, a nosotros nos funciono y la version duster que nos llega es la misma de colombia por que el numero VIN inicia con 9.
Como relleno el aceite de la caja no encuentro por donde
Luis Fernando de Colombia hace 5 años
Mi camioneta Duster 2016 a veces cuando llego a una vía con pendiente fuerte, la caja de cambios no. Regresa a primera deforma automática, me toca ponerla en forma Manual y bajar a primera de está forma.
El problema no ocurre todo el tiempo, pero es molesto, Esta así desde que la compré y no e encontrado la solución. ¿Alguien me. Puede ayudar?
El problema no ocurre todo el tiempo, pero es molesto, Esta así desde que la compré y no e encontrado la solución. ¿Alguien me. Puede ayudar?
@Israel floresHola Israel, solucionaste tu problema, mi camioneta no hace los cambios a 3ra y se acelera teamdo mi correo [email protected]
Juan Rocha de México hace 5 años
La caja automática de nuestra camioneta, funcionaba igual hasta que agregamos mas o menos 3/4 de litro de aceite en la transmision automatica. Por ser nuestro negocio de renta de autos cancelamos el modo manual o sea que la caja tiene que hacer por si sola los cambios ascendentes y descendentes.
Juan Rocha de México hace 5 años
En teoria por ser una caja automatica de cuatro velocidades el aceite tipo dexron III funciona bien, nosotros agregamos un aceite sintetico, mas o menos como el que usa nissan en los modelos mas recientes como el versa y el note. Para quien pregunta como agregar el aceite en la parte de arriba de la caja tiene un tapon de rosca, que se puede quitar con una matraca de 3/8. Las cajas que no tienen varilla medidora utilizan un tapon-dren que se tiene que abrir para que escurra el aceite excedente, como pasaba en las cajas estandart de los volkswagen sedan ( Se acuerdan ) Mi sugerencia es que no tengan miedo de reparar sus carros en You Tuve, existen muchos tutoriales respecto a estos procesos, mucha suerte a todos.
Buenas a todos vda comenta tengo una duster automatica diciembre 2015 ayer 04 marzo 2019 me hizo un fallo la caja de primera a segunda velocidad se ti ronea al acelerar para tercera no entra la velocidad y se revoluciona el motor,y el indicador del velocímetro del tablero sube muy despacio ý no te indica la velocidad correcta. Agradecería cualquier comentario y apoyarnos gracias
Supieste que era?? A mi tmb me pasó lo mismo la mía es Duster 2016 y es exactamente lo mismo, no prendió ningún foco en el tablero de alerta ni nada! Pero. No saben que es
Dannysoltero1978 de Bolivia hace 6 meses
@Juan RochaTengo el mismo problema la segunda golpea y la tercera patina por favor urgente quien sabe tengo código de error df018, df048, df131 alguien me puede guiar soy de bolivia
Gracias por sus comentarios. En efecto le faltaba aceite a la caja. Por eso marca error d226 de falta de presión. Les sugiero quitar la batería para cuando hagan el cambio de aceite y ponganle 3 litros ya que la turbina lleva como 5 pero solo se quita cuando se desarma la. Caja. Yo le puse anteriormente 4 litros y me tiraba el aceite por el respirador de la caja. Con 3 litros es más que suficiente y no les va a marcar nuevamente ese error. Para el código del radio busquen la calculadora en gplay y se basa en el número de serie del radio y les da el código de desbloqueo. Espero ayude como ustedes me ayudaron. Saludos.
Hola Frontana, tengo una Duster 2013 automática y se queda en segunda velocidad y el carro se acelera pero no hace los cambios, me puedes decir cómo resolviste el problema por favor vor, mi correo es [email protected]
@MarcoHola Marco. En la agencia jamás te revisan el nivel de aceite. Te recomiendo le pongas aceite en dónde cambian aceite. A la mía funciona correctamente con 3 litros. Ojo no te dejes engañar. Van a querer abrirte la caja si lo llevas con uno de trabsmisiones. Primero verifica que tenga aceite tu caja y te recomiendo un aditivo para cajas automáticas. Que le pongan 2.5 litros y el aditivo... También en los aceites te van a querér vender 4 litros que según lleva. Es todo un problema porque no tiene balloneta la caja. La forma correcta de medir es, con el motor encendido que le quiten el tapón para que caiga el aceite de la caja. Una vez que deje de tirar, CON LA CAMIÓNETA ENCENDIDA, le pones el tapón. Si le pones de más, ta va a empezar a hacer un tiradero cuando vayas rápido. Resumen: ve a los aceites, que le quiten el actual (te van a salir como 1 o 1.5 litros). Que le pongan el tapón y que le pongan 2.5 litros más el aditivo para cajas automática (tiene 500 mililitros el aditivo). Y listo. Pruébala. A mí me hacía LO MISMO y solo es porque ya no tiene aceite la caja. Llévalo cuánto antes para que no te la chutes. Te digo que es un rollo porque para poder acceder a dónde se le pone el aceite, debes poner la palanca en R, estando el coche apagado, y así entra el cucurucho. ¿Porque crees que en la agencia no lo hacen? Además a ellos les conviene que se te truene la caja para que se las compres nueva. Espero te sirva. Saludos.
@FrontanaGracias por la información lo haré, espero y resuelva mi problema, en cuanto te salio lo que le hiciste ya con el aceite y aditivo que compraste
@MarcoDisculpa la molestia te puedo dejar mi número para que me marqués por favor 3310205408
@FrontanaYa le puese aceite a la transmisión y aún sigue fallando, que podía ser
ComentarPerdida de. Fuerza
Renault Duster 2014 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Tengo una camineta duster 2014 manual andaba suoer bien hasta hace un mes q empezo a quedarse. Voy andando bien cuando de. Repente se aguanta y se. Desacelera lendejo acelerador anfondo y trata de. Cojer de nuevo cuando arranca salende una pero vuelve y se. Desacelera hay mismo. El mecanico le cambio el. Tps, le cambio el sensor de. Oxigeno, el sensor del cigueñal, bujias y sigue igual le hizo hasta un hueco al catalizador q para. Vernsi estaba contsminado y nada alguien q menpueda ayudar q mas.se puede haver o cual sera la. Causa de. Esta falla. El escaner no arroja nada.
1 caso
Puede ser la bomba de gasolina ke se calienta y se baja la presion
Alguien q me ayude con este pronlema q tengo ya no se q mas hacerle a ese vehiculo
Cambiar bomba de nafta que está en el tanque ,lavar tanque de nafta en serio , y reprogramara la ECU. -
Ya revisaste los inyectores? el sensor map? que no le caiga agua a las bujías por las mangueras del líquido limpia parabrisas? el cuerpo de aceleración?
ComentarProblemas en el encendido
Renault Duster 2014 dinamyc 100000 kms
Hola a todos buenas tardes, mi camioneta tiene problemas de encendido, no aparece ningún testigo indicando falla, solamente no enciende, el mecánico luego de hacer sus pruebas, la encendido agregando unas gotas de gasolina en un orificio al momento de dar start y encendió, y me dijo que tal vez era la presión de la bomba de gasolina se la cambie por una que funciona hasta 110 psi pero igual no funciona, el scanner tampoco me indica falla. Perdón por mi falta de terminología técnica. Y muchas gracias a los queme puedan ayudar
12 casos
Hola estimado. Tengo un problema similar al tuyo y tampoco le encuentra la falla, lograste solucionarlo, por favor si me puedes ayudar. Gracias
Hola. Tengo problemas con mi duster "jalonea" cuando aceleró. Me dijeron que presión de la bomba pero puse otra (da 100) y armada bota 50 de presión. Cuanto debería arrojar armada??? El scanner no marca nada.
ComentarLuz de air bag prendida
Renault Duster 2016 Oroch 1.6 outsider 40000 kms
Luz de air bag prendida, la escanee y dice circuito abierto lado conductor. Por las dudas revise la ficha azul lado acompañante y no es eso, pongo en contacto esta apagada, da marcha y en 5 segundos prende y no apaga. También borré la falla con el scanner y aparece de nuevo
4 casos
Hola, tengo el mismo problema, me puedes ayudar para saber cómo lo solucionaste? saludos!!
ComentarFalla en escáner en otros modelos
Códigos P0606 Y U0414 fallas en el escaner Solucionado
Chevrolet Epica 2008 automático 2008 2.5L 58000 kms
Desde hace 9 meses que nuestro Epica empezo de vez en cuando a fallar...el "check engine" se prende y el carro pierde potencia y casi se apaga pero no anda. Luego lo apago y prendo y anda bien pero sigue la luz del "check engine" prendida. Y se repite esto varias o muchas veces en un solo día. Luego de un momento a otro, se apaga la luz y el carro anda prefectamente bien por unos días y luego todo vuelve a ocurrir de nuevo. Al comienzo pasaba cada mes o mas pero en los útlimos 4 meses está ocurriendo mas frecuencia. Lo hemos llevado a varios sitios y cada sitio nos dice algo muy diferente y no sabemos a quien creerle. Por último lo llevamos al concesionario de la Chevrolet y no estaba fallando y lo escanearon y nada le encontraron abnormal.
9 casos
Hola, mi carro presento esa misma falla, es el cuerpo de aceleración que hay que limpiarlo, y escanearlo al terminar , para borrar le codigo de falla
Javier a mi me sucede exactamente lo mismo... si era limpieza del cuerpo de aceleración???... gracias Beto por su aporte. Será que depronto nos toque hacerle sincronización?
Gracias por sus aportes. Quisiera saber donde en Bogotá puedo mandar hacer esto y que no me vayan a cobrar injustamente. Cuanto es el valor de esta limpieza?
Un amigo llevo su mazda rx-8 a un taller modesto pero le encontraron el codigo y lo dejaron full. Kra 29 No70-25, creo que es la direccion, es pequeño pero bueno.
Mejor respuesta (según Javier)
Quiero agradecerles mucho por su colaboración y consejos ya que llevé mi Epica a un taller y le hicieron la limpieza del cuerpo de aceleración hace un mes y gracias a Dios quedo andando mejor que antes y no volvió a prenderse la luz del "check engine". Muchas gracias.
Hola Javier, me gustaría saber a que taller de Bogotá llevo su Epíca, pues compre uno hace un mes y no tengo un mecánico de confianza para que lo revise. Gracias y estaré atento
J J Quintana de Colombia hace 7 años
Pudo resolver el problema? De todas las descripciones el suyo es el mas exacto al mio. Lo curioso es que en clima calido desbordo el inconveniente... le agradezco su respuesta si aun se encuebtra por aca. Gracias
Buenas noches José. Claro que sí! Lo llevé a un taller y le hicieron esa limpieza y quedó súper bien. Lo que también descubrí es que el carro jamás se debe lavar por debajo. Las dos veces que me lo han lavado por debajo, empieza con esa falla. Ojala le ayude mi información. Buena noche.
J J Quintana de Colombia hace 7 años
MucMi gracias por su pronta respuesta. Podria indicarme en que taller le hicieron este trabajo. A mi me aparece el error p0606 segun me ham dicho tic cambiar el computaodr pero la verdad no creo que sea esto porque aveces función bien pero como lo indique en clima cálido molesto mas de lo habitual y tan pronto llegue a Bogotá no molesto mas y hasta se borró el testigo el sólo. Por lo que creo que no puede ser computador. Gracias por su ayuda
J J Quintana de Colombia hace 7 años
MucMi gracias por su pronta respuesta. Podria indicarme en que taller le hicieron este trabajo. A mi me aparece el error p0606 segun me ham dicho tic cambiar el computaodr pero la verdad no creo que sea esto porque aveces función bien pero como lo indique en clima cálido molesto mas de lo habitual y tan pronto llegue a Bogotá no molesto mas y hasta se borró el testigo el sólo. Por lo que creo que no puede ser computador. Gracias por su ayuda
Mire, yo lo llevé a un taller donde trabajó mi tío Juan y el carro quedó súper. El señor (dueño) se llama Don José y el número es: 315-889-8697 y le puede explicar que el cuerpo de aceleración que hay que limpiarlo, y escanearlo al terminar , para borrar le codigo de falla. Le puede decir a Don José que es lo mismo que le hiceron al Epica de Javier Peña, el sobrino de Juan Buitrago. Ojala logre solucionarlo pronto.
Gabriel velandia de Venezuela hace 6 años
Yo tengo un épica 2007 me parpadea la luz wuinter no apaga y prende luz de servicio y luego apaga la velocidad d esta boba al arrancar después evoluciona bien pero no bota la sobre marcha que sera fuy la margarita y tuve que montarlo en retroceso al ferry que sean ayudeme por favorgracis
J J Quintana de Colombia hace 6 años
Mi Épica le sucedía lo mismo. Al parecer es una falla general en estos carros. Después de muchos intentos con scanner. Lo lleve directamente al concesionario lo que hicieron fue resetear el computador y reprogramarlo. Cualquier golpe o mojada se desconfigura. Después de esta reprogramación nunca volvió a fallar, pero pues este chiste constó bastante dinero. Y desafortunadamente solo el concesionario tiene el scanner adecuado.
Gabriel velandia de Venezuela hace 6 años
Hace cuanto lo llevo envíame tu número papa para hablar mejor gracias
Wilmar Gálvez de Colombia hace 6 años
José buenas tardes, me podría informar ena cuanto salió lo del escáner en el concesionario y a cual lo llevo, muchas gracias
J J Quintana de Colombia hace 6 años
$680.000 los valores del concesiinariio no bajan del salario mínimo.
ComentarMe sale en el scanner avería P06E9
Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 80000 kms
Quisiera saber de qué es el error por favor y como se soluciona
3 casos
P06E9 Engine Starter Performance The PCM sets this DTC when no engine rotation is detected
During a crank event.
During a crank event.
Revisa el motor de arranque ,la computadora a detectado que no gira
Ok, muchas gracias!! La hago ver y después comento como me fue
Hola me sale al escanear mi ecosport el código de mi p06e9 , alguien me puede decir que significa el mecánico no me supo decir ?? gracias
Bom dia estou com um fod ka 3 cilindroa quando dou partida corta a ignição e não dar pulso apareceu a falha no computador p06e9 alguém ai poderia me dar dica
ComentarUbicación de la la ficha, donde se conecta el scanner, detectar fallas
Renault Clio 1997 Clio rsi 250 kms
Buenas noches, alguien me puede decir en que parte se encuentra la ficha obd, (creo que se llama así) para poder conectar el scanner, queremos hacerlo ver, porque tiene problemas de regulación, pero no pudimos encontrar esa ficha. Las bujias se ensucian y quedan con olor a nafta.
2 casos
En el mío esta debajo del cenicero. Saque el cenicero, que en mi caso es para echar monedas y ahí está el puerto OBD
Hola, lo buscamos ahí y este no lo tiene. No se si tiene algo que ver, que el auto es multipunto. Quizás el dueño anterior le haya modificado algo. Gracias igual por compartir su información.
El mío es multipunto y el puerto OBD está debajo del cenicero. Claro pues que eso depende de dónde fue ensamblado. En algunos, sobre todo en Europa, está al lado derecho del volante, cerca de donde se baja y se sube el reglaje de las luces medias.
Acabo de encontrar esta página. Muestra los 2 lugares que mencioné. https://www.outilsobdfacile.com/locati…
Muchas gracias, voy a chequear, si lo encuentro le aviso
ComentarMarca una avería en el scanner Solucionado
Nissan Tsuru 2005 Tsuru 63950 kms
Mi tsuru maca en el scanner una avería P0335 sen. Cigüeñal Falla. Alguien me puede ayudar y decirme donde esta ubicado este sensor?
3 casos
Mejor respuesta (según Pedro valencia)
Se encuentra a un lado del volante de la transmisión
ComentarPerdida de potencia, escaner presenta falla P4020 y P4030
Ford Explorer 2013 6 cilindros 55000 kms
Camioneta muy nueva desde poca mas de 40 mil kmts ha perdido potencia de arranque y aceleracion y en subida, el escaner presenta falla de catalizadores pero no creo que sea eso por que los bajaron y se ven nuevos, enciende bien y anda bien pero como conozco el vehiculo se que ha perdido poder de respuesta al acelerar, la luz de check engine enciende y a veces se apaga sola, algo extraño que siempre me ha pasado es que cuando surto gasolina el encendido se queda pegado largo rato hasta que enciende luego enciende normal, solo pasa cuando surto gasolina apagada. Los catalizadores estan muy costo… Leer completa
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1 caso
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor de aceleración, su falla es de brujos, prueba con uno prestado, para que no falles en la compra.
Gracias por responder Arturo, cual es ese sensor? donde esta ubicado? 0416-6184899 es mi numero
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Sigue la guaya o el mecanismo de aceleración, el esta justo cerca de la entrada y se mueve junto con la mariposa de entrada de aire al manifol del distribuidar de admision y el otro sensor esta cerca del filtro, le dicen sensor max, ellos trabajan juntos, son electronicos, cosas de brujos.
Yo limpìe el MAF voy a buscar ese que me dices a ver, para probarlo con otro prestado
Hermano reviesa la valvula canister Ella es la encargada de sac at los gases cuamdo surtes gasoline en el tanque
Solucionaron estas fallas? Yo tengo un problema que la camioneta empieza a vibrar. Desde el año 2013 ningún concesionario me da solución
Tengo una Ford Explorer 2005 después que se calienta pierde potencia en alta velocidad jala, le cambie el cois sigue igual
ComentarFalla Rara que no detecta el escaner... Solucionado
Volkswagen Gol 2000 motor 1.0 80000 kms
Hola a todos... Tengo un VW gol Motor 1.0 que hace una falla cuando este llega a los 90 grados de temperatura... es como que el auto se ahoga... gasta mucho combustible y sale por el escape el olor a nafta mal quemada... la revoluciones suben y bajan de 800 a 1000 aproximadamente, hasta que llega un momento en que el motor se apaga... si le doy arranque acelerando lo mas minimo, este no arranca, pero si no acelero este enciende y regula...(siempre subiendo y bajando las revoluciones), pero cuando lo acelero en lo mas minimo se vuelve a apagar... se nota que el motor trabaja ahogado, me doy cue… Leer completa
2 casos
ESTEBAN SJ de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, solo que la falla del agua y de la nafta no la tenia, se me bajaba de la nada a 800 1000 rpm y se me apagaba si no lo aceleraba, me empeze a fijar si no tenia una filtración de aire por el sistema de agua, lo cual tenia un retorno con una abrazadera vencida, revisando abrazadera por abrazadera me di cuenta, la cambie y pegando una reajustada al sistema de agua se me soluciono el problema. Ojala que te pase lo mismo y lo puedas solucionar y que mi opinion sirva. Suerte!!
Mejor respuesta (según Daniel Haneck)
Hola men eso podrian ser tres condiciones la primera es el bulbo de inyeccion, sensor tps y sensor lambda. El primero capta la temperatura para enviar una señal a la ecu y calcular la cantidad de mezcla, el segundo regula el angulo de apertura de la mariposa electronica y cuando falla tu aceleras y cae a cero el marcador o se acelera y desacelera solo y el tercero cuando falla empieza a consumir mas combustible de los normal y sale ese olor a bencina o nafta. Asi que a revisar los tres saludos
Tengo un gol 1000 modelo 2000 a nafta y no regula como que me falla ya le ice todo nuevo y ya noc que hacer me pueden ayudar por favor
Hola gente tengo un gol ab9 motor 1.8 y la verdad no tengo la idea de por que me consume tamto combustible hoy cargue 24 litros y paso el medio tanque y eso fue tipo 6 de la tarde y no paso ni 2 horas que use el auto y la aguja se fue abajo del todo alguien podría saber por que tanto ???gracias
Hola hola, estimado eso es mucho consumo, a escanear para no hacer diagnóstico a ciegas. Y después a revisar
Muchas gracias pato ya no se que es voy a tener que escaniarlo desde ya muchas gracias
Mario Osorio de Guatemala hace 4 años
Hola perdí mi llave, le es vw gol 2010 1.6 pero el primer cerrajero no pudo sacar código para hacer otra llave. El otro cerrajero ya no le registro el scanner, le instalo anular el bloqueo pero ya no enciende luz de cheq y aranco pero se apaga luz de EPC y ya no da 😭 ayuda por favor
ComentarEl escaner me arroja falla PO 237
Mahindra KUV 100 2019 Gasolina 37031 kms
El auto no enciende da mucho holor a combustible y no arranca
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7 casos
ComentarSensores cambiados y marca escáner misma falla Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 180000 kms
Ya cambié sensores y sigue marcando sensores de oxigeno 1 y 2 que puede ser el carro no falla ni gasta gasolina quien me puede ayudar
2 respuestas
Despues de un servicio se debe resetear desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y volver a conectar firmemente.
Mejor respuesta (según Gorgora)
Gracias por su apoyo ya solucione el problema ya verifique y me dieron la cero sólo que tuve que cambiar los sensores y catalizador y pasó sin problemas gracias espero les sirva de algo
ComentarFalla de escaner numero u1601 alguien sabe de que se trata
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 334000 kms
El scanner arroja ese error U1601
3 casos
Buenas amigo dime cual es la falla del carro llameme 0416 427 05 57
Amigo gallego eso es lo que arrojo el escaneo con TECH 2 es lo que quiero saber que es eso error de comunicación entre las computadoras
Según mas o menos e investigado y la falla es un error de comunicación entre los módulos Aun sin resolver ya quite el ramal que comunica la caja con el modulo y la computadora y probé conexiones y cables uno a uno y están buenos
Mi Fiat Siena no enciende y no apaga la luz de la llave amarilla que sale en el tablero quien puede solucionar este problema
ComentarTiembla mucho y marca en el escaner falla en cilindro 2
Volkswagen Jetta 2011 jetta a6 style active 70000 kms
Buenas tardes, necesito de su ayuda tengo mi jetta a6 centenario 2011, y el coche jala correctamente bien pero cuando esta en alto total tiembla mas de lo normal y saca como explosiones en el escape, y lo lleve a escanear y dicen que es falla en el cilindro 2, le cambie las bujías nuevas y bobinas y aun sigue con la falla, podrías ayudarme gracias
5 casos
Llevalo a un taller para que chequen la compresion de tu cilindro tienen que probar el pulso de inyeccion y chispa que generan los sensores.
Inlcuso puede ser un inyector que este sucio.
Inlcuso puede ser un inyector que este sucio.
Si tu jetta es clásico cuenta con cables tendrías que cambiarlos, por lo regular es una falla genérica P0121 son bujia, cables o bobina, de no quedar de esa forma tendrías que revisar la válvula IAC pues tu falla es en bajas revoluciones.
Es necesario que revises el funcionamiento de tus inyectores, hacer un lavado de cuerpo de aceleración y descarbonizar válvulas, junto con toberas de admisión y múltiple de admisión. Es algo sencillo y economico, antes de tener que gastar mas en refacciones
Saludos
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Buenas noches. Tengo un Jetta clásico 2011 y mi carro tiembla mucho cuando estoy parada, además si trae medio tanque de gasolina le cuesta arrancar y eso no pasa cuando el tanque está lleno
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Alfin se reprogramó la inyección electrónica y eso fué la solución.