Cuenta kilómetros: Indicador de los kilómetros recorridos. Aparece en el tablero y la medición puede ser total o parcial.
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Todos los vehículos cuentan con un odómetro total, que indica cuánto fue usado el vehículo. Pueden haber odómetros parciales, usualmente en la computadora de abordo, útiles para registrar viajes o trayectos determinados. Los odómetros totales no se pueden resetear y los parciales sí.
Sí, resolví el problema...
Desconecté la batería y se respetó el odómetro... Aunque también la radio. Conseguí el código de la radio y ahora todo bien. Muchas gracias
Buenas noches mi camioneta es Duster año 2014 Automática Kilómetraje de 52000 eventualmente se me prende un sensor que puse en foto y lo hice escanear y me sale el error del código DF226 le hice un cambio de aceite de fluidos de la caja, y es motor gasolinero pero comenze a transitar y se prendió otra vez, volvi donde el mecánico y me dice que si persistía iba a cambiar los sensores. Por Favor alguien que sepa otro tipo de solución o le hago caso al mecánico????
Buenas noches tambien tengo ese problema cn el codigo df226 y se me bloquea la caja de cambios automatica renault sandero y le borro el codigo cn el scanner y no dura mucho andando cuando vuelve a bloquiarse ayedas x favor
Alguien pudo solucionar ya que tengo el. Mismo error y la recomendación del mecánico es cambiar casi Todo y me cuesta mas de 4 millones de pesos colombianos, alguna ayuda?
Buenos días alguien quien pudo cuadrar el error df226 q tengo un sandero automático 2012 Y me aparece y lo e llevado a todas partes y ya estoy cansado de q me roben, si alguien me puede x favor decir cuál fue la solución se lo agradecería
Tengo la misma fallna y es cambiar el sensor de presión de fluido de caja, se encendía el sensor de resistencia y desaceleraba, apagando y reiniciando jalaba pero aparecía de nuevo la falla. Solucionando cambiando el sensor de presión.
Ya encontré la solución del código DF226 tenia exceso de aceite la caja el mecánico anterior lo paso rellenando y tiraba las marchas lentas se debe llenar con la cantidad exacta de mercon V les recomiendo un video en YouTube donde dice cómo Checar el nivel de aceite! Esto me pasó con un Renault Duster
Buenas tardes alguien que me ayude duster 2015 automática 100 mil km aparece el error 226 en el escaner ya se le cambió el aceite de la caja mejoró pero en trayectos largos y en subida vuelve y aparece el error y queda como en 3 no baja los cambios arranca en 3ra me dice el mecánico que es una baja de presión u posiblemente cambio de sensor de presión
A mí me pasa lo mismo , el carro anda y se baja el cambio se entiende el testigo de la resistencia rojo, el mecánico me dijo que debían bajar la caja , y revisarla, me está cobrando. Caso 1000 dólares ,250 en mano de obra y 750 en repuestos , apenas sepa bien que le cambiaron lo publicó. El me dijo que el convertidos está bueno que hay que bajarla para mirar la empaquetadura bandas y campana... @Milozv1 Twitter
Hola desde México, buen día
El código df226, revise el cableado es común que los cables se quemen, es necesario repararlos si el código persiste cambiar el sensor de presión y problema resuelto, cómo observación mi aceite ya estaba muy quemado y aproveché y lo cambie.
Buen día, mi DUSTER 2015 automática presentaba el código de falla DF226 y no hacia el cambio de aceleración de 70 a 80 KH aprox. En Bogota en un taller de cajas automáticas le hicieron el cambio de dos electroválvulas y problema arreglado. Si alguien tiene ese problema mi whatsap es 3112322966.
Buenos dias tengo mi 2da duster esta 2013 la anterior 2011 -en la actual claro esta que veran por el kilometraje viajo bastante- siento un zumbido como si fuera del diferencial - los mecanicos de renalut me dicen que las cajas de cambios son ruidosas normalmente -soy del interior de pcia de bs as -alguien puede decirme si esto es normal ? igualmente este ruido lo escucho desde ya un tiempo largo ,no es ensordecedor pero como estamos acostumbrados a coches serenos como que nos molesta. Y la otra apresiacion es tal cual lo dijo por ahi un dustero a veces cuando la encendes se acelera sola y vuelve a la normalidad. Lo que puedan aportar desde ya gcias !!! daniel
Tengo el mismo problema que ya se q fue se rompio antes q lo llevara al mecánico se salio el ruleman dentro bloqueo la caja y rompio la carcaza de la caja no la muevan vallan al mecanico urgente puede solucionarse rapido y no como a mi q todavia estoy esperando las partes
Buenas yo tengo una duster 2013 1.6 y también zumban los rulemanes de la caja la lleve al servis oficial y me dijeron que son los rumenes de caja son 6 con los del diferencial cambiaron todo y se fue el zumbido, de mano de obra me salió $12.500 y $6000 en repuestos contando el orrin de caja
Yo consulte por lo mismo me dijeron que para andar en ciudad no tendrías drama lo que si no podes viajar. En ciudad uno frena y avanza frena y avanza y no sufren tantos los rodamientos lo que si el zumbido se va agravando cada vez mas
Si esto hubiese sucedido con una marca japonesa,toyota,honda. Ect,ya lo tendriamos solucionado,para mi es una verguenza,que la marca no se haga cargo,una lastima
Estimados buenos días! Tengo una suéter 2015 con 35.000 km, me apareció un zumbido tipo dinamo de bicicleta que cuando acelero suena más y cuando voy frenando baja... me cambiaron el ruleman de directa de la caja y sigue, me cambiaron el ruleman del semi eje y sigue... alguien tiene alguna idea de que podría ser? Le pasó lo mismo? Gracias!
Hola Diego,yo convivo con ese problema,de por si,son ruidosas,me dijeron que se trata del ruleman de transferencia y diferencial,no lo cambie aun,porque quiza le cambie la caja por una
De megan,ya que descansaria en vueltas.
@DeftonesBuenas noches, tengo el mismo problema de zumbido y recién veo su comentario, sería tan amable de decirme que ruleman es el que cambio? Desde ya muchas gracias
Buenos dias!!!tengo una duster 2014 y tengo problema con el embrague hidraulico...y el zumvido q va cada vez peor hoy la dejo en el taller haber pasa...
Lo de la aceleración , puede ser en ocasiones el sensor o válvula IAC. De lo contrario se debe examinar el empaque o junta del cuerpo de aceleración ó en su defecto, la junta o el empaque del múltiple de admisión.
Hola! Tengo una duster automática, motor 2.0 modelo 2014. La compre en enero de 2015 0km. Hoy tiene 22000km y acaba de pasar la segunda revisión técnica... en Peru la concesionaria es Maquinarias y me dieron una proforma carísima! El tema es que me sorprende que con tan poco kilometraje tenga que hacerse este cambio? Alguien me puede orientar? Lo quisiera hacer en otro taller, ya que ya no tengo la garantía! Es necesario el cambio de pastillas y discos???pongo una foto de las mediciones que le hicieron en maquinarias:
Quedo pendiente, gracias!
Hola LFernandez, los frenos delanteros se cambian a los 24,000 kms máximo, no es necesario cambiar discos solo rectificarlos, las traseras duran aprox. 30 a 35 mil kms, te recomiendo las pastillas marca textar son originales.
Hola, sí rectifiscaste los discos quedaron por encima del espesor mínimo y si al frenar a alta velocidad no te vibra la dirección. Tengo la duda porque cuando quedan por debajo del espesor mínimo es peligroso y la alerta es que vibra la dirección al frenar a alta velocidad.
La respuesta es simple: el fabricante despues de varias pruebas determina el espesor minimo seguro de operacion del disco. Es decir que si quedan abajo del minimo recomendado, el material tiende a fallar. Lo mas comun es que se deformen por el calentamiento y ocasionen vibraciones al frenar. Entre otras cosas. Un saludo!
En realidad no creo que el tema sea un mal manejo, es una deficiencia en la marca Duster- específicamente Renault en donde los productos estan bajando de calidad y ademas un muy mal servicio de servicio al cliente y manejo de calidad
Les comento que fui hacer el servicio de 20,000 KMS. y... resulta que se tenia 3mm de balatas aun... me recomendaron cambiarlas... hasta ahi bien... el detalle que debo cambiar los discos... si, los discos que resulta estan rayados... en eso estoy... llame a la marca pues... aqui en puebla, mexico sucursal angelopolis mencionan que fue mal uso que le di a la duster... segun ellos... siendo que es banquetero...en fin mañana veo en agencia y que valore la marca renault del corporativo en calidades de " balatas "
Hola tengo tambien una duster y tuve que cambiar discos y pastillas antes de los 18.000 km, me indicaron lo mismo que fue mal uso, algo que no es cierto, segun el mecanico externo que pague me indica que es un factor para evaluar xq el desgaste fue muy prematuro para ser un carro nuevo, ademas se suma que el carro estuvo sin mover cerca de 12 meses por el covid
Cierto carolina... es una razon que no me entendieron en la agencia, ni en el corporativo... y me dio coraje... pero solo soy un cliente... es todo tristemente... !!!
Prácticamente desde nueva se jaloneaba para hacer los cambios en 20 y después en 40 posteriormente perdía fuerza de aceleración... Al encender no aceptaba el drive y aparecía testigo de resistencia y ahora ya no da marcha cada vez q se reporto en agencia no daban solución y ahora dicen es necesario cambiar la banda de transmisión y revisar la caja a la cual el costo es de. Mas. De.5000 pesos increíble tener estás fallas un modelo tan nuevo y con tan poco kilometraje.
Amigo, ve los demás comentarios, tu caja esta en perfecto estado, escanea tu camioneta y anota los codigos, muchos de nosotros podemos darte tips, estas camionetas tienen el derfecto de conexion del acelerador electronico con el cuerpo de aceleracion, la mia, le paso que se ponia en 3 velocidad (automatica), y en la agencia querian cambiarle la caja... con 10,000 kms, empece a leer los problemas y lo resolvi desconectando la computadora, ya que tenia sarro en la terminal, lo calibre y jamas ha vuelto a dar lata, saludos
Hola que tal tengo una camioneta oroch que prácticamente es una duster. Mi problema es que compre la versión básica o zen y la pantalla LCD del tablero solo me da hora kilómetros recorridos y los kilómetros de trip. Quisiera saber como habilitar más funciones como por ejemplo la temperatura del motor
Para acceder a los demas parametros o informacion, es necesario computadora bordo y las versiones basicas Zen, Expression, etc NO lo traen, asi es que no es posible visualizar esos datos.
Buenas, y cual seria la computadora? No todas traen una computadora? Pienso q la pantalla central no es una computadora, disculpe mi ignorancia si m puede sacar de esa duda.
Hola, alguien pudo, pudo habilitar toda la información en argentina, por lo q lei en los foros de España si lo hacen gracias
Juan de Argentina actualización en Caba lo hacen, en ML hay 4/5 publicaciones, habilitan por soft la mayoría de las funciones
Hola, después de conducir mi Duster 2.0 con un kilometraje actual de 50.000 kms, modelo 4 x 2, año 2013, por más de 10 horas continuas de viaje, sin apagar el motor, y estando subiendo un cerro a una altura de 2.500 m. S. N. M. , aceleraba y el motor no respondía... pero el motor seguía funcionando al mínimo. Paraba y apagaba el motor. Luego de muchos intentos podía andar unos cuántos kilómetros más, hasta que llegué a la cima del cerro ( 3.600 m. S. N. M. ) y comencé a bajar. El carro en la ciudad no presenta fallas... claro que no he vuelto a hacer viajes largos. Alguien me decía que puede ser que la bomba se despresuriza. Quedo pendiente de los comentarios de quienes hayan vivido esta circunstancia. ¿ Es problema de la bomba de combustible ?.
Hola. A mi me paso lo mismo con mi Duster cuando era cero KM. Para probarla hice un viaje a una provincia que presenta un relieve montañoso. En la ciudad, 10 puntos, pero cuando quise ir a un mirador en un cerro de gran altura, en determinado momento el motor perdió su potencia. Por masque aceleraba, no había respuesta. Baje dej cerro en el primer lugar que la ruta me permitio dar la vuelta, y fui a una estación de servicio a preguntar por un taller mecánico. Los muchachos de la estación me dijeron que no me preocupara, que se había "apunado". Al darle arranque ya el motor no encendió. Nuevamente me dijeron que no me preocupara, que era común; que la dejara descansar un rato. Dicho y hecho,al rato arrancó y no tuve mas problemas. Pasados los 15000 km volví de vacaciones a una provincia d gran altura, y ya no tuve problemas.
La mía es una Duster 1.6 modelo 2017 excelente, anda muy suave y no se queda en ninguna parte, el problema es que después de andarla 1 hora la camioneta no acelera, se baja la marcha se acelera pero está no responde, el carro no se apaga, el acelerador funciona solamente a ratos hasta que se logre llevar a una zona segura.
Hola, mi problema es que me pasaba a reserva cuando el indicador de combustible me decía que tenia 170/ 160 o 150 km para hacer. Ejemplo: marcaba 170 km y pasaba a luz de reserva y para hacer 60 km. Ahora bien los cálculos tampoco concuerdan con los litros cargados. Estaba en reserva con el cuenta km sin marcar osea por debajo de los 50km y cargue 7 litros solamente esperando que según el consumo que me da es de 10,5km/l me marcara 73,5km que me da la matemática y suponiendo que me quedaran 4 litros de la reserva en total me daba 115 km y me marcaba 200Km para hacer, no me dan los números. Llame al concesionario y me cambiaron el aforador de combustible y la resetearon pero lo sigue haciendo. Ahora volví a llamar para revisar pero quiero saber si a alguien le paso.
Hola gente, con respecto a la medición erronea es real, me pasó lo mismo: apenas el testigo de combustible me indica que esta en etapa de reserva, hice la carga de combustible y esperaba cargar unos 45lts maso...,no, solo entró 30lts..., me llamó la atención e hice la prueba de esperar que me vuela a marcar el testigo, entonces consumí toda la reserva haciendo en total 128Km. Luego solicité revisión dejando la duster 4WD hasta el día siguiente, me llamaron diciendo que estaba resuelto porque cambiaron un accesorio que no recuerdo bien si era el "aforador" y que a veces esa praxis hacia que se deforme no se que y bla bla... Hice nuevamente la prueba de gastar toda la reserva y me dió que recorrí 108Km. Ante esta situación no volví a revisarla aún porque consideré que podrían cagarla con aquello que "podría llegar a deformarse si cambian el aforador"... Desde mi punto de vista me parece que es mucha autonomía los valores que me dieron, no sé, que creen ustedes¿. De todos modos sigo escuchando que ese es un problema típico en lectores de combustible digitales.
Saludos.
Eberdt
Hola, les solucionaron? Llevé mi camioneta al servicio por 6ta vez. Ahora le van a cambiar el aforador... seguramente es un error del diseño de fabrica... un error que no debe existir en pleno siglo 21.
Evelin solo tienes que apagarla para que vuelva a si estado natural. Pulsaste es odómetro que esta en el tablero si no volvió a su kilometraje verdadero tienes un problema de computador
Tengo una duster 2020, no se como cambie el kilometraje a forma parcial alguien sabe donde esta el boton para cambiar al total gracias, ya que ahora no se que kilometraje total tengo!
Desconecté la batería y se respetó el odómetro... Aunque también la radio. Conseguí el código de la radio y ahora todo bien. Muchas gracias