Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Vehiculo da tirones y pierde potencia al poner las marchas 1, 2, 3 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 2 puertas, 1.6 144000 kms
Hola espero que me ayuden tengo un clio 1.6 año 2005, el cual me esta dando el siguiente problema, un día llega a una esquina y se me paro el vehículo y me costo hacerlo arrancar, después me arranco y ningún problema, pero ahora en algunos momentos cuanto le doy arranque cuesta que arranque, cuando pongo primera me da tirones en la salida y cuesta que arranque y pierde potencia, pero piso el acelerador a fondo y no tiene problemas para salir, lo mismo pasa con las siguientes marchas, cuando ya agarra potencia y voy a una velocidad constante no arroja ese problema, pero cuando me toca reducir l… Leer completa
jorge de Chile hace 10 años  
JO
59 casos 
ELJOTA de Chile hace 10 años
Hola estimado? solucionaste tu problema? sabes tengo el mismo auto, y ya voy en el 5 mecanico, le he cambiado, valvula TPS , Válvula Maps ( mariposa), bujias, filtros, y hoy le cambiamos la bomba de combustible, disminuyo el problema un 80% pero igual presenta el problema actualmente. Dime como te fue??
eugenio cortez de Venezuela hace 5 años
Revisa filtro de gasolina e inyectores
Adonis de Chile hace 4 años
Me ha pasado el. Mismo problema y era el sensor de cigueñal que se ensucia con aceite debido a que fallo el reten de caja espero te ayude
Mari de México hace 3 años
@AdonisTengo el mismo problema y le acaban de cambiar el sensor del cigueñal y solo se le quitó 2 días y de nuevo esta fallando.
Javier de Argentina hace 13 días
@AdonisHola me podrás decir dónde está ese sensor ?
david de Colombia hace 10 años
Amigo tengteclio dymaique 2004 me pasaba lo mismo y era los borner de la bateria que se aflojan y deben eatar bn apretados eso suele suceder en los modelos 2003 2004 2005 2006 revisa eao para que veas que sucede la. Vibracion del. Motor cuando frenas aisla la conecion de la bateria y pierda potencia para arrancar lo pones en primera aceleras a fondo y arrancas pero al realizar el cambio se te apaga prueba lo que te dije a ver
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Amigo me sucede lo mismo y no es los borners, que mas puedo hacer
http://hidroterm.blogspot.com/
miguel2 de Argentina hace 6 años
Pasos a seguir:
1
Los tirones del coche se pueden deber a que el catalizador está taponado, lo que provoca que los gases no se expulsen como debieran. El resultado es que, hasta que no se revoluciona, el coche va a trompicones. Lo mejor que puedes hacer es acudir a tu mecánico de confianza para que lo arregle.
2
La causa de los tirones también puede ser el fallo de alguna bujía o de sus cables. En este caso, tú mismo puedes solucionar el problema. Consulta este artículo si quieres saber cómo cambiar las bujías del coche.
3
Si el cable del acelerador está muy desgastado, el coche dará tirones. Es mejor que lo cambies cuanto antes, ya que si se llega a romper del todo el vehículo te dejará tirado donde estés. Lleva el vehículo al taller para que solucionen la avería.
4
Otra causa de los tirones del coche son unos inyectores sucios. Mejor que los limpies cuanto antes para evitar reparaciones costosas. Tú mismo podrás hacer la operación colocando un producto específico, que tiene un coste de unos 20 euros, en el tanque de gasolina.
5
La bobina del motor del coche puede ser otro motivo de los tirones del coche. El deterioro de este componente se debe, principalmente, a que se conduce el motor muy revolucionado. Si tu automóvil tiene más de una bobina y una de ellas está estropeada, el coche irá a trompicones. En el caso de que solo tenga una bobina, no arrancará. Tu mecánico sabrá cómo arreglarlo.
6
Los tirones pueden deberse a que el filtro de la gasolina esté atascado porque se han acumulado demasiados desechos. Acude a tu taller a solucionarlo. http://maquinaria-andina.com/
Jorge Silva de México hace 3 años
@miguel2Hola hermano, te comento mi caso, tiene los mismos síntomas pero en su caso yo ya cambié, bobinas, inyectores, bujías, sensor IAC, válvula ckp, la válvula tps, sensor del oxígeno y aún no queda me podrías ayudar con eso el cual fue el cambio que le. Hiciste
Ariel de Argentina hace un año
@salvador1Cambia los cable de la bujia.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
nacho de Chile hace 10 años
Los problemas de arranque son por la válvula ckp o de partida, es un iman que controla el encendido del auto por la posición del cigueñal, tenia tu mismo problema y cambiando esa válvula no tuve mas problemas, por tu perdida de potencia, yo partiría revisando las bobinas, suelen fallar en el clio, en frió no pasa nada pero al rato se calientan y empiezas con los tirones, mal olor y mucha perdida de potencia, cuando comience a fallar anda sacándolas 1x1 con el motor encendido, si el auto se para con la bobina que sacaste, esa es la que esta fallando, te recomiendo hacer un scanner y descartar otras fallas o sensores en mal estado, pero por mi experiencia te recomiendo partir revisando eso. Suerte
casi de México hace 8 años
Hola le cambiaron la banda de distribución a mi clio2007 automático y ayer que venia de regreso a casa después de 20min de andar como que perdió potencia tuve que apagarlo espere 2 min y lo arranque y jalo sin problema
(SOLO LE CAMBIARON LA PURA BANDA DE DISTRIBUCIÓN ) antes de la banda de distribución le hicieron la afinación del motor
Gust de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema... Se pega tirones. Apago el motor y lo hago andar y se quita el problema
duper de México hace 7 años
Es la valvula yac eso le pasaba al mi tienes que comprar una nueva o limpiarla entra a youtube ahite dicen como quitarla y limpiarla esta facil
anniel de Venezuela hace 6 años
Correcto es la valvula que ya te esta dando problemas
Jose de España hace 8 años
Tengo un clio del año 2006 es un 1.4 16v. Dinamic el problema es que ahora a perdido fuerza ,subiendo cuando va en 5 no pasa de 90 lo bajo a 4 velocidad y el motor hace un ruido como si estuviera algo suelto dentro y sigue perdiendo fuerza hasta pasarlo a 3 velocidad y no pasa de los 70 kilómetros hora y no me sale ningún fallo e el tablero de mando esto lo hace cuando empieza a subir En cualquier carretera sea autopista o autovía. Le he hecho cambios de filtros y bujias y sigue igual. Alguien sabe cuales son las causas de la pérdida de potencia gracias.
Gonzalo de Chile hace 7 años
Amigo, pudo encontrar el problema, tengo la misma falla que usted, mi correo es [email protected] para que me cuente si lo pudo solucionar.
Clio2002 1.2 de Argentina hace 6 años
Tengo el. Mismo problema, clio 2002 1.2 no levanta más de 90 le cambié bobina, bujías cables, el scanner no salta nada. Además en primera falla un toque al acelerar
Javier Alberto Quirós García de España hace 6 años
Comprobada la compresión de los cilindros pues al mío l3 pasa lo mismo y me fallan el cilindro dos y tres yme dicen que está quemada la Junta de culata entre los dos cilindros y por eso falla así que hay que cambiar la Junta, todavía no lo he echo cuando me lo reparen os diré más
anniel de Venezuela hace 6 años
Pero eso se repara o se monta otro??
PRODUCTOS/proyecto%20bombas/bombascentrifugas. Htm
Jesús de España hace 6 meses
A mi me pasó eso y se había roto el tubo del turno, mira por sí acoso manguito turbo o turbo, el mio es Clio 1•5 80cv
Seba de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema tengo un clio 1.6 16v y hace unos días le cuesta salir en primera y pega unos tirones cuando pongo La segunda va perdiendo potencia apretó el acelerador a fondo y no responde si suelto el pedal y lo vuelvo a acelerar ahí se estabiliza alguien sabe que puede ser?
edgard toruño de Nicaragua hace 7 años
Es el sensor de acelerador , puede que este sucio , llevalo donde el electrico que se realice una limpieza y todo nice.
Carlos de México hace 7 años
Tengo un clio 2003 se le prende e foco de la transición que falla
@lcoral de Colombia hace 7 años
Buenas tardes...Tenemos un Clio comprado hace 7 meses, nuevo...y ultimamente en la ciudad al bajar el cambio, pierde potencia y se va apagando, tiembla y el acelerador poco o nada responda...Nos toca apagarlo y encenderlo, pero cada vez es mas frecuente y en el tablero muestra el testigo de daño electrónico...Gracias por sus comentarios.
omarst de México hace 7 años
Es una bobina, van en pares, por ejemplo: falla la 1 y la 3 se desconecta; Falla la 2 y la 4 se desconecta.
Para checar que bobina es, desconecta el arnes de un inyector, y asi ve probando uno por uno. Si se apaga el motor, ese cilindro trabaja.
Si continua temblando, esa bobina no sirve, incluso si es nueva hay que volver a realizar el procedimiento, ya que me ha tocado que fallan aun dando correctamente Los 10-12 OHMS, sobre todo en las de autozone.
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Señores buenas noches mi problema es el siguiente tengo un symbol 2011 taxi motor k4m 16 válvulas, se le fue la correa de los tiempo, le cambié anillos, le hice el trabajo de pistones para que no doble válvula, le pusieron una empacadura más gruesa para el trabajo le cambiaron las 8 válvula de escape porque fueron las que se doblaron, hasta ahí todo bien el mecánico me entrego el carro sin novedad bueno la batería estaba deficiente la compre me traje el carro aproximadamente 170 km hasta mi casa y empezó a tiras peo y no tenía nada de fuerza logré llegar al mecánico y resulta que el sviocito estaba malo, lo cambio, el carro ahora prender pero si lo acelera empieza a tirar explosiones y no tiene fuerza ya el tiempo se chequeo, perfecto, se provo una bomba de gasolina,se limpiaron los inyectores, bujías nuevas se probaron las bobinas y aún sigue las explosiones alguien podría indicarme alguna otra sugerencias
Gust de Chile hace 7 años
Lo más probable que sean las bobinas o el punto de encendido. O lo otro tiene 2 relés en el motor para las bobinas y inyectores capas que este un poco malo.
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Le indicaré al mecánico lo mismo gracias por tu tiempo pero te comento le colocaron 4 bobinas y aún persiste el problema fíjate que me indico un electricistas que podría ser el silenciador del carro que este tapado
Gust de Chile hace 7 años
Cortarle el escape y lo pruebas así lo descargas altiro. Lo otro le sacaste las bujías. Como estan
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Están nuevas amigo te estaré avisando que logro el mecánico y gracias por su tiempo y amabilidad feliz dia
ferran de Argentina hace 6 años
Perdòn , me gustarìa saber que le hicieron a los pistones para que no doble vàlvulas ,por que es el terror de que suceda Gracias !
naming de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 berline 1.6v, hace tiempo lo lleve al mecánico por que estaba acelerado, se quedaba sin fuerzas, y se apagaba. Me regulo algo en el cable del acelerador (no se como se llama), con esos las revoluciones bajaron, se limpiaron y cambiaron algunos inyectores, ademas de un sensor. Saque el auto impecable del mecanico. Pasaron unas semanas, y cuando voy de segunda en adelante el auto se queda sin fuerzas y tengo que soltar el acelerador y volver a acelerarlo,o acelerarlo mas. En tercera pasa lo mismo, en los demás cambios no eh probado. Aveces se me apaga mientras regula, tanto en frió como ya usándolo un rato. Y ademas algo que no le doy tanta importancia ya que no se utiliza mucho, la primera aveces se salta.
Me podrán asesorar con mi problema?
Victor de Venezuela hace 4 años
Quizá el varillaje de la palanca no está calibrado... y estás metiendo la 3era cuando crees meter 1era... y así sucesivamente...
fabro de Ecuador hace 7 años
Yo tengo un clio 2004 le cambiamos bomba de gasolina sensor de oxigeno y nada en segunda coje fuerza y aveces se atranca y pierde fuerza y despues vuelva ala normalidad q sera ni idea toca seguirle revisando
Andres de Colombia hace 2 años
Amigo tengo un renault clio 2003 presentaba un problema similar el problema no era la bomba era una valvula que con el tiempo se daña i deja que la gasolina salga del recipiente donde esta la bomba es como una valvula check deja que la gasolina entre pero no que salga
Carol de Chile hace un año
@AndresYo tengo un 2004 e
Que no se la hecho cambio de todo ,pero resulta que ahora en las marchas tirones y enciende la luz de la temperatura y que valvula cambiaste ?
Oscar gutierre de Colombia hace 6 años
Tengo un clio modelo 2005 jlaonea y se apaga pierde fuerza ya le cambie la valvula aic unas boinas y nada que puedo hacer
carlos de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema le desconecte el sensor de oxigeno y se soluciono no se lo cambies desconectalo nada más y si con eso notas cambio se lo compras

Saludos
Victoria de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio mio 2015 y perdió las fuerzas se re calienta no se q tengo q hacer si la garantía me lo cubre o tengo q llamar al seguro tengo miedo de moverlo y q se me pueda fundir Porque después de andarlo larga olor a quemado q hago alguien me puede aconsejar gracias
ferran de Argentina hace 6 años
Sì, sino sabes que es y dado que es un auto seminuevo, llèvalo a Renault quizas aun te cubra la Garantìa. Mucha suerte y ojalà sea solo algo simple
Bravo Luna de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un clio 2002, motor 1.2. El problema que tiene el vehiculo es que a veces enciende y a veces no. Otras ocasiones enciende y en marcha pierde fuerza al punto de no avanzar, me detengo lo apago, luego quiero arrancarlo y nada, paso un buen rato para que me arranque. Ahhh en la marcha se me enciende un piloto con figura de colocho, en otras ocasiones tambien voy en marcha y de repente se acelera y baja la aceleracion, no se mantiene constante. Me podrian ayudar que problema puede estar dando alguna parte electrica del motor? gracias
Fdiax33 de México hace 3 años
Tenía un problema parecido y cambie el relevador de encendido, el mío es 2004 y los lleva junto a la batería
Juan Jiménez de Colombia hace 6 años
Tengo un Renault Symbol alize 2006, el carro hace días empezó a fallar como cuando la pila de la bomba pierde presión, lo mande a revisar y resultó tener agua en el tanque, cambie toda la gasolina igualmente lave el tanque, cambie filtro de la bomba y el de la gasolina y le revisaron la presión de la pila y todo esta bien, posterior le revise bujías y bobinas y todo esta bien, le cambie sensor de oxígeno y cauchos del cuerpo de aceleración y el carro aun se queda en 2da, el carro mejoró notablemente pero aunque persiste eso. Quien sabe de este problema que me pueda brindar una solución gracias
Luis ortega de Colombia hace 5 años
Amigo lo sulucionaste el problema
Lilysa de México hace 6 años
Hola. Tengo un auto Clio 2007, mi problema es que no entra la quinta velocidad, a que se debera el problema? Todas las demas velocidades entran muy bien, pero la quinta velocidad no entra.
Jj torres de Colombia hace 6 años
Buenas noches una pregunta es q mi vehiculo esta presentando el problema planteado anteriormente pero anexo a q pierde potencia despues de estar caliente hay ocasiones q cuando lo voy a encender se me resetea el contador de km el auxiliar y la agujas tiemblan lo e llevado al mecanico le he cambiado bomba de gasolina limpie inyectores y demas probaron las bobinas al parecer hay una q esta empezando a fallar pero le coloque una buena y sigue igual cuando viajo y voy en subida casi ni en primera despega se queda como pegado sonso les agradezco mas indicaciones haber q puede ser por q ya no se q mas revisarle Gracias
Fdiax33 de México hace 3 años
Puede ser el catalizador tapado
PoulMax de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo un clio 2005 1.6 Naftero con GNC directo de fabrica. Empece a tener un problema en GNC. Empezo a tironear, lo lleve para que me revisen las bujias y hasta ahora llevo cambiado, 4 bujias, 4 bobinas, orrin con los de paso a paso, filtro de aire, revisamos el variador de avance del equipo de gnc (lo anulamos y lo pusimos directo) y sigo con el problema. Tironea en baja, solamente en caliente, en GNC y Nafta. No encuentro el error y ahace aproximadamente un mes que estoy con el problema. Mi mecanico me dice que puede llegar a ser:
- Que este pasado de avance (problema de GNC)
- La gente de gnc me dice que no pueden chequerlo por que dice que tiene alguna entrada de aire, y cuando conectan el manometro le marca menos de lo normal.
Si saben de algo o que hayan podidos solucionar el problema y me lo pueden comentar, le agredeceria.
Muchas gracias.
peta de Argentina hace 5 años
Buen dia tengo un renault clio 1.2 autentique modelo 2006 voy andando y en ocasiones se queda sin reaccion como que pierde la fuerza,piso el acelerador a fondo y ahi vuelve como a la normalidad.
Sr muñoz de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema le cambié tps iac bobinas bujías repuesto de bomba gasolina y nada
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un clio 2007 con 143 mil kilometros, el problema es que el carro empieza como ahogarse y no da aceleracion , por mas que apretes el acelerador no acelera, y se apaga, lo vuelvo a prender y se le quita la falla, hay veces que se le quita la falla o aveces falla, se le hizo limpieza de inyectores, tambien se le cambio la pila de la gasolina y filtro, ah y el sensor de oxigeno lo tengo desconectado de hace mas de 1 año ya que me estaba presentando fallas.
JLARA71 de Venezuela hace 5 años
Saludos paisano he resuelto esos casos en el Simbolo y Clio cambiando las bobinas defectuosas. Maracalas antes de sacarlas, osea colocale el numero de cilindro dondedel cual la sacas tomando como referencia el lado de las poleas o donde va la correa unica. Debes marcarla para que cuando identifiques cual esta deficiente cambies esa mas su compañera pues estas trabajan en par. Midelas con el tester en Homs.
Majo de Argentina hace 5 años
Hola pensé que era yo sola la desafortunada que tenía un Clio sin fuerzas...pero veo que somos bastantes... ya hice varios cambio de los mencionados y sigue achanchado...ahora compre el liquido para los limpiar inyectores...probaré eso. ¡¡¡y seguiré leyendo sugerencias las. Miy útil este espacio. Saludos
malijeka de México hace 4 años
Pareciera una tonteria lo que dire, pero lamentablemente sucede con los clio, y es solo una causa de un problema en particular, muchas veces sucede que cuando pisas el acelerador solo se escucha como revoluciona el motor pero el coche no avanza, me paso una vez, se rompio una manguera del radiador y se tiro el liquido regrigerante, repara la manquera y se me hizo facil rellenarlo con agua, al principio funciono bien, pero despues al pisar acelerador solo se revolucionaba el motor y no avanzaba nada o muy lento, como digo, esto es solo para esta causa en particular, y se soluciona solo con vaciar el radiador y meterle un buen liquido anticongelante (asi se le dice en mexico), saludos y ojala y les sirva
Cristhian de Ecuador hace 3 años
@malijekaYsistes algo sin saberlo pero al cambiar el refrigerante le distes un mantenimiento al trompo del agua del motor y con eso arreglaste un sinnúmero de problemas
Marian de España hace 4 años
Hola tengo un Clio de 2007 de hace meses me salen el testigo revisar infecciones le he llevado al mecánico 7 veces está año me cambio pieza por pieza hasta el turbo , qué con Año antes me lo cambio... La avería me salen igual más ahora él coche cuando está arrancando me dan tirones...Ya no sé qué creerme de esta gente que arreglan coche creo que no tienen suficiente capacidad para eso. Tengo pensar demandar el taller.
Endyx de Chile hace 4 años
Me gustaria tener un mecanico de los que aparecen en youtube ja!, tengo un clio 2, 1.6 16v 2001, el problema es que de forma aleatoria el auto falla, comienza a temblar a dar tirones, jalones y con el pie en el acelerador baja la velocidad a no mas de 40km las revoluciones bajan y ya al detenerme termina apagandose u otras veces ni eso alcanzo, se termina apagando en ruta, al volver a encender aveces funciona como si nada, otras veces la falla comienza a los pocos metros, si tengo que determe debo tratar de mantener acelardo el motor para evitar que se apague.
Gust de Chile hace 4 años
Yo tenía una falla similar. Pero era que tenía malo el cable del relé de la bomba de combustible que pasa por el costado del la caja de cambio y sube hasta la caja de reles. Me costó mucho dar con la pana. Pero después nunca falló. . .
Carol de Chile hace un año
@GustMe podré comunar contigo soy de Chile tb?
Javier munhoz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 2 1.2 16V lo que le pasa al vehículo es que al estar regulando me hace como que pierde fuerza (como que tira a pararse) en primera me tironea si no lo aceleró a fondo, en segunda me pasa lo mismo me da un par de tirones y se normaliza a medida que agarra potencia, y cuando está regulando (neutro) si lo aceleró rápido como que tira peditos (gases) y si lo aceleró despacio no me lo hace, alguien me podría decir cuál podría ser el problem?
Gust de Chile hace 4 años
Yo tenía una falla similar. Pero era que tenía malo el cable del relé de la bomba de combustible que pasa por el costado del la caja de cambio y sube hasta la caja de reles. Me costó mucho dar con la pana. Pero después nunca falló. . .
Antonela de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Clio 1.2 y hace dos semanas le hice la tapa y cuando le pongo 1 zapatea y en 2 y 3 no lo hace que puede ser ?alguien que me diga
vazkko de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, tarde pero puede ser algo del tren delantero que este desgastado algún buje de la parrilla y al hacer fuerza para arrancar genere ese zapateo o también puede ser un precap desgastado.
JesusDJ88 de Venezuela hace 4 años
Hola, esa falla puede deberse a los inyectores que están sucios o el sensor mariposa (cigüeñal), de igual manera revisa la bomba de gasolina
Antonio de España hace 3 años
Tengo un Renault Clío diésel 2004 se enciende el testigo eléctrico y reduce la velocidad da un tiron y luego se apaga ahora tarda más. En apagarse que puede ser ya le cambie los inyectores y sigue igual me dijeron que es posiblemente un cable pisado puede ser
Mary de México hace 3 años
A qué se debe que se descomponía una caja estándar, no le entran las velocidades ni reversa solo la 5ta
celeste de Argentina hace 3 años
Me pasa que con la reserva pierde potencia pero apenas baja no es que lo ando con la reserva, tengo dos lineas baja a reserva y es como si se frenara, es un clio mio 2012
Cristhian de Ecuador hace 3 años
Revisa la bomba de combustible puede que el tachito no esté llenándose de combustible eso lo hace la manguera de retorno del combustible y se quede sin combustible
Alex de España hace 3 años
A mi me pasa que cuando levanto el pie de accelerație me da tirones y se mueve fuerte la palanca de cambio
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Clío mio modelo 2014 después de un choque comenzó a perder potencia cuando ando en ruta solamente o se a a 80 o 100 k de golpe baja la velocidad y apretó el acelerador pero no responde de pronto es como si algo se destapara y continua ,el mecánico que siempre le hace servís me dice que no tiene nada ,pero el auto me baja la velocidad. Alguien le pasó lo mismo ,estoy desconcertada no sé dónde ir. Gracias
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años
Puede ser alguna bobina, pierde chispa por eso baja y luego vuelve a agarrar potencia.
Gabriela de México hace un año
Hola, tengo un Clio 2004 automático, empezó a perder fuerza al acelerar, no sé apaga y da como tirones, ya le cambié la bomba de gasolina y le limpiaron el catalizador, alguna sugerencia?
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Pierde fuerza temporalmente y tira humo negro SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 4 puertas, motor 1.5 turbodiseall, dci, spresion 190000 kms
Hola, les cuneto quecompre un auto de 185 mil km, le hice TOOOODOOOO el motor nuevo, vielas pistones arbol de levas, juntas, filtros... todo cona lguien de confianza aclaro que se que si hizo las cosas. Tuve unproblema con la correa distribucion, se cambio y quedo fuera de putno cn un par de fallos, esto se corrigio y quedo con una falla que no sabemos que es. El auto anda precioso, serenito, economico, perfecto en todo salvo que de ves en cunado pierde fuerza... y al pierde en serio, por ejemplo voy, generlamente, sube tipo en 3ra y de pronto rebajo a 2da, 1ra y NO PUEDE ni en lo llano... la… Leer completa
kevin de Uruguay hace 9 años  
KE
13 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años
Fijate las fichas, a mi me volvió loco y casi cambié el cuerpo de mariposa q vale un huevo, terminó siendo un problema electrico, un cablecito jodia todo. Suerte
Alada de Venezuela hace 9 años
Amigo, podrias por favor decir que cable fue? de esa manera ayudarias a otros que nos este pasando lo mismo...
alejandro de Argentina hace 9 años
La ficha de la sonda lambda...
kevin de Uruguay hace 9 años
Y esa q sonda es? donde esta?
alejandro de Argentina hace 9 años
Esta en la salida del múltiple de escape, a lo q voy es q no necesariamente tiene que ser esa puede ser cualquiera, en si es algo eléctrico
Alada de Venezuela hace 9 años
Alejandro, disculpa la pregunta, tal vez hablamos el mismo español, pero siempre hay diferencias en función del pais o zona. A que llaman ficha??? Es un cable, sensor, valvula o que cosa?
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin)
kevin de Uruguay hace 9 años
La ficha es el conector, como el enchufe, la terminal macho/hembra de los cableados
Alada de Venezuela hace 9 años
Gracias Kevin, muy amable. Excelente dia para todos...
jorge karab de Argentina hace 9 años
Hola kevin, las luces que antes no encendian ahora si, esta bien que lo hagan, la aceitera marca que no hay presion de aceite porque el auto esta parado, la de bateria dice que el alternador no carga la bateria porque no esta girando, igual que la de stop, prende al estar en contacto. Ahora te consulto si ya solucionaste el problema de la potencia, ya que mi auto tiene el mismo problema pero al fallar me encienden las luces del rulo amarillo , la roja de temperatura y la de stop. Los mecánicos de acá no saben nada, o no quieren decir cual es la solución, siempre apuntan a lo más caro como la bomba o los inyectores. Saludos.
kevin de Uruguay hace 9 años
Es q en este auto es lo msd ocmun w des, yp sgsrre y revise todo el cableado y fichas, las sopletee con aire, note queuna de las de del inyector tenia como aceite en los contactos y la limpie bien , y lo otro q hice fue ponerle valvulina a la caja que estaba un poco baja, algo d eso lo soluciono
horacio de Argentina hace 9 años
Y cual es el problema al final la sonda o que. Tengo la misma falla. Me quedo sin acelerador y el auto queda en 2000 rpm lo paro y anda bien. Y tira humo negro... ya cambie el cuepo mariposa y nada...que es un cable????? gracias
horacio de Argentina hace 9 años
Ah y tengo la luz de el rulo de inyeccion prendida...
horacio de Argentina hace 9 años
Y es naftero clio 2 1.2 2007
Alejandro de Argentina hace 9 años
A mi me pasó con un Clío 2005 1.6 16v que humeaba (GNC/nafta). Según 3 mecánicos había q hacer la tapa de cilindros. Me gasté $5000 y resulta q no era eso, eran los Inyectores que algunos no servían y aparte andaba en 3 cilindros. Andá y q te revisen eso
Roosvel clioo 2002 de Venezuela hace 9 años
Espero me puedan ayudar, hace un mes le hice correa de tiempo al carro, luego ahora cuando lo prendo, medio rueda con fallas y si se apaga hay que prenderlo empujado, le cambiaron filtro de gasolina, arreglaron alternador, arreglaron arranque que se pegaba, le compraron dos inyectores que estaban rotos, y aun sigue la falla, sera que la correa de tiempo quedo mal montada y prende y rueda pero igual no da para que desplace bien? o que me dicen ustedes que puede ser? espero su ayuda gracias de antemanos.
jorge de Argentina hace 9 años
Hola, deben haber colocado la correa y se corrió y quedó fuera de punto.Es naftero?
sapo de Argentina hace 7 años
Kevin recién leo tu problema y no es nada de cableado es el escape tapado. Por ahí anda y por ahí no y húmeda
Sevando de México hace 7 años
Hola tengo un Clio autenque 2004 mi problema es que cuando aceleró no avanza como si no entrara la velocidad eso es cuando se calienta pero si lo dejo enfriar todo funciona normal que puede ser
rafaperdo14 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, soy de venezuela, tengo un renault clio 1998 motor energy 1.4 sistema de inyeccion TBI monopunto, estoy loco con la falla de mi carro, les explico, el carro enciende pero mantiene el minimo muy inestable, lo acelero y como que empareja pero eso no es todo, luego de que que lo saco a la calle y despues de unos 20 o 30 minutos de carretere pierda fuerza hasta que se apaga subitamente, luego de una media hora le doy switch y arranca rueda 30 minutos mas y se vuelve apagar de la misma forma, dos mecanicos lo han revisado, tambien cuando lo enciendo bota humo negro, uno de los mecanicos me comento que el inyector del tbi esta pasando mucha gasolina haciendo que el carro se ahogue y se apague de la manera que lo hace, otro limpio el tanque de la bomba de gasolina pensando que era eso y hasta me comento de la pila de la bomba pero al parecer eso esta bien, les ha pasado esta falla o han escuhado de ella, gracias y buenas noches.
1
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola disculpen. Tengo un clio 2 1.5 y le hicierom todo pero el auto no tiene fuerza mas de 70 no va y fuma en negro no si si es el cstilizador o otra cosa. Pido su ayuda
sapo de Argentina hace 5 años
Es 1.5 turbo diesel,si es ese destapale el caño de escape que esta tapado
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pierde fuerza mi clio 1.5 dci motor k9k mañana desarmo el escape y les cuento si me dio resultado. Le cambie el turbo y nada sigue igual. Estoy buscando soluciones por todos los sitios me canse de paguar mecanicos y nunca me pueden solucionar el problema
Juan luis de República Dominicana hace 3 años
Buendia tengo un renault clio año 2000 gasolina echa humo negro tiene mucho consumo de gasolina que puede ser
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Da tirones en cualquier marcha y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.2 alizé 75cv gasolina 172000 kms
Hola buenas, tengo un coche el cual tuvo estos problemas mucho antes y tenía un fallo electrico el cual resultaba ser un problema con la centralita, lo llevamos a la casa y nos lo arreglaron por 1000 €, el primer dia todo iba bien pero despues de lavarlo el coche le costó arrancar y empezó a hacer ruidos raros en el tubo de escape (como a tirarse pedos), supuse que podia ser porque llevaba mucho tiempo parado durante 2 meses asi que no le dí importancia, despues de 1 semana sigue igual, incluso sigue perdiendo potencia por cuestas que no son muy empinadas, en 5º ir a 120 y que haya una cuesta… Leer completa
Matias de España hace 8 años  
MA
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cuando lo lavastes, lavaste tambien el motor??
Matias de España hace 8 años
No el motor lo limpio a mano con un trapo y un poco de agua y quitando la batería pero en ese momento no lo moje ni nada
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ok, revisa que todas las fichas de conexion hagan buen contacto, todas las del motor, no sea cosa que limpiando se alla aflojado alguna, digo como para empezar con algo.
Matias de España hace 8 años
En cuanto pueda me pongo con ello, he cogido hoy el coche para probar si podía ir mejor y al arrancarlo y estando parado a empezado a oler mucho a gasolina, fuera del coche claro esta
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de España hace 8 años
Hola, el problema lo he resuelto he estado mirando el motor y parece ser que los cables de las bujías están jodidos así que tendré que reemplazarlos y ya no dará tirones
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenisimo !!!! cuentanos como te fue
[email protected] de España hace 7 años
Hola mira tengo un problemita con mi coche renault Clio 2 dti 1.9expressio esta acelerado por encima de 1000 revoluciones como y es electrónico como hago para q este en las revoluciones q toca gracias
valentin gonzalez de México hace 7 años
Escribe aquí tus comentarios mi clio 2004 se me apago y ya no quiso prender ya no le di marcha porque crei que era la correa del tiempo pero no esta bien no se rompio hoy le di marcha no prende pero me hace una pequeña explosión
TOMMY de Venezuela hace 7 años
Buenos dias soy de venezuela y tengo un problema con mi clio 2007 motor 1.4 k4m el carro cuando arranca tira peos y se pone lenta aveces enciende pero no arranca y si arranca es muy lento lo e llevado a varios mecanicos y no le encuentran solucion ya le chequiaron la bomba de gasolina bujias inyectores bobinas el tiempo, el avionsito todo y ya no se que hacer no se si es la computadora alguien me podria ayuadar
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Mi carro no sube de reversa pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Sr automático  124500 kms
Hola amigos ojala y me puedan ayudar mi clio 1.6 no tiene potencia es automático de reversa en una subida de prano no se mueve ni un centrimetro hacia adelante también en subida no te avanza a mas de 10kpor hora le acabo de cambiar las 16 v rectificaron cabeza le cambie la banda de accesorios y él kit de distribución junto con el alternador no de que pueda ser ojala y me puedan ayudar
Yayocuevass de México hace 7 años  
YA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yayocuevass)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisar la caja ; es mas por ese lado...
Yayocuevass de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo are
Alejandro de Colombia hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo un clio campus 2013 y de un tiempo para acá ha perdido mucha fuerza aparte de que a veces voy andando y empieza a cabecear ya se le cambiaron la bujías el filtro de la gasolina y sigue la falla que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica la bobina... y asegurarse que los inyectores estan trabajando...
Alejandro de Colombia hace 6 años
Será que yo mismo puedo hacer eso ya que estoy retirado de la ciudad
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Busca un laboratorio para que diagnostiquen la bobina... no es costoso... o que te presten una y ensayas...https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/…
Omar de México hace 3 años
Qué tal buen día me pueden ayudar tengo un megane 2004 pero ya no le entro la 2da la 4ta ni la reversa me puede ayudar ?
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica que no sea problema de varillaje... Si Apagado le entran bien los cambios, es problema de embrague...
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Pierde potencia ocasionalmente renault clio expres 2014 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2014  299000 kms
Desde hace unos meses en mi renault clio express le observe que de forma ocasional la aguja del velocímetro que marcaba 30 k/h se bajaba a 0 k/h y tras unos segundo volvía a la posición que estaba de 30 k/h, cambie en sensor de velocímetro y continuo presentando esa falla de forma ocasional, mientras se presentaba esa falla en el velocímetro, el motor mermaba la potencia y jaloneaba, y después de unos segundos se normalizaba, también en ocasiones cuando presentaba esa falla se escuchaba que se intentaba activar el motor del aire acondicionado estando la perilla de encender el aire apagada. Le… Leer completa
Clio jota de Colombia hace 2 años  
CL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Clio jota)
Clio jota de Colombia hace 2 años
Buenos días amigos, al fin soluciones la falla que tenia mi clio, después de tantos diagnósticos con scanner y de supuestos fallos que podía tener mi auto, y que en ocasiones uno llegaba a desesperarse por que no encontraba la solución a esta falla, inclusive me sugerían que tenia que revisar todo el sistema de cableado lo cual me parecía exagerada y tenas esa sugerencia, hasta se compraron algunos sensores y refracciones para cambiar y no se lograba mejoría, mira que era muy desconcertante, hasta se pensaba que podía ser la computadora y debía reemplazarla, pero bueno, después de tanta paciencia y búsqueda y de estar leyendo comentarios sobre fallas similares, encontré una relacionada con cables de masa principales que se conectaban al motor específicamente en la caja, hice una revisión bien minuciosa sobre las masas que tenia el motor y la caja de cambios y encontré que una masa que provenía de batería y estaba conectada ala carrocería del vehículo lo cual no lo veía nada mal al fin de cuentas es una masa, pero resulta que estaba haciendo mal contacto, esta floja la tuerca, pero resulta que esa masa no debía estar conectada a la carrocería del clio, sino a la caja de cambios, por que observe que había un tornillo cerca en la caja de cambios que no le veía oficio y resulta que era para esa masa, entonces decidí colocar el cable de masa al tornillo sin oficio en la caja y si señor que solucione esa gran falla en mi vehículo, el problema era falta de corriente en el motor, el motor debe tener conectadas buenas masas para que funciones bien todos esos sensores o sino lo vuelven loco a uno, por que no se sabe que instrumento es la falla, todo esto paso, debido que en una ocasión realice cambio de disco de embrague y no conectaron esa masa en su respectivo sitio y vea lo que sucede, paso todo un año andando con ese problema y realizando consultas con mecánicos y eléctricos y no me daban solucion, y vea lo que era. Estoy contento por que el vehículo se encuentra en buen estado pero ese problemita me tenia estresado, ahí les dejo mi comentario y ojalá les sirva a alguno de ustedes. Que la vida los colme de bendiciones.
NandoUY de Uruguay hace 2 años
Increíble, la falla que describes es exactamente lo que me viene sucediendo! mañana voy a chequear todas las masas del motor, para ver si estan en su lugar! Gracias
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Motor sin potencia y humo negro

Renault Clio 2005 dci autentique  151000 kms
Hola a todos. Estoy al borde del suicidio. El motor comenzo perdiendo potencia, y luego a echar bocanadas de humo negro. En el unico analisis que hice decidimos ver la valvula EGR pero no la verdad no se si la hicieron, pero creo que si...y nada...entonces decidimos hacer motor completo gastamos mucha dinero..., y siquio igual...despues pensamos en el turbo, le pusimos uno japones no original pero muy bueno..., y sigue igual. Acelera en vacio con muchas revoluciones pero humaradas negras. Andando no levanta vueltas ni velocidad y cuando lo acelero hace ruido como a valvulas o pistoneo. Sigue tirando humo negro permanente. Por favor ruego que lean mi mensaje y me ayuden, estoy desesperado. Por favor. Muchas gracias.
jorge orellano de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge, tranquilo, tu problema no esta en el motor ni en el turbo y es mas facil de lo que crees, tu problema radica en que las TOBERAS de los INYECTORES se vencieron, suena a pistoneo cuando aceleras por que el petroleo ingresa en exceso a la camara de combustion, saca los 4 inyectores y llevalos a probar a una casa o reparadora de bombas diesel y ellos te confirmaran mi diagnostico ;)
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Hola Patrick. Ya puse inyectores nuevos, motor todo nuevo, turbo todo nuevo y todo sigue igual. Voy a pregunrtar lo de las toberas igual, yo no entiendo nada. Pero muchas gracias pior tu respuetas.
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge, revisa la presion de apertura de los inyectores, es comun que fallen en este tipo de vehiculos.
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Gracias patrick... lo hare ver y te cuento...abrazo
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge trata de evitar llevar tu renault a un taller comun, llevalo donde reparen bombas inyectoras y/o camiones... si camiones de los grandes. Ellos trabajan mucho mejor el diesel y entienden mejor las fallas.
kevin de Uruguay hace 10 años
Concuerdo que si no son los inyectore sla falla iria por la bomba de inyeccion lo que esplicaria perdida de potencia, por ejemplo, me paso cosa similar y era que se habia vencido la valvulas de la bomba inyectora.
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Agradezco las respuestas pero ya hice motor completo, cambie los inyectores por nuevos y cambie el turbo por uno nuevo...gracias
kevin de Uruguay hace 10 años
Tio, cunado haces el motor no haces la bomba necesariamente, yo hice el motor completo, el turbo y la bomba no venia incluida, debido a que e suna pieza cara de reparar, normalmente. Estas seguro que la hiciste revisar?
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Hola patruk...la verdad no lo se...ahora pregunto...muchas gracias
JORGE K de Argentina hace 9 años
Hola jorge, ya solucionaste el problema del clio?
jorge orellano de Argentina hace 8 años
Hola. Estamos en octubre de 2016 si todo sigue igual. Un pistoneo fuerte, en caliente mucho mas, perdida de potencia, mucho humo negro. Nadie sabe nada. Lo chequeamos con la computadora da TODO PERFECTO. Me canso de perder el tiempo y el dinero. Soy de Cordoba, Argentina.
Jmjaime de Argentina hace 2 años
@jorge orellanoHola Jorge. , Me identifico con los problemas q tuviste con dci. Y soy de Córdoba. Cómo solucionaste todo lo q te paso? Me recomendarías un taller?
Jose de Argentina hace 4 años
Hola yo compré un clio 1.5 diésel también hecha humo blanco al arrancar después de un rato solo negro y bastante. La potencia también floja me dijeron que podía ser turbo válvula egr o inyectores... Veré para hacerlo revisar... Alguien tiene alguna opinión distinta?
Wilson de Chile hace 2 años
Hola patric de soy de chile tengo un clio 2002 me sale humo negro y bota bencina por el escape me podría decir a que se debe ese problema desde ya muchas gracias
Wilson de Chile hace 2 años
A pero el vehículo no pierde fuerza y lo otro que por el sistema de alarma aveces se bloquea y las puertas no cierran y el auto no enciende
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El motor pierde fuerza encender el ac SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1994 clio rt energy 320000 kms
Hola tengo un clio rt energy modelo 94 full con gnc lo compre ase 7 meses y le realiza una carga de gas para que funcione el aire acondicionado pero el problema es que al encende el aire acondicionado el motor pierde fuerza y cuesta mucho acelerar y no se si es por que lo uso a gnc la mayor parte del mes
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
5 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
El problema te lo hace a GNC solamente o a nafta también. Espero tu respuesta.
gustavo de Argentina hace 8 años
No ya esta solucionada y si lo ase con los 2 mucho menos con nafta pero me dijeron que el motor se reciente mucho con el aire acondicionado encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
javier87 de Colombia hace 8 años
En cuanto a la dirección a tope se te apaga por que tienes que darle un poquito de aceleración para que el carro no se te ahogue y se apague, ya que tiene mas dificultad de arrancar que estando recto.
javier87 de Colombia hace 8 años
Hola, pudiste solucionar tu inconveniente, yo tengo un renault clio 2007 mecánico y me pasa lo mismo pierde fuerza cuando enciendo el aire, eso es normal y solo se trata de darle un poco mas de revoluciones al motor.
eduardo de México hace 7 años
Aire acondicionado solo funciona en la maxima potencia! que podria ser ?
Gracias
gustavo de Argentina hace 7 años
Si la verdad en la recta en ruta anda de 10 el ac pero en cuidad se abatata mucho y mas si prende el electro pero bueno
Luis Cifuentes Gava de Perú hace 5 años
Solicito una sugerencia tengo un renault clio 2004 hace un tiempo que presenta la siguiente falla esta caminando tranquilo y de un momento a otro pirerde fuerza totalmente apago el motor lo enciendo y funciona normal se repite con mas frecuencia cada vez. Lo han revisado totalmente y no dan con con el defecto inyectores, bobinas , sensor de oxigeno todo cambiado nuevo, lo que si encuentran una bujia que quema mal y el sensor de entrada de aire lleno de gasolina...algun comentario sobre este problema???
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Exceso combustible-Problemas aceleración, perdida de fuerza. (caja aut) SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 1.6 16v Expression  65000 kms
Amigos de Opinautos, hace ya mucho tiempo había estado pensando en pedir ayuda pero nunca tuve tiempo de hacerlo y pienso que las cosas se están saliendo de control. Tengo un Renault Clio 1.6 16v mod. 2011 AUTOMATICO, y está presentando muchas fallas, no se a dónde llevar el vehículo ni en que mecánico confiar…… (se desliza en algún cambio, golpea entre cambios ,siento un ligero patinamiento o las revoluciones se elevan cuando hace el cambio) 1. Desde ya hace un tiempo para acá el carro está consumiendo demasiado combustible, tanto así que con el tanque lleno y llevándolo casi a la reserva… Leer completa
DANALEJO de Colombia hace 5 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
El pro lema es que la caja esta dañada. Tiene los dis os gastados y patinan por eso notas que el coche es muy pesado. Y gasta a lo bestia. Lo aur yo haria estando la caja tan mal seria buscar otra usada ya que reparar esa costaria demasiadoy alomejor no quedaria bien
DANALEJO de Colombia hace 5 años
Gracias por la respuesta Ángel, ese es el problema del asunto. Será que realmente sea la caja y no algún otro componente del motor? Como se puede comprobar que efectivamente sea la transmisión?
Comprar una usada no sería perder el dinero?
Solucionado
Mejor respuesta (según DANALEJO)
angelberen de España hace 5 años
La transmision para comprobarla se hace esta prueba. Obserbas como funciona en frio, y veras que en caliente cambia bastante el comportamiento, eso significa wue le pasa algo. Si una transmision funciona bien a penas hay diferencia de calor a frio, tambien notas tirones y que tardamucho en reaccionar y sale de golpe, significa que ya ti3ne denasiado desgaste porque lleba mu ho tiempo funcionando mal. Y con cambiar el aceite no basta. Las transmisuones automaticas usadas tienen garantia solo tienes que hacerle el mabtenimiento porque no se sabe su historial y funcionsndo bien bo t puedes arriesgar a que empiece a fallar
DANALEJO de Colombia hace 5 años
Tienes razón Ángel, muchas gracias! Fui al taller especializado y me cobran aproximadamente €1.000 por hacer la reparación; es un poco complicado conseguir las transmisiones de segunda...
Jgomez de Colombia hace 4 años
Que tal DANALEJO como te va con tu equipo reparado?, mejoró? cuéntanos, yo también tengo un clio automático con 87.000 km
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Fallo de perdida de potencia y humo negro exagerado.

Renault Clio 2003 4 puetras 230000 kms
Hola soy nuevo por aquí y quería compartir el fallo de mi vehículo, un dia de buenas a primeras el coche al ir a entrar a la autopista el coche me perdio potencia y empezo a echar un humo negro exagerado por el escape, entonces paré y desde entonce no acelera y el humo es muy muy exagerado, he metido la maquina y cero fallos, el turbo esta bien, inyectores comprobados por el bombero y bien, AGR se ha probado con otra y bien sensores del motor bien , no parece que tenga demasiada carbonilla en la admisión, y no se que le pasa me está volviendo loco, a ver si ha alguien le ha pasado cosa igual. Un saludo
Paco de España hace 4 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si es 15dci,el problema lo puedes tener en la válvula egr en el mecanismo que va dentro del colector, o en los tubos del turbo que hay uno roto y deja que escape la presión, si colocas un reloj de presión al turbo verás que apenas hay presion
Paco de España hace 4 años
Solucionado el problema, tubo que va de la EGR a la admisión súper obstruido. Un saludo
angelberen de España hace 4 años
Es porque los inyectores no inyectan bien y te habrá atascado también la culata
Paco de España hace 4 años
Inyectores se llevaron a comprobar y perfectos
angelberen de España hace 4 años
Pues entonces es que no tienes bien centrada la corredera de la polea del árbol de levas y las válvulas de admisión habren antes que que se haya completado la combustion
[email protected] de Argentina hace 2 años
@PacoHola amigo que fue lo que isiste tengo el mismo problema
luis de España hace 2 años
@PacoMuchas. Gracias. Amigo. Haber. Si. Losoluciono. Yo
Paco de España hace 2 años
@luisLa solución fue el tubo que va de la AGR al turbo hace como una especie de curva , pues se atascan de carbonilla les pasa a muchos.
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No agarra primera ni segunda. No hace los cambios y no tiene fuerza

Renault Clio 2008 4 puertas 116000 kms
Hola buen día. Mi renault clio 2008 quedo emprimerado creo que es que se dice, me explico:no agarra primera ni segunda ni nada. Retroceso si. La cuestión es que no tiene fuerza para nada. Yo lo lleve al mecánico y le cambiaron discos banda tambor filtro de aceite de la caja y el aceite pero el carro siguió igual. El mecánico me dice que son las electrovalvulas o los solenoides o la turbina pero en realidad creo que ni sabe que es lo que tiene mi carro. Quisiera que me ayudaran a ver que es lo que hace que el carro agarre los cambios de velocidades. El carro lo acelero y nada el no tiene arranque sirve solo para plano y bajadas. Lo tengo en mi casa no lo he usado porque me da miedo dañe lo que le arreglaron. Ojala me puedan ayudar. :(
maria de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
yunes de México hace 8 años
Hola yo acabo de componer el mio, tenia lo mismo solo andaba en tercera y no tenia fuerza, la solucion es cambiarle las dos electrovalvulas principales y lavar el cuerpo de valvulas, me extraña que si te cambiaron discos y bandas de caja no te lo ayan arreglado, para lavar el cuerpo de valvulas y cambiarlas no es necesario bajar la caja, ten cuidado a donde lo llevas, yo tuve que aprender a hacerlo porque ya me habian estafado mucho, espero te sirva la informacion.
maria de Venezuela hace 8 años
Hola muchas gracias. Yunes
jorge de Venezuela hace 8 años
Hola, me podias decir donde lo hiciste, porque mi clio 2008 tiene un tiempo dando un golpe a la caja
mike de República Dominicana hace 7 años
Me paso lo mismo, tengo un renaulr clio 1.4 2006, el cual lo llevava a mucho mecanicos y no me sabian responder esa pregunta hasta al fin que encontre uno que si me pudo responder; es que se te prente la lucesita para que tu carro se cuide y el carro automaticamente se pone en tercera y por eso es que encuestas arriba no puedes subirlo y tienes que apagar el carro y volverlo a encender para que coja fuerza osea se ponga en primera; lo que ocurre es que tiene que cambiarle los celenoide son unas piezas que lleva en la transmision el carro, un mecanico que se pa hacer trabajo de transmision de ranult te podra ayudar
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Icono de la caja sin fuerza al subir pendientes

Renault Clio 2006 4 puertas 1.6 lts. 132000 kms
Hola tengo un Clio 2006 automático enciende el icono de la transmisión no sube aveces pendientes al maniobrar con la reversa golpea y aveces se apaga y consume gasolina de más alguien sabe que pasa ? El vehículo acabo de comprar
Daniliño de México hace 3 años  
DA
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Has hecho ultimamente la revisión de filtro y aceite de la caja de cambios ?podría estar bajo o en mal estado y dañarse la caja ,hazlo lo antes posible para evitar daños
Daniliño de México hace 3 años
No lo he echo pero lo haré a la brevedad lo que pasa que el que me lo vendió me dijo que recién le habían echo el servicio pero creo que no muchas gracias por tu respuesta
angelberen de España hace 3 años
Cuando adquieras algún vehículo usado es mejor hacer todos los mantenimientos para evitar averías graves ,aquí nos ocurre lo mismo
Kikepuyana de España hace 3 años
Tengo un clio 2007 y echa humo negro por el escape , y cuando vas a 100km por hora pierde potencia se viene abajo que puede ser?
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque no funciona el turbocompresor por esta roto algún tubo o sucia la EGR si es un 1.5 dci
Kikepuyana de España hace 3 años
Claro esque suelta mucho humo negro cuando le das caña al coche y muchas veces te deja pasar los 100 pero se viene abajo , cuando me pasa me sale averia de motor pero dsp se kita
Ko lucas de México hace 3 años
Lo primero es escanear el auto despues del codigo que arroje poder dar un diagnostico. Lo que esta claro es que te vendieron un auto con falla en caja y esto sale costoso la reparacion. Y si sale codigo df049 hay que reparar caja o revisar electrovalvulas
Gabriela de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, tenemos un clio 2008 sincrónico, lo que sucede con el es que tenemos que como que forzarlo para el arranque. Luego que agarrar 2da y todo eso trabaja bien pero al momento de acelerar para arrancar es que presenta la falla. No se si me explico pero ese es mi problema😭
Juan de Uruguay hace 2 meses
Tengo un Clio 0.9 2015 y falla al moderar y tironea al salir después en ruta anda divino que puede ser no me prende el testigo ni nada pero falla en baja
angelberen de España hace 2 meses
Escanea el vehículo. Puede indicar por que falla ,comprueba también las mangueras de vacío. Puedes tener fugas
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Pierde fuerza y hecha humo

Renault Clio 2003 sedan, 4 puertas, full, motor 1.0,  90000 kms
Cuando me detengo y voy a retomar el motor queda lento y con poca fuerza, lo acelero y vuelve a quedar agil pero se nota humo por el escape con holor a aceite...mantengo la aceleracion y el humo desaparece casi por completo, lo vuelvo a dejar en relenti y la situacion se repite. Slds
Sergio de Brasil hace 9 años  
SE
5 casos 
El Celta de Argentina hace 9 años
Hola Amigo yo tengo un clio 1.9 diesel, y me hace el mismo proble, nada mas tira humo blanco, no con aceite. Yo estoy entre la bomba inyectora y algun problema electrico, si lo puedo solucionar te aviso, si a alguien tambien le pasó, le agradeceria la ayuda. Saludos
ecmi de México hace 9 años
Se le quemo la junta de la cabeza del motor y pasa agua al motor, ese es el humo blanco, cambiar junta de la cabeza.
Matty de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Sandero stepway 1.5 Dci mandé a rectificar el motor a 0... Hoy me la dieron pero sigue humeando, q puede ser????
ecmi de México hace 5 años
De que color es el humo
Matty de Argentina hace 5 años
Blanco y el baúl está salpicado en aceite, en teoría me dijeron q se jodió el turbo... 9000$ me Salio repararlo, Mañana me la entregan espero q allá quedado bien xq ya gaste una fortuna
ecmi de México hace 5 años
Ojalá , creo que no era eso , pero pues pide garantía cuando pagues, porque si no habrás tirado tu dinero a la basura.
Matty de Argentina hace 5 años
Ya la tengo, hasta ahora anda bien y no tira una gota d humo... Problema resuelto, era el turbo...
[email protected] de Argentina hace 5 años
Tengo clio dci tambien echa humo la ruta le cueata yegar 120 km humo negro
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Lo acelere y no tiene fuerza aparte hace un ruido extraño SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 1.6 100000 kms
Venia bien a 100 km x h temperatura en 60 lo detuve en un control policial y cuando lo quise acelerar no tenia fuerza y se escucha un ruido extraño. Abri capo y el recipiente d agua estaba hasta arriba
marcela clio97 de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Bono Vox de México hace 9 años
Quizas la bomba de agua no funcionaba bien y su motor dufrio de un calentamiento...cheque con su mecanico posible cabeza quemada.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcela clio97)
marcela clio97 de Argentina hace 9 años
Ya lo solucionaron la falta de fuerza se debia a que se rompio el distribuidor. Gracias de todos modos
Bono Vox de México hace 9 años
Entiendo...al romperse la banda de distribucion la bomba de agua dejo de trabajar y se calento su motor, a mi tambien se me rompio una vez pero no sufrio de calentamiento...ne costo 11,500 pesos mexicanos repararlo algo asi como 900 dolares.
ruben de Argentina hace 7 años
Cuando salgo con el clio me hace un golpeteo que parece venir de las ruedas ,que puede ser,?
marcela clio97 de Argentina hace 7 años
Casi todo el tiempo esta encendida n encendida la luces q se encienden al encender el auto. Revisé aceite y líquido refrigerante y están bien...a q se debe q se enciendan
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Pierde fuerza

Renault Clio 2004 5 puertas dinamique 1900006 kms
Pierde fuerza cuando acelero a fondo suena un estallido con el aire e apaga y consume mucha gasolina
Oscar de Colombia hace 6 años  
OS
2 casos 
Oscar de Colombia hace 6 años
Quien me ayuda por favor
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola oscar echa humo?. Dame más pistas
Nahuel de Argentina hace 6 años
Regula bien echa humo suena feo el motor ?
Oscar de Colombia hace 6 años
No hecha humo consumé me mucha gasolina huele
Oscar de Colombia hace 6 años
Sí suena raro le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada
Nahuel de Argentina hace 6 años
Quizá aga falta una regulada de válvulas y controlar el. Paso a paso
Damián de Argentina hace 5 años
Hola colegas tengo un clio2 modelo 2000 NAFTA y GNC y falla a NAFTA cuesta arrancar y cuando arranca queda regulando y lo acelero y se para q puedes ser
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Pierde fuerza al pasar un tope en subida o al subir una pendiente

Renault Clio 2003 expression 60000021 kms
Tengo un clio 2003 transmisión automática, el problema es donde vivo es una subida cuando lo dejo estacionado y querer mover lo no quiere subir, lo mismo me pasa cuando paso un tope en alguna subida se queda atorado a mitad de tope le acelero y el motor no se escucha forzado para poder pasar el tope o subir de donde lo estaciono alguien sabe que es lo que lo ocasiona
Luis Aguila de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Tiene los cambios de fuerza? 1 y 2 da de fuerza?
Luis Aguila de México hace 6 años
A si es pero con ningún cambio agarra mas fuerza ni sobre marcha
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Pierde potencia despues de 20 a 30 minutos andando

Renault Clio 2005  100000 kms
Buen dia amigos , mi carro reanult clio pierde potencia después de los 20 a 30 minutos de funcionamiento, le acelero y como si no inyectara gasolina no prende ningún testigo en el tablero. El carro no se apaga solo no le meto el acelerador para andar y no agarra fuerza lo apago dejo descansar unos minutos y anda otra vez como si nada.
Julio Jimenez de México hace 8 años  
JU
38 casos 
David de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema... tengo un symbol 2004 y anda perfecto por unos 20 min en carretera pero luego al acelerar se ahoga, tengo que soltar el acelerador y se estabiliza, pero si acelero a fondo se ahoga... despues de unos 20min asi se normaliza... QUE PUEDE SER...???
hector osuna de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema el carro en frio anda perfectamente al pasar 20 minutos y la temperatura esta en la mitad la cual es normal al pisar el acelerador se ahoga y no acelera si lo dejo reposar se le quita hasta calentar otra vez, le cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina, las bujias y las bobinas y persiste con la falla
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Pierde fuerza en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Full  98000 kms
Buen día amigos, tengo un clio dinámic 1.6 2008 full equipo, le cambié la bomba de gasolina y desde entonces pierde fuerza después de 20min de encendido, toca apagarlo y encenderlo y así anda unos 100mts y vuelve y se queda, le cambié el sensor potenciador mariposa (TPS) que me salió dañando en el scanner, pero aún sigue la falla.
Maodonto de Colombia hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maodonto)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Nuevo no significa bueno ; mide la presion de gasolina y se debe mantener al cerrar el switch... si no es asi cambiar !
Maodonto de Colombia hace 7 años
Solucionado, le cambié la bomba y el filtro, y estaba tapado el catalizador del escape. Ya anda perfecto 👍
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Echa humo y pierde fuerza le cueta llegar 120

Renault Clio 2006 5puertas 13500000 kms
Tengo cilio 2006 echa humo le cuesta llegar 120km en ciuda anda bien en ruta para tras. Tiene echo el servi. Q pede ser
[email protected] de Argentina hace 5 años  
PE
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Seguramente ya está flojo de aros ya tiene sus buenos kilómetros
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gracias si lo voy hcer ver cuanto costara ? Cambiar los aros 2006 1.5 gasolero. No me convence mucho hce poco lo compre
Nahuel de Argentina hace 5 años
Echa uno blanco oh negro?
[email protected] de Argentina hace 5 años
Negro. Lo llevo la ruta lo bombias y como q quierre levantar. Y vuelve caer va echando humo negro
Nahuel de Argentina hace 5 años
Humo negro es exseso de gasoil. Probá con un buen limpia inyectores
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola cual me recomendas le puse uno. Pero sigue humeando. Probare con otro aber q hce
Nahuel de Argentina hace 5 años
Un bardal limpia inyectores
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Pierde potencia al andar, arranca bien pero cos va mis andando cuesta

Renault Clio 2003 Clio 2 diesel 130000 kms
Arranca bien pero cuesta que agarre velocidad, pierde fuerzas no pasa los 60 km. Que puede ser?. Los leo. Clio2 diésel 1.5
Valeria de Argentina hace 4 años  
VA
10 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Pueden ser varios motibos, podría ser el embrague si notas que suben las revoluciones y no avanza el vehículo. Podría ser también el turbo si notas que hace humo y no tiene fuerza o uno de los tubos de plástico del turbo que se soltaron.
Y por untimo que esté sucia la egr y no deje funcionar al turbo, escannealo haber que códigos da, conozco bien estos motores y la electrónica de ellos
Valeria de Argentina hace 4 años
Gracias tendré en cuánta tus comentarios
Valeria de Argentina hace 4 años
Hola lo llevamos al mecánico para hacer lo q me recomendarte y ahí nos dijo q nos an vendido el auto sin el turno, por eso la falta de fuerza. Podrá el auto andar sin turbo hasta q consigamos una ya q es costoso?
angelberen de España hace 4 años
Si pero se ensuciar a la egr y se sobrecalentara el motor ya que va forzado, deberías or muy suave con el sin apenas acelerarlo, lo que no entiendo es que han hecho para tapar los conductos del tubo si no está montado, saldría el humo del escape por el motor y el de la admisión no lo filtrar como es devido
Valeria de Argentina hace 4 años
Buen día, quería preguntarte si alguien sabe las medidas que tengo que tener en cuenta para comprar el turbo para el clio?, porque hemos encontrado de distintos precios y algunos dicen que la dimensión es de 1mm y otros dicen de 1 cm. Alguien me podría orientar que tener en cuenta por favor. Desde ya muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Tienes que tener en cuenta los cv que tiene el motor, que pone debajo de la puerta del conductor(dci80) significaría que tiene 80 cv y lleva un tipo de turbo específico, en la documentación también llevas el tipo de motor y el código (ejemplo k9k720) por este código de motor también se puede saber que tipo de turbo llabas
Valeria de Argentina hace 4 años
Muchas gracias!. En la tajeta dice K9KA700. Pero AUN NO ENCUENTRO el Número que dice al lado de las SIGLAS dci. Agradezco toda la ayuda que me están dando
angelberen de España hace 4 años
Según los kw o cv estos son los más comunes

https://www.ebay.es/itm/Turbocharger-p…
angelberen de España hace 4 años
Otra cosa que tienes que tener en cuenta es que si el turbo lo quitaron es porque se rompió, ocurre cuando el motor está funcionando mal, asegúrate antes de gastar dinero de que esté bien la egr y los conductos de ella, que lo mejor sería cambiar la tapa de cilindros completa ya que los conductos de la egr van incorporados a ella (no se puede limpiar). La cosa es que hace que el motor trabaje a sobretemperatura en los cilindros dañando los inyectores y el turbo y todas las piezas móviles del motor ya que el aceite dura menos de la mitad de lo que deveria(se quema en muy poco tiempo)
Valeria de Argentina hace 4 años
Buenos días, gracias por comentar mi publicación. Logré contactarme con el dueño del auto(no el que me lo vendió). Y me dijo q él lo vendió porque se le rompió el turbo por segunda vez, ya lo había rectificado en primer momento y luego de un tiempo al volver a romperse decidió venderlo, en vez de comprar uno nuevo. Asique estamos por comprarlo; y colocarlo para ver que pasa, ya que lo poco q lo usamos sin forzarlo pero igual el electro se prende continuamente. Ahora decidimos q hasta no colocarle el turbo, no lo usaremos más. Y donde iva el turbo, el ´mecánico solo encontró una chapa tapando la salida. Apenas lo pongamos en marcha nuevamente les comento como nos fue. Dios quiera podamos resolver el problema pronto. Gracias
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No tiene fuerza para subir en pendiente, no avanza, que pues de estar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2009 4 puerta motor 1.6 automatico 150000 kms
En lijaras pendiente no sube o no tiene suficientes potencia y le acelero y no avanza
Enedino de México hace 3 años  
EN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enedino)
Camilo de México hace 3 años
Bomba de gasolina, filtro de gasolina, bujías y bobinas desgastadas o algún problema interno del motor
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Perdida potencia

Renault Clio 2014 4 puertas, motor 1.2  75000 kms
En descenso el vehículo perdió presión y trato de botar aceite por dónde se drposits
Javier Arias de Colombia hace 6 años  
JA
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Javier explicate mejor por favor
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si señor se pasa la compresion por los anillos al interior del motor , causando sobrepresion... verifica que el nivel de aceite esta en el normal y que el sistema pcv esta destapado...
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Pierde fuerza en 3000 revoluciones...

Renault Clio 2004 1.4 180000 kms
Hola...

Cuando enciendo mi auto el acelera bien, de echo corre bastante bien, pero cada cierto tiempo enciende un testigo en el panel que tiene una imagen como un resorte, luego esto el va más lento, pero pierde fuerza totalmente al llegar a 3000 revoluciones... Lo apago, enciendo, y acelera de nuevo bien... hasta que se prende de nuevo ese testigo...

No sale en el escaneo nada...

Qué podrá ser?
ccanales29 de Costa Rica hace 10 años  
CC
1 caso 
sofy de México hace 10 años
Lo mismo me pasa ayudenme
Miguel de España hace 9 años
Buenas ami pasaba los mismo y me ponia en el cuadro revisar inyeccion y era la electrovalvula del turbo que la lleva al lado del ventilador espero que te sea de ayuda un saludo.
Iñaki de España hace 7 años
Tengo el mismo problema. Clio 1.2 gasolina Dunamique de 2001 con 57.000 km. Te solucionaron el problema? Cual fue la causa?
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Perdió potencia después de un viaje

Renault Clio 2004 1.4 Dynamique 148000 kms
No tengo problemas de encendido ni se apaga, pero vibra el auto más de lo normal, ahora revoluciona más para alcanzar la misma velocidad, lo hice pasar el escáner y me dió errores DF003 circuito captador temperatura de aire; DF044 circuito antiarranque; DF062 circuito bobina de encendido 2-3 y DF061 circuito bobina de encendido 1-4. Cual sería la solución les agradezco.
cristian_kim89 de Ecuador hace 8 años  
CR
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas alguna bobina que te falla por eso la falta de potencia.
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Aire acondicionado pierde potencia

Renault Clio 2003 clio 1.6 confort  125000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi aire acondicionado lo enciendo y solo funciona en el nivel 4 un especialista de clio me dijo que era la resistencia la cambie y funcionan todos pero muy débil y va perdiendo potencia asta que se apaga y de repente no funciona nada apago el aire y se escuecha un rechinido en las bandas tengo que apagar y prender el carro de nuevo para que se calle ese ruido esperó que me puedan ayudar gracias
Axel Arias de México hace 9 años  
AX
1 caso 
juan mtz de México hace 9 años
En que parte cambias la resistencia?? Tengo un clio 2003 y me hace lo mismo... entre ratos funciona y al poco tiempo deja de mandar aire... apago el acceso y al quererlo encender no jala... lo lleve a revisar y me dijeron que el motor del ventilador está fallando y hay que cambiar la pieza completa... pq según las resistencias no se pueden cambiar
victor de México hace 8 años
Revisa tus carbones del ventilador, tuve el mismo problema y se solucionó colocando unos carbones para marcha pero quitando tensión a los resortes porque la tensión excesiva de los mismos hará que el ventilador se detenga después de un tiempo de estar en funcionamiento.
Yani de Argentina hace 6 años
Hola...tengo un clio mio 2015...m surge un problema con el aire acondicionado o calefacción...cuando sta en función anda bien en toda las funciones pro cuando apago con perilla sigue largando aire mínimo...en frío o calor...?spero respuesta...gracias
EDUARDO de Argentina hace 5 años
Quisiera limpiar el filtro de aire acondicionado del clio2 pero es de los sellados. Como hago pues me larga olor al prenderlo
rafael castillo de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi clio 2005 enciende el testigo del ac cuando quiere
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Relenti muy inestable y pérdida de potencia

Renault Clio 2003 1.2 8v gasolina 120000 kms
Hola buenas hace unas semanas mi coche empezó a tener pérdida de potencia y mucha inestabilidad le e chekeado ya casi todo hasta le e puesto bomba nueva pero el coche sigue en las mismas en la prueba de compresión si note k los 2 cilindros del medio me dan solo 90 psi de presión podría ser junta de culata el problema?pork ya e revisado sensores del cuerpo de aceleración del múltiple de admisión las sondas lambda el sensor del cigüeñal inllectores cableado de los mismos bujías enbobinado y nada seguro que me dejó algo pero bueno espero que me puedan ayudar pork no me da fallas el el tablero muchas gracias
Fran de España hace 5 años  
FR
2 casos 
Diego bianchi de Argentina hace 5 años
Poseo un Clio 1.2 16v y después de scanearlo ,y gastar un montón de dinero el problema era el canister. Está debajo de la óptica derecha. Al estar roto ,chupa aire y vuelve loca la ecu.
1
ezesaba de Argentina hace 4 años
Hola diego, podes explicar mas o menos la falla que te hacia el auto??
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Pierde fuerza al aplicar D

Renault Clio 2004 clio 2004 sin fuerza al caminar 176852 kms
Buenas tardes. Tengo un clip 2004 hace unos días le hice el motor , cuando aplicó la "D" arranca con poca fuerza tengo que ayudarla bajando la la palanca a 2 y luego regresarla D" para que agarre la velocidad normal,lo otro cuando busca a frenar patea. Necesito la ayuda de un experto.
clan de Venezuela hace 8 años  
CL
4 casos 
nikecars de México hace 8 años
Mira amigo es algo unpoco con plicado perot voy aayudar en primera tienes problemas con tu cuepo d valvulas de la caja automatica en segunda estas perdiendo presión selellama fuja de presión dela caja tienes k cambiar segmentos y electrovalvulas si tienes un mecanico de confianza le puedo ayaudar acorregir la falla yole enseño yasea portelefono este esmi numero trabaje enla agencia renault 7341149135
clan de Venezuela hace 8 años
De donde eres hermano para llamarte desde Venezuela.
Johna de México hace 8 años
Nike, las válvulas de las que hablas son sólo 2? La de presión de aceite y la de cambio? , y para clan , prueba bajando la temperatura de tu coche para ver si ya no patea, puedes hacerlo poniendo el ventilador directo al encenderlo o con algún switch , te lo comento por que el mio patea si lo dejo subir mucho la temperatura y mientras ande abajo de 4 bolitas trabaja perfecto, siempre lo jalo en la 1er bolita de temperatura
Tejedor de Venezuela hace un año
Tengo una kia carens que pierde fuerza al hacer el cambio de velocidad y suena en la. Parte de del motor por el filtro de aire como si estuviese agarrando mucho aire
José de El Salvador hace un año
Mi auto al aplicar la velocidad D parpadea la luz que indica OD off y pierde fuerza la transmisión
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Poca potencia al salir

Renault Clio 2010 5 PUERTAS 200000 kms
Ten un clio 2010 no tiene fuerza al salir y despues se mejora en nafta y gas k puede ser
RUBEN de Argentina hace 5 años  
RU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura y la valvula iac. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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El auto no tiene fuerza

Renault Clio 2004 1.4 75000 kms
Buenas tardes mi auto se apagaba y no prendia me dijeron que era la bateria se la cambie y no era ese el daño. Al parecer era el alternador, lo reparé y a los días el carro se quedaba sin fuerza y se aahogaba. De Nuevo lo lleve al mecánico y m dijeron que eran bujias y bobinas que se habian dañado. Es caso es que me entere que El antiguo dueño cometioo el error de lavar el motor con chorro a presion muy seguramente el computador del auto se alcanzó a afectar. Que puedo hacer como puedo veificar que no tenga mas partes dañadas o mojadas. Hay alguNa manera para secarlo?
viviana de Colombia hace 9 años  
VI
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Bajar el computador y con cuidado escurrir y secar ( secador de pelo ),en mas de la mitad de los casos a quedado funcionando perfectamente...
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Perdida de potencia

Renault Clio 2005 1,4 150000 kms
Mi vehiculo es un renault clio 2005 1400 16 valvulas en velocidad normal sufre una perdida repentina de potencia al punto de paagarse , cierro totalme te el switch y lo enciendo nuevamente recuperabdo su potencia , despues de unos kilomentros recorridos se repite la falla repitiendo el mismo procedimiento y recuperando la potencia, ¿ que puede ser?
William guzman de Colombia hace 6 años  
WI
2 casos 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Habría que chequear la bomba de combustible, tal vez no esté suministrando la cantidad necesaria.
William guzman de Colombia hace 6 años
Muchas gracias me hablas de la pila.
anniel de Venezuela hace 6 años
Si, de la pila,, lo solucionaste?? que era??
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 202 funciona bien después de andar un rato se achancha y pierde fuerza como q el pedal no responde lo apago y vuelvo a encender y funciona normal esto me lo biene asiendo muy seguido lo lleve al mecánico cambié bujias cable bobina limpie cuerpo de mariposa sensor de explosión quedo mejor pero cada tanto esa falla la sigo teniendo ya no se que pueda ser. Si a alguien le pasó por favor ayudenme gracias
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Pierde potencia en subidas

Renault Clio 2007  83000 kms
Mi Clio es 1.6 automático. Hace aprox. Un mes cambié las bujías durante su revisión periódica, sin embargo, de forma inmediata cuando transité subidas prolongadas pisé completamente el acelerador y no pasó de 80 Km/hr. No se activó nada en el tablero. Una persona me comentó que la falla puede ser el regulador del alternador. ¿Alguien sabrá confirmar o comentar sobre esto?¿Qué pieza o sistema podría tener fallas?
Angela de Venezuela hace 8 años  
AN
6 casos 
Jorge de Estados Unidos hace 5 años
Angela cuando cambiaste las bujias, cambiaste igualmente los cables? Cuando haces un servicio al auto tienes que cambiar las bujias y los cables al mismo tiempo. Eso suena como una falla de electricidad. Esto suele pasar cuando no hay sufiente chispa entre las bujias los inyectores la bomba de gasolina. Prueba cambiar los cables que conectan las bujias.
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El carro tiembla y pierde potencia

Renault Clio 2005 dynamic 114000 kms
Hola, tengo un clio 2005 y tengo un problema, el carro arranca bien y desde que vaya a una velocidad normal no pasa nada, pero en horas de la tarde cuando hay muchos trancones la palanca de cambios empieza a temblar mucho y se apaga o pierde fuerza. Que puede ser?
Diana de Colombia hace 9 años  
DI
3 casos 
solito de México hace 9 años
Checa presión de gasolina posible mente la bomba de gasolina esta en las ultimas
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Pérdida de potencia

Renault Clio 1999 2puertas 1.6 358009 kms
Hola buenas
Les comentó tengo un clio RN 1999. Cuando lo pongo en marcha queda regulando parejito pero lo aceleró y llega hasta las 2.5 revoluciones y se quiere apagar no avanza
Alguien que me pueda dar una mano
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar mal el sensor maf o el filtro o la bomba de combustible mal y no llegar suficiente combustible por eso no puede acelerar, cambia el filtro y prueba si no lo has cambiado ya
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola

Lo lleve al taller y me dijo el mecánico que la bomba iac estaba dañada. Por el momento no volvió a fallar. Me comentó que es la que le regula el aire. Gracias por la molestias.
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Me sale una luz en el tablero q dice auto y pierde fuerza

Renault Clio 2004 Automático 1.6 2000000 kms
Se prende la luz en el tablero q dice auto y pierde fuerza el carro
Karina de Venezuela hace 3 años  
KA
2 casos 
Andrews Alexander de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo, usted nada que encuentra la falla?
Karina de Venezuela hace 3 años
Buenas noches no nada q e podido resolver la falla
Karina de Venezuela hace 3 años
No e podido dar con la falla aún lo e metido en escáner y nada q logro solucionar
@Pek de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tienes que escanear el auto para saber el error y donde radica el problema. Describe mas el problema
Karina de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos ya lo hice y el escáner indica que todo está bien
Karina de Venezuela hace 3 años
No e podido resolver el problema de mi auto
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Clio sin fuerza

Renault Clio 2008 dinamic 1.6 64000 kms
Al acelerar se siente la fuerza en el motor, pero esta descompensado y no tiene fuerza para avanzar y mucho menos para subir
milton de Colombia hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Zyborg de Colombia hace 9 años
Hola milton, yo tuve un problema similar con un clio team del 2009, cuando eso sucede es muy posiblemente que una o mas bobinas se dañaron, cada bobina controla la energia para cada uno de los cuatro pistones, cuando abre el capot del clio, va a ver en el bloque del motor cuatro tapitas, como las que le muestro en la foto del hipervinculo que sen en color gris http://www.autos.com.ar/fotos/2009/082… esas por lo general cuando se dañan se van en parejas, eso hace que el motor pierda la mitad de su potencia, para repararlo, toca en taller, llevarlo para que le remplacen las bobinas dañadas.
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Clío 2 dci no tiene potencia y humea negro

Renault Clio 2005 Dci 107000 kms
Hola tengo un Clío 2 dci, le hice tren delantero, cambio de filtros, motor de arranque, lo salgo a probar andaba muy bien, a la vuelta lo pongo 140, tranquilo con un poco de humo, pero pensé porque estuve parado fuera normal, llegando a 5 cuadras de mí casa, loma de burro, se pincho el motor se quedó sin fuerza. Al otro día purgo los inyectores todo normal, pero seguía sin fuerza y cada vez más humo negro, chequeó aceité tenía un cuarto le cargo y seguía mal, lo llevo al mecánico en 3 regulando más no daba y me dice que es catalizador, lo llevo a la casa de escape lo desarma, y no tiene cerámica y no está tapado, lo único que tenía era oyin con aceité pastoso, alguien me puede decir, porque está tan achanchado
Hwaisman de Argentina hace 6 años  
HW
2 casos 
Pedro de Argentina hace 6 años
Te cuento mi situación que parecida a la tuya, humeaba mucho y estaba muy achanchado , el mecánico me. Dijo que el. Turbo estaba roto, lo cual compre uno nuevo alternativo , y siguió haciendo lo mismo, el problema fue que el catalizador estaba muy sucio y tapado. Luego de limpiarlo , el auto es un pedo liquido
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo clio 2006dci echa humo ta como chanchado lo piso no camina le eche limpia inyector como q quiere andar mas rapido. Tiene cambio de aceite filtros. Q puede ser
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Perdida de potencia en 4ta y 5ta velocidad

Renault Clio 2003 sport 2.0 20000 kms
Compre un clio sport, el auto estaba desvielado y reparamos el motor, cuando lo corri me di cuenta que no respondia el velocimetro, pero despues de 20 minutos de correr el velocimetro comenzo a dar saltos al mismo tiempo que el coche se jaloneaba (para esto yo iba en 4ta velocidad), ahora cada que el velocimetro responde el auto pierde potencia (o sensibilidad en el acelerador) (esto solo sucede cuando voy en 4 y 5ta velociad) tengo que pisar mas a fondo para que responda
danyclio de México hace 10 años  
DA
2 respuestas 
solito de México hace 9 años
Supongo es automatico? el velocimetro no tiene que ver con tu perdida de potencia el sensor del velocimetro no funciona cambialo y lo de la perdida de potencia en alta velocidad puede ser tu bomba de gasolina checa presión de gasolina...
Edgar Barrera de México hace 9 años
El clio sport es 6 velocidades , transmision manual.
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Se acelera solo y pierde fuerza

Renault Clio 2003 motor 1.2 188800 kms
Hola
Acabo de adquirir, un clio 2003 motor 1.2 mecanico, iba en carretera corriendo a unos 80km/h de repente sentí que perdi el acelerador y el carro empezo a aclerarse solo pero sin potencia y no mantenia las revoluciones, encendio un piloto en el tablero que no tengo ni idea que es
melvin de El Salvador hace 10 años  
ME
4 respuestas 
JAIME de México hace 10 años
A mi igual me pasa eso alguien que ayude
suciax de República Dominicana hace 10 años
Tengo ese mismo problema, pero creo que tiene que ver con la entrada exagerada de Oxigeno que la tenia floja, aun estoy probando a ver...
Oscar de Costa Rica hace 10 años
Tengo exactamente el mismo problema, ayuda por favor.
bernardo de Venezuela hace 10 años
Hazle una purga al cuerpo de aceleración cada 5mil km
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Porque no tiene potencia en subidas

Renault Clio 2010  60000 kms
Pue que tengo que hacer o adonde me dan el diasnostico adecuado gracias.
Gerardo velasco guzman de México hace 6 años  
GE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un buen scanner , y verificar que el catalizador no este obstruido...
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Pierde potencia y anticongelante

Renault Clio 2005 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes mi Clio 2005 está perdiendo potencia al calentar el motor, esto andando unos cinco kilómetros empieza a subir la temperatura una rallita arriba de la mitad, al detenerme y apagarlo pierde todo el anticongelante, le sale vapor del motor, no tiene fugas ni mangueras dañadas, espero su diagnostico
Tony de México hace 8 años  
TO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Una de las posibilidades es que tengas la junta soplada por un recalentamiento, por eso te pasa compresión al circuito de agua y te tira todo el liquido.
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El carro pierde potencia, después de andar un tiempo en bajada...

Renault Clio 2006 Dynamique II, 1400 CC, 4 puertas 143000 kms
He venido observando que después de que voy bajando una montaña (lo hago a menudo) cuando llego a lo plano, y trato de tomar ritmo, al acelerar, las revoluciones no llegan al corte usual (sobre los 5.000 RPM) y se comienza a sentir falla que hace que el carro se ahogue, luego de unos minutos se estabiliza, o si bien lo apago y lo prendo nuevamente la falla se va.
Las Bobinas están nuevas, la Bomba de gasolina tiene menos de un año.
Lpzracing de Colombia hace 8 años  
LP
1 caso 
Fabio de Argentina hace 8 años
Probablemente en 3 cilindros
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Frenos malosss chillan y le falta fuerza

Renault Clio 2009
Bueno mi hermana se lo compro ace tres meses d 0 bueno ya empezó a tener problema de frenos fallan y chillan mucho y no frenan nada ademas el motor mperdio mucha fuerza no tiene nada de reaccion oribleeee
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
LUY de Argentina hace 11 años
Te comento el problema de la cristalisacion de componentes es por el templado de los discos osea te esplico todo metal que puede llegar a un estado alto de temperatura no puede ser enfriado de golpe porque pierde su temple y se cristaliza y los discos y pastillas ya no seran silenciosos (cuando pasa esto es porque el conductor anda a altas velocidades y no mide las distancias de frenado y lo hace tardo y bruscamente y cuando se encuentra con un charco o cuneta de agua lo sumerge y de esa forma se cambia el temple) YA LOS AUTOS NO ESTA PARA QUE DUREN MAS DE 5 AÑOS LO DEMAS ES DE REGALO
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El auto no tiene fuerza para acelerar

Renault Clio 2004 16 val. transformado sincrónico 89425 kms
Tengo más de un mes con el problema, no acelera adecuadamente, inicia un "jaloneo", pero cuando llega a 3000 rpm se porta excelente. Ya le cambié bomba de gasolina, todas las bobinas, inyectores y lo he llevado al mecánico miles de veces. Siempre me dice que hay una bobina dañada, se la cambia, dura 3 días bien y vuelve el problema. Espero que me puedan ayudar,
Cristhofer Montañez de Venezuela hace 9 años  
CR
3 respuestas 
machinrey de México hace 9 años
Hola buen día, sugiero que lo lleves con algún mecánico que tenga el programa mitch3ll on d3mand (mínimo versión 2004, modelo de tu auto) y que pueda revisar la banda de tiempo del motor con este programa, que use un scanner después de ajustar/acomodar/cambiar la banda para verificar si hay daño en el motor
sergio de Argentina hace 9 años
Hola tengo un renault 12 arranca le meto la marcha cualquiera y no se mueve y las marchas entran bien
machinrey de México hace 9 años
Disculpe Sr. SERGIO... Seria bueno que aporte mas datos al respecto de su problema, ya que realizar un diagnostico con tan poca información es algo sumamente difícil y probablemente las respuestas estarán lejos de resolver su problema... Es decir, nos ayudaría si nos diera mas información para poder proponer alguna solución
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Pierde fuerza y no reacciona al acelerador ni al reducir marcha

Renault Clio 2004  130000 kms
Buenas tardes, Tengo un Renault Clio 1.5 dCi 80cv Luxe de 2004. Cuando funciona el coche va perfectamente y acelera ágilmente en cualquier circusntancia. Sin embargo, a veces en autovía vas, por ejemplo, a 120km/h y empieza a perder velocidad hasta 60 o 70km/h y sólo reacciona metiendo la segunda o (alguna vez) picando embrague en tercera. Mientras va perdiendo velocidad da lo mismo que estés con el acelerador a fondo o que reduzcas, ni se inmuta hasta que llegas a segunda. Puedes pasar varios kilómetros sin que el coche "reaccione" al acelerador y reducción de marchas y, de repente, algo camb… Leer completa
IRENET de España hace 4 años  
IR
4 respuestas 
claudia136887 de México hace 4 años
Solucionaste el problema, mi clio 2007 tiene el mismo comportamiento
IRENET de España hace 4 años
Parece que era la EGR
ariel de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo voy en en una carretera y como que el motor se ahoga y el acelerador no responde me han dicho que puede ser la bomba de combustible
ariel de Chile hace 3 años
Es un clio 2004 1.6 expression
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Perdida de potencia

Renault Clio 2007 expresion 84000 kms
Mande a mi clio al taller hacerle el cambio de la banda de distribución ya que mi carro es automático y ahora que salio mi carro iba rumbo a mi casa 20 minutos que es lo que hago del taller a mi casa en un momento repentino perdió potencia acelere al fondo y avanzaba muy lento apague el auto espere 2 minutos y lo encendí y trabajo sin problema ya no perdio potencia ( una semana antes le hicieron la afinación del motor ) que puede ser ?????
casi de México hace 8 años  
CA
1 caso 
Luis de Colombia hace 6 años
Buenas lo mismo le pasa al mío ya lo pudo solucionar
Omarhdez de México hace 6 años
Me podrían apoyar a saber cuál fue la solucion a este problema ya que el mío hace lo mismo
Mayye de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo y le prendía un testigo al tablero le cambié el sensor de revoluciones y listo
Jorge hdez de México hace 5 años
Yo tengo un clio 2006 y me a padado que despues de pasar un tope ya no acelera se jalonea comi si se ahogara al punto de apagarse le acelero pero no responde
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Falta de potencia para adelantar

Renault Clio 2005 Clio 2 1.5 turbo diesel 121000 kms
Hola buenos días , tengo problema de potencia en mi clio2 1.5dci motor k9k, lo que sucedió que fui a un lugar: 1hs en autopista salimos de la autopista (andaba muy bien)y íbamos a marcha lenta (por el tráfico) y teníamos que doblar ,hay nos dimos cuenta que le faltaba potencia(sin fuerza) el pedal de aceleración a fondo y apenas subía la velocidad. Pero pasó todo de repente en el mismo viaje de ida y a la vuelta venía en 5° a 80km/h como máximo. Le cambiaron el turbo, la válvula egr la limpiaron,la plaquetas del inyector, la ficha del inyector, filtro de aire, filtro de combustible(1 semana antes que pase eso), se hizo cambio de aceite, filtro de aceite (después de lo sucedido). Puede ser que sea alguna ficha o cables que está haciendo mal contacto?
AlejandroRobert de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
AlejandroRobert de Argentina hace 6 años
Era las toberas de los inyectores, por que se había cambiado de turbo y aún le faltaba potencia. 1210 c/u me salieron
AlejandroRobert de Argentina hace 6 años
Era las toberas de los inyectores, por que se había cambiado de turbo y aún le faltaba potencia. 1210 c/u me salieron
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Transmisión automática no tiene fuerza

Renault Clio 2008 Motor 1.6  260000 kms
El carro está como si estuviera en tercera. Y no tiene nada de fuerza cuando se le aplica D o R
Symbol de Venezuela hace 2 años  
SY
1 caso 
Symbol de Venezuela hace 2 años
Mi carro symbol año 2008 no tiene nada de fuerza cuando le aplicó D lo acelero a 2000 revoluciones y no arranca igual cuando le pongo R está como sin potencia tiene morto nuevo y no loe podido rodar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Cambiastes el filtro y aceite de la caja??
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Pierde potencia aceleroo y no funciona

Renault Clio 2011 Clio mio pak plus 5puertas 120000 kms
Arranco y hace como si fuera apagarse y vuelve a acelerarse. Despues salgo normal y ahi es como q acelero y no va y si no pido embrague y espero se apaga. Ya no sabe q cambiar mas el mecanico.
Debora de Argentina hace 4 años  
DE
2 respuestas 
Debora de Argentina hace 4 años
Alguno seria seria tan amable de compartirme alguna solucion
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas y que te han cambiado?cuando se apaga esciende bien en ese momento o tienes que esperar?
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Pierde potencia

Renault Clio 2000 5 puertas, mono punto 1400 200000 kms
Tengo un Clio modelo 2000 1.4, el carro anda super en plano pero cuando la carretera es subida llega a un punto que pierde potencia y no vuelve a andar como es... empiezo en 1 o 2 o 3 no revoluciona así sea en subida o plano... me toca dejarlo apagado por hay unos 40 minutos para que funcione nuevamente... vale aclarar que no se recalienta y está bien de aceite y agua... Y filtro de aire también... Que podrá ser...
Leonardo de Colombia hace 6 años  
LE
2 respuestas 
Jj torres de Colombia hace 6 años
Oye pudiste solucionar tu falla?
Leonardo de Colombia hace 6 años
Le suspendí el motorin, porque le enviaba una señal de error al carro cuando de recalentaba este aparato. Ah funcionado bien
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Pierde Potencia, Desacelera.

Renault Clio 2002 4 puertas, v1.6 357560 kms
Bueno la verdad este problema viene desde hace varias Semanas y quisiera saber la opinion de ustedes, tengo mi Renault Clio 1.6 del 2002 (Base, no Aire Acondicionado) El Problema es que, se me enciende La Luz en el Tablero cada 2x3 de un Cable enrulado (no se que sea eso) segun me dijeron algunos, puede ser problema con la Mariposa de Aceleracion, me dicen que la Cambie directamente pero, tal vez solo haya que limpiarla. El Cambiarla me costaria cerca de 8 mil Pesos. Quisiera saber que me recomendarian. Para que mi Vehiculo se mueva un poco mas, al suceder eso cada tanto lo Apago en movimi… Leer completa
nkbs de Argentina hace 8 años  
NK
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola nkbs, fíjate en mercado libre que hay varios aerosoles limpiadores de mariposa, la sacas le das una buena limpieza y la volver a montar, así como también le colocas al combustible algún limpiador de inyectores para que te ayude, proba antes de hacer el cambio de mariposa. Saludos
nkbs de Argentina hace 8 años
Mm esta bien vere eso, igual quienes lo dicen de Cambiar la Mariposa, son los mismos de Renault, aunque ellos me dijeron que ya lo habian limpiado pero no lo siento asi... veo mientras tanto.
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No tiene fuerza no acelera bien

Renault Clio 2004 Nuevo clio authentic 200000 kms
El moyor esta hecho a nuevo el turbo tb pero le cuesta arrancar en la mañana y en primer cambio arranca como ahogado y en el resto de los cambios hay que acelerarlo un poco para levantarle las vueltas al motor para que avance es como q no tiene fuerza.
Kikun de Uruguay hace 9 años  
KI
2 respuestas 
esteban de Argentina hace 9 años
Hola Kikun, por lo que contás el problema es seguramente es que falla en la caburación del combustible. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mida la presion de la bomba de gasolina , debe estar por encima de 40 lbs ,, y al cerrar el switch , esta se debe mantener... si no lo hace , el regulador no sirve...
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Se queda sin fuerza

Renault Clio 2010 5 puertas diesel 1.5 dci  182000 kms
Viniendo en camino de sierra se queda sin fuerza no acelera...y SI lo aceleras a condo tarda en reaccionar.
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Angela de Venezuela hace 8 años
A mí me sucedió lo mismo a pesar que le cambié las bujías hace 1 mes. Te consulto ¿Pudiste detectar la falla o sigues en espera de solucionar? Me gustaría saber cuál fue la falla si la detectaste para guiarme. Gracias.
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Pierde fuerza y cabecea

Renault Clio 2019 Clio 5 ptas pack plus 103000 kms
Hola tengo un clio 2010 y la verdad que nunca tuve un problema, es la primera vez y estoy lejos de mi casa y mecánico amigo, así que solicitó su ayuda!
El auto comenzó a cabecear y perder fuerza al acelerar, si mantengo una velocidad anda perfecto, pero cuando sucede esto de perder fuerza prende la luz de cheek engine. El problema es que estoy en Brasil y no sé qué hacer.
Por favor espero de su máxima ayuda!
Gracias!!
Anniella de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas problemas con el cuerpo mariposa de aceleración!!
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Pierde potencia

Renault Clio 2003  296955 kms
Funciona bien al arrancarlo y todo pero cuando le voy metiendo cambios y rebulucionando de repente pierde potencia n acelera le kio y pongo na llave y sigue normal nc que sea cambie la bomba de gasolina y sigue higual
Kiler de México hace 6 años  
KI
3 respuestas 
Viela solis de Panamá hace 6 años
Eso es algo en las valvulas. El mio lo abrieron compre ciertas cosas y esta como de principio en cuanto a velocidad se refiere.
Johnny León de Ecuador hace 6 años
Es posible que alguna de las bobinas esté en mal estado. Te recomiendo que las cambies
Viela solis de Panamá hace 6 años
Muchas graias pero ya ha e 15 dias abrieron el carro y revisaron nuevamente todo como unverhold. Estaban bien y me fui d viaje x carretera 6 horas yestaba con unfuerza como nuevo. Pasaron diez dias y d repente me wataviono hice algunos mandados y ya no arranco mas. Cambie el sensor del cigueñal y no hay chispa.
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Cuando acelero prende luz de STOP y TEMPERATURA luego queda sin fuerza

Renault Clio 2003 1.5 dci 190000 kms
Buenas tardes, les comento un poco de este malisimo auto... lo he llevado a miles de talleres y gastado mucha plata. Cambie tapa, inyectores, filtros, tanque de gas oil y nada. El problema es el siguiente... cuando salgo de viaje y presiono el acelerador salta la luz de STOP Y TEMPERATURA. Levanto y se apaga y sigue pasando lo mismo hasta que llega un punto que se queda sin fuerzas, como si no funcionara el turbo. No pasa los 100 km. Alguien tiene el mismo problema? o sabe de la falla... gracias
toto de Argentina hace 9 años  
TO
3 respuestas 
martinpedem de Argentina hace 9 años
Buenas tardes toto, que bajon. Seguro no lo compraste nuevo, no? a veces no hay malos autos, a veces hay gente que no los mantiene y las consecuencias son problemas por todos lados. Si es el turbo, el auto no te pasa de los 120 km/h, hasta esa velocidad llega con el motor solo sin sobre-alimentacion. Si se prende la luz de temperatura, ojo porque puede ser que tengas aire en el sistema de refrigeracion, los motores renault hay que purgarlos. Hasta algunos mecanicos NO saben esto, y le mandan agua como si nada. Aire en el sistema=sobrecalientan=parten el block y la jodita es cara. No te hace algun ruido como a agua hirviendo? Para eso hay que hacerle una prueba hidraulica.
A mi se me paraba, pero era problema de inyectores y la DIFERENCIA era que se me prendia el rulito amarillo junto con las que se te prendian a vos.
leandro10 de Argentina hace 8 años
Buenos dias ,tengo un clio 96 y le arregle el radiador ,lo que quiero saber a que temperatura llega para activar el turboventilador,porque cuando llega al corte ,se prende la luz de temperatura y me prende otra de al lado...quiero saber si realmente es asi...o tengo que realizar algun arreglo...
Guillermo de Ecuador hace 3 años
Yo le inclui un stop de rertrovisor pero cuando acelero se ve mas cuando dejo de acelera se ve menos es un tropper 1986
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Pierde potencia de reversa

Renault Clio 2009 4 puertas 1.6 160000 kms
Cuando entro a cochera y encuentra un pequeño tope lo puedo acelerar y no hay potencia como si estuviera en neutral es un clio 2009 automático
Carlos de México hace un año  
CA
1 respuesta 
Carlos de México hace un año
Aún continúa con el problema
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Vibracion ronrroneo y perdida de fuerza

Renault Clio 2006 expresión 48000 kms
Hola es muy puntual. Estacione ni auto luego de 20 minutos vuelvo a encenderlo y note de inmediato al arrancar en 1ra una vibración inusual conforme pase cambio fue peor y lo mas curioso fue la poca fuerza al acelerar... la caja de cambio vibra similar a si quisieras arrancar con el freno de mano puesto... es extraño espero me orienten además tiene un ruido como ronroneo que nunca tuvo. Por favor necesito ayuda urgente
Oscar74 de Chile hace 10 años  
OS
1 caso 
mechanics797 de Chile hace 10 añosContactar profesional
Puede ser que fallo una bobina de encendido, intenta desconectar una a una los cables de alimentación de las bobinas, si al desconectar una y hay variación en el funcionamiento del motor es porque tienes mala esa bobina.
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Pierde potencia en la subida y al iniciar la marcha

Renault Clio 1999  168000 kms
Al iniciar marcha se queda estatico aun metiendo 2da,en la subida pierde potencia
Tiberio de Colombia hace 2 años  
TI
2 respuestas 
Raúl de España hace un año
Buenas, tengo un Renault clio rt del año 93 1.4, el coche, me pierde potencia en las cuestas, no acelera como debería, tengo que bajar cambios en cuestas que puedo subir en tercera muy bien se me viene abajo, es monopunto y no se regularlo me tiene negro alguien sabe porque puede ser
Raúl de España hace un año
El motor se lo hice entero camisas pistones culata válvulas guías de válvulas retenes de válvulas tapillas de biela y bancada todo nuevo, pero en subidas el coche no tiene potencia, o esta mal carburando o algún detalle porque lo demás está todo nuevo sensores todos nuevos, pero sigue igual solo me falta carburar el monopunto pero es complicado alguien sabe como carburar el monopunto de un rt 1.4?
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Perdida de potencia

Renault Clio 2003 4 puertas automatico 100000 kms
Buenos días, mi problema es el siguiente. Tengo un Renault Clío MTV Año 2003 Automático, el problema es, que enciendo el carro & acelera muy bien, pero cuando pongo la palanca en reversa, drive o cualquier velocidad, el motor pierde toda la potencia y avanza muy lento, después de rato ya toma carrera y si hace los cambios de velocidad un poco largos, en el tablero siempre indica la letra “D”.
Que puede ser? Alguien que me pueda ayudar por favor.
BranjJuarez de México hace 4 años  
BR
2 respuestas 
Julio de México hace 4 años
Checa el sensor tr a de estar descalibrado hy tutoriales en Youtube te indica como calibrarlo es fácil
Teo Camacho de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu problema? Tengo exactamente el mismo problema
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Se ahoga y pierde fuerza

Renault Clio 2008 4 puertas,full,dynamique,motor 1.6 1460000 kms
Hola , mi clio 1.6 2008 a veces le cuesta encender y anda sin problema por un tiempo , cuando se calienta anda a tirones y se escuchan explosiones ,si me detengo se estabiliza y se aceleró no pasa de 3500rpm , ya le cambien sensor oxigeno,bobinas,ckp,map,inyectores,iac,
Tps,filtro gasolina,bomba de gasolina y sigue igual
Juanse de Colombia hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Jose de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo drama. El mío es un clio RL naftero modelo 97. 3 puertas. Revise todo. Cambie todo. Lo mismo. Note que el alternador tiene tensiones muy cambiantes cuando logra el ralentí. Marca 11 o 12 v solo cuando acelero sube q 13 o 14 v...ya No Se que carajo sera...
Mauri de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema,pudieron solucionar?
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Falla en baja y no tiene fuerza

Renault Clio 1994  125 kms
De repente aparecio este problema se cambiaron bujias y filtros
savac de Argentina hace 7 años  
SA
2 respuestas 
Horacio de Argentina hace 7 años
Probalo con la bobina de encendido de otro clio.
FelR8 de México hace 7 años
Quizas la valvula IAC
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Pierde potencia motor

Renault Clio 2012 Kangoo 161000 kms
Sube la temperatura , entra el motoventilador y pierde potencia no mas de 50 km por hora , hasta que se enfria vuelve a tener potencia motor¡
Frank de México hace 9 años  
FR
1 caso 
julio bello de México hace 9 añosContactar profesional
Hola frnak ya te scanearon tu clio?
Cliofan de México hace 7 años
Hola,tengo un clio 2003,automático, mi carro al estar recién encendido pierde potencia,después de que nos 20 minutos, se va nivelando a un 50,60%,cuando está en dual, no hace los cambios pertinentes y siento que se va forzando,será algún sensor? Y en las subidas prolongadas no sube ,pierde potencia y no se apaga,por qué?
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Falta de potencia

Renault Clio 2001 4 puertas,motor 1.6 150000 kms
Me pasa exactamente lo mismo,hay dias que en la carretera de repente baja las rpm y no tiene fuerza,espero unos 5 minutos y vuelve a funcionar pero solo por un momento y se vuelve a quedar sin fuerza, estoy pensando en revisar todos los sensores para ver si alguno esta fallando,ya revise bomba de nafta y filtros, alguien pudo solucionar este problema?
elias de Argentina hace 10 años  
EL
1 caso 

Perdida de potencia y explosiones

Renault Clio 2006 4 puertas 1,4 con 16 válvulas  155600 kms
Gracias, el carro caliente pierde potencia, jalonea y presenta explosiones. Enciende bien , se sostiene en mínima.
Robert Guzmán de Colombia hace 4 meses  
RO
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 4 meses
Buenas, revisa filtro y bomba de gasolina.
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Motor tembloroso y pierde fuerza

Renault Clio 2003 Clio 190000 kms
Buenas noches tengo un clio 2003 el carro tiene una falla de un momento a otro empieza a temblar el motor se apaga pierde fuerza, de un momento a otro se apaga y se enciende nuevamente ya funciona normal no e podido llevarlo al mecánico cuando este fallando ya le cambie las bujías.
Alejandro González de Colombia hace 4 meses  
AL
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 4 meses
Buenas, realiza mantenimiento al sistema de inyección de combustible.
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Perdió fuerza y cascabeleo

Renault Clio 2012 4  105000 kms
Hola buenas tardes muchachos sucede que por error le cayó agua al motor y desde ese momento el vehículo pierde fuerza y se siente un cascabeleo como si quisiera apagarse él mantiene la mínima pero en ocasiones acelero y se descompensa mucho
John Navarrete de Colombia hace 4 meses  
JO
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 4 meses
Buenas, limpia con limpia contacto los conectores de inyectores, bobinas, sensor de oxígeno, cigüeñal, map, tps, IAC (si está equipado), cuerpo de aceleración electrónico (si está equipado) y computadora.
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Caja automatica patea, pierde fuerza en pendientes y prende testigo

Renault Clio 2006 4 puertas automático 1.6 200000 kms
Caja automatica patea, pierde fuerza en pendientes y prende testigo
orincon1905 de México hace 2 años  
OR
3 casos 
[email protected] de México hace 2 años
Igual el mío, prende el D3, no sube lijeras pendientes y pierde potencia
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Falla, al acelerar se ahoga y pierde potencia

Renault Clio 2007 4 puertas motor K4M 1.6 16v 285000 kms
El carro tiene varios días con la siguiente falla, al encenderlo está muy inestable y al momento de acelerar el carro como que se ahoga y pierde potencia hasta el punto de apagarse, podrían apoyarme, ya cambié bomba de gasolina, inyectores, sensor iac, bujías y el problema persiste
Julio Prieto de Venezuela hace 2 años  
JU
23 casos 
Clio jota de Colombia hace 2 años
Amigo, depronto si calibraron valvulas no han realizado el procedimiento correctamente, se deben tener en cuenta los puntos muertos superiores tanto de compresion como de escape.
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Pérdida de fuerza en bajas revoluciones

Renault Clio 2009 Sportway 2 puertas 1.6 nafta  85000 kms
Hola! Estoy teniendo un problema, a bajas revoluciones en segunda tercera o cuarta el auto no responde. Venís andando lo más bien y cuando frenas el auto te queda en bajas revoluciones y cuando lo aceleras el auto hace como si tuviera un corte en las 1200 rpm y no tiene salida hasta que de la nada sale a foto. Quería saber si alguno le pasó y como se pude solucionar. La verdad no creo que sean las bobinas porque antes me lo hacía y se las cambie por las dudas y no cambian en nada. Muchas gracais!!!
Nico bouzas de Argentina hace 3 años  
NI
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Ya reviso bujias filtro de combustible ? Si clntinua el fallo hay k escanear
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El auto pierde fuerza al arrancarlo, enciende luz de resorte

Renault Clio 2006 3 puertas 1.6 180000 kms
El auto prende una luz con un resorte, al encenderlo pierde fuera u se acelera constantemente y se apag solo
Gian de Argentina hace 3 años  
GI
4 casos 
drad de Guatemala hace 2 años
Nadie me puede dar una solución, si me pudieran ayudar con ese tema, se los agradecería, ya no me arranca
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Pierde potencia

Renault Clio 2006 1.5l Man Diesel 5 puertas 268000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi renault clio 3 2006 1.5 diesel. Se me enciende un problema en la inyeccion y el coche no tira pero cuando se apaga tira muy bien se enciende y se apaga
Cuando estoy en alguna pendiente se enciende y ya no tira por que puede ser?
Dani de España hace 3 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Deberías escanearlo ,esos motores fallan los inyectores y son bastante complicados ,no todos los mecánicos entienden como van
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Perdida de potencia

Renault Clio 1996 Rt Energy 5ptas Hatch 1.4 10000 kms
Mi Clio es Monopunto se mantiene en ralentí por unos momento va bien pero cuando se acelera pierde potencia
Horacio de Argentina hace 3 años  
HO
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que comprobar el conector del monopunto y los tubos de vacío que lleva que no estén rotos ,lleva también un tps que es el que mantiene el relenti y puede ser en que falle ,escanealo si puedes y debería aparecer que es lo que no va bien
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Pierde fuerza a partir de 2000 rpm

Renault Clio 2002 CLIO II DCI 1.5 80CV 188000 kms
Buenos días!!

Os escribo para ver si me podríais ayudar ya que desde hace unos días mi Clio 1.5 dci 80cv al pasar de unas 2000-2500 rpm pierde mucha fuerza y le cuesta bastante acelerar en la marcha que sea,decir que tampoco tiene tirones y responde bastante bien antes llegar a 2000,da igual que este el coche frió o caliente voy con el pedal a fondo y al pasar de 2000 le cuesta muchísimo acelerar sobretodo en 4,5 marcha,cuando piso a fondo tampoco sale humo fuerte ni blanco ni negro. He buscado algo de información y algunos dicen que podría ser la EGR que esta sucia o fallo en caudalimetro,mencionar no me sale ninguna luz en el cuadro y que se le cambio el turbo hace 3 meses,ha simple vista no veo ningún tubo rajado ni mal puesto.
Un saludo!
DaniGarciaTorres de España hace 4 años  
DA
1 caso 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Revisa la bomba de bencina, puede q haya perdido presión y eso produce q el vehículo llegué solo a esas revoluciones. De ser así, debes cambiar la bomba de bencina pero q tenga los mismos bares de presión, mínimo 3.
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En marcha relanty anda bien lo aceleras y pierde fuerza se apaga

Renault Clio 1996 Motor e7j inyeccion  200000 kms
El auto falla cuando lo aceleras hace contra explosiones , pierde fuerza y se apaga. Es como si se ahogara lo hace dos o tres veces seguidas y despues lo aceleras despacio y anda bien pero lo vuelve a hacer devuelta
Dario de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Limpia el cuerpo de aceleración y vcomprueba que no tenga algún tubo de vacío roto, comprueba también bobinas cables y bujías, puedes probar esto con el motor en marcha pulveriza agua sobre los cables de bujía y bobinas, se están mal verás que se sale la corriente y el motor va mal
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Se Prende testigo y pierde fuerza el carro

Renault Clio 2015 Clio campus 76000 kms
Por fa me pueden ayudar Se prende testigo que es muy raro por que es de motor diesel y pues el carro no es diesel lo qué pasa es que pierde fuerza no se que pueda ser
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Juan David cañas de Colombia hace 5 años  
JU
1 caso 
Adriana Muñoz de Colombia hace 3 años
Hola Buenas noches, me acaba de pasar lo mismo, alguien sabe que significa, que daño tiene
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Pierde potencia después de 5000 rp

Renault Clio 2002 clio sport 2.0 40000 kms
Buenas tardes , tengo un clio sport que utilizó en pista ,al llegar alas 5000 rp ya el auto no empuja, alguien le a pasado esto ? Saludos
pablo de México hace 5 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que esten limpios los filtros y el sensor maf. También deberías de comprobar el avance del encendido que es una pastilla con un conector eléctrico y un tubo neumatico, si se rompe el tubo neumatico no avanza el encendido y el motor le cuesta subir las revoluciones a partir de las 3750(no da el tirón que tiene que dar) suben al mismo ritmo
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Falta de potencia

Renault Clio 2006 1.6 16 V 5 puertas 250000 kms
Iba en la autopista y repentinamente perdió potencia pero el motor sigue funcionando bien y el embregue no es porque no cambia las velocidades perfectamente.
Francisco Sandoval de México hace 5 años  
FR
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mide presion de gasolina y verifica las bobinas...
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Echa humo y pierde fuerza le cueta llegar 120

Renault Clio 2006 5puertas 13500000 kms
Tengo cilio 2006 echa humo le cuesta llegar 120km en ciuda anda bien en ruta para tras. Tiene echo el servi. Q pede ser
[email protected] de Argentina hace 5 años  
PE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisa el sistema pcv... puede estar obstruido...o ya es fatiga del motor...
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Pierde potencia

Renault Clio 2016 STYLE 23724 kms
Buenos dias, tengo un problema y es que cuando empiezo la marcha en algunas ocasiones por más que pise el acelerador no acelera o si voy por ejemplo a 80KM velocidad no me permite pasar de allí y por mas que pise el acelerador no gana potencia se estanca. Agradezco su ayuda.
lina de Colombia hace 6 años  
LI
1 respuesta 
Diego bianchi de Argentina hace 5 años
Chequea el canister...está debajo de la óptica lado pasajero...a mi.me pasó lo mismo...no aceleraba...lo pagaba...lo encendía y andaba bien...estaba roto ,de esa manera chupa aire y descompensa todos los sensores del auto.
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Perdida de fuerza

Renault Clio 2008 Dinamic 129 kms
Despues de recorrer aproximadamente 130 kilometros empece a subir cuando senti que el carro empezo a perder fuerza, pare lo apague y lo volvi a prender y arranco sin problema pero cada 10 o 15 minutos siguio presentando esa misma falla le hacia lo mismo hasta que llegue al destino de 280 kms aproximadamente. Para el regreso a los dos dias le cambien la valvula yac trabajo bien por un rato y siguio con la misma falla hasta llegar al destino inicial. El tablero no presenta ninguna alarma.
[email protected] de Colombia hace 6 años  
EU
1 respuesta 
matias02 de Argentina hace 6 años
Quizás sea un sensor... llévalo a un electricista para verificar
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Falla y no tiene fuerza

Renault Clio 2006 1.4 16V 220000 kms
Des hace un par de meses comenzó a jalonear en alta revoluciones y de ha poco fue peor. En un momento l¿e cambie el filtro de gasolina y las bujías y mejoró un poco, pasaron unas dos semanas y otra aumentó la falla. Ahora lo que hice fue cambiarle la bomba de gasolina, y bueno nuevamente mejoró. Sin embargo en los últimos días nuevamente se incrementó la falla. Algo que me pasó adicionalmente es que estaba andando a unos 100 km/h y de pronto se cayeron las revoluciones esto me ha pasado normalmente cuando estoy con el acelerador a fondo y en subida. Ahh también le limpie el cuerpo de aceleración. En el scanner no sale nada. Espero me puedan ayudar.
Johnny León de Ecuador hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Javier Avalos de México hace 6 años
Cuando dices que se caen las revoluciones te refieres a que deja de acelerar o el indicador de revoluciones es el que deja de medir? Ya que en el segundo caso parece ser un sensor,
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Pierde potencia al acelerar

Renault Clio 2010 4 puertas  119000 kms
El auto prende la luz del check engine. Ya cambie todos los filtros, bujías y la transmision de la caja funciona normal. Sin embargo cuando acelero no pasa de los 90Km/hora y a veces se siente como un tirón.
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
3 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Tendrías que controlar las bobinas en caliente. Te recomiendo que lo escanees para no reemplazar elementos que funcionan bien.
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Perdida de fuerza y jaloneo

Renault Clio 2006 Dinamique 165000 kms
Buenas noches. Sucede que cuando enciendo el carro en las mañanas hay que acelerarlo un poco para que sostenga las revoluciones, cuando lo arranco y voy despacio jala y cuando lo acelero jala tambien, a veces se apaga cuando le dejo el embrague pisado y si se enciende el aire se bajan demasiado las revoluciones. Al carro se le cambio el ralenti ( no se si este bien escrito) se le cuadraron los tiempos, se le bajaron los cilindros para que quedara bien sellada la compresion, se le bajo la culata y se le pusieron las guias lriginales, se le reviso el cuerpo de aceracion y el sistema electrico y nada que vuelve a la normalidad. No se que mas pueda hacer mi mecanico. Gracias por su ayuda!
Juanpvm10 de Colombia hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
Controlaron el correcto funcionamiento del sensor de temperatura. Espero tu respuesta.
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Perdida de potencia jalones

Renault Clio 2004  204500 kms
Hola en marcha cuando el auto está en segunda y voy a cambiar a tercera bajan las revoluciones y pierde fuerza y luego regresa al punto q estaba ya se le cambio bomba de gasolina y sensor de oxígeno y sigue lo mismo me pueden ayudar gracias
fabro de Ecuador hace 7 años  
FA
1 respuesta 
Arturo de México hace 7 años
Limpia la válvula IAC con carbuclean mira el tutorial en youtube
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Pierde fuerza

Renault Clio 2005 clio 1.2 tricuerpo 237000 kms
Buenas noches...tengo un problema conk auto ya hace dos meses. Paso de la nada... el auto arranca y regula genial...pero a los 20 segundos más o menos empieza fallar hasta que se para...la falla es como si se quedaría sin nafta...ya verificamos la bomba de nafta...map...rpm...bobina y cables...válvulas...alarma...centralizado...sonda lamnda...relay...prácticamente todo...la computadora no emite falla... lo más raro es que cuando empieza a fallar la sacó el contacto con la llave e inmediatamente vuelvo a dar contacto y el auto anda genial...incluso cuando voy en Marcha hace esa falla y sacó contcto y pongo de nuevo y sigue como si nada...y en la ruta en alta velocidad nunca falló...los mcanicos no dan con el problema...por favor necesito alguna ayuda...muchas gracias...
marcos de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Roger de México hace 7 años
Hola. Parece ser una falla eléctrica, revisa el relevador de la bomba de gasolina.

Suerte.
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Cuando llegas a 60km se siente una patada y pierde fuerza

Renault Clio 2003 5 puertas automático 100569 kms
Cuando aceleras de repente se siente una patada y baja la fuerza y prende la señal de ka palanca En el tablero
Gustavo de México hace 7 años  
GU
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa le nivel de aceite en la caja y el estado del filtro
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Viajaba en la ruta al volver a acelerar perdia potencia

Renault Clio 2006 5 puertas 1.5 dci 3000 kms
Hola amigos. Baje la velocidad de 140 a 100 km y al volver a acelerar no tenia potencia en varias oportunidades ,luego de acelerarlo en neutro ponía 4ta o 5ta respondía normalmente. El motor y turbo están nuevos, tienen 3.000 km ,no consume agua, aceite ni despide humo que se pudiera apreciar y la marcha se escucha normal.
Ramon de Argentina hace 7 años  
RA
5 casos 
Franco Selmi de Argentina hace 7 años
No creo que sea la solución pero fíjate si los cilindros están trabajando correctamente. Un pariente mio tenia un problema así y uní de los cilindros no estaba trabajando. Espero que te sirva saludos
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Perdida de potencia

Renault Clio 2004 autenthique  91000 kms
Hola que tal tengo un clio 2004 authentique estandar me pasa que cuando lo prendo tiembla mucho la palanca de velocidades asi como el motor y el mofle saca mucho aire y se escucha mucho mas de lo normal... cuando lo uso y rebaso las 3000 revoluciones el foquito del tablero del motor empieza a parpadear y ademas siento que le falta potencia al momento de usaarlo lo siento lento espero me puedan ayudar saludos a todos
juan de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Mauricio de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo auto que tú, entre otros fallos me hacía eso justamente y eso es por problemas en alguna bobina o bujías carbonizadas por fuga de aceite, una solución temporal que te va a ayudar es sacar las bujías y lavarlas bien con gasolina, con una lija quitar el exceso de carbón y con un alfiler sacar también el carbón que queda dentro, checa si las aberturas están calibradas a 0.32 o al menos parejas, con esto tu auto ganara potencia y el foco de check engine no parpadeara, básicamente ese parpadeo indica que la gasolina no está quemada en su totalidad, eso lo detecta el sensor de oxígeno, no soy mecánico pero con tanta falla de esos autos le entiendo un poco, suerte!
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Pierde potencia

Renault Clio 2001 1.2 8valculas 5 puertas 170000 kms
El coche falla, pierde potencia cuando lo acelero o al subir cuestas, si levanto y bajo las ventanillas delanteras falla el coche. Ya le cambie la bobina, los cables de bujias, el senseor mariposa y sigue igual. Queria saber si alguno hizo el cambio de catalizador o de las sonda lambda y anduvo mejor, ya que estoy por cambiarle eso tambien. Alguien que haa solucionado este problema en el clio 1.2 alize modelo 2001 o parecido.
joseee de España hace 9 años  
JO
3 casos 
Clio 2004 no arranca a la primera de México hace 7 años
Hola que tal, tengo un Clio 2004 1.6 16 válvulas, el carro no arranca a la primera le doy varias veces marcha para que arranque, la bomba de gasolina trabaja bien, le hice su afinación y sigue igual, cuando arranca trabaja bien, pero al apagarlo no arranca a la primera, aunque en ocasiones lo hace bien...
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No tiene fuerza en las subidas y he pasado muchos sustos por seguridad

Renault Clio 2014 5 puertas otor 1.2 11350 kms
El carro no tiene fuerzas en las inclinaciones y lo vuelve un carro inseguro para el conductor y los diferntes trausentes ya le he comentado varias veces al jefe de taller en los diferentes mantenimientos realizados y ala fecha no he tenido resolucion. Solo se limitan ha decir diferentes hipotesis ejemplo que el habitaculo es muy pesado para el motor que se implento, que este es un vehiculo que debe ser revolucionado mas de 4000 revoluciones para alcanzar una eficiencia mediocre en las lomas. Que esperara pasar los 3000 km para que el carro despegara.
idealista de Colombia hace 10 años  
ID
1 respuesta 
gustavo de Uruguay hace 10 años
Me pasa lo mismo que podria ser... ya le e cambiado todos los filtros y no se que pasa... sera el turbo o inyeccion????
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Clio 2004 se apaga en neutral perdio fuerza

Renault Clio 2004 5 puertas, full, motor 1.6 2000 kms
Buenos dias tengo un clio 2004 apenas lo compre tengo 5 dias y ya me fallo se apaga en neutral tiembla mucho el motor la palanca vivra y despues de un rato de uso empieza apagarse cada que le saco la velocidad me prende un testigo amarillo en el tablero como un motorcito espero k puedan ayudarme gracias ya estoy desesperado no puedo moverme
edi quiñones de México hace 10 años  
ED
1 respuesta 
Dante de Argentina hace 10 años
El motorcito que escuchas es la bomba de nafta,si vibra mal y hace un ruidito fino en el motor puede estar mal instalado los retenes de la admision,otra si quema aceite es alguna valvula mal regulada o quemada
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Le tengo q acelerar mucho para que reaccioné el los cambios sin fuerza

Renault Clio 2011 4puertas full 35000 kms
Le falta potencial le tengo q pisar a fondo para q reaccione es como q no tuviera fuerzas
Walty de Argentina hace 8 años  
WA

Se queda sin fuerza en baja

Renault Clio 1994 motor 1.4 163000 kms
Hola. Mañana tengo que llevar el clio al mecánico, pero les cuento mi problema a ver qué opinan. Anda sólo a gas. Cuando llega a las 2000 rpm y cambio de marcha se queda sin fuerza, acelero a fondo y no hace nada hasta que por fin llega a las 3000 rpm, hago el cambio de marcha y sale lo mas bien. Igualmente cuando le doy arranque, arranca pero lo acelero y se queda en las 1000 rpm hasta que calienta un poco. Si alguien puede guiarme un poco les agradezco para que el mecánico no me diga cualquier cosa x ser mujer. Gracias
Antonella de Argentina hace 8 años  
AN
1 caso 

Se apaga y pierde potencia

Renault Clio 2005 4 puertas, 1.7 135000 kms
Hola , mi carro en plena marcha se apaga, parece que pierde toda la potencia, y lo vuelvo a prender y de indiato se apaga. Si lo hago muchas veces seguidas llega el punto que no hace nada, dejo pasar un tiempo y de nuevo arranca y despues de varias veces se queda prendido pero con brincos. A veces cuando lo uso despues de 1 hora de manejar como por arte de magia empieza a fallar, a brincar mucho y pierde potencia. Como dato curioso es que la base del asiento del piloto se calineta mucho, lo mismo donde esta el freno de manos e incluso a veces el mismo freno de manos se siente muy muy caliente. Me gusta mucho mi carro y no me gustaria venderlo, alguien sabe que puede ser? gracias de antemano.
Oscar Járez de México hace 9 años  
OS
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El catalizador no sirve ! tambien hay que ver los codigos de falla que esta mostrando...
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Pierde fuerza

Renault Clio 2002  193600 kms
Buenas noches, tengo un clio 2002 16 valvulas, prende normal y salgo normal andar, pero hay veces que voy a cierta velocidad y se queda sin fuerza como si ya se fuerza a quedar y me toca colocarlo en primera para volver a coger feurza, pero hay veces se apaga estando en neutro, pero muy casulamente pasa lo del apagado. Que sera?
Copyger de Colombia hace un año  
CO

Falta de potencia

Renault Clio 1993 4 puertas  102000 kms
Hola tengo un clio rt 1.4 motor energy y en subida no tiene fuerza como si es tuviera mal carburando, me huele un poco a gasolina por el escape y las bujías las saco negras, me tiene loco porque no doy con el problema estos carburadores son complicado no me gustan nada, alguien sabe decirme porqué esa falta de potencia en subidas, gracias
Raúl de España hace un año  
RA

Se calienta en un cierto tiempo de viaje y pierde fuerza

Renault Clio 2005 5 puertas 1.6 15845 kms
Hola mi clio 2005 se calienta cuando lleva algo de recorrido y pierde fuerza y empieza a patear la caja de velocidades es automático quisiera saber cuál es la falla
Eders de México hace un año  
ED
1 caso 

Pierde fuerza ,tironea parece que se ahogara y no arranca en caliente

Renault Clio 2007 Clio 2 motor D4d 1000cc flex 170000 kms
En caliente pierde fueza tirones y no arranca , esperas 2 horas que se enfrie y arranca. Le aceleras a fondo y muere
Joaquín de Paraguay hace 2 años  
JO
4 casos 

CR-V 2010 pierde potencia en subida

Renault Clio 2006 4 puertas  190000 kms
En pendientes muy pronunciadas, mi CR-V pierde potencia y apenas y logra subir muy despacio.

Le mandé hacer su afinación, y le cambiamos el catalizador por uno nuevo, y le revisaron la bomba de la gasolina, todo está en buen estado. Pero aún sigue perdiendo potencia, podrían ayudarme por favor? A alguien le a pasado algo parecido? Cómo lo soluciono?
Daniel de México hace 2 años  
DA

Empieza a fallar , pierde fuerza

Renault Clio 2007 Cuatro puertas 70000 kms
Le doy arranque bien lo pongo en marcha y empieza a tironear y le falta fuerza empieza a fallar
Ricardo de Argentina hace 3 años  
RI
1 caso 

Pierde fuerza y se apaga

Renault Clio 2003 4  325800 kms
Está recién reparado pero no funciona bien le cambié los inyectores las bobinas las bujías el kit de repartición. Mandé a reparar toda la instalación eléctrica y mejoro pero sigue perdiendo la fuerza. El tablero y escáner no muestran fallas agradezco orientación
Omar Aponte de Colombia hace 3 años  
OM
1 caso 

Carro pierde potencia y no acelera ,y tiene ligeras explosiones

Renault Clio 2006 clio 156000 kms
Solución al problema, se ha cambiado bomba de gasolina, bobinas, bujías ,válvula iac , y la mejora fue temporal
Martha de Ecuador hace 3 años  
MA

No tiene fuerza en la 5ta velocidad

Renault Clio 2009 1.2l Gasolina 2 195 kms
El anda bien en la ciudad pero en autovia 5ta anda privado forzado como si le faltara 1velocidad... que será?
Beatriz de España hace 3 años  
BE
2 casos 

No tiene fuerza cuando acelero menos a gas. Y a gas ase cómo esplocione

Renault Clio 2000  20547 kms
Arranca queda moderando pero al acelerarlo no tiene la fuerza normal es como q siempre estuviera andando en tres cilindros
Nicolás elbio olmos de Argentina hace 3 años  
NI
10 casos 

Al encenderlo y aplicar drive no tiene fuerza

Renault Clio 2006  1180000 kms
Buenas noches para todos soy de venezuela y espero me ayuden, tengo un Renault clio 1.6 16 válvulas, hace 3 ese se tuve un accidente ocasionando la ruptura del casco (cachicama, caparazón) como se le pueda llamar, le la compré junto con una de las bandas que es taba desgastada, pague 120$ al mecánico para ae me pudiera bajar y montarlo la caja de nuwvo, le eche los 8 litros de aceite de caja dexron 3 que supuestamente lleva y resulta ser que al encender mi auto el aplica por un minuto y después no tiene nada de fuerza, puedo pisar mi acelerador y subir todas revoluciones y no avanzar ni a 10km… Leer completa
Andrews Alexander de Venezuela hace 3 años  
AN

Pierde potencia al encender la luz de check engine

Renault Clio 2003 4 puertas motor 1.5 diesel 200000 kms
Voy en ruta agarró en repecho prende la luz de check engine y pierde potencia,si le sigo dando se apaga el motor
¿Cómo puedo solucionarlo?
José Fernandez de Uruguay hace 3 años  
JO
2 casos 

Bajada del velocímetro y pérdida de fuerza del vehículo y botes.

Renault Clio 2002 Gasolina 1.2l Man 119000 kms
Buenas tardes, tengo un Renault Clio 1.200, 16 válvulas. 3 puertas, lo compré de segunda mano, la aguja del velocímetro, se me baja del todo cuando quiere. Y el coche como q me bota y pierde fuerza. Alguien q me ayude. Gracias.
Julián de España hace 4 años  
JU
2 casos 

Problema de jalones y pérdida de potencia

Renault Clio 2000 5 puertas, motor 1.0 250000 kms
Hola mi problema es el siguiente, cuando lo prendo se acelera solo Lugo baja revolución y se apaga, también pierde fuerzas y larga olor a nafta
Juan de Uruguay hace 4 años  
JU

Encendido de luz de caja y pérdida de fuerza en subida se queda en ter

Renault Clio 2006 16 valvulas 200000 kms
Tengo un problema con mi Clio automático hace años : hace tres años me encendía la luz de la caja y pérdida fuerza en subida debo prenderlo y apagarlo para que reinicie la caja y agarre cambios. Sumado a esto la caja tiene un bote de aceite ya comprobado de caja. Lo solucionaba comprando aceite hidráulico y completandolo... De unos meses para acá no importa si completo con aceite hidraulico cuando estoy manejando y va a hacer un cambio hace un esfuerzo y enciende la luz de la caja y pierde fuerza de tracción...creen que tenga solución o valdrá la pena que cambie está caja automática por una sincrónica. Por otro lado lo he escaneado y habla de un problema de presión en la caja
Carlosss de Venezuela hace 4 años  
CA
7 casos 

No se estabiliza y pierde potencia

Renault Clio 2004 5 88963 kms
Me com nta que el escáner marca dos pistones están mal
Héctor Lara de México hace 4 años  

Pierde potencia

Renault Clio 2004 4puertas motor 1.6 170 kms
Se que da pegada una velocidad y no abansa en subida, pero esto no es siempre
Smol de México hace 4 años  
SM

Le falta fuerza en la salida.

Renault Clio 2009 4 puertas 1.6 93000 kms
Se demora en hacer los cambios, la salida es débil como si estuviera pegado.
Elkin de Colombia hace 4 años  
EL

Falta de potencia

Renault Clio 2006 1.6 16 V 5 puertas 215 kms
Iba en la autopista y repentinamente perdió la potencia pero siguió funcionando, pero el motor funciona bien y no es el embrague ya que cambia perfectamente las velocidades.
Francisco Sandoval de México hace 5 años  
FR
1 caso 

Perdida de potencia

Renault Clio 2002 RTE 199000 kms
Buen día. Tengo un renault Clio RTE. 1.4 16 válvulas. Cuando arranco es lento y luego de acelerar mas a fondo sincoje fuerza. Que puede ser
Ivan Tarquino de Colombia hace 5 años  
IV
1 caso 

Perdida de fuerza y ahogamiento

Renault Clio 2008 clio cool 1.6 16 v 108000 kms
Buenas tardes acelero el vehículo a fondo y no despega es como si se ahogara el vehículo ademas tiene perdida de fuerza.
sergio s de Colombia hace 5 años  
SE

No tiene potencia

Renault Clio 2002 2002 automatico 4 puertas 65000 kms
Únicamente camina despacio no despega de primera no pasa
Felipe selem de México hace 5 años  
FE

Sin potencia, se apaga y no enciende

Renault Clio 2005 1.6 v 110563 kms
En frío enciende perfecto, pero después de estar un rato en el tráfico pierde potencia y algunas veces se apaga cuando dejó de acelerar. Y cuando me estaciono lo apagó y después de un rato ya no enciende lo tengo que empujar para que arranque, necesita enfriarse totalmente para que encienda sin problema. Ya le cambie las bobinas de encendido y le limpiaron el cuerpo de aceleración pero sigue teniendo la mismas fallas
Gabrielo de México hace 6 años  
GA
1 caso 

Perdida de fuerza en la 5ta velocidad

Renault Clio 2000 2 puertas 250000 kms
Anda perfecto en los cambios 1 2 3 4 y la 5ta se queda sin fuerza y paso a 4ta tiene un escape deportivo
Pablo de Uruguay hace 6 años  
PA

Se queda sin potencia

Renault Clio 2004 1.5 dci 148000 kms
Hola, tengo una kangoo 1.5 dci del 2004. Se queda sin potencia, le desconecto el sensor map i va perfectamente. Le cambie el sensor map por uno nuevo, i sigue igual, lo desconecto i va perfectamente.
Alguien tiene idea de que puede ser?
Muchas gracias
Polaka de España hace 6 años  
PO
2 casos 

Perdida de potencia.

Renault Clio 2003 1.400 133500 kms
Pierda toda la potencia después de unas horas de uso.
nelson osorio de Colombia hace 6 años  
NE
1 caso 

No tiene potencia en subidas i

Renault Clio 2008 Expression 82000 kms
Es un Clio automático no tiene potencia para subir con 1ra
Pedro de México hace 6 años  
PE
1 caso 

La caja patea y se bota la velocidad, pierde fuerza el auto

Renault Clio 2006 5 puertas, automática 180000 kms
Hola...me gustaría q m dijeran q tiene mi auto...ya en marcha como que se suelta o bota la velocidad, el auto pierde fuerza y enciende el testigo de la caja de velocidades... además golpea muy fuerte al chisparse la velocidad...
Cardenasjorge de México hace 6 años  
CA
6 casos 

Pierde fuerza y hace explosiones

Renault Clio 2002 5 puertas 1.6 125000 kms
Tengo un clio 2002, anda bien y de repente empieza a perder fuerza y hasta que tira la explosión recupera la fuerza. Ya le cambie bomba de gasolina, bobinas, cableado, ya revisé la computadora y no trae falla... La falla aún está despues de todo lo que le he cambiado... Quién me podra dar una posible solucion?
Guesa de México hace 6 años  
GU
3 casos 

Al acelerar le falta Potencia

Renault Clio 2005 expression 90000 kms
Hola buenas tengo una pregunta. Mi clio funciona bien en ciudad. Pero al sacarlo a la carretera no funciona bien le falta potencia al acelerar el motor suena como si el motor fuera viejo y le cuesta mucho tomar velocidad. Anteriormente tuve una fisira en el escape del cual solamente la parchee. Pense que era eso pero persiste. En carretera le cuenta acelerar y si lo hace chupa bencina como condenado. Ademas de que en los dias de calor el motor se marea tacletea mucho y si lo apago unos minutos le cuesta partir 1 o 3 segundos y luego parte. Le hecho solo 95. Le e puesto aditivos. Y el sonido de… Leer completa
DavidMG de Chile hace 6 años  
DA
6 casos 

Check Engine, pérdida potencia, vibraciones

Renault Clio 2004 2 puertas, 1.2, 16v, 75cv 310000 kms
Empezó de pronto, durante un trayecto en autopista, parpadeo del Check Engine y en cuestas pierde potencia, bajan revoluciones y no tira. He cambiado la bobina de arranque, aunque no los cables, lo que ha solucionado algo las vibraciones, pero sigue sin potencia.
Rocío RB de España hace 6 años  
RO
2 casos 

Pierde fuerza

Renault Clio 2003 Clio 2 semi full 259000 kms
Buenos días tengo un renault clio 2 del 2003 ya le hice revisar pero no le encuentran el daño primero cuando está frío le cuesta mucho encender y cuando por fin lo hace cabecea hasta que se calienta luego puede fuerza y la aguja del tablero llega hasta abajo hasta el punto de apagarse no desarrolla y es peor cuando se enciende el electoventilador hace que oierda aún mas fuerza está revisado el voltaje del alternador y de la batería y está bien Ojalá alguien me oyera ayudar gracias
Christian P. de Ecuador hace 6 años  
CH

Pierde fuerza

Renault Clio 2008 1.2 75cv 16v campus gasolina 120000 kms
Hola mi Clío falla algo y no se que es cuando vas en segunda tercera cuarta o quinta a menos de dos mio revoluciones me empieza a dar tirones y el repenti es inestable
Mathi de España hace 7 años  
MA

Al exigir el auto pierde potencia y vuelve aleatoriamente a nafta

Renault Clio 2003 2 105000 kms
Tengo un clio 2003 con gnc 5 1.2 cc. El auto funciona perfecto a gnc y nafta. Solo presenta una falla en nafta que al acelerar en baja o exigirlo en subidas o pisarlo medio a fondo enpieza acelerar y soltar como si fuera un problema electronico, no hace explosiones ni nada raro. Si acelero progresivamente no hace ningun tipo de falla. A gnc unciona de diez.
ferja de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 

Sno tiene fuerza para cambiar de 3ra para 4ta

Renault Clio 2008 renault Clio 1.6  46000 kms
Buenos dias, tengo un clio 1.6 2008 automatico y tiene ya varios dias presentando una falla al momento de agarrar las velocidades ya que las agarra sin nada de fuerza, le cambien el filtro de la bomba de gasolina, le cambie las bujias, le cambie la pila de la gasolina y le limpie los inyectores y mejoro un 80% pero aun tiene problemas para agarrar de 3ra a 4ta... alguien me pudiera ayudar a saber que le pasa... por cierto voy por el 3er mecanico
HCampo de Venezuela hace 7 años  
HC
1 caso 

Pierde potencia

Renault Clio 2001 4 puertas 100000 kms
Demora en arrancar. Tironea, Sera por falta dnafta? O inshector roto
javier de Brasil hace 7 años  
JA

pierde potencia al acelerar y con A/C encendido

Renault Clio 2003 1.6 16v 130000 kms
tengo el problema clio 1.6 16v . cuando voy en ciudad y en 1º ò 2º y piso de golpe el acelerador a fondo.. no despega rápido, tardar en avanzar, luego de unos metros avanzando sin fuerza, despega de golpe como si metiera nitro. eso me pasa x ejemplo al estar en stop en semáforo.
también al encender el Aire acondicionado, se inestabilidad las RPM
pako1328 de México hace 7 años  
PA
10 casos 

Pierde fuerza al subir cuestas

Renault Clio 2005 5 ptas 1.4 155000 kms
Hola mi problema comenzo cuando cambie el embrague despues de haberlo hecho el carro pierde fuerza al subir en lo plano funciona pero no como lo hacia anterior mente si me pueden ayudar lo agradezere
el socio de Honduras hace 9 años  
EL
3 casos 

Ela ruta carretera o autopista pierde fuerza

Renault Clio 2000 4 puertas RN 1.6 8v 140000 kms
Hola cuando ando en la ciudad el auto anda de 10 pero cuando salgo a la ruta llega a 100 km/h y ya no quiere ir mas y si agarras una subida baja la velocidad hasta 80 km/h o menos Alguien sabe que podría llegar a ser? Gracias
Facundo de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 

Falta de potencia y tironeos

Renault Clio 2005 expression 218000 kms
Hola tengo un clio 05 le baje el motor y le monte un 3/4 nuevo con la misma camara y ahora quedo q prende normal pero al caer a minimo comienza a fallar y si lo arranco lo hace sin fuerza y cuando logra partir al recortar hace tironeos y no tengo ni la menor idea de q sera eso!! le cambie bobinas inyectores bomba de gasolina y nada!!!
caña de Venezuela hace 10 años  
CA

Falta Potencia y reaccion

Renault Clio 2001 4 puertas,full, 1.6 150000 kms
Tengo un problema que voy en la ruta y de repente pasa de 3500 rpm y 120 kmh a 500 rpm y se queda sin fuerza aunque pise el acelerador a fondo, para seguir tengo que apagar el auto y esperar unos 5 minutos y a veces con volver a encenderlo funciona unos 10 minutos y el problema se repite. Ya revise bomba y filtros,creo que es algun sensor. Alguien tuvo ese problema y lo pudo solucionar? Gracias
elias de Argentina hace 10 años  
EL
1 caso 

Perdida de fuerza

Renault Clio 2003 4 puertas full motor 1.4 16valvulas 230000 kms
Al acelerar no tiene fuerza y tiene un sonido en el motor la compresion esta en 125 cada piston
jesus de Argentina hace 10 años  
JE

Tira humo negro x el caño de escape y pierde potencia

Renault Clio 2005 motor 1.5 diesel 5 puertas 146500 kms
Le agregue aceite y le cambie mangueras y filtro de combustible y continua igual
Que puede ser?
Gracias
elba de Argentina hace 9 años  
EL

Problema con la caja automatica SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 1.4 16V 103 kms
Buenas noches, tengo un Clio 1.4 16V automático, al encenderlo el selector del tablero queda intermitente en "D" y prende la señal de caja automática, el vehiculo arranca pero sin fuerza y queda en una sola velocidad, como cuando se arranca en tercera con un sincronico, a que se deberá la falla?
RAIMOND de Venezuela hace 8 años  
RA
67 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cambiastes el aceite y filtro de la caja????
Nelson jimenez de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2009 automático y tuve ese problema hace dos días y la falla estaba en el cableado del modulo de control de la transmisión cerca al filtro dadmicion. El rose de los cables con el filtro los rompió. Se repararon y el problema se soluciono.
SABIO de México hace 8 años
Quien te relizo el trabajo
SABIO de México hace 7 años
Mira compre un master kit de la caja en 4000 y un mecanico de aqui de mi rumbo me la reparo y pues ahi esta jalando
180672 de México hace 6 años
Hocomo pediste la refacciones. Y cuanto te cobraron de mano de obra aproximadamente. Gracias saludos
SABIO de México hace 6 años
COBRARON 3500 Y LAS REFACCIONES EN 4350.00 EN Transmisiones Veinte 07 S.A. de C.V. - Blvd Parres Arias # 187, Col. Industrial Los Belenes, 45140 Zapopan
Ademas en mercado libre hay una transmision en $11800.00
1
Sonypec1 de México hace un año
@SABIODisculpa en donde compraste tu kit
RAIMOND de Venezuela hace 8 años
Gracias por su aporte, voy a probar sus sugerencias.
Tony de México hace 7 años
Buenas noches tengo un Clio 2008 y no pasa del segundo cambio es automático q creen q sea la reversa entra bien gracias
JOEL de República Dominicana hace 7 años
Puede ser el contacotor multifuncion chequealo a lo mejor esta malo es la pieza negra esta encima de la trasmiscion una cajita redonda negra que agarra la palanca de los cambios osea la cables alante
adolfo de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tuve ese problema en simbol 2008 automático y resulto ser una pieza negra electronica que esta arriba de la caja, esa pieza da la función en que posición debe estar la palanca P R N D 1 2 al estar esa pieza dañada te va a dar esa falla y va a titilar en el tablero cuando la colocas en D, y el carro te va arrancar lento, espero que te sirva mi respuesta...
daniel de México hace 6 años
Hola como que re arranca lento? osa arranca pero no tiene velocidad?
wilberth odin de México hace 6 años
Disculpa y con quién debo ir con el eléctrico o con el mecánico?? Para lo del contracotor del Clio? Por que mi carro me hace lo mismo titila en el Dinero y arranca sin fuerza.
net_free de México hace 2 años
Hola, cómo se llama la pieza?
RAIMOND de Venezuela hace 7 años
Gracias amigos por sus sugerencias
Ronald de Colombia hace 4 años
Buenas yo tengo un renault clio 2008 titila la D pero arranca bien pero quiero saber cuantos potes de aceite se lleva la caja automatica por el mecanivo le echo 6 potes qyirm medice algo
carlos de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un renault clio y prende bn y tdo pero ya trayendolo un rato travajando ase mal los canvios q puede ser alguien qm pueda ayudar
juan de México hace 6 años
A ti lo que te urge es un diccionario wey, arde los ojos leer lo que escribes.
José Arevalo de Venezuela hace un año
Tengo exactamente el mismo problema. Solo me sirve para ir al mercado más cercano.
Nesvu de Chile hace 6 años
Hola mi problema es el siguente a ver si me ayudan con mi problema tengo un clio scenic automatica se me daño la ecu la remplace y ahora no cambia monte la misma ecu con el mismo serial y me paso eso a ver que opinion me pueden dar gracias
Albert de México hace 6 años
Mi clio 2005 automatico, enciende bein pero al meter R o D Se apaga alguien que me diga que pasa
Jivan de México hace 2 años
Solucionaste el problema...?? El mío es el mismo carro y hace lo mismo que dices solo que en ocasiones
juan molina de México hace 6 años
Tengo un clio automatico 2002, por las mañanas cuando agarras velocidad, la caja se bloquea y queda en 3ra, le repararon la caja, con piezas originales, pero aun sigue haciendo la falla. Realmente el mecanico ya no sabe que mas hacerle, alguien que me pueda ayudar y sugerir que hacerle? Gracias!
david de México hace 6 años
Yo tenia ese problema, se lo compro las electrovalvulas o se piden como gemelos, con eso hizo los cambios muy bien!!!!
Jorge de México hace 5 años
Me pasa lo mismo y aún no lo soluciono pero funciona si calientas bien el coche antes de agarrar velocidad, de esta manera arroja bien los cambios
Solucionado
Mejor respuesta (según RAIMOND)
Gab_Garcia30 de México hace 5 años
Bueno yo tuve ese problema, si metia "D" se daba una patada y se prendia el testigo de la transmision y se bloqueaba la caja, yo lo corregí cambiando 2 electrovalvulas, cambio de aceite y checando un arnes que lleva conectado a la computadora de la transmision mismo que tenía un conector roto, siguio el problema y resulto ser el sensor de presion del aceite de la transmision, ahora anda sin problemas
vidal leonel de México hace 5 años
El sensor de presión que papel juega por aue mi clio alos 100 metros entra el testigo de transmisión
RAIMOND de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo, probaré
Moises de la fuente de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un clio 2005 me avienta bien los cambios de 1ra a 3ra pero la 4ta no la arroja se va hasta 5ta pprque se revoluciona casi hasta 5mil ya despues la avienta, que podrá ser?
Rafis de México hace 5 años
Hola también tengo el mismo problema , clio 2005 automatico , se queda en 3era y NO realiza el cambio siguiente
Henry zapata de Colombia hace 5 años
También me pasa lo mismo
Eden Garcia de México hace 5 años
Las electrovalvulas siempre fallan en ese maldito carro
May31 de España hace 5 años
Hola buenas me gustaría saber q podría ser tengo un Clio automático del año 1999 el arranca bien y ti lo q tiene es que cuando va a coger una autopista muchas veces llega a 4 y no entra la quintay me salta en el panel un dibujito como una cocina y pone auto debajo o se le pone también la luz de stoy y la de aceite picando y se le apaga me pueden decir q puede ser hace poco le cambie el aceite y filtro gracias
Oscar de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Clio 2004 1.6lt de lujo transmisión automática al ir sobre la marcha de repente al llegar a un tope en ocasiones se siente de repente una patada como si en frenará y acelerará de repente ya se le hizo la afinación a la transmisión y le cambiaron aceite ,filtro y se colocó junta nueva alguien que me pueda decir que proble.ma tiene mi carro
Jose d de Colombia hace 2 años
Amigo cual era el problema de su carro el mio tiene el mismo problema
Israel puente de México hace 3 años
Buen día, disculpen tengo un clio 2004 le cambié el aceite de trsmision pero no da para delante ni para atrás, le puse un aditivo a la transmisión y fue que empezó a funcionar pero aún sigue oliendo a quemado que fue lo malo que pasó?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Buenas, es posible que el aceite que le colocaste no es el correcto para tu caja.
Dulce de México hace 3 años
Buenas noches
Tengo un Clio 2003 automático funciona muy bien pero cuando se calienta se empieza a tironear sobre todo cuando se hace un alto, que podrá ser ??
David de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un clio 2009 automático y prende testigo de la caja de transmisión lo escanearon y le corrigieron problema en cuerpo de aceleración y aparenteme estaba bien pero sigue prendiendo ese testigo nuevamente, me dijeron que con cambio de aceite a la caja queda, no sé si es verdad, alguien podría orientarme?
rafael de Colombia hace 2 años
Buenas noches le que un tornillo larguito a mi caja automatica de un clio 1.6 2012 para hecharle aceite y ahora solo agarra retroseso y pare nos mas
jair cotrino de Venezuela hace un año
Conseguiste solución a mi me paso lo mismo la caja solo reversa y pare
Armando Morales de México hace un año
Buen día! Alguien me podría ayudar, tengo un Clio 2005 automático, al ir avanzando hace los cambios de 1ra a 2da, se siente un golpecito, y después al querer hacer el cambio a 3ra se siente un golpeteo más fuerte y se me prende el testigo de la transmisión, a alguien más le ha pasado lo mismo??
Sofia de España hace un año
Buenas tardes,tengo un Clio del 2002 automático y no le entra las marchas,tengo que apretar un botón para que se mueva la palanca,me di cuenta que puede ser de unos cablecitos que se han partidos,puede ser de eso el fallo?
JNicolasA25 de Colombia hace 7 meses
Tengo un Renault Clio expresión 1.6 automático modelo 2010, el testigo o piloto de la caja automática se enciende y apaga con frecuencia, cuando está encendido el carro trabaja sin fuerza, se queda en una sola velocidad, cuando hago los cambios en la palanca se siente que golpean o patean. A alguien le ha ocurrido? y como lo soluciono?
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Problema detectado cuerpo mariposa...mmmm SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 Clio 1.2 pack plus 72000 kms
Hola, hace ya un tiempo que al darle arranque note que el auto no respondía como de costumbre, y se apagaba sin motivo aparente, cuando intentaba moverlo con poca fuerza se apagaba nuevamente, enciende sin problemas y aparenta un buen funcionamiento pero al acelerar nuevamente se apaga, y hasta que el auto calienta a temperatura normal de funcionamiento. En estos días comenzó a funcionar mejor y estoy convencido que es por el aumento de la temperatura. No mencione anteriormente que se enciende la luz de malfuncionamiento amarilla en el tablero, y que lo lleve a escanear al automóvil club, dond… Leer completa
Ricky de Argentina hace 11 años  
RI
15 casos 
POSEUNO de Argentina hace 10 años
Hola A mi me paso con un auto que empezó a perder fuerza , siendo nuevo, con muy pocos km. Se tapó el catalizador!!!. Me pidieron $2000 por uno nuevo, asi que se lo saque y le puse caño de escape pelado nomas. Suena distinto el auto, pero no jodió mas.
Ricky de Argentina hace 10 años
Gracias, lo voy a probar y te cuento, muy gentil por tu opinion!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricky)
Ricky de Argentina hace 10 años
Les comento, conseguimos un mecanico electricista de confianza, lo escaneo nuevamente y le tiro cerca de 8 errores, con lo que directamente le dio descondfianza de que hubiera algo cierto. Le llamo la atencion una bajada en la aceleracion y cambio bujias y bobina, aparte de eso, "soldo" (muy importante) todas la mazas al chasis, me cobro $1300...y desde hace dos dias se acabo la falla. Pienso que tendria que escribirle a la gente del automobil club para reclamarle no solo por la incapacidad de diagnostico y menefreguismo sino que tambien por sus elevados costos, para tener en cuenta,
Gracias a todos los que colaboraron con sus mejores intenciones de ayudar, espero les sirva mi experiencia.
Mario Cilano de Argentina hace 6 años
Hola me podrías pasar la dirección del mecánico yo tengo el mismo problema y ya me costo bastante plata ! Grax mario
TDMRamos de Argentina hace 9 años
Hola, que tal. Represento a TDMRamos. Somos los creadores de la reparación del cuerpo de mariposa. Reparamos y recambiamos engranajes de PLÁSTICO, por otros fabricados en ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA AL DESGATE (ALUMINIO 7075). Damos garantía del trabajo (1 año). El trabajo se efectúa en el acto (demora 15 min aprox). Trabajamos con mandatarias, taxis, remises y particulares. Las marcas que reparamos son :

Magneti marelli: 1,4 y 1.8(fiat siena,palio,linea,atractive,weeck end,gol 1.4 etc)

Delphi: 1.4 y 1.8(meriva,corsa,fiat punto,etc)

BOSCH,fiat siena 1.3,peugeot 207,etc.

Hacemos envíos a todo el país.

Nuestra reparación esta avalada por mandatarias, taxistas, remises y particulares, sobre todo vehículos con GNC, que debido a que las contra explosiones y exigencia del motor son mayores sufren un mayor desgaste en un menor tiempo (PLÁSTICO), nuestro producto responde perfectamente en las condiciones de máxima exigencia (Engranajes de aluminio). Desde el año 2007 somos lideres en la reparación de cuerpos de mariposa.
Javycho69 de Argentina hace 6 años
Hola TDMRamos, yo tengo un clio 1.2 del 2008 con motor D4F, hace un tiempo se empezó a encender una luz amarilla en el tablero, y cuando hace eso el acelerador deja de funcionar. Al pararlo y darle arranque se apaga y sigue andando. Me dijeron que es el cuerpo mariposa o el sensor del acelerador. Ustedes hacen reparaciones del sistema?. Muchas gracias
Javier V.
Maxinola de Argentina hace 6 años
Hola lo solucionarse? Me pasa lo mismo una vez q está en temperatura el auto me empieza a fallar y si lo apago y lo prendo vuelve a lamnormalidad y al rato de nuevo y si pongo el aire acondicionado no me pasa... cualquier... cosa avisame
TDMRamos de Argentina hace 9 años
P.D.: No todos los mecánicos tienen el conocimiento que existe una reparación para el cuerpo mariposa. Por eso, suelen dar como primera opción un recambio completo del cuerpo mariposa. El problema esta en el precio que piden por un cuerpo nuevo. No se justifica el gasto, porque vuelven a comprar engranajes plásticos (en la mayoría de los casos ahí se encuentra el problema). Tenemos diferentes publicidades nuestras como en mercado libre por ejemplo. Pero voy a dejar nuestro numero para que puedan llamar sin ningún compromiso. (011) 4441-7434 (Taller) o 1558501575 (Cel). Saludos !
aletrejo de Argentina hace 7 años
Hola qe tal tengo una duda soy de Santiago del Estero tengo un clio 1.2 16v y tengo problemas con el aceración de mi auto al escáner el mecanico saco 2 errores uno fue el potenciametro de velocidad o algo así y el otro la cuerpo de la mariposa cambie el potenciametro y la mariposa lleve a cambiar los engranajes probarlo en la mesa de banco me dijeron q no sirve porque el chip esta dañado o algo así quiero q me saques la duda de eso si sabes algo tiene arreglo o no? Por favor si ss tan amable de decirme
Juan de España hace 2 años
@aletrejoHola, como solucionaste el problema? yo no doy con la falla.
Saludos
Gustavo de Colombia hace 8 años
. Donde es esra dirreciin o pais porque tengo el mismo problema cin el cuerpo de mariposa. En colombia barranquilla saludisp
Ricky de Argentina hace 2 años
Argentina, pero mí problema no fue ese. El verdadero problema fue que pusieron una bobina de distribuidor que no correspondía.
maria de El Salvador hace 7 años
Hola soy Mary de El Salvador y tengo un problema con mi clio 1.2 año 2003 la garganta de aceleracion esta mala quiero cambiarla pero no se donde pedirla que sea igual y que no sea muy cara alguien puede asesorarme donde la puedo pedir por internet
jfigueroa192 de El Salvador hace 6 años
Yo tambien soy de el salvador, tengo un platina 2003 casi con los mismo problemas, pero la mariposa la puedes comprar por ebay o aliexpress, es mas barato, solo tienes que esperar un poco.
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola, soy walter y tengo un clio 99 mono punto inyeccion motor nacional(Argentina)
Cuando lo compre ,hace ya diez años tenia el problema de los picos de aceleración lo cambie por uno original (bosch) y chau problema el tema es que ahora lo paso de gas a nafta y se prende la luz testigo del sistema de inyección y al termino de unos kilómetros se muere como que levanta temperatura el sistema de inyección y se muere lo tengo que pasar a gas nuevamente y es impresionante el olor a nafta que larga. Alguien me podria ayudar?
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola Walter. Donde conseguiste el cuerpo mariposa Bosch ? Saludos
Fredy Cortes de Colombia hace 6 años
Algyien tiene información al respecto en Colombia
Jorge Gómez sanchrz de Colombia hace 6 años
Tengo un Renault clio modelo 2000 lo lleve al mecánico me cuadrar on el kitvde aceleración lo limpiaron ero quedo con gasto excesivo de combustible se lo lleve de nuevo se daño el sensor de control del mínimo y manifestó que hay que cambiar el kitvde que opina al respecto eso tiene un valor de 400.000pesos más o menos pero no lo consigo
Nahue17 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un clio 1.2 authentic pack 16v 2012 tenía lo compre usado, tenía gnc, se lo saque, el auto regula disparejo(se siente cuando uno está sentado) y no tiene la potencia ni el rendimiento que deberia...me dijeron varias cosas que era el cuerpo de mariposa y lo arreglaron...catalizador y lo arreglaron...sigue igual...me dijeron que podía ser las válvulas que las tenía que limpiar...existe eso de limpiarlas? Es tanto laburo y costoso como me lo imagino?
Saludos a todos!
Benja de México hace 4 años
Alguien sabe o aque se debe tengo un clio 2004 le cambie la ligas del cuerpo de aceleracion pero ahra no prende nomas tiembla pero no arranca alguien saclve aq se debe
Jesus González de México hace 3 años
Buenas amigos espero me puedan ayudar tengo un Clio 2014, no acelera, tenia perdida de potencia no pasa de 20km/h y llego al taller revisamos fusibles, arnés bobina, bujias y todo bien bomba de gasolina, y todo aperentemente bien, pero nos da codigo de potenciómetro de la mariposa, y circuito de bobina 1-4 cambiamos piezas por una del platina y sigue en la misma condición no acelera se ahoga y se apaga y cabe destacar que revisamos el pulso de inyección y el carro no tiene catalizador
Ricky de Argentina hace 3 años
En mí caso le habían puesto una bobina que no correspondía. Siempre que medimos nos dio cuerpo mariposa y nada que ver. Busca también en las masas al chasis. No sé decirte mucho más. Suerte!
Jesus González de México hace 3 años
@RickyEstamos verificando las masas, pero las bobinas las cambiamos todas y sigue sin acelerar a mas de 1500 rpm, y el cliente ya requiere su carro, pero ya hemos verificado todo 3 veces y el cuerpo de acelercionta se cambió 3 veces junto con la bomba par descartar alguna falla
Juan de España hace 2 años
@Jesus GonzálezHola, lograron resolver la falla ? yo no encuentro solventar.
Saludos y Gracias
Ricky de Argentina hace un año
@Jesus GonzálezSolo podría decirte que las bobinas deben corresponder al modelo como indica la fábrica o no funcionará correctamente. Mucha suerte!
silvio julio nipoti de Argentina hace un año
Hola TDMRamos, yo tengo un clio 1.2 del 2010 , hace un tiempo se empezó a encender una luz amarilla en el tablero, y cuando hace eso el acelerador deja de funcionar. Al pararlo y darle arranque se apaga y sigue andando. Me dijeron que es el cuerpo mariposa o el sensor del acelerador. Ustedes hacen reparaciones del sistema?. Muchas gracias
Mario de Argentina hace un año
Hola cómo solucionaste el problema
Mar374 de Argentina hace un mes
Hola. Por favor podes decir como solucionaste.
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Cae en revoluciones SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 1.2 16V 90000 kms
El problema es el siguiente: el auto falla como si quedara en tres cilindros, ya le cambie las bujias y la bobina, tambien el sensor de velocidad, en el escaneo salio la falla de la bobina, pero cuando se la cambié el auto siguió fallando, pierde potencia cuando acelero y en cierto momento deja de fallar y sale andando bien (no siempre) el escaneo tiró tambien falla en el cuerpo mariposa y la solucion que me da el mecánico es desarmarlo y limpiarlo pero me advierte q es un trabajo delicado ya que esta pieza tiene la tapa remachada. La joda es q el repuesto es muy caro... help!!!
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
alberto de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema y termino siendo una junta del caño de escape que estaba quemada y me chupaba aire por ahi
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años
Ya encontré el problema, era una ficha que esta cerca del múltiple y cerca del sensor de velocidad, es increible pero gaste plata en mecánicos y lo terminé resolviendo sólo tocando todas las fichas...
Otro G de Argentina hace 5 años
Te acordas de q sensor es esa ficha Alejandro.
ALEJANDRO de Argentina hace 5 años
De velocidad, está arriba de la caja de cambios.
Jamer de Colombia hace 9 años
Buenos dias, No le entiendo... de que ficha esta hablando...
oscar de Argentina hace 9 años
No se referira a la sonda lambda ?
omega92 de Chile hace 9 años
Alejandro a que te refieres con fichas?.
Roger de México hace 8 años
Se refirere a un ARNES
ragobe de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, a que se refiere con una ficha?
ALEJANDRO de Argentina hace 8 años
Es el conector de un cable
Ramiro de Argentina hace 2 años
Buenos días. Tengo un clio mio1.2
Ya le cambié la bobina de encendido las bujías y los cables de bujía. Voy andando y se me para le pongo la bobina vieja para arrancar y al tiempo me hace lo mismo tirones hasta q se para... el sensor del rpm también se lo cambie. Que podrá ser?
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Luz con un rulito en el tablero SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 5 puertas  238323 kms
Me hicieron cambiar cuerpo mariposa, ecu y el rulito en el tablero sigue , o se acelera o pierde fuerza que puede ser?
Grillan de Argentina hace 4 años  
GR
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Debe lanzar un código de error en el escaner cual es?
Grillan de Argentina hace 4 años
Cuando ahora otro mecanico quiso escanearlo no lo lee ya dos escáner le enchufa y no se lo lee, antes de que le pongan la ecu si leía así que no se en que estado me lo devolvieron los que hicieron la conexión de la ecu xq siguió fallando igual x eso vi otro mecanico al cual no se los lee
Camilo de Colombia hace 4 años
El problema es k puede fallar también el pedal del acelerador pero para esos se necesita saber ke fallo lanza el scanner
angelberen de España hace 4 años
También e puede saber por el síntoma que tiene el motor como por ejemplo relenti inestable tirón al acelerar ,consumo excesivo de combustible y falta de potencia,eso sería por la sonda de oxígeno,pero sería mejor poder escannearlo como dice Andrés,pon la ecu que tenías y escanealo
Grillan de Argentina hace 3 años
Alguien que me diga xq la computadora de mi auto no lee el escaner, que cambie computadora, cuerpo mariposa taco de motor, válvulas, inyección, bomba de agua, electro que no le hice y el rulito sigue apareciendo pero lo que no entiendo es porque no deja leer la computadora para saber los errores que larga al escáner, ayuda por favorrrrr ya me dan ganas de prenderlo fuego llevo mucho dinero invertido en el auto
angelberen de España hace 3 años
Que es lo que hace el vehículo? ,si tienes prendido el check es que algo no funciona bien y no sirve de nada cambiar piezas por cambiar ,si no conecta el escáner deberías de comprobar los fusibles de debajo del volante (bsi)y los de la caja del motor (bsm) que escáner usas para conectar el vehículo,aveces hay que cambiar e año para que reconozca el sistema
Grillan de Argentina hace 3 años
Por ejemplo hoy no apareció el rulo, pero lo usé y el electro a la segunda vez que se prendió al momento de apagarse me apagó el auto y no arranco más, hasta que me empujaron y ahí arranco nuevamente es como que en esos dos usos del electro agoto batería
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que cargue bien el alternador o que esté malo el motor del ventilador y agote la batería ,el alternador tiene que dar unos 14v
Grillan de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por haré revisar
Ruben24 de Argentina hace 3 años
Hola,pudiste solucionar? A mí me prenden las mismas luces, solo que el auto no falla. Hermanaron el cuerpo de mariposa con la computadora. No aparece la luz unos días pero luego vuelve a indicar la luz del rulito y el check engine.
Solucionado
Mejor respuesta (según Grillan)
Grillan de Argentina hace 3 años
Lo vendí, me canso...
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Cilindro 1 y 4 no funcionan

Renault Clio 2006 clio II 230000 kms
Hola les quisiera compartir el problema que tengo con mi auto es un clio II modelo 2006, apenas hace unos dias comenzo a fallar se volvio inestable y sin potencia, la respuesta facil era que habian fallado las bobinas por lo menos eso fue lo que me dijo el primer mecanico al que acudi de emergencia y aparentemente asi fue ya que se las cambiaron y por unos cuantos kilometros las cosas iban bien hasta que volvio a presentar la misma falla, investigando en otros foros decian que probablemente eran las bijuas, se cambiaron las 4 bujias y para no fallar se cambiaron las 4 bobinas, lo anterior no f… Leer completa
web_bon de México hace 9 años  
WE
5 casos 
pedro cauich de México hace 9 años
Hola que tal soy de cancun actualmente paso por el mismo problema y aparentemente es la computadora y no he encontrado quien la revise. Sin embargo no me doy por vencido de encontrar la falla ya sea en la computadora o la causa que en mi caso dejan de funcionar dos bobinas te aviso (platina)
web_bon de México hace 9 años
Que tal pedro...como bien indicas es muy complicado quien realmente haga un analisis profesional y detallado de este tipo de fallas...estan los que segun te escanean el equipo y solo se limitan a darte un codigo de falla y la bendicion...o el clasico electrico automotriz que con el probador de andan "picando" en los fusibles o en el arnes, si prende su foquito o no...y te dicen "tiene un corto joven"...sigo en la busqueda de algun experto en el tema...ojala pronto lo podamos encontrar...
pedro cauich de México hace 9 años
Hola compañero, me es grato comentar que por fin alle el problema, yo como tu estaba desesperado pero al final pude reparar mi auto. Te detallo para ver si a ti te funciona:
La bobina 1 y 4 dejaban de funcionar y eso ocaciona que el motor este inesteble y brinque demasiado, hice cambios de bobinas es decir la 2 y 3 las pase a la 1 y 4 para determinar si el fallo son las bobinas y obtube el mismo resultado las bobinas 1 y 4 fallaban de nuevo, lo lleve con varios electricos y no localizaban la falla se la atribuian a la computadora y me negaba a creerlo ya que el carro funcionaba bien solo por ratos perdia potencia hasta el grado de hacerlo en cada momento y mi diagnostico es por falso contacto, tengo conocimiento de electromecanica asi que me di a la tarea de investigar y aprenderme el diagrama de conexión de las bobinas hasta la computadora y al realizar la verificacion note que en cuanto a la linea del cable del arnes todo bien ya que tiene buena resistencia desde las bobinas hasta la compuradora, la falla finalmente la alle en el arnes que se llama modulo de control electronico (ecm) es el que va conectado a la compuradora el pin hembra del (ECM) que controla la bobina 1 y 4 estaba muy abierto ocacionando que el pin macho de la computadora no ensamblara correctamente ocacionando que las bobinas dejaran de funcionar, lo ajuste y hasta ahora todo marcha bien.
Compañero relamente sufri con este problema por mas de 2 meses no fue fasil encontrar el problema fueron revisiones tras revisiones que le efectue a mi auto pero finalmente la computadora esta al 100% solo era el conector, y creeme que en los talleres que lo llevaba por revisarlo me querian cobrar arriba de $1000 pesos solo su mano de obra aparte si la computadora salia dañada otros 1500 pesos Y COMO TU DICES NADIEN TE DA UN ANALISIS PROFECIONAL Y DETALLADO TODOS DICEN MIL PROBLEMAS Y NINGUNA SOLUCION. Te dejo mi correo para cuaquier apoyo que necesites cuenta conmigo. [email protected]
[email protected] de México hace 7 años
Amigo, te felicito por tu comentario, tengo un caso similar con mi scenic 2003, quiero pedirte de favor que si me pudieras apoyar con alguna imagen y decirme donde se encuentra tal conector... Gracias espero tu respuesta por favor
Jimy Salazar de Chile hace 6 años
Amigo lo felicito por su comentario. Era exactamente lo que decía. El enchufe del computador estaba suelto. Lo sacamos y conectamos de nuevo y se solucionó el problema enceguida. Realmente de mucha utilidad y muy eficiente su ayuda. Como dato extra igual el voltaje que entrega el alternador es deficiente porque nos pasaba que a la salida del alternador marcaba 13.8 volt y en la batería 13.2 volt y al conectar bien el computador marco enceguida 14.2 volt al encender el auto. Muchas gracias por su comentario.
gas320 de Uruguay hace 8 meses
Muy buena data, te felicito y gracias por dejar tu experiencia. Justo estoy con una kangoo con ese problema y no falla ni la bobina ni los inyectores, asi que voy a seguir tus pasos para ver si vamos por el mismo camino
Rogelio Torres Sarduy de Cuba hace 4 meses
Buenas tardes Pedro cauich. El mismo problema tengo ahora mismo y coincide en todo con tu comentario. Copie tu escrito y se lo envie al electronico que esta dedicado a resolver este problema y gracias a tu comentario,espero darle solucion. Soy cubàno y vivo en la Habana. Te reitero las gracias por tu detallado comentario y solucion del problema.
Jorge L de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema que uds comentan. Lo que no llego a darme cuenta es donde esta ubicado el ECM, Tengo un clio 2 1.2 16v del 2003.
mario de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema en mi clio 1.2 16v el motor anda perfecto solo q se me queda sin potencia voy a 100 km y de una se queda sin potencia le cierro el contacto y vuelve a lo normal si alguien tuvo el mismo problema que me puda ayudar gracias soy mario
pato de Chile hace 9 años
Es la bomba de bencina, dentro del estanque, bajo el asiento trasero esta la bomba de bencina, la que lleva un filtrito pequeño que se tapa, saca la bomba, y limpia ese filtrito o cambialo y veras que se arreglara
carlos de Venezuela hace 9 años
Buenas. Tengo un clio 14 li 2005 sincronico. Presenta la siguiente falla: andando en alta ejemplo 100 km/h el carro corcovea y pierde y recobra el andar le undo el acelerador a fondo y no responde le apago y prendo enseguida sin dejar de andar y se le quita. Que podra ser? ya le cambie la pila de la bomba de combustible, iac, bujias, etc. me esta matando.
César HR de México hace 9 años
Hola que tal a todos. Espero poder encontar la solución ya que tengo el mismo problema con mi platina 2004, y también coincido en que puede ser un falso contacto ya que si fuera una parte eléctrica se descompondria y ya no funcionará para nada y a mi me lo hace en ovaciones. En lo particular me encanta mi carro aún que a mucha gente no le guste porque dicen que son muy latosos y con mantenimiento caro.

Cabe mencionar que yo también intercale tanto bobinas como bujias entre los cilindros1,4 y 2,3 y el fallo seguía en los cilindros 1 y 4.
Pues bueno mañana haré la prueba del arnés de la ecm.
Gracias por comentar sus posibles soluciones ya que más sabe el que lo sufre que el que lo estudia.
Alex de México hace 8 años
Hola,
Les comparto mi experiencia... tengo un Renault Clio 2002 que de repente empezó a presentar una falla de falta de potencia ya sea con el coche en marcha o simplemente encendido. ... el asunto es que incluso con el acelerador a fondo el auto perdía completamente la potencia, algunos mecánicos decían que el problema era la computadora, otros que las Bobinas ya no servían, en lo particular pensaba que incluso podría ser la Bomba de gasolina, Válvula IAC etc.
... en fin... después de varios días de revisión finalmente detectamos que la falla se derivaba de un "falso contacto", si, un falso contacto en el cable conector a la bobina 4, creo que a raíz del constante cambio de bobinas (detalle en este tipo de autos). Bueno, finalmente se ajusto dicha entrada que va a la bobina y listo... a partir de ahí todo va de maravilla.
josett de Venezuela hace 8 años
Buenas noches bueno mi fallas es q el cilindro dos no me esta trabajando las bobinas están buenas las 4 los inyectores buenos y limpio la compresión bien me di cuenta xq primero el motor corcovea un poco y hace minimas explosiones x el tubo d escape el carro parado pero me di cuenta de el cilindro xq saben q si uno levanta medio la bobina manda la chispa pero si la aleja bastante el motor falla bueno en el cilindro dos haces eso y no falla le desconectas el conector de el inyector de el mismo cilindro y igual q podrá se
Alvaro de Venezuela hace 6 meses
Hola q era tu falla a mi me presenta las misma falla y no e solucionado el cilindro 2 no trabaja y le e hecho lo mismo. Q tu y nada
josett de Venezuela hace 8 años
Es un clio 2008 1.6 16v
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 8 años
Buenas tardes esperó y todos los que tengan el problema les sirva lo que voy a compartirles:
Falla Motor Renault Clio 1.6 K4M
Nissan Platina- Aprio, Clio,Cangoo,

Marcha mínima (ralenti) inestable, en ocasiones las revoluciones bajan hasta 5 y casi se apaga o se apaga, lo Enciendes de nuevo y vuelve a fallar repitiendo los mismo en ocasiones no falla anda bien,
Gasta combustible ( un poco más de lo normal)
Se revisó:
Bomba de gasolina. Ok
Filtro de gasolina. Ok
Bujias. Ok
Bobinas. Ok
Filtro de aire. Ok
Valvula iac se cambio por varias de otros carros y hacia el mismo fallo. Valvula iac. Ok

Quite el harness de la computadora que controla el Motor y apreté los pines hembras del harness ( esto lo realice quitando cada pin del harness limpiando cada uno y apretándolo)
En ocasiones estos fallan y provocan un fallo similar. Continuó el mismo problema por lo tanto tampoco fue el harness de la computadora del motor. Quite la computadora del Motor para resoldarla ( esto es bastante sencillo para mi ya que soy Técnico en Electrónica )
Me di cuenta que no tenía ningún falso contacto visible aún así decidí darle una resoldada a los pines. El fallo continuó. Ya que agote los posibles causas decidí quitar el cuerpo de aceleración y revisar el TPS y me di cuenta que las ligas del cuerpo de aceleración específicamente la que va del lado del múltiple de admisión estaba muy aplanada y dura ( estas deben de estar gorditas y suaves )
Lo que me llevó a la conclusión de que todo esta relacionado ralenti inestable debido a un mal sellado en el múltiple de admisión. Decidí quitar el múltiple de admisión y las 5 "ligas" que lleva estaban muy resecas y duras; no hacían el sellado correcto por lo cual no había un vacío adecuado entrando aire demás, como consecuencia ralenti inestable y más consumo de gasolina.
Fui ala agencia Renault y compre el juego de "ligas" de cuerpo de aceleración
Y las 5 "ligas" del múltiple de admisión en total fueron $840 pesos mexicanos. Ya con descuento*
*Les comentó que hay un 15 % desscuento en la agencia en la compra de refacciones. Saludos y esperó y sirva mi experiencia.
alelandro de Argentina hace 8 años
Hola...yo tengo un clio 2 .1.6 16v...les cuento el problema que tengo hace casi 10 meses...corte la correa de distribución. A partir de ahí empezó mi problema...hice la tapa completa y luego empezó a andar el auto en tres cilindro...cambie. Bujías. Bobinas. Cables. Los inyectores...y el auto sigue de igual manera funcionando en tres cilindros...me dicen que es la computadora...cambie todo lo que es inyección...bueno si alguien le paso...espero sus comentarios gracias...
vicente de México hace 6 años
Vuelve a sincronizar la distribución, poniendo en punto muerto superior el cig{ueñal poniendo el pistón 1 y 4 arriba, el problema son los árboles de levas que se movieron, como no tienen cuñas debes ponerlos colocando las medias lunas grandes que tienen del lado de la caja quitando los tapones k los cubren y con la herramienta para sincronizar aprietas a 100 psi. Y listo.
miste de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un pontiac grad am 2001 dos pistones no me trabajan le cambie el sensor del leva ,modulo las bujia y sigue con el problema en el piston 1y 3.
jhep de Chile hace 7 años
Gracias tenia el mismo problema con los dos pistones que no trabajavan leyendo los comentarios di con el problema eran los conectorea del computadora estavan suelto
Mario de Argentina hace 6 años
Tengo un renault clio 1998 1.6 quisiera saber si se consigue los repuestos de inyeccion mono punto.
leo F de Argentina hace 6 años
Hola mario si ! se consigue todo lo que tenes que saber si es marca bosch o marelli hay juntas del cuerpo ,reguladores de presion, sensores de mariposa, motor paso a paso e inyectores ,sus filtros y o rings
Juance de Argentina hace 6 años
Buenas tardes hoy estando de vacaciones mi clio 1.2 yahoo empezo a fallar, lo lleve a un centro de mecanica y cambie las 4 bujias pero la falla sigue , me dijo el mecanico q tenia baja compresion y q no es un problema electrico , que puede ser alguna valvula o un. Botador? Aguardo sus comentarios
darwin salinas de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un problema con mi renaulth twingo 2000 tengo el cilindro numero 1 que no me quiere funcionar y lo mas raro es que tiene chispa de la bobina la bujia esta buena pero me alla ese cilindro no trabaja por favor si me podran ayudar
Hector Santos.3 Audiocar de México hace 6 años
Realiza prueba de inyector, y compresión.
Luis de Venezuela hace 4 años
Revisa bien las bobinas así trabajen afuera cuando las metes arriba de la bujía se van a tierra o se comunican y un cilindro parado. Las bobinas trabajan en conjunto 1 y 4 - 2 y 3
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo pedro cauich, primero quiero felicitarte por tu hazaña, porque es comun no encontrar buenos mecanicos que te digan a ciencia cierta cual es la falla y comienzan a urgar y muchas veces el vehiculo termina mas dañado que antes. Tengo una pequeña inquietud. ¡como hizo el ajuste de los pines del (ecm)?. Yo trate de hacerlo y no encontre la forma ni manera. Tambien tengo un clio con la misma falla que ud describio anteriormente. Cilindros 1 y 4 no funciona. Agradeceria si pudieras ayudarme. Gracias y que Dios y la virgen de Guadalupe te bendigan...
Manny de México hace 4 años
Tengo un Renault Logan 2015 que presenta la falla del Check Engine, el cual solo destella cuando voy entre 60 y 70Km pero deja solo el error P301 y P314 y no queda encendido el indicador de falla. El auto no falla durante este error. El auto se siente parejo siempre y sin problema,
Ya reemplace, las 4 bobinas originales, bujías renault, lavado de inyectores en renault y tiene un mes que se cambio el cuerpo de aceleración. Al borrar las fallas se vuelven a repetir las mencionadas fallas. Al borrarlas se cierran los monitores y debo correrlo como me dice renault a 70Km por un lapso de 4km y se abran los monitores nuevamente. Quiero pasar la verificación y no puedo hacerlo por que están cerrados los monitores y si dejo los errores P301 y P314 y no los borro, los monitores se abren pero no pasa por que arroja la computadora del verificentro los errores mencionados. Que puede originar este error y no fallar el auto. Yo siento el motor bien todo el tiempo dejando esta falla sin borrarla pero por esa falla no puedo obtener mi holograma de circulación
A alguien del foro le a pasado esto y me pueda ayudar a como solucionarlo ?. . . El error es: falla de encendido en cilindro # 1
marco de México hace 4 años
Hola buen dia me problema es que no llega corriente a las bobinas 2 y 3 ya cheque bobinas y bujías y el problema sigue alguien me podría ayudar cabe mencionar que el carro estuvo parado solo unas cuantas horas antes del problema
carlos de Venezuela hace 4 años
Saludos Marco, le paso algo parecido a mi clio y por eso estuvo más de un año sin poder encenderlo. Resulto que era una conexión floja en el enchufe del ramal con la computadora. El mecánico luego de realizar tantas pruebas y se me ocurrió decirle que chequear el conector y ahí se dio cuenta. Cerro un poco los terminales, procedió a conectarla de nuevo y el clio encendió.
marco de México hace 4 años
Muchas gracias amigo nada más que el mio si funcionan dos bobinas las otras dos no llega la chispa
carlos de Venezuela hace 4 años
Así era el mío. Tenían chispas solo la 2 y la 4.
marco de México hace 4 años
El mio es un poco diferente en el 1 y el 4 si tienen pero el 2y 3 ya no se prenta la. Chispa me dicen el mecánico que es la computadora pero quería otra opinion
carlos de Venezuela hace 4 años
Disculpa, solo tenían chispa la 1 y 4. Luego de ajustar el terminal en el conector de la computadora, les llegó la chispa a la 2 y 3. También el mecánico pensaba que era la computadora. Espero y resuelvas pronto. Saludos
marco de México hace 4 años
E estado investigando y dicen que es diferente de todas maneras gracias checar eso tambien
Galaxia de Argentina hace 3 años
Le hice la tapa de cilindro porqie me levantaba temperatura y ahora me fuma es normal? Me quiero ir a la costa me puedo ir así? El mecánico me dijo que era normal porqie también le hizo cambio de aceite
pedro cauich de México hace 3 años
No es seguro cambia de mecanico
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Encendido de testigo de la transmisión

Renault Clio 2003 4 puertas  90000 kms
El auto se le enciende el testigo amarillo de la transmisión y a su ves pierde potencia pero al apagarlo y encenderlo de nuevo este testigo se apaga y funciona ves pero solo por un momento porque despues comienza a presentar la misma falla y el mismo encendido del testigo
Tirso de México hace 9 años  
TI
19 casos 
Rafa de México hace 9 años
Necesitamos escanear tu auto para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 , yo creo es algún sensor, aunque hay que hacer diversas pruebas.
Aldo de México hace un año
Lo solucionaron amigo
Tirso de México hace 9 años
Lamentablemente soy de monterrey pero gracias por la ayuda un saludo
rafa de México hace 9 años
Saludos soy rafa de monterrey kisiera saber si lla localisastes la falla de tu auto yo tengo la misma falla y kisiera saber ques y si sale muy caro reparla... gracias
Ever de México hace 9 años
Que tal Tirso... yo estoy igual que Rafa si solucionaste tu problema por favor comenta como fue yo radicó en Monterrey. Saludos y gracias
tirso de México hace 9 años
Saludos soy rafael e mi carro lo yeve a escanear me salio que el aceite estaba sucio y una alarma de un sensor el mecanico mecambio el aceite o sorpresa ya no me amarcado la la falla del sensor o alarma que me prendia...saludos espero te sirva esta informacion
Meliton de México hace 5 años
Solamente limpiando el sensor y cambiando el aceite tengo el mismo problema gracias
Ever de México hace 9 años
Que tal Rafa... gracias por responder. Fijate que mi coche te arrojó el código de aceite envejecido y se lo cambiaron pero ya de regreso al mi casa como andas 30 minutos de camino se patinó es decir ya no entraban los cambios y ahora me dice que mejor otra transmisión. Le pregunté que acate le puso y me dijo que fue de la marca Chevron. Mi duda es que si ahora le pone el que debe de ser funcionara?
Meliton de México hace 5 años
Metele dexron iii atf es bueno en autozone
Jose de México hace 9 años
Yo estoy igual le cambie el aceite y aún sigue la falla. Que sensor le cambiaron?
Meliton de México hace 5 años
De presión de la caja de transmisión de aceite
beto de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un problema con mi renault symbol 2005 automático esta marcando la luz de caja en el tablero lo mande a escanea y presenta errores de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electro válvulas el agarra p. N,r bien pero se qda en una sola velocidad y esta lento y aparte consume mucha gasolina el carro... quien me ayuda
JOSE RAMON de México hace 9 años
Saludos... Soy JR... El Clio De Mi Esposa Presentaba Ese Testigo... Lo Espie Y Vi Que Goteaba Aceite De La Transmision... Y Me Puese A Buscar En Internet Y Descubri Que Si Le Pones Un Aceite Diferenente Al Adecuado Falla... Encontre Varios Tipos De Aceite... Dextron IV... ATF... Y Otros Mas... Hasta Un Aceite MultiMarcas... Asi Que Me Confundi Mas Y No Le Puse Ninguno De Esos... Pero Mejor Me Fui A La Agencia Nissan Y Compre El Aceite Que Lleva El Platina En La Caja De Transmision Automatica Y Lo Rellene... Y Se Le Quito El Testigo Y El Fallo... Luego Fui Con Un Especialista Y Le Corrigio La Fuga... El Aceite De Transmision Automatica En La Agencia Me Costo $76.00 Pesos Cada Uno... Mas Barato Que En Las Refaccionarias... Y Lo Mejor... El Aceite Adecuado.
Alejandro de México hace 6 años
Que tal, también soy de Mty al carro de mí hermana le presentó la misma falla, que mencionan al principio... a pesar que dicen que esas transmisiones son libres de mtto. No es así y requieren su afinación al menos cada 60,000 km. Es sumamente importante que se le aplique el aceite correcto, la mejor opción es el que lleva que es marca elf y lo indica una calca en el vidrio de todos los clips. Espero les sirva la información saludos.
Jluisfr93 de México hace 4 años
Corregiste la falla y q era como se corrigio m pasa lo misml
Orlando de México hace 5 años
Es el sensor de presión de aceite
Javiier de México hace 5 años
Buenas tengo un clio 2008 y me hace una falla después de 10 min d eir en camino se da un jalón y prende el testigo de caja auto y solo lo apago y enciendo y ya jala bien q podrá ser???
MORRYS de México hace 5 años
Hola amigo, me paso lo mismo lograste solucionar tu problema? Cual fue tu falla, ta agradecería mucho me compartieras si lo solucionaste y como y como fue.
Aldo de México hace un año
Solucionaste el problema amigo
Aldo de México hace un año
Solucionaste el problema amigo
Rodriguez de México hace 5 años
Rafa voy en carretera...sigo adelante i pido una grúa...?
Janeth Perez de México hace 3 años
Tengo un renault clio 2008 y me prendio este foquito, ya le realice cambio de aceite de transmision y de motor y volvio a prender. Lo prendo se jalonea y prende el foquito, apago el carro, lo vuelvo a prender y se apaga, alguien que me ayude a saber cual es la falla ?
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Mauri de Venezuela hace 3 años
Hola tengo esta misma falla pudiste resolverla??
Janeth Perez de México hace 3 años
@MauriAun no, le realice cambio de aceite y dejo de jalonearse
Adrileon19 de México hace 2 años
@Janeth PerezBuen día amigo, pudiste resolver el problema
Aldo de México hace un año
Solucionaste el problema amigo
Aldo de México hace un año
@MauriSolucionaron el problema
Luis Carlos de México hace 3 años
Buena noche a todos, yo tenia el mismo problema he hice todo lo que mencionan en sus comentarios y seguía con el mismo problema, el único cambio que surgió al cambiar el aceite fue de que las velocidades entraban más suaves pero al revolucionarlo en el manejo y entrar la tercera pateaba, entonce me comento un electromecánico que revisará los soportes de la caja y o sorpresa! el soporte interior trasero ya estaba super dañado y resulta que con esto al hacer los cambios la caja se mueve demasiado, es por eso que el sensor bloquea y protege la caja, es por eso nos ocasiona dicha falla. Cambie de una sola vez los tres soportes y se quitó dicha falla!
Mi renault es un clio automatico 2006.
Yazmin de México hace 3 años
Mi clio 2006 se enciende el testigo de la transmisión y al apagar y encender el carro de nuevo , el testigo se apaga. Que podrá se?
Luis Carlos de México hace 3 años
Hola, pues yo cambie el aceite de la transmisión y los soportes, con eso ya no se me prendio el testigo!
Yazmin de México hace 3 años
@Luis CarlosMuchas gracias , tendrán el número de algún mecánico que me recomienden ?
orincon1905 de México hace 2 años
Algún consejo para saber que aceite colocarle a la transmisión automatica de mi Renault Clío 2006 1.6 automático versión handbach?
Luis Carlos de México hace 2 años
Hola buena noche, fui a autozone y ahí me recomendaron el aceite, la verdad no me acuerdo de la marca, pero creo que ahí te podrán ayudar. Saludos.
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Va muy alto en revoluciones y a baja velocidad se ahoga SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1993 1.8 S 140000 kms
Cuando está frío arranca y todo va sin problemas, el problema lo tengo cuando está caliente y a velocidades bajas. El coche se queda muy revolucionado, tanto que tengo que mantenerlo más arriba de 3000 rpm o sino se ahoga y se para, además, cuando logro que no se pare se queda sin fuerza. Salir de un Stop, una rotonda o un atasco se me muere... además que cuando logro que no se pare me cuesta muchísimo arrancarlo, tanto que debo esperar a que enfríe o no lo arrancaré. Cuando cambio a marchas altas también da algún tirón. ¿Alguna ayuda? Gracias
Aimia de España hace 10 años  
AI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aimia)
Aimia de España hace 10 años
Bueno, finalmente decidí cambiarle las bujías y parece que ese era el problema. Llevo unos días probándolo y no lo hizo más
nacho de Chile hace 10 años
Por lo que cuentas es problema de bobinas, si el problema persiste, revisa cual te esta dando problemas, te recomiendo las de marca Beru
Aimia de España hace 10 años
Gracias Nacho. De momento no lo ha hecho más pero si vuelve a salir haré lo que comentas :)
Vanesa de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un Clio y me está costando cada vez más la salida y hoy ya hasta cuando hacía los cambios venía muy despacio como que no tiene fuerza, debe ser el embrague?
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Transmisión Automática Testigo Auto SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 autentique 1420000 kms
Tengo un Clio 2004 Autentique Automático, el cual presenta un TESTIGO en amarillo y dice AUTO. Al ir en marcha al llegar alas 3 mil revoluciones y cambiar de segunda a tercera el auto marca el testigo y pierde potencia.
Otra de las cosas es que en subida presenta el problema y pierde aun mas potencia, Apago y enciendo el auto y vuelve a agarrar potencia para subir la pendiente,
De bajada llega a los 80 o mas y de repente marca el testigo AUTO y se bota a primera en la velocidad que se encuentre. También mi pregunta es que aceite lleva en la transmisión y cuantos litros lleva ademas de como revisar el nivel ya que no encuentro la bayoneta de nivel (transmisión)?????

Espero puedan ayudarme muchas gracias!!!!!
Meliton de México hace 5 años  
ME
6 respuestas 
Meliton de México hace 5 años
Alguien que me asesore por favor??
Nahuel de Argentina hace 5 años
Discos gastados toca cambiarlos
Meliton de México hace 5 años
Discos desgastados cuales discos?
Gracias!!
Nahuel de Argentina hace 5 años
Las cajas automáticas vienen con discos adentro. Estos están sumergidos en grasa de caja se gastan y no anda más por que patinan
Solucionado
Mejor respuesta (según Meliton)
Meliton de México hace 5 años
Mi problema fue resuelto ya que se le cambio los 2 solenoides de presión de la caja el sensor de presión de aceite y se cambio el aceite a sintético con eso fue suficiente para resolver dicho problema aclarando que tienes que resetear el código que te arroje al final de el mantenimiento el código que salio a mi fue DF 049 PRESSURE REGULATION 1. Def pressure regulation (pending). Espero sea de ayuda este aporte y mi mecánico de transmisión esta ubicado en nicolas romero Edo de México.
Paco2015 de México hace 3 años
Me lo puedes recomendar ?
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Tira mucho humo negro al acelerar turbo dañado

Renault Clio 2006 5 puertas,turbo diesel 1.5 dci 133000 kms
Compre un renault clio 2 diesel 1.5 dci hace un par de dias. Lo que sucede es que humea demasiado. Cuando esta regulando no!. . . Al pisar el acelerador. Lo compre sabiendo que estaba asi y el dueño me dijo que estaba el turbo roto y que cambiandolo se solucionaria,todavia no lo hice. Pero quisiera saber algunas opiniones si sera solo eso o algo mas que este produciendo este humo. Al auto lo traje y lo tengo parado hasta arreglarlo. Seria recomedable repararlo al turbo o uno nuevo?

Nota: el auto andando le falta fuerza o potencia mejor dicho
ezequielz de Argentina hace 7 años  
EZ
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy posible que sea desgaste del turbo. Si encontras algun especialista responsable que te lo repare a nuevo, te va a salir mas barato que comprar uno nuevo.
ezequielz de Argentina hace 7 años
Si yo mismo reemplazo por un turbo nuevo dejaría ese problema?. . . Tengo pensado sustituir tambien todos los filtros aceite y bujias. Podria solucionarse?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es posible Ezequiel, pero tene en cuenta el costo del turbo no es barato, por eso te decia si lo sacas y lo llevas algun service especializado a que te lo revisen.
ezequielz de Argentina hace 7 años
Estuve haciendo presupuesto. Y la reparación del turbo mas mano de obra del mecanico me sale casi igual que comprar uno nuevo. Si compro el nuevo lo cambiaría yo. Lo que sucede ahora es que tengo miedo de cambiarlo y que no se solucione
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Sacalo el turbo y fijate si en el interior esta sucio y bastante con aceite
ezequielz de Argentina hace 7 años
Bueno. Ya lo sacaré y comento como está
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Humo negro en el escape

Este problema suele verse más comúnmente en los motores de tipo Diesel y corresponde a un aumento fuera de lo normal en la cantidad de combustible suministrada al motor, es decir, el motor está quemando mucha mayor cantidad de combustible de lo que debería. Esta falla viene acompañada, en consecuencia, de un aumento notable en el consumo de combustible y en una merma en la potencia del motor por lo ineficiente que se vuelve la combustión. El color negro está dado por la generación de hidrocarburos que no están completamente quemados generando mucha mayor cantidad de partículas carbonosas. Si presionamos un lienzo blanco contra el caño de escape mientras sale el humo, éste quedará negro al instante. Al igual que con el humo blanco, el humo negro expulsado por el escape aumenta notoriamente ante un acelerón, ya que el sistema de alimentación inyecta mucho más combustible que lo normal para poder responder rápidamente al pedido de potencia.
Esta situación es muy perjudicial para el motor porque las partículas carbonosas van ensuciando el aceite lubricante depositandose en cada rincón de nuestro motor. También se van acumulando dentro de la cámara de combustión en forma de costras duras dificultando aún más la combustión. Éstas partículas son muy abrasivas y producen mayor desgaste entre las piezas móviles. El sistema de escape también queda afectado por la acumulación de carbonillas pudiendo arruinarse el convertidor catalítico o el silenciador.
Esta falla suele darse por filtro de aire muy sucio, problemas en los inyectores de combustible (suciedad, mal funcionamiento eléctrico), en el regulador de presión de la bomba de combustible, sensor de posición de acelerador TPS (Throttle Position System) o sensor de presión de admisión MAP (Manifold Absolute Pressure). También puede darse por fallas en la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation), que al acelerar queda abierta dejando que los gases de escape vuelvan a ser ingresados al motor por la admisión aumentando los residuos carbonosos generados en la combustión.
Picomanes de Argentina hace 6 años
Hola. Muy bueno tu aporte. Una pregunta. Tengo ese problema en un k9k de un megane. A su vez se siente en cierto regimen de vueltas un "taca taca", puede ser alguna valvula que no este volviendo rapido y por eso el humo? (combustión incorrecta) pregunto porque cambie el MAF, los inyectores y bomba estan 0km y filtros y demas estan en condiciones. Me falta revisar la egr, pero ese ruido me hace malas cosquillas.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Es posible, un resorte de válvula que halla perdido tensión, una guía de válvula desformada,
Picomanes de Argentina hace 6 años
Mil gracias. La egr la desconecte unos minutos y no cambio en nada, solo vibra un poco mas el motor. Y otro dato. Ayer saque las bujias de precalentamiento y tres estaban con ollin (supongo normal) y una salio mojada (la del cilindro 4) habra que levantar la tapa nomas? 😢 mil gracias por responder
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Motor funciona mal SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003 1.6 157000 kms
Hola tengo un renault clio y tuve un problema en el motor. A causa de que no llego lubricación a un punto del eje de levas este se desgasto y me provoco una falla, lo lleve al mecánico: desmontó la culata y la llevo a maestranza. Allá desarmaron la culata e hicieron prueba hidráulica y barrenaron el asiento donde va el eje de levas y volvieron a armar la culata. El mecánico volvio a armar el motor, lo puso a punto y al momento de echar a andar, el auto partió totalmente disparejo, con un ruido extraño "rasqueteo", el motor perdió fuerza, parecia tractor como sonaba.
La pregunta es: que pudo haberle pasado al motor? quizás la puesta a punto no era el correcto? puden estar fallando los taqués? puede que hayan armado mal la culata en maestranza? por favor ayuda !!!!
Felipe G de Chile hace 8 años  
FE
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Felipe, mira yo tengo un clio diésel 1.9 a principio de este año le tuve que hacer la tapa de válvulas completa, mi mecánico tiene un conocido en renault service y le paso un montón de secretos y técnicas en la puesta a punto, no es complicado solo que tiene sus secretos. Yo te diría que a lo mejor te dejaron algo mal armado o le hicieron un mecanizado no correcto, te dio garantías tu mecánico??
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe G)
Felipe G de Chile hace 8 años
Hola Mauri, si el mecánico está viendo el problema. A mi parecer y con mi experiencia en la mecánica creo que son los taqués hidráulicos que hayan fallado o de frentón armaron mal la culata en maestranza. Al principio me dio un poco de susto cuando partió el auto -parte a la llave- pero parecía un verdadero tractor.
Juan cisneros de México hace 5 años
Buenas tardes amigos donde puedo conseguir la tapa de punterias para un Clio?
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Problema en la valvula reguladora de gasoil SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 5 puertas confort 142000 kms
Amigos. Le saque la valvula reguladora de gasoil a mi Clio 1.5 dci para limpiarla y ahora falla el arranque. No enciende. Enciende y sin fuerza y a los 10 segundos se para el motor. Alguien que me ayude para saber que tengo q hacer. ??. Muchas gracias.
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Nicolas sch. de Argentina hace 5 años  
NI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas sch.)
angelberen de España hace 5 años
Si tocas te esa válvula se te daño y ahora no retiene el combustible y se encienden unas luces en el tablero, cambiala y ten cuidado de que no entran impurezas es muy delicada. Vota si te sirve el aporte para guiarte
Nicolas sch. de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda. La volvi a colocar limpia y anda perfecto.
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Le hice el embrague nuevo y ahora no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 puertas sedan1.6 16v  140000 kms
Voy a tratar de ser lo mas especifico que pueda. Le hice el embrague nuevo y después de armarlo no arranca. El burro gira y el motor tambien...prenden todas las luces del tablero, pero al darle arranque tres o cuatro veces se va quedando sin fuerza y cada vez que le doy arranque gira motor y burro con menos fuerza...le hice puente a la batería pensando que era eso y nada lo empujamos y nada...necesito ayuda por favor... En el tablero queda la luz encendida de la batería y el aceite...no se que piede ser...espero piedan ayudarme gracias!!
Emmanuel de Argentina hace 3 años  
EM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Gracias igual gente...ya lo solucione tenia la masa del burro desconectada...
Gerardo de Chile hace 2 años
Cual es la masa del burro?
Victor de Chile hace 3 años
Porque se. E enciende la luz del servicio en el tablero de mi clio 2005 1.6
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No arranca, cierre centralizado mal funcionamiento

Renault Clio 2004 1.2 16vlv motor d4f  100000 kms
Amigos les comento Hice un viaje en ruta de 10, cuando llego lo paro busco algo y cuando lo vuelvo a arrancar nunca mas El burro gira pero no enciende, no llega chispa a las bujias, fusibles todo ok Lo extraño es lo sgt comando a distancia de la alrma... cuando subo no se cierra solo primero segundo cuando activo la almar con el mando a distancia no me baja las puertas solo las activa... cuando desactivo la alarma sube y baja los cierres y me deja todas las puertas cerradas menos la del conductor... Fusible del cierre centralizado ok... Probe desactivar la alarma con el boton de valet...… Leer completa
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
6 respuestas 
Santiago de Colombia hace 8 años
Hola pablo mira que a mi me pasa exactamente igual que a ti, pero si te fijas en el tablero hay un boton rojo y este debe dejar de titilar para prender el carro, si este titila rapidamente el carro no te prende.
Yo creo que arma del carro original y la que tú hayas podido comprarle después están haciendo un corto pero si te das cuenta el botonc yo creo que arma del carro original y la que tú hayas podido comprarle después están haciendo un corto
Pablo de Argentina hace 8 años
Bueno les cuento que puede solucionarlo a medias el motivo de q no arrancaba era el sensor de rotacion del cigüeñal lo de la alarma fue coincidencia y es un corto en el cierre centralizado de la puerta del conductor... En el tablero no indicaba nada raro
charles de Chile hace 8 años
Mira me paso lo mismo, no me partia,no funcionaba el centralizado etc. saca e acople de bateria rojo, lijalo bien se te solucionara tu problema.
Graciela de Argentina hace 6 años
La puerta del Clio 2007 la del acompañante se destraba o sea queda entre abierta no sé habré del todo no sé qué hacer ,me ayudan por favor. Gracias
Zorzo de España hace 4 años
Hola , tengo un clio 2005 , el caso es que tenia una puerta trasera con la pestañita para que el niño no abriese por dentro , y un dia dejo de abrir por fuera , hoy vuelvo a poner la pestañita del lateral de la puerta en su sitio para que volviese a funcionar normalmente , y ahora... no cierra de ninguna forma esa puerta , con el mando y la consola , cierran todas menos esa y no hace ruido de hacer el intento. Haber si alguien le ha pasado algo parecido o sabe como solucionar esto. Gracias
Juan antonio de España hace 4 años
Desmonta el paño y engrasa el mecanismo con tres en uno o gasoil y grasa
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Funciona como en 3 cilindros

Renault Clio 2003 2 100000 kms
Tengo un clio 2003 version 2 1600 cc gasolinero y el problema es que en las mañana me funciona perfectamente hasta que calienta en unos 10 minutos despues se queda andando sin fuerza pesado sin velocidad pareciera que es problema electrico ya que hasta el claxon deja de sonar normal vibra todo el carro el mecanico me dice que le cambie el relay del alternador ya que le adaptaron un rele normal y este me dice que lo cambie por uno electronico puede ser esta la falla o que mas puede ser ya no se que mas hacer
migsebas123 de Perú hace 8 años  
MI
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que te este fallando uno de los sensores por eso los problemas que te da
Pico de Argentina hace 7 años
Tengo un renol clio 2001 q me falla anda en 3 cilindro
Silvio de Argentina hace 3 años
Controla bujías cable y bobina segundo enciende el motor unos minutos luego quita la bujías y si está se encuentra mojada con combustible descartaras 2 cosas una que le está llegando combustible y segundo que no tiene chispa también revisa compresión de los cilindros no debe haber una diferencia mejor a un 10 Porciento entre presiones de cilindros
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¿Se puede calibrar la temperatura del electroventilador?

Renault Clio 2007 4 puertas, 1.6 L 1400000 kms
Necesito que la temperatura de trabajo del motor sea inferior a la "normal" o común de funcionamiento. Acá en Venezuela está llegando gasolina de un octanaje muy bajo al que usa el Clio, aproximadamente 84 octanos. Me he dado cuenta que cuando el motor alcanza la temperatura normal de funcionamiento este pierde potencia y este empieza a pistonear, "cascabelear", por el bajo octanaje de la gasolina. Pero si el motor esta, creo que 20 o 10 grados centígrados menos que la temperatura normal, este conserva la potencia y no pistonea o lo hace muy poco. Mi pregunta es, se puede cambiar la temperatura en el cual el electroventilador de enciende? Para así tener la temperatura del motor más baja de lo normal y no tener problemas.
Ben Gonzalez de Venezuela hace 3 años  
BE
9 respuestas 
Joaquin de Argentina hace 3 años
Se puede cambando el termocontacto por uno mas bajo, pero sigue siendo contraproducente para el motor trabajar mas frio, el problema evidentemente es ponerle esa nafta.
Ben Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Si pues, es la única que llega al país, con toda la cuestión de la crisis.
Muchas gracias. Sé que es contra produce te pero creo que es peor el problema del cascabeleo, es excesivo, parece que el motor se fuese a desarmar.
Joaquin de Argentina hace 3 años
Bueno siendo el ultimo recurso, deberias averiguar de cambiar el termocontacto que hace activar el electroventilador, para que empiece a funcionar antes y mantenga el liquido refrigerante y por ende el motor mas frio de lo normal, no se si vendra uno con tanta diferencia, tambien poder sacar el termostato, cosa q no se aconseja para nada pero para este caso andaria,
Ben Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Con el termocontacno está difícil, solo se consigue el original, y usado. Y ya probé con el termostato, solo tarda más en calentar el motor, pero al cabo de unos minutos, está a la temperatura de trabajo normal. No quiero poner directo el electroventilador, ya que generaría un desgaste excesivo en el, y terminaría dañandolo.
Joaquin de Argentina hace 3 años
Entonces podrias buscar por otro camino que no sea el de bajar la temperatura, con algun especialista, vienen productos para aumentar el octanaje de la nafta, imagino que si a Venezuela no entra nafta super, tampoco deben conseguirse este tipo de productos, pero en una de esas si hay, averigualo
Joaquin de Argentina hace 3 años
Me resulta raro porque en Venezuela por as crisis que haya, hay refinerias, es casi el pais con mas petroleo del mundo
Ben Gonzalez de Venezuela hace 3 años
Ninguna refinería está trabajando, están totalmente desmanteladas, o ya muy descontinuadas. Lo que se estaba haciendo era importar gasolina desde USA, pero luego de los bloqueos ya no se pudo traer más de allí, y se agudizó con la pandemia, ahora la exportan desde Irán, pero la gasolina es de muy mala calidad, a demás está contaminada con agua y partículas de polvo, he tenido que limpiar todo el sistema de inyección cada vez que se puede surtir de gasolina ,si es que se puede, ya que como la gasolina se importa, está muy escasa, hay que hacer cola de 3 días aproximadamente para obtener 30Litros.
Jorge M Freites de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes yo vivo en Maracaibo y el calor es fuerte y quiero cambiar el sensor o capsula de temperatura por mas baja para que pueda enfriar más si vendrá más bajo porque el original es muy alto para Venezuela va explotar el motor
Jorge M Freites de Venezuela hace 3 años
Mi carro es un Symbol automático 2008 si existe ese sensor más bajo de los 90 grados le agradecería quien lo venda
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Bomba de la gasolina

Renault Clio 2006 4 puertas 1.6 172000 kms
Hace tiempo que me costaba prender el carro cuando estaba frío, le tenia que dar varias veces a la llave hasta que lograba prender, fui al mecánico y me dijeron que era la pila de la bomba de la gasolina, pues le cambie la pila pero ahora se bota la gasolina por la tapa, suena raro para prender y pierde fuerza o se apaga cuando esta rodando. Hemos intentado apretarlo bastante pero se sigue botando. ¿Qué puedo hacer?
Karobaron22 de Venezuela hace 8 años  
KA
13 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, a que llamas la "PILA" de la bomba ???
Karobaron22 de Venezuela hace 8 años
Buenas es el motor de la bomba, ya solucione que no bote la gasolina por la tapa de la bomba pero sigue perdiendo fuerzaa, que puede ser?
[email protected] de Colombia hace 2 años
Hola... Cómo solucionaste lo de que botara la gasolina por la tapa de la bomba?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ok llega con suficiente presión el combustible a los inyectores ??
Karobaron22 de Venezuela hace 8 años
No lo se, no lo he medido. Ahorita prende y rueda un rato sin mostrar falla pero luego de tiempo presenta una perdida de fuerza y se apaga pero vuelve a prender, sigue un rato y luego lo mismo, pierde fuerza.
Julio fernandez de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo todo bm asta 15 o 20 mnts de marcha y pierde fuerza se apaga si pueden ayudarme???
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Motor no esta funcionando dos pistones

Renault Clio 2009 clio II 2009 motor 1.6  123000 kms
El motor tiene un ruido de que no esta funcionando dos bobinas el motor pierde fuerza huele a gasolina por el tubo de escape en mínimo pasa 500 a 1000 y sucesivamente como intermitente se probaron las bobinas y bujías y estas buenas pareciera que no le envia señal el conector que puedo hacer
Jhon de Venezuela hace 10 años  
JH
5 respuestas 
Daniel de México hace 10 años
Checa las terminales del arnes de la computadora, hay 2 terminales que estan relacionadas con las bobinas y eso es lo que hace la falla, al menos en el caso mio asi lo resolvi.
anibal de Chile hace 10 años
Bobinas de encendido, problema tipico de renault. El clio usa 4 bobinas una por cilindo.
Son baratas y faciles de cambiar, asi que cuidado donde lo llevas
mechanics797 de Chile hace 10 añosContactar profesional
Es ideal que te realicen un scanner, pero como la falla es similar a las que he revisado debes hacer que te revisen el cableado que te sale desde la ECU o computadora de tu Clio, en donde se hace el dobles de los cables se pelan unos cables y pueden quedar aislados o puenteados los cables de alimentación de las bobinas o incluso de los inyectores, para encontrar la falla hay que observar muy bien el cableado. Como ya dije es ideal usar un scanner para aislar la falla por que así lo he hecho yo. Saludos
Yolis de México hace 6 años
Alguien q me ayude

Mi clio 2008 se escucha un ruido al acelerar y desacelero y no se oye. Lo prendo y no se oye pero sobre la marcha se escucha. Ea como un cascabeleo.me dicen muchas cosas pero los mecanicos me han engañado mucho y estoy desepcionada. Quiero mucho mi carrito. Gracias
Oscarsalvador de Argentina hace 2 años
Cual fue la solución?lo arreglaste?
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Manguera íntercooler SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Clio 2 1.5 dci  108000 kms
Silbido al acelerar en marcha después de cierta velocidad y pérdida de fuerza y velocidad
Gustaff de Argentina hace 9 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustaff)
Gustaff de Argentina hace 9 años
Solucionado cambio de manguera intercooler en 20 minutos. Manguera presentaba una rajadura
Jonas de Argentina hace 7 años
Hola el mio pasa lo mismo ya sea rapido o despacio se frena y hace como un sibido q como q sale del cuerpo mariposa es un k4m M2 electronico
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Falla a nafta cuando se lo acelera

Renault Clio 1997 1.6 8v monopunto rn 200000 kms
El auto tiene bomba nueva y filtro de combustible arranca perfecto anda a gnc muy bien pero a nafta cuando se lo acelera para algún esfuerzo empieza a tironear y se queda sin fuerza ósea como que no le llega suficiente nafta y no sabemos que puede ser desde ya agradezco su ayuda
gabycba de Argentina hace 8 años  
GA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Gaby, proba cambiándoles las bujias, eso si verificales la luz antes de colocarlas.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tambien tengas problemas con el cuerpo de mariposa de aceleración!! puede que este sucia
vasco de Colombia hace 8 años
Conectale una linea a masa en la salida de la bomba de gasolina para reforsar la existente, el problema desaparecera.
paco raza de México hace 8 años
Buenos dias yo tengo el mismo problema, ando unos 15 minutos bien y empieza a perder fuerza al grado de apagarse y tener que estar abriendo el switch varias veces hasta que jala otro poco, yo senti que empezo a fallar a apartir de que un dia le llene el tanque de gasolina hasta el full y me llego un olor a gasolina y busque de donde era y era en la tapa del tanque de gasolina, lo compusieron y de ahi empezo a fallar. Me dijeron que tal vez se ensusio el filtro de gasolina, le metieron el escaneer y salio que fallaba un inyector, sensor tps y se los cambie nuevos y el filtro tambien, funciono nada mas 1 dia y medio y volvio con el fallo, que hago ya tengo miedo de llevarlo al taller y me pidan otra cosa y no sea.
Gabriel de Argentina hace 2 años
Hola buenos días. Tengo un Clio 97 NAFTA y se le cambió la bomba hace una semana y andaba bien pero ahora empezó a tironear entre cambio y cambio y se paro en tres oportunidades. Que podrá ser?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas gabriel, fijate si no tenes sucio el tanque de combustible
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Falla en la transmisión

Renault Clio 2004 expresion automatico 200000 kms
Tengo mi clio pero empezó a tener fallas de cuando andando un rato circulando freno en el semáforo y vuelvo a arrancar y se ahuevona y tarda en agarrar el paso normal también ya andando no llega ala 4ta se queda en 3ra y no cambia hasta que lo apago y lo prendo y ya andando si llega a la 4ta y ya en la misma ya yendo ah 80 por hora le entra un retroceso de golpe como si chocara con algo y otra cosa esque no tiene fuerza en subidas y en reversa si sube lo lleve con un mecanico y me dijo que tiene problema electrónico en los selenoides y discos desgastados pero quisiera otras opiniones y me comenta que saldría en 15 mil pesos y tendría varicacion por hasta desmontar no sabe la realidad
chucho pacheco de México hace 9 años  
CH
1 caso 
chucho pacheco de México hace 9 años
Este y últimamente lo llevaba de paseo y empeze a oir un sonido como cuando se levantan puequeñas piedras y de 1ra que la llevaba en la palanca se saltava los cambios como si fuera en la D y de rato de ese sonido lo apague y lo prendi pero no aparecia la seña de en que velocidad esta no señala la velocidad en el tablero y no suelta el parking
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Es neces5rio escanear para asegurar un diagnostico pero para mi son sensores de presion te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
beto de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un problema con mi renault symbol 2005 automático esta marcando la luz de caja en el tablero lo mande a escanea y presenta errores de capacitador captador de caja de aceite y alimentación de electro válvulas el agarra p. N,r bien pero se qda en una sola velocidad y esta lento y aparte consume mucha gasolina el carro... quien me ayuda
Jeanneleon de México hace 7 años
Hola chicos tengo es mismo problema, yo vivo en playa del carmen si saben a donde lo puedo llevar mi carro para corregir el problema de sensores
Madeleine de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema
Soy de Morelia, Michoacan. Mexico
Si me pueden recomendar algún taller
Gracias
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Falla eléctrica SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2015 1. 2 82000 kms
Buenos días, lo que sucede es que se me prende el sensor de falla eléctrica cuando menos pienso, y el carro pierde fuerza, lo reviso el eléctrico y simplemente arroja el error número 063800, pero aún no da con que pueda ser ya que dice indefinido. Muchas gracias por su ayuda.
Cheo de Colombia hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cheo)
Cheo de Colombia hace 5 años
Buenas noches, ya resolví el problema, resulta que al cuerpo de aceleración le entró agua y tenia óxido, lo cual no permitía un buen contacto, además de que le bajamos el potenciómetro y tmbn se le realizó limpieza y el carro quedó funcionando excelente.
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Se apaga en marcha

Renault Clio 1994 rt 5 puertas, motor energy 1.4  227000 kms
Hay veces que cuando no piso el acelerador se apaga y cuando lo arranco no tiene potencia tengo que pisarlo a fondo para salir y pasar rápido de marcha si no se apaga le cambie los cables de bujías, el filtro de nafta
Y cuando quiero acelerar despacio empieza a cabecear agresivamente tuve que bombear el acelerador todo el camino para poder llegar a casa
juanchejo de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
belen de Argentina hace 8 años
A mi me ocurre alsimilar con mi auto ya le limpie los filtros hice de todo ademas me larga olor a nafta hoy me conectaron la computada al auto y me salio que tiene una falla en el sensor mariposa del ascelerador, (algo asi me explico el mecanico) por eso el sensor manda mal la info por lo tanto el auto sube y baja revoluciones y eso que se inyecte mas nafta de la necesia... lo q hace q se ahogue el auto!
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Catalizador alternativo

Renault Clio 2007 clio 2 1.2 16 v 5 puertas 121400 kms
Hola gente, he tenido que sacar el catalizador original porque despues de largos meses de que mi auto me fallara, descubri que el mismo estaba tapado y me jodio la sonda lambda, coloque otra sonda original pero el catalizador la verdad que es muy costoso original asique me vendieron uno alternativo que no tiene interior ceramico sino de chapa. Bueno, cuestion q el auto dejo de fallar, aunque a veces se queda sin fuerza como si estuviera achanchado, pierde potencia aun asi teniendo el acelerador al maximo. Eso por un lado, por el otro, el escape hace mucho mas ruido, suena a auto de rally, no s… Leer completa
CECILIA de Argentina hace 5 años  
CE
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tienes que poner un catalizador cerámico aunque no sea original, te valdría usado, la sonda lo necesita para poder regular el motor, cuando lo pongas se quitaran todos los problemas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Arranca bien esta desparejo no se estabiliza regulando y le falta pot

Renault Clio 2004 5 puertas motor 1.5 205000 kms
Hola el motor esta desparejo y le falta potencia no gasta aceite... pero es como q no tiene reaccion... al turbo casi no lo escucho...
fernando de Argentina hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola hacele una afinación completa
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No responde

Renault Clio 2003 4 puertas 1.2 40000 kms
Cuando voi por la autovia aveces el coche noto como se queda sin fuerzas poco a poco asta k no responde el acelerador y tengo que acerme a un lado en la autovia el coche sigue encendido pero no responde lo apago y lo arranco de nuevo y todo bien otra vez de nuevo. Tambien cuando pongo el aire acondicionado el coche le cuesta mucho andar. Tambien aveces falla al arrancar tengo que sacar la llave darle al boton y otra vez a intentar arrancarlo asi asta que arranca lo e llevado al taller lo meten en la maquina y no le detecta ningun fallo
cristofer de España hace 9 años  
CR
3 respuestas 
angel de El Salvador hace 9 años
Problema con el acelerador derepent se queda sin avansar
cristofer de España hace 9 años
Si de repente no avanza ba muy bien pero de repente no responde
pablin28 de Argentina hace 9 años
Sonda de escape me pasa lo mismo
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No enciende el electro se prende los testigos de stop aceite y rulito

Renault Clio 2003 clio 2 dci 1.5 213000 kms
Hola tengo un problema al principio tenia mucha presión en el depósito de agua cuando abría la tapa parecía que abría una gaseosa y el agua subía eso en frío a la mañana cambie la tapa del depósito limpie el radiador puse todo nuevo el. Asco de el termostato luego le elimine el termostato el motor anda bien no pierde fuerza me dieron que puede ser el relay o el sensor de temperatura pero no se donde se ubican si alguien sabe su ubicación se lo agradezco o si piensan que hay otro problema ahora lo que hace es cuando calienta me tira todo el agua por la tapa del depósito gracias espero una respuesta para poder solucionar mi problema
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Lucho, yo andaba con el mismo problema, una cosa cada vez que cambies la distribución tenes que cambiar la bomba de agua, en mi caso después de cambiar todo, limpiar radiador inclusive limpiar el circuito de agua con producto químico, seguía el problema y no me quedo mas remedio que sacar la tapa de cilindros y efectivamente estaba torcida !! por una recalentada del dueño anterior, asi que mande hacer la tapa completa y se termino el problema. Una cosa si no me equivoco tu modelo trae intercambiador o enfriador de aceite, fíjate si no esta estropeado y te pasa presión al agua, dime sale sucia el agua o con espuma blanca
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Otra cosa, cuando lo purgas no te olvides de abrir los purgadores
lucho de Argentina hace 8 años
Los que lo vieron me dijeron que la tapa no es ojala no se equivoquen ahora saque turno con el electricista para qué revise el sensor y el relay si no llega a ser no me queda otra que hacer la tapa y lo que me preguntarse creo que no tiene intercambiador o enfriador no lo se realmente y si cambie la bomba de agua nueva original y todos los días purgo el sircuito porque al quedar sin agua todos los días le tengo que poner y lo purgo al principio usaba el tir pero sale 150 y me duraba 5 días mucha plata en agua ahora le estoy echando solo agua común para purgar abro uno el de la manguera lo cierro abro el del termostato lo cierro lo pongo en marcha para se purge el depósito lo tapó y listo anda jamón pero me tira el agua por la tapa del depósito y no enciende el electro
El Celta de Argentina hace 8 años
Hola Lucho: no se si te sirva ahora, quiza ya lo arreglaste. A mi se me quemo el electro la semana pasada de un clio siesel 1.9 mod 1998, se lo cambie yo. El rele tiene un fusible (en mi caso) ese se habia quemado, en realidad el electro andaba pero esta como engranado entonces sonó primero el fusible del rele. Es un fusible grande (igual forma a los de la cabina pero mas grande en tamaño, de 50 A) está en una caja en el motor, entre las luces del lado del conductor y el anclaje de los amortiguadores (mas o menos a esa altura) es una caja como prismática y ahi están todos los relee del motor. Saludos. El Celta
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Aguja del marcador de volicidad sube y baja

Renault Clio 2006 1.6 16v 5 puertas 162300 kms
Hola amigos, hoy compre un clio 1.6 2006 y la aguja del marcador de velocidad se vuelve loca sube y baja, el auto no pierde fuerza ni pega tirones...como poder solucionar el problema...gracias
jano de Chile hace 9 años  
JA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cambire el senor se velocidad... en la caja...
jano de Chile hace 9 años
Existe alguna descripción grafica de donde se encuentra el sensor...y tambien el odometro no cuanta los kilometros comodebe ser...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Atras del motor y caja hacia el medio del anclaje del soporte trasero... simplemente hay que halarlo hacia arriba...
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Renault clio inestable el relantin y tironea

Renault Clio 2007 clio full 1.4 188000 kms
Buenas noches gracias por su colaboracion tengo un renault clio dinamic 2007 que me ha causado muchos gastos, los problemas son : el relantin en ocasines se baja y otras se sube cuando se baja el carro siempre se me apaga cuando se sube se acelera mucho, ya le cambie la válvula iac se le lavaros y se cambio 2 inyectores se cambio bujias nuevas, filtros se cambio empaques de cuerpo mariposa funciona por unos dias y luego otra ves falla, y el motor vibra mas de lo normal ya lo hecho escanear 3 veces y se a cambiado todo lo q falla pero me preocupa que aparece una falla en el cilindro numero 3 ni… Leer completa
juanpa de Colombia hace 10 años  
JU
1 caso 
tobias de Argentina hace 10 años
Ami me pasa exactamente lo mismo tengo um Sandero luxe 2009, cambie el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, y un par de cosas mas, el auto se acelera solo o baja las revoluciones a 0, a causa de esto vibra el motor mas de lo normal y ahora se le suma que tironea cuando cambio de velocidad, si lo lograste solucionar, avisame como saludos.
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años
Sensor TPS... tenia la misma falla y esa fue la solución.
pablo clio2003 de Chile hace 10 años
Amigo yo tengo un clio 2003 hb y me pasaba lo mismo le compre 3 veces el paso a paso... hasta que yo mismo desarme el cuerpo de aceleracion o mariposa... me encontre con varios detalles pero uno que era insignificante pero me soluciono el problema fue que los orrines del cuerpo de aceleracion estaban ya gastados asi que se los compre nuevos (son dos uno mediano y el otro grande ) y el problema se soluciono... te explico los orrines estan hechos de goma que por tanto calor se solidifica... al estar frio tu auto la goma filtra aire a la camara de combustion haciendo que tu auto se acelere sin control... la valvula paso a paso trabaja para compensar este exceso de aire y se cierra haciendo que tus revoluciones bajen hasta casi detenerse y asi es el juego... solo cambia los orrines y veras que no tendras problemas... si te va bien escribeme ybsi te va mal tambien para darte otros tips para que los hagas tu mismo y de paso ahorrate dinero [email protected]
Alejandro de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo el ralenti es inestable se bajan las revoluciones pero poco y el motor pega unos tirones le cambie bujias bobinas beru, limpie el iac, se. Le pasa por un rato y despues vuelve le hice un scanner y no arroja nada, no se mas que hacerle y e gastado mucha plata y lo malo que no soluciono el problema, si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho,
Raúl san de Colombia hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo trabaja bien y de pronto se caen las revoluciones prende nuevamente y al rato vuelve y falla o en ovaciones funciona bien ahora q leo sus comentarios les cuento q voy a remplazar los orrins del cuerpo y los d admisión y luego les comento
nidia de Colombia hace 8 años
Tengo un clio 2011 expression, cuando el carro va andando se siente como unos tirones, '0 caarcoveo y cuando detiene la marcha totalmente se siente vibración , por favor pueden ayudarme con la solución? ya se revisaron bujias, bobina, se cambio el soporte central del motor
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Se apaga y la revoluciones bajan

Renault Clio 2004 clio expresion 1.6 4 puertas 130000 kms
Tengo 2 problemas, 1 al conducir de repente pierde potencia y después se da el jalón, me gasta gasolina y huele a gasolina quemada, lo lleve al mecánico le conecto el escáner y arrojaba la falla del sensor de oxigeno y air bag, le deje el carro y le hizo pruebas y según que eran las bujías le puso unas NGK de platino, el segundo problema al pisar el freno se prendían las luces del tablero, estéreo o encendía la discrecionales sin que las activara,me dijo tenia unos cables que hacia falso, lo reparo, el punto es que ninguno de los 2 problemas desaparecieron necesito ayuda.
abel de México hace 9 años  
AB
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Parece tener problemas de asesoria... y tambien de masas ( negativo de bateria) que le revisen limpien o cambien... ayudese con un buen electrico...en cuanto al motor scannee nuevamente y si sigue apareciendo el sensor de oxigeno , debe cambiarlo ; la mayoria de la veces es el culpable del alto consumo de combustible...
Albertomendoza de México hace 9 años
Gracias checare eso de la batería y el sensor de oxigeno, te comunicare el resultado.
Fabioprieto de Colombia hace 8 años
Hola, a mi me sucedió alguna vez con mi clio 2006, andaba bajo de potencia y revoluciones, resultó ser una bobina, se la cambié y quedó como nuevo
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Se ahoga después de andar unos minutos SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1996 Full 192000 kms
Hola amigos tengo un Clío 96 francés naftero monopunto inyección después de andar unos minutos se ahoga y pierde fuerzas ya cambié varias cosas y no encuentro el problema me gustaría que alguien me de alguna opinion
Mauricio de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Utiliza el metodo del trapo mojado... ( bajar la temperatura del elemento que creemos que se calienta y falla )
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Velocímetro anda cuando quiere

Renault Clio 2005 1.2 168000 kms
Cuando deja de marcar me tironea y pierde potencia. , era el sensor de velocidad estaba sucio con aceite no tire al carajo compre uno nuevo y ahora anda todo ok. Clio2 modelo 2005 1.2 16v
hugo de Argentina hace 8 años  
HU
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Buenismo hugo , gracias por el dato !!!
OBIJUAN de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema pero lo cambie y me hace lo mismo que puede ser?
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Problema con mi renault clio

Renault Clio 1999 4puertas 1.9D 170 kms
A ver si alguien me puede ayudar. Tengo un renault clio del 99 modelo 1.9D cuando voy circulando de repente pierde fuerza el coche y suena fuerte y se cae la aguja de las revoluciones y algunas veces se queda dura la dirección, y a los pocos segundos ,deja de sonar fuerte y sube la aguja de las revoluciones y todo tan normal ¿que le pasa.
Sarco de España hace 8 años  
SA
3 casos 
victor de Colombia hace 8 años
Si se cae la aguja de revolución es el sensor de velocidad que no funciona correctamente, me paso con un symbol la cambie y se solucionó.
Sarco de España hace 8 años
Víctor y q tiene q ver el sensor de velocidad para q se ponga dura la dirección a la vez y el coche suena mal ,pregunto no lo se
victor de Colombia hace 8 años
Hay un momento en que debido a la falla por el sensor sr apaga el vehiculo sin uno darse cuenta por lo que al apagarse deja de funcionar la bomba del hidraulico y vuelve a encender el motor es solo por unos segundos mientras el vehiculo sigue rodando apagado y enciende rápidamente y luego todo normal solo lo digo por que también me pasaba lo mismo no se si sea tu caso
victor de Colombia hace 8 años
También dure un tiempo sin saber que era por que el vehiculo enciende normal y no marca ninguna falla
javier de Argentina hace 8 años
Probablemente tengas que limpiar el sensor que se encuentra sobre el volante de motor, esta justo debajo de la caja del termostato, se puede sacar con una llave de 10 mm lo limpias bien y lo volves a colocar,esto hace que el motor suene golpeteando, no anda el cuenta revoluciones y tal vez no tenga asistencia en la direccion
Sarco de España hace 8 años
Víctor cambie el sensor de velocidad y sigue igual
javier de Argentina hace 8 años
Proba con la limpieza del sensor, probablemente se solucione
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Se apaga de repente

Renault Clio 2007 4 puertas 1.6 valvulas12 155360 kms
Apenas le cambiaron la banda de tiempo y a partir de hay el carro se me empezó a jalonear y pierde potencia y cuando bajo la velocidad se me apaga,al encenderlo las revoluciones están muy bajas. Ya le revisaron los inyectores,las bobinas y la compresión del motor y todo esta bien.la verdad ya estoy cansado de meterle tanto dinero a ver si alguien me puede ayudar con este problema gracias
Oscar de México hace 7 años  
OS
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Estas seguro que cuando cambiaron la correa de distribución no le movieron el punto y ahora esta fuera de sincronizacion.
Oscar de México hace 7 años
Se supone que el mecanico lo volvió a poner a punto, mira le acabo de limpiar los sensores de oxigeno y mejoro solo un poco pero el problema persiste
Jose lares de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un renault 2006 gasolero anda de 10 pero x ay se prende la luz de stop la del rulito y la de temperaratura y ase un ruido raro al rato va andando y se para alguien m puede decir k sera xq ya no se k hacer hasta le cambie la caja precalentadora y tampoco sigue igual puede ser algun bulbo k este en la bomba?
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Deposito De Agua

Renault Clio 2005  67500 kms
Hola Amigos de opina autos me encuentro nuevamente aquí para contarles dos problemas que tengo en mi Renault 2005 sedan expresión motor 1.6, con 67.500Km originales soy el único dueño. Ojala puedan leer todo ya que son las pruebas que he hecho disculpen lo extenso. La primera y más preocupante es que ya unos días me empezó a botar el agua por el depósito, en septiembre del 2018 le hice una limpieza al circuito del agua con un limpia radiadores quedo todo bien. Pero ahora como les digo bota el agua cuando la aguja del marcador en el tablero pasa un poco la mitad, comienza a subir el agua y a de… Leer completa
Alex de Chile hace 5 años  
AL
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Si el bulbo, termostato , electro funcionan como corresponde. Lo que queda es que se allá quemado la Junta. Es normal que cuando aseleras tiré agua en el tacho. Es el retorno. As está prueba : ante de prenderlo purga las mangueras. Levantando el tacho. Una vez purgado lo pones en marcha sin la tapa y te quedas mirando si el agua hace burbujas. Y comentas
Alex de Chile hace 5 años
Hola Nahuel gusto de saludarte, esperando que estés muy bien. Con respecto a lo que me mencionas voy a realizar la prueba, te puedo contar que hoy salí con el auto a hacer unos tramites cuando la aguja de temperatura estaba llegando a la mitad en el tablero prendía el aire acondicionado con eso parte el electro ventilador y desciende la temperatura debo a ver andado unos 16 km aproximado una hora aprox con mucho vehículo y detenciones llegue a casa vi el agua está justo donde la deje al llegar en el depósito a la línea superior de llenado. Ademas estuve siempre con la llave de calefacción abierta y se sentía un pequeño calorcito en los pies. Me hago esta pregunta será que el bulbo que está montado en el mismo cuerpo que el termostato haya perdido su valor de funcionamiento y manda la señal tarde para que se accione el electro ventilador? entiendo que ese mismo envía la lectura a la aguja del tablero. O será otro bulbo el que envía la señal para que parta el electro ventilador. Bueno te comento esto ya que cuando llegue a casa deje que tomara temperatura y al subir un poco más de la mitad me empieza a subir el refrigerante y a votar por la tapa. Claro parte el electro pero ya cuando está perdiendo agua y ahí desciende la temperatura.
Gracias.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. El termostato va en el cuerpo donde se conecta la manguera superior del radiador. El bulbo se encuentra debajo de la manguera inferior del radiador Y para quitarlo tenes que sacar el radiador. Pero te recomiendo que te hacegures que el electro funciona
Nahuel de Argentina hace 5 años
El bulbo que marca en el tablero está cerca de donde va el termostato. El bulbo de temperatura y el termostato tienen que funcionar a la misma temperatura oh el bulbo tiene que abrir más bajo
Alex de Chile hace 5 años
Hola Nahuel, gusto de saludarte gracias por todos los datos. Te cuento ya encontré el problema no era ni termostato ni bulbo ni radiador tapado ni bomba de agua mala. El problema era el deposito a pesar de que le había cambiado la tapa el problema persistía, pero me acorde que años atrás cuando le hice cambio de refrigerante cambie el deposito completo quien lo diría que después de tres año me serviría, suerte que no lo vote. En la foto muestro el bulbo que cambie. Para los amigos cuando el agua se derrama por el deposito cuando la temperatura llega un poco mas de la mitad y el electro ventilador no parte es el “deposito el malo”. Por lo menos en mi caso. Te aprovecho de contar el otro inconveniente ya que parece que nadie lo vio o a nadie le ha sucedido sé que no es en esta parte del foro no se enojen los administradores. Bueno el problema es que cada vez que desconecto la batería él cuenta kilómetros me vuelve a 9.999 me queda con poquito kilometraje así que tengo que anotar para no perderme.
Pregunta tendrá una pila que guarda esa información?
Mi WhatsApp es +56981392166 para algún dato. Gracias.
1
Alex de Chile hace 5 años
Gracias Opinautos problema resuelto
walter de Argentina hace 5 años
Hola amigos ,necesito SI ALGUIEN ME PUEDE GUIAR EN EL DESPERFECTO DE MI RENAULT CLIO 2002 16V...el problema es que se vacia el deposito de agua...mi sorpresa es que el agua se escurre al piso del acompañante...estimo que puede relacionarse con el sistema de aire acondicionado...MUCHAS GRACIAS...ESPERO SUS CONSEJOS. -
Alguien de Argentina hace 5 años
Amigo, se te rompio el radiador de la calefaccion seguramente, hay que desarmar el torpedo para sacarlo...
Alex de Chile hace 5 años
Es correcto lo que menciona el otro amigo se rompio de seguro el radiador de la calefacción... Nunca he desarmado así que no te puedo decir los pasos a seguir para el cambio. Suerte que te quede bien la reparación.
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Motor con baja potencia...

Renault Clio 2002 4-Puertas, full. motor 1.2 184000 kms
El motor ronronea como un gatito, pierde fuerza, el acelerador no funciona (por cierto es acelerador electrónico), se enciende un piloto (luz de advertencia, foco o icono) en el tablero que indica fallo electrónico (según el manual del auto), y al forzarlo a arrastrar al mismo (auto), no pasa de 30 Km/h, hace unos 5 días le limpié el sensor de partículas, detector de oxigeno o mejor dicho el que va (empotrado), en el múltiple de admisión de aire (intake air manifold), pero todos los días, al pasar por un bache (orificio grande) en la calle, se enciende el mismo piloto (luz de advertencia en el… Leer completa
auto endiablado de El Salvador hace 10 años  
AU
3 respuestas 
nicolas de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo, yo tengo un clio yahoo 05 con 83mil km, lo estoy x llevar aquí lo conecten con la computadora para ver q puede ser, me dijeron q posiblemente sea el sensor de mariposa, pero la verdad no se
nicolas de Argentina hace 10 años
Hola como estas, mira, en mi caso el problema al final era el ECU , unidad de mando// con limpiar las fichas se solucionan, se encuentran a la par de la bateria, fijate q tal
facuu de Argentina hace 10 años
Hola, tengo un clio 2005 1.2 16v y me pasa lo mismo, apago y prendo y deja de hacerlo, lo pudiste solucionar?
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Andar inestable

Renault Clio 2008 1.600 rs 113000 kms
Tengo una falla con mi Renault Clio 2008 1.600 presenta falla al arrancar cuando el motor está frío pierde potencia y se queda como sin aceleracion por instantes hasta que el motor toma temperatura después de eso no falla
No se prende el testigo de motor ni presenta fallas en el scanner
Andres de Colombia hace 4 años  
AN
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de limpiar el cuerpo de aceleración y comprobar los sensores tps y válvula iac, los tubos de vacío también tienen que ver
Andres de Colombia hace 4 años
Pero la duda es porque cuando el vehículo toma temperatura no falla más se comporta normal
angelberen de España hace 4 años
Lleva unos conductos para que mezcle bien el aire y el combustible y si están sucios en frio le cuesta regular, también tiene que ver la sonda de temperatura
Andres de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por sus comentarios al final resultó ser falla en conexión del sensor de oxígeno los pines estaban intercambiados
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Mi experiencia con la “caja de cambios” de mi clio RS

Renault Clio 2015 rs 91000 kms
Hola, sólo comparto mi experiencia en caso de que a alguien le sirva de algo en un futuro, como a mi me ayudó leer las experiencias en este foro, me ayudó mucho mas que la propia agencia. Trataré de ser muy explícito porque se que alguien que tiene un problema similar agradece cada detalle. Tengo un Renault clio 2015 Rs en la ciudad de Puebla, Mexico, que ha tenido una falla en la toma de aire al cuerpo de aceleración (intercooler), dejo imagen de la pieza exacta que está ligeramente rota, a lo largo del tiempo me la han reparado provisionalmente pero nunca la he cambiado debido a que se tien… Leer completa
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DanielCM de México hace 2 años  
DA
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Gonza R de Argentina hace 2 años
Muchísimas gracias por esta información, seguramente ayudes a muchos! Lamentablemente creo que a tu problema se sumó la poca pericia de los técnicos que revisaron tu auto, realmente sin ningún escrúpulo haciéndote pagar semejante suma de dinero por reparaciones que no tenían sentido. Una desgracia.
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Se enciende la luz del aceite y la de freno al parar

Renault Clio 2008  83000 kms
Le falta aceleración y lo lleve a escanear y me arroja un código U1121 que no saben que es el asunto es que al frenar se encienden esas 2 lice y pierde fuerza de aceleración...
Romo de México hace 8 años  
RO
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Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, se prende la luz del aceite despues de cuanto tiempo de marcha? Es en caliente o todo el tiempo, es regulando o acelerando tambien se mantiene prendida? La de stop se prende por consecuencia de la del aceite. Puede que no tenga el nivel adecuado, aceite no adecuado, bomba de aceite en mal estado, conductos de aceite tapados por malos aceites y o aditivos o servicios hechos a destiempo. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
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No pasa de 80km/h y cabezea el motor

Renault Clio 2003 Clio privigre 1.4 16 vl  172000 kms
Hola a todos tengo un clio privilige 1.4 16vl y el otro dia de camino a hospitalet comenzo a perder fuerza y ahora no pasa de los 80km/h y desde eso cabezea el motor me han dicho que puede ser algo en el filtro de admision
Gollito de España hace 8 años  
GO
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Juliett de México hace 8 años
Me paso algo similar, mandale a revisar las valvulas que hacen contacto con las bujias.
Gollito de España hace 8 años
La revision esa vale muy cara?
Claudio de Chile hace 8 años
Cambia las bobinas...son 4...es 1 problema comun en esta marca.
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Mezcla rica en oxigeno al tener rato manejando

Renault Clio 2008 1.6 91100 kms
Buenas tardes tengo un clio 2008 1.6 el cual presenta la falla de que al tener rato manejando llega un momento que la mezcla es demasiado rica en oxigeno y se queda sin fuerzas al acelerarlo, se le acaba de cambiar todos los sellos del cuerpo de aceleracion y se verifico la válvula tps, el mecánico me dice que puede se el catalizador que esta tapado
leoerc de Venezuela hace 6 años  
LE
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible... ademas verificar los inyectores...
leoerc de Venezuela hace 6 años
Ya e le hizo la limpieza de los inyectores y se verificó la presión de gasolina al momento de la falla. El mecánico indica que puede ser un catalizador tapado pero antes de quitarlos quería saber si puede ser otra cosa
leoerc de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias Alberto pero es que se le quito el primer catalizador y sigue con la falla
leoerc de Venezuela hace 6 años
Saludos a todos se resolvio el problema de la falla y resulta que era el micro filtro de la bomba de gasolina para aquellas personas que presenten el inconveniente revisarlo antes de gastar mas dinero en reparaciones y respuestos. Muchas gracias a todos y espero les ayude en algun momento
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Una prueba de presion , deberia haber mostrado el problema...probablemente no la hicieron...
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Humo blanco al acelerar

Renault Clio 2001 DIÉSEL 1.9  200000 kms
Hola muchachos tengo un problemita con mi clio 1.9... resulta que cuando el auto esta regulando y cuando ando despacito anda re bien... pero cuando aceleró en cualquier marcha o piso de golpe hecha mucho humo blanco y miró por el espejo parece una cortina jajaja parece espeso el humo... aparte de eso nunca tuve un diésel y parece que le falta potencia...es normal ? QUE puede estar fallando... muchas gracias
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 7 años
A la mierda! gracias mauri! te dejo mi correo asi nos conectamos, tengo el mismo auto que vos! genio un abrazo
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 7 años
Volviendo al tema del humo blanco, tendria algo que ver la valvula EGR? que este atascada y le mande humo reciclado en execeso a la admision? saque el porta filtro de aire y la admision estaba llena de hollín, parecía un colchon!! tambien me dijeron que podria ser la bomba que este fuera de punto o mucho peor que este la junta microfisurada, y este quemando agua... o mucho mucho peor que este flojito de aros...y bueno... el auto lo tengo hace menos de un mes... le hice todos los services por que le faltaba cariño... cambio de todos los filtros, aceite y engrases, cables embrague y acelerador, y distribucion completa y esta siempre con tanque lleno y un limpia inyectores por las dudas... la cosa es que me sigue preocupando eso del humo blanco...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Solucionaste el problema maxi???
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Mi clio campus presenta problemas de encendido

Renault Clio 2013 Campus 5 puertas 1200 57000 kms
Buenas noches.
Mi clio campus me esta presentando el siguiente problema. En ocasiones cuando terminaba un recorrido y parqueaba el carro tenia que esperar un estimado de media hora para volverlo a encender ya que si lo hacia antes de dicho lapso de tiempo no encendia como si tuviera la bateria descargada pero luego de esperar dicho tiempo encendia normal, el dia de ayer llegue de trabajar y apague el carro, luego de 2 minutos lo encendi y funciono normal durante 30 segundos, luego de 30 segundos comenzo a sonar fuerte, se quedo sin fuerza y se encendió el testigo que les mostraré a continuación. Quien puede ayudarme ya que no se mucho de carros. Gracias
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Hgonzalez de Colombia hace 5 años  
HG
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Horacio de Argentina hace 5 años
Bobina de encendido al fin de su vida util cuando se calienta falla. Agrega una tuerca entre la bobina y su fijación ( cuatro tuercas si se fija con cuatro tornillos) para separar la bobina y que disipe mejor el calor.
Plumaverde de Argentina hace 5 años
Me paso estos días, fallo eléctrico, y después de andar poco con motor casi frio, y me da también fallo motor, revisare bobina!. . . Llevo motor 1.2 16v, y me es interesante esa apreciación de alejar la bobina con 4 tuercas, en este momento montada con 4 tornillos a la tapa plástica de válvulas, asi disipa mejor el calor, vere si consigo espaciadores!. . . Ya llevo cambiando 3 bobinas y cables 3 juegos!
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Falla al fondearlo

Renault Clio 2006 1.6  73000 kms
El auto presenta una falla que de repente se va i vuelve como si fuera de corriente pero al acelerarlo hace una chupada de aire asta que agarra vueltas y limpia y no lo hace mas. Aveces vas andando pisandolo y falla como que se queda sin fuerza y vuelve a agarrar bien. No tengo ni idea que es revise las bujías y están bien revise las bobinas y también si a alguien le paso y pudo solucionarlo comenten gracias... lo estuve revisando y cada vez que lo acelero a fondo hace una chuoada y vivra el motor
maximiliano de Argentina hace 10 años  
MA
6 respuestas 
NADIA de Argentina hace 10 años
Me paso hoy exactamente los mismo, pense q eran las bujias, si se algo te aviso...
NADIA de Argentina hace 10 años
Avisame vos tambien por favor...tengo un clio II 2007 1.2 nafta
claudio de Argentina hace 10 años
El cuerpo mariposa , hay que limpiar ( ojo tiene carbono se limpia solo con un aerosol ) y se vuelve a colocar
seba H de Argentina hace 10 años
Ami me sucede algo similar con mi Clio 2 2007 cuando esta caliente anda perfecto pero en frio tira ahogarse y aveces se apaga. Vuelvo a encender perfectamente que puedo hacer?
fercho36 de México hace 10 años
Tengo una kangoo 2007 y empezo a hacer lo mismo se le iba la fuerza luego de unos acelerones respondía y resulto ser el sensor de cigueñal se lo cambie y todo resuelto es facil solo son dos tornillos
seba H de Argentina hace 10 años
Dos preguntas... el cuerpo mariposa se limpia o se debe cambiar si o si? y que aerosol se utiliza para limpiarlo? gracias... probare tambien con el sensor de cigueñal.
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Vibraciones y ruido

Renault Clio 2001 clio 2 1.6 16v 200000 kms
Buenas!! hace semanas que tengo un problema en el auto, falla en bajas revoluciones y al andar también. Ya lo he llevado mil veces al mecanico, le han cambiado soportes del motor, le han hecho la distribución (el motor no estaba a punto y con la herramienta lo han puesto a punto). Luego que le hicieron la distribución se cambio todo completo con repuestos Renault original, había comenzado a hacer la falla a veces donde el auto vibra mucho y ahora se empeoro se siente al manejar que vibra el piso del auto al acelerar y hace ruido el escape y catalizador que aparentemente debo reparar. Me han di… Leer completa
Daniela de Argentina hace 10 años  
DA
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mauricio75 de Argentina hace 10 años
Fijate el soporte de la caja
Robert de Colombia hace 10 años
Hola me gustaria saber si ya solucionaste tu problema y como lo hiciste, tengo exactamente el mismo problema
daniela de Argentina hace 10 años
Hola Robert. Le hice el motor y la tapa del motor... tenia falla de botadores hidráulicos y un cilindro con juego... pero me dijeron q la falla aparentaba a ser de botador porque me lo hacia una vez que el auto calentaba y no en frio. Espero que te ayude.
gastonova de Argentina hace 10 años
Hola, le saque el catalizador y mejoró el auto, tmb la bobina y para protegerlo las bujías tmb y el auto quedó bien
Reynaldo Gomar de México hace 9 años
Hola. Que tal? voy al grano. Tengo un clio initiale paris 2004 automatico, lo compre de uso. En general el auto esta bien, recientemente le he reparado la suspensión delantera y direccion, ademas de un cambio de las cuatro balatas (pastillas de freno) y rectifique los discos ademas de balancear las ruedas. Pero antes de todas esas reparaciones, cuando el carro va en marcha y pasando los 70km/h, al acelerar comienza a temblar, pero solo cuando piso el acelerador, cuando lo suelto deja de temblar. Me dijeron que los rines podrian estar chuecos, pero no resulto nada anormal cuando fueron balanceadas las ruedas. En resumen: el carro tiembla mucho (casi podria decir que se sacude como perro mojado je je) cuando esta en marcha pasando los 70km/h y solamente cuando piso el acelerador y cuando lo suelto ya no tiembla. Espero puedan ayudarme, les agradezco su ayuda de antemano. Saludos alla donde anden.
Johan Beltrán de Colombia hace 3 años
Pudiste solucionar este problema? Me está pasando lo mismo y ya no sé qué más hacerle
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Carro tiembla en mínimo y a veces se apaga

Renault Clio 2003 4 puertas  247000 kms
Hola, tengo un Renault Clio Rxt 1.4 16v. El caso es que mi carro presenta las siguientes fallas:
1: tiembla y se apaga en mínimo en algunas ocasiones.
2: cuando va en marcha (rodando) a velocidades de 60 y 100 kms da tirones el motor
3: tiene una pérdida de fuerza bastante grande

Fueron reemplazadas 2 de 4 bobinas. Se cambió bomba con su micro filtro y el filtro grande. Batería nueva y mantenimiento a los inyectores. Cabe destacar que uno de los inyectores se quedaba atascado y fue reemplazado por uno usado pero en funcionamiento de un carro 1.8

Me gustaría tener alguna noción de cómo abordar el problema y poder resolver las fallas
Gerardoj19 de Venezuela hace 3 años  
GE
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Roberto de Argentina hace 3 años
Que te cotejen la banda de tiempo como dicen uds o correa de distribución
Gerardoj19 de Venezuela hace 3 años
Eso haré, amigo. Tenía cambiar las dos bobinas faltantes y ya lo hice, pronto lo llevaré
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Luz de testigo de fallo electronico

Renault Clio 2007 Clio 2 1.2 16v 175000 kms
Hola buenas tarde, Tuve un problema con mi clio 2 1.2 16v 2007, de un momento a otro cuando andaba un rato y lo paraba no quería arrancar más, Cambie el sensor de cigüeñal y ahora arranca pero cuando apretó el freno se prende la luz de testigo de fallo electronico y pierde potencia el motor, si alguien me puede ayudar le voy agradecer
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
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Cristian de Argentina hace 4 años
Hola pude solucionar el problemas, no funcionaba el sensor que está arriba de la caja de cambio, creo que mide el volante y le da la orden a la bobina para dar chispa a las bujías
Tano de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema...como se llama ese sensor??gracias
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El auto me falla

Renault Clio 2007 clio 2 1.2 16 v 5 puertas 115000 kms
Buenas a todos, espero poder dar con alguien que le haya pasado. Mi clio 2 1.2 16v ya lleva conmigo 2 años, en noviembre del 2018 el auto comenzo a fallar, por lo general lo hace cuando voy andando en sgunda, el motor parece quedarse sin fuerza, lo queres acelerar y no sale, hasta que por ahi vuelve a reaccionar, son minutos o segundos, si lo dejas en punto muerto regula con un sonido muy feo, como si estuviera en 3 cilindros, se cambio bobina y bujias, el problema siguio y mas aun los dias de lluvia o mucha humedad, vas andando y de reppente se achancha. Se mando a scanner y salio q era la so… Leer completa
CECILIA de Argentina hace 5 años  
CE
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Mariela de Argentina hace 5 años
Que nafta usas? Le cambiaste filtro de aceite?
CECILIA de Argentina hace 5 años
Uso nafta super... a veces cargo en shell y otras en ypf... se le hizo cambio de filtro y aceite no hace mucho... hoy limpiaron la mariposa... esataba sucia... aun no me ha fallado pero tampco lo use mucho...de todas maneras lo sigo sintiendo lento al acelerarlo
Mariela de Argentina hace 5 años
Los inyectores estan sucios deberias ver eso. Y la nafta super no es recomendada ya que trae plomo. La mejor es Infinia. Proba eso y va a mejorar todo.
CECILIA de Argentina hace 5 años
Muchas gracias...voy a probar... porqie realmente es muy molesto... lo raro que en el tablero no me salta la falla. Muchas gracias !
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Seguramente no te picieron una si da de buena calidad. Todo lo que es sensor hay que poner lo mejor por que dirán un tiempo y se rompen
CECILIA de Argentina hace 5 años
Era marca magneti marelli... luego de buscaar varias opiniones me dijeron que era buena... y no salio nada barata... pero bueno... puede haber fallado... ayer limpiaron la mariposa y aun no ha hecho la falla pero no tiwne la misma reaccion
Alguien de Argentina hace 5 años
Mientras se produce la falla el tablero marca velocidad? Este motor funciona en conjunto con el sensor de velocidad del auto, si cuando te esta fallando el velocimetro esta en 0, proba cambiando el sensor de velocidad, es facilisimo cambiarlo. http://ist1-1.filesor.com/pimpandhost.…

http://ist2-2.filesor.com/pimpandhost.…

Te dejo 2 links con su ubicacion. (Quizas ya lo solucionaste pero bueno, a otro le puede servir)
CECILIA de Argentina hace 5 años
Holaw cuando voy andado el velocímetro queda a la velocidad que llevo...ejemplo si iba a 40 y empezó a fallar...se queda clavado en 40 por mas que acelere a fondo y no reacciona
CECILIA de Argentina hace 5 años
Holaaa, sigo con el problema, lo lleve a un taller oficial de concesionario renault y me llamaron recien, diciendome que van a probar una caja mariposa de otro auto, ya que piensan que es eso, porque la sonda no salta en scanner, ya me dijeron el precio, ronda en los 38 mil pesos, obvio que no puedo pagar eso en este momento, alguien sabe si poniendo una no original estara bien?
Mariela de Argentina hace 5 años
Regulaste las valvulas? Podría ser eso... Porque paso con mi clio... Y mejoró bastante
CECILIA de Argentina hace 5 años
Lo retire ayer de la concesionaria de renualt... hice 4 cuadras y fallo nuevamente... ellos me dijeron que le probaron la caja mariposa de otro auto, y que en el scanner seguia figurando la falla, me lo traje a mi ciudad...muy amargada, porque me venia sin solucion, hice 120km sin problema, pero al otro día por la mañana en el trayecto a mi trabajo...fallo 3 veces, voy andando y el motor parece perder potencia, por mas que lo aceleres no sale
CECILIA de Argentina hace 5 años
Lo peor de todo que en el tablero no me sale ninguna falla
Hector de Argentina hace 5 años
Hola soy nuevo en esto te digo algo por experiencia yo tengo un clio 2 mod 2005 motor 1.6 16v el problema puede ser falla de inyectores o si tenes por ejemplo todos los inyectores nuevos la nafta no creo q sea el motivo tampoco el cuerpo mariposa ya que pasaste por todo eso... seria que busques uno que te mida la compresion en cilindros porque yo renegue una vez igual! hasta q vino uno me midio eso y era q el auto una vez q calentaba perdia reaccion por eso...! eso fue una vez aunque el problema vienen en cadena con bujias bobinas inyectores cuerpo mariposa y bomba de nafta... lo cual no era nada de eso una vez reemplazado o limpiado! espero que te sirva saludos!
CECILIA de Argentina hace 5 años
Hola gente, luego de tanto tiempo, puedo decir que el auto no falla, se cambio la sonda lambda de nuevo, ya que el scanner por fin detecto falla alli, tambien se saco el catalizador ya q el mismo estaba muy tapado y se coloco uno alternativo, que no tiene interior de ceramica. El auto no falla, pero a veces se lo nota con muy pocas fuerzas, acelerado al maximo y no tiene la misma potencia. Sin contar que ahora el ruido del escape es mayor, parece auto de rally
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Tiene problemas para encender

Renault Clio 2003 4 puertas, 1.6 185000 kms
Hola!! Tengo un Renault Clio año 2003 que comenzó a tener problemas para encender, al tercer o cuarto intento de dar contacto encendía, lo lleve al mecánico le hicieron un scanner y no encontraron nada, igual le cambie el filtro de bencina, ahora enciende con poca fuerza y se vuelve apagar debo acelerarlo para que no pase y queda con una vibración, me dijeron que quizás necesito cambiar la bobina.
Les agradecería si me pueden orientar, gracias!
ROMINA de Chile hace 9 años  
RO
3 respuestas 
Aca en renault se le hace una telecarga a al computador para que se quite esa falla ahora si le pusieron un escaner alternativo no podran hacer dicho procedimiento
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero hagale mantenimiento al cuerpo de aceleracion,, vea que las bujias no tengan mas de 40000 kms.. . Filtro de aire y gasolina limpios... ( esto lo puede hacer usted ) luego si no mejora , buscar un taller profesional...
mary de Argentina hace 9 años
Pregunto si se le hizo un escaner alternativo que solucion tiene???
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Testigo Auto se enciende en pendiente

Renault Clio 2012  80000 kms
Buenas noches. Alguno sabe que indica en sí éste testigo?
Se enciende a veces, cuando voy subiendo una pendiente. Se queda entendido, suena raro como muy revolucionado pero sin fuerza. Y solo se apaga cuando apago el carro. Gracias en lo que me puedan ayudar!!!!
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Laura de Colombia hace 5 años  
LA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Significa que hay algún problema en la caja de cambios, hazel mantenimiento de aceite y filtro, puede estar en mal estado y trabajar forzada por eso aparece el testigo. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Ayuda con la transmisión de un Renault clio 2006

Renault Clio 2006 Aut Gasolina 5 ptas  160000 kms
Después de 40 min manejando, el auto pierde potencia y patalea, ya le arreglaron la transmisión. Al apagarlo y dejar que se enfríe lo manejo otros 40 min y hace lo mismo. Que puede ser?
Anthony de México hace 3 años  
AN
3 respuestas 
Efrén de México hace 3 años
Yo tenía un problema parecido al tuyo con un nissan tsuru y en esa ocasión lo resolvi cambiando la bobina de arranque tal vez deberías revisarlas.
Anthony de México hace 3 años
Gracias, en verdad espero que sea eso
Anthony de México hace 3 años
Hola, ya cambie las bobinas y sigue igual
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Tirones al acelerae

Renault Clio 2005 1.2 16v 180000 kms
Mi renault clio 1.2 16v 2005, cuando estoy acelerando me da tirones, jalones, como que pierde potencia, si acelero bastante ahi deja de hacerlo. Pero vuelvo a poner segunda y vuelve a tironear. Seran los inyectores? Alguien le
Paso? Le cambie bujias cable de bujias, bomba de agua, aceite filtro de aceite, filtro de nafta
[email protected] de Argentina hace 5 meses  
RO
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Por lo que te entendí, si aceleras de apoco tironea pero si aceleras bruscamente no ? es asi?
[email protected] de Argentina hace 5 meses
Según, tironea igual, solo q despues para en 3ra o 4ta. Podran ser los inyectores?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
@[email protected]Puede ser tambien el cuerpo de aceleracion, de todas formas llena el tanque ponele un buen aditivo limpia inyeccion y sacalo a la ruta
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El auto tironea cundo alcansa su temperatura

Renault Clio 2001 1.6 rn 112345 kms
El auto cuando enciende en la mañana no da niun problema asta q alcansa su temperatura normal comienza a tironer y pierde potencia
jona de Chile hace 9 años  
JO
3 respuestas 
CeSarScarSo de Argentina hace 9 años
Es normal en este auto, cambia bujias y cables, despues contanos
jona de Chile hace 9 años
Prenden los indicadores de aceite y shop las revoluciones caen y suben y el motor cascabelea y golpea algo pero eso pasa cuando llega ala mitad de la temperatura q será ojala me ayuden
Maury de Ecuador hace 9 años
A mi me paso algo similar el problema del golpeo del motor es que los inyectores no trabajan adecuadamente por lo que pierde fuerza el motor y cascabelea...llévalo a un ingeniero electro-mecánico y hazle que lo escanee y ahí sale el problema...ojalá te sirva...
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Se enciende luz de motor

Renault Clio 2003 3puertas, 1.2 full 276000 kms
Me huele a gasolina y pierde fuerza y tiene nuevo catalizador y sonda lamba
clio de Francia hace 10 años  
CL
2 casos 
clio de Francia hace 10 años
Necesito informacion de luz de motor y olor a gasolina
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Falla de bobina

Renault Clio 2003 2 Rn 5p Hatch 1.2 190000 kms
Buenas noches, necesito opinión. Mi clio es un 2003 1.2 16v. Le cuesta encender y al acelerar se normaliza, en ralenti no presenta fallas pero ni bien empieza a rodar en primera comienza a tironear como si trabajara en tres cilindros hasta que de repente se acelera a 1000rpm y pierde fuerza. Agradecería que me den su opinión, gracias
Danirval de Argentina hace 3 años  
DA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifique las bobinas y sus bujias...
Danirval de Argentina hace 3 años
Gracias Alberto volveré a revisar, me parece extraño porque las cambié no más de un año y no soy de usar mucho el auto
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Caño de escape

Renault Clio 1997  177000 kms
Una pregunta...la falta de fuerza que tiene mi auto se puede deber a que el caño de escape esta roto?
marcela clio97 de Argentina hace 11 años  
MA
2 respuestas 
POSEUNO de Argentina hace 10 años
Mi sugerencia es empezar por las pruebas menos invasivas, Si el auto salió de un taller así. . . Asugurate si está bien A PUNTO y con el orden de encendido correcto. Si funcionaba bien y comenzó progresivamente a perder fuerza mirar que el filtro de aires este limpio. Comprobá que funcionen todas las bujías ( que no esté funcionando en tres cilindros). Asegurate que la bomba de combustible tiene la presión adecuada.
Tambien ha pasado y parece chiste, pero que queda pegado el freno de mano (andá un rato y tocá con cuidado las llantas traseras por si levantaron temperatura). Si es así deberas desarmar sistema de frenos traseros y destrabar.
Podes mirar el escape que no esté tapado si es que tiene catalizador, a veces con los combustibles no muy buenos suelen taparse. Decías que el caño esta roto? en que lugar? Puede que la sonda lambda no sense bien la mezcla y la computadora interpreta cualquier cosa. Recordá que estas son sugerencias. Lo correcto es llevarlo a un buen taller.
jorge de Argentina hace 10 años
Hace arreglar el escape me inclino a que el sensor de oxigeno da lecturas incorrectas a la computadora
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A menudo, Se acelera solo y se para solo!!

Renault Clio 1999 2 puertas, VP M1, CBIL 103000 kms
El coche lleva dando problemas desde hace 1 año y Renault en la Polynesia Francesa no saben cual es el problema. En cuanto una señal naranja se enciende, el coche se acelera solo y cuando reduzco marchas antes de aparcar, la señal STOP se ilumina y el coche se para solo. Este problema suele pasar cuando hace un día soleado. Cuando esta nublado o llueve, el problema no aparece. El coche parece no tener demasiada fuerza/potencia cuando lo enciendo. Ya cambie la batería. En Renault Tahiti, primero me dijeron que podría ser un problema electrónico. (Lo descartaron) Me dijeron de cambiar el cuerpo… Leer completa
Borja de España hace 10 años  
BO
4 respuestas 
fernando413 de Colombia hace 10 años
Mira tambien me sucede exactamente lo mismo, pero mi clio es RS Modelo 2010 1600 cc 16val. Estoy en la ciudad de Ibagué Departamento del Tolima país Colombia, el problema se presenta con el día soleado, ya le han revisado y cambiado de todo lo mismo que al tuyo, si alguien me puede ayudar agradezco de antemano su colaboración, el problema es que se acelera hasta tal punto que me toca cerrar el Switch De Ignicion y darle arranque de nuevo o acelerarlo a altas revoluciones y se normaliza pero por un tiempo prudencial luego se presenta de nuevo el problema me tiene aburrido esta situación.
Jackson de Colombia hace 10 años
Intenten reemplazar el inyector de mínima, se encuentra en la parte trasera izquierda del motor y lo sostienen dos tornillos, retirarlo y lubricarlo. Antes de retirarlo desconecten la batería.
camback de Argentina hace 9 años
Si ya limpiaste el paso a paso, tendrías que cambiar las juntas de admisión y el del cuerpo mariposa.
wilson ruiz de Colombia hace 8 años
Bn...tengo un clio 1.6 16 valvulas, llevo 3 meses tratanto de dar solucion a un problema de aceleracion ,el sintoma es q cuando lo enciendo prende normal y parejo pero cuando el motor calienta la aguja de la revolucio empieza a subir y a bajarse , se acelera y desacelera solo. Incluso en la desacelerada trata de apagarse por falta de revolucion,ya se cmbiaron bujias , bobonas empaquetaduras del multiple,orines del cuerpo de aceleracion se lavaron los inyecctotres en laboratorio se cambio filtro de gasolina ,,,,,,,porfabor si alguien me puede orientar le quedo eternamente agradecido,
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Falla en común

Renault Clio 2008 4 puertas, motor 1.6 200000 kms
Saludos a todos, he estado leyendo sus comentarios , buscando una posible solución a la falla que presenta mi vehículo , común hasta ahora en los de ustedes y sin una solución aparente : Mi carro, al encender se apaga, lo tengo que acelerar para que no se apague, cuando esta apagado que enciende se apaga cuando freno al dar paso o en el semáforo, Se le enciende el sensor del auto, se siente también con poca fuerza. Voy a tomar en consideración sus comentarios en cuanto al cambio de bujías, el encendido (esperando que no sea problema de la computadora) ,las bobinas y los sellos de las válvulas que me comentaron que podía ser la falla) En fin espero nos podamos apoyar y dar solución a nuestras situaciones con los carros.
Miclio de Venezuela hace 9 años  
MI
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Mujica de Venezuela hace 9 años
Miclio revisate la IAC la valvula de minimo se encuentre bien (mantenimiento) si te responde bien al acelerar, pero si tiene ralenti inestable o no se aguanta al encender el A/c verifique esten trabajando, las 4 bobinas, inyectores, bujias... podrias estar quedando a 3 o 2 cilindros...
Miclio de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta, voy a revisar todo lo sugerido y te aviso.
jorge de Venezuela hace 9 años
Remplaze el tpc amigo
stroobantspaul de México hace 3 años
Lo mejor que podrías hacer es bucar algún taller en donde tengan un buen escaner CJ euro o alguno similar, para que puedan hacer pruebas de IAC, MAF, TPC, Sensores de Oxigeno y Temperatura. Esto a fin de checar que todos estan funcnionando bien. Adicional hacer un buen servicio de lavado a tu cuerpo de aceleración y como mencionas revisar bujias, bobinas, etc.. .
stroobantspaul de México hace 2 años
Lo ideal sería cambiar la valvula IAC, pero tienes que buscar la original, ya que muchas veces las genéricas o de otras marcas no funcionan correctamente. Adicional a eso revisar lo que ya comentaron en cuanto a bujias e inyectores.
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Luz testigo AUTO

Renault Clio 2006 Expressión 11000 kms
Hola tengo un Clio 2006, se me encendió el testigo auto , mi carro pierde potencia y el código de falla que arroja al escanearlo es DF003, e ido a varios talleres en dónde no encuentran la falla, que podría ser?
Mariana Loyola de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Roberto de Argentina hace 5 años
Ese código de refiere a un sensor analógico que puede ser de altura de luces o de aparcamiento pero no sé corresponde con la perdida de potencia
xelizabethg de Venezuela hace 3 años
¿Pudiste solucionar? Gracias
Ortiz de Colombia hace 3 años
Sensor mac o sensor oxígeno alguno de los dos está fallando
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Luz del auto

Renault Clio 2005 1.6l Aut Gasolina 11000000 kms
Cuando el carro llega a tres mil revoluciones se prende el testigo de auto y el vehículo pierde fuerza y no avanza
Ronny de Venezuela hace un año  
RO
1 respuesta 
Ronny de Venezuela hace un año
Que puede ser el pare neutro
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Enciende el testigo de AUTO

Renault Clio 2005 4 puertas 1.6 automático  208000 kms
Luego de recorrer un poco más de 50 kilómetros, se prende este testigo y el vehículo pierde fuerza; no sé detiene y tampoco se apaga, pero las revoluciones se van a más de 3 mil para poder ir una velocidad de 70 km/h.
¿Que causa este problema?
¿Cuál puede ser la solución a esto?
1
Jesús Calderón de Guatemala hace 2 años  
JE
8 casos 
Gerar de México hace 2 años
Al dar inicio para encenderlo me prende el testigo Auto y a veces no quiere arrancar solo da marcha
Isaac de Costa Rica hace 6 meses
Que era la falla ? Me pasó lo mismo
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Problema en la caja

Renault Clio 2003  196000 kms
Patea al. Iniciar. El arranque y no hace los cambios, pierde fuerza en subidas,se prende. Un testigo,lo apagó y vuelve a funcionar, que podría ser?
180672 de México hace 6 años  
18
1 caso 
AyrtonS de Argentina hace 6 años
Hola! Me pasó y era la bomba de nafta. Quizás sea ello...
Suerte!
Diego de Colombia hace 3 años
Me pasó exactamente lo mismo, tuve que mandar a reparar la caja, estaba bastante dañada, pero ya quedó como nuevo, el costo es slto
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Luces del tablero

Renault Clio 2009  60000 kms
Lo empujo porque la bateria ya estaba viejita,arranca y me enciende el rulito amarillo del tablero y ahi me pierde fuerza acelero y no reacciona va como a paso de hombre
nestor de Argentina hace 7 años  
NE
9 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Problemas en el IAc, revisa
gustavo de Argentina hace 7 años
Entra en modo a prueba de fallos tu auto como dice mauri puede ser que quede abierta la valvula y entra mucha cantidad de gases del escape para levantar la temperatura para limpiar el catalizador o estas perdiendo presion en el riel comun revisa por las dudas el retorno de los inyectores que solo goteen y no tenga chorrito de gasoil que te baje la presion en el riel
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Se encienda la luz inyeccion

Renault Clio 1998 5 puertas full motor 1.4 205100 kms
Cuando coge un hueco el radio se apaga, se enciende la luzde inyeccion y pierde fuerza y despues de unos segundos todo vuelve normal, que me pueden ayudar, renault clio rt full 1998
cheo de Colombia hace 8 años  
CH
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa las fichas y enchufes del motor, puede que alguna este mal conectada y al minimo golpe falle. Suerte
Walter de Argentina hace 8 años
Encontraron la falla? Mi clio me hace lo mismo
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Fuga aceite de transmision

Renault Clio 2006 code 85000 kms
Buenas noches, adquirí un clio 2006 automático, manchaba el piso de la casa de aceite de transmisión, le mande hacer su afinación, y le pusieron mercon 5 le pusieron 4 lts, al hacer pruebas con el coche en pendientes y aceleración regrese y toda la parte de abajo estaba manchada de aceite, la fuga esta en el respiradero de la caja. Se que la caja elimina el exceso del mismo aceite pro si lo dejo asi sigue expulsando el aceite y termina por aventarlo todo e inmediatamente me prende el espia en el tablero, esta operacion de rellenar la caja y de que prende el espia del tablero la e hecho 3 veces,,, ademas de que me gasta gasolina en exceso y pierde potencia el clio. Agradezco sus comentarios, ya no se que hacer
Zaalos de México hace 8 años  
ZA
2 casos 
Johna de México hace 8 años
Se supone que lleva 3.5ltrs y de preferencia debe ser el de agencia un q es más caro, si lo bota todo, checa que no sea por que se caliente el coche, ya que la cajaen la parte de atrás también lleva un mini sistema de enfriamiento que se conecta a todo el demás sistema, al mio le adapte un switch o puede ser directo para prender el ventilador, así el coche siempre anda en la 1er bolita de temperatura y trabaja mejor
Zaalos de México hace 8 años
Muchas gracias... Seguiré tu consejo.
Hans H de Colombia hace 8 años
Que tipo de aceite de motor le colocas a tu clio automatico? debo cambiarselo y el concesionario no dice que tipo es. Gracias
Zaalos de México hace 8 años
Hans mira aun no lo hago con el de agencia, (como lo han recomendado) ahorita le pusieron mercon 5. No se si tenga algunas propiedades en cuestión de resistencia a la temperaturas altas?
GILCAM21 de Colombia hace 4 años
Amigo también me pasa lo mismo ¿usted pudo solucionar el problema?
Hans H de Colombia hace 4 años
El aceite de motor para mi vehiculo es el 15W40. Sigo usando ELF.
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Me prende la luz de la caja

Renault Clio 2006 4PUERTA 1.6 CLIO 105000 kms
Es automatico me pierde fuerza el carro se queda como en tercera
MAIKOL MARTIN de Venezuela hace 7 años  
MA
4 respuestas 
MAIKOL MARTIN de Venezuela hace 7 años
Me podrian ayudar con ese problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada revisa el aceite de transmisión, si nunca lo cambiaste te sugiero que has eso y que le cambies también el filtro.
MAIKOL MARTIN de Venezuela hace 7 años
Ok gracias q DIOS le bendiga... voy a cambiar el aceite de la caja...
MAIKOL MARTIN de Venezuela hace 6 años
Ya rosolvi lo del problema era la galleta... eso esta arriba de la caja...
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Problema en motor

Renault Clio 2008 Clio 1.6 158690 kms
El motor tiene como una coladera osea como empujones a ratos , además de perder fuerza en el arranque !!! Qué será ???
Morocho de Colombia hace 8 años  
MO
3 respuestas 
jorge de Argentina hace 8 años
Agua en la nafta. Vacie el tanque y cargue nafta nueva. Verifique bujias sucias, si estan sucias cambielas y listo.
Javier Avalos de México hace 8 años
Me ucedio algo similar, No tenia toda la fuerza al arranque, podia meter el pedal a fondo y no jalaba hasta mucho después. Eran las bobidas de ignición. Se tuvieron que cambiar, como medida tambien cambie bujías. Y con eso se arregló el problema. Recordar que vienen sus conexiones son a pares
Luis de Colombia hace 8 años
Amigo revisa la correa de los tiempos a mi me paso igual y a los pocos dias se apago y no volvio a encender se daño la correay por ende 4 valvulas y guias
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Mi clio lo acelero en una via y se siente como si votara el cambio dur

Renault Clio 2009 1.6l Aut 4 pueras 109009 kms
Me bota el cambio duro y pierde fuerza me muestra el testigo de auto
Es un clio automatico 2009
Jose d de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, ya le has echo el servicio a la caja?
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Falta de presión de Combustible con motor en frío

Renault Clio 2000 Rt 5 puertas Hatch 1.6 184000 kms
Buenas! Tengo un Clio 2 2000 1.6 8v motor k7m. El problema q tengo es que le cuesta arrancar en frío solo con girar la llave, cuando esta en caliente arranca normalmente! Lo llevé a un mecanico q me lo miró y me dijo q el problema esta en q le falta presión de combustible y q habia q cambiar la bomba de combustible! Buscando x internet hacerca de como son las fallas de la bomba no creo q sea ese el problema, ya que cuando pongo en contacto se la escucha encenderce e inyectar y cuando estoy andando con el auto no pierde potencia de echo le cambié el filtro de nafta y siento q tiene mas empuje,… Leer completa
Manu de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si cambiaste el filtro y mejoro la bomba está dañada por ir forzada ,aunque funcione es posible que le falta presión ,no es todo el problema de arranque en frío ,debería cambiar la sonda de temperatura y limpiar el cuerpo de aceleración que estará sucio al ir baja la presión de combustible
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Computadora calienta y falla

Renault Clio 2008  274000 kms
La computadora se calienta el carro no acelera y pierde fuerza y falla en mínimo. Y el ramal de cables q va a la computadora también se calienta
Romer de Colombia hace 5 años  
RO
1 caso 
Cecilia de Argentina hace 4 años
Hola! tengo un Clío mío 2014 y me sucede creo que algo similar. En un momento se enciende el ícono de la electricidad y también el de la inyección y comienzo a tener problemas para acelerar. Tengo que ir cambiando de marcha para que llegue a duras penas a 80. Lo lleve a cuatro mecánicos y ninguno sabe qué puede ser. Estuvo ocho meses sin hacer esa falla y ahora comenzó de nuevo. Casualmente luego de un escaneado. Alguien sabe qué puede estar pasando? Desde ya gracias!
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Prende computadora ,baja revoluciones y se apaga

Renault Clio 2005 4 puertas ,motor 1200 108564 kms
Hola amigos tengo un Renault clio 2005 , EL enciende , el acelerador esta bien , pero cuando hay algun semafaro o hay que disminuir la velocidad y lo dejo de acelerar se prende la computadora y pierde fuerza hasta apagarse , si yo lo acelero la computadora se apaga pero si lo dejo de acelerar el problema se presenta de nuevo , favor me dan su opinion , se los agradeceria.
edgard toruño de Nicaragua hace 7 años  
ED
1 respuesta 
Roger de México hace 7 años
Hola. Parece que tienes un problema en la IAC, intenta limpiarla o cambiarla, es casi seguro que eso corrige tu problema.
Antes puedes revisar los relevadores que están a un lado del acumulador, son rectangulares. Puedes intercambiar para ver si hay alguna variación (revisar esto no cuesta a menos que tengas que comprar uno nuevo).

Suerte.
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Prende pero no acelera

Renault Clio 2008  80000 kms
El carro prende pero no tiene fuerza ya cheque compresión y está bien, cheque bobinas y están bien ay presión de gasolina ya no se que checar si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer gracias
Felipe de México hace 7 años  
FE
1 caso 
jorge de Colombia hace 7 años
Revisa que no se haya partido el eje que sale del cuerpo de aceleracion; donde llega la guaya del acelerador, de alli pasa por 2 levas unidas por ese eje; este siempre se parte
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Cabecea, no acelera,

Renault Clio 1998 motor 1.6 178000 kms
Hola tengo el auto y hace un año q lo compramos. El dueño original lo tuvo muy abandobado y nosotros le estamos haciendo los arreglos. Y lo q pasa es que quiero saber por que 1: el auto va por ruta y llega a 80 km y empieza a perder fuerza y velocidad. 2: cuando lo quiero hacelerar empezo a hacer unas explosiones y me cabecea. Gracias al que pudiera ayudar.
clau de Argentina hace 9 años  
CL
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Me suena a problemas de distribución pero realmente pueden ser varias cosas, primero que nada habría que ponerlo a punto con la lámpara y ver si mejora. Suerte
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Fuerte ruido por el escape

Renault Clio 2003 5 puertas 130000 kms
Hace mucho ruido por el escape como si trajera hedher, y como que perdio potencia.
¿que podria ser la falla? gracias
raul de México hace 8 años  
RA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ve a un taller de escape y que te lo revisen, a lo mejor ya te esta pidiendo cambio de escape.
raul de México hace 8 años
Ok gracias 😊 me echaré una vuelta al taller de escapes
raul de México hace 7 años
Disculpa no e podido atender mi auto por enfermedad
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Falla en caja automática de mi clio

Renault Clio 2003 Clip 1.6 94440 kms
Hola
Alguien me podría ayudar mi Clio patea de 1 a 2 y no tiene fuerza para subidas...
Soy nuevo con renault y no tengo ni la menor idea...
Pensaba que pudiera ser su afinación de la caja
Leonel de México hace 8 años  
LE
2 respuestas 
jose valverde de Venezuela hace 8 años
Puede ser q tienen mucha entrada de aire y los mas seguro son las empacadura del sistema de cuerpo de aceleracion y distribuidor de aire a la camaras por q eso me paso a mi y yo las cambie y de paso silicon rojo para q este mas ajustado
mike de República Dominicana hace 7 años
Me paso lo mismo, tengo un renaulr clio 1.4 2006, el cual lo llevava a mucho mecanicos y no me sabian responder esa pregunta hasta al fin que encontre uno que si me pudo responder; es que se te prente la lucesita para que tu carro se cuide y el carro automaticamente se pone en tercera y por eso es que encuestas arriba no puedes subirlo y tienes que apagar el carro y volverlo a encender para que coja fuerza osea se ponga en primera; lo que ocurre es que tiene que cambiarle los celenoide son unas piezas que lleva en la transmision el carro, un mecanico que se pa hacer trabajo de transmision de ranult te podra ayudar.
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Problemas de inyección

Renault Clio 2007 dinamique 36000 kms
Bueno me he metido por aqui pq mi coche tendra 7 años pero es q km tiene 36000 solo,vamos nuevo,y ya el año pasado me dejo tirada en la autovia q me salto el testigo y me dijo revisar inyeccion,lo lleve al mecanico le hizo su correspondiente analisis,le cambio correa de distribucion,frenos,y una revision general,hasta ahi todo bien,el coche volvio a ir bien. Pero q pasa q al cabo del año otra vez me vuelve a hacer lo mismo,el coche cuando va subiendo por cuesta es como si se ahogara no tiene fuerzas y me vuleve a saltar otra vez lo de revisar inyeccion,me gustaria saber si alguien de aqui le pasa esto o le ha pasado y q solucion hay para eso aparte de llevarlo al mecanico.
kuliki de España hace 10 años  
KU
3 casos 
mechanics797 de Chile hace 9 añosContactar profesional
Le han cambiado los filtros en el ultimo año después de la reparación?
José de España hace 9 años
A mi me pasa exactamente igual. Y también mi coche tiene unos 7 años. ¿No lo habrás comprado en la concesionaria de Pontevedra?
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Consumo de aceite

Renault Clio 2008 4puertas 291160 kms
Recién le hice el motor a mi Clio año 2008, presenta una falla que cuando está frío en subidas mínimas pierde fuerza. Está consumiendo aceite y bota humo blanco
Liseth de Venezuela hace 3 años  
LI
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, has acelerado de golpe el motor recién hecho? ¿has llevado el vehículo a altas velocidades antes de cumplir por lo menos 300 km posterior al trabajo del motor? Cuando hiciste el motor también cambiaste las gomas de las válvulas?

El humo pueden ser varias causas, desde inyectores hasta sensores en mal estado escanea el vehículo.
Liseth de Venezuela hace 3 años
El alta se desplaza perfecto, cuando se hizo el motor se le montaron las gomas de las válvulas nuevas, se revisaron los inyectores y se cambio uno que no estaba funcionando. Se cambio el sensor IAC y el sensor MAP
Yorch de Venezuela hace 3 años
@LisethRevisa la manguera de desfogue de gases y válvula PCV, podrían estar en mal estado. Escanea el vehículo o si puedes revisa el sensor de oxígeno.
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Hizo una explosión y se paró

Renault Clio 2007 4 puertas full 1.6 16 valv 160000 kms
Hizo una explosión y se paró. Le doy arranque y es como si girara sin fuerza para arrancar gira loco la poli v No es porque está puesta creo que corte correa
Quiero saber si corte correa se doblan las válvulas de este motor clio 1.6 16valv. 2007 ?
OSCAR de Argentina hace 7 años  
OS
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si cortaste la correa lo mas probable que hallas torcido válvula como también dañado el pistón,
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Generalmente solo se tuercen las valvulas...
OSCAR de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Amigos
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Renault Clio 2005 fase 2  11000 kms
Mi problema es que cada vez que llueve el levantavidrios electrico del lado del conductor no levanta y parece que no tiene fuerza perosolo cada vez que lleve lo habri para ver si estaba mojado pero no. Esta unos dias asi y despues se le pasa y anda perfecto. Alguna idea de que pueda ser desde ya muchas gracias
aco13 de Argentina hace 10 años  
AC
3 casos 
porky2011 de Colombia hace 10 años
Facil, bateria deficiente u lo otro es que falla el motor que levanta el vidrio,
aco13 de Argentina hace 10 años
Sabes que no me saque la duda y desarme la puerta, tenia una hebra del cable cortado la cual se enrrollo y trabo el carretel del levanta vidrios, pero de todas formas muchas gracias
Basilio Jara de Perú hace un año
Buenas tardes, tengo un Toyota Hilux la luna del piloto no sube ni baja se quedó a la mitad. Pero los demás lunas funcionan bien. Probé el mando principal en otra camioneta ahí si funciona bien todo los mandos(las 4 lunas suben y bajan bien)
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No funciona a nafta

Renault Clio 1998 RN 147000 kms
El auto funciona bien a GNC pero hace un tiempito no funciona a nafta, le cambié el cuerpo de mariposa completo el año pasado, y ayer la bomba de nafta. En alta funciona bien pero el tema que arranca y se apaga, no regula. A menos de 100 no funciona a nafta. Si vas a gas y lo querés pasar a nafta se cae mucho, pierde fuerza. Tenes que pisar a fondo el acelerador, casi si reacción y cuando llega a 100 se normaliza ¿que puede ser?
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
11 casos 
Albertruch de Argentina hace 6 años
Hola revisaste los inyectores,ya que al andar con gas se traban y tapan.
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Clio se ahoga

Renault Clio 2005 1.6 200000 kms
Que tal,mi Clio pierde fuerza,se ahoga,acabo de cambiar el radiador hace poco,ya checaron bobinas y están bien
Mauricio de México hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la bomba de combustible y el filtro que estén bien ,la presión tiene que ser de unos 25 psi a relenti y acelerando 35 psi
Mauricio de México hace 4 años
Solucionado el problema,era un arnés debajo de la tapa de inyectores que estaba haciendo falso contacto
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Relanti inestable

Renault Clio 2004 Tricuerpo clio2  100000 kms
Hola buen día ,quisiera pedirle una ayuda a mí problema ,tengo un Clío 2 motor 1.2 16v año2003el mismo empezó a tener problemas de arranque cuando se calentaba ,se lo lleve al mecánico y me dijo que tenía que acerle una limpieza al cuerpo de aceleración y inyectores , pero el auto sigue igual o peor ahora después de cambiar bujías bobina un inyector el auto da tirones y regula bajo y se apaga encima perdío potencia y carbonizado dos bujías la 1 y la 4
Alfre de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Sin duda la hace falta una buena afinación. Te recomiendo que lo lleves a un buen taller de inyección. Es preferible pagar un poco más y que te lo arreglen de una. Lo barato sale lo mismo a la larga
Alfre de Argentina hace 5 años
Mucha gracias por tu comentario ,yo también pensaba algo parecido,es como si el auto estuviera fuera de punto.
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Falla en la potencia

Renault Clio 2005  115000 kms
Cuando voy entre 90 y 100 km tiende a perder potencia y corcovea trato de controlarlo con el pedal es un clio automatico ya fue escaneado y la caja no arrrojo averia tengo dudas con la bobina y la inyeccion
giovanni mata de Venezuela hace 7 años  
GI
2 respuestas 
Luis Ramirez de México hace 7 años
Tenia ese mismo problema, cuando te pase eso activa el overdrive y no se jaloneara
giovanni mata de Venezuela hace 7 años
Voy a revisar las valvulas para descartar
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Cuerpo de aceleracion dañado

Renault Clio 2003  1000000 kms
Aveces cuando voy en curso manejando se acelera el solo y cuando lo pongo en neutro para hacer el alto no para de acelerar y en las subidas pierde fuerza de velocidad que debo acelerar en 1. A hasta final del acelerador
maria de El Salvador hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Servi-Auto de Venezuela hace 7 años
Revisa la válvula IAC para ver si está dañanda o necesita calibración. Le has metido escáner?
maria de El Salvador hace 7 años
Hola todavía no he resuelto mi problema ya que necesito cambiarle la garganta de aceleración y no se donde comprarla si alguien puede ayudarme dándome un sitio web para yo pueda comprarla lo mas pronto posible ya que el vehículo me esta fallando seguido y necesito ayuda donde pueda comprarla gracias
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Mi auto tironea y se quiere apagar

Renault Clio 2004  100000 kms
Hola espero esten bien mi problema es que lleve mi clio 2004 a preferificacion me dijeron que no pasaria que tenia que cambiar el sensor de oxigeno se le cambio y todo bien pero despues empezó a jalonearse a perder potencia y se apaga quisiera saber si es eso para reclamar gracis
Cris de México hace 8 años  
CR
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Cris, si antes de cambiar el sensor el auto te andaba bien y después de ese cambio empezó con fallas ahi ya tenes el principio del problema, evidentemente algo te dejaron mal.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola como va, verifica el actuador paso a paso suele ensuciarse por no cambiar el filtro, fijate si el sensor de oxigeno arroja datos con un multimetro saludos
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Tira mucho humo blanco x el escape

Renault Clio 2006 clio 2 1.5 diesel  195500 kms
Hola gente le comento q estaba en la ruto y d repente se me quedo sin fuerza el auto lo paro y empiezo a fijarme q puede ser , lo prendo y veo q empieza a tirar mucho humo blanco x el escape que puede ser ?
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 
francisco de Argentina hace 10 años
Vas a tener que abrir el motor y cambiar los aros de los pistones! esa es la causa del humo blanco, comun en gasoleros por su uso intensivo.
anibal de Chile hace 10 años
Es hora de destapar motor, ya que humo blanco significa que en la mezcla bencina aire esta entrando agua. Agua en la en la mezcla sale humo blanco por el escape y humo azul es aceite en la mezcla saludos.
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Captor del velocímetro.

Renault Clio 2007 5 puertas 97000 kms
Buenas. El Captor de velocidad fué cambiado por un mecánico porque el velocímetro había dejado de funcionar. Mientras el captor estaba roto el auto se siguió usando como 2 meses, y lo que ocurría era que de repente la aguja dejaba de marcar y cuanda ponía segunda o tercera, pegaba como tirones bruscos. Actualmente con el captor nuevo, funcionando la aguja del velocímetro, tengo una falla nueva que es: 1- El motor suena algo diferente(como desarmado), y en primera, segunda o tercera no tiene fuerza en las subidas, tiende como a apagarse. En recta, osea ruta levanta tranquilamente 130 km., no hay problema. Espero su ayuda!
hekusei de Argentina hace 10 años  
HE
2 respuestas 
Sebastian de Argentina hace 10 años
Si es naftero es la bobina. Me pasaba algo bastante similar. Le puse una nueva y se fueron los problemas.
hekusei de Argentina hace 10 años
Gracias por la respuesta. Lo que hice desesperadamente durante estos meses, despues de escribir mi problema, fué colocarle limpia inyectores molikote con medio tande de nafta. Anduvo mejor, cambió el ruido del motor, como un ruido más profundo, pero últimamente lo esta volviendo hacer al problema. Lo que hago en las subidas pronunciadas es acelerarlo bastante. En cualquier momento voy a ver eso de la bobina con un mecánico.
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Falla en la marcha

Renault Clio 1995 5 puerta full 1.4  150000 kms
Arranca falla en baja trabaja ahogado no quema bien cilindro numero uno humea negro y cuando calienta la cuesta arrancar y en baja marcha mal y pierde fuerza y va humeando como ahogado
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
1 respuesta 
profefisica de Venezuela hace 10 años
Si el humo es negro es exceso de gasolina que le esta entrando por ese inyector, sacalo y cambialo porque no se pueden desarmar
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No llega corriente a las bobinas

Renault Clio 2002 rxt 178000 kms
Tengo un problema con mi clio rxt 2002, todo andaba muy bien , pero fallo una bobina y se le cambio , al salir del taller presento un problema mayor se quedo sin fuerza y se apagaba el motor al desacelerar, lo lleve al mecanico lo reviso desconecto y conecto varias veces las bobinas y por arte de magia todo quedo bien de nuevo , pero al dia siguiente volovio a pasar lo mismo, despues media hora de conectar y desconectar todo como lo habia visto funciono todo de maravilla, no entiendo que puede ser cual es el paso a seguir para poder solucionar esto.
hoskar21 de Colombia hace 10 años  
HO
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Debes de tener una bobina que esta proxima a fallar; lo que tienes que hacer es que encender el carro y la vas desconectando bobina tras bobina, por ejemplo comienzas con la primera bobina que esta sentido izquierda a derecha (parado al frente del motor) desconectas la bobina y analiza el comportamiento del motor; vuelves y la conectas; luego pasa a las segunda bobina, desconectas, analizas y vuelves a conectar; asi hasta hacerle a las dos siguientes; debes de tener una bobina que no genera el mismo rendimiento; lo mas seguro es alguna de los extremos. La otra es que debes de limpiar las conexiones de las bobinas, cuando los desconectas con algun liquido para contactos electricos, o una brocha. Y tambien la conexion que llega a la valvula AIC. Cualquier cosa me cuentas. Saludos
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Rateo en aceleración,

Renault Clio 2007 1.2 16 v 75000 kms
En algunas aceleraciones comienza a ratear, que se queda sin fuerza y no avanza, pisando el embrague y dando varias aceleradas en vacío vuelve a la normalidad.
Tino Serrano de Argentina hace 9 años  
TI

Se le hace mantenimiento a las cajas automaticas????

Renault Clio 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.6 AUTOMATICO 108000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber si a las cajas automaticas se le hace mantenimiento. Hace un año compre un renauld clio y sucede que casi no tiene fuerza. Muchas veces me cohibo de pasar un carro porqu me da miedo que no me responda. Le mande a revisar el aceite de la caja y le faltaba. El carro mejoro un poco pero no quede conforme con lo que me dijo el mecanico ya que yo creo que le hace falta todavia. Como se mide el aceite de la caja?
maria de Venezuela hace 10 años  
MA
4 respuestas 
anibal de Chile hace 10 años
Hola maria. La caja se rellena hasta que el aceite rebalse por el tapón. Son aproximado 3,5 o 4 litros de aceite los que usa la caja. Usa normalmente mas aceite de caja que otros vehiculos
Saludos
José Angel de Guatemala hace 9 años
Aprovechando este caso, me pueden explicar como hacer el cambio de aceite a un Clio 2005 automático, requiere algún cambio de filtro, el aceite es unos normal ATF o se requiere alguno puntual? Gracias.
nikecars de México hace 8 años
Mi hermano solo kita el tapon del aceita k va debajo del carro para drenar y para echarle mueve tu palanca adrai para k veas el tapon pordonde sele echa el filto se cambia solamente cuando sebaja la caja el filtro d aceite lotrai dentro dela caja por eso son cajas selladas pero cualkier problema comunicate con migo yot echo lamano aunkesea portelefono 7341149135 estoy en morelos
RAIMOND de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, cual es el tipo de aceite que se le hecha a la caja automatica del Clio?
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Testigo de temperatura

Renault Clio 2013 4 puertas 1200 campus 200000 kms
Se enciende el testigo de la temperatura pero abro el capot y reviso pero no esta recalentado ni las mangueras del agua no estan calientes sin embargo lo lleve donde el mecanico y le cambiamos la pera pero siguio igual ylo extraño es que no se dispara el ventilador por lo cual miramos el termostato y cambiamos la pieza completa por que por dentro estaba partida pero siguio igual alumbrando el testigo de la temperatura el carro no pierde fuerza ni nada que debo hacer ahora le agradezco cualquier sugerencia
memo de Colombia hace 5 años  
ME
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Estara dañado el sensor de sobretemperatura, comprueba que funcione bien la calefaccion, si no va es por culpa de la bomba de agua, y que este bien purgado el circuito no vaya a ser que tiene aire por eso se calienta el motor las mangueras no. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Jaime de Colombia hace 5 años
Cambie el moto ventilador porque no estaba funcionando bien, y el indicador de temperatura mostraba sobre calentamiento. Pero después de un par de días sucedió lo mismo. Al encender el aire acondicionado se recalienta y los cables que salen del relay con la energía para el moto ventilador se sobrecalientan. Sigo buscando la falla para encontrar la solución.
angelberen de España hace 5 años
No se deveria calentar los cables pueden estar pelados y ha er corto o el ventilador tiene demasiado consumo
O es que esta el aire acondicionado demasiado cargado y sobrecalienta el radiador poniendo el electroventilador a máxima potencia
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Se amarra cuando esta frio y prende luz de caja

Renault Clio 2008  142000 kms
Porque se prende la luz de la caja y pierde fuerza
Estefania martinez de México hace 2 años  
ES
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Estefania martinez de México hace 2 años
Sigo en espera de una respuesta
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Codigo PO300, ACEITE en el multiple de admision

Renault Clio 2012 Stepway  135000 kms
Me tira codigo PO300, tira un poco de humo blanco y a 120 km como q pierde fuerza y tironea. También dos días sin poner en marcha, después no arranca ni colocando otra bateria. Me podrán ayudar?
Mauricio ruiz de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Mauricio ruiz de Argentina hace 3 años
Perdón renault sandero stepway 2012
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Perdida de aceite

Renault Clio 2005 4 puertas  170000 kms
Hola! Hice rectificar motor completo de mi auto motor k9k dci... y lo saque del mecanico ayer... no lo andube porque tengo que hacer limpiar el escape que segun el mecanico al estar sucia la camara le hace perder potencia al motor... hoy despues de lavarlo me fijo y le veo perdida de aceite del lado izquierdo... es justamente despues de ponerlo en marcha y parado pierde gotitas de aceite... esto no deberia pasar... alguien que me ayude a mas o menos darme una idea... otra cosa sale mucho humo blanco
Nadia de Argentina hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Nadia de Argentina hace 3 años
Alguien puede responderme?
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Consumo elevado exagerado de gasolina

Renault Clio 2002 5 puertas, 1.2 8v, gasolina, 58 cv 137700 kms
Tengo un Renault Clio 1.2 8v de 58 CV es el más básico creo, tiene 137.700 Km y está bastante bien, con todos los cambios hechos al día y tal. Cuando lo compré tenía vibraciones en el motor y falta de potencia, tras mucho buscar e investigar, le fallaban los inyectores, 2 de hecho, se los cambió un mecánico y después de eso va con fuerza y tal pero tiene un consumo exageradamente elevado. Actualmente consume entorno a unos 23.57 litros / 100 km. Conecté un lector obd2 y no me dio ningún fallo en absoluto, dice que todo bien. Entre otras cosas huele mucho a gasolina al arrancar, no escupe hu… Leer completa
Ahmed de España hace 3 años  
AH
1 respuesta 
Ahmed de España hace 3 años
Todavía no resolví mi problema, pero el consumo se ha estabilizado bastante tras cambiar mi manera de conducir (evitando pendientes, circulando en punto muerto, cambiando de marcha lo antes posible, etc) ha bajado de 23 a 10 l/100 km, que para mí gusto sigue siendo demasiado. Todo parece apuntar a un falla en los inyectores, compré 4 nuevos originales y se los pondré pronto.
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Problema en la caja automática

Renault Clio 2007 16v 130000 kms
Cuando paro en semáforo o tope y después avanso da un golpe fuerte la caja y no tiene fuerza en subida ni de frente ni de reversa para subir necesito pedal a fondo y así va muy lento
Juan manuel de México hace 6 años  
JU
2 casos 

Problemas con cilindros

Renault Clio 2005 Motor 1.6 16 V automatico, motor K4M 149300 kms
El motor perdio fuerza, los cilindros 2 y 3 no funciona, no les llega chispa a las bobinas, el motor esta recien reparado por haberse roto la correa de tiempo. Esta en el taller y no logramos encontrar el problema. Gracias por su ayuda.
Carlos R de Guatemala hace 6 años  
CA
1 caso 
Carlos R de Guatemala hace 6 años
Estimados Todos,

El problema de los cilindros fue detectado después de varios días de estar examinando todo el motor y circuitos eléctricos, fue encontrado en la computadora. Así que me toca desembolsar aproximadamente USD $1,000.00. Saludos
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No arranca

Renault Clio 1997 4 puertas full 1.6 10000 kms
Le falta fuerza al arranque pero no es ni la bateria ni los carbones quisiera una idea quisiera saber si podria ser la bomba de nafta que este jodiendo
nico de Argentina hace 9 años  
NI
1 respuesta 
marcia de Argentina hace 9 años
Desconectale la bomba y proba si tira vueltas pero tu problema es otro , empujalo hacelo arrancar y dejalo calentar. Cuando esta bien caliente apagalo y dale marcha si arranca bien , es porque el burro se magnetiza la punta del burro se imanta y queda pesado , tambien es importante el aceite que le estas hechando si no es bueno queda pesado en frio
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No arranca

Renault Clio 2003 full motor 1.5 cdi 269000 kms
Hola tengo un Clío motor 1.5 diesel año 2003, lo q resulta es q el auto no me arranca, se me apago un día como que se quedo sin gasoil y no arranco mas, después de unos días lo hice arrancar con otra batería con mas potencia y a la larga arranco, anduve sin problemas pero es ponerle 5ta y el motor no tiene potencia, bomba chequeada funcionando, inyect controlados, anda todo xq lo empujo y prende y lo conecto directo de la bomba a un recipiente con gasoil y prende sin problemas, puede ser la bomba del tanque la q no funciona? gracias
Mateo de Uruguay hace 10 años  
MA
1 respuesta 
crisdan de Argentina hace 9 años
Controls el turbo puede que se este por clabarce por eso no tenes potencia
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Daño en bobinas por lavado

Renault Clio 2007 1.4 Dynamique 70000 kms
Buen día, mandé a lavar mi carro y al parecer le lavaron el motor con la manguera a presión (sin que me diera cuenta), alcance a andar 2 cuadras cuando empezó a dar tirones, después de un rato dejo de dar los tirones pero estaba sin fuerza, cuando prendía el aire acondicionado no regulaba el mínimo e intentaba apagarse... lo lleve al mecánico y efectivamente tenia 2 bobinas quemadas, cambié las 4 (no las originales por costo) y las 4 bujías y solucionado el problema... bobinas originales 90000, genéricas 40000.
ocastellanos de Colombia hace 10 años  
OC

Problema en la caja automatica

Renault Clio 2010 expression automatico 90000 kms
Tengo un renault clio automatico modelo 2010, cuando esta en marcha de un momento a otro pierde fuerza y se prende el testigo de la caja, me toca apagar el vehiculo e iniciar de nuevo, quisiera saber de que se trata y como prevenir para q no vuelva a pasar
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FABIAN MORENO de Colombia hace 3 años  
FA
3 casos 
juan patino de Colombia hace 3 años
Yo tengo el mismo problema desde hace unos meses! el mío es modelo 2012
Diego de Colombia hace 3 años
Me pasó exactamente lo mismo, de hecho perdió fuerza el carro al subir pendientes, tuve que realizar reparación de la caja, aquí en Bogotá, salió por 5 millones, pues se tuvieron que cambiar varios repuestos no contemplados en una reparación normal. Ya funciona bien de nuevo
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2 problemas del clio

Renault Clio 2007 5 puertas pax 16 válvulas  230000 kms
Cuando tenía por una avenida hizo unos tirones como que se pararía otro día iba a 60 y casi se para haciendo estos tirones 2 veces seguida. Además cuando recién lo enciendo a la mañana comienza dando tirones y esto hasta cuando se calienta. Si salgo sin calentarme cuando pongo segunda TIR a pararse y pierde fuerza. Muchas gracias.
[email protected] de Argentina hace 6 años  
JO
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Flor de Argentina hace 6 años
Revisaste filtros de aire o de combustible? Me suena a que no toma bien aire o tiene basura el tanque de combustible
Takanovich de México hace 6 años
Este puede ser porque esta tomando aire de las gomas del cuerpo de aceleración, o el mismo cuerpo de aceleracion se encuentra sucio, saludos
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Larga humo blanco

Renault Clio 2003 5 puertas, diesel, motir 1.5 156000 kms
Tengo renault clio 1.5, año 2003 ,diesel, mi problema es q el auto tira humo blanco, vibra todo el auto y no tiene fuerza, repare los inyectores y bomba inyectora y sigue lo mismo no se q mas puede ser alguien si me puede ayuadar lo agradeceria.
Tomas de Argentina hace 7 años  
TO
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Medile la compresión, porque el humo blanco es vapor de agua
Santimorra de Argentina hace 5 años
Está atrasada la bomba.
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Supuestamente los cilindros...

Renault Clio 2005 5 puertas, mío 2  129000 kms
Venía andando lo más bien cuando el auto empezó a vibrar más de lo normal y perdió fuerza en la aceleración sin poder llevarlo a 3ra ya que la fuerza no le daba, en una primera opinión me dijeron que era algo eléctrico y que era la bobina, suspire... el tema es que al rato me llamaron y me dicen que 2 cables hicieron corto y quemaron la computadora y esta no manda el pulso a los inyectores, me quieren cobrar un disparate, es posible este problema??? Gracias
Matias de Uruguay hace 7 años  
MA
1 caso 
Si ubo un corte en tu vehiculo y el fusible de proteccion de la computadora no alcanzo a proteger el sistema si el diagnostico es verdadero , pero lo recomndeable es ver que revisen bien la computadora si tiene reparacion de lo contrario mejor reemplazar
Dylan de Argentina hace un año
Hola matia...sabes cuales eran los cables que hicieron corto...??
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Potencia de rodaje

Renault Clio 1991 1.4 rn 72000 kms
Pierde potencia al inicia la marcha y en las cuentas al subir se pierde mucha velocidad
Adrián de España hace 7 años  
AD
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hace cuanto no le haces un servicio de mantenimiento??
Raúl de España hace un año
Me pasa lo mismo tengo un Renault clio rt 1.4 con motor echo entero todo nuevo, pero no se carburar el monopunto, en las subidas tiene falta de potencia no acelera en las subidas se me viene abajo y, creo que es x el monopunto, alguien sabe decirme como puedo carburar este monopunto gracias
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Arranca ahogado

Renault Clio 1998 5 puertas full 250000 kms
Gansta muchisima nafta arranca ya ahogado y no tiene fuerza es 1.6 nafta pienso que puede llegar a ser el monopunto pero como hago para darme cuenta realmente?
Nestor de Argentina hace 8 años  
NE
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Alguna vez le hiciste una afinacion al motor¡¡¡
Carp de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo Clío 98 monopunto. Lo quise arrancar. Intenta y no arranca. Batería bien. Aunque me fijé el aceite y tiene nafta. A veces bajaba de revoluciones con ralentí inestable. Justo que iba a hacerle el service no me arranca. Puede ser que ese ahogado?
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Puse multiple deportivo y falla

Renault Clio 2008 Pack 1.2 16v 140000 kms
Voy en ruta en cuarta llega a 100 y se viene para abajo pierde potencia suelto el acelerador y acelero y anda bien unos metros y pierde potencia de nuevo. Lo hace en 5 y 4. Tuve q alargar los cables de la ficha de la sonda porque no llegaba a donde va conectada ,aclaro ,los cables de la sonda no los toque solo los de la ficha
pablin28 de Argentina hace 9 años  
PA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mida la presion de gasolina debe ser de mas de 40lbs...
TESLA de Argentina hace 9 años
El tema es que con todos los autos modernos sin un mapeo de inyeccion/rpm/etc el escape con menos restricción no termina sirviendo. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
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Icono falla electrica electrocardiograma

Renault Clio 2002 clio sport 172 fase 2 184000 kms
Algunas veces aparece ese icono, ya sea cuando se lo enciende o despues de andarlo un rato ademas pierde potencia no pasa de 3000 revoluciones que podra ser ???ayudenme por favor
xmario de otro hace 9 años  
XM
2 casos 
Ulises de México hace 7 años
Buenos días tengo un Renol Clio sport 2002 se prende el testigo de falla eléctrica cuando prende este el carro no avanza se pone lento al caminar
Josef de España hace 2 años
Tengo el mismo problema y no sé de donde, tengo un amigo que Le paso igual y eran los cables de la mariposa pero ese no es mi problema
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Ruido intenso y velocímetro que oscila

Renault Clio 1990 1.4 RT 260000 kms
Buenas, LLevo una temporada que mi Clio tiene un sonido muy intenso, pero solo a veces, y muchas veces por la mañana temprano, sobre todo si acelero mucho. Al principio pensé que podía ser un problema de la correa de distribución, pero creo que no lo es. El sonido suele desaparecer en cuanto bajo la velocidad o paro el coche, al ralentí no suena nada... El motor no tironea, no se aprecia pérdida de potencia, no se frena ni percibo fallo ninguno. Mi padre me comentó, por el sonido, que podría ser de algo que ande por el conducto de ventilación y que suene al ir muy rápido... :/ Hoy sí me fi… Leer completa
A.Moreno de España hace 9 años  
A.
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Piloto resistencia

Renault Clio 2005 A puertas 1,2 16 V 140000 kms
Cuando prendo el coche vibra el motor, los cambios y el tubo de escape vibra demasiado y es desacelerado el coche no tiene potentia para andar y pierde fuerza, se enciende una luz en forma de resistencia y tambien la luz del engine se enciende
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Alfons de otro hace 8 días  
AL
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 días
Estas teniendo un problema de inyeccion seguramente, vas a tener que escanear para ver que fallas te marca.
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Fallo inyeccion

Renault Clio 2021 Zen 5 puertas diesel 18000 kms
Buenas tardes. Me salió un testigo que dice revisar la inyección, se enciende y apaga cuando le apetece... lo llevé al taller y me dijeron que era el sensor de presión de aceite, me lo cambiaron pero volvía a saltar el fallo y ahora me dicen que es el enfriador de aceite.
Me parece raro pero que tiene que ver eso con la inyección??

El coche no pierde potencia ni nada y le he hecho kilómetros con ese fallo, no me ha dado problemas de ningún tipo a la hora de conducir, simplemente sale ese fallo y me tiene un poco mosqueado porque es nuevo de concesionario y ya dando estos problemas... tiene 7 meses solamente
Jorge M de España hace 5 meses  
JO
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Podes usarlo con la luz encendida no pasa nada, mi camioneta hace tres años que esta prendida y cero drama.
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Falla al encender

Renault Clio 2004 1.2 petrol 200000 kms
Hola, como estan? al encender el auto se me queda prendida esa luz que se ve en la foto, el auto queda sin fuerza y como acelerado, lo apago y normalmente luego arranca y esa luz se va. A veces, me pasa que al encenderlo de nuevo me pasa lo mismo. Tienen idea de donde viene esa problema? el auto cuando arranca bien, luego, funciona perfectamente. Entiendo que es un auto viejo, y tiene demasiados km, pero le cambie la correa hace poco, todos los años le hago un full service. Mi auto es un Renault Clio 1.2 petrol/gasolina del año 2004
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Mauro de España hace 5 meses  
MA
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Puede que tengas un problema en la inyeccion, hacele una limpieza al cuerpo mariposa.
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Anomalía inyeccion

Renault Clio 2011 Renault Clio s 1.5 dci 230000 kms
En el tablero pone anomalía de inyección,pero creo que es...o la bomba de gasoil o la bomba de inyección,le cuesta muchas veces arrancar,echa humo negro cada vez que acelero,pierde fuerza,cuando meto quinta el coche casi no responde,va bajando de velocidad,en subidas tengo que estar reduciendo y como lo fuerce un poco se para el motor
Tonylpgc de España hace 5 meses  
TO
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 5 meses
Un problema podria ser el sistema de escape obstruido, sobre todo el catalizador.
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Luz de precalentamiento/falla eléctrica o agua en el diésel luz de ala

Renault Clio 2005 5 puertas  150000 kms
Me encontraba manejando el auto y de repente al querer acelerar el auto perdía fuerza y se prendió en el tablero la luz que indica precalentamiento/falla electrónica o agua en el diésel, por lo que pare el auto y al abrir el capó, note que en el depósito de agua se encontraba una pasta blanca, cremosa, grasosa. Que puede ser? Ayuda por favor!
Pablo de Argentina hace 7 meses  
PA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Buenas, si te refieres a una pasta como de color café con leche es indicativo que tienes problemas con el empaque de la culata, tendrás que mandar a desarmar y reparar.
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Mi Clio SPORT 2.0 se queda acelerado

Renault Clio 2003 2.0l Man Gasolina 3 puertas  90000 kms
Tengo este problema de que mi Clio se queda acelerando lo "normal" a 2,000 rpm y a veces sube hasta las 3,000, estando quieto suena normal pero cuando avanza suena como bocho y se siente la falta de potencia, además de que en ocasiones deja de acelerar quedándose casi en 250 rpm o llegando a apagarse ocasionalmente
Solo pasando las 4,000 rpm tiene un nivel de funcionamiento normal
¿Alguien me puede ayudar con esta serie de problemas?
Erick SSO de México hace 8 meses  
ER
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Yorch de Venezuela hace 7 meses
Buenas Erick, puede ser varias cosas IAC, gomas de admisión vencidas.
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Falló motor

Renault Clio 2007 Clio 1.6 gasolina automatico 170000 kms
Falla 5 o 6 veces al mes, cuando va andando, siento como si se quedará sin corriente, se me suele quedar sin fuerza y me tironea, tengo que parar el coche y parar el motor, lo enciendo de nuevo y me suele funcionar bien, también sule tener el relentin bajo casi siempre
Miguel de España hace 9 meses  
MI
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Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Miguel, qué tiempo tiene la batería?
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El carro en marcha se caen todas las agujas del tablero

Renault Clio 2008  167000 kms
El carro en marcha normal se enciende el indicador de gasolina y las agujas de todos los indicadores se van a cero, se reinicia la pantalla de Km sin perder fuerza el carro …. Al encender el aire la falla la hace con mayor frecuencia
jcaiafa de Venezuela hace 10 meses  
JC
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Yorch de Venezuela hace 10 meses
Buenas jcaiafa, lleva el vehículo a revisar por un electroauto, debes tener un corto o alguna tierra suelta.
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Se cortó correa de distribución

Renault Clio 2012 Campus 200000 kms
Circulando a 80 km/h en 4ta, de golpe perdió potencia, se apagó , puse 3ra, luego 2da, para que arranque, luego le dí arranque varias veces, me di cuenta que se cortó la correa de distribución porque el motor gira muy liviano. Nunca se frenó , ni golpeó el motor. La pregunta es si en éste motor 1.2, 16 v. Se doblan las válvulas??? A alguien le pasó y se salvó de doblar válvulas o romper otra cosa???? Gracias.
José de Argentina hace un año  
JO
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Hola Jose, es solo cuestion de suerte del momento!! vas a tener que revisar no queda otra
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Bomba inyectora

Renault Clio 2001 3 puertas 1.9 diesel  200000 kms
Buenas. Mande la bomba para hacer un servi. Estaba andando bien solo perdía gasoil por algunos lados. Volvió del taller no pude sacarle las perdidas ya que era muy costoso. Cuando pongo a punto y doy arranque me doy con que tengo muy poca presión de gasoil en los inyectores. No tiene fuerza la bomba. Mi consulta. Será alguna válvula ? Es una bomba mecánica delphi
Fernando de Argentina hace un año  
FE
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Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Buen dia, un grabe error!! esas bombas no hay que tocarlas, anda déjala, el problema que ese modelo salió desde finales del 1999hasta 2002 , aca en argentina, prácticamente no existe ningún repuesto para su reparación.
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Hola tengo un clio2 1,2 y acabo de notar que no pasa los 100 km

Renault Clio 2012 4 puertas 1,2  126500 kms
No se prende ninguna luz anormal. Solo no pasa los 100 km con pedal a fondo, también pierde fuerza en subida
Laura de Argentina hace 3 años  
LA
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Mario de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero el mio de 85 km/hr y de repente me avienta el cambio de golpetazo
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Clio 1.6 automático 2008 se apaga al colocar Drive

Renault Clio 2008 5, full, motor 1.6 automático 93000 kms
No se que sucede con mi caja automática del clio se apaga al momento de colocarlo en D, también pierde fuerza es como si no tuviera potencia... Pero llega un momento que el auto se queda tranquilo y rueda bien, anteriormente me daba como un golpe y prendia la luz del auto pero ya tiene tiempo sin hacerlo... De verdad que estoy preocupado
Luis Alejandro de Venezuela hace 3 años  
LU
1 caso 
xelizabethg de Venezuela hace 3 años
Mi Clio está igual, funciona perfecto cuando está frío, pero después se calienta, prende ese sensor y el carro pierde la fuerza totalmente. Justamente es un automatico 2008. Le cambié el sensor Pareneutro y nada :(
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Tirones en baja

Renault Clio 2006 4 puertas, 2 1.2 16v 219400 kms
Hola tengo un Clio 2 1.2 16V lo que le pasa al vehículo es que al estar regulando me hace como que pierde fuerza (como que tira a pararse) en primera me tironea si no lo aceleró a fondo, en segunda me pasa lo mismo me da un par de tirones y se normaliza a medida que agarra potencia, y cuando está regulando (neutro) si lo aceleró rápido como que tira peditos (gases) y si lo aceleró despacio no me lo hace, alguien me podría decir cuál podría ser el problem?
Javier munhoz de Argentina hace 4 años  
JA
2 casos 
Eltongas1 de Argentina hace 2 años
Hola me pasa igual lo pudiste solucionar?
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Pérdida total de fuerza

Renault Clio 2017 4puertas  70700 kms
Al momento de encenderlo el motor presenta ruido inestable sin fuerza y desacelerado
Miguel de Colombia hace 4 años  
MI
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angelberen de España hace 4 años
A que se debe que empezara ha hacer esto ,has cambiado últimamente el aceite y los filtros?
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Testigo Inyeccion

Renault Clio 2015 Campus 85500 kms
El testigo de inyeccion se enciende últimamente, se siente cuando el acelerador no responde como debería, se pierde potencia y/o desaceleracion en el vehículo, después de apagar y esperar un momento, el testigo no vuelve a encender.
Felipe Mafla de Colombia hace 4 años  
FE
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albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Llevalo al scanner , hay que monitorear la linea de datos...
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El motor vibra demasiado.

Renault Clio 2006  200000 kms
En estado encendido y parqueado el motor vibra en ocasiones y cuando va me marcha esa vibración le hace perder fuerza.
Martín de Nicaragua hace 5 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Que tipo de motor llebas si es de nafta puede ser de las bujias bobinas o cables
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Caja de cambios automatica

Renault Clio 2004  118000 kms
La caja de cambios se quedo trabada y la destrabe quitandole el seguro manual, pero el carro esta sin fuerza y pues quiero saber como puedo arreglarla, tampoco me sale señalada en el tablero
Juanpablo91 de México hace 6 años  
JU
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la solucion de Venezuela hace 6 años
Chequea el fusible de la caja, al cortarce la corriente de la computadora de la caja esta se coloca en modo de emergencia en la 3ra velocidad
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Pierde aceleración y se enciende una luz amarilla d fallo motor

Renault Clio 2006 4 puerta.1.2 gasolina.16v 150000 kms
Arranca bien y de ve cuando se enciende luz amarilla d fallo y pierde potencia y aceleración. Paro el coche y arranca bien y después d unos km otra ve igual.de que puede ser?
Juan de España hace 6 años  
JU
9 casos 
Víctor de Argentina hace 4 meses
Me pasó lo mismo baja revoluciones y se prende y apaga la luz no se que hacer tiene 66000 km es 2012
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No le llega corriente Alá pila de combustible y los fusibles están bue

Renault Clio 2007 1.4  112500 kms
El lunes el carro tardó para prender en la mañana al día siguiente estando a su temperatura normal en la tarde después de estar prendido por dos horas lo apagué y minutos después casi millo prendo entre el cambio 1 y segunda pierde fuerza y se recupera ya revise las boinas están bien no se que puede suceder ya no me prendió da estarte normal tiene buena batería pero no enciende quien me puede hacer el favor de decirme que puede estar pasando
oscar Ramírez de Colombia hace 6 años  
OS
1 respuesta 
carlos aponte de Venezuela hace 6 años
Yo tuve ese mismo problema en mi renault clio automatico 1.6 y a mi se me soluciono aterrando bien los contactos de las luces traseras(ambos lados), busca el negativo de las luces traseros y síguelos hasta donde estén sujetos al carro y mejoralos o revisa que no este partido el cable. ! prueba a ver si a ti te funciona también
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Clio 2004 initiale

Renault Clio 2004  0 kms
Buen día, tengo varios problemas primero se prendió el check del motor lo escanearon y resetearon por que se le borro la memoria de no se que cosa (ya no recuerdo) , después se bloqueo la palanca de velocidades y se prendió nuevamente el check del motor, después comenzó a perder potencia y de repente se paro y ya no quiso avanzar, ni en reversa ni nada tuve que trasladarlo en grúa. Alguien me puede orientar.
Miriam de México hace 6 años  
MI
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Simplemente un buen taller y un scanner !
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No funciona

Renault Clio 1996 3puertas 200 kms
Es un clio diesel que le cargaron nafta anduvo 3 cuadras y se paro. Limpiaron el tanque y los inyectores arranco a los tirones funciono 20 kilometros y cuando se detuvo no arranco. Limpiaron la bomba y los inyectores volvio a arrancar nuevamente 30 km y empezo a perder fuerza de a poco hasta que se detuvo y no arranco mas. Ahora que se hace si lo inmediato ya lo hicieron. Antes a este siniestro el auto funcionaba bien. En esa semana hasta le aprobaron la vtv.
Paola de Argentina hace 6 años  
PA
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Carlin de Argentina hace 6 años
Verifica cuando accionas el motor de arranque si por la cañería de alta presión el gasoil sale con fuerza.
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Sube solo de revoluciones

Renault Clio 2005 Clio sport team  106000 kms
Suben las revoluciones solo asta 2500 y a ora pierde potencia
Ivan de España hace 6 años  
IV
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac
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En caliente se me apaga

Renault Clio 1998 3 puertas, full,motor 1.6 1733000 kms
Hola tengo un clio 1 año 97, 3 puertas inyección...la cosa es q se me apaga cuando el auto vengo andando o si paro un rato en algun lado...pierde fuerza y se apaga...como q la computadora marca un error y x eso lo apaga...le cambie cables...bujias...bateria...bomba d nafta...y hace lo mismo...si me pudieran ayudar en algo...gracias
matute de Argentina hace 7 años  
MA
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Diegojad de Argentina hace 5 años
Hola lo solucionaste? tengo un clio 1 los 99 full le pasa lo mismo
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Tira aceite de transmisión automatica por el respiradero

Renault Clio 2004 4 puertas motor 1.6 automático 100000 kms
Mi renault clio tira aceite de la transmisión cuando acelero y acausa de eso al hacer el cambio de velocidades pierde potencia en 2 y 3, ya le repararon las valvulas de la transmisión 2 asi mismo se le puso aceite y lo sigue tirando cuando cuando estoy en marcha o lo acelero
Jesus de Argentina hace 7 años  
JE
4 casos 
Octavio de México hace 5 años
Busca la válvula PCV que puede ya no servir y cambiala busca en internet donde está esa válvula en tu auto y si puedes busca una foto para el modelo de auto que tienes checa precio y después la buscas para que no te la den muy cara
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Dejo de funcionar el seguro de la palanca de cambios

Renault Clio 2005  45000 kms
Acabo de cambiar la caja de velocidades de mi clio 2005 pero ahora que empiezo a utilizarlo me di cuenta que al momento de pasar de R a N , el seguro de la palanca dejo de funcionar y ahora puedes pasar de una velocidad a otra sin necesidad de apretar dicho boton y con poca fuerza. Esto me preocupa. El mecanico me dijo que asi son todos, pero yo no recuerdo que asi estuviera la palanca cuando yo lo usaba antes. Alguien podria orientarme.
Rocio de México hace 7 años  
RO
3 casos 
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo nafta 2015 y me entra solo un cambio que puede ser
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Hecha demasiado humo por el tubo de escape

Renault Clio 2004 5 puertas semi full 200000 kms
Estaba bien de repente perdió fuerza y comenzó echar humo...lo lleve donde un mecánico y me dijo que tengo que reparar el motor...
Cando javier de Ecuador hace 7 años  
CA
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Dime tu auto es diesel¡¡¡?
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Prende pero no aceleta

Renault Clio 2008  80000 kms
El carro prende pero no tiene fuerza ya cheque compresión y está bien, cheque bobinas y están bien ay presión de gasolina ya no se que checar si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer gracias
Felipe de México hace 7 años  
FE
4 casos 
rubio2701 de República Dominicana hace 5 años
El potenciómetro del pedal o la bomba de gasolina
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En frio patea de primera a segunda

Renault Clio 2004 paris 95000 kms
Patea al hacer el cambio a segunda y deja de avanzar (como si chocaras con una pared) y si vas en subida se queda sin potencia, en plano acelera poco a poco. Si paro en un tope o semaforo vuelve a hacerlo. Esto lo hace tres o cuatro veces y despues trabaja normal.
jorge de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cambia el aceite de la caja y el filtro de la misma.
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Problema con mi renault clio

Renault Clio 1999 4puertas 1.9D 170 kms
A ver si alguien me puede ayudar. Tengo un renault clio del 99 modelo 1.9D cuando voy circulando de repente pierde fuerza el coche y suena fuerte y se cae la aguja de las revoluciones y algunas veces se queda dura la dirección, y a los pocos segundos ,deja de soñar fuerte y sube la aguja de las revoluciones y todo tan normal ¿que le pasa.
Sarco de España hace 8 años  
SA
2 casos 
Eduardo de Uruguay hace 5 años
Revisa de donde sale ese ruido si es de carrocería o de motor. Luego estudiar el tema por lo que Uds comenta es como si se frenará por algún elemento mecánico exterior al motor.
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La caja de velocidades

Renault Clio 2004 5 puertas 1.6 150000 kms
Cuando voy en carretera y bajo a primera para pasar en un tope, luego para acelerar como que pierde fuerza y no quiere avanzar, luego le doy de reversa aveces no quiere
franco de México hace 8 años  
FR
2 casos 
Jorger R de México hace 4 años
Cuando te haga la falla al pasar el tope como dices voltea a ver las RPM en el tablero si suben las revoluciones y no avanza tal vez se esté patinando
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Falla en el motor

Renault Clio 1999 RL 3 pts 200000 kms
Tengo un clio 1999 RL y venia andando ice un rebaje y me iso una explosion fuerte, a partir de ahi el auto anda mas lento sin fuerza le cuesta va levantando velocidad de apoco a nafta reacciona mas rapido pero a gas le cuesta mas!! que puede ser??
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
1 respuesta 
Delfino de México hace 9 años
Te sugiero lo lleves a revisar urgentemente pues puedes causar daños mayores a tu motor. Las exposiones refieren a una valvula abierta
, lo que implica desajuste en el tiempo de apertura y cierre de valvulas y como resultado sientes que tu unidad no responde con potencia. Es muy probable que tenga que cambiar la banda del tiempo y te recuerdo que en estos motores tambien tienes que cambiar polea. Suerte.
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Problema con aceleración

Renault Clio 2005 1.2 16V  190000 kms
Hola buenas, tengo el siguiente problema, de un comienzo mi clio 1.2 16v no daba ralenti después de mover el accelerador electronico comenzo a dar el ralenti, pero al salir a probarlo después de meter segunda me prende una luz y el auto pierde fuerza y finalmente se apaga y no se donde se le mete el scanner al auto y no se si tiene entrada OBD2 , alguien me puede ayudar
Franco de Chile hace 9 años  
FR
1 respuesta 
Español de España hace 9 años
Si no me equivoco de modelo la toma obd se encuentra bajo la radio retirando un plastico. Tu problema parece venir del potenciometro de la mariposa de aire que se situa en el colector de admision. Comprueba corriente y señal si puedes o con una maquina de diagnosis. Si fuese necesario su sustitucion acuerdate de realizarle su ajuste basico por obd
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Se me quemo la maleta en el baul

Renault Clio 2005 CLIO DINAMIQUE 70000 kms
Venia de Santa Marta a Bogota; cuando paramos en PTO BOYACA, sentimos que el carro venia forzado , con poca fuerza; finalmente llegamos a Bogota y cuando fui a sacar la maleta, la cual estaba al lado del exosto, estaba pegada al tapete y se quemo todo lo que venia al fondo...ademas de eso... tiembla muchooo...
pamela de Colombia hace 9 años  
PA
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 4 años
No habra estado trabado el freno de mano?
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Fallas en frio y cuando circulo

Renault Clio 2001 2 1.6 16v  150000 kms
Hola mi clio falla cuando prende a la mañana arranca en dos cilindros y despues de un rato se acomoda, cuando voy circulando es como si se quedara sin fuerza acelero y no responde lo mantengo acelerado y es como si se limpiara y sale como piña. Estoy desorientado y no se que puede ser le cambie las cuatro bobinas y le hice la tapa y nada sigue igual alguien sabe que puede ser
lucasasenia de Argentina hace 10 años  
LU
4 casos 
maikol de Venezuela hace 2 años
Mi carro arranca con falla al ratido empareja y despues vuelve a perder fuerza lo apago y lo prendo rodando con el croche y agarra nuevamente con fuerza hasta que vuelvo a frenar no se que sera
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Mas fallas imposible

Renault Clio 2006
Desde el dia que lo compramos supe que se nos venia encima un chaparron ha fallado innumerables veces,ahora con 30000km y ya vencida hace 3 meses la garantia se quedo sin fuerza,aparentemente al igual que varios de uds,son las bobinas,por eso solo le dan un año de garantia,deberia darles verguenza a los concesionarios vender vehiculos de tan pesima calidad.
usuario anónimo de Chile hace 17 años
1 respuesta 
Mujica de Venezuela hace 9 años
Hola te recomendaría le comprarás las originales que salen en el manual denso creo y traen cómo metal por fuera...
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Ruido en motor

Renault Clio 2003 Expression 1.4 cc 16 valvulas 25000 kms
Buenos días

Desde hace unos 4 meses cuando mantengo el cambio en segunda empieza a hacer un ruido extraño, como estaba botando agua, hace dos dias le realice el cambio del kit de repartición completo pensando que era eso pero el ruido persiste y ahora también lo hace cuando está en tercera y el carro perdió fuerza en las subidas.
Eduardo de Colombia hace 8 años  
ED

Testigo auto

Renault Clio 2011 clio automatico 40000 kms
De un momento a otro alumbró el testigo auto y perdió fuerza y empezó a soñar feo como si estuviera ahogado
jaco de Colombia hace 10 años  
JA

Famosas bobinas

Renault Clio 2004
Que tal, soy otro gueon mas que le cagaron las bobinas, primero le falta fuerza, tirita, es como si estuviera ahogado. Nicagando lo llevaba al taller de derco ni renault, son unos barsas culiaos. Lo lleve a un mecanico amigo y le cambio una primero, y siguio fallando, le cambio dos mas y parece q se normalizo, vamos a ver. Mi auto siempre fue llevado a la renault hasta los 50.000 kilometros, vale callampa llevarlo a esos lugares
usuario anónimo de Chile hace 16 años

Caja automarica clio expression II mod 2011

Renault Clio 2011  98730 kms
Buen dia Tengo problemas con la caja de mi clio automatico, realice la reparacion de la caja se le cambiaron: -Bandas. -Empaquetadura de la caja -Empaque lateral. -Juego de discos. -Filtro. -Pistones. -Se rectificaron los tambores. -Sensor pare neutro. -Cuerpo de valvulas junto con la instalacion que va a los solenoides. - Se le cambio el aceite a la caja por Mercon V El carro anda muy bien cuando esta frio pero cuando agarra temperatura pierde fuerza es decir no desboca al presionar el acelerador a fondo y al parecer pierde la primera y la segunda no puedo subir pendientes. Tambien cuando… Leer completa
MMIDEROS10 de Colombia hace 3 meses  
MM

Encendido inyección

Renault Clio 1998 1.4l Man Gasolina RN  314517 kms
Mi Clio 98 monopunto empezo a perder potencia y lo pare y ahora Enciende pero a la hora de acelerar se apaga ya se limpio inyector y se cambiaron bujías que podrá ser?
Simón Hernández de Colombia hace 5 meses  
SI
2 casos 

Mi carro tiene un ruido muy fuerte

Renault Clio 2012  167000 kms
Buen día, desde hace unos días mi automóvil clio al encender esta sin fuerza, y el otro problema cuando los subo de 50.000 km tiene un ruido muy fuerte es como un zumbido pero no se q es ?
Stephan de Colombia hace 9 meses  
ST

Piloto de calentamiento clio 2002 16 valvulas

Renault Clio 2002  193500 kms
Buenas. Tengo un clio modelo 2002 y se me le esta prendiendo el piloto de reclentamiento pero la aguja de la temperatura no sube solo es el piloto rojo y pierde fuerza o se apaga. El velintador no trbaja normla, pues asi el carro no haya llegado a su nivel de temperatura alta el ventilador se prende. Que sera. Estos dia senti un olor raro.
Copyger de Colombia hace un año  
CO

Luz tablero

Renault Clio 2004 5 puertas 130000 kms
Hola se.me enciende esa luz en el tablero, y cuando enciende el. Auto se me queda sin fuerza, no puedo acelerar.
1
Diana de Argentina hace un año  
DI
1 caso 

Prende y apaga el check.

Renault Clio 2003  180000 kms
Se jaloneaba el carro y perdía potencia, le cambiaron una bobina, y ya jala bien sin jalonearse y tiene potencia, pero el check no deja de prender y apagar. Que puede ser?
Isaac de México hace un año  
IS
2 casos 

Cuerpo Mariposa.

Renault Clio 2012 4 130000 kms
Buenas gente, como están ? Hace unos meses el testigo CHECK ENGINE se me encendía constantemente y dejaba de acelerar o perdía fuerza el auto. Tambien se encendía el testigo que tiene forma de resorte. Eso durante un largo tiempo. Lo lleve a escanear y limpiaron la mariposa y cambiaron cables bujías y arranque. El tema que eso fue hace 2 meses y luego del arreglo anduvo joya. Ayer arranco con lo mismo ! aunque tambien podría decir que para darle arranque tenía que probar dos veces todos los días, como que le costaba en la primera. Lo lleve al taller y salto que todo lo arreglado estaba ok, per… Leer completa
MochiDa de Argentina hace un año  
MO
1 caso 

Problema en aceleración

Renault Clio 2010 Clío sport 3 203cv 160000 kms
Hola buenas, el coche enciende bien y al tele tú bien, el problema viene sobre las 3,500 4,000 vueltas, cuando le vas bajando el pedal en la misma marcha el coche pierde fuerza , pero si le pisas el pedal hasta el fondo reacciona y corre bien, pero si vuelvo a ponerlo en 4,000 vueltas y vuelvo a bajar el pedal poco a poco en aceleración me deja de correr es como si se quedara sin gasolina , no anda, no me corre , no sé qué hacerle
Manuel de España hace un año  
MA
1 caso 

Fallo del motor

Renault Clio 1992 4 puertas, motor 1.8 gasolina  758000 kms
Arranca perfectamente pero la aceleración es mala y con poca fuerza, con frecuencia se apaga y no es por falta de combustible
Yaismel de Cuba hace 2 años  
YA
2 casos 

Arranca com problemas

Renault Clio 2006 1.6l Man Gasolina 4puertas 69 kms
Arranca con falla al ratico empareja cuando freno vuelve agarrar la falla despues de rodar un rato mas pierde fuerza lo apago rodando y lo prendo con el croche y vuelve agarrar fuerza hasta q vuelvo a frenar
maikol de Venezuela hace 2 años  
MA

Puede fuerza en subidas

Renault Clio 2006 Aunthetique 150000 kms
En subidas pierde fuerza, no responde al pie del acelerador
Carmen de España hace 2 años  
CA
1 caso 

Cambie el carter y se esta a pagando

Renault Clio 2005 Clio 1.4 192000 kms
Amigos buenas lo que pasa esque tengo un clio 1.4 se me rompio el carter con un hueco el caso esque estaba cerca de casa antes de que basiara el aceite logre llegar a casa bueno cambie el carter este carter que le puse no tenia una pasta que se llama rompe olas len puse la del carter malo no era de el carter nuevo pero igual se lanpuse despues de armar el carro no tiene fuerza se apaga se calienta el piso no se que tieje que ver que pudo aver pasado las revoluciones andan bajas no se que pasa cuando esta frio todo normal pero se calienta y empieza el desastre
Maicolbarrera de Colombia hace 2 años  
MA

No acelera, ralento funciona bien

Renault Clio 2003 Motor 1.6 4 puertas 0 kms
Hola el problema que presento es que mi clio 2003 1.6 no acelera, un dia al llegar a un semafor me detuve, al tratar de arrancar nuevamente el acelerador estaba duro, y de repente se sintio como que rompia algo, al encenderlo el ralenti trabaja de forma normal, pero al pisar el acelerador este no tiene fuerza, como si el chicote del acelerador estuviera roto, ya cambie el sensor tps y sigue igual, pienso quitar y revisar el cuerpo de aceleracion, pero antes queria su ayuda
Irvin de México hace 2 años  
IR
1 caso 

Inestabilidad de

Renault Clio 2004 4 puertas motor 1.4 184000 kms
Relenti inestable y jalones con pérdida de potencia esporádica... ayuda...
1
Freddy Arguello de Costa Rica hace 2 años  
FR
1 caso 

Levanta cristales

Renault Clio 2012 5 puertas 50000 kms
El levanta vidrio del lado del conductor no tiene fuerza para levantarlo solo baja. Alguna recomendacion?
germanyzu de Argentina hace 2 años  
GE

Sensor de velocidad de Clio 2 2010 automático

Renault Clio 2010 4 puertas, full equipo, caja automática 52000 kms
Cordial saludo. Mi Clio 2010 automático a veces deja de funcionar el velocimetro (se cae la aguja) y al rato vuelve a funcionar. También a veces, y aunque esta funcionando el velocimetro, en subida se cambia la caja a un cambio de menor potencia (pasa de primera a segunda y pierde fuerza, queda atrancado en ese cambio), y toca apagar y encender el carro para que nuevamente coja los cambios correctos. El primer problema supongo es el sensor de velocidad defectuoso. Quisiera saber por donde se puede revisar (me han dicho que en la transmisión pero desde abajo quitando el blindaje del motor?). Y… Leer completa
carcasta de Colombia hace 2 años  
CA
3 casos 

Caja de velocidades

Renault Clio 2007 Clio 2007 expression  148000 kms
Se enciende el check de la caja de velocidades automatica y golpetea, lo hace si no revoluciona bien 1, 2 y tercera velocidad y pierde potencia que puedo hacer?
Caja de velocidad de México hace 3 años  
CA
4 casos 

Testigo siempre encendido luz de precalentamiento de motor diesel

Renault Clio 2018 Style  51000 kms
Esta encendido este testigo y el carro perdio fuerza en todos los cambios
Gilberneith Sandoval de Colombia hace 3 años  
GI
2 casos 

Precalentamiento motor

Renault Clio 2004 5 puertas billabong 260000 kms
Se prende la luz de precalentamiento y se queda sin fuerza el auto, como ahogado
Sebastián p. de España hace 3 años  
SE
2 casos 

Mi Clio al ir en segunda a las 2500 revoluciones se jalonea

Renault Clio 2002 Man 152000 kms
Se jalonea en segunda y tercera al llegar a las 2500 revoluciones, y no tiene potencia al despegar en primera.
Carlos de México hace 3 años  
CA
1 caso 

Al encender prende en el minimo

Renault Clio 1997 Rt 5ptas A/A 232000 kms
Buenas todas las mañanas prendo el auto el primer intento prende bien pero en el minimo en frio y en caliente prende regulando bien. Despues en marcha en primera hace mucji ruido y poca fuerza y segunda y demas cambios andan bien ( pero al realizar cambios piso embrague y sacude el auto ) alguien me aconsejaria para saber que es asi lo llevo a un mecanico y no me sacan mucha gita¿? Es naftero el auto 1.6
Jose abril de Argentina hace 3 años  
JO

Rompió cadena de tiempo

Renault Clio 2008 4 puerta motor 1.6 120000000 kms
Y doblo válvulas el mecánico lo cambio y hasta la correa única se le cambió y ahora parece un camión suena muchísimo no tiene fuerza y ahora ahuma las bujías y tiene una falla peor
Sonia Bertho de Venezuela hace 3 años  
SO
2 casos 

Mi clio hecha humo

Renault Clio 1999  25000 kms
Tengo un clio 1999 cuando lo ebciendo hecha huma blanco en lo que calienta deja de echar pero cuando lo aceleró hecha humo blanco mas en subidas y pierde fuerza
jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 

Tiene demasiado olor carbono

Renault Clio 1997 Rt 5ptas A/A 220000 kms
Pierde fuerza al encender el electro ventilador que prende detenido antes de los 90° y en macha sobrepasa los 90° pero luego enciende el electro ventilador lo mismo pasa al prender l calefaccion que pierde fuerza y otro que no calienta la calefaccion
Jose abril de Argentina hace 4 años  
JO

Me podrian ayudar

Renault Clio 2006 4 puertas1.6 16 val 125500 kms
Al prender el carro y meterle las velocidades cuando esta frio avanza ya que calienta pierde fuerza y ya no avanza
Me podrian ayudar x favor
Edgar cruz de México hace 4 años  
ED

Se apaga el motor al ir avanzando

Renault Clio 2009 Expression  150000 kms
Buen día
Tengo un problema con mi carro es Renault Clio 2009 estándar
Hace unos días se comenzó a "jalonear" perdió potencia y después de unos minutos a una velocidad de 60 k/h se me apagó en dos ocasiones
Lo lleve al mecánico me dijo que era el sensor de cigüeñal por lo que le cambié toda la pieza pero me sigue presentando la misma falla ahora me dice que es la computadora ecu la que está mal que hay que repararla alguien me puede ayudar
Gracias
Héctor Domínguez de México hace 4 años  

Hola Tengo Un Clio 99 monopunto Y cuando se calienta Bajan las rpm

Renault Clio 1999 Monopunto 1.6 180000 kms
Hola Buenas. Tengo Un Clio Modelo 99 1.6 monopunto Mi plobrema es que Cuando Llega alos 90° empieza ah Fallar Pierde fuerza y en Los semafaro Se para. Y ES como q Se ahoga... ya Le cambi el filtro de nafta Y el sensor de temperatura
Kevin de Argentina hace 4 años  
KE
1 caso 

Se va de vuelta

Renault Clio 1997 5 puerta 200000 kms
Buenas tengo u clio 97 y acelero y no tiene fuerza
Juan c de Argentina hace 5 años  
JU

Prende el rulo de inyección cada vez que bajo la velocidad

Renault Clio 2004 4 puertas authentique  130000 kms
Buenas tengo un clio 2004 1.2 francés. Cada ves que lo prendo y frenó en la esquina se prende el rulo amarillo de la inyección y para que se apague tengo que darle un par de aceleradas al auto hasta que se apaga. Algunas veces me sigue fallando igual cada vez que bajo la velocidad ya sea llegando un semáforo o por doblar una esquina y se vuelve a prender y tengo que otra vez acelerar para que se apague si no esto hace que se me apague el auto. Cada vez que se prende el auto regula mal es como que empieza a trabajar con 3 cilindros y se escucha y después se vuelve a acomodar. Si voy en velocida… Leer completa
Micaelarios de Argentina hace 6 años  
MI
2 casos 

Perdió fuesa y traquetea muy fuerte

Renault Clio 2004 Expresión 1 kms
Perdió fuerza y traquetea muy fuerte ya revistaron la compresión y el pitón 4 solo marca 10 me dice el mecánico que es la cabeza podrían asesorarme
David de México hace 6 años  
DA

Fallan los cilindros dos y tres

Renault Clio 2000 3 puertas 1.200 inyección 248000 kms
Fallan dos cilindros y en bajas vueltas no va bien en altas más o menos va bien aunque en pendientes pierde fuerza
Javier Alberto Quirós García de España hace 6 años  
JA

Cundo el motor se pone en movimiento se enciende el testigo de precale

Renault Clio 2014  60000 kms
El carro en un timpo parado pero luego que ponemos el motor en movimiento aparece el testigo de precalentamiento y el carro pierde fuerza y el testigo permanece encendido lo he scaneado y al borrar el testigo el carro vuelve a funcionar bien... Lo que el scanner me dice que el bateria en bajo voltaje...y efectivamente. La bateria se remplazado y aun el daño persiste...si alguin me puede ayudar se los agradezco
Jhon william de Colombia hace 6 años  
JH

Falla encendió en caliente

Renault Clio 2004 II Diesel dci full 140000 kms
Primero al poner contacto me figuran los dos testigos (foto 2) , al escanear el auto me tira dos fallas, aclarar que la primera no es la primera vez que aparece (sensor de leva) , el inconveniente lo produce cuando quiero dar arranque al auto en caliente, notó poca fuerza y se ahoga al. Querer arrancar. Ademas cuando voy en tercera a determina revolución se enciende el rulito amarrillo y temperatura y se apaga cuando dejó de acelerar. Alguien tuvo o tiene el mismo problema.
1
2
Pedro de Argentina hace 6 años  
PE

Pierde la fuerza

Renault Clio 2006 Expression 126000 kms
Tengo un clio 2006 el cual arranca normal pero cuando lleva varias horas en marcha se va quedando sin fuerza y al presionar el embrague se recupera y toca estarlo presionando cada 5 segundos para que no pierda la fuerza , ya le cambié las boinas,la bomba de la gasolina,el scanner no arroja error y no se soluciona
Juan de Colombia hace 7 años  
JU
1 caso 

Prendo el carro y todo bien, suleto el freno y se apaga

Renault Clio 2005 1.6 Initiale 128000 kms
Hola, tengo un clio 2005 initiale 1.6 automático, le acaban de hacer el servicio de afinacion mayor y estaba muy bien, eso fue hace 2 días... hoy por la mañana lo prendí para ir a mi trabajo y todo muy bien... a los 5 minutos que lo vuelvo a prender a la hora de quitar el pie del freno para poner la palanca en D, comienza a perder potencia y se apaga, después de volverlo a prender y pisar el acelerador un rato ya vuelve a funcionar normal. Me pueden ayudar por favor.
PAZ VARELA de México hace 7 años  
PA
1 caso 

No arranca en caliente

Renault Clio 2012 5 puertas campus pk2 142000 kms
Pues mi nave es un Clio Campus del 2012 (Clio 2) con motor 1.2 16V, que en caliente no arranca. Giro la llave, se encienden las luces, todo se apaga normal, pero al dar la media vuelta para dar arranque, no pasa nada. Sucede en caliente. En frio enciende sin problemas, regula bien, no pierde fuerza ni nada, siempre fue bien mantenido, incluso a los 100 mil km se cambió todo, incluso se rectificó el volante motor. ¿Qué puede ser?
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE

Golpeteo permanente

Renault Clio 2005 5 puertas 1.6 16v 132000 kms
Al arrancar golpetea mucho y no se le quita la transmision no tiene fuerza y da un olor a quemado que podria ser... el motor acelera bien y le hacaban de cambiar la banda de el tiempo... solo la transmision no hace su chamba es automatico
maas de México hace 7 años  
MA

Cabecea en baja y alta

Renault Clio 2002 Sedan 36000 kms
Hola que tal quisiera saber si me pueden ayudar... Tengo un clio 2 2002 anda bien aveces cuando voy andando y lo acelera se a chancha o en caliente freno en un semaforo y al arrancar se queda sin fuerza... o tal ves voy en 5 en la ruta y cuando quiero bajarle la velocidad también me Cabecea... n
Ale pagano de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 

prende luz tablero

Renault Clio 2008  220000 kms
Una luz en forma de palanca y hemos revisado sensores, la caja, y aun nada el carro pierde fuerza y se apaga
yooan de Venezuela hace 7 años  
YO

Le cuesta arrancar, falla al andar

Renault Clio 2005 renault clio 1.2 16v 134304 kms
Al andar falla, le falta fuerza y corcovea.
alberto de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 

Va rodando piede furza y suele apagarse

Renault Clio 1999 4 puertas motor 1.4 full 210 kms
El auto va circulando enciende una luz del (testigo de fallo electrónica) y pierde fuerza y suele apagarse
neuccs de Venezuela hace 10 años  
NE

Falla del auto

Renault Clio 2009 1.2 16 v 57000 kms
Se prendio el testigo y titilaba y perdia potencia
fernando de Argentina hace 10 años  
FE

Falla de aceleracion

Renault Clio 1996 clio 1.6 rt  130000 kms
Hola buenas tarde tengo un clio 96 con cuerpo magneti marelli el problema es que le cueta un poco arrancar y por momentos falla como si se estaria quedando sin alimentacion y en alta falla cuando esta 2.5 vueltas cuando las pasa deja de falla pero se nota la falta de fuerza y si lo haceleres de golpe estando en punto muerto se ahoga pero no se apaga.
Juan Pablo de Argentina hace 10 años  
JU

No arrancaba

Renault Clio 2003 3 puertas 1.2 full 276000 kms
Arrancó ,luz de motor encendida da tirones olor a gasolina y poca fuerza en el motor
clio de Francia hace 10 años  
CL

Falla la caja automatica

Renault Clio 2006
Es un Clio 1.6, solo me dieron 5,000 Km de garantia, a los 500 Km se daño la bateria. A estado en agencia 3 veces por fallas en caja automatica (enciende el piloto a mitad de temperatura), hace ruido extraño, pierde fuerza y no hace los cambios, hay que arrancarlo de nuevo para normalizarlo, esto es a diario. Un mal auto y peor servicio del concesionario (Grupo Q). Es un robo.
usuario anónimo de El Salvador hace 15 años

Una mas de bobinas

Renault Clio 2003
Mi Clio me ha fallado varias veces,tien 24,000 km y ya se ha pasado alrededor de 3 meses en la agencia en dos años que lo tengo. Ahora mismo esta porque de repente se encendio el mensaje de emision de gases y perdio potencia,ademas de vibrar excesivamente. Al llegar a la agencia teclearon el VIN de mi carro en su sistema y aparecio en pantalla 9 fallas que trae mi carro por problemas de diseño o piezas malas,esto lo vi aunque el joven que me atendio lo quiso ocultar,asi que exigi que me revisaran eso y entre otras cosas estaban las bobinas...me lo van a arreglar sin costo y eso lo deben exigir… Leer completa
usuario anónimo de México hace 19 años

Le doy arranque pero no prende

Renault Clio 1997 motor 1.4 full 100000 kms
Tengo un Clio 1 1997 motor 1.4, cuando intento prenderlo da starte pero no prende, le cambie el MAP por que tenia problemas con la potencia. Ahora si desconecto el map (La parte eléctrica) prende de inmediato, le conecto el map con el motor encendido y funciona bien, se puede acelerar a fondo y no pierde potencia, pero si lo apago e intento volverlo a encender no prende, desconecto nuevamente el map y lo puedo encender, lo extraño es que el map es nuevo. Alguien oriénteme en el tema antes de llevarlo al taller
MAURICIO de Colombia hace 10 años  
MA
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